Dinsdag 13 Januari 1903.
PHOENIX - BROUWERIJ.
BOCK-B1ER verkrijgbaar, zoolang de voorraad strekt.
No. 5293.
52e Jaargang.
Feuilleton.
Buitenland.
Stadsnieuws.
H. MEUKSING Co. AMERSFOORT.
imSFQORTSCHE CQURAIï.
UITGAVE
FIRMA A H VAN CLEEFF
te AMERSFOORT.
Verschijnt Dinsdag-, Donderdag- en Zaterdagmiddag. Abonnement per 3 maanden f\.
Iranco per post f 15. Advertentiën 1—6 regels 60 cent; elke regel meer 10 cent. Legale-,
ofiicieële- en onteigeningsadvertentiën per regel 15 cent. Reclames 15 regels f 1.25elke regel
meer f 0.25. Groote letters naar plaatsruimte. Bewijsnummers naar buiten worden in rekening
gebracht en kosten evenals afzonderlijke nummers 10 cent.
Bij advertentiën van buiten de stad worden de incasseerkosten in rekening gebracht.
KORTEGRACHT 9
Telephoon 19.
KENNISGEVINGEN.
Aanmelding voor de Zeemilitie.
BURGEMEESTER en WETHOUDERS der Ge
meente AMERSFOORT,
Gezien art. 138 der Militiewet 1901
Noodigeu bij deze de lotelingen, die voor volle
dige oefening bij de militie te laud moeten worden
ingelijfd voor de lichting van dit jaar, uit, om zoo
zij een der beroepen uitoefenen, bedoeld in de eer
ste zinsnede van art. 137 der gemelde wet en ver
langen bij de Zeemilitie te dienen, zich daartoe aan
te melden ter Gemeente-secretarie vóór den 1. Fe
bruari aanstaande.
De beroepen, welke door den heer Minister van
Marine zijn aangewezen als geacht te kunnen wor
den, hen, die ze uitoefenen, het meest geschikt te
maken ter opleiding voor diensten bij de Zeemilitie
zijn de navolgende
Stuurlieden, Stuurmansleerlingen en verdere zee
varenden op koopvaardijschepen van de groote en de
kleine vaart, Stuurlieden, Schippers en verdere op
varenden van Rijnschepen, aken, tjalken en kleinere
vaartuigen, Stuurlieden en verdere opvarenden van
passagiers- en sleepbooten, loodsvaartuigen en ton-
uenleggers, Diepzee- en Noordzeekustvïssehers, Zmi-
derzecvisschers, Visschers op de Zeeuwsobe wateren
en op de groote livieren, Mossel- en Oestervissohers,
Schuitenvoerders en Veerlieden, Vletterlieden, Ma
chinisten, Machinist-leerlingen en Stokers op schepen
en vaartuigen, bij spoor- of tramwegen en op fa
brieken en andere inrichtingen, Machined rij vers,
Trerumers, Smeden, Bankwerkers, Werktuigmakers,
Ketelmakers, Voorslagers.Scheepsbeschieters, Scheeps
timmerlieden (Scheepmakers), Brood-, Koek- en Ban
ketbakkers, Koks, Koffiehuis- en Hotelbedienden,
Ziekenverplegers, Apothekersbedienden, Barbiers,
Personeel van 's-Rijks Marinewerven.
Amersfoort, 10 Januari 1903.
Burgemeester en Wethouders voornoemd,
De Burgemeester,
WUIJTIERS.
De Secretaris,
B. W. TH. SANDBERG.
Hondenbelasting.
BURGEMEESTER en WETHOUDERS van
AMERSFOORT.
herinueren belanghebbenden aan art. 1 der Ver
ordening op de invordering eener belasting op de
honden, luidende
„Ieder, die belastingschuldig is voor een of meer
honden, doet daarvan jaarlijks in den loop der maand
Januari aangifte ten kautore van den Gemeente
ontvanger, (loor iuviilling en onderteekeuiug van
een gedrukt beschrijvingsbiljet, dat aldaar kosteloos
wordt verstrekt.
„Voor hen die het beschrijvingsbiljet niet kunnen
onderteekeneu, geschiedt zulks, namens ben, door
den Gemeente-ontvanger b(j de inlevering van bei
biljet
Voorts wordt met nadruk verwezen naar de be.
Schetsjes uit den Zuid-
Afrikaanschen Oorlog,
door
»DOK TER".
palingen, regelende de gevolgen voor het geval niet
aan de voorschriften wordt voldaan.
GedaaD te Amersfoort, 9 Januari 1903.
Burgemeester en Wethouders voornoemd,
De Burgemeester,
WUiJTIERS.
De Secretaris,
B. W. Th. SANDBERG.
De laster-campagne begint weer.
Twee merkwaardige berichten komen uit
Engeland zij mogen dus niet voetstoots wor
den aangenomen, doch zullen wel worden
onderzocht.
