Dingsdag* 6 Pfflg Augustus 1872.
JM 2009.
AmSFOOETSCII
JWdi™. J.nij >872. B.L.GMa-D«»STM
Nedkrlandsche Centra al-Spoorweg. BIHI M
Vertrek ran Amersfoort naar Utrecht I |1 TT I 1 fl UT lil T
8.05,11.54 soelt. 1 en 2 kl., 2.37, 8.06. I W M ill \S£XLEZ
Vertrek van Amersfoort naar Zwolle II II II I I a 111 I Rotterdamen namiddag 6 aar.
8.41,1.51, 5.54 snelt. 1 en 2 kl, 8.30. LJ kj U A U AA XII A Van Amersfoort naar Barnereld
IV Mm W P vonds 8na aank. der laatste trein
ummmtmmm^mmmmm
Dit blad verschijnt Maandag en Donderdagavond. Abonnementsprijs per kwartaal f Ifranco per pott 1.15. Vrijt der Advertentie» van I tot 6 r^el.~60 Cta7elke regel
meeMer 10 Cta; legale,officieel» en onteigen. Advertentiën per regel 15Cta. Reclame* per regel 20cent*. Aft. nummert 10cent* Bestellingen bij den Uftg. A. II. ran CkefTte
Amerifoort Hurtau Amrifooriteke Courantl^ngestraat. Wijk F, N». 43. over de Oude Viscbmarkt, en bij alle Boekhandelaren en Postdireclearen in bet Rijk. U,iteen franco.
Advertentiën voor dit blad uit Rotterdam worden aangenomen door het Algemeen Adrertentieburaeu van Nuca en vak DmtnWijnstraat, Rotterdam.
Het Luchtschip van Dupuy de Lome.
Hoewel het groote vraagstuk, de mogelijk
heid om een luchtbol naar welgevallen te
besturentot beden nog niet geheel is opge
lost, heeft men toch op dat gebied een belang
rijke schrede voorwaarts gedaan en mag men
op grond daarvan hopendal een volkomene
oplossing binnen een niet verwijderden lijd
mogelijk zal zijn.
Aau de heer Dupuy de Lóme komt de eer
toe van deze belangrijke ontdekking. -
De reisdie hij heeft ondernomen in den
aanvang dezes jaars, met zijn op een nieuwe
wijze vervaardigd luchtschip, heeft hem in staat
gesteld de stabiliteit, de snelheid en de mo
gelijkheid om den toestel naar welgevallen te
besturen te bewjjzen: eigenschappen die vol
strekt onmisbaar zijn als men van de luchtballons
wezenlijk nut wil trekken en zij een praclische
waarde zullen hebben.
De methode van Dupuy de Lómc, om den
afgelegden weg te bepalen en te meten, was
koo naaükeurig, dal de marine-ingenieur Zédé,
die de reis mede maakte en belast was met op
de kaart de aanteekeningenbetreffende de
rigting en de snelheid van den ballon te maken,
op het oogenblik dat men'zou landen of neer
dalen, den naam kon opgeven van het dorp,
dat men uit het schuitje of bootje in het ge-
zigt kreeg. Het was Mondécourt, gelegen op de
grenzen van de departementen de l'Oise en de
l'Aisne, 17 kilom. van Noyon.
Het luchtschip steeg op bij het fort Vincen-
nes, des morgens te 11 uur.
Om 1 uur 15 min. werd de schroef in rust
gezet; de rigting was noord-oost, de snelheid
12 meters per seconde, d. i A3 kilom. per
uur. Om 1 uur 30 min. bragt men de schroef
in beweging en werkte roet het roer in eene
zuid-oostelijke rigting, makende met den vorigen
weg een hoek van 88°.
Een in het schuitje geplaatst kompas wees
deze nieuwe rigting aan. De schroef werd in
beweging gebragt door 8 man en maakte 25
omwentelingen per minuut.
