EGK's
juTRECHTSCHEWEG 71 - TEL. 539- SOESTERWEG-SPOOR - Bestelhuizen: Vtasakkerweg 52a en Sumatrastraat 20.
fevering van Industrie- en huisbrandstofffen in prima kwaliteit en lage prijzen. Onze eierkolen kosten
[nog steeds: afgehaald 12.— per H.L. thuisbezorgd 15 et. hooger. Bü groote hoeveelheden extra korting.
DE STAKING IN HET RIJNSLEEP-
VAARTBEDRIJF.
(Men schrijft aan de N. R. Ct.
('Pe staking: neemt voor de reeders een steeds
gunstiger verloop.
- Degelijks vertrekken eenige booten van Rot
terdam en worden de schepen successievelijk
lopgeririmd. In Dordrecht, waar zich in de eer-
tete weken van de staking vele schepen opge-
jhoopt hadden, is van abnoimale toestanden
jhaast niets meer te bespeuren,
i In Rotterdam liggen nog vele geladen sche
den boven de Maasbruggen, waarvan een zeer
g-root aantal door de ontvangers met het oog
op den steeds dalenden markenkoers, opzette
lijk teruggehouden wordt. Zelfs is het reeds
geschied, dat schepen hier .weer zijn gelost en
de ladingen hier verkocht werden.
Graan- en beurtschepen slepen eveneens
■prompt opwaarts.
Niettegenstaande dit alles ziet zich de Duit-
ische industrie genoopt, de zecbooten naar
S)uitsche Noordzeehavens te dirigeeren. In de
aatste dagen werd een groot aantal erts- cn
(flcolenbooten voor de Duitsche Noordzeehavens
/bestemd, zoo ook vandaag weer de zeer groote
tertsbooien Blossom Heath en Dagfred.
it
Men schrijft uit West-Duitschlnnd aan de
nN. R. Ct.
De couranten deelden mede, dat de staking
in Nederland was geëindigd, dat weder een
Normale toestand op den Rijn was teruggekeerd.
Algemeen werd dit bericht als een verlossing
Van groote moeilijkheden begroet. Men had ech
ter te vroeg gejuicht, want vandaag ziet de toe
stand er weer veel donkerder uit. De optimis
ten beweren weliswaar, dat de bedreiging der
stakers om de geheele Rijnscheepvaart stil te
peggen, slechts een laatste opflikkering voor het
jmde van de staking is, maar de optimisten
iVreezen voor nog groote moeilijkheden. Wat is
«r gebeurd Het schijnt, dat de Nederlandsche
^takers, na de stemming, volgens welke tot
Voortzetting der staking werd besloten, tot een
^neer ingrijpende actie willen overgaan. J.L
^aterdag schijnenn hier tenimnste besprekingen
ffnet de Duitsche werknemers-organisatie, de
Verkehrsbund, te zijn gehouden, waarbij beslo
ten zou zijn, dat van nu af aan de Nederland-
Bche en Duitsche werknemers in het geheele
Kijnscheepvanrtbedrijf zullen samengaan, om de
'werkgevers tot hpt aannemen van de gestelde
voorwaarden te dwingen. Gemeld wordt, dat de
Stakers geen verdere leege Riïnschepen meer
naar Rotterdam willen doorlaten en men spreekt
van een ultimatum, dat aan de reeders gezon
den zou zijn, waarin met een algemeene sta
lking op den Rijn wordt gedreigd, indien Woens
dagmiddag de gestelde eischen niet zouden zijn
ingewilligd. Geheel onafhankelijk van de loon-
beweging in Nederland zijn ook hier de werk
nemers en werkgevers over de loonen aan het
onderhandelen. De eischen der werknemers zijn
nie' gering, zelfs zóó hoog, dat de reeders ver
klaren, met deze buitensporige hooge vorde
ringen als basis niet te willen onderhandelen.
