RIJWIELLAMPEN
B. MICHELS - 'tZand 13
JOls. KNOPPERS
8. V. STOL
i SFRE000 4 Co.,
D. J. SMITS
DAGBLAD
ALLE kringen
raagt Prijsopgaaf.
U moet
BONT- en VELOURSHOEDEN,
R. RIJN,
sportnieuws"
SOPHIE K. ÏAK GALEH
Engel en van Kuyzen
SNMICMERTLKU
Door eeo AdtoMje
in hot
bereikt mee
C. DEKKERS, Coiffeur. M. DEKKERS, Heuse
HeerenhleeÉg en Uniformen naar Maal
H.V. Stoomzuivelfabr. „De Eendracht" Hijkerk
MACHINEKAMER
C DRIJFWERK
Advertentiën
MUZIEKSCHOOL.
Timmerlieden
Mnarhnizen 55-57.
Het Kantoer
verplaatst
h. t. I. i. «EU
Utrechtschestraat 13
Voor het Winterseizoen,
Horloges, Pendules, Klokken.
Arnhemschestfaat 20
MODERNE
STOFFEN
NIEUWE
KARPETTEN
Vraagt onze tarieven eens aait
PRIMA DRIJFRIEMEN
ZUIDSINGEL 2
IN
verschillende modellen
KAM P ERIVi AN's
RIJWIELHANDEL
TEL. 132 KAMP 4
B.S€HO®LEföAN|
S. J. ROSIER, Zuidsingel 10
Specialiteit in Rijbroeken*
Pathé Columbia-Platen en Gramofoons
J. S. v. d. WERF,
J. VISSER, Utrechtscbeweg 55.
EIectro-Technisch-Bur8aD
NIEWEG VAN HARTEN
zich nog een kachel of fornuis
aanschaffen
Pluche en Viltchapellerie
Modelhoeden.
Si. JORISSTRAAT 11
Anthraciet, Eierkolen, Steenkolen,
Turf, Hout en Houtskool.
irecords te verkrijgen, om bij het vaststellen der
t>ereikte hoogte een gemiddelden atmosfeertoe-
fetand aan te nemen. Of de werkelijk bereikte
hoogte grooter of kleiner is, hangt in elk be
paald geval van den werkelijk heerschenden toe
stand af; bij een warmen atmosfeer zal zij hoo
ier, bij groote koude in den bovenlagen minder
•hoog zijn dan bij het aannemen van een gemid-
jVielden toestand. Daar sergeant Bakkenes bij zijn
tioog te vlucht behalve twee verzegelde, vóór en
t\a de vlucht in het Kon. Ned. Meteorologisch
Instituut geijkte barografen, ook een baro-thcr-
Wo-hydrograaf van genoemd instituut in zijn
itoestel had, kon in dit geval de bereikte hoogte
«uiver worden berekend, welke 1810 M. bedroeg.
De temperatuur was tot 3200 M. boven 0 gT.
C. en was op de maximale hoogte 35 gr.
t. De stijging werd volbracht in 1 uur 24 min.
Ee daling in 16 min., zoodat de geheele vlucht
li uur 40 min. duurde.
1 Wat betreft de nauwkeurigheid der Jioogte-
ibepaling, deze is voor de gewoonlijk gebruikte
^hoogtemeters op niet meer dan 0,5 procent te
stellen en dus bij vluchten tot 8 K. M. op
'40 M. nauwkeurig op te geven. De meteoro-
jgrafen van het K. N. M. I. geven de hoogte
nauwkeuriger en geven een onzekerheid van
niet meer dan 0,25 procent. Hoe grooter de be
reikte hoogte, hoe grooter de noodzaak wordt
tekening te houden met den atmosferischen toe
stand, hoe grooter de fout als men dezen ver
keerd of als vroeger geschiedde, in het geheel
niet bij de hoogteberekening in aanmerking
Tiam.
Spa—Ostende
(Slot.)
De renbaan te Gent was 800 M. lang, maar
had een schitterenden grond om te galoppeeren.
Ook het weer was dezen dag goed geweest. Het
was koel met bedekte lucht, terwijl het 's-nachts
flink geregend had. Het is de eenige dag ge
weest, dat het weer medegewerkt heeft om rui
ters en paarden den tocht gemakkelijk te maken.
