WIJNHANDEL JJ. SCHOTERMAN Zn.
Utrschtschestraat 34. Telef. 145.
Uit den omtrek.
schrobben niet meer toe te loten en zij stel-
i len voor, in art. 6 der politieverordening te
bepalen ,dat boenen, schrobben en spoelen
met water der straat verboden is en dat ge
durende zes weken een nieuwe ol vernieuw
de straat ook niet mag worden geveegd. De
commissie voor de strafverordeningen was
van meening, dat dergelijk verbod op hygië
nische gronden geen aanbeveling verdien
de en dat reeds voldoende voor een goede
bestrating gewaakt wordt door de bepaling
in de politieverordening, dat schrobben bij
vorst of bij pas gelegde of vernieuwde be
strating niet mag plaats hebben.
Het d ie nstwei ge rings-manifest.
Het gerechtshof te Leeuwarden heeft gis
teren ds. Sevenster te Beetgum, wegens op
ruiing en verspreiding van het manifest,
veroordeeld tot 100 boete of 35 dagen
hechtenis. De eisch was twee maanden.
Ds. De Baan te Oenkerk en ds. Van Dob-
ben te Pietersbierum werden, wegens oprui
ing, veroordeeld tot 75 boete of 30 da
gen hechtenis. De eisch luidde één maand.
De rechtbank te Leeuwarden had deze pre
dikanten veroordeeld tot 75 boete of 30
dagen hechtenis.
Ten slotte werd ds. Leendertz te Ooster-
wolde veroordeeld tot 75 of 30 dagen
wegens opruiing en verspreiding van het
manifest. De eisch luidde twee maanden. De
Heerenveensche Rechtbank veroordeelde
hem tot een maand voorwaardelijke gevan
genisstraf, met een proeftijd van één jaar.
Haar woordje klaar. Een
vrouw te 's Heerenberg, die wegens smok
kelarij van boter en spek werd gekeurd, be
riep zich op het Bijbelsche voorschrift: „Geef
spijs aan de hongerigen en laaft de dorstl-
gen."
Oneerlijke en eerlijke Zigeu
ners. De woonwagens zwerven na de
paardenmarkt te Haarlem daar nog In den
omtrek rond. De zigeuners maken het de
dorpelingen lastig en stelen overal hooi, kip
pen en verschillende artikelen.
.Te Schoten miste Iemand na geldwisselen
een bedrag van ƒ12. Na eenige dagen ont
ving hij het geld echterper postwissel
terug.
dien daa met rijspakwerken worden thanfj
geene bezwaren meer ondervonden.
liet gat in den Waterlandschen dfjk if
ovet de helft der lengte tot laagwater be'
teugeld; in de overige 30 M. lengte ia tel
plaatse van den nooddam nog eene diept*
afwisselend van 0.70 tot 1.50 M. N. A. P?
aanwezig.
Het zandvervoer naar de gaten geschiedt
geregeld, het zand zakt op verschillend^
plaatsen diep in den ondergrond door.
De electrische verlichting voor de wen»
ken in Saterland is gereed. Monnikendam
is door een electrisch gedreven pompwerk*
tuig weder drooggemalen. De voorzieningen
nan de provinciale noodkeering, waarondaf
begrepen die aan de spoorbaan Zaandame
Purmere zijn vrijwel gereed.
Purnu <1 zal waarschijnlijk binnen eiv*
kele dagen weder droog zijn.
Op 13 dezer is men begonnen met hel
aftappen van water uit de gedeelten van
den polder Oostzaan en de banne Puimen*
land ten Noorden van de spoorbaan golo»
gen. Het aftoppen dat door de Noordèr val*
deursluis te Zaandam en de schuif In da
keering onder de Nekkerbrug geschiedt,
dient voornamelijk om den dijk van de Wij
de Wormer te ontlasten en het gemaal van
de banne Purmerland weder In werkvaardi-
gen toestand te kunnen brengen.
Met het aanbrengen van de electrische
kabels en het inrichten der hulpgemalen
voor Waterland en Kotwoude wordt krachtig
voortgegaan.
Tn den Westpolder en den Anna Pau-
lownapolder werd door de gemalen van dien
polder het peil tot ongeveer 0.55 M.
N. A. P. verlaagd, zoodat deze polder over
uitgestrekte gedeelten is drooggevallen.