De schippers en matrozen op den Rijn bc-
hooren tot een categorie van werknemers, die
het beste betaald worden. Als men rekent, dat
ze vrije woning, vuur en licht hebben, voorts
een 8-urigen werkdag met vele uren ovenverk,
dat zij dikwijls in den werktijd weinig werk heb
ben te doen, dan is het lot van den tegenwoor-
digen schipper of matroos zeker niet te bekla
den I De werkgevers hebben bij de laatste on
derhandelingen over loonsvmhoogintren steeds
moeten toegeven. Van de Rijnvaart hangt een
teer groot gedeelte van het economische leven
van West- en Zuid-Duitschland af. De Riju-
paart is ten minste even belangrijk als het
tpoorwegverkeereen staking moest dus als 't
ook maar eenigszins ging, vermeden worden.
Het gevolg is geweest, dat de eischen der werk
nemers hier steeds eerder werden ingewilligd
3an ergers anders, en dat dus de loonen in de
Puitsche Rijnscheepvaart zoo ongeveer als tot
ie hoogste behoorend werden cn worden aan
gezien. Dat nu juist deze categorie van werkne
mers met nieuwe enorme eischen komt, verwekt
In reederskringen een zeer onwillige stemming,
welke voor de onderhandelingen en een goed-
schïksche regeling weinig gunstigs voorspelt. Of
de vorderingen van den Verkehrsbund te hoog
7ijn, is een andere vraag. De reusachtige waar
devermindering van de mark moet nog meer
'dan tot nu toe het geval was, al spoedig tot
een stijging van de loonen leiden. Daaraan is
niet te ontkomen. Het zou voor het westelijke
Industrieele Duilschland een ramp beteekenen,
findien het nu zoo dicht voor den terugkeer tot
normale toestanden op den Rijn, toch weer tot
een groote staking zou komen. Het Roergebied
kan zonder een ongestoorde scheepvaart op den
Riin op den duur niet bestaan.
Dat heeft de staking in het sleepvaartbedrijf
Jtveer bewezen T Het is zoo eenvoudig te bewe
gen, dat de zeeschepen, die voor Rotterdam be
stemd waren, naar Emden zouden gaan om daar
ïe lossen I De meeste dezer profeten kennen Em
den nietzij vergeten, dat daar heel andere
Voorwaarden gelden, en dot een haven als Em-
Hen nooit in staat kan zijn om behalve haar
leigen natuurlijk achterland, ook nog plotseling
het geheele Roergebied te bedienen. Door een
kanaal, waarop slechts een beperkt aantal sche
pen vaart en één of twee spoorwegen, zijn de
Prije Rijn cn de reusachtige overlaadinrichtin-
gen van havens als Rotterdam en Amsterdam
hooit te vervangen. Ook niet voor korten tijd.
Naar van zeer betrouwbare zijde gemeld
Wordt, is het gedurende deze stoking reeds
Foorgekomen, dat zeeschepen, die in Emden
zouden worden gelost, weer naar andere havens
ïnoesten worden gestuurd. Dot voorts de spoor
wegen van het Noorden naar hier evenmin in
Stoat zijn om de Rijntransporten plotseling over
(te nemen, behoeft geen verder betoog. Nu reeds
klagen de Duitsche spoorwegen over den groo
tten goederenaandrang. De laatste staking heeft
ften gevolge gehad, dat bijna alle Duitsche ont
vangers von goederen van overzee het betrek-
Sten van deze goederen (ertsen, granen, steen
kolen enz.) hebben moeten uitstellen, waardoor
jde goederenstroom tijdelijk veel kleiner was
£eworden. Op den duur is dit natuurliji: niet
j«ol jq houden. Door den.kleineren aanvoer ere-'
durende de laatste moeilijkheden op het Neder
landsche gedeelte van den Rijn is de behoefte
thans grooter dan ooit, zoodat juist nu een
nieuwe herleving van de staking voor het toch
al niet in een benijdenswaardige positie ver-
keerende Duitschland de alleronaangenaamste
gevolgen zou kunnen hebben.
De bevelvoerder van de bezettingstroepen te
Duisburg heeft elke betooging of vergadering
van arbeiders en bedienden in de havens in het
bruggehoofd Duisburg of van het personeel van
de riviervaart, waarin scheepvaartkwesties be
handeld zouden worden, verboden, aangezien de
werkstaking in deze bedrijven de kolenleverin-
gen aan Frankrijk en België zou kunnen be-
nadeelen.
Staking in het bouwbedrijf te Amsterdam?
