Y r ij d a g 10
November 1871.
JVi 1931.
Dit blad versehijnt de* Maandags en Donderdags 's avonds. Abonnementsprijs 1.15 per 3 maanden. Prijs der Advertentiën van I tot 6 regels 60 Cts rlke regel meerder 10 Cts;
legale en officiëcle Ad vertentiën per regel 15 Cts. Ilecl.nnes p-r regel 20 cents 4 ft. nummers 5 cents; dubbele grootte 10 cents. Bestellingen bij den Uitg. .4- van Cterffte
Amersfoort Uur eau Amersfoorlsche Courant. I.angestraat. Wijk F, N°. 43, over dr Oude Vischmarkt en bij alle Boekhandelaren en Postdirecteuren in bet llijk. Brieven franco.
Het volgend adres is verzonden Aan Zijne Excellentie den Heer Minister van Staat en van Binnenlandsche Zaken.
Met den meesten eerbied neemt de Kamer van Koophandel en Fabrieken te Amersfoort de
vrijheid uwe Excellentie békend te maken met het ongeriefhetwelk zoowel de handel en
nijverheid te dezer stede als de bijzondere personen ondervinden door de op 1 Nov. jl. ingevoerde
regeling der treinen op den Centraal-Spoorwegvooral der treinen die van Kampen naar
Utrecht loopen.
Wanneer trein N*. 2. te 9 ure 55 minuten te Utrecht aankomt zijn in alle richtingen
(Amsterdam, Rotterdam, 'sHage, Arnhem, 's Hertogenbosch) reeds twee treinen vertrokken en
moet men om naar Amsterdam of Rotterdam te gaan, na ongeveer een uur oponthoud, gebruik
maken van de sneltreinen, (10,45), die aldaar omstreeks 12 ure aankomen, te Iaat dus voor
hen die de markten aldaar willen bezoeken, terwijl zij die op eenige plaats aan die lijnen gelegen
sijn moeten van dien trein geen gebruik kunnen maken, maar moeten wachten tot de treinen
van 12.50 en 12.35. Voor de richting Arnhem moet men wachten tot 12.30. Voor de richting
's Hertogenbosch tot 1.45.
Kwam die trein ruim een uur vroeger te Utrecht, dan kon men terstond in alle die richtingen
verder reizen en was niet genoodzaakt om reeds den vorigen dag op reis te gaan of zich per
rijtuig van hier naar Utrecht te doen brengen ten einde van die treinen gebruik te kunnen
maken. Het behoeft geen betoog dat dit voor velen onmogelijk is, zoo wegens het daaraan
verbonden tijdverzuim als de kosten zoodat niemand buiten hooge noodzakelijkheid die reizen
zal of kan ondernemen.
Geen minder ja zelfs grooter ongerief levert trein N°. 4 op. Vroeger was die trein, die te 12
ure ongeveer te Utrecht aankwameen zoogenaamde beurstrein van het grootste belang voor
het personenverkeer en de verzending der brieven. Thans is die trein in eenen goederentrein
verayderd, die na te 9 ure van Kampen te zijn vertrokken en bijna twee uren te Zwolle te
hebben stilgestaan, eerst te ruim drie ure te Utrecht aankomt en alzoo voor het personenverkeer
geen nut doet.
Zij die de beurs te Amsterdam willen bezoeken zijn dus gedwongen om, inplaats van te 11.30
zooals vroeger, reeds te 9.17 van hier te gaan, en komen dan, zooals hiervorenns opgemerkt,
toch eerst te ongeveer 12 ure te Amsterdam
Maar bovendien en dat is een zeer belangrijk bezwaarhierdoor is de gewichtige postver
zendingdie vroeger met dien trein N°. 4 plaats had, geheel vervallen.
De brieven na afloop der Beurs te schrijven kunnen te Amsterdam niet zoo vroegtijdig gereed
en op het postkantoor aldaar bezorgd zijn, dal zij met den te 6.50. van Amsterdam vertrekken-
den trein kunnen geëxpedieerd worden. Zij komen diis pet latere expeditie des nachts te Amers
foort en worden den volgenden morgen besteld. De voor de* beurs bestemde brieven moeten
bij de tegenwoordige regeling der treinen reeds met trein N°. 2 worden verzonden en alzoo reeds
te 8.50 aan het postkantoor alhier zijn bezorgd. Het spreekt van zelf, dat het zoo goed als
onmogelijk is voor dien tijd de beursbrieven die des morgens besteld worden, reeds zoo spoedig
te beantwoorden, terwijl de expeditie met trein N°. 6 te laat is voor de bnurscorrespondentie.
