Zaterdag 27
Januari 1912.
Roina
Cacao
No. 8061.
61e Jaargang.
VAN MOUTEN'S
DE VOLKSDRANK
Stadsnieuws.
Uitgave van de Naamlooze Vennootschap „De Amersfoortsche Courant, voorheen Firma A. H. van Cleefl".
HOOFDREDACTEUR:
F. J. 7ESDSRZZS.
AMERSFOORT.
Verschijnt Dinsdag Donderdag' en Zaterdagmiddag. Abonnement per 3 maanden f 1.
franco per post 1.15. Advertentiën 16 regels 60 cent; elke regel meer 10cent. By regel-
abonnement reductie, waarvan tarief op aanvraag kosteloos. Legale, officieële- en onteigen'ngs-
advertentiën per regel 15 cent. Reolames 15 regels f 1.25. Bewijsnummers naar buiten
worden in rekening gebracht en kosten evenals afzonderlijke nummers 10 cent.
Bij advertentiën van buiten de stad worden de incasseerkosten in rekening gebracht.
KORTEGRACHT 9.
Postbus 9.
Telefoon 19
KENNISGEVINGEN.
Burgemeester en Wethouders van Amersfoort
brengen ter openbare kennis, dat bij hun be
sluit van heden aan mej. de wed. A. SMINK
ingevolge art. 8 der Hinderwet onder voor
waarden vergunning is verleend tot het uitbrei
den harer blikslagerij door plaatsing van een
gasmotor van 5 P. K. in het perceel Kranke-
ledenstraat no. 20, kadastraal bekend Gemeente
Amersfoort sectie E no. 5096.
Amersfoort, 25 Januari 1912.
Burgemeester en Wethouders
voornoemd,
De Burgemeester
WUIJTIERS.
De Secretaris.
J. G. STENFERT KROESE.
De Burgemeester en Wethouders van Amers
foort,
Gelet op art. 264 der Gemeentewet,
Doen te weten, dat het 6o aanvullingskohier
der
Inkomstenbelasting
over het dienstjaar 1911, goedgekourd door Ge
deputeerde Staten van Utrecht, in afschrift
gedurende vijf maanden op de Secretarie der
Gemeente voor een ieder ter lezing ligt.
Amersfoort, 26 Januari 1912.
Burgemeester en Wethouders
voornoemd,
CERTIFICATEN VAN OORSPRONG VOOR
DEN INVOER IN ITALIË.
De Minister van Landbouw, Nijverheid en
Handel h6eft de Kamer van Koophandel en
Fabrieken medegedeeld, dat, bij besluit van den
Koning van Italië, een bijzonder tarief van
invoerrechten is vastgesteld voor een aantal in
dat besluit genoemde artikelen van Turksche
herkomst' bij invoer in Italië en dat, indien
bedoelde artikelen (waaromtrent opgave zal wor
den gedaan in no. 254 van „Handelsberichten")
uit andere landen dan Turkije in Italië worden
ingevoerd, een oorsprongs-certificaat moet worden
overgelegd, opdat die goederen kunnen worden
ingeklaard volgens het tarief, dat daarop in
verband met hun herkomst van toepassing is.
Op een daartoe door de Nederlandsche Regee-
ring tot de Italiaanscbe gericht verzoek, heeft
deze zich bereid verklaard, certificaten van oor
sprong voor de betreffende waren volgens aan de
Kamers van Koophandel en Fabrieken toegezon
den model en afgegeven door de Secretarissen
dier Kamers, te erkennen.
Voor de Kamer van Koophandel
en Fabrieken te Amersfoort,
De Secretaris,
H. P. van HASELEN.
Amersfoort, 26 Januari 1912.
De Kamperbinnenpoort.
(INGEZONDEN.)
De beschouwingen van den heer Sinnige
over dit onderwerp lyden aan het zelfde
euvel als de besprekingen daarover in de
laatste vergadering van „Handel enNy-
verheid", zij raken het hart der quaestie
niet. Immers hoewel ik persoonlyk van
meening ben, dat verkeersverbetering bij
de Kamperbinnenpoort nog niet onaf
wijsbaar noodig is, heb ik niet getracht
d i t standpunt te verdedigen, doch mij
er toe bepaald, aan te toonen, dat een
geheel voldoende verbetering is tot stand
te brengen zonder dat een der torentjes
behoeft te vallen. Men bad dus moeten
bewyzen, dat de door mij voorgeslageu
oplossing niet voldoet aan de eischen vau
bet verkeer, en juist dat beeft men na
gelaten. Ik neem intusschen deze gelegen
heid gaarne te baat om die verkeers-
eischen nog eens nader onder het oog
te zien.
