V r ij d a g 7 Mei 1875. Jê. 2503. Nedkrlandschk Centraal-Spoorweg. Vertrek van Amersfoort naar Utrecht 7.35 alleen Zat, 0.27, 11.OS, 2.20, 3.25, 8.15. Vertrek van Amersfoort naar Zwolle 8.6*, 0.+7, 1-37, 6.10, 0.— Oosterspoorweg. Vertrek van Amersfoort naar Amsterdam 8.25; 0.32; 11.11 3.22; 8.40. Vertrek van Amsterdam naar Amersfoort 8.18; 12.10; 5.— 6.55; 0.40. unsroun comm. Diligence-Diensten tan den Heer A. SCHIMMEL. Van Amersfoort naar Maanbergen 's morgens 7-op den eersten trein naar Arnhem en *s namiddags 2'/, nor. Van Maanbergen naar Amersfoort 's morgens 0.24 en 's avonds 8.10 oor. Van Amenfoort naar Barneveld 6.15 's avonds. Vnn liarneveld naar Amenfoort 7'/« 's morg. Dit blad verschijnt Maandag en Donderdagavond. Abonnementsprijs per kwartaal/1franco per post ƒ1.15. Prija der Advertentiën van 1 tot 6 regels 60 Hts; elke regel meerder 10 Cta; legale, aIHcicle en onteigen. Advertentiën per regel 15 Cta. Reclames per regel 25 cents A/s. nummers 10 centsBestellingen bij den Uitg. A. H. van CleeJ", te Amersfoort Bureau Amers/oorlsehe Courant. Stoovestraat bij de Langestraat. Wijk B. No, 38en bij alle Boekhandelaren en Postdirecteuren in het llijk. Brieven franco. Uitsluitende Agenten voor FrankrijkG. L. Daitbk Co. (E. Elsbach) te Parijs. Advertentiën voor dit blad uit Rotterdam worden aangenomen door het Algemeen Advertentiebureau van Nijgu en van Ditmas Wijnstraat Rotterdam. Wegens den Hemelvaartsdag wordt dit courantnummerin plaats Donderdag avond, gedrukt Woensdagnacht en Donderdagochtend vroegtijdig uitgegeven. K ii n i 8 g e y i u g e n. SCHOUW. De BURGEMEESTER en WETHOUDERS van AMERSFOORT Gezien art. 22 van het reglement op het onderhoud en gebruik der wegen in de pro vincie Utrechtd.d. 8 November 1853 (Provin ciaalblad No. 105), alsmede art. 104 van bet algemeen policiereglement voor de gemeente Amersfoort Doen te weten dat de bij voormelde arti kelen bedoelde voorjaars-schouw over de we gen slooten en waterleidingen aan hun toe zicht ot beheer onderworpen zal gehouden worden op Woensdag, den 19. Mei aanstaande en volgende dagen. Wordende bij deze de bepalingen van bo vengemelde reglementen aan de belanghebben den in berinnering gebracht. Amersfoort den 3 Mei 1875. Burgemeester en Wethouders voornoemd, De Burgemeester De Secretaris, A. G. W1JERS, W. L. SCHELTUS. De BURGEMEESTER en WETHOUDERS van AMERSFOORT Gezien eene missieve van de Districts-com- missie van bet londs tot aanmoediging en on dersteuning van den gewapenden dienst in de Nederlanden d.d. 2 Mei 1875; Deen te weten dat de gewone Collecte aan' de buizen der ingezetenen ten behoeve van vooruicid (onds zal plaats hebben op Maan dag, den 10. Mei aanslaande, des namiddags ten 5 ure. Burgemeester en Wethouders meenen den ingezetenen te moeten berinneren dat hel doel der instelling niet alleen is, om hulp en bijstand te verleenen aan de veiminkten en inüroien van Wuterloo, doch ook om jaailijk- sche gratificatiën te "Verstrekken aan.Nedcr- landscbc Militairen die werkelijk in en door den dienst infirm zijn geworden alsmede aan Veteranen van veertigjarigen diensten ben tevens te moeien opwekken omevenals in vonge jaren, medetewerken tot bevordering