-
SOT* Tweede Blad.
Jaargaug.
Zaterdag 18 Februari 1911.
KOLONIËN.
BINNENLAND.
FEUILLETON.
DE ROODE PIMPERNEL.
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
ABONNEMENTSPRIJS:
Per 3 maanden voor Amersfoortf l.OO.
Idem franco per post1.50.
Afzonderlijke» nummers0.05.
Dezo Courant verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feest
dagen.
Advertentiënmododoelingon enz., geliovo men vóór 11 uur
's morgens by de Uitgevers in te zenden.
Uilgevers: VALKHOFF C<>.
Utrechtschestraat 1. lntercomm. Telephoonnummer öfl.
PRIJS DER ADVERTENTIËNf:
V.n 1—6 regelO-»®.
Elko regel meer - 0.10.
Dienstaanbiedingen en aanvragon 98 centa bij vooruitbetaling.
Grooto lettors naar plaatsruimte.
Voor handel en bodryf bostaan zeer voordeeligo bopalingen lot
het horhanld adverteeron in dit Blad, bjj abonnement. Eons
circulairebevattende de voorwaarden, wordt op aanvraag
toogezonden.
OOST- IN DIE.
De gewezen sultan van Rlouw.
De N. R. Cl. schrijft:
Den gewezen sultan van Rdouw is het dan
toch vergund geworden, maar Singapore te
gaan. Hoewel hij de meckldeelinig van zijne
afzetting, naar luidt van een ambtelijk be
richt, heel kalm heeft opgenomen, en geen
protest heeft geuit, gaat hij nu in een dor
bladen te Singapore verschijnende, verzot
uanlteketnen tegen het zeker harde maar
daarom nog niet onbillijke vonnis, dal over
hem geveld is.
Wij behoeven aan dit protest niet veel
waarde te hechten. In/dendïaad schroomt de
N. I. regeering niet de macht van zelfbe-
siburende dmlandsche vorsten te beperken, als
het blijkt, dat zij nsöet in het belang van
land em volk regeeren. Zonder afdoende re
denen grijpt zij echter niet in. Zeker is zij
in haar recht als zij niet gedoogt, clat een
vazal blijken geeft liet met de gesloten over
eenkomst niet zoo heel nauw te nemen. Dat
sultan Abdoel Rachman Mandlam Sjah dit
moest ondervinden, heeft hij aan zichzelf te
wijten aan waarschuwingen heeft het niet
ontbroken.
De onlusten op Billiton.
Een telegram van liet nieuwsagent
schap l'Extrème Orient mekit ons uil Pe
king, betreffende den opstand der arbeiders
op Billiton
In de bergwerken nabij de stad Manggar
had men vele arbeiders noodig. Die arbei
ders zijp er door gewetenlooze handelaars
heengebracht; zij werden slecht gehuisvest,
nog slechter betaald en barbaarsch behan
deld. De 'bestuurders reageerden niet op de
herhaalde verzoeken der werklieden, en'
zoo kwam het tot een openlijken opstand.
Door hen was een comité benoemd, en zij
hadden den gouverneur van de Neder la nd-
schc koloniën om bescherming verzocht.
Evenwel werd hun geen gehoor verleend,
zoodal de zeer beklagenswaardige toestand
waarin de arbeiders zich bevonden, nood
wendig tot een opstand moest leiden.
Het Hbld. teekenl daarbij aan:
Wij meenen de aandacht er op te moeten
vestigen, dat dit onware bericht niet afkom
stig is van een of ander op sensatie bedacht
orgaan, maar van een Ghimeesch nieuws
agentschap, dal door zijne betrekkingen met
het gezantschap dier natie te Brussel geacht
kan worden een officieus lintje te dragen.
Het komt ons niet overbodig voor, dal onze
regeering den waarnemende n Ghineeschen
gezant te 's Gravenhage beleefdelijk onder
het oog brengt, dat zulk een optredlen niet
in overeenstemming is met het karakter eener
beschaafde natie, waarop do Ghineesche aan
spraak meent te mogen maken.
