Dingsdag* 6 Pfflg Augustus 1872. JM 2009. AmSFOOETSCII JWdi™. J.nij >872. B.L.GMa-D«»STM Nedkrlandsche Centra al-Spoorweg. BIHI M Vertrek ran Amersfoort naar Utrecht I |1 TT I 1 fl UT lil T 8.05,11.54 soelt. 1 en 2 kl., 2.37, 8.06. I W M ill \S£XLEZ Vertrek van Amersfoort naar Zwolle II II II I I a 111 I Rotterdamen namiddag 6 aar. 8.41,1.51, 5.54 snelt. 1 en 2 kl, 8.30. LJ kj U A U AA XII A Van Amersfoort naar Barnereld IV Mm W P vonds 8na aank. der laatste trein ummmtmmm^mmmmm Dit blad verschijnt Maandag en Donderdagavond. Abonnementsprijs per kwartaal f Ifranco per pott 1.15. Vrijt der Advertentie» van I tot 6 r^el.~60 Cta7elke regel meeMer 10 Cta; legale,officieel» en onteigen. Advertentiën per regel 15Cta. Reclame* per regel 20cent*. Aft. nummert 10cent* Bestellingen bij den Uftg. A. II. ran CkefTte Amerifoort Hurtau Amrifooriteke Courantl^ngestraat. Wijk F, N». 43. over de Oude Viscbmarkt, en bij alle Boekhandelaren en Postdireclearen in bet Rijk. U,iteen franco. Advertentiën voor dit blad uit Rotterdam worden aangenomen door het Algemeen Adrertentieburaeu van Nuca en vak DmtnWijnstraat, Rotterdam. Het Luchtschip van Dupuy de Lome. Hoewel het groote vraagstuk, de mogelijk heid om een luchtbol naar welgevallen te besturentot beden nog niet geheel is opge lost, heeft men toch op dat gebied een belang rijke schrede voorwaarts gedaan en mag men op grond daarvan hopendal een volkomene oplossing binnen een niet verwijderden lijd mogelijk zal zijn. Aau de heer Dupuy de Lóme komt de eer toe van deze belangrijke ontdekking. - De reisdie hij heeft ondernomen in den aanvang dezes jaars, met zijn op een nieuwe wijze vervaardigd luchtschip, heeft hem in staat gesteld de stabiliteit, de snelheid en de mo gelijkheid om den toestel naar welgevallen te besturen te bewjjzen: eigenschappen die vol strekt onmisbaar zijn als men van de luchtballons wezenlijk nut wil trekken en zij een praclische waarde zullen hebben. De methode van Dupuy de Lómc, om den afgelegden weg te bepalen en te meten, was koo naaükeurig, dal de marine-ingenieur Zédé, die de reis mede maakte en belast was met op de kaart de aanteekeningenbetreffende de rigting en de snelheid van den ballon te maken, op het oogenblik dat men'zou landen of neer dalen, den naam kon opgeven van het dorp, dat men uit het schuitje of bootje in het ge- zigt kreeg. Het was Mondécourt, gelegen op de grenzen van de departementen de l'Oise en de l'Aisne, 17 kilom. van Noyon. Het luchtschip steeg op bij het fort Vincen- nes, des morgens te 11 uur. Om 1 uur 15 min. werd de schroef in rust gezet; de rigting was noord-oost, de snelheid 12 meters per seconde, d. i A3 kilom. per uur. Om 1 uur 30 min. bragt men de schroef in beweging en werkte roet het roer in eene zuid-oostelijke rigting, makende met den vorigen weg een hoek van 88°. Een in het schuitje geplaatst kompas wees deze nieuwe rigting aan. De schroef werd in beweging gebragt door 8 man en maakte 25 omwentelingen per minuut. De zamenstelling van bet luchtschip berust op de volgende hoofdbeginsels: 1°. een onveranderlijken vormzóó dat er in geen geval bolligheden in het omkleedsel kannen ontstaan 2°. een zeer langwerpige gedaante, in be trekking tot de voorstuwende kracht, om daar door de werking van het roer te versterken. Om aan de eerste der twee genoemde voor waarden te voldoen, heeft men den luchtballon voorzien van een blaaswerktuigdat door de in het bootje aanwezige personen kan behandeld worden. Door middel van dit blaaswerktuig kan men lucht drijven in een kleineren ballon die aan het ondereind van den eigenlijken luchtbol is geplaatstderwijzedat deze lucht zich niet kan vermengen met liet'waterstofgas in den ballon. De eigenlijke luchtbol is voorzien van twee hangende buizenaan hun benedeneinde open en in gemeenschap met de vrije lucht. Deze buizen hebben zulk eene lengte dat hel water stofglas in den ballon eene drukking uitoefent van 8.16 kil. per vierk. meter aan hel beneden gedeeltevan 16,32 kil. in - het midden- en van 24,48 kil. aan liet bovengedeelte van den ballon. v De kleinere ballon is voorzien van twee veilig heidskleppen zoodal de ingevoerde lucht kan ontsnappenvóór dat deze zooveel drukking uitoefent op het waterstofgasdat dit door dcu mond van' de hangende buizen zou werden uilgedreven, De geheele lengte van den lueht- ballon is36.12 m. De grootste diameterover liet midden der lengte14.84 De diameter van de schroef, met twee vleugels óf wieken 9.00 De engte van de schroef 8.00 Fractie van de engte aan de uit einden der schroef1/16 Fractie van de engte, in hei mid dengedeelte 1/10 Aantal onwentelingen der schroef overeenkomende met eene snelheid van 8 kilom. per uur21 Het roer heeft een drieboekigen vorm eene hoogte van 5 meiers en eene oppervlakte van 15 meters; het is vervaardigd van percal (eene soort van oosl-ind, katoen) en wordt gedragen door eene ra