In verband met de loonsverlaging, waartoe de
Federatie van zelfstandig werkende groepen in
het bouwbedrijf heeft besloten, is door de Am-
sterdamsche Plaatselijke Federatie van Bouw
vakarbeiders met ingang van Maandag 2T
Augustus o.s. de staking voor alle leden, werk
zaam in oen der groepen, geproclameerd indien
het besluit tot loonsverlaging niet vóór of uiter
lijk op Zaterdag 19 dezer is herroepen.
Een onjuist bericht.
De algemeene secretaris van het Verbond
van Vereenigingen van Sigarenfabrikanten in
Nederland verzoekt ons te willen mededeelen,
dat het bericht van den Ned. Sigarenmakers en
Tobnksbewerkersbcnd, ais zou in eene op
Woensdag j.l. te dezer stede gehouden vergade
ring de besturen der patroonsorganisaties met
instemming van drie der vier werkliedenorga-
nisatics besloten hebben over het geschil invoe
ring van de 48-urige werkweek en 5 pet. loons
verlaging, door arbitrage te laten beslissen,
onjuist is.
In die vergadering, waar niet de besturen der
patroonsorganisaties aanwezig waren, doch en
kel de voorzitters met de secretarissen dier ver
bonden, is daarentegen besloten, de uitvoering
van het door de patroonsorganisaties genomen
besluit tot invoering van de 48-urige werkweek
met een loonsverlaging van 5 pet. nog even op
te schorten, en aan de respectieve patroonsver-
eenigingen en Verbonden de vraag- voor te leg
gen, of deze bereid zijn hierover door arbitrage
te laten beslissen
DE POLITIE-BRANDWEER.
De 1 elegraof schrijft
In een vorige editie deelden wij mede, dat de
hoofdcommissaris, de commandant der brand
weer cn de Politiebond ongunstig hebben ge
adviseerd over het denkbeeld politie-brandweer
te Amsterdam. Zij hebben dit niet gedaan, dan
na een uitgebreid onderzoek in de residentie,
de stad, waar zooveel reclame wordt gemaakt
voor een combinatie van politie en brandweer.
Ongeveer alle brandwachts, een paar chefs en
chauffeurs uitgezonderd, zouden verdwijnen; de
kazernes zouden tevens politiebureau* worden;
de kostbare brandweertelegraaf zou opgegraven
worden; alle posthuizen zouden van haspel
wagentjes voor eerste hulp voorzien worden, in
duizend particuliere woningen zouden gummi
slangen gedeponeerd worden, dio op de huis-
waterkraan geschroefd konden worden, enz.
Het resultaat op dit oogenblik is, dat de haspel
wagentjes en de huisslangen niet worden inge
voerd en dat vrijwel allo branden nog op pre
cies dezelfde wijze door de beroepsbrandweer
met haar gewone materieel zijn gebluscht
Slechts uit één station is de brandweer reeds
geheel verdrongen; dat is op den hoofdpost
Rijswijkscheweg, waar vier poh'tie-agenten mot
een motorspuit uitrukken. In de kazerne te
Scheveningen is een politie- èn een brandweer-
bezetting en hier doet zich het zonderlinge ver
schijnsel voor, dat de politie het eerst uitrukt
en dat pas op een tweede alarm de
eigenlijke brandwachts met een
stoomspuit volgen.
Men kan zich voorstellen, dat de heeren uit
Amsterdam eenigszins groote oogen opzetten.
Bij informatie bleek hun tevens, dat op den
hoofdpost Rijswijkscheweg onaangenaamheden
gerezen waren tusschen de echte- en onechte
brandwachts.
De vier politieagenten, die hier met de motor
spuit uitrukken, zijn manschappen, die als agent
straatdienst hebben verricht en in hun rustuur
brandweerman worden. Ieder uur verwisselt de
bezetting voor den autospuit dus. Indien er
(en zulks heeft te Amsterdam om de haverklap
plaats) politieassistentie gevraagd wordt, mogen
deze vier manschappen het bureau niet verlaten.