Een uitsluiting ophanden
Het nieuwsagentschap l'Extrêmc Orient
seint ons uit Peking
China importeert groote hoeveelheden sui
ker van Java eu de Philippijnen, die van
de provincies Kanton en To-Kioi uit door
gansch China verzonden worden. De moei
lijkheden, die lusschen Gliima en Nederland
zijn gerezen met betrekking tol de aanstel
ling van consuls zijn de aanleiding dat dooi
de Chineesdhe kooplieden over een boycot
van de Ilollandsche suiker wordt gedacht.
Ook dc Japanners boycotten do Ilollandsche
suiker, ten gunste van de suiker van For
mosa, en bieden deu Ghineezen hun suiker
aan. De Chimeesche kooplieden 1 lebbeu nog
geen besliste houding aangenomen. Het is
evenwel niet onmogelijk, dat ecu uitsluiting
zal plaats vinden, endat men dan met alle
kracht de suikercultuur in China, voorna
melijk in de provincie To-Kin, zal trachten
te bevorderen.
Nederland en Venezuela lu
dc aan de belangen dei' Spaansch-Amerikaan-
sehe landen gewijde „Revue Américaine"
komt een merkwaardig stuk voor van den
redacteur A. Pictri—Daudel.
Naar aanleiding van hot mislukken der on
derhandelingen lusschen Nederland en Vene
zuela en het plotseling vertrek van de Gri-
santi geeft de sdhrijver der Nederlandscho
regeering in overweging, om aan Cipriano
Castro toe te staan zich op Curasao te ves
tigen en vandaar te trachten het voor deu
schrijver gehate bewind van president Gomez
omver te werpen.
Cipriano Castro zou zich dau bij welslagen
zeker dankbaar tegenover Nederland betoo-
nen, daar het hem te doen zou zijn bij terug
keer aan hel bewind op goeden voet te staan
met alle Europeesche natiën maar inzonder
heid met Nederland.
I)e schrijver voet aan dezen, curiositeils-
halvc door ons aan zijn blad ontleenden raad
nog toe, uit Curasao bericht te hebben ont
vangen, dat de Nederlamdsche regeering nog
eene laatste poging heeft gedaan om tot een
vergelijk met president Gomez t© komen,
door bemiddeling van den Duitschen gezant
aldaar. (Hbl.)
Onze verbinding inel Enge-
1 a n d. Het Hbkl. schrijft
Van Duitsche zijde werd aangedrongen op
een verkorting van de verbinding van Ham
burg cu Berlijn met Engeland.
De Ilollandsche Spoorweg-Maatschappij is
er hel eerst in geslaagd hare verbinding,
over den Hoek van Holland dus, aanmerke
lijk te verkorten met 1 Mei wordt diic ver
snelde dienstregeling ingevoerd. De Vlissiin-
ger route is thans blijkbaar doende om het
zelfde te verkrijgen en zal daarvoor haat-
haven hi Engeland van Queensborough naar
Folkestone verleggen, waardoor een langer
landiroutc in Engeland en een korter zee-
route wordt afgelegd.
Wij vernemen, dat de opmerking, dat de
belangrijkste treinen nu van Vlissingen in
plaats van Hoek van IIo-Mand vertrekken
zullen, ten eenenmale onjuist is.
Beide routes hebben dezelfde uren van
aankomst te Berlijn en Hamburg. Tegen
over een korter zeereis ran de Ylissiugor
route, welke voornamelijk door de dag-pas
sagiers zal worden gewaardeerd, slaat een
langer nachtrust -op de Iloek van Holla ndilijn.
De finanoieele pagina van de „Daily Maal"
behelsde Woensdag liet volgende:
Het regelen eener verandering, die van
groote beteekenie zal zyn voor het mail- en
i passagiersvervoer lusschen Engeland en hel
continent, via Holland is in een ver stadium
gekomen. Het is de bedoeling, in enkele
maanden de Engclschc afvaart naar on do
aankomst van Vlissingen te verplaatsen van
Queensborough naar Folkestone. i,at zal de
Vlissfingsche route eon belangrijk voordeel
geven, boven de Great Eastern route via den
j Hoek. Wij gelooven, dat met het oog op deze
verandering de Duitsche spoorwegen ec-Js
maatregelen nemen om sommige hunner
voornaamste treinen te verbinden mot Vlis
singen in plaats van met den Hoek van Hol
land. I)e reis van Londen naar Berlijn daar
door ongeveer drie uren verkort kunnen
worden.