De zamenstelling van bet luchtschip berust
op de volgende hoofdbeginsels:
1°. een onveranderlijken vormzóó dat er
in geen geval bolligheden in het omkleedsel
kannen ontstaan
2°. een zeer langwerpige gedaante, in be
trekking tot de voorstuwende kracht, om daar
door de werking van het roer te versterken.
Om aan de eerste der twee genoemde voor
waarden te voldoen, heeft men den luchtballon
voorzien van een blaaswerktuigdat door de in
het bootje aanwezige personen kan behandeld
worden. Door middel van dit blaaswerktuig kan
men lucht drijven in een kleineren ballon die
aan het ondereind van den eigenlijken luchtbol
is geplaatstderwijzedat deze lucht zich niet
kan vermengen met liet'waterstofgas in den ballon.
De eigenlijke luchtbol is voorzien van twee
hangende buizenaan hun benedeneinde open
en in gemeenschap met de vrije lucht. Deze
buizen hebben zulk eene lengte dat hel water
stofglas in den ballon eene drukking uitoefent
van 8.16 kil. per vierk. meter aan hel beneden
gedeeltevan 16,32 kil. in - het midden- en
van 24,48 kil. aan liet bovengedeelte van den
ballon. v
De kleinere ballon is voorzien van twee veilig
heidskleppen zoodal de ingevoerde lucht kan
ontsnappenvóór dat deze zooveel drukking
uitoefent op het waterstofgasdat dit door dcu
mond van' de hangende buizen zou werden
uilgedreven,
De geheele lengte van den lueht-
ballon is36.12 m.
De grootste diameterover liet
midden der lengte14.84
De diameter van de schroef, met
twee vleugels óf wieken 9.00
De engte van de schroef 8.00
Fractie van de engte aan de uit
einden der schroef1/16
Fractie van de engte, in hei mid
dengedeelte 1/10
Aantal onwentelingen der schroef
overeenkomende met eene snelheid
van 8 kilom. per uur21
Het roer heeft een drieboekigen vorm eene
hoogte van 5 meiers en eene oppervlakte van
15 meters; het is vervaardigd van percal (eene
soort van oosl-ind, katoen) en wordt gedragen
door eene ra Van 6 meiers lang, die op hel
eene einde kan diaaijen.
Het schuitje of bootje heelt eene lengte van
6,80 in., i» van teenen gevlochten en kan 14
personen bevatten. Het draagt de 6tang van de
schroefvervaardigd uil een holle stalen buis,
en zóó ingerigt dat de schroef gemakkelijk uil
elkander kan worden genomen.
Om het gas te kunnen uitdrijven, zijn boven
aan den ballon twee houten kleppen aangebragt.
Zij hebben eene middenlijn van 0.42 m. en
kunnen om een scharnier diaaijen. Dezekleppcn
sluiten zich van binnen naar buiten en kunnen
alleen geopend worden door de daar&an beves
tigde touwen die, door de hangende buizen
gaande, in het schuitje uitkomen.
De luchlklep, die aan bet benedeneinde van
den kleineren ballon is aangebragtbeeft eene
middenlijn van 0 64 m. en wordt gesloten door
eene veer. Deze klep wordt geopend als de
ingeblazen lucht een te groote drukking uit
oefent.
Het omkleedsel van den ballon weegt 272
gram per meter oppervlakteen is vervaardigd
van taf, met zekere andere stof verbonden door
7 lagen caoutchouc, die er achtereenvolgens
worden overgetrokken.
Niettegenstaande alle voorzorgen, was de on
doordringbaarheid van hel dus vervaardigde
omkleedsel toch nog niet voldoende. Het niet
gecarboni>eerde waterstofgas kon er nog door
ontwijken. Het was dus noodzakelijk daarin te
voorzien door de vervaardiging van een ander
verniswaardoor men nu, wat de ondoordring
baarheid betreft, een zeer voldoende uitkomst
heeft verkregen.