En het moet ongetwijfeld wel een beetje pijnlijk
voor den organisator van dit nieuwe systeem,
den hoofdcommissaris den heer v. 't Sant, ge
weest zijn, dat juist toen de Amsterdamsche
deputatie den hoofdpost Rijswijkscheweg be
zocht er politieassistentie gevraagd werd, omdat
een beambte in een naburig café werd aange
vallen cn danig in de knel zat. Daar er geen
andere agenten aanwezig waren, verlieten de
vier agcnten-brandwachts hals over kop het ge
bouw, om hun makker te helpen. Tot overmaat
van ramp liet de brandweerchef, die het brand
alarm wilde demonstrceren, de schellen afloo-
pen. Het resultaat was, datslechts de
chauffeur van het brandweervoertuig verscheen,
daar de vier politie-brandwachts in het café
aan het assisteeren waren.
De hoofdcommissaris van Den Haag heeft,
daar hij vermoedde, dat hier geen toeval, maar
opzet in het spel was, een onderzoek naar het
voorgevallene doen instellen. Het bleek echter,
dat van moedwil geen sprake was.
Als regel worden de agenten in één maand
tijd als brandwacht afgericht, een periode die
eigenlijk te Vort is. Daarna gaan zij weer naar
het politiebureau om spoedig veel van het ge
leerde te vergeten. Eerlijkheidshalve zij hierbij
medegedeeld, dat ons bij ons onderzoek is ge
bleken, dat de parr agenten, die af en toe wel
eens bij een brandje assisteeren, hun werk zoo
goed en ijverig mogelijk verrichten en dat hun
pogingen om iets te praesteeren, werkelijk seri
eus g•■noemd kunnen worden.
Woor een gedeolte ook moet dit toegeschreven
worden aan het feit, dat zij, wanneer één of meer
waterstralen gebruikt worden, 5 per man als
premie uitbetaald krijgen. Wordt geen water
straal uitgelegd, dan is dit bedrag T.
Een onder feit heeft evenmin nagelaten een
vreemden indruk op de beide hoofdstedelijke
autoriteiten en op de vakvereenigingsmenschen
te maken. En wel het volgende Wanneer de
motorspuit van den hoofdpost Riikwijkscheweg
bij brand met de vier agenten uitrukt, moet de
motorspuit van het Centraalstation aan de
Prinsestraat uitrijden om haar aan de Rijswijk
scheweg te remplaceeren. Voorts begeeft een
politieauto met agenten, bestemd voor do af
zetting, zich van het hoofdbureau aan het
Alexonderplein naar den brand.
Deze maatregel, uit het oogpunt van de zoo
hoog geroemde bezuiniging bekeken, doet zeer
zeker zonderling aan.
Een order, die den hoofdcommissaris van
Amsterdam en de vertegenwoordigers der vak-
vereeniging allerminst kon bekoren was, dat de
straatploeg der politie op 't bureau afge
lost wordt, zoodat de secties dus op een ge
geven moment geheel van toezicht zijn ont
bloot.
Het ligt dus wel eenigszins voor de hand, dat
de deputatie met een niet zeer gunstigen indruk
naar de hoofdstad terugkeerde en van haar ge
voelens blijk gaf in haar rapporten. Terecht
werd opgemerkt, dat het hier geen politie-
brandweer, maar een brondweer-politie betreft,
daar het de brandweer is, die de agenten requi-
reert.
Men stelle zich nu een dergelijken wantoe
stand te Amsterdam voor. Hier is herhaaldelijk
alarm en in het aantal zwere branden valt den
laatsten tijd een zekere climax te bespeuren.
Vooral des winters zouden de agenien-brand-
wachts in hun rust-uur herhaaldelijk moeien uit
rukken. Voor de drukke bureaux (Warmoes-
straat, St. Pietershof, Singel, Westerstraat, enz.)
zou dit, wat het physiek der manschappen en
het dienstverband betreft, fnuikend zijn.
Welk een ontzaglijke chaos zou het niet wor
den, wanneer b.v. een koninklijk bezoek eens
samenviel met en brand, zooals we dien onlangs
in de Plantage of bij Werkspoor hebben mee
gemaakt Uit ondervinding weten we, dat zulke
gebeurtenissen op fatale wijze menigmaal samen
gaan. Zoo ging in T9T2 het oproer op Katten
burg samen met het bezoek van president Fnl-
lières. In 1913 hadden we op hetzelfde moment
het bezoek van den koning van België, de sta
king van metaalbewerkers en den grooten brand
in pakhuis Africa aan de Handelskade.