„Deze verandering geeft de Soutih-Eastern
and Chatham railway in meerdere opzichtan
een belangrijk voordeel. In de eerste plaats
zal zij vastelandisvervoer van de Great
Easlern-rouite lot de nieuwe route aan/trok
ken. Zij zal tevens een langere spoorreis
geven, aangezien Folkestone ongeveer 24
Eng. mijlen verder ran Looiden is dan!
Queensborough. Een verder© attractie voor
de nieuwe route is hol plan, eon corridor-
Irem van Londen naar Folkestone te lalen
loopen, gelijk d© Great Eastern roods van
Londen naar Harwich heeft. De Vlissing-
sölie route heeft in den laaitsten tijd groote
vorderingen gemaakt tol vermoerde ring van
vervoer, deels ten koste van den Hoek van
Holla ndroute. En deze nieuwe regeling
schijnt dat waarschijnlijk te zullen aandik
ken."
Tot zoover de mededeelingen van de Daily
Mail, die niet geheel juist zijn. Ik heb daar
over vandaag hier ccnige informaties inge'
wonnen. En nu kan ik mededcelen, dat de
veranderde route van Folkestone naar Vlis
singen en omgekeerd reeds werd vastgesteld
er. nu l 1 Mei in werking komt. Doch zij geldt
alleen voor den nachtdienst der maatschap
pij „Zeeland". Voor de dagbooten zal Queens-
borough plaats van aankomst en vertrek i"
Engeland blijven. Op een kaart kan men
zien. dat de nieuwe zeeroute korter is dan
de oude. Die zeereis zal I uren en 50 minu
ien duren. Daarover zal iedereen, die liefst
zoo gauw mogelijk over het ruime sop gaal,
zich verheugen. liet vervoer van en naar
Duilschland zal er veel door winnen. Dc
nieuwe route verkort dc reis lusschen Lon
den en Hamburg met 2J uur en van hier
naar Berlijn bijna twee uur. De nieuwe
dienstregeling is, naar mij werd gezegd, nog
niet compleet. Ongetwijfeld zal zij een grou-
tcr voordeel geven aan onze maatschappij
„Zeeland", wier vervoer in de laatste jaren
al schitterend vooruit ging, mede door haar
keurige en snelvarende nieuwe booten van
den nachtdienst.
Ik kan hieraan nog toevoegen,, dal de haven
van Folkestone gunstiger is gelegen dan die
van Dover. Wanneer er in liet Engelsclic
kanaal een hevige storm woedt, kunnen dc
Franscbe en Belgische niailbooten in de laat
ste haven soms niet regelrecht hinnenloopen.
Te Folkestone echter wel. Tel.
Een historisch kanon. On
der zeer groote belangstelling van hel pu
bliek op straat werd dezer dagen liet kanon
van de „Brederode", (tic in don eersten En-
gelschen oorlog in de Dieensohe wateren
werd in den grond geboord, uilt den tudta
van het Rijksmuseum te Amsterdam, waar
het ccnige maanden was lento ongesteld, in
een marineboot, liggende aan dc Ruysdael-
kade, overgebracht.
I Zooals men weet werd het stuk, nadat het
e enige eeuwen op den zeebodem luwt gerust
door dc Deense lie rc.gee.ring aan dc Ncder-
landsche ten geschenke geboden, die het de-
j zen zomer in den tuin van het Rijksmuseum
cloed plaatsen.
Later werd besloten, dal de gemeente
Den Br iel het stuk in bruikleen zoiu ontvan
gen, om hol op te stelleo voor de Torpcdis-
teninuichting aldaar.
Onder leixking van den 2cn-luitenant J. G.