Bij aankomst der deelnemers bleek het pao'-d
van luitenant van Voorst dusdanig kreupel te
zijn geworden, dat het voor de snelheidsproef
laopst uitvallers.
De laatste hoop der Hollanders was nu ver
vlogen.
Wat den stond betreft der „Chevaux montés"
had tot nog toe „Chariot" een voorsprong van
20 seconden op „Jemen", terwijl deze beide
voor de andere deelnemers niet meet in te ha
len waren. Bij het afleggen der snelheidsproef
kwam het hier tot een geweldigen strijd tusschen
beide bovengenoemde paarden, waarbij
^Jemen" eene glansrijke overwinning behaalde-
en zijn ruiter een nuttigen voorsprong van 28
sec. gaf. Op een afstand van 5 K.M. werkelijk
eene schitterende prestatie. Het Fransche paard
leek ons gedurende de proef moe te worden, ter
wijl „Jemen" a. h. w. eiken dag beter in conditie
kwam en meer snelheid ging vertoonen.
Van de aangespannen paarden viel de groote
snelheid van „Peter Porter" en „Patricienne" in
de baan op, waarbij de andere deelnemers sterk
afvielen. „Peter Porter" was ook te Gent weer
iets sneller dan „Patricienne" en was vanaf dit
oogenblik, bijzonderheden voorbehouden,- zeker
van de overwinning.
Den volgenden morgen om 9 uur stortte men
te Gent; de gemiddelde snelheid bleef 12 K.M.,
terwijl do snelheidsproef weer teruggebracht was
op 3 K.M. De dravers waren allen in goede con
ditie, alleen „Princesse" was een weinig kreu
pel en bleef dit ook verder, uitvallen was echter
niet noodig. Over het algemeen zagen deze paar
den er goed verzorgd uit, behalve „Jeck" van
Hollicz (Belg) die vrijwel niets aan zijn paard
'deed. Niettegenstaande dat heeft het trouwe
'dier met succes den tocht volbracht. Vooral de
beide favorieten werden schitterend behandeld;
de Engelsche trainer van „Peter Porter" heeft
alles wat mogelijk was gedaan om het paard
goed te houden.
Ook de paarden der ruiters waren bij den
start goed wat conditie betreft, alleen „Ginor
zag er nog moe uit, terwijl ook „Pypegael" van
O Termotte last begon te krijgen van een dik
epronggewricht rechts achter. Onder weg zag
pGinor" er zeer opgetrokken uit en zijn ruiter
Spaarde het paard door veel er naast te loopen.
pypegael" ging best zonder kreupel te zijn.
^Chariot" te zien gaan was een schitterend ge
kickt; het paard was een en al soepelheid en
zweefde a. h. w. over den weg. Zijn ruiter heeft
er dan ook niet naast geloopen; gedurende het
laatste gedeelte begon het paard echter last te
krijgen van het linkerachterbeen en trok er dan
ook een weinig mede. „Loustic" van KoL Bucant
bleef goed, de snede in de kootholte had geen
Jnvloed. Te Kortrijk hadden kapitein Quarles en
luitenant Momma gelegenheid het paard op stal
te zien. Het dier was volkomen frisch, toonde
niet de minste vermoeidheid, at uitstekend en
zag er prachtig uit. De beenen waren even
goed als bij het vertrek te Spa en de snede in
de kootkolte begon te genezen. Alleen de rug
zag er heel slecht uit en geleek meer op een
rauwe biefstuk. Veel langer dan een dag kon het
paard niet meer bereden worden. De kolonel
verzorgde den rug eigenhandig met compressen
.Van water en azijn, die "het opzetten van den
rug beletten en de open plaatsen minder vurig
'deden uitzien.
„Rita" van den heer Matthijs, de eenige burger
'die mede reed, had zich tot nu toe een beste 5de
getoond achter „Jemen" en „Chariot", maar be
gon nu ernstige teekenen van kreupelheid te
vertoonen, terwijl het paard er erg opgetrokken
begon uit te zien.
De vier Hollondsche deelnemers volgden nu
'den rit per auto, om zooveel mogelijk onder
vindingen op te doen bij dezen leerrijken rit.
(Tegelijkertijd werd de Fransche kolonel onder
weg door hen geholpen met het verzorgen van
ihem en zijn paard.
