&MERSFOORTSCHE G 0 D R AIT. JU 576. van DINGSDAG, YA**'U November J858. I)it l.lntl verschijnt tweemaal in do week des Dingsdugt en Vrijdag». - De I'rijs van liet Abonnement is 1.50 in de maanden. Van Advertentiënvan I tot 6 regel* 60 ('ent*, elke regel meerder 10 Cent», behalve het Zegelregt. Afzonderlijke nummer», 10. Brieven franco. Bestellingen geschieden hij den Uitgever A. II. van CUeff, te Amersfoort, zoomede hij alle Boekhandelaren en l'ost-Diree.tcurcn in het Kijk. Aan de Tweede Kamer der Staten Generaal. (leven met vcrschuldigden eerbied ts kennen: de Slaton dor provincie Utrecht, dal zijmet allen, die prijs stellen op liet welzijn van ons dierbaar Vaderland, met de meeste belangstelling hebben kennis genomen van het ontwerp van wet ter bekrachtiging van eenigc artikelen der verleende concessie lot aanleg en exploitatie van den Noorder spoorweg. Tot hunne teleurstelling, zij kunnen dit niet ontveinzen, vonden zij in de gedane voordragt niet begrepen de lijn. welke, naar hunne meening niet alleen in het belang van het algemeen, rnaar ook in dat van hunne Provincie onmisbaar is; het is die van Utrecht naar Zwolle. Hel is daarom dat zij vermeenen in deze niet te mogen stilzitten, doch even als velen hunne stem moeten voegen bij diegenen, welke de voor- gedragene wet, zooals die is liggende, in bet wel begrepen belang des Vaderlands i iet aannemelijk achten. Zij zouden in breede ontwikkeling kunnen treden, om deze hunne stelling duidelijk in het licht te stellen; het is hun evenwel bekend, dat van het adres van den Gemeenteraad van Utrecht, dit onderwerp bet rellendeeen afdruk in handen van elk der leden uwer vergadering is gesteld. Ilij dal adres zijn vele gronden aangegeven, met welke de Staten zich over het geheel kunnen vereenigen. Alleen mccncn zij met een enkel woord ecnig- zins meer te moeten op den voorgrond stellen: 1". dat Utrecht als centraalpunt voor een zoogenaamd spoorwegnet allezius de voorkeur verdient, en: 2". dat hel belang der Noordelijke provinciën voornamelijk medebrengt, dat de lyn van Utrecht naar Zwolle, als de kortste verbindingslijn, tot stand komt. Dat door een centraalpunt van uitgang van spoorwegen, hunne aanleg, en daardoor het gere geld verkeer, zooveel mogelijk, bevorderd wordt, leert de ondervinding in andere landen op vol dingende wijze; en dat als zoodanig centrum in de «eiste plaats in aanmerking komt een punt, hetwelk zooveel mogelijk in bet midden van liet door spoorwegen Ie exploiteren terrein gelegen is. zal voor Uw verlicht oordeel wel geen betoog behoeven. Wanneer het dus waarheid is, gclyk het niet betwylëld kan worden, dat Utrecht meer dan ccne andere gemeente onzes Vaderlands in het midden des lands gelegen i:;, dan zou voorzeker, indien er nog sprake ware, van eersten aanleg van spoorwegen, die stad boven eenigc gemeente als centraalpunt do voorkeur verdienen. Hoe veel te meer dan nu, daar reeds door gedeeltelijke exploitatie van spoorwegen, die stad als bet ware als zoodanig centrum is aangewezen, en reeds niet onze voornaamste koopsteden in verbinding is gebrngt. Yan Utrecht als middenpunt des rijks van alle kanten op verschillende wijzen toegankelijk zullen op de doelmatigste wijze z(j- lijnen van spoorwegen naar alle kanten des rijks zich uilbreiden, en zal daardoor medegewerkt worden om het verkeer, lussclien de Provinciën onder ling, op de meest doelmatige wjjzc te bevorderen. Hip alzoo voor do doelmatigheid om Utrecht als centraalpunt aangewezen te beschouwenonzes inziens, geen redelijke twijfel over, ons blijft nog overig in korte trekken aantetooncn, dat de ver binding der Noordelijke provinciën door spoor wegen van Utrecht naar Zwolle, de doelmatigste is. Deze lijn, ruim acht uren korter dan die van Utrecht over Arnhem naar Zwolle, beveelt zich daardoor voornamelijk aan, dat zjj den reiziger belangrijke winst van tijd; voor het goederen vervoer grootc besparing van vracht zal aanbrengen. Zjj loopt door eene vruchtbare landstreek, welke veel vertier zal opleveren, en welke door baar aanmerkelijk zal worden gebaat. Hoor haren aanleg zullen vrij belangrijke plaat sen worden bevoordeeld, en zullen een zestig u zeventig duizendtal bewoners het voorregt van spoorwegverkeer erlangen, hetwelk zjj, zonder haren aanleg gelijktijdig met de voorgcdragetie voor langen tjjd, ja welligt voor immer zullen moeten derven. Door de Regering zelve voor de gemeenschap van de