M. de Groot hebben tien main van de veld
artillerie met behulp van eo,n rolwagen, wat
planken, touwen, handspaken, enz. het ka
non uit den nuiseumtuin in de *ma<riiw"bool
geladen.
Het stuk weegt 4000 oude Ilollandsche jjon
den (ongeveer 2000 K. G.)
Terwijl bronaen kanonnen omd-er water
vrij goed geconserveerd blijven, ziet dit ijze
ren stuk er met zijn ruwe oppervlakte echt 1
verwoord uit.
Zonder eenig ongeval heeft het transport j
plaats gehad, en 't zware stuk is in good©
orde te den Briel gearrivererd.
D c Wcslkapelschc Z e e d ij k. 1
Zooati men zich herinneren zal, had in het,
voorjaar van 1910 aan den beroemden West-
kupelschcn Zeedijk een oevcrafschuiving
plaats, die destijds velen bewoners van Zce-
land's tuin visioenen van eene overstroo
ming bezorgde. Thans verneemt dc Tel.,
dal de toen aangericht© schade geheel her
steld is.
Het eindigen van deze herstelling is ech
ter geenszins het einde geweest van hot werk
aan den dijk.
Steeds zijn daaraan kleine voorzieningen
noodig, maar bovendien werd in hel najaar
van 1909 besloten om voor 200.000 buiten
gewone werken uit te voeren.
Als een onderdeel van deze werken is men
thans bezig om op ongeveer IJ K.M. van de
plaats, waar bovengenoemde afschuivdng
plaats had, nieuwe stecnglooiing aan te
brengen. Onder aan de glooiing worden
bazaltstecnen, welke 5000 kilogram wegen,
aangebracht om dc inwerking van den golf
slag op den voet van den dijk tegen te gaan.
Het aanvoeren en plaatsen van deze stee-
nen geeft ruimschoots werk aan de „dijkers",
zooals hei gedeelte der Westkapelsche be
volking, dat aan den dijk werkt, genoemd
wordt.
Een veer over het II o 1-
1 a n d s c li Die p. De gemeenschap tus
schen het Dorische eiland en den Noordbra-
tbanlsrnen wal wordt, schrijft de N. R. CL,
sedert jaren, behalve door <1© spoor, onder
houden door een roeiboot en uit den aard
der zaak is die verbinding een zeer gebrek
kige. Bij mistig of ©enigszins ruw weer is die
gemeenschap geheel verlwoken, daar men
dan liet breode Ilollandsch .diep niet o ver
durf*. Toch ligt het veer Willemsdorp -Zwa
luw© aan een rijks grooton weg eerste klas
se, den aan Napoleon herinnerenden straat
weg Amsterdam—Parijs, en sedert de auto
mobiel haar intrede deed als vervoermiddel,
heeft zich de behoefte sterk doen gevoelen
aan een betere en meer aan de eiscben des
tijds voldoende verbinding tusschen Zuid
Holland en Brabant. Want voor rijtuigen en
andere middelen van vervoer is in het geheel
geen gelegenheid over het IloUandsch Diep
te komen. Wel is te Wiltemadorp een enkele
maal een auto overgezet door middel van
een modderschuit, maar het groote verkeer
voor auto's enz. met België moet langs een
grooten omweg over Gorkichem geschieden.
Geen wonder dan ook dat er wel eens stem
men zijn opgegaan om het vee Willemsdorp
tc verbeteren, en hel Dorisch© particulier
initiatief, dat den laatst en tijd zich reeds
meermalen krachtig deed gelden, heeft thans
dit veer onder zijn aandacht genomen en vrij
zeker zal er verbetering komen. Een com
missie met invloedrijke en vermogende leden
heeft reeds een aardig kapitaaltje bijeenge
bracht om te Wikllemsdorp eon grootver-
keersveer in het lever te roepon met stoom-
booten als overtochtmiddcl. Vast staat, dol
ieedj 2 April a.s., ter gelegenheid van den
voetbalwedstrijd Holland Baigië, twee
sboombootou in d© vaart zullen komen tus
schen den BrabanUsclion wal en Willems
dorp, één vow passagiers- en één voor rij-
tuigvervcer. Aan den Dordtscheui wal en in
Brabant zullen voorloopigc aanlegplaatsen
worden gebouwd. Vooral ook omdat do Alg.