Te Kortrijk had men een baan van 1000 M.
met harden ondergrond. De meeste deelnemers
kwamen hier goed aan, behalve „Pypegael", die
sterk kreupelde met het rechterachterbeen. Ge
durende bijna een uur hebben de luitenants van
iVoorst en v. d. Kroon het dikke sprongge-
.wricht gemasseerd, zoodat het paard toen met
goed succes de snelheidsproef kon afleggen.
„Rita" bleek zeer vermoeid en een weinig
kreupel, terwijl „Ginor" slechts in draf de baan
rond kon komen. Misschien was er nog kans
(dat „Rita" den volgenden dag nog zou kunnen
loopen, maar dit bleek even voor den start toch
onmogelijk.
„Jemen" vergrootte zijn voorsprong met 3
Bec., terwijl ook „Loustic" zeer snel over de baan
gfing. „Chariot" vertoonde nu niet die groote
vermoeidheid als te Gent, maar de afstand was
hier slechts 3 K.M.
Vermelding verdient, dat de heer Matthijs
een op hol geslagen draver, die ernstig gevaar
voor het talrijke publiek opleverde, tot stilstand
bracht, hetgeen hem echter een gat in zijn hoofd
bezorgde en verder nog eenige minder ernstige
verwondingen.
Luitenant Van Voorst zou nu „Rita" rijden,
dit ging echter door genoemde kreupelheid niet
C or.
Wat de dravers betreft, de volgorde bleef
zooals zij was, „Peter Porter" vergrootte zijn
voorsprong nog met enkele seconden.
Den volgenden morgen was het vertrek be
paald op 19 uur, omdat men pas te pl.m. 4 uur
op de renbaan te Ostende kon aankomen. Door
dat de Hollandsche officieren allen bezig waren
met masseeren van paarden, hadden zij geen
gelegenheid het vertrek der dravers bij te wo
nen. Van de ruiters gaf me „Ginor" den indruk
het eindpunt niet meer te zullen halen. Het
paard was nog doodmoe en had ook bijna niet
gegeten; de buik was dan ook geheel opgetrok
ken.
„Loustie" bleek 's ochtends om 6 uur een stera
gezwollen rug te hebben. De kolonel Bucant was
na waarschuwing oogenblikkelijk naar zijn paard
gegaan cn had den rug tot 9 uur aan een stuk
door met natte azijncompressen behandeld, zoo
dat tegen het uur van vertrek deze weer vrij
normaal was en het voor dezen laatsten dag
nog wel zou gaan. „Pypegael" werd voor het
vertrek nog opgewreven en zag er verder uit
stekend uit.
„Jemen" was in pracht-conditie; het paard
vertoonde zich beter dan bij het vertrek uit
Spa. „Chariot" zag er goed, doch een weinig
vermoeid uit.
„Cambronne" van Com. Verhaeghen was,
evenals „Jemen" beter in conditie dan in het
begin. Het paard zag er best uit en was niet meer
kreupel.
„Kiss me" goed in conditie, maar een beetje
stijf. Onderweg passeerde de auto natuurlijk
eerst de dravers, die het laatst vertrokken wa
ren. Alle paarden zagen er goed uit; de beide
fovoriten evenals „Cigarette" liepen als op een
plezierritje. „Princesse" was Ieelijk kreupel, dit
werd echter langzamerhand beter. Ook „Vaga
bond II" was niet zuiver. Hiermede was den
vorigen dag iets opvallens gebeurd. Onderweg
alle vier de beenen gemasseerd om stijfheid te
bijgewicht in lood weggeworpen had. Tot straf
werd hij achteraan geplaatst op de classificatie
met een dusdanig verschil, dat van ophalen
geen sprake meer was.
Bij de eerste controle te Thielt werd „Ginor"
door de luitenants Van Voorst en Momma aan
alle vier de beenen gemasseerd om st-fheid te
voorkomen. Het paard kon bijna niet meer voor
uit van moeheid. Ook „Pypegael" werd stevig
onderhanden genomen, want het dier trok vrij
erg met zijn rechterachterbeen. Het sprongge-
wricht was dan ook flink dik; de andere paar
den waren goed. Ook bij de dravers kwamen
geen bijzonderheden voor. Op weg naar de 2de
controle te Lichtervelde, welbekend uit de raid
BrusselOstende, passeerde men nog eens alle
deelnemers.
