29
Januarij 1878.
JW 2588.
Dingsdag-
NED. CENTRAAL-bl'OORWKG-
MAATSCHAITIJ. (Winterdienst).
UTRECHT- A M ERSFOt )RT-ZWOLLE-K A MI'EN.
Utrecht V.
Bilt
Soe«t
Amnrafoort
Nijlcork
Putten
Harderwijk
Huialiorat
Nunspcet 10.10! door 3 4 7 7 10
Elhurg-Epe 10 23 door 3 21 door 10 20 a
Wezep 10 36 door 3 37 door 10.33 J!
ilattem 10 43 door 8.49, Joor 10.40
Zwolle A. 10 56 11 10 4 10 7 45 10 55
Zwolle V. 11. 6 11 26 4 35 8 II 5 7 20
Maatcahr. II 16 door 4 45 door II 15 7 30
Kampen A. 11.26 II 45 4 55 8 18 11 25 7.40
8.181 9. 7 12 40 5.42 8 10!
8.33 door 12 55 door' 8 23
8 43 door I 6 door 8.3 41
9. II 9.45 1.36 6.13 8 59
9.171 9 58 2.-1 6.26 917
9 29 door 2 15 door 9 29
9 47,10 24 2 39 6 52 9 47
9 581 door 2,51 d.mr 9.57
OUEHl.
NED. CENTRAAL-SP00RWEG-
MAATSCHAPPIJ. (Winterdienst).
KAMPEN-ZWOLLE-AMERSFOORT. UTRECHT.
Kampen V.
Maatcnbr.
Zwolle A.'
Zwolle V.
ilattem
W ezep
Klburg-£pe
Nnnspeet
Hulshorst
Uit blad verschijnt Maan,lay en Donderdayavond. Abonnementsprijs per 3 maandon f\franco
per post f 1 15 Prijs der Advertentii'n 1—6 regels 60 Cts elke regel meer 10 Ctslegale,
olllcieéle -n onteigen. Adv. per regel 15 cts. Reclames per regel 25 cts. A/tonder lij te nummert 10 cts.
Uitgever: A. II. VAN CL EE F F, le Amersfoort,
Bureau Amerefo'trleeKe Courant, Stoovestraat bij de Langestraat, Wijk B. No. 33.
Advertentii'n nit Rotterdam worden aangenomen door -t Alg. Advertentiebureau van Nijgh en vak dltjiab te. Rotterdam.
HOLLANDSERE IJZEREN SPOORWEG-MAATSCHAPPIJ
6.30 9— 10.40 12 20
6 41 door 10.50 12.30
6.54 9.23 II. 4 12 44
7. 5 9.37 II 45
7.15 door 11.591
7 22 door 12 8|
7 35 door 12,25
7.48 10 10 12 40
7.59 door 12.52'
Harderwijk 8.14 10.28
Putten 8.30 door l.tHli
Nij kerk 8.45 10 49 I 55;
Amersfoort 9 18 II. 6 2.28
Soest 9.30 door 2 40
Bilt i 9.42 door I 2.521
Utrecht A. 10.— 11.35 3.151
6.24 tb
6.32| -g
6.46 B
7. 6' 4
7 16 a
7 30 t
7 44
7.58!
5.47 8 23 7.10
5.59 8.33 7.24
door - 8 46 7.38
6.23 9— 8.—
VAN ZUTPnEN EN amersfoort NAAR AMSTERDAM.
OOSTERSPOORWEG. (WinterdiensL)
12.1«»
12.19
12 37
Nitardon-Bussuin
AmstcrJ. ioost-l i
;7.ól 8.26
A. '8.32 9 15
V. ,8 35 9.20 11.15
(8 4-89.35,11 31
A. 18.571 9 +811 41
V. 3. 9 9 - 9 19 11.45 12.45 2 -3
-8.21 door |l0 li
8.35-dimr 10 13
14.25
4.33i
4.52.
6 231
15 tO
5 45
|6 I
i7 05
17.13
1732
'3. 3
8.20
8.30
l«.40
<8 56
VAN AMSTERDAM NAAR AMERSFOORT EN ZÜTPHEN
0 6 t2[door'doo
Amsterd. (oostd.) A
Naardeu Bussum
Hilversum
Ilarncveld
Apeldoorn
Zutphen
7 55 dooi door 11.10
1.4 3.37 9.12 11.19
9.18
j 9.30
I 9.40
i 9.47
ilO. 5
10.37
10.56
12.45, door
112.54 3.2:
12.57 3 23
1.11 3.42
1.23 3.54
1.27
1.47
2.201
2.36
2.421
4.3515.10 7 10
4.56 door door
5.10 door door
5.19 5.42 7.42
5 45
5 50
6. 7l
6.12;
6 30
7- lj
5 door-10.30
4 9. 2 10.39
10 44
8.54
9. 3
9.24
Kennisgeving.