Voor de hulpbemaling van den Oostpoldei
zijn maatregelen getroffen.
Kunaf en Wetenschap.
Mevr. Duymaer van Twist
Op verzoek v mevr. Duymaer van Twisl
is haar conti. met de directie Verkade
verbroken en zal zij alleen nog nu en dan
in hare oude rollen bij het gezelschap optTe-
den.
•poot fedeefte slechts zeer onvoldoende wa- j
len gekleed. De Breda was dan ook, toen zij
|e Hoek van Holland aankwam, waarheen
Jtaplteln De Wit "onmiddellijk terug was ge-
*ïeerd, nadat hij eerst naar den Noord-Hin-
ner wa» gestoomd, om draadloos om hulp
Ie laten seinen, totaal leeg-gegeten, en
•lies wat aan boord aanwezig was en maar
•enigszins tot dekking van de schipbreuke
lingen kon dienen, was tot dat doel .aange
wend. Voor alle zekerheid had kapitein De
fü'it nog twee sloepen op sleeptouw mee
genomen toen hij tegen 7 uur de terug
reis aanvaardde, kwamen Juist twee torpe
dobooten uit West-Kapelle op de plaats van
bet onheil.
Zijn reis kon de kapitein des avonds niet
vervolgende bemanning van de Breda was
zoo uitgeput van vermoeienis, dat dit niet
mogelijk was en het schip eerst hedenavond
naar Londen zal vertrekken.
Kapitein De Wit zeide ten slotte nog, dat
hij, hoewel hij evenmin als iemand van de
Tubantia een duikboot heeft gezien, in de
vaste meening is, dat hij het kielwater van
een onderzeeër heeft opgemerkt, loodrecht
gaande op een kwart mijl afstand van het
getorpedeerde schip.
In den loop van den avond kwamen aan
het Centraalstation te Amsterdam met ver
schillende treinen passagiers en leden der
bemanning van dë Tubantia aan.
Velen hadden weinig en enkelen zoo
goed als geen kleeren aan. Bij den een ont
braken schoenen, bij den anderen kousen.
Velen waren te zenuwachtig om iets van
het gebeurde te vertellenanderen waren
mededeelzamer, doch veel nieuws brachten
ze na hetgeen reeds bekend geworden is,
niet, Al de verhalen der geredden stemmen
in hoofdzaak met elkander overeen.
Een der bedienden van het uitgebreide
personeel van de „Tubantia" gaf aan een
Hbld. verslaggever het volgende verhaal
„ïk was makker in h"fet logies, dat onder de
le klasse salon ligt. Vergis ik me niet, dan
zou de timmerman naar boven gaan om bij
het vallen van het anker te helpen, toen een
doffe ontploffing klonk. Het schip lag dade
lijk stil. Toen ik naar het dek ging, zag ik,
dat in de „Gumoir" de drempels ontzet wa
ren, zware koperen roeden waren vernield.
Over de verschansing kijkende, zag ik nog
boven de waterlijn een scheur van een me
ter, aan stuurboordzijde bij de bunkers, te
gen ruim 2.
Ik begreep, dat wij getorpedeerd waren
en niet op een mijn geloopen. Aan stuur
boordzijde waren 4 5 sloepen in flarden
geslagen en stukken hout hingen nog aan
de davids. Ik hielp hij het strijken van een
der sloepen aan die zijde van het schip. Om
half vijf verlieten wij het schip. Ongeveer
20 personen, onder wie twee vrouwen en
een paar kinderen waren in de sloep. Wij
ontstaken vlambouwen, om de aandacht van
schepen te trekken. Op het oogenblik dat
de ontploffing gescheidde, waren er geen
schepen in de onmidddellijke nabijheid.
Om ongeveer kwart voor zeven werden wij
door de „Breda" opgepikt, de houding van
den gezagvoerder van de „Breda" was schit
terend. Hij voer naar de plaats van het on
geluk en pikte de meeste sloepen op. Ook
de laatste waarin kapitein Weitsma, de eer
ste officier, marconist en nog eenige man
nen waren. Deze sloep was op eenigen af
stand van de „Tubantia", toen eerst de kop
onderdookdaarop kreeg het schip slagzij,
richtte zich weer op en verdween, de twee
schoorsteenen zagen wij nog even, boven
water. Tevoren was het water in de groote
salon binnengedrongen
De kapitein en de officieren in de sloepen
stonden rechtop en ontblootten het hoofd,
toen hun schip in de golven verdween
Dit was een aangrijpend gezicht, dat wij
nooit zullen vergeten!