En wat zal er moeten gebeuren (en als premie
uitbetaald worden) op een stormdag als we ver
leden jaar hadden, toen de brandweer op één
middag tweehonderd-vijf-en-dertig maal werd
gealarmeerd
Zoo zijn er nog tal van, vragen te stellen.
Uit alles blijkt, dat het met dit systeem hier
een janboel zou worden. Een stad als Amster
dam met haar fabrieken, menschenpakhuizen,
veemen en haven-etablissementen, mag niet aan
zoo'n onverantwoordelijke experiment gewaagd
worden.
De Chineezen te Amsterdam.
Het vertrek van de Amsterdamsche Chinee
zen, die als ongewcnschte vreemdelingen wor
den beschouwd, blijft op heden bepaald.
Met de inscheping in de „Ambon" is begon
nen. De politie houdt streng toezicht en zorgt,
dat alle formaliteiten in acht worden genomen.
De Oosterlingen hebben zich van de week kalm
gehouden en zij schijnen zich te hebben ver
zoend met de gedachte Amsterdam te verlaten.
Het inschepen loopt tamelijk vlot. Wel werken
de Chineezen niet bepaald mee, maar van eenig
actief verzet is toch ook geen sprake. De politie
heeft met dat al een moeilijken tijd gehad, want
de geeltjes konden geen oogenblik zonder toe
zicht worden gelaten. Droevig zal het afscheid
dus ook wel niet zijn.
Dood door schuld.
Op T3 Mei reed de 28-jarige kleermaker D.
H. O., wonende te Zaandam, met zijn motor
fiets met zijspanwagen, waarin zijn vrouw zat,
op den weg tusschen Punmerend en Amster
dam. Ter hoogte van Ilpendom kwam de zij
spanwagen met een brugleuning in aanraking,
tengevolge waarvan de vrouw zoodanig ge
wond werd, dat zij twee dagen later overleed.
Het O. M. bij de rechtbank te Haarlem heeft
heden tegen O. 6 maanden voorwaardelijke
gevangenisstraf, met een proeftijd van 3 jaar,
geëischt.
Ontucht met minderjarigen.
Het O. M. bij de Haarlemsche rechtbank
eischte tegen G. K., te Wormerveer, 5 jaar ge
vangenisstraf wegens het plegen van niet nader
te noemen handelingen met zijn minderjarig
dochtertje. Tegen den buurman van dezen bekl.,
S B. geheeten, werd 2 jaar gevangenisstraf ge-
eischt wegens het plegen van hetzelfde feit. Ver
volgens eischte het O. M. nog 6 jaar tegen G.
W. ter zake van niet nader aan te duiden han
delingen met zijn minderjarig dochtertje.
Ontucht.
De rechtbank te Groningen eischte tegen den
sigarenwinkelier G. G. 1000 boete, subsidiair
zes maanden hechtenis, ter zake van het bevor
deren van ontucht-
Een pscudo-dokter.
Voor de Vacantiekamer der rechtbank te
Maastricht in Donderdag een niet alledaagsche
zaak met gesloten deuren behandeld. Beklaag
de was de 56-jarige zwerver P. J. C., thans ge
detineerd, die op 17 Juli in een eenvoudig huis
je te Wijk-Maostricht was gekomen, waar een
38-jarig meisje Ga. H. woonde, dat sinds haar
geboorte aan het rechterbeen -en linkerarm ver
lamd was en nu door haar zwager de rechtzaal
ingedragen moest worden. Hij deed zich voor
als zekere dokter Bertus uit Gronsveld, die door
een rijke mevrouw heette gezonden te zijn om
het meisje te genezen. Het kostte niets, zei be
klaagde, doch de man die erg godsdienstig deed,
moest./.6.75 in ontvanast voqt fdQ
zieke eenige missen te laten lezen. De moeder
betaalde hem 2.50 en zou hem, als haar doch
ter genas, het geld wel bijeen zien te krijgen
om ook de rest te betalen. Op aanraden van de
moeder liet het meisje, hoewel tegenstribbelend,
zich onderzoeken. Zij meende, dat het Otto-
Otto was. Dat onderzoek geschiedde echter op
zulk een vreemde wijze, dat een aanklacht werd
ingediend wegens het plegen van ontuchtige
handelingen en wegens oplichting.