De BURGEMEESTER van AMERSFOORT
Brengt ter kennis van de ingezetenen dezer
gemeentedat liet door den provincialen In
specteur van 's rijks directe belastingen enz.
in Noord-Holland en Utrecht cxecutoor verklaard
kohier n°. van de Grondbelasting over het
dienstjaar 1878 aan den Ontvanger van 's rijks
directe belastingen alhier is ter hand gesteld
aan wien ieder verplicht is zijnen aanslag op
don hij de wel bepaalden voet te voldoen.
Gciiaan en op de daarvoor gebruikelijke
plaatsen aangeplakt le Amersfoortden 2-i.
Januari 1878.
De Burgemeester voornoemd,
VAN PERS1JN.
LIJST DER ONBEKENDE RUI EVEN verzonden van
Amen/oail en arrondissement over tie 2de helft der
maand December 1877. plaats van
NAM FN DKK GKADHBSSEF.u1ikn. BESTEMMING
t. R. v in tien Hengel Amsterdam.
2. Ul-.cii
3. WegeerBodegraven.
4. A. van DiemenHoevelaken.
Van hel Hulpkantoor
Bunschoten
5. Sell. CeizersAlkmaar.
(i. J. JakopsNieuwediep.
liegt hebbenden vervoegen zich aan hel post-
kaniuur le Anieisluorl.
l'olitioke Revue.
Kenige dagen geleden ontving tie Porie de
vredesvoorwaardenzij zijn hard. Een er van
is een zware schadeloosstelling voot de oorlogs
kosten een gedeelte van hel grondgebied zal
bezel blijven tol dal zij betaald is. De Porie
heril de vtedesvoorvvaarden aangenomen.
De Engelsche regering zal heden hij liet
Parlement aanvrage doen om de buitengewone
credieten welke zij ten behoeve van legei en
viool noodig heeft. De wijze waaiop Iwee
ministers, in hei Lagerhuis en in hel llooger
huisde redenen mededeeltien welke hel ka
binet nopen de aanvrage niet langet uil te
stellen is nog al scherp voor Rusland.
Te Consianiuiopel komen nog voortdurend
taliijkc vluchtelingen aan gemiddeld 3U00 per
dag. Er heeischt groole ellende onder hen
voornamelijk ten gevolge vnn het buitengewoon
gure weder. Verscheidene vereenigittgen stellen
kiachtige pogingen in hel werk om die ellende
te veizachlen. Gok tie liegening «haagt daatoc
bij zooveel in haar vermogen ligt zij heeft
Constantinopel verdeeld in twaalf districten tot
het veileeneu van hulp. I)e vcreeniging van liet
Roode Kt nis gaf ree ls G0,00H gul len Naar ge
meld wotdt zijn nog 20.000 vlugttïlingcn op
weg naar Consiantinopcl. moskeeën cn de
kerken zijn vol. In een briel van M. lii-it-Pacha
aan den Morning Post komt o. a. «f«: v eigende
passage vooi «Ouder de v lu ;i> Int .0,1 nu Ptrol
en Nisch welke ua verscfu ikkeltjk l.jdeu eiude-
lijk Bazarsjik bereikten om van den spoorweg
gebruik te kunnen maken bevonden zich 80 f'a-
tnilièn uit den gegoeden stand, die geen plaats
konden vinden in de tot vertiek gereed slaande
waggons. Door verlw ijleling overmand wierpen
gnjsaards, vrouwen en kinderen zich op de
tails, daar zij liever door de wielen verpletterd
wilden worden, dan langer zulk een lijden le
verduren. Men moet geweld gebruiken om de
ongelukkigen voor een wissen dood te bewaren."
Een door de Times gesignaleerd particulier
schrijven uit Pilippopel beval mede een hart
roerend verhaal ovei den allertreurigensten toe
stand der arme vlugielingen. Moeders waanzin
nig van schrik zegt de briefschrijver werpen
in de treinen haar kinderen door de raampjes
op den weg. Tol boven op de waggons verdringen
zich de wanhopigen zoodat velen naar beneden
vallen en onder de raderen worden verpletterd."
Terwijl de dagbladpolemiek over Rnslands
bedoelingen en Lngelands houding voorlduui t
hielden ook de militaire opeialiën niet op.
Adrtanopel is door de Russen bezet die er
met gejuich dooi de inwoners werden ontvangen
een welkomstgroet, welke even weinig waarde
heeft als te hechten zou zijn aan de teekenen
van blijdschap van de bevolking van OJessa
indien b. v. deze russische stad door de otto-
manische soldaten bezet wierde. De poging van
Suleiman-pacha om op zijnen aftogl Konstan-
tinopel te bereiken, mislukte; hij wotdl nu le
Kavala aan den Archipelvet wacht. Hoe sterk
zijn leger nog is en boe veel kanonnen hij heelt
kunnen redden weet men niet. Naar Kavala
woiden schepen gezonden om hel ovcischot van
Suleimans corps naar Konstanimopct over le
brengendal lol het uiterste verdedigd zou
worden. De Porie heeft haar besluit daattoe
officieel bekendgemaakt. Of echter R ttsland zich
hierdoor zal lalen afschrikken valt le belw ij leien.