Dadelijk na het zinken kwam een groote
hoeveelheid wrakhout op het water drijven.
Op de „Breda" sprak ik den kwartiermees
ter, die in het kraaiennest in den mast had
gezeten. Deze had duidelijk de baan van de
torpedo, die recht tegen de kwars-zijde van
het schip aan kwam zetten, gezien.
Een der bedienden van de pantry sprong
dadelijk met een reddinggordel overboord.
Later werd hij door een sloep opgepikt. In
Hoek van Holland zag ik hem. Door den
schrik waren zijn beide beenen verlamd.
Tot het laatste oogenblik werkte de draad-
looze telegrafie nog.
Er zijn een paar sloepen omgeslagen,
maar of allen gered zijn, is moeilijk te zeg
gen."
Een Spanjaard vertelde nog, dat de mees
te passagiers, half ontkleed, zich in de sloe
pen redden en geen kleeren meer durfden
te gaan halen. Zij leden erg in de nachte
lijke koude. Een passagier wist zijn valies
met edelsteenen in veiligheid te brengen,
doch liet het later in de sloep staan.
Ruim elf uur reed de trein het Amster-
damsche Centraal Station binnen. Een luid
hoera klonk onder stationskap den schip
breukelingen tegemoet. En het perron bood
toen weer een deerniswekkenden aanblik.
De Hollandsche passagiers, die meeren-
deels door familieleden werden afgehaald,
werden omhelsd en omringd door hun fami
lie daalden zij de stationstrappen af. Maar
'de arme Zuid-Amerikanen en vreemdelin
gen, de Duitsche meisjes met los hangende
blonde haren, met dekens over haar schou
ders, liepen langzaam, omringd door nieuws
gierigen, naar een der wachtkamers, waar
verschillende heeren van het kantoorperso
neel der Holl. Lloyd hun van dienst waren.
Met ataxen werden zij naar verschillende
hotels gebracht. Dit was goed geregeld voor
de schipbreukelingen, die alles verloren
hadden.
De schipbreukelingen, die met de Breda
tan den Hoek van Holland waren aange
bracht, .vertrokken te half negen (die door
AA Camp ine aangjoracht waren reedt1
vroeger weggegaan), met een extra-trein
naar Amsterdamook kapitein Wijtsma
keerde met dien trein naar Amsterdam te
rug.
Kapitein Wijtsma stapte er te Haarlem,
zijn woonplaats, uit en bij het vertrekken
van den trein van laatstgenoemd station hie
ven passagiers en bemanning een luid hoe
ra aan, want de gezagvoerder daarover
waren het alleen eens had zich kloek
moedig gedragen, maar het scheen wel
zeiden de menschen van de equipage
of we er op gerekend hadden.
Een Engelsche pers-
beschouwing.
Reuter seint ons uit Londen
De Daily Telegraph bespreekt de Tuban-
tia-ramp en zegt, dat er geen reden is om
te betwijfelen, dat deze daad gepleegd is
door een Duitsche duikboot, of mijn, bijna
zeker door een duikboot.
Wat zal de Nederlandsche regeering zeg
gen? Het is van het uiterste belang voor
het Nederlandsche volk, dat de gemeenschap
wordt gehandhaafd tusschen het moederland
en de overzeesche koloniën. De handelingen
van Duitschland snijden de slagaderen door,
die Nederland doen leven.
De positie van deze bevriende natie ver
dient onze sympathie. Duitschland schept
een toestand \an moorddadige anarchie op
zee. Wat zullen de neutrale staten doen
tegenover zulk eene verergering van geweld
dadigheid, als waarvan men nu getuige is?
Wat zou de positie op zee geweest zijn, als
Duitschland het zee-gambiet had gewonnen?