Het O. M., door Mr. Koderitsch waargeno
men, eischte tegen beklaagde, die zeer ongunstig
bekend staot en reeds meermalen langdurige ge
vangenisstraffen had ondergaan, wegens het
plegen van ontuchtige handelingen en ter zake
van oplichting drie jaren gevangenisstraf.
Daarna stond beklaagde terecht voor een
zelfde feit. Den I9en Juli had hij onder een zelf
de voorwendsel de doodzieke en sedert over
leden La. B., huisvrouw E., behandeld en gezegd
dat hij de vrouw met Gods hulp zou genezen.
Ook daar had hij eenig geld aangenomen, om
missen te laten lezen. Het O. M. laakte in scher
pe bewoordingen het optreden van beklaagde,
die bij voorkeur bij de armste menschen gaat
om zijn loge praktijken uit te oefenen. In deze
zaak eischte spreker één jaar gevangenisstraf
ter zake van oplichting.
In staat van faillissement.
De Haagsche rechtbank verklaarde gister de
Z.-Hollandsche Credietvereeniging, Prinsen
gracht 4, Den Haag, in staat van faillissement
met benoeming van mr. H. Costkudde tot rech-
ter-commissaris en mr. J. W. de Kanter cn Fred.
Mar. Westeranen van Meeteren tot curatoren.
De moordaanslag te Oosterhout
De vermoedelijke dader van den moordom-
slog op een Eerw. broeder te Oosterhout is
door den rijksveldwachter te Zegge gearresteerd
op het oogenblik, -dat hij in den trein wilde stap
pen. Hij had zich uitgelaten in een café, dat do
justitie hem zocht. Het signalement klopt.
In een vlaag van waanzin.
Een conducteur der Haagsche Tramwegmaat
schappij, dienstdoende op de Scheveningsche
lijn, heeft gistermiddag in een vlaag van
waanzin zijn vrouw in de Hasselaarstraat den
hals afgesneden.
De tramconducteur, die gistermiddag in zijn
woning aan de Hasselaerstraat te Scheveningen
zijn vrouw het leven benam, is de 35-jarige C.
de L. De man deed sedert ongeveer drie weken
afgezonderd van zijn collega's dienst en niet
meer op een tramwagen, omdat men verschijn
selen van verstandsverbijstering bij hem meende
te hebben waargenomen. Zijn vrouw was 34 jaar
oud. Hij pleegde het feit met een scheermes.
De Gemeentelijke Geneeskundige Dienst bracht
den man naar den Centralen Post over. Het lijk
van de vrouw bleef voorloopig fn de woning.
Het echtpaar had vijf kinderen.
Een verlaten Hollandsch kind.
Uit Berlijn meldt men aan de Msb.
Zondagochtend werd te Berlijn een drie-jarig
meisje, dat zonder geleide ronddwaalde, door
een beambte van de wacht der Rijksdrukkerij
„opgebracht". Met veel moeite slaagde de be
ambte er in uit de mededeelingen van het kind
op te maken, dot het uit Amsterdam afkomstig
is, terwijl de moeder zich ergens in Duitsch
land moet ophouden. Het kind is in 't wees
huis in de Alte Jakobstrasse ondergebracht.
Doodelijk ongeval.
Door het uit een in beweging zijnde tram
sprinqcn raakte Donderdagavond de 55-jnrige
van der K. te Arnhem onder den bijwagen met
het gevolg dot de dood onmiddelijk intrad.
Paard op hol.
Aan de Hasheltkade te Maastricht sloeg Don
derdagavond een paard, bespannen voor een
wagen, waarop de voerman W. Emmenes geze
ten was, op hol.
Door den schok viel de voerman van den bok,
met het gevolg dat hem de wagon over het
hoofd reed.
De man was op slag dood.
Onder een auto.