Het jaargetijde koutl den Russen le hulp out
den strijd vol le houden De Donau is met een
ijskorst bedekt, en voor btuggen overdeiivier
hoeft men niet le zorgen. Bovendien zal de
Porie wel moeten letten op de beweging welke
in Griekenland zich openbaart en hoewel voor
alsnog slechsl kabinetswijzigingen en geen ge
wapende lusscheukomsl ren gevolge hebbende,
teu laatste tot een algemeenen opstand van
Thessalië en Epirus zal kunnen leiden.
Den Sisten is te Parijs, in de boelkapel rue
Pasquier ter gelegenheid van den N'bsten ver
jaardag van den dood van Lodewijk X\ I eene
lijkdienst gevierd. Onder de aanwezigen bevon
den zich de ex-koningin Isabella van Spanje,
de hei login van Madrid de hertog van Nemours
en een ver tegen wooi diger van den graaf van
Chamboi tl.
Allerlei
Verleden week is op den tramway die rue
d'Avron le Parijs, vroeger grande rue de Mon-
treuil den cointuurspooi weg kiuisl een vreese-
lijk ongeluk gebeurd. De spoorweg is, bij hel
naderen van treinen aan weerszijden van het
paardenspoor gesloten met een boom. Er na
derde een lange trein met koopmansgoederen
en die aisluiiboom wa6 behoorlijk digt. De tram
wagen naderde en bleef wachten. Maar zoodra
was die goederentrein niet voorbij of de wachter
om den ti am wagen niet op te houden, deed
den boom open. Door de lengte van den be
doelden trein en terwijl hij zich naar den
tweeden, tegenovergestelden sluitboom begaf,
om dien ook voor den tramwagen te openen
had hij niet gezien dal er een andere op het
nevenspoor en wel met groote snelheid naderde.
Juist was de tramwagen met zijn voorste wielen
op het sloomspoor, of de locomotief was daar
en verbrijzelde hein gedeeltelijk, terwijl het
ander deel tien meter ver weggeslingerd werd.
De paarden waren als losgesneden en holden
verschrikt, maar onverlet, lot Monlreuil door.
Met de ongelukkige passagiers van den tram
wagen was het erger gesteld. Een heer die op
de imperiale zat werd er afgeworpen en let
terlijk onthoofd. Ook de koetsier werd op slag
gedood en al de overigen bekwamen meer of
minder ernstige kwetsuien. Een opraeikelijke
bijzondeiheid wordt hierbij nog medegedeeld:
De koetsier die dezen wagen reed, was dien
morgen, voor dien dag, geschorst, omdat hij
bij een vorigen rid tien minuten over zijn tijd
aangekomen was. Hij vioeg en vei kreeg echter
kwijtschelding van deze sttafen niogl de teugels
weer opvatten, en juist die kwijtschelding kostte
hem hel leven.
Een Duitscher die te Nijmegen een diefstal
had gepleegd is le Arnhem waar de politie
per telegraaf was gewaarschuwd gearresteerd
ei n hall uur nadat het telegiam was ontvangen
<n d<s avonds nog weet naai Ntjuiegen veivoerd
om een vei huur te ondergaan.
Te Zutphen zal van wege 't gemeenlebesuur
de melk die te koop wordt aangeboden gere
geld worden onderzochtde namen der venters
vair vervalschle melk zullen worden gepubliceerd.
Uien beveelt in Engeland thans gulla-petcha
vloeren ook voor gewone woonkamers aan. Ze
Yijn toch minder slijlbaar en nemen veel min
der vuil op dan de honleu vlot ren die daarbij
in de naden zoo vaak uitwijken. Ze hebben
niet de nadeelen van de door hnnne slijtage
kostbare en r.nlke bergen stof doorlatende ge
wone vloei kierden. Ook nemen' de bedoelde
vloeien niet de vlekken van inkt olie rni.
op als de houten vloeien of tie kleeilen. Daarbij
maakt het loopen er op evenmin gedi nisch aU
op kleetlen. Alle ochtenden met een natten
doek algewischt blijft de nieuwe vloer zin
delijk en stoischoon. 01 over hel geheel de
harde gulta-pcicha dan wel de meer elastieke
caoutchouc beter voor dat oogmerk zij te ach
ten is nog niet voldoende uitgemaakt.
üp den trein tusschcn Marseille en Lyon