„Princesse" was nu veel beter, „Pypegael"
liep ook bijna weer rad, ontzag echter nog een
weinig het pijnlijke been. Ook „Chariot" liep
een weinig scheef op den weg en was pijnlijk
links achter. „Loustic" liep prachtig, om van
„Jemen" maar niet te spreken.
Bij de 2de controle kregen „Ginor" en „Pype
gael" ieder nog een goede beurt en ook „Jemen"
werd even gemasseerd.
Verder ook daar niets bijzonders.. Nu had 6
K.M. van Ostende nog een controle de sélection
plaats, om paarden, die niet volkomen in orde
waren hier nog te laten uitvallen. Hier werd
ook temperatuur opgenomen en kwam men tot
merkwaardige resultaten.
„Ginor" kon hier niet verder, had dan ook
41 gr. temperatuur; met het uithalen der ther
mometer kwam er tevens een straél dunne mest
mede, die wel 2 M. ver wegspoot, waarop de
paardenarts onmiddellijk het paard op stal liet
zetten en met stroo wrijven en het paard eenige
uren rust voorschreef. Buiten gekomen verklaar
de hij, dat hij bang was dat het dier er niet
door zou komen. Merkwaardig taai als dit paard
was, kon het na twee uur rust onbestegen ver
der en kwam 's avonds nog te Ostende aan.
De temperatuur der andere paarden was goed,
tusschen 38.4 en 38.8, die van „Jemen" echter
was 58.2, hetgeen zijne schitterende conditie
bewijst.
Van de dravers viel er geen uit, ook bij hen
is de temperatuur normaal, met „Peter Por
ter" als laagste (38.5); dit paard was dezen
laatsten dag in eene buitengewone conditie. Erge
kreupelheden kwamen niet voor.
Al spoedig kreeg men zeer veel publiek langs
den weg. Hoe dichter men het „Hippodrome
Wellington" naderde, hoe drukker het werd.
Schitterende baan, geschikt voor snelle tijden.
Op de baan zelf vrij veel publiek.
De snelheidsproef leverde weer hetzelfde re
sultaat nis vorige dagen, zoodat men wel kon
nagaan wie no. 1 was. Alles hing nu echter nog
af van de keuring van den volgenden morgen,
waarna officieel de prijzen bekend werden ge
maakt. Den volgenden morgen om 11 uur kwa
men de paarden om de beurt voor.
„Ginor" toonde zich nu veel beter, maar was
nog vermoeid en stijf. Buik nog een weinig op
getrokken
„Kiss me" niet geheel rad en ook stijf, verder
lichaamsconditie goed.
„Cambronne" geheel rad, geen stijfheid, con
ditie zeer goed.
„Loustic" geheel rad, beweging zeer soepel,
conditie uitstekend, maar een rug waarop ver
der rijden totaal onmogelijk was. Geheel ont
veld, met groote rauwe plekken bedekt. Volgens
onze begrippen had .aen verder rijden reeds
eerder moeten verbieden.
„Charlos" een weinig kreupel, conditie goed,
maar leek nog al vermoeid.
„Jemen" in een woord schitterend.
„Pypegael" dik spronggewricht rechts aoh-
ter, waaraan kreupel.
De dravers waren allen goed, op een enkele
na die iets trok. De conditie was over het alge
meen genomen goed; die van „Cigarette" zelfs
buitengewoon.
Hierna werd de uitslag bekend gemaakt, die
r' en in alle couranten heeft kunnen vinden.
„Jemen" van Com. Hanon de Louves over
winnaar van de ruiters en „Peter Porter" van
Von Landeghem jBelg) van de dravers.
Des middags was na de courses voor een tal
rijk publiek de prijsuitreiking; de eerste prijzen
bestonden uit kunstvoorwerpen ter waarde van
10,000 francs.
VIOOLLEERARES
H. Tan Yiandcnstraat 6.
Ein ddiploma Consorvatorium
Toonkunst Amsterdam)
Privaatonderwijs
Aangifte van nieuwe leerlingen
kan dagelijks geschieden.
A. i. C. MOOY
Einddiploma Conservatorium
Amsterdam.
Onderwijs
in afEe vakken.