Wij weten, dat het Britsche rijk dan zou heb
ben opgehouden te bestaan. Maar wat zou
er met de neutrale staten gebeurd zijn? Wan
neer in de nederlaag Duitschland handelt
zooals het heden doet, hoe zou het dan be
vriende staten hebben behandeld, wanneer
het werkelijk de bovenhand verkregen,
wanneer Duitschland zich van den drietand
had bemachtigd
Meester te land krachtens zijne legers,
meester op zee door zijne eskaders, kan er
dan aan getwijfeld worden,, dat Duitschland
de geheele wereld in boeien geslagen zou
hebben?
Stel dezen toestand tegenover den toe
stand van heden. De Britsche vloot, in ver-
eeniging met de zeestrijdkrachten van
Frankrijk en Italië, oefent eene volledige
heerschappij uit dan ooit te voren bekend
en geweest. Zij onderdrukt den neutralen
handel met hare vijanden, maar beschermt
den neutralen handel met de andere natiën.
Zij verkondigt de vrijheid der zeeën en be
vestigt die vrijheid dag aan dag.
Uitvoerverboden.
Bij Kon. besluit van 16 dezer is verboden
de uitvoer van peper en van bindrotting.
"Conferentie met de N. O. T.
De aangekondigde conferentie van den
minister van L.f N. en H. met een comité uit
de cacao-fabrikanten en de uitvoerende, com
missie der N. O. T., zal Vrijdag a.s. worden
gehouden.
Soda.
Naar wij vernemen zal tengevolge van
de bemoeiingen van de Soda-commissie en
de N. O T. een aantal reeds te Rotterdam
aangevoerde partijen soda kunnen worden
vrijgegeven en gedistribueerd en is voorts
de kans groot, dat ook de verdere aanvoer
van soda thans wordt verzekerd.
G r o n d s t o f f e n g e b r e k in de
kaarsen-industrie.
Naar vernomen wordt, heeft zich de ge
deeltelijke stopzetting van het bedrijf der
Koninklijke Stearine Kaarsenfabriek Gouda
te Gouda wederom uitgebreid.
Wegens het totaal gebrek aan grondstof
fen van overzee is de maatregel moeten wor
den getroffen dat in verschillende afdeelin-
gen, die tot nu toe aan den gang konden
worden gehouden, nu om den anderen dag
wordt gewerkt. Door deze noodzakelijke ar-
beidsbeperking wordt het aantal van c.a. 550
arbeiders dat anders geregeld aan de kaar
senfabriek werk heeft, teruggebracht op 200,
die nog in vollen tijd werkzaam zijn.
Op weder-aanvoer van de noodige grond
stoffen schijnt voorloopig nog geen kans
te bestaan, zoodat niet te zeggen is wanneer
in dezen toestand verandering zal kunnen
komen.
De verkoop van stoomtrei-
1 e r s' t e IJm u i d e n.
Uit ümuiden schrijft men aan de N. R. Ct.
Zooals bekend is, heeft de voorgenomen
verkoop van een betrekkelijk groot aantal
stoomtreilers naar het buitenland, een krach-
tigen stoot gegeven aan de indiening van
het wetsontwerp betreffende een verbod van
uitvoer van schepen, 't Schijnt evenwel met
dien verkoop van stoomtreilers niet zoo vlot
te gaan, als men wel gedacht had en vrees
de. Van de „verkochte" stoomtreilers is er
nog geen naar het buitenland vertrokken,
met uitzondering van de naar Denemarken
verkochte stoomtreilers Donald en Silvain,
waarover de onderhandelingen reeds ge
voerd werden vóór er eenige actie tegen ver
koop van schepen werd gevoerd.
Thans liggen er in het Noordzeekanaal 19
stoomtreilers en 2 stoomdrifters, te weten
13 stoomtreilers van de Mij. tot beheer van
stoomtreilers, 3 van de Visscherij-maat-
schappijen Vigor I, II en IB, welke schepen
naar Noorwegen verkocht heeten te zijn, 2
van de stoomvisscherijmaatschappij Ernes
tine Pauline en Johanna Henriette, 1 van de
Zeevisscherijmaatschappij Batavier B en 2
stoomdrifters van de maatschappij De Witte
Ster. De onderhandelingen over den ver
koop van al deze schepen, met uitzondering
van die van de Vigor-maatschappijen, zijn
gevoerd met één buitenl%idschen kooper.
Van verschillende zijden vernamen we nu,
dat het rrteerendeel van de aan de vfsscherij
onttrokken schepen spoedig weer in de vaart
op en \ian Umuiden gebracht zal worden, al-
thais dat daar pogingen toe worden aange
wend.