Ned. Wielerbond met het oog op dien voet
balwedstrijd fietstochten heelt georganiseerd,
en die wedstrijd door tal van Belgische auto
mobilisten zal worden bezocht, verwacht
men op dien dag een druk vervoer en men
twijfelt niet aan hel slagen van het grooto
plan. tiet tot stand brengen van een groot
verkot meer tusschen Willemsdorp on Zwa
luw*
Gevonden goudstukken. Men
herinnert zich, dal de arbeider A. Kempe
naars, terwijl hij in dienst v.ui den pachter
G. van Tilburg slruikeu rooide, een Keuisch
potje vond, gevuld met 200 goudstukken. l>e
helft was voor den vinder en de rest voor
deu eigenaar van den grond (dc Diaconie;.
De pachter zeil had geen recht cu zoo
doende kwam het, dat hij Kempenaars voor
zijn belli op goed geluk at 1 20U bood, welke
koop door Kempenaars werd. aangenomen.
Door deu beheerder der Diacwüegoodercn,
den heer A. 1 teenna van Yoss, worden allo
stukken hij den directeur van liet Ned. Pen
ningkabinet te Den Haag gedeponeerd, ten
einde dc juiste waarde tc ia tea schutten. Men
meent te weten, dat dc totale waarde, zoo
wel in goud als wat dc zeldzaamheid van
sommige stukken betrelt, dc 1 1500 wel zal
"overschrijden.
N oor den vinder K. zal dil ook niet oiiver-
sohrllig zijn, schrijft „De Tijd", daar' hij van
«Ie waarde boven, de I 2Ut), die hij reeds heeft
verkregen, nog een aanzienlijke portie zal
krijgen.
Jeugdige avonturiers. Euu
avonturier is dc 13-jarige 11. G., te Bioe-
mewdaal, schrijft dc O. H. Ct. Onlangs toen
hij van een onderwijzer dor school een be-'
risping had gekregen, was hij zoo hafoorig
geworden, dat hij dies middags niet op de
schooi cai ook niet thuis kwam.
Des avonds kwam hij ook niet 'thuis en toen
begon men in ode richtingen tc zoeken, doch
tevergeefs.
Te middernacht werd hij echter door de
politie aangetroffen on naar zijn ougoruste
ouders gebracht.
II ij had een reisje gemaakt naai Amstor-
dam, eu dit heen en terug tc voel afgelegd.
Hol scheen hem echter niet te zijn meege
vallen, althans hij beloofde zijn ouders zulks
nooit w-eer Ie zullen doen.
Maandag j-L was hem de lust tot een der
gelijk avontuur zoo sterk geworden, dat hij
besloot maar weer eens op reis te gaan.
Ditmaal was hij er echter per rijwiel op
uilgetogen en heeft aldoor rijdende, de ge
meente Rhencn bereikt.
Daar werd hij Dinsdagmorgen toevallig op
gemerkt door iemand, die hem kende on door
wiens tusschcnkomst zijn oudci's werden ver
wittigd. Van verder reizen kwam natuurlijk
niets meer, want nog dunzelfdon dag word
hij door zijn vader afgehaald.
Dit wisje schijnt hem good voldaan te bob
ben, want Woensdagmiddag was hij weer
weg; ook <les avond» kwam hij niet thuis eu
sinds is hij spoorloos verdwenen.
BARONESSE ORCZY.
„Hoe ver is het naast© dorp van hi©r?"
„Langs den weg, door den Engelscliman
genomen, is Mi quel on het «aas>t© zoo wat
twe© mijlen."
„Daar heeft hij oen ander vervoermiddel
kunnen krijgen, zoo hij «al t©rider .op wdld©?"
„Dat is mogelijk als hij al zoo ver kan
komen 7"
„Zie jij er kans op?"
„Wil Uw Excellence liet maar ©ons pro-
beeren? vroeg de Jood eenvoudig.