Het verkeer door de Kamperbinnen
poort kan men verdeeleu in drie elemen
ten het locale, het intercommunale en
het doorgangsverkeer.
Het zuiver locale verkeer, het vervoer
van personen en goederen van de binnen
de poort gelegen deelen der stad naar
<Ie stadsgedeelten buiten de poort, en
omgekeerd, is, voor zoover het bepaald
op passeeren der poort is aangewezen,
waarlijk van zeer geringen omvang, zelfs
met inbegrip van den tramdienst, welke
laatste te minder bezwarend is, omdat
bij zich uitsluitend in rechte lijn beweegt.
Van meer beteekenia is bet intercom
munaal verkeer, wat de intensiteit be
treft, vooral op marktdagen. Dit verkeer
gaat ten eerste in de richting Oost West
on omgekeerd (naar en van de teu
Oosten van Amersfoort liggende lande
lijke Gemeenten) en vervolgens komt bet
uit het Zuiden, van den Heiligenberger-
weg. Dit laatste ondervindt een groot
bezwaar, waarop ik reeds vroeger wees
bet heeft een moeilijken en gevaarlijken
draai te maken om van den Zuidsingel
in de poort te komen. Uit Noordelijke
richting komende, zou het verkeer dit
zelfde bezwaar ondervinden, maar dit
verkeer is geringhet moet van den
Hooglandschen weg door de Bloemendal-
schepoort de stad binnenkomen en vindt
dan, via Bloemendalsche straat, Bloemen-
dalscbe binnenpoort, Havik, enz., een
goeden weg naar den Hof en de Lange-
straat, zoodat vervoer uit deze richting
door de Kamppoort zoo goed als over
bodig is.
Het doorgangsverkeer eindelijk gaat
in hootdzaak in de richting Oost West
en omgekeerd, omdat Langestraat en
Kamp deel uitmakeu van de verbinding
van het Westen van ons land met het
Oosten, van den grooten weg van Amater,
dam, Utrecht, enz. naar Deventer, enz-
In geringere mate komt ook door
gangsverkeer voor in de richting van den
Heiligeubergerweg.
Deze ontleding nu van het verkeer
doet duidelijk zien, dat er ter plaatse j
behoefte bestaat aan twee verbeteringen;
voor bet verkeer Oo3tWest en omge
keerd moet meer breedte aanwezig zijn,
en het verkeer uit bet Zuiden moet eeu
gemakkelijker toegang vinden naar de
Langestraat.
Met beide deze eischen nu is in miju
voorstel rekening gehouden. De weg toch
dien ik voorstelde, geeft aan bet verkeer
van en naar den Heiligenbergerweg toe
gang tot de Langestraat niet door,
maar langs bet Noordelijk poorttoren
tje, met een zeer geleidelijke zwenking,, bij
zeer groote ruimte. En het verkeer in
rechte lijn vindt als het ware twee wegen
in de eene richting door de poort, in de
andere richtiug er langs. Het te sparen
torentje zal op dien weg den dienst ver
richten van handwijzer, die rechtshouden
gebiedt.
Wat nu de doorgangswijdte der Kamp
poort betreft, mijne bestrijders brengen
die terug tot 2.90 M., omdat zij haar
verminderen met de breedte der schamp-
steeuen, die thans geplaatst zijn tegen
de overblijfselen der rechtstanden van
den weggebroken poortboogMaar bet
is toch wel duidelijk, dat die schamp-
steenen, wanneer bet zich ombuigend
verkeer uit bet Zuiden vervallen is, en
het rechtlynig verkeer nog slechts in
éen richting gaat, kunnen vervangen
worden door aan die rechtstanden een
uatuursteenen voet te geven, die niet
naar voren behoeft te springen, zoodat
de wijdte dan 3.605 M. wordt.
Het eenige bezwaar tegen mijne op
lossing, dat de beer Sinnige weet aan te
voeren, is hare kostbaarheid. Ik zal niet
opkomen tegen het door hem genoemde
is bestemd om te worden:
by uitnemendheid.
GOED en GOEDKOOP.
VOEDEND en i'iSÏf
GEMAKKELIJK
VERTEERBAAR.
bedrag van f 80 000.hoewel ik geloof,
dat myn geachte bestryder in zijn vuistje
zou lachen, indien hij tot dezen prys het
werk moclit uitvoeren. Maar dit bezwaar
is op zichzelf volstrekt niet geëigend om
mijn denkbeeld minder aannemelijk te
maken, want het doet zich evenzeer
gelden tegen elke afdoende verkeers
verbetering bij de Kamppoort.