AnlionniilInternationaal en Par
lementair-politiek potpourri.
Thiers en de Fransche kamerleden gaan zich
amuseren.
Ze hebben zich van 4 Augustus tol 11 Novem
ber vacantia genomen
Veertien weken vacantie!
Dat is zei Is voor onderwijzers en leerlingen
om van te watertanden.
Thiershoewel een Cesar in miniatuur, de
kamer beheerschende naar zijnen wil en de baat
der Fransche republiek is tol dartel wordens
toe verheugd dal hij zijne parlementaire lieve
lingen voor 3} maand adieu neen, jusquau revoir
kon toeroepen.
En de Kamerleden zijn bijna dronken van
blijdschap dat zij hunnen beminden president
thans 3J maand den mg kunnen tockccrcn.
Figaro der Franschen Uilenspiegel stelt
spottender wys de Kamer als de beminde van
Thiers vooreene beminde die hem reeds lang
verveelt variatie in de lieide ia soms aange
naams en die hijonder een stroom van
vurige liefde-uitboezemingenhaar congé geeft.
De rijmel van Figaro luidt aldus
Tu sais Chambrema mie
Que je t'aime éperdument
Que je t'ai donné ma vie
O toimahresse chérie
Du plus langoureus amant.
Prés de toi, molle et légère,
Ma vie aime a s'écouler.
Combien tu m'es douce et cbère
Maintenanl tu vas me faire
Le plaisir de t' en aller.
Daarop luidt als repliek der kamer en alspen-
dantonze rijmel
Tu sais, 6 Thiers, notre conrt maitre,
Que nous l'aimons éperdument
Que tu disposes de notre ètre,
Que tu es notre cber amant.
Nous voulons bien (fi doux congé 1)
Mais n'otons point te rcmplaccr.
De Neder! andsche pers beantwoordt sedert
eenige weken de vraag
«Moet de algemeene vergadering der Interna
tionale waarvoor bijna alle afdeelingen van
het buitenland afgevaardigden afzenden en
welke is geprojecteerd om in de Ao/slad Gra-
venhagein September e. k te worden ge
houden door de regering verboden of geduld
worden
Ons dunkt dat de pers wijzer had gedaan en
doet zich geheel buiten deze kwestie te houden
wijzer had gedaan de vraag niet te doen en
nog wijzer de vraag volstrekt niet te beant-
woorden.
Onze grond voor dit gevoelen isdat de pers
niet op de hoogte is der aangelegenheidnaar
oppervlakkige berigten of mededeelingen uit
kuilen- en binnenlandschemaar vooral bni-
tenlandscbe bladen, het minder of meerder
gevaar der bijeenkomst peilt; alzoo zelf opper
vlakkig en grootendeela zonder kennis van zaken
oordeelt.
De pers zou dus verstandig handelen ten
deze geen advies te geven, maar, zonder in
menging, eenvoudig aan de Regeringaan den
Minister van Justitie, als goed op de hoogte
der aangelegenheid zijnde, de beslissingoterte-
laten.
D»t we.er hier over spreken, is omdat, nu
zoo vele onzer groote en kleine zusters en broe
ders daarover spektakel maakten en maken,
ook wij het bovenstaand en onderstaand woordje
moeten meespreken, ofschoon we dat ongaarne doen.
En wordt die vergadering in den Haag
gehouden wair, dat is: in welk locaal heeft
zij dan plaats
De hoofden der Internationale zullen toch wel
in de eerste plaats voor eene vergaderplaats in de
hof-plaats gczoigd hebben.
Die zijn locaal daarvoor afstaat, zal er zeker
geen eer meè behalen.
En waar zullen de zoo gevreesde buitenland-
sclic Internationalisten logeren
De logementen en particulierenwaar zy
onder dak worden genomenzullen dóardoor
zeker niet als extra-honorabel worden aangeschreven
door justitie, policie en particulieren.
Het fatsoenlijk publick zal die logementen