WIJNHANDEL JJ. SCHOTERMAN Zn. Utrschtschestraat 34. Telef. 145. Uit den omtrek. schrobben niet meer toe te loten en zij stel- i len voor, in art. 6 der politieverordening te bepalen ,dat boenen, schrobben en spoelen met water der straat verboden is en dat ge durende zes weken een nieuwe ol vernieuw de straat ook niet mag worden geveegd. De commissie voor de strafverordeningen was van meening, dat dergelijk verbod op hygië nische gronden geen aanbeveling verdien de en dat reeds voldoende voor een goede bestrating gewaakt wordt door de bepaling in de politieverordening, dat schrobben bij vorst of bij pas gelegde of vernieuwde be strating niet mag plaats hebben. Het d ie nstwei ge rings-manifest. Het gerechtshof te Leeuwarden heeft gis teren ds. Sevenster te Beetgum, wegens op ruiing en verspreiding van het manifest, veroordeeld tot 100 boete of 35 dagen hechtenis. De eisch was twee maanden. Ds. De Baan te Oenkerk en ds. Van Dob- ben te Pietersbierum werden, wegens oprui ing, veroordeeld tot 75 boete of 30 da gen hechtenis. De eisch luidde één maand. De rechtbank te Leeuwarden had deze pre dikanten veroordeeld tot 75 boete of 30 dagen hechtenis. Ten slotte werd ds. Leendertz te Ooster- wolde veroordeeld tot 75 of 30 dagen wegens opruiing en verspreiding van het manifest. De eisch luidde twee maanden. De Heerenveensche Rechtbank veroordeelde hem tot een maand voorwaardelijke gevan genisstraf, met een proeftijd van één jaar. Haar woordje klaar. Een vrouw te 's Heerenberg, die wegens smok kelarij van boter en spek werd gekeurd, be riep zich op het Bijbelsche voorschrift: „Geef spijs aan de hongerigen en laaft de dorstl- gen." Oneerlijke en eerlijke Zigeu ners. De woonwagens zwerven na de paardenmarkt te Haarlem daar nog In den omtrek rond. De zigeuners maken het de dorpelingen lastig en stelen overal hooi, kip pen en verschillende artikelen. .Te Schoten miste Iemand na geldwisselen een bedrag van ƒ12. Na eenige dagen ont ving hij het geld echterper postwissel terug. dien daa met rijspakwerken worden thanfj geene bezwaren meer ondervonden. liet gat in den Waterlandschen dfjk if ovet de helft der lengte tot laagwater be' teugeld; in de overige 30 M. lengte ia tel plaatse van den nooddam nog eene diept* afwisselend van 0.70 tot 1.50 M. N. A. P? aanwezig. Het zandvervoer naar de gaten geschiedt geregeld, het zand zakt op verschillend^ plaatsen diep in den ondergrond door. De electrische verlichting voor de wen» ken in Saterland is gereed. Monnikendam is door een electrisch gedreven pompwerk* tuig weder drooggemalen. De voorzieningen nan de provinciale noodkeering, waarondaf begrepen die aan de spoorbaan Zaandame Purmere zijn vrijwel gereed. Purnu <1 zal waarschijnlijk binnen eiv* kele dagen weder droog zijn. Op 13 dezer is men begonnen met hel aftappen van water uit de gedeelten van den polder Oostzaan en de banne Puimen* land ten Noorden van de spoorbaan golo» gen. Het aftoppen dat door de Noordèr val* deursluis te Zaandam en de schuif In da keering onder de Nekkerbrug geschiedt, dient voornamelijk om den dijk van de Wij de Wormer te ontlasten en het gemaal van de banne Purmerland weder In werkvaardi- gen toestand te kunnen brengen. Met het aanbrengen van de electrische kabels en het inrichten der hulpgemalen voor Waterland en Kotwoude wordt krachtig voortgegaan. Tn den Westpolder en den Anna Pau- lownapolder werd door de gemalen van dien polder het peil tot ongeveer 0.55 M. N. A. P. verlaagd, zoodat deze polder over uitgestrekte gedeelten is drooggevallen. Voor de hulpbemaling van den Oostpoldei zijn maatregelen getroffen. Kunaf