HERVAT II Sep}, da Praktijk.
UIT DEN OMTREK.
AUTO TOCHTJES,
NUTS.SPAAFBANK.
Aan l;ef GELUKSKANTOOR, Frans Halsstraat 36 - Tel. 7B4i
B- -
ploemen en bonbcrs ort pr^eru o- en ^ra.' n j
fen porto's en reisjes ter wille van hun engage
ment, dat voor hen zelf èn voor hun omgeving
jjten last is.
Vergodcring-type.
/ïn „Voorwaarts" levert J. A. B. het volgen
de rake schetsje van den slot-redenonr op
naast elke vergadering, ook van niet-sociaal-
Jpemocraten
F Hiermee is de agenda afgehandeld. Is er ook
[trog iemand- die
jawel, voorzitterl
Het is de stem, die tegen het eind van elke
Vergadering achter uit dc zaal hard en resoluut
Ci t woord geeft.
Ret is de rondvraagquerulant, die studie
Qakt van alle kwesties, waarmee hij het be-
Étuur kan pesten en de vergadering vervelen.
F Nijdige gezichten van danr-hè-je-hem-weet
Viaor den man, die den laotsten hamerslag heeft
Vckeerd.
De voorzitetr logt den hamer neer, gc< den
partijgenoot het woord en laat de bui ov r zich
iteengann.
Er is een meeting niet goed bekend gemaakt;
'fle bode heeft twee dagen te laat de contributie
[opgehaald, bij het verspreiden van een circu
laire is een wijk overgeslagen enz. enz. Dat is
C't aanloopje tot den grooten aanval. Het bestuur
Is niet op zijn plaats. Het neemt alle dingen laks
bp. Do echte toewijding voor de beweging ont-
oreekt. De woorden ratelen al harder, de armen
itwooien als molen-wieken, des tem wordt al
Jnerpender.
1 Als de „vraag" is afgeloopen, deelt de voor-
fitter mee, dat de meeting in tien kranten en
jop honderd aanplakborden is bekend gemaakt,
'dot de bode een week ziek is geweest en dat
Jde circulaires op waren, toen men aan de
laatste wijk zou beginnen en dat er dus geen
reden was voor de donderrede. Hij prijst de
'warme liefd- van den rondvrogcr voor de partij
tn noodigt hem uit zich als huisbezoeker op te
feven en mee te helpen met de colportage,
want daarvoor kan men nog best een paar
mannetjes gebruiken.
Hij zegt dit alles gemoedelijk leuk, kalmee-
rend.
Maar de rondvrager stuift op en eischt het
woord wegens een persoonlijk incident. De
voorzitter heeft hem verdacht gemaakt. Hij is
geen praotjemaker, die voors de partij niets
'doet. Maar hij heeft geen lust aan het afdee-
lingsleven mee te doen, waar zooveel leden
ihun plicht verzuimen. En met opgestoken zeil
verlaat hij de zaal, achternagehoond met een
Daar gaat-ie weer voor niks I
De rondvraag is een nuttige instelling, maar
sommigen maken er een spuwbakje van, waar
in ze al hun giftigheid deponeeren en anderen
jde eenige gelegenheid, om hun welsprekend
heid en vurigen ijver voor de beweging te be-
toonen. En daarvoor bestaat de rondvraag nu
ioenmaai niet.
^ohpoi- en Kerknietsw®.
voskryghnrp: ycor hen, die ,r,n
regelmatig hehbon ueoefend. r
lege vertrouw* in hr» m.-
spoedig zijn waarde zal verkrii
nst'
jaar; 1 •'va een kunst -rvöelige, ook een journalist
col-j Me-V wezen, -rijn indrukken over deze muzi-
leven kale tre'nrew h-»d weergegeven met recente her
en de belang- i inneringen non Men^elberg's verblijf in Amerika
de voottreffelijkheid van het Amsterdnm-
dr'
r>. naar hi
"happeliik
Cn
stelling der jeugd ze'f znl verhoogen.
f. Dc belooning voor de leirlers(sters) der cur- j sche orchest, welks meest eminente vrouwelijke
sussen wordt verbeterd. nrtiste hem den tocht near Italië hij kwam
Verwacht wordt, dat met betaling door het Tnct zijn familie uit Terland via Amsterdam en
rij!- van dezelfde som, die thahs (in twéé pos- toog naar Veneljë en Rome tot een onver-
ten) op de begrooting voorkomt, n.l. 643.000 j gotelük genot had gem«ankt. Behalve een her-
voortaan ongeveer 100.000 jongelieden kun- i hanld applaus, dot den vorm van een ovatie
nen worden geoefend. Het totaal bedrag der uil - i aannam, bezorgde het uitmuntend spel ann de
ren tezamen zou dan afgescheiden van de
uitgaven voor oefcngelegcnhcden ruim
1,000,000 belonpcn. De uitgaven voor oefen-
gelegenheden (terreinen) bedrogen thans van
wege rijk, gemeenten en particulieren tezamen
jaarlijks ongeveer 425.000. De oefengele
genheden worden echter voor nog vele endere
doeleinden dan alleen het oefenen der rijksgroe-
pen gebruikt.
Men verwacht dat deze regeling, althans in
hoofdtrekken, binnenkort zal worden ingevoerd.
Aan een wettelijke verpliching tot lichamelij
ke oefening voor de niet-sch ooi gaande jeugd
kan voorloopig, vooral met het oog op de zeer
hooge kosten, niet worden gedacht.
Kunst en Wetenschap.
Louis Bouwmeester 80 jaar.
het buitenland op te treden.
Een tragischer verloop had een ontmoeting
van onze land uoote in de huurt van Inns
bruck, waar ze des avonds haar lenten opsloeg
in Jenbach en daar toevallig terecht kwam in
ren burgerhuis, waar zij, toen men vernam, dat
zij u?t Amsterdam afkomstig was, te hooren
kreeg, dat ook Hprr Zimmerman