De door den heer Sinnige geopperde
verbreeding aan den Noordkant is met
de eischen van het verkeer in strijd, zoo
dat dan ook niemand daar de oplossing
zal willen zoeken en zelfs de heer Van
Duinen (zie het verslag der vergadering
van „Handel en Nijverheid") te kennen
gaf, dat z. i. hef Noordelyk torentje kan
blijven staan. Maar daarenboven draagt
de bebouwing van den Noordkant der
Kamperbinnenpoort een veel te aardig
cachet om haar te doen verdwijnen, ter
wijl de achtergevel van het huis Kam
perbinnenpoort 4, met zijne voorgekraag-
de verdieping, op zichzelf reeds het
behouden waard is.
Dit plan van den heer Sinnige zou
trouwens evengoed als het mijne een ge
deeltelijke overkluizing van den Singel
eu verschillende onteigeningen vorderen,
zoodat het te bezien staat, of het goed-
kooper zou worden. Maar ook de radicale
oplossing, die vooral door belangheb
benden schijnt te worden voorgestaau
zoodat men in „Handel en Nijverheid"'
zelfs begreep te moeten trachten eene
actie van niet belanghebbenden uit te
lokken ook deze~zal de zelfde offers
eischen als het^door ray geopperde plan.
Want wil men, na afbraak van het
Noordelyk torentje, een behoorlyk bree-
den weg verkrjjgen, dan moet men het
j huis Kamperbinnenpoort no. 5, het aardige
j huisje van de erven Mol (dat ik inder-
i daadjverkeerdelykstadseigendom noemde)
en het huis aan den Zuidsingel aankoo-
pen, en wil men den draai naar de St.
Andriesstraat vergemakkelijken, dan dient
men ;ook~de overkluizing van den Singel
in die richting te verbreeden kortom
men kan slechts zeer weinig nalaten van
hetgeen voor de verwezenlijking van myn
denkbeeld noodig is. Maar men zal dan
hebben vernield, wat voor geen geld is
terug te krygen een der mooiste stads-
I gezichten van Amersfoort, dat juist op
zijn 8tedeschoon terecht trotsch gaat.
j Dat de heer Sinnige, die zelf alsof
I dit niet voldoende bleek uitzijn opstel
herhaaldelijk verzekert, dat hy leek is
op oudheidkundig gebied en voor de
schoonheid van dit stadsaspect geen oog
heeft, dat h ij dit niet heel erg vindt,
doet mij nog niet wankelen in, myn
vertrouwen, dat de meerderheid van den
Raad, die toch wel uit beschaafde en voor
schoonheid niet-ongevoelige mannen zal
bestaan, ervoor zal terug deinzen, vol
komen noodeloos Amersfoort te berooven
van een zijner sieraden.
JAN KALF.
's-Graveuhage, 24 Jauuari 1912.
Oude geveltjes, oude poorten, oude
grachten en muurtjeszij zyn
het. die aan een stad cachet geven.
Wat is Delft niet mooi en schilder
achtig.
Het is jammer genoeg, dat er in zoo
vele oude steden slechts weinig is over
gebleven van vroeger.
Amersfoort heeft gelukkig in zijn Koppel
poort, zijn Kamperbinnenpoort, zijn Mou-
nikendam, zijn Muurhuizen, zijn Havik,
nog voldoende overgehouden om zyn
cachet van oude stad, van stad-met-ge-
schiedenis, niet voorgoed te verliezen.
Maar daaraan mag dan ook niet ge
tornd worden.
Er is op het oogenblik sprake van, dat
de Kamperbinneupoort zal worden ge
sloopt.
Zij die oogen hebben om te zien, zouden
dit zeer betreuren. Men zou daardoor
een daad verrichten, waarvan men altyd
spijt zou hebben, een onherstelbare wan
daad want men zou weder een van die
karakteristieke oude poorten wegnemen,
om daarvoor in de plaats te krygen een
iueenloopeu van Langestraat en Kamp
straat, éen saaien „langen pakriem''.
Nu de veiligheid van het verkeer daar
ter plaatle verbetering eischt, ben ik
van gevoelen en ik weet, dat velen
dit deelen dat er in alle gevallen naar
eene oplossing van dit vraagstuk moet
worden gezocht, die het behoud der beide
torentjes waarborgt, liefst met herstel
van de poort in den vroegeren toestand.
A. W. drn BEER POORTUGAEL.
Amersfoort, 26 Januari 1912.
De Christelijk Gereformeerde gemeente,
die thans haar godsdienstoefeningen houdt
in »De Zaaiers, zal Dins lag het feit herden
ken waarop hier 75 jaar geleden een Chr.
afgescheiden gemeente werd gesticht.