Donderdagmiddag om 5 uur is een zesjarig
meisje, een kind van de familie De Rijk uit
Naarden, op den Amersfoortschen straatweg,
nabij „Jan Tabak", door een auto gegrepen en
gedood. Wegens de landbouwfeesten in het Bre-
diusbosch was het zeer druk op den straatweg
het kind liep plotseling den weg over. Het lijkje
werd met de auto naar Naarden gebracht.-
In vreeselijkc positie.
Men meldt aan de „Rott." uit Papendrerht
d.d. T8 Aug.:
Gisterenmorgen had alhier een droevig on
geval plaats. De 20-jarige J. d. H. uit Dor
drecht, die schilderswerk verrichtte aan de wo
ning van N. aan de veerpont, wilde op het dak
klauteren. De man is daardoor met zijn beencn
op de electrische draden gekomen, en doordat
er een sterke stroom optsond. kon hij ze er niet
meer van af trekken. Deerlijk werd hij daar
door aan zijn beenen verwond. Hevig gillend
riep hij om hulp, en toen men aan kwam snel
len, sloegen de vlammen hoog uit de leiding.
wo8Tdoor de draad brak. Daardoor kon hij er
zijn beenen weer af krijgen, doch daar de man
vermoedelijk bewusteloos was, viel hij van een
aanzienlirke hoogte op de steenen. Hevig bloed
de hij uit verschillende wonden. De ongelukkige
werd per auto naar het Ziekenhuis te Dordrecht
vervoerd. De toestand is van dien aard. dai y***-
zijn leven wordt gevreesd.
Tegen een telefoonpaal.
Donderdagavond is een motorwielriider uit
Terborg onder Doetinchem in volle vaart tegen
oen telefoonpaal gereden. Hij bekwam een
schedelbreuk. Zijn toestand is zeer ernstig.
Een ontploffing.
De werkman A. J. Klomp, te Apeldoorn, die
injN* kelder van zijn chef. den heer J. .W ©la
denhof, uit een vat spiritus een emmer wilde
vullen en zich daarbij van een brandende kaars
als lichtbron bediende, had het ongeluk deze
omver te stoolen.
De kaars viel in de spiritus in den emmer,
welke ontplofte. Ook het vat sloeg uit elkaar
en de gevulde flesschen vlogen vergruizeld door
den kelder. Met ernstige brandwonden aan hoofd
cn honden werd K. op medisch advies naar het
ziekenhuis vervoerd.
Een vrachtauto in brand.
De vrachtauto van de heeren v. B. en R
uit het dorpje Putten op de Veluwe was met
een 50-tal militairen op weg van Harderwijk
naar Amsterdam. Vermoedelijk dordat in de
benzineleiding een lek was ontstaan, geraakte
de auto tusschen Bussum en Naarden in brand.
Doordat het den bestuurder gelukte bijtijds de
toevoer af te sluiten, werd ergei- voorkomen.
Het voorste gedeelte is nogal ernstig Lc*?
schadigd-
Luchtvaart.
I. C. A. R.—ROTTERDAM.
2-17 SEPT.
Heden over veertien dagen zal het Internatïo*
naai concours oviatique aanvangen, dot de Kon.
Ned. Vereeniging voor Luchtvaart ter herden
king van zijn 15-jarig bestaan organiseert in
samenwerking met het gemeentebestuur van
Rotterdam, dat op deze feestelijke wijze zijn
vliegveld „Waalhaven" officieel zal openen.
Op dit aan de Waalhaven gelegen vliegveld,
dat een oppervlakte heeft van 700 X 900 M.,
waarop dogelijks de verkeersvliegtuigen der
vaste luchtlijnen, welke him ronte over ons land
nemen, aankomen en vertrekken, zullen van 21
17 Sept. dogelijks verschillende vliegwedstrijden!
plaats hebben, terwijl daarnevens een tentoon*
stelling wordt gehouden van de hulpmiddelen,
waarover de aviatiek beschikt om het lucht*
vacrtverkeer snel, nauwkeurig, veilig en comfor*
tabel te doen plaats hebben.
Generaal Snijders, de oud-voorzitter van het
algemeen bestuur van de E. L. T. A.f die ook
hier het voorzitterschap van het algemeen be
stuur op zich heeft willen nemen, heefl gisteren
met de andere leden van het dagelijksch be
stuur, inzonderheid de Ir. L. W. H. van Dijk,
aan de pers gelegenheid verschaft reeds een
kijkje te nemen in de in wording zijnde gebou
wen en bij de installaties, welke bij het vlieg-
feest zullen dienen.