Noordelijke provinciën met het hart van Holland voor de beste erkend, en door de zaak- kundigen tevens voor de verdediging des lands allernoodzakelijkst geooordeeldmccncn wjj dat zij in het eerste plan van verdere exploitatie van spoorwegen, dan ook niet mag ontbreken. liet is op bovenstaande gronden dat de Staten van Utrecht in het belang hunner Provincie, ten deze gepaard met dat des Lands, zich tot Uwe vergadering wenden, met eerbiedig verzoek, dat zij moge besluiten hare goedkeuring niet te ver- Icenen aan het ontwerp van wet tot bekrachtiging van eenigc artikelen der verleende concessie tot aanleg en exploitatie van den Noorder-Spoorweg, tenzij daarbij aan de concessionarissen de verplig- ting worde opgelegdook de Ijjn van Utrecht op Zwolle, gelijktijdig met de voorgedragene tot stand tc brengen. Hetwelk doende (gel.) ROEL L Voorsilter. (gd-\ C. W. MOORREES Griffier. Utrecht, den 18 November 1838. van Rinnenlandschc zaken betrekkelijk de aangele genheden der Gcldersche vallei. Daar geen de leden hieromtrent een nader voorstel had gedaan, stelde hij voor beide stukken aantcnemen voor kennisge ving. Daartoe werd besloten. Nadat eindelijk de notulen van deze vergadering door den griffier waren voorgelezen en goedgekeurd werd vervolgens de najaarszitting der Jtaten door den Voorzitter in nuain des Konings gesloten. Provinciale Staten van Utrecht. In de vergadering der Provinciale Staten van 18 November j.l. waren niet tegenwoordig de h.h. Kien, van Asch van Wyck, Menso, II. Verloren, Vos, de Vries en Strick van Linschoten. Na de goedkeuring der notulen van de vorige bijeenkomst, werd met algemeene stemmen goed gekeurd het verzoek van het bestuur van het wa terschap van den Engen IJssel om vrijgesteld te worden van de werking van het algemeen reglement. Vervolgens kwam in behandeling het voorstel van Gedeputeerde Staten, betrekkelijk het krank zinnigen-gesticht te Utrecht, waarin ccne geringe wijziging was gebragt door de commissie, met welke zij zich hadden vercenigd. Na cenige dis cussie werd dit voorstel aangenomen met 30 tegen 4 stemmen. Daardoor is alsnu besloten, dat de raad der gemeente Utrecht zal worden uitgenoodigd ccne jaariyksche bijdrage te vcrlecnen aan voor meld gesticht ten bedrage van f000. Zoo dit wordt goedgekeurdzal de provincie daarbij jaar lijks voegen f 1400; beiden tot dat de natemelden leening zal zijn afgelost. De vcrplegingskosten voor lijders van de derde klasse zullen worden verhoogd met f30, van welke verhooging do helft door de provincie, de andere helft door de gemeente, waar de lijder domicilie van onderstand heeft, zal be taald worden. De provincie zal die verhooging aan het geslicht waarborgen voor minstens 100 lydcrs eveneens tot na de aflossing der lecning. Verder zal er eene geldleening van hoogstens ƒ40,000 gesloten worden door het gesticht, waarvan de renten en de aflossing door de provincie worden gewaarborgd, met dien verstande, dat de hierbo ven vermelde meerdere inkomsten bestemd zyn tot afbetaling van beiden, welke binnen 21 jaren moet geschied zijn. Daarna was aan do orde het adres betrekkelijk du spoorwegen. De lieer Jongeneel verklaarde zich met de algemeene strekking daarvan niet te kun nen vereenigen, omdat hy meende, dat aan de concessionarissen van den Noorderspoorweg nim mer de vcrpligting kon of zou worden opgelegd om eene lijn aanteleggen van Utrecht op Zwolle, en het veel beter was te vragen dat de spoorwe gen door den staat werden aangelegd, even als vroeger met de groote rijkswegen was geschied. De Voorzitter en de heer Pabst antwoordden, .dat dit punt reeds in de vorige zitting was beslist, en men hierop thans niet mogt terugkomen. Daarop werd de algemeene strekking van het adres goed gekeurd met 17 legen 16 stemmen. (Do heer Schas had dc vergadering verlaten). Vervolgens werden de afzonderlijke zinsneden van het adres in behandeling genomen, tegen welke door geen der leden eenigc bedenking werd ge maakt. Alvorens het adres alsnu nan'de stemming werd onderworpen zeide de heer van Hoytcma, dat hy meende te moeten opmerken, dut hy tegen de al gemeene strekking had gestemd, hoezeer hij lid was van dc commissie belast geweest mei het ontwerpen van het adresomdat hy vroeger het adres van den Utrechlschcn gemeenteraad had helpen ontwerpen, waarin du liisschenkomst van den Slaat werd ingeroepen tot hel aanleggen der spoorwegenhetgeen de Staten ineenden niet tc moeten doen. In