Naar het oordeel der Kamer is het bovenstaande voldoende om uwe Excellentie te overtuigen
dat niet ten onrechte geklaagd wordt over eene regeling, die noch in het belang is van hel
publick, noch in dat der spoorwegonderneming, en ware zij vooraf met de voorgenomene
regeling bekend geweest, zij zoude onmiddellijk hare. beste pogingen hebben aangewend om de
vaststelling daarvan te voorkomen. Nu blijft haar echter geen andere weg open dan Uwe
Excellentie eerbiedig te verzoeken alsnog maatregelen te willen nemen, opdat in deze regeling
de noodige veranderingen worden gebrachtzoo noodig in overlegvoor zooveel het brieven
vervoer betreft, met zijne Excellentie den Heer Minister van Financiën, aan wien de Kamer zich
veroorlooft een afschrift van dat adres te zenden, gelijk zij dit ook deed aan de directie van de
Ned. Centr. Spoorweg Maatschappij.
Naar het oordeel der Kamer zoude aan de opgemelde bezwaren kunnen worden tegemoet
gekomen door
1". als gezegd is den trein, die nu te 9.55 te Utrecht komt, aldaar ruim een uur vroeger te
doen aankomen
2°. Den trein N*. 4 weder te laten loopen gelijk laatstelijk bij de Winter- en Zomerdienst,
zoodat die te ongeveer 12 ure te Utrecht aankomt. Desnoods kon dan trein N*. 6 veranderd
worden in goederentrein. Wij zeggen des noodswant wegens het bekende steeds toenemende
personen- en goederenverkeer op den Centraal-Spoorwegdat 's winters bij gesloten water
veelal nog meerder is dan des zomerszoude men eerder verwacht hebben dat de directie
de aeht treinen zoude hebben laten bestaan en daaraan afzonderlijke goederentreinen hebben
toegevoegd. Zooals de regeling nu is zijn twee treinen bijna geheel onnut voor het personen
verkeer en zijn er dus feitelijk voor dat doel slechts zes treinen bruikbaar, die in geene
deele in de behoefte voorzien. *t Welk doende,
De Kamer van Koophandel en Fabrieken te Amersfoort
Amersfoort, B. E. HEHSCHEL, Voorzitter
8 November 1871. Mr. J. VAN DER LEEUW, Secretaris.
8PAAP. BANK.
Het Bestuur tal rijne eerstvolgende silting houden
op Mnandtt? 13 November e. k. ten Raadbuiie te
Amersfoortdes namiddags van 13 tot 1 ure.
A. J. BOSSecretaris.
HULPBANK. TE AMERSFOORT.
Tot het geven van gelden ter leen sal het Bestuur sitting
houden in een der localen van het Raadhuis op aanst.
Maandag. 13. November van kalf twee tot hol/drie
alwaar belanghebbenden sich kunnen aanmelden terwnl
mede inlichtingen deswege te bekomen sijn bij ae
ondergctcckenden en de verdere leden van het Bestuur
de IIeeren MrJ, van der Leeuw, B. E. Herschel. IF. A.
Croockewit, en Jhr Mr. J. /->. van Sasse van Ysielt.
R. A. W. baron VAN HEËCKEREN, President.
M. VAN BEEK, Penningmeester.
J. C. LEIN WEBER Secretaris.
In de Dingsdag jl. geopende zitting der Proviuciale
Staten van Utrecht is door Z Exc. den Comm. des
konings ecne openingstoespaak gehouden waarin hul
de is gebragt aan de nagedachtenis van den heer
de Geer en omtrent den toestand der provincie
bevredigende medédeclingen werden gedaan.
Op het* verzoek van landh. Congres adviseeren
Ged. Stalen f 1000 als crediet toelestaan. In handen
eener commissie gesteld. Op het verzoek van de
h.h. Knijff en Kapteijn om subsidie voor een spoorweg
geven Gedep. Staten te kennen dat de waarborg-som
nog niet is gestort. Zij meenen dusdat vooralsnog
geen beslissing behoeft genomen te wordenen de
storting van bot waarborgkapitaal moet worden afge
wacht. Ter griffie.
Het Slaperdijksreglcment is aan de orde gesteld
voor de eerstvolgende vergadering, die bepaald is
geworden op Zaterdag a. s.
AMERSFOORT, 9 November 1871.
Het heeft Z. K. II. Prins Hendrik der Neder
landen behaagd den Heer Philip MeijersBoek- en
Kunsthandelaar te Amersfoortte benoemen tot Hoogst-
deszelfs hofleverancier, met vergunning om als zoo
danig het wapen van Zijne Koninklijke Hoogheid te
voeren.