Naast het groote vliegveld wordt het tentoon
stellingsterrein met flink restaurant ingericht.
De gebouwen zijn reeds in ver gevorderden
staat, zoodot het zeker is dat op den do»»uxi.
waarop de feesten onnvangen, alles gereed z\
zijn. Het tentoonstellingsgebouw heeft een lep te
van 60 bij een breedte van 2T Mzoowel aan de
zijden als in 't midden zijn tentoonstellings
kamers ingericht. Het restaurant staat geheel
vrij; het beschikt over een drietal zolen, een
café-zaal, een diner-znal en een danszaal; vóór
het restaurant is een breed terras, dat aan zeer
velen plaats kan bieden. Achter het restaurant
ligt een open terrein, aan de overzijde waarvan
verschillende kleine winkels en dienstlokalen
zijn gelegen. Terzijde van dit terrein wordt een
Lunapark ingericht. Op het vliegveld waar voor
den dogclijkschen dienst twee hangars staan,
waarvan één groot steenen gebouw, dot tevens
werkplaats voor reparatiën is. komen voor de
feesten nog 2 groote en een kleine hangar bij,
benevens een vijftal militaire hangars van het
vliegkamp Soesterberg, waarin de militaire
vliegtuigen zullen worden geplaatst. Vootl
allerlei andere diensten worden voorts nog an*
dere gebouwen op het vliegveld geplaatst.
De marine-vliegtuigen, welke aan de wedstrij
den zullen deelnemen, zullen aan de pontons in
de Waalhaven worden gemeerd.
De I. C. A. R. zal evenals dat op de E. U
T. A. geschiedde, het publiek de gelegenheid
bieden in vliegtuigen kortere of langere tochten
te maken.
Teneinde den bezoekers te doen zien hoe de
luchtvaart zich heeft ontwikkeld en van welke
beteekenis zij reeds is geworden, zullen de uit
komsten en statistieken van verkeersmaet-
schappijcn en van de luchtvaart in t algemeen'
worden bekend gemaakt.
Door tentoonstelling van instrumenten, welke
de navigatie, vooral bij zeer moeilijke atmosfe*
rische omstandigheden, vergemakkelijken, van
toestellen voor verlichting, van middelen voo*
comfort en verwarming der cabines, van red-
dings- en veiligheidsmiddelen, enz. wil het be*
stuur doen zien welk een vooruitgang en vera
betering er is waar te nemen.
Op eiken dag van het vliegfeest zullen wed*
strijden worden gehouden, waarvoor belang*
rijke prijzen zijn uitgeloofd. Het voorloopig pro!*;
grammo kondigt de volgende wedstrijden aan*
I. Internationaal Concours voor verkeer»
vliegtuigen.
II Rondvlucht voor verkeersvliegtuigen.
TH. UitstTOoiwedstrijd voor verkeersvliegtuig
en.
IV. Internationale luchtgevechtswedstnjd voo
militaire vliegtuigen met mitrailleur-cameraJ
V. Internationaal concours voor jachtvliegWw
en waarnemers in behendigheid in de lucht. 1
VI. Internationaal concours in het uitvoeren^
van een foto-opdracht verbonden met oen we<H
striid in behendigheid bij het landen.
VIL Internationaal concours voor escacWIM*.
jachtvliegtuigen.
VEL Internationale snelheidswedstrijden.
IX. Internationale stijgwedstrijden.
X. Wedstrijden voor mecaniciens.
XI. Nationale wedstrijd.
XII. Sport vlieg tuigen wedstrijd. i
Tijdens de vliegfeesten gaat het international
luchtverkeer zijn gewonen gang; de gewone vers
k eersvliegtuigen blijven komen en gonn; zij stop»
pen als de tTeinen aan het station Rotterdam «R
vervolgen hun route. 1
Reeds op gewone dagen Vekt dit zoodon»
belangstelling van het publiek, da', dagelijks gej
middeld 1000 bezoök^t* /x^het^lieffton^-