I De overdracht van de schepen schijnt op
financieele moeilijkheden van de zijde van
den kooper te stuiten.
Dat de schepen tijdens de onderhandelin-
I gen over den verkoop uit de vaart genomen
werden, laat zich begrijpen. Het verschil
tusschen den koopprijs en de som, waarvoor
de schepen verzekerd zijn, was te groot, om
de risico* van een belangrijke winstderving
te loopen, voor het geval een schip verloren
mocht gaan vóór de overdracht had plaats
gehad.
Voor het behoud der
noteboomen.
Aan den Minister van Oorlog is door het
Dagelijksch bestuur van den A. N. W. B.,
Toeristenbond voor Nederland, een rekest
verzonden, waarin te kennen wordt gegeven:
dat het vernam, dat in verschillende stre
ken van ons land, waar noteboomen
groeien, door het Legerbestuur de noteboo
men worden opgekocht, of, zoo noodig, ont
eigend ten behoeve van den aanmaak van
geweerkolven;
dat dit o. m. plaats heeft aan den Zuldei-
Lingedijk van Gorinchem naar Geldermalsen
waardoor een prachtige laan van noteboo
men totaal zal worden vernield en eveneens
onder de gemeente Heukelum, waar een
noteboomenlaan langs de Linge, leidende
naar het kasteel en het bosch, met onder
gang bedreigd wordt;
dat verder bedreigd wordt een laan van
noteboomen, loopende van het dorp Beesd
naar het Enspijkerveer over den Noorder-
Lingedijk, ter lengte van ongeveer VA K.M.
en, waar het dijkbestuur geen nieuwe be
plantingen op dien dijk meer toelaat, het
vellen dier boomen dus tengevolge zal heb
ben, dat die dijk ten eeuwigen dage boom
loos zal blijven;
dat ook in andere streken, als o. a. op den
hoogen Maasdijk van Woudrichem naar
Heusden, tusschen Giessen en Andel, in
Limburg en Noord-Brabant enz., lanen van
noteboomen worden aangetroffen, welke ten
doode opgeschreven staan, indien met den
bovengenoemden maatregel wordt doorge
gaan en het dus te voorzien is, dat in ver
schillende streken van ons land het natuur
schoon ernstig zal worden benadeeld;
dat het adressant met alle bescheidenheid
wil voorkomen, dat er allicht nog andere
houtsoorten te vinden zijn, waaruit men
evengoed geweerkolven kan fabriceeren en
waardoor niet zulk een onnoembare schade
zal worden toegebracht aan het landelijk
schoon van ons land, dat juist in zijn boo-
mentooi en fraaie lanen,, in tegenstelling
met de uitgestrekte vlakten, zijn groote aan
trekkelijkheid vindt voor landgenoot en
vreemdeling.
Om deze redenen wordt den Minister ver
zocht, te willen bevelen, dat het opkoopen
cn opvorderen van noteboomen door het
Legerbestuur voor het vervaardigen van ge
weerkolven onmiddellijk wordt gestaakt.
Deserteurs.
Men meldt van de Oostgrens d.d. 15
Maart aan de „Tel.":
In de laatste drie dagen zijn 19 Duitsche
soldaten van Gronau als. deserteur bij en
onder Losser over de grens gevlucht.
Men noemt als reden, dat 500 man van
Gronau naar Elberfeld moesten vertrekken
en voor het Oostfront in Duitschland be
stemd waren. De vluchtelingen wenschten
niet ten strijde te vertrekken.
Te Venlo en te Arcen zijn een viertal
Duitsche deserteurs over de grens gekomen,
allen afkomstig uit de naburige Duitsche
grensgemeenten. Zij vertelden de eerste
dagen van het offensief bij Verdun te heb
ben meegemaakt en waren gedeserteerd om
niet meer opnieuw naar het front te worden
gestuurd.
Een jubileerende uitgevers
firma. De uitgeversfirma G. Alsbach
Co. te Amsterdam, vierde Woensdag haar
50-jarig bestaan. De vele vrienden, die de
firma Alsbach in de muziekwereld heeft,
hebben van deze gelegenheid gebruik ge
maakt om van hun sympathie voor" de firma
te doen blijken. Zoo kwamen er reeds in den
morgen tal van bloemenhuldigingen, waar
bij van de Nederlandsche Koorvereeniging
en van de Vereeniging voor Nederlandsche
Muziekgeschiedenis.