Dingsdag jl. werd door onderofficieren en
korporaals der Amersfoorlsche d d. Schutterij op de
Vlasakkers met het minié-geweer naar de schjjf
geschoten. Daarbij waren tegenwoordig de Heer J. J. Meder
majoor kommandant en bet corps officieren. De sergeant-
geweerm. F. W. Ebert behaalde den prijseen zilveren
horologie Het porps officieren heeft aldaar mede eenigen
tijd met hel achterlaadgeweer geschoten. Op het
terrein was eene tent daargcsteldalwaar na de
schietoefeningen waarbij goed gescholen werd, allen,
die daaraan hadden deelgenomendoor den Heer
Meder onbekrompen zijn onthaald.
Te Amersfoort waren in behandeling op Maan
dag 6 November jl33 poklijders.
bijgekomen tot heden, 9 Nov. 12 uur 6
39
overleden 4
hersteld6 10
In behandeling29
Hebben wij reeds in vorige nummers een kras
woordje uitgeslingerd over de ellendige regeling van
de winterdienst op den Centraal-Spoorweg, thans
bepleit ook tot ons genoegen de Kamer van Kooph.
en Fabr. te Amersfoort, blijkens nevensstaand adres,
ten deze de belangen van het publiekder Spoor
wegonderneming zelvedoch inzonderheid van den
handel en het beursspoorpostvervoer bij de betrokken
Ministers. Maar vooral is het óns aangenaam dat na
onze voorspelling wordt bewaarheidwaarbij eene dili'
pence den eersten Cenlraaltrein in correspondentie op
Amsterdam en Rotterdam twee uren achter zich laat!
Wie aan dat spoorwegmirakel in de tweede helft
der 19e eeuw niet gelooft, leze achterstaande adver
tentie, behelzende dat de Heer Schimmel, als koen on
dernemer, aantevangen aanst. Zaturdag 11 Nov. te
kwart voor zeven uren 's morgens dagelijks een diligence
op Maarsbergcn zal laten rijden, waarmede men niet
alleen op den eersten Rijnspoortrein naar Arnhem, maar
ook op dien naar Utrecht reizen kan en alzoo tusschen
haiftienen tien uren 's morgens te Rotterdam en
Amsterdam aankomt, terwijl men per eersten Centraaltrein
aldaar niet vroeger is dan tusschen halftwaalf en
twaalf nren.
Voor de honderdvi ftigduizend guldens door Amers
foort tot het verkrijgen van den Centraal-spoorweg
geofferd, heeft men nu ten minste aldaar de rariteit dat
ecne flinke Amersfoorlsche asde moderne locomotief
thans vooruitijlt!
In de gisteren gehouden algemeene vergadering
van stemgeregtigde deelhebbers der Nederlandsche Han
delmaatschappij is met overgroote meerderheid (slechts
zeven stemmen waren tegen) het voorstel van com
missarissen eri directeuren tot verlenging van den
dnur der Maatschappij voor een nieuw tijdvak van
25 jaren, aanvangende 4 Januarij 1875, aangenomen.
Loiset, de bekende eigenaar van een paardenspel,
onderhandelt om twee nieuwe kunstrijders voor zijn
cirque te winnenmaar kan noode besluiten om het
gevraagde honorarium toe te staan, namelijk /"2000
per maand of f 24.000per jaar.
De beide kunstrijders zijn apen.
Hoe is 't mogelijkdat' er nog menschen voor ad
ministratieve betrekkingen worden gevonden als men
als aap meer verdienen kan dan als Minister
Ecne Araerikaansche dame is te Zurich gepro
moveerd tol doclor(es) in de geneeskunde en hebben
ook drie Zwitsersche dames zich als studentes aan
die hoogeschool laten inschrijven.
Luidens een schrijven aan de Times uit Phila
delphia is ook daar ter stede ontdektdat een deficit
van 400.000 dollars was in de stedelijke kas. Eene
firma van makelaars was in de gelegenheid gesteld
om met de gereede penningen der stad te speculeren;
zij was ongelukkig in hare speculatiên en maakte een
schandelijk bankroethierbij leed ook de kas der stad
verliezen. Het bezigen van gelden van openbare kassen
ten dienste van partikuliere speculatiên zegt be
doelde berigtgever is in deze landstreek sedert
jaren gebruikelijk.
In de vergadering der vereeniging de Beurs te
Groningen is Maandag avond jl. besloten maatregelen te
nemen om de raap- en lijnolie niet meer, gelijk tot
dusverre, per vat maar per 100 kilogrammen te ver
handelen, zijnde het meest billijke, omdat dan steeds
dezelfde werkelijke hoeveelheid vetgehalte wordt ge
leverd wal niet het geval is bij de maaldoor
dat de olie bij warmte uitzet en bij koude inkrimpt.