Het eene luidt
De bladen bevatten het volgende telegram
uit Pretoria van 8 dezer
In den loop van een gesprek over de uit
Transvaal naar Europa gezonden gelden, na
rit? aanbieding van het adres der Boeren-ge-
delegeerden aan Chamberlain, zeide Schalk
Burger, dat hij er niets van afwist, dat er
groote sommen naar Europa gezonden waren.
Hij geloofde, dat liet geld, dal van het van
de mijnen gerequiroerde goud verkregen
was, gebruikt was voor oorlogs-uitgaven. Het
was mogelijk, dat er een sul io was overge
bleven, maar hij was bereid om mede te
werken, tot elke poging om dit terug te krij-
Ken-
Chamberlain zeide, dat hij wist, dat boe
ken, waarin dio gelden waren opgeteekend,
naar Europa gezonden en verdwenen waren.
Het was niet bekend, aan wien het geld
gezonden was. Voordat dit bekend was,
was het onmogelijk te vragen om het over
leggen van rekeningen.
Botha zeide, dat hij reeds stappen gedaan
had om het geld terug te krijgen.
Het andere:
Volgens eene door den correspondent van
d" «Daily Mail" te Mentone ingesteld onder
zoek, moet president Kruger zijn uitgaven
aanmerkelijk inkrimpen.
Hij moet zijn drie Secretarissen, die hem
altoos vergezelden eri steeds, sedert zijn aan
komst in Europa, ouder zijn leiding werk
zaam waren, hebben ontslagen. Alle drie
zijn onlangs naar ons land vertrokken.
Naar de correspondent van iemand uit de
naaste omgeving van den President wil heb
ben vernomen, heeft president Kruger ge
durende zijn verblijf te Mentone 40000 pond
sterling (f480 000) naar Transvaal gezonden,
ten einde te worden verdeeld onder de fa-
miliën van de door den oorlog geruïneerde
burgers.
Ten slotte moet president Kruger, ook vol
gens dien correspondent, al zijn eigendom
men in de voormalige Zuid-Afrikaansche
republiek hebben verkocht.
I Bij Kon. besluit is pensioen verleend aan
i dr. A. E. Post, eervol ontslagen Inspecteur
van het Geneeskundig staatstoezicht voor
Gelderland en Utrecht, te Arnhem, tot een
bedrag van f2667.
Herinnerd zij, dat de rekeningen ten laste
van de Gemeente moeten worden ingediend
uiterlijk Donderdag 15 dezer.
Morgen zal het 40 jaar geleden zijn, «lat
I de Raadszaal in haar tegen woord igen t oe
stand en met bet huidige meubilair iu ge-
bruik werd genomen.
Wel opmerkelijk is liet volgend bericht
uit de «Amersfooitsche Courant" van 11
Januari 1878
»De Directeur der Nederlandsche Centraal
Spoorweg-Maatschappij, de heer mr. D. J.C.
van Lennep, heeft een bezwaarschrift uit
gegeven tegen den ontworpen Staatsspoor
weg AmersfoortNijmegen.
»In plaats van de ontworpen lijn, die, uit
gaande uit de as van den Oosterspoorweg
den Centraalspoorweg in een oostwaarts ge-
richten cirkelboog doorsnijdt, met dien
spoorweg is een recht gedeelte van 308 M.
evenwijdig loopt en zich daarna door mid
del van eeu cirkelt oog van 500 M. straal
en 488 M. ontwikkelde lengte zuidwaarts
buigt in plaats van dit ontwerp, dat ook
een nieuw station not dzakelijk maakt, stelt
de heer Van Lennep een andere richting
voor. Een lijn, die, uitgaande van het ge
meenschappelijk station te Amersfoort aan
het noordoostelijk gedeelte met een hoog
van 800 M. straal en 1550 M. ontwikkelde
lengte verder zuidoostelijk in een rechte
richting van 4300 M. met een boog van
27.50 M. straal en 437 M. ontwikkelde lengte
nabij Leusden of Leusbroek in de ontworpen
lijn van den Staatsspoorweg uitloopt.
«Deze lijn maakt liet bouwen van een
uieuw station overbodigzij is financieel
voordeeliger en verzekert «Ie behoorlijke
uitoefening van den spoorwegdienst."
Zóo dacht de N. C. S. een kwart eeuw
geledenmaar ook toen reeds bestond de
bardeboilerij tusscben haar en de H. IJ. S. M.
en zoo werd, trots alle verweer, bijna 25
jaar later toch het gemeenschappelijk station
gebouwd op een plaats waar het niet heeft
behoeven gebouwd te worden en die slechts
tot ongerief strekt voor Amersfoort.