Van 6 meiers lang, die op hel eene einde kan diaaijen. Het schuitje of bootje heelt eene lengte van 6,80 in., i» van teenen gevlochten en kan 14 personen bevatten. Het draagt de 6tang van de schroefvervaardigd uil een holle stalen buis, en zóó ingerigt dat de schroef gemakkelijk uil elkander kan worden genomen. Om het gas te kunnen uitdrijven, zijn boven aan den ballon twee houten kleppen aangebragt. Zij hebben eene middenlijn van 0.42 m. en kunnen om een scharnier diaaijen. Dezekleppcn sluiten zich van binnen naar buiten en kunnen alleen geopend worden door de daar&an beves tigde touwen die, door de hangende buizen gaande, in het schuitje uitkomen. De luchlklep, die aan bet benedeneinde van den kleineren ballon is aangebragtbeeft eene middenlijn van 0 64 m. en wordt gesloten door eene veer. Deze klep wordt geopend als de ingeblazen lucht een te groote drukking uit oefent. Het omkleedsel van den ballon weegt 272 gram per meter oppervlakteen is vervaardigd van taf, met zekere andere stof verbonden door 7 lagen caoutchouc, die er achtereenvolgens worden overgetrokken. Niettegenstaande alle voorzorgen, was de on doordringbaarheid van hel dus vervaardigde omkleedsel toch nog niet voldoende. Het niet gecarboni>eerde waterstofgas kon er nog door ontwijken. Het was dus noodzakelijk daarin te voorzien door de vervaardiging van een ander verniswaardoor men nu, wat de ondoordring baarheid betreft, een zeer voldoende uitkomst heeft verkregen. AnlionniilInternationaal en Par lementair-politiek potpourri. Thiers en de Fransche kamerleden gaan zich amuseren. Ze hebben zich van 4 Augustus tol 11 Novem ber vacantia genomen Veertien weken vacantie! Dat is zei Is voor onderwijzers en leerlingen om van te watertanden. Thiershoewel een Cesar in miniatuur, de kamer beheerschende naar zijnen wil en de baat der Fransche republiek is tol dartel wordens toe verheugd dal hij zijne parlementaire lieve lingen voor 3} maand adieu neen, jusquau revoir kon toeroepen. En de Kamerleden zijn bijna dronken van blijdschap dat zij hunnen beminden president thans 3J maand den mg kunnen tockccrcn. Figaro der Franschen Uilenspiegel stelt spottender wys de Kamer als de beminde van Thiers vooreene beminde die hem reeds lang verveelt variatie in de lieide ia soms aange naams en die hijonder een stroom van vurige liefde-uitboezemingenhaar congé geeft. De rijmel van Figaro luidt aldus Tu sais Chambrema mie Que je t'aime éperdument Que je t'ai donné ma vie O toimahresse chérie Du plus langoureus amant. Prés de toi, molle et légère, Ma vie aime a s'écouler. Combien tu m'es douce et cbère Maintenanl tu vas me faire Le plaisir de t' en aller. Daarop luidt als repliek der kamer en alspen- dantonze rijmel Tu sais, 6 Thiers, notre conrt maitre, Que nous l'aimons éperdument Que tu disposes de notre ètre, Que tu es notre cber amant. Nous voulons bien (fi doux congé 1) Mais n'otons point te rcmplaccr. De Neder! andsche pers beantwoordt sedert eenige weken de vraag «Moet de algemeene vergadering der Interna tionale waarvoor bijna alle afdeelingen van het buitenland afgevaardigden afzenden en welke is geprojecteerd om in de Ao/slad Gra- venhagein September e. k te worden ge houden door de regering verboden of geduld worden Ons dunkt dat de pers wijzer had gedaan en doet zich geheel buiten deze kwestie te houden wijzer had gedaan de vraag niet te doen en nog wijzer de vraag volstrekt niet te beant- woorden. Onze grond voor dit gevoelen isdat de pers niet op de hoogte is der aangelegenheidnaar oppervlakkige berigten of mededeelingen uit kuilen- en binnenlandschemaar vooral bni- tenlandscbe bladen, het minder of meerder gevaar der bijeenkomst peilt; alzoo zelf opper vlakkig en grootendeela zonder kennis van zaken oordeelt. De pers zou dus verstandig handelen ten deze geen advies te geven, maar, zonder in menging, eenvoudig aan de Regeringaan den Minister van Justitie, als goed op de hoogte der aangelegenheid zijnde, de beslissingoterte- laten. D»t we.er hier over spreken, is omdat, nu zoo vele onzer groote en kleine zusters en broe ders daarover spektakel maakten en maken, ook wij het bovenstaand en onderstaand woordje moeten meespreken, ofschoon we dat ongaarne doen. En wordt die vergadering in den Haag gehouden wair, dat is: in welk locaal heeft zij dan plaats De hoofden der Internationale zullen toch wel in de eerste plaats voor eene vergaderplaats in de hof-plaats gczoigd hebben. Die zijn locaal daarvoor afstaat, zal er zeker geen eer meè behalen. En waar zullen de zoo gevreesde buitenland- sclic Internationalisten logeren De logementen en particulierenwaar zy onder dak worden genomenzullen dóardoor zeker niet als extra-honorabel worden aangeschreven door justitie, policie en particulieren. Het fatsoenlijk publick zal die logementen

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsche Courant | 1872 | | pagina 1