In den loop van den ochtend werd de
chef der firma, de heer Joh. A. Alsbach, ge
huldigd door het personeel, dat o. a. een
groote bronzen plaque aanbood met het
portret van den stichter der zaak, den heer
C. G. Alsbach. Ook de firma Alsbach en
Doyer en haar personeel boden blijken van
belangstelling.
's Middags hield de directie receptie en
's avonds was het feest voor het personeel.
Legaten. Gemeld wordt, dat
door mej. R. Detiners te Groningen aan het
„Tehuis voor aBeenstaande Blinden" te Den
Haag werd vermaakt ƒ5000, vrij van suc
cessierechten; door wijlen den heer Dobbe
te Leiden een legaat van ƒ1000, niet vrij
van rechten; van een dame te Nijmegen ont
ving het Tehuis een gift van 100 en van
den Blindenvriendenkring te 'sGravenhage
40.
Bestrijding van het mond-
enklauwzeer. Met ingang van 17 Maart
is verboden het houden van markten, open
bare verkoopingen, tentoonstellingen en an
dere vereenigingen van herkauwende dieren
en veulens van meer dan één eigenaar bin
nen den kring omvattende het gedeelte van
de gemeente Gouda, gelegen ten Noorden
Yan den spoorweg 's Gravenhage—Utrecht.
Straatschrobben verboden!
B. en W. van Dordrecht oordeelen met de
bouwcommissie en den directeur van ge
meentewerken, dat het in het belang eener
goedo bestrating gewenscht is het straat
Op heeterdaad betrapt. Eeni-
rechercheurs te Amsterdam hebben, op ver
zoek der directie van den Franschen Bazar
in de ReguÜersbreestraat aldaar, gedurende
enkele nachten de wacht gehouden in de
groote verkoopafdeeling.
Er werden den laatsten tijd herhaaldelijk
voorwerpen vermist, zoodat aan diefstal
werd gedacht.
Woensdagnacht gelukte het hun, In den ba
zar de hand te leggen op een 18-jarigen jon
geman, die vroeger geëmployeerde van de
zaak was.
Terwijl een medeplichtige op den uitkijk
stond, was de jongste door een vallicht in
het lokaal gekomen.
De jeugdige inbreker en zijn makker wer
den gearresteerd.
Ne k k r a m p. In een der barakken
van het hospitaal te Hellevoetsluls !s een
militair uit Vierpolders (N.-B.) overleden ten
gevolge van nekkramp.
Onder detram. Te Schoondijke
(Zeeuwsch-Vlaanderen) is Dinsdag een 86-
jarige man onder de tram geraakt en kort
daarna aan de gevolgen overleden.
Onder een vallenden boom.
Te Purmerend was men Woensdag bezig boo
men te rooien aan den Purmersteenweg.
Een boer, die zich in gezelschap van zijn
dochtertje van de markt per kar huiswaarts
begaf, reed ondanks tijdige waarschuwing
door. Juist, terwijl hij op de bewuste plaats
was, viel een zwaar boomstuk neer, waar
door het kind op slag werd gedood en de
rijder zelf aan het hoofd zwaar gewond.
Kokende thee gedronken.
Een vierjarig dochtertje van J. F. te Ter-
wispel, dat Dinsdag uit een trekpot met ko
kende thee dronk, ls In het ziekenhuis te
Heerenveen aan de gevolgen overleden.
De watersnood-
De stand der werkzaam
heden.
Door het provinciaal bestuur van Noord-
Holland wordt, als vervolg op de mededee-
ling van de vorige week omtrent den voort
gang der werkzaamheden, welke in verband
met den watersnood zijn ondernomen, het
volgende medegedeeld:
Tusschen 8 en 15 Maart werden m de
doorbraak van den zeedijk van den Anna
Paulownnpolder twaalf zinkstukken aange
bracht. Hierdoor kwam de rijzendam, die
over eene lengte van 70 M. tot boven N.A.
P was opgewerkt, over de volle lengte van
134 M. op dat peil en over 40 M. lengte
reeds tot boven volzee. Bij normale getijden
is de in- en uitstrooming door het gat dan
ook gering. Het inwasschen der rijswerken
met klei en zand geschiedt geregeld.