en Wetenschap. Mevr. Duymaer van Twist Op verzoek v mevr. Duymaer van Twisl is haar conti. met de directie Verkade verbroken en zal zij alleen nog nu en dan in hare oude rollen bij het gezelschap optTe- den. •poot fedeefte slechts zeer onvoldoende wa- j len gekleed. De Breda was dan ook, toen zij |e Hoek van Holland aankwam, waarheen Jtaplteln De Wit "onmiddellijk terug was ge- *ïeerd, nadat hij eerst naar den Noord-Hin- ner wa» gestoomd, om draadloos om hulp Ie laten seinen, totaal leeg-gegeten, en •lies wat aan boord aanwezig was en maar •enigszins tot dekking van de schipbreuke lingen kon dienen, was tot dat doel .aange wend. Voor alle zekerheid had kapitein De fü'it nog twee sloepen op sleeptouw mee genomen toen hij tegen 7 uur de terug reis aanvaardde, kwamen Juist twee torpe dobooten uit West-Kapelle op de plaats van bet onheil. Zijn reis kon de kapitein des avonds niet vervolgende bemanning van de Breda was zoo uitgeput van vermoeienis, dat dit niet mogelijk was en het schip eerst hedenavond naar Londen zal vertrekken. Kapitein De Wit zeide ten slotte nog, dat hij, hoewel hij evenmin als iemand van de Tubantia een duikboot heeft gezien, in de vaste meening is, dat hij het kielwater van een onderzeeër heeft opgemerkt, loodrecht gaande op een kwart mijl afstand van het getorpedeerde schip. In den loop van den avond kwamen aan het Centraalstation te Amsterdam met ver schillende treinen passagiers en leden der bemanning van dë Tubantia aan. Velen hadden weinig en enkelen zoo goed als geen kleeren aan. Bij den een ont braken schoenen, bij den anderen kousen. Velen waren te zenuwachtig om iets van het gebeurde te vertellenanderen waren mededeelzamer, doch veel nieuws brachten ze na hetgeen reeds bekend geworden is, niet, Al de verhalen der geredden stemmen in hoofdzaak met elkander overeen. Een der bedienden van het uitgebreide personeel van de „Tubantia" gaf aan een Hbld. verslaggever het volgende verhaal „ïk was makker in h"fet logies, dat onder de le klasse salon ligt. Vergis ik me niet, dan zou de timmerman naar boven gaan om bij het vallen van het anker te helpen, toen een doffe ontploffing klonk. Het schip lag dade lijk stil. Toen ik naar het dek ging, zag ik, dat in de „Gumoir" de drempels ontzet wa ren, zware koperen roeden waren vernield. Over de verschansing kijkende, zag ik nog boven de waterlijn een scheur van een me ter, aan stuurboordzijde bij de bunkers, te gen ruim 2. Ik begreep, dat wij getorpedeerd waren en niet op een mijn geloopen. Aan stuur boordzijde waren 4 5 sloepen in flarden geslagen en stukken hout hingen nog aan de davids. Ik hielp hij het strijken van een der sloepen aan die zijde van het schip. Om half vijf verlieten wij het schip. Ongeveer 20 personen, onder wie twee vrouwen en een paar kinderen waren in de sloep. Wij ontstaken vlambouwen, om de aandacht van schepen te trekken. Op het oogenblik dat de ontploffing gescheidde, waren er geen schepen in de onmidddellijke nabijheid. Om ongeveer kwart voor zeven werden wij door de „Breda" opgepikt, de houding van den gezagvoerder van de „Breda" was schit terend. Hij voer naar de plaats van het on geluk en pikte de meeste sloepen op. Ook de laatste waarin kapitein Weitsma, de eer ste officier, marconist en nog eenige man nen waren. Deze sloep was op eenigen af stand van de „Tubantia", toen eerst de kop onderdookdaarop kreeg het schip slagzij, richtte zich weer op en verdween, de twee schoorsteenen zagen wij nog even, boven water. Tevoren was het water in de groote salon binnengedrongen De kapitein en de officieren in de sloepen stonden rechtop