deze vaderlandslievende instelling welke alleen door milde gillen en ruime bijdragen voortdu rend aan haar nuttig doel zal kunnen blijven beantwoorden. Amersfoortden 3. Mei 1875. Burgemeester en Wethouders voornoemd De Burgemeester De Secretaris, A. G. WIJERS. W. L. SCHELTUS. Hiilpbnnk te Amersfoort. Tot het geven van gelden ter leen zal eene Commis sie uit het bestuur op MAANDAG, den 10. MCI aanstaande's namiddags van halflwee tot halfdrie zitting houden in een der localen van het Raadhuis alwaar dc belangnebheuden zich kunnen aanmelden. Inlichtingen zijn te bekomen bij dc oridcrgetcekenden en bij de verdere leden van het bestuur, de hceren D. E. Herschel, IV. .4. Croockewil, M. van lleek en Jhr. Mr. II. J. L. van Susse van ïsselt. Mr. J. VAN DER LEEUW President. J. APELDOORNPenningmeester. J. C. LEINWEBEU, Secretaris. S p a a r b a ii k, Het Bestuur zal zijne eerstvolgende zitting houden op MAANDAG 10 MEI e. k. ten Raadhuize te Amersfoort, des namiddags van 12 tot 2 ure terwijl belanghebbend*n worden ultgenoodigd ont hunne boekjes lot het bijschrijven der Rentenhetzij in die Zittinghetzij vooraf ten huize van een der Commis sarissen in te zenden. A. J. BOS Secretaris. De Barnevelder spoorwegzwijmel. Nadat de Heer Mr. Jac. Wertlteim, in ons No. 2297 had geantwoord op een artikel waarin werd gepretendeerddat een spoorweg AmsterdamBarneveldArnhemNijmegen de voorkeur verdiende boven eene lijn Amsterdam AmersfoortWageningen Nijmegenkwam daarop eene repliek uit Barneveld voor in ons No. 2298waarop de Heer Mr. W. teregt niet heeft geantwoordals hebbende hij reeds in No. 2297 gezegd: «dat de vraag rijst, of het Barneveldsche betoogonbeduidendheidswege eigenlijk wel de eer eener refutatie verdient?" Nu hij derhalve daarop zwijgt, zou de Bar neveldsche spoorwegschrijveren sommigen met hemwelligt denkendat hijhet laatste woord gehad hebbendeook het beste woord haden ten einde deze illusie te kno'* trachten wij thans de Barnevelder repliek met een afdoend woord van tegenspraak te ontzenuwen. Met referte aan Mr. Ws uiteenzetting omtrent dc kortste verbinding van Amsterdam, Amers foortNijmegenover Keulen, naar Midden- en Zuid-Duitsch!andlaten wij nu volgen De Barnevelder zegt »dat Mr. IV. niets refu- teert omtrent hetgeen hij (Barnevelder) zeide betrekkelijk de kortste verbinding van de Rltijn- vaart te Arnhem met Amsterdam via Barneveld, en juist in dit opzicht neemt de kwestie van goedkooper lijn en korter traject de grootste proportion aan. Immers voor de goederen, die, hij zwaar gewichteene kleine geldswaarde vertegenwoordigen :n waar het op gruote spoed minder aankomtis het goedkoope vervoer van en naar Amsterdam eene levenskwestie. Die goederen zullen het goedkoopste per schip aangevoerd worden tot Arnhem of Nijmegen en dan wint het de goedkoopere on kortere verbinding van Arnhem naar Amsterdam in dubbel opzicht van de duurdere en langere van Nijmegen via Wageningen." Wij antwoorden op deze Barneveldsche wijs neuzigheid De Rijn is te Arnhem vrij ver van het spoor wegstation verwijderd en zou derhalve overla ding aldaar groote kosten veroorzaken. Boven dien is dc vaart op den Rijn lot Arnhem dik wijls gestremdterwijl