„Dat is mijn bedoeling," zei GhauiveUn
kalmpjes, „maar denk erom, als ik zie dat
je me bedrogen hebt, zal ik twtte ran mijn
bes»© soldaten uitpikken, dóe je zulk een
pak ransel zullen geven, dat de ndean mis
schien voor altijd uit je eerlijk karkas wondt
geslagen. Maar als we mijn vriend den rij-
Cigon EngeLschman zullen aantreffen, 't zij
onderweg of in d© hut van Vader Blanthfiind,
krijg je nog tien goudstukken meer. Sla je
toe op -dien koop?"
Ite Israëliet wreef zich weer bodachtzaam
de kin. Hij keek naar het grid in zijn Jwiwl,
van daar naar den strengen spreker, toen
naar Desgas, die al dien tijd zwijgend ach
ter hem had gestaan. Na een poos zei hij
gedecideerd:
„Top. ik neem het aan."
„Ga dan nu maar heen en wacht ons bui
ten," zei Ohauvelin. „Denk aan je belofte,
want «bij dien Heanel, ik zal de mijne niet
breken!"
iMet een deemoedige, slaafse he buiging
schoffelde de Israëliet uit het vertrek. Ohau
velin scheen tevreden over dit «oudorhoud,
hij wreef zich met voldoening in de handen.
„Mijn jas en laarzen!" zei hij tot Desgas.
Desgas begaf zich naar de deur en deeldr
d«e noodige bevelen uit. Kort daarop kwam
een soldaat met het gevraagde binnen, be
nevens een hoeKl.
Ghauvelin ontdeed zich van zijn soutane ©n
wisselde van küeédóng.
„Gij, burger," zei hij initussohen, ,45a weer
naar kapitein Jutley, zoo ha«r>d als je kunt
rijden of looj>en; zeg. dat hij je nog twaalf
man geeft en breng die allen met je mee
langs den St. Martins weg, waar je hoogst
waarschijnlijk de kar van den Jood, met mij
erin, zult inhalen Het zal er zoo straks
warm toe gaan. ik bedoel in de hut van
Vader Blanchard. Ik wed dat we er onzen
man zulten aantreffen, want die vfegel, de
Roode Pimpernel heeft de stoutmoedigheid
of liever do domheid laat ik zeggen «bij
zijn origineel plan te volharikui. Hij is heen
gegaan. 0111 de Tournav, St. Just en de rest
te ontmoeten, wat ik daclu dat hij, voor het
oogenblik ah hans. niet voornemens was te
doen. Als we hen er aantreffen, zal het e«'n
bende zijn, die zich wanlK>pig zal verdedi
gt*'). Sommigen onzer mannetjes zullen den
kelijk wel buiten gevecht gestekt worden.
Die royalisten zijn zeer bekwame degens, de
Engelschgnnn is een «dudvelsche sluwerd en
geen kerel om het mee aan deat stok te
krijgen. We zulleti toch altijd vijf tegen één
zijn. Gij kunt de kar met uw manschappen
dichtbij volgen, altijd fangs den St. Martins-
we«g door Miquelon. De Engelsckman is ons
vóór en zal waarschijnlijk niet achterom kij
ken."
Onderwijl hij deze bepaalde orders uit
deelde, was Ghauvelin met zijn gedaantever
wisseling gereed gekomen.
„Ik zal je een belangwekkend gevangene
in handen spelen," zei hij zich verkneuke
lend. „We moeten hem niet iiK>rsdood rna-
k©«, he, vriend Desgas? De hut van Blan
chard Is -- zoo ik me nóót vergis een
eenzame plek aan de zeekust, cai onze «Ufan-
«non zullen oen heel stukje werk hebbon met
den gekwetsten wolf. Doe onder j© manne
tjes een goede keus. Des gaszei hij niet
o©n duivelsoben lach.
„Doe een goede keus onder je manschap
pen!" herhaalde hij, toen hij zijn handlange-
eindelijk met zich naar buiten troonde.
ZES EN TWINTIGSTE HOOFDSTUK.
Op het spoor.