Tot onderwijzeres aan de openbare Lagere
school 3e soort ,aan de Beekstraat is in de
vacature-Huisman benoemd raej. E. van dei-
MeerSchouten, zulks tot 30 April e. k.
Een duidelijke voorstelling vau deD gang van
ken te Colenso heb ik niet; we hoorden zoo nu en
daD op Bulwana een brokstuk van het nieuws. We
hadden geen enkelen nacht rust meer, elk oogeu-
blik werden we wakker gemaakt om de lamp te la
ten branden en mijn machinist was zóo zenuwach
tig geworden, dat ik op hem niet kon rekeneu en
bijna alles zelf moest doen. Den laatsten nacht was
de geheele borg in oproer geweest door het valsch
alarm, dat de Khaki's bezig waren den kop te be
stormen en reeds de helling tot op de helft beklom
men hadden. Ik was dien avond zelf eenigszins ze
nuwachtig door do verontrustende berichten, die
uit Colenso overgewaaid waren. Ik had algeruinieu
t(jd op mijn matrasje liggen draaien zonder te kun
nen inslapen en was juist zoowat iu den dut, toen
een mijner manschappen mijn tent kwam binnen-
vliegou met de woorden„Gauw, meneerde lamp
moet branden de Khaki's beklimmen den kop"
waarop tegelijkertijd een hevig geweervuur volgde.
Ik naar buiten myn machinist trilde over zijn
geheele lijf en ik begreep, dat hij bij de lamp niets
waard zou wezen, waarom ik hem naar de machine
stuurde. Ik zelf ging met kloppend harten dro
gen keel naar de lamp, met het ideo elk oogen-
blik eeu kogel of een bajonet door het lijf te krij
gen. Zoo spoedig mogelijk zette ik de lamp te
werk welk een verlichting daar binnen door de
verlichting van de donkere ruimte vóór me. Hoe
we ook rondliehtlen en rondkeken, van Kbaki was
niet het geringste te bespeurenhet geweervuur
hield dan ook weldra op en toen de maan voldoende
het landschap verlichtte, gingen we te bed en wer
den dien nacht in onze rust niet verder gestoord.
Den volgenden ochtend werd de oorzaak van het
alarm ontdekt: een paard van deHeidol bergers,die
naast Bulwana in positie lageu, was losgeraakt en
had den berg beklommen; de brandwachten had
den iels wils gezien en meenden, dat het de witte
helmen der Khaki's waren en er op gevuurd het
arme dier lag dood met een 25 kogels door het lijf.
We lachten hartelijk over de vergissing, maar ik
kan niet beweren, dat zulke dingen erg kalmeerend
op de zenuwen werken.
Dien dag kwam er bericht, dat de toestand te
Colenso hoogst twijfelachtig werdlangzaam maar
zeker kwamen de Engelschen voorwaarls en dron
gen onze menscben uit hun posities. Ik vernam
tevens, dat de installatie te Colenso in handen van
den vijand was gevallen en dat de machinist, die
zich by den luiteuaut en niet hij mü had gemeld,
zich te nauwer nood had kunnen redden en, om
van den schrik te bekomen, met verlof naar Pretoria
was. Ook hiervan vond mijn chef het niet noodig,
me in kennis Ie stellen.
Vau den Bulwana zageu we, dat onze kanonnen
reeds aan deze zijde der Pieters-hoogte werden op
gesteld ook kon men de Engelschen op sommige
koppen hun verschansingen zien maken en hun ka
nonnen opstellen en ik begreep, dat we een onrus-
tigen nacbt tegemoet gingen. Ik herinner mij ook
heel goed de godsdienstoefening dien avond op Bul
wana gehouden, speciaal met het doel om voor het
ontzet van generaal CroDjé en voor een terugtocht
de Engelschen van Colenso te bidden. De predikant
had tot tekst gekozen Koningen 2, Hoofdstua VII,
vers 6 en 7. Hij meende, dat het ook nu mogelijk
was, dat God den vnand kon doen schrikken en hen
zoodoende op den loop jagen, enz., enz. Hoe ver
de Boeren er op rekenden, den volgenden ochtend
te zulleu hooron, d'it de Ergelsclien zich evenver
aan de andere zijde der Tugela bevonden als op 't
oogenblik aan deze zijde, kan ik moeilijk zeggen.
Wel weet ik, dat ik hen na de godsdienstoefening
alles in gereedheid zag brengen voor een eventuee-
len terugtocht en dat zij dus het zekere voor het
ouzekere name. Later vernam ik, dat juist dienzelfden
avond onze Regeeriug bericht kreeg, dat generaal
Oronjé genoodzaakt was geworden, zich met 4000
burgers over te geven.