stemming gebragt zynde verklaarden zich wederom 17 leden voor en 16 tegen, zoodat het adres werd vastgesteld. De voorzitter verklaarde daarop, dat er geeno zaken meer aan dc orde waren. Dat ter grilVte ter inzage der leden waren nudcrgclcgd de mcdcdccling, geschied naar aanleiding van art. 106 der Provin ciale Wel, alsmede de missive van den Minister De positie van het Ministerie. Sedert het thans nog bestaande Ministerie optrad spraken wy zeer weinig cn steeds hijzonder gere serveerd van hetzelve; want het lag in onzen regel opgesloten, eerst naauwkeurig zyn daden gade te slaanzijn wetsontwerpen tc toetsen of tc ontwarren en ons geleidelyk een begrip te vormen van hetgeen het wil, ten einde daarnaar zyn positie af te meten opliet tijdstip, dat zijn grootcn stryd op de kamp plaats der Tweede Kamer aanvangt. Wezcntlyk, dc mannen die het uitmaken (hunne pcrsooniykc hoedanigheden in het midden gelaten), vormden een zóó zonderling curieus-politiek geheeldat men zich wel wat tijd nemen mogt, vóór dat men, hoe zeker men gemeenlijk van mikpunt op politiek terrein zij, zich een oordeel mogt veroorloven. Die positie komt ons voor te zyn hoogst weifelend, uitermate wankelendbijzonder zwak en verschrik- kclyk treurig. Men zegge eens cathcgorisch: waarop het rust, op wie het steunt? Het thans nog bestaande 'Ministerie is waarlijk het ongelukkigste Ministerie, dat ooit het lydzaam lastendragend Nederlandsche volk met zijn zonne stralen koesterde. Bijna alles wat vorige Ministcric'n sedert dc grondwet van 1848 onafgedaan, hangend of oningediend lieten, omdat anders hunne zon des tc eerder getaand hadwordt van het nog bestaande Ministerie ge- or verwacht, ja gcëischt. En het grootste deel der Tweede Kamer is sedert het laatste half dozyn jaren niet zoctsappiger, niet meer handelbaar geworden, liet pootjes geven en klontjes toewerpen helpt tegenwoordig niet veel meer cn ook dc ultra-liberale dagbladpers voedt de parlementaire almogt door hare inmenging met eene menigte van onderdeden der mitiisterieclc budgetten, dat inen welhaast zal mogen vragen, of vooral de Redactiën van het Handelsblad cn der N. Holt. Cl. alle rcgeringswyshcid in pacht hebben? Zoodoende vinden het meerendcel der Tweede Ka mer cn de evengenoemde organen maar geen mi nisters die htm bevallen. Zelfs ryst by ons dc Iwylelop, of een Thorbeckiaansch-dcspoliek minis terie die heeren nog voldoen zou? Waarom? Er zijn nog zoo velen die reeds zoo lang wachten om ook Excellenties te worden cn bij wachten wordt men ongeduldig. Neem b. v. Dr. van Hoëeell, dc koloniale reus. acht deze zich niet oneindig beter gesciiikt om als minister van Koloniën te fungeren, (San naar zijn oordeel, den Heer Rochussen f Eerst dachten wij, doch wij zagen later onze vergissing in, dut dc Heer van Rosse de ziel van het Ministerie zou worden, want onder een der eerste daden komt dc benoeming van Mr. J. A. Fruin tot referendaris by financiën voor. Naar die benoe ming waarover wel wat meer gezegd kan worden, tc werk gaande, vermeenden wij. dat weldra eene phalanx van geestverwanten der. Roltcrdamschc kiesverccnigitig Orde overal zou indringen, tot dat eindelijk liet oogenblik rijp zou zyn, om dooreen coup dc lêle A la Thorbecke de ministers Rochussen, van Hours en Lotsij ter zyde te schuiven en door volbloed Thorbcckianon tc doen vervangen. Men schynt evenwel nu nog zoo ver niet te dur ven gaan. maar voorloopig (tc oordeclen naar bet project der geheime mededeeling omtrent het oor- iogsluidgcl aan dc Tweede Kamer) te willen tran sigeren. Hoe het zjj, het steeds gcfusionnccrd Mi nisterie staat in eene dwarrelende positie voor liet front der Tweede Kamer en zal buitengewone proeven zijner bekwaamheid moeten afleggen om niet omtckantelen. Sommigen zeggen dat eene ont binding (van do Tweede Kamer of van liet Ministerie?) nabij is. Waarscliynlyk zal de strijd heet worden en zulks tc meer omdat het gevoelen der Kamer leden in dc ufdcclingen geenszins gunstig blijkt te zijn omtrent het incest van hetgeen door het Ministerie ingediend is. Hel is dus een raadsel waaraan zich hel Ministerie zal vasthouden om in positie tc kunnen biyven. Keizer Napoleon, dc oom van den neef, zo'de: «wie niet voor mjj is, is tegen mjj. Wjj z;k.koii tc vergcefsch naar eene staatkundige partynaar een staalkundig blad dat voOT het Ministerie is.

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsche Courant | 1858 | | pagina 1