en ontblootten het hoofd, toen hun schip in de golven verdween Dit was een aangrijpend gezicht, dat wij nooit zullen vergeten! Dadelijk na het zinken kwam een groote hoeveelheid wrakhout op het water drijven. Op de „Breda" sprak ik den kwartiermees ter, die in het kraaiennest in den mast had gezeten. Deze had duidelijk de baan van de torpedo, die recht tegen de kwars-zijde van het schip aan kwam zetten, gezien. Een der bedienden van de pantry sprong dadelijk met een reddinggordel overboord. Later werd hij door een sloep opgepikt. In Hoek van Holland zag ik hem. Door den schrik waren zijn beide beenen verlamd. Tot het laatste oogenblik werkte de draad- looze telegrafie nog. Er zijn een paar sloepen omgeslagen, maar of allen gered zijn, is moeilijk te zeg gen." Een Spanjaard vertelde nog, dat de mees te passagiers, half ontkleed, zich in de sloe pen redden en geen kleeren meer durfden te gaan halen. Zij leden erg in de nachte lijke koude. Een passagier wist zijn valies met edelsteenen in veiligheid te brengen, doch liet het later in de sloep staan. Ruim elf uur reed de trein het Amster- damsche Centraal Station binnen. Een luid hoera klonk onder stationskap den schip breukelingen tegemoet. En het perron bood toen weer een deerniswekkenden aanblik. De Hollandsche passagiers, die meeren- deels door familieleden werden afgehaald, werden omhelsd en omringd door hun fami lie daalden zij de stationstrappen af. Maar 'de arme Zuid-Amerikanen en vreemdelin gen, de Duitsche meisjes met los hangende blonde haren, met dekens over haar schou ders, liepen langzaam, omringd door nieuws gierigen, naar een der wachtkamers, waar verschillende heeren van het kantoorperso neel der Holl. Lloyd hun van dienst waren. Met ataxen werden zij naar verschillende hotels gebracht. Dit was goed geregeld voor de schipbreukelingen, die alles verloren hadden. De schipbreukelingen, die met de Breda tan den Hoek van Holland waren aange bracht, .vertrokken te half negen (die door AA Camp ine aangjoracht waren reedt1 vroeger weggegaan), met een extra-trein naar Amsterdamook kapitein Wijtsma keerde met dien trein naar Amsterdam te rug. Kapitein Wijtsma stapte er te Haarlem, zijn woonplaats, uit en bij het vertrekken van den trein van laatstgenoemd station hie ven passagiers en bemanning een luid hoe ra aan, want de gezagvoerder daarover waren het alleen eens had zich kloek moedig gedragen, maar het scheen wel zeiden de menschen van de equipage of we er op gerekend hadden. Een Engelsche pers- beschouwing. Reuter seint ons uit Londen De Daily Telegraph bespreekt de Tuban- tia-ramp en zegt, dat er geen reden is om te betwijfelen, dat deze daad gepleegd is door een Duitsche duikboot, of mijn, bijna zeker door een duikboot. Wat zal de Nederlandsche regeering zeg gen? Het is van het uiterste belang voor het Nederlandsche volk, dat de gemeenschap wordt gehandhaafd tusschen het moederland en de overzeesche koloniën. De handelingen van Duitschland snijden de slagaderen door, die Nederland doen leven. De positie van deze bevriende natie ver dient onze sympathie. Duitschland schept een toestand \an moorddadige anarchie op zee. Wat zullen de neutrale staten doen tegenover zulk eene verergering van geweld dadigheid, als waarvan men nu getuige is? Wat zou de positie op zee geweest zijn, als Duitschland het zee-gambiet had gewonnen? Wij weten, dat het Britsche rijk dan zou heb ben opgehouden te bestaan. Maar wat zou er met de neutrale staten gebeurd zijn? Wan neer in de nederlaag Duitschland handelt zooals het heden doet, hoe zou het dan be vriende staten hebben behandeld, wanneer