De noodvoorzieningen langs de binnen
zijde van den zeedijk is voor wat den Am-
steldijk betreft vrijwel gereed; aan den Oost-
dijk zijn de meest blootgestelde gedeelten
reeds verdedigd.
De noodkeering langs de Van Ewijcks-
vaart nadert voor het gedeelte Oude Sluis
Veerburg hare voltooiing; voor het gedeelte
Veerburg Ewijcksluis is de bekisting, die
een week geleden over 1/5 der lengte was
aangebracht, thans voor ruim de helft ge
steld. Twee baggermolens zijn ter plaatse
aangevoerd om dit^ bekistingen met bagger
specie te vullen.
Met de verdediging van de Oostzijde van
den spoordijk AJkmaarHelder wordt voort
gegaan. Het spoorwegverkeer over dien dijk
geschiedt weder met normale snelheid.
De nooddam voor de doorbraak van Kat-
woude is over de geheele lengte tot boven
laaarwater gedicht; bij de verhooging van
Reclames.
plu» f I.50 per nu lier accijna.
Soesterberg. Men deelt ons mede,
dat het In het voornemen ligt, wanneer al
thans dat onderdeel van het programma van
de militaire rondvlucht zal worden herhaald
wat intusschen nog niet vaststaat het
bommen gooien niet op Scheveningen maai
te Soesterberg te doen geschieden.
Köpenlck te Soesterberg.
Te Soesterberg blijkt reeds van het begin
van de mobilisatie af een pseudo-kapitein In
dienst te zijn. „De Tel." vertelt er het vol*
gende van
„Men weet, dat iedere eigenaar van een
auto, die zioh met zijn voertuig ter beschik
king van de militaire overheid wilde stellen,
en ouder dan v ;F-en-dertig jaar, bij de uit*
roeping der mobilisatie, in aanmerking kon
komen voor 'n aanstelling als kapitein bij
het vrijwillig automobielkorps. Nu had onze
Braams z'n naam, die is waschecht z'n
diensten en z'n auto aangeboden, en in zijn
lofwaardig ongeduld om het vaderland-In-
nood van dienst te zijn, zich alvast maar 'n
uniform laten aanmeten. En, toen hij zich,
zóó uitgedost, in den spiegel zag staan, moet
hij zichzelven zoo prachtig gevonden heb
ben, dat hij zich met den b?sten wil van de
wereld niet meer uit die uniform heeft kurv-
nen loswerken.
Misschien heeft hij de eerste dagen nog
wel eens gedacht aan z'n aanstelling, maar
toen die uitbleef en blééf uitblijven, en hij
waarschijnlijk wel, zonder precies te weten
hoe, te Soesterberg een kolfje gevonden had
dat hem iederen dag al beter naar de band
ging staan, toen zal die aanstelling we)
zachtjesaan naar de rommelkamer van z'n
zorgen zijn verhuisd.
Nu is de vraagWat moet aan „kapitein**
Braams nu precies ten laste worden gelegd»
verondersteld, dat men hem gerechtelijk wil
vervolgen?
Misbruik van de militaire uniform?
Maar is 't werkelijk wel zoo'n vertchrtib
kelijk misbruik, als men zich In een officie!
verkleedt om aan het Rijk een cadeautje
van zoowat 30.000 gulden te doen? Wanf
dat zijn zeshonderd dagen auto-dienst toctf
wel waard, en dan rekenen we nog de fooi
van den chauffeur niet.
Met allemaal zulke kapiteins werd het let
ger ten slotte nog... 'n goudmijntje voor haf
Rijk!"
Barneveld. Sedert eenige degen woed|
de groote eierhal te Barneveld gebruikt voo%
het schouwen, stempelen en verpakken verf
regeeringseleren. De Vereeniging van
handelaren Barneveld en Omstreken he elf
van de Rijkscommissie van Toezicht op <W
Eiervereeniging vergunning gekregen,
eieren van hare leden onder eigen beheef
gereed te maken en te verpakken, en dez€
zullen nu de volgende week voor het
worden aangeboden op de veilingen te
sterdam en te Rotterdam. De eieren zulleai
worden verkocht kt lange platte kielen Mg
900 stuka,