De laatste geluiden buiten de herberg dc
„Chat Gris" waren weggestorven in de nach
telijke stilte. Marguerite had Desgas onders
hoorei uitdericai aan zijn soldaten, die naar
het fort opmarcheerden, om nog een twaalf
kameraden als versterking te halen.
Eenig© minuten later veanam zij d© stom
van den Jood ddc zijn paard aanzette, daar-
op het geratel van wielen en het gerommel
van een ktakende kar die over de ruwo
keien 1 rotst©.
Binnen de hérborg hcorschto diepe stille.
Brogaixl en zijne vrouw hadden, uk schrik
voor Ghauvelin, geen teeken gegoran van
leven, zij hoopten niet anders dan totaal
vca'geten te zijn.
Marguerite wachtte nog ocuvige oogenblik-
ken, toen sloop z© zachtjes de vermolmde
trap af, wikkelde zóch in haren donkeren
mantel en verliet hri vunzig vertrek-
l)e nacht was duister genoog, om haar ge
stalte voor onbescheiden blikken te verber
gen, terwijl haar scherp gehoor rekening
hield met het geluid van het kreunend voer
tuig dat vóór haar uit «ging. Door in de
schaduw lo blijven van liet laag lnoutgewas,
dit den weg omzoomde, hoopte zo niet ge
zien te worden door Desgas' manke happen
of een rondwarende patrouille.
Zoo was voor liaar dan het laatste bedrijf
aangevangen van den verdraetigon tocht
naar Frankrijkjs onheabergzame noordwest
kust, gebed alleen, in het liolst van den
uachl, en te voet. Drie mijlen ongeveer t-ot
Miquelon, van daar naar dc hut ran Vader
Blanchard, over oen ongebaand»! weg.
Het paard van den Jood kroop traag voort,
zij wist dal ze gemakkelijk gelijken t«red met
hot mager beest zou kunnen houden,
Golulckilg voor haar, dat de maan zich
schuil hield achter wolkgevaarten 011 Mar
guerite, tamelijk wel voor menschelijk© 00gen
verborgen, voorliep. Doodsclie stilte licersch-
le in haar onmiddellijke omgtevuig, alleen in
de verte drong het biuiseti van de ruftcloozc
zee tol haar door.
Haar voet gleed uii ov«r lK-t vochtig, mri
gras begroeid pad, langs den kant van dén
weg. want zij achtte het raadiziaam niét het
ntidden to houden, ook de kar niiri al te
dicht tc naderen; er. Uwrkcht© zulk ©e«u al-
genu'LUte stilte in haar omgeving, dat liet
knarsen dor wieten haar lot vasten leid
draad kon dienen.
Rkwvdom lveersclito volstrekte ecuizaamlvcid.
De enkele schenieü'Mchten va«n Galais lagen
ver adhter hen, 011 op dezen weg was geen
Bellijn van menBchoIijke woning te bcspouren»
gocn visschershut. lioutliakkor of kolen
brander in de nabijheid. In de veile, aan
haar rechterband, zag ze den raud van een
rif, daaronder tiet woeste /.««MaxuKl. waar
tegen dc opkomende vloed, in boomeiooz©
vaart zijn ziedende golven deed uiteonsjKit
ten.
Ghauvelin vóór haar uit, iui lwt voertuig
van den Israëliet heen en weer geslingerd
gaf den vrijen teugel aan zijn zelfgenoeg
zame overpeinzingen. Hij wreef zich m©t
innige voldoening de handen, ak hij ducht
aan hot wcefacl dat hij knul g<*q»ot*nen, en
doo d<- mazen waaman die mi»doraie«neiida
Eugelschtnan niet de minste kadis had om t©
ontsnappen. Naandat de lijd veriéep en de
oude Jood, langzaam maar zeker, met hem
voortreed lang» den duisteren weg, wak
kerde het verlangen meer en meer bij hom
aan naar de grooto finale van deze prikke
lende jacht oi» «don gehdUnrinndgen Rood©
Pimpernel, wiens ameslattc ln-l sclioonste
blad zou vormen in den lauwerkrans om d©
slapen van burger Ghauvelin.
Wordt vrvolfd.