het werkelijk de bovenhand verkregen, wanneer Duitschland zich van den drietand had bemachtigd Meester te land krachtens zijne legers, meester op zee door zijne eskaders, kan er dan aan getwijfeld worden,, dat Duitschland de geheele wereld in boeien geslagen zou hebben? Stel dezen toestand tegenover den toe stand van heden. De Britsche vloot, in ver- eeniging met de zeestrijdkrachten van Frankrijk en Italië, oefent eene volledige heerschappij uit dan ooit te voren bekend en geweest. Zij onderdrukt den neutralen handel met hare vijanden, maar beschermt den neutralen handel met de andere natiën. Zij verkondigt de vrijheid der zeeën en be vestigt die vrijheid dag aan dag. Uitvoerverboden. Bij Kon. besluit van 16 dezer is verboden de uitvoer van peper en van bindrotting. "Conferentie met de N. O. T. De aangekondigde conferentie van den minister van L.f N. en H. met een comité uit de cacao-fabrikanten en de uitvoerende, com missie der N. O. T., zal Vrijdag a.s. worden gehouden. Soda. Naar wij vernemen zal tengevolge van de bemoeiingen van de Soda-commissie en de N. O T. een aantal reeds te Rotterdam aangevoerde partijen soda kunnen worden vrijgegeven en gedistribueerd en is voorts de kans groot, dat ook de verdere aanvoer van soda thans wordt verzekerd. G r o n d s t o f f e n g e b r e k in de kaarsen-industrie. Naar vernomen wordt, heeft zich de ge deeltelijke stopzetting van het bedrijf der Koninklijke Stearine Kaarsenfabriek Gouda te Gouda wederom uitgebreid. Wegens het totaal gebrek aan grondstof fen van overzee is de maatregel moeten wor den getroffen dat in verschillende afdeelin- gen, die tot nu toe aan den gang konden worden gehouden, nu om den anderen dag wordt gewerkt. Door deze noodzakelijke ar- beidsbeperking wordt het aantal van c.a. 550 arbeiders dat anders geregeld aan de kaar senfabriek werk heeft, teruggebracht op 200, die nog in vollen tijd werkzaam zijn. Op weder-aanvoer van de noodige grond stoffen schijnt voorloopig nog geen kans te bestaan, zoodat niet te zeggen is wanneer in dezen toestand verandering zal kunnen komen. De verkoop van stoomtrei- 1 e r s' t e IJm u i d e n. Uit ümuiden schrijft men aan de N. R. Ct. Zooals bekend is, heeft de voorgenomen verkoop van een betrekkelijk groot aantal stoomtreilers naar het buitenland, een krach- tigen stoot gegeven aan de indiening van het wetsontwerp betreffende een verbod van uitvoer van schepen, 't Schijnt evenwel met dien verkoop van stoomtreilers niet zoo vlot te gaan, als men wel gedacht had en vrees de. Van de „verkochte" stoomtreilers is er nog geen naar het buitenland vertrokken, met uitzondering van de naar Denemarken verkochte stoomtreilers Donald en Silvain, waarover de onderhandelingen reeds ge voerd werden vóór er eenige actie tegen ver koop van schepen werd gevoerd. Thans liggen er in het Noordzeekanaal 19 stoomtreilers en 2 stoomdrifters, te weten 13 stoomtreilers van de Mij. tot beheer van stoomtreilers, 3 van de Visscherij-maat- schappijen Vigor I, II en IB, welke schepen naar Noorwegen verkocht heeten te zijn, 2 van de stoomvisscherijmaatschappij Ernes tine Pauline en Johanna Henriette, 1 van de Zeevisscherijmaatschappij Batavier B en 2 stoomdrifters van de maatschappij De Witte Ster. De onderhandelingen over den ver koop van al deze schepen, met uitzondering van die van de Vigor-maatschappijen, zijn gevoerd met één buitenl%idschen kooper. Van verschillende zijden vernamen we nu, dat het rrteerendeel van de aan de vfsscherij onttrokken schepen spoedig weer in de vaart op en \ian Umuiden gebracht zal worden, al- thais dat daar pogingen