SpreekuurMaandag 56 uur
J. v. Oldenbarneveltlaan 8, bij
den Berkenweg
van Notaris
is
naar de
boek Utrechtscbeweg
tegenover de
BANK-ASSOCIATIF
kaarseantaabns
CARRIUEANTAARNS
ELECIRROHELAmABriS
ZAKLANTAARNS
STOEI,BAGAGEDRAGERS t 1.50
Eigen tabrtkaa - Bondsrijwlelherateller.
J V d KOMMER,
Notaris BOLK te Amers
foort zal Dinsdag 18 October
1921 's avonds 7 uur (naar pl.
gebr. aanvang ten 8 nre) in
't Hotel de Zwaan aan de
Utrechtschestraat te Amers
foort, in veiling brengen:
Het complex van 2 Huizen,
elk met afzonderlijk schuur
tje, open plaats en erf, hout-
loods met timmermanswerk
plaats 1e Amersfoort hoek
Lange Beekstraat no. 30, Bee-
kensteinschelaan No. 9, ka
daster Sectie B nos. 1916,
1865 en 1917, samen groot 5
Aren, 6 Centiaren.
In 3 koopen en 2 massa's.
Zie breedvoerige omschrij
ving bij aanplakbiljetten
waarvan afdrukken gratis
verkrijgbaar zijn voor belang
hebbenden, ten kantore van
Notaris BOLK, Snouckaert-
laan 13.
Aannemers van Terrazzo
en Hontgranietvloeren,
Kunststeen, aanrechtbladen
met en zonder gootsteen, enz.
LANGESTRAAT 109a.
Op Donderdag 13 October
1921 des avonds 7 nar precies,
zullen te Amersfoort in het
hotel „de Vergulde Zwaan"
publiek worden verkocht:
1. Een kapitaal dubbel
heerenbuis op het mooiste ra
punt van Amersfoort, Utr. weg
No. 2 met schuur en tuin.
Ook bijz. geschikt voor bank-
inst, kantoren, Restaurant,
enz.
2. Twee heerenhuizen met
sta en garage aan „de Eem"
onder Hoogland in de onm.
nabijheid van Amersfoort met
gr. tuin, Vijver, opg. hoornen
enz. te zamen groot 9081 cen
tiaren, ook geschikt voor het
stichten een$r fabriek en elke
ruimte behoevende inrichting.
3. VIJF BURGERWONIN
GEN te Amersfoort nabij den
Soesterweg no. 872, 3, 4 en 7.
en 7.
Breeder bij biljetten met
inl. te verkrijgen bij den No
taris A. P. SCHRöDER te
Amersfoort
Ruimst gesorteerd MagazUn
van
Zie de sterk verminderde
prijzen in de Etalage.
I 2.45 per meter
f 2.45 per el.
nlt de iabriek van
WILLEM VOS Co, te TILBURG.
Steeds uit voorraad verkrijgbaar bij onze vertegenwoordigster i
FIRMA F. J. KEMEPENEERS
Zuidsingel 9 AMERSFOORT. Tel. 283.
Prima Riomschijvon, Riemverbindors
en verdere drijfwerkonderdeelen.
Prima Machine-oliën en votten.
BIJ:
'ELECTRO-TECHNISCHé I
WERKTUIGKUNDIG BUREAU
"AMERSFOORT
SMALLE PAD 12 TELEF:423
Scherp concurreerende prijzen.
LAVENDELSTRAAT 1%
(Onder Rijkscontrole)
De Prima Roomboter onzer fabriek ls dagelijks
versch verkrijgbaar ln nette verpakking voorzien
van bet Rijksbotermerk bij onzen vertegenwoordigen
TEL. 551.
DE DIREOTIR
•v- LANGESTRAAT 39
HOF 7.
UITVOERING le KL. ONDER GARANTIE
A
Breng dan eens een bezoek aan onzé
magazijnen. U hebt daar tegen billijken
prijs een ruime keus, ook In kachelplaten,
kolenbakken e.d.
Plaatsing der kaohels geschiedt gratis.
C. J. v. d. HEUVEL Valkestr. 29
Bericht de ontvangst van:
Prima kwaliteit
en zèer voordeelige prijzen.
Ulo betlelliogen woiden ooi huis bezoigi), zonder piijiTodioogiog.
Cokesprijzen aan die der Gasfabriek;
Teven» wagenverhuurder*