Om een uur of elf in den nacht hadden we weer
de poppen aan het dansenuit Lidysmith trachtte
de vijand rechts vau Bulwana door 'te breken hier
lag een gedeelte van het Vrijheid-Utrecht-co.omando
iu positie. Toen we door het geweervuur begrepen, j
dat daar onraad was, zette ik de lamp te werk en
verlichtte de vlakte vóór de posities, terwijl de lui
in de posities telkens een soort van „flash light"
ontstaken. Hoeveel Engelschen daar geweest waren,
was niet te bepaleu, maar wel werden er dien ochtend
verscheidene helmen gevonden.
Van slapen kwam dien nacht weer niet veel; we
hoorden voortdurend het geweervuur van Colenso,
vergezeld nu en dan van liet geluid der Pom-Poms.
Ook hoorden we „een geluid van wageneu", die
Bulwana voorbij trokkendit waren de lagers, die
op order van den generaal meer achteruil werdeu
gebracht. Het was een treurige nachtwe begrepen,
dat we weldra genoodzaakt zouden worden, terug
te trekken en dat de arbeid en al de opofferingen,
gedurende het beleg van Ladysmith gedaan, tever
geefs waren geweest.
Ik was blij, dat de dag aanbrak. De overste van
de Staats-artillerie was reeds vroeg op Bulwana, met
het doel, zoodra hat noodig werd, Long Tom af te
brengen. Ook mijn chef gaf teekeneu van leven en
liet mij weteu, dat ik alles in gereedheid moest
breugeu om de installatie af Ie brengen. Het was
zeer gemakkelijk, dien order te geven, maar ook
zeer moeilijk hem uit te voeren. De burgers waren
reeds in den ochtend met wagens en ossen den berg
afgegaan en toen ik het geluk bad, den commau-
dant van die burgers te ontmoeten, zeide hij mij,
dat het hem onmogelijk was, mij te helpen, daar
de burgers naar geen bevelen meer luisterden en er
slechts op bedacht waren, zich in veiligheid te bren
gen. De luitenant zond eeu trolley, die tegen 12 uur
op Bulwana aankwam. We hadden zelf een scotch-
kar, maar nadat lamp, kabels, instrumenten en
andere kleinigheden waren opgeladen, was er geeu
plek meer voor de dynamo. Er zou nog wel eeu
plek geweest ziju, als mijn manschappen niet met
alle geweld hun goederen op de trolley hadden
willen hebben ik bad, om hun een goed voorbeeld
te geven, mijn eigen goed niet opgeladen, doch dit
hielp niets. Ik voud hel toen niet noodig, ook nu
Dog mijn eigen goed achter te laten en laadde dit
op de scotch-kar en stuurde die, met Iwee muilen
bespauuen, onder geleiile van eeu kaffer den berg
af; ik heb van het geheele zaakje, den kaffer incluis,
nooit weer het geringste gezien. Ik zond den lui
tenant een telegram, dat hij mij nog gauw een
trolley moest sturen voor den dynamo en kreeg
antwoord terug, dat hij er voor zou zorgen en ik
den berg niet moest verlaten, voor de trolley aange
komen en de dynamo opgeladen was.
Het was inmiddels een algemeene vlucht ge
worden. Tevergeefs verzocht ik de burgers te blijven
en op orders te wachten; ik zeide hun, dat generaal
Botha, die nog voor was, er op rekende, dat «Ie
koppen om Ladysmith bezet waren om te voorko
men, dat de vijand van uit het dorp hem in den
rug aanviel. Ze draaiden een oogeublikje rond eu
langzamerhand liepen ze tooh éen voor Óen den
berg af om beneden gekomen elkaar op te
wachten en de reis verder gezamelijk voort te zetten.
Bulwana had zeer gemakkelijk door de Engelschen
uit Ladysmith genomen kunnen worden, daar 's mid
dags om een uur of twee zich alleen nog de artil
leristen, twee Boeren, inijn machinist en ik op den
berg wareu. Mijn tuanschappeu hadden, toen ze de
burgers zagen vluchten, ook het hazeupad gekozen
eu mij alleen gelaten.
De artilleristen kregen order, Long Tom af te
brengen en de bok werd opgesteld om het kanon
in de marschtappeu te leggen. In latdysmith hiel
den ze ons echter goed in de galen; nauwelijks
kwam de drievoet boven de schans uit ut de twee
scheepskanonnen, die zich den laatsten tijd niet
meer hadden doen hooren waarschijnlijk door
schaarste van ammunitie schoten er dapper op
losde lydit-grauuten barstten rond het kanon,
zoodat hooren en zien verging.
l)o zou stond laag en nog altijd kwam er geen
trolley; behalve de ar illeristeu bij het kanon was
er niemand meer ie zien en vond ik het 'i best, niet
meer op de „trolley" te rekenen. Ik maakte met
behulp van mijn machinist machine eu dynamo
zooveel mogelijk stuk en toen we hiermee geteed
1 waren, gingen we te voet den berg af.
(TForrft vervolgd.)