daarentegen de Waal altijd bevaarbaar is en er te Nijmegen een Haven- Station bestaalalwaar dc goederen direct uit de schepen in dc wagons geladen worden door middel van stnoinkranenwaardoor ver voer te water tol Nijmegen altijd verre de voorkeur verdient. Ook de grapbiseltc voorstelling van den Bar- neveldscben spoorwegphilosophaster is foutief als zoude van ArnhemNijmegen 15 kilometer Staatspoor bedragenwant volgens oflicieele Regerings-opgaaf bedraagt de afstand van het Station Nijmegen tot in het Station Arnhem 47500 kilometerswaardoor van Amersfoort over BarneveldArnhem tpt Nijmegen niet 8, maar KR/s kilometers langer is dan over Wageningen naar Nijmegen. De barnevelder graphische lijntjes en puntjes zijn derhalve met zijn cijfers daarin ietwat mis leidend. In het onlangs uitgekomen werkje van den Ingenieur Stieltjes, specialiteit omtrent spoor- weguangelegenhedcnen handelende «over het vóór en tegen van verschillende spoorwegrig- tingen tusschen /rnltetn en Nijmegen," leest men op blndz. 62 »De laatst voorgestelde lijn van station Barne veldYoorthuizen naar Arnhem heeft hetzelfde doel als de lijn AmersfoortWageningen Nijmegennamelijk: eene verkorte gemeenschap van Amsterdam met den Rijn. Ik vrees echter dat die lijn van Arnhem tot Maarsbergen nog al ecnige bezwaren zal ontmoeten in 't bestijgen der Veluwsche hoogten. Van daar langs Olterloo tot digi bij slation Barneveld zullen voorzeker niet veel buizen te onteigenen zijn en de con- cessionnarissen zich zeker niet door onteige- ningskosten ruïneren. Een locaal onderzoek zou moeten uitmaken, of die nadeelen niet te ontgaan zouden zijn. Misschien ware hier de afsnijding BosandeDreijen te benuttendoor van daar de grootste hoogten te ontgaan en van- daar naar Nïeuw-Reemst te gaan,?" Voormeld door en door zaakkundig Inge nieur laat zich vrij duidelijk uit over de streek BarneveldArnhem en vraagt «of een spoorweg daar wel een druk verkeer zal hebben De voornaamste plaatsendie in de nabijheid onzer lijn kouten, zijn na Amersfoort 0. a.St her penzeel; Voenendaalalwaar katoenspinnerijen weverijen en wolkaaitnerijenuiel meer dan 1000 arbeiders; wijders, op ceuigen afstand, Rhcnen; Wageningen, met 6000 inwoners en alwaar ontwikkeling en handelsgeest sterk ioe- nemenhet welvarond deel der Betuwe met of nabij de gemeenten Hctcrcn, uiet 31)00 inwoners; Ib utiuen; Valburg uiel 4750 inwo ners; naar Nijmegen met 22720 inwoners en alwaav de reeds bestaande groote bedrijvigheid en handel steeds klimmende zijn. Daaruit blijkt tlus ten volle dal onze lijn door enorm welvarender, hundeldrijvender en meer bevolkte streken loopt dan de gepretendeerde BarnevelderArnhemmer lijn zoodal onze lijn door het rijke personen- en goederenvervoer, welke onze streken zullen opleveren, steeds llorissanter zal wordenterwijl daarentegen de Barneveld—Amheinsclie streken betrekkelijk bitter weinig personen- en goederenrendunent voor een spoorweg aanbieden. Men intonueere maar eens hoe min het rendement der Yeluwe voor den Cenlraalspoorweg is, waardoor men van zelf zal ktuinen begrijpen dat de trajecten

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsche Courant | 1875 | | pagina 1