toe worden aange wend. I De overdracht van de schepen schijnt op financieele moeilijkheden van de zijde van den kooper te stuiten. Dat de schepen tijdens de onderhandelin- I gen over den verkoop uit de vaart genomen werden, laat zich begrijpen. Het verschil tusschen den koopprijs en de som, waarvoor de schepen verzekerd zijn, was te groot, om de risico* van een belangrijke winstderving te loopen, voor het geval een schip verloren mocht gaan vóór de overdracht had plaats gehad. Voor het behoud der noteboomen. Aan den Minister van Oorlog is door het Dagelijksch bestuur van den A. N. W. B., Toeristenbond voor Nederland, een rekest verzonden, waarin te kennen wordt gegeven: dat het vernam, dat in verschillende stre ken van ons land, waar noteboomen groeien, door het Legerbestuur de noteboo men worden opgekocht, of, zoo noodig, ont eigend ten behoeve van den aanmaak van geweerkolven; dat dit o. m. plaats heeft aan den Zuldei- Lingedijk van Gorinchem naar Geldermalsen waardoor een prachtige laan van noteboo men totaal zal worden vernield en eveneens onder de gemeente Heukelum, waar een noteboomenlaan langs de Linge, leidende naar het kasteel en het bosch, met onder gang bedreigd wordt; dat verder bedreigd wordt een laan van noteboomen, loopende van het dorp Beesd naar het Enspijkerveer over den Noorder- Lingedijk, ter lengte van ongeveer VA K.M. en, waar het dijkbestuur geen nieuwe be plantingen op dien dijk meer toelaat, het vellen dier boomen dus tengevolge zal heb ben, dat die dijk ten eeuwigen dage boom loos zal blijven; dat ook in andere streken, als o. a. op den hoogen Maasdijk van Woudrichem naar Heusden, tusschen Giessen en Andel, in Limburg en Noord-Brabant enz., lanen van noteboomen worden aangetroffen, welke ten doode opgeschreven staan, indien met den bovengenoemden maatregel wordt doorge gaan en het dus te voorzien is, dat in ver schillende streken van ons land het natuur schoon ernstig zal worden benadeeld; dat het adressant met alle bescheidenheid wil voorkomen, dat er allicht nog andere houtsoorten te vinden zijn, waaruit men evengoed geweerkolven kan fabriceeren en waardoor niet zulk een onnoembare schade zal worden toegebracht aan het landelijk schoon van ons land, dat juist in zijn boo- mentooi en fraaie lanen,, in tegenstelling met de uitgestrekte vlakten, zijn groote aan trekkelijkheid vindt voor landgenoot en vreemdeling. Om deze redenen wordt den Minister ver zocht, te willen bevelen, dat het opkoopen cn opvorderen van noteboomen door het Legerbestuur voor het vervaardigen van ge weerkolven onmiddellijk wordt gestaakt. Deserteurs. Men meldt van de Oostgrens d.d. 15 Maart aan de „Tel.": In de laatste drie dagen zijn 19 Duitsche soldaten van Gronau als. deserteur bij en onder Losser over de grens gevlucht. Men noemt als reden, dat 500 man van Gronau naar Elberfeld moesten vertrekken en voor het Oostfront in Duitschland be stemd waren. De vluchtelingen wenschten niet ten strijde te vertrekken. Te Venlo en te Arcen zijn een viertal Duitsche deserteurs over de grens gekomen, allen afkomstig uit de naburige Duitsche grensgemeenten. Zij vertelden de eerste dagen van het offensief bij Verdun te heb ben meegemaakt en waren gedeserteerd om niet meer opnieuw naar het front te worden gestuurd. Een jubileerende uitgevers firma. De uitgeversfirma G. Alsbach Co. te Amsterdam, vierde Woensdag haar 50-jarig bestaan. De vele vrienden, die de firma Alsbach in de muziekwereld heeft, hebben van deze gelegenheid gebruik ge maakt om van hun sympathie voor" de firma te doen blijken. Zoo kwamen er reeds in den morgen tal van bloemenhuldigingen, waar bij van de Nederlandsche Koorvereeniging en van de Vereeniging voor Nederlandsche Muziekgeschiedenis. In den loop van den ochtend werd de chef der firma, de heer Joh. A. Alsbach, ge huldigd door het personeel, dat o. a. een groote bronzen plaque aanbood met het portret van den stichter der zaak, den heer C. G. Alsbach. Ook de firma Alsbach en Doyer en haar personeel boden blijken van belangstelling. 's Middags hield de directie receptie en 's avonds was het feest voor het personeel. Legaten. Gemeld wordt, dat door mej. R. Detiners te Groningen aan het „Tehuis voor aBeenstaande Blinden" te Den Haag werd vermaakt ƒ5000, vrij van suc cessierechten; door wijlen den heer Dobbe te Leiden een legaat van ƒ1000, niet vrij van rechten; van een dame te Nijmegen ont ving het Tehuis een gift van 100 en van den Blindenvriendenkring te 'sGravenhage 40. Bestrijding van het mond- enklauwzeer. Met ingang van 17 Maart is verboden het houden van markten, open bare verkoopingen, tentoonstellingen en an dere vereenigingen van herkauwende dieren en veulens van meer dan één eigenaar bin nen den kring omvattende het gedeelte van de gemeente Gouda, gelegen ten Noorden Yan den spoorweg 's Gravenhage—Utrecht. Straatschrobben verboden! B. en W. van Dordrecht oordeelen met de bouwcommissie en den directeur van ge meentewerken, dat het in het belang eener goedo bestrating gewenscht is het straat Op heeterdaad betrapt. Eeni- rechercheurs te Amsterdam hebben, op ver zoek der directie van den Franschen Bazar in de ReguÜersbreestraat aldaar, gedurende enkele nachten de wacht gehouden in de groote verkoopafdeeling. Er werden den laatsten tijd herhaaldelijk voorwerpen vermist, zoodat aan diefstal werd gedacht. Woensdagnacht gelukte het hun, In den ba zar de hand te leggen op een 18-jarigen jon geman, die vroeger geëmployeerde van de zaak was. Terwijl een medeplichtige op den uitkijk stond, was de jongste door een vallicht in het lokaal gekomen. De jeugdige inbreker en zijn makker wer den gearresteerd. Ne k k r a m p. In een der barakken van het hospitaal te Hellevoetsluls !s een militair uit Vierpolders (N.-B.) overleden ten gevolge van nekkramp. Onder detram. Te Schoondijke (Zeeuwsch-Vlaanderen) is Dinsdag een 86- jarige man onder de tram geraakt en kort daarna aan de gevolgen overleden. Onder een vallenden boom. Te Purmerend was men Woensdag bezig boo men te rooien aan den Purmersteenweg. Een boer, die zich in gezelschap van zijn dochtertje van de markt per kar huiswaarts begaf, reed ondanks tijdige waarschuwing door. Juist, terwijl hij op de bewuste plaats was, viel een zwaar boomstuk neer, waar door het kind op slag werd gedood en de rijder zelf aan het hoofd zwaar gewond. Kokende thee gedronken. Een vierjarig dochtertje van J. F. te Ter- wispel, dat Dinsdag uit een trekpot met ko kende thee dronk, ls In het ziekenhuis te Heerenveen aan de gevolgen overleden. De watersnood- De stand der werkzaam heden. Door het provinciaal bestuur van Noord- Holland wordt, als vervolg op de mededee- ling van de vorige week omtrent den voort gang der werkzaamheden, welke in verband met den watersnood zijn ondernomen, het volgende medegedeeld: Tusschen 8 en 15 Maart werden m de doorbraak van den zeedijk van den Anna Paulownnpolder twaalf zinkstukken aange bracht. Hierdoor kwam de rijzendam, die over eene lengte van 70 M. tot boven N.A. P was opgewerkt, over de volle lengte van 134 M. op dat peil en over 40 M. lengte reeds tot boven volzee. Bij normale getijden is de in- en uitstrooming door het gat dan ook gering. Het inwasschen der rijswerken met klei en zand geschiedt geregeld. De noodvoorzieningen langs de binnen zijde van den zeedijk is voor wat den Am- steldijk betreft vrijwel gereed; aan den Oost- dijk zijn de meest blootgestelde gedeelten reeds verdedigd. De noodkeering langs de Van Ewijcks- vaart nadert voor het gedeelte Oude Sluis Veerburg hare voltooiing; voor het gedeelte Veerburg Ewijcksluis is de bekisting, die een week geleden over 1/5 der lengte was aangebracht, thans voor ruim de helft ge steld. Twee baggermolens zijn ter plaatse aangevoerd om dit^ bekistingen met bagger specie te vullen. Met de verdediging van de Oostzijde van den spoordijk AJkmaarHelder wordt voort gegaan. Het spoorwegverkeer over dien dijk geschiedt weder met normale snelheid. De nooddam voor de doorbraak van Kat- woude is over de geheele lengte tot boven laaarwater gedicht; bij de verhooging van Reclames. plu» f I.50 per nu lier accijna. Soesterberg. Men deelt ons mede, dat het In het voornemen ligt, wanneer al thans dat onderdeel van het programma van de militaire rondvlucht zal worden herhaald wat intusschen nog niet vaststaat het bommen gooien niet op Scheveningen maai te Soesterberg te doen geschieden. Köpenlck te Soesterberg. Te Soesterberg blijkt reeds van het begin van de mobilisatie af een pseudo-kapitein In dienst te zijn. „De Tel." vertelt er het vol* gende van „Men weet, dat iedere eigenaar van een auto, die zioh met zijn voertuig ter beschik king van de militaire overheid wilde stellen, en ouder dan v ;F-en-dertig jaar, bij de uit* roeping der mobilisatie, in aanmerking kon komen voor 'n aanstelling als kapitein bij het vrijwillig automobielkorps. Nu had onze Braams z'n naam, die is waschecht z'n diensten en z'n auto aangeboden, en in zijn lofwaardig ongeduld om het vaderland-In- nood van dienst te zijn, zich alvast maar 'n uniform laten aanmeten. En, toen hij zich, zóó uitgedost, in den spiegel zag staan, moet hij zichzelven zoo prachtig gevonden heb ben, dat hij zich met den b?sten wil van de wereld niet meer uit die uniform heeft kurv- nen loswerken. Misschien heeft hij de eerste dagen nog wel eens gedacht aan z'n aanstelling, maar toen die uitbleef en blééf uitblijven, en hij waarschijnlijk wel, zonder precies te weten hoe, te Soesterberg een kolfje gevonden had dat hem iederen dag al beter naar de band ging staan, toen zal die aanstelling we) zachtjesaan naar de rommelkamer van z'n zorgen zijn verhuisd. Nu is de vraagWat moet aan „kapitein** Braams nu precies ten laste worden gelegd» verondersteld, dat men hem gerechtelijk wil vervolgen? Misbruik van de militaire uniform? Maar is 't werkelijk wel zoo'n vertchrtib kelijk misbruik, als men zich In een officie! verkleedt om aan het Rijk een cadeautje van zoowat 30.000 gulden te doen? Wanf dat zijn zeshonderd dagen auto-dienst toctf wel waard, en dan rekenen we nog de fooi van den chauffeur niet. Met allemaal zulke kapiteins werd het let ger ten slotte nog... 'n goudmijntje voor haf Rijk!" Barneveld. Sedert eenige degen woed| de groote eierhal te Barneveld gebruikt voo% het schouwen, stempelen en verpakken verf regeeringseleren. De Vereeniging van handelaren Barneveld en Omstreken he elf van de Rijkscommissie van Toezicht op <W Eiervereeniging vergunning gekregen, eieren van hare leden onder eigen beheef gereed te maken en te verpakken, en dez€ zullen nu de volgende week voor het worden aangeboden op de veilingen te sterdam en te Rotterdam. De eieren zulleai worden verkocht kt lange platte kielen Mg 900 stuka,

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsch Dagblad / De Eemlander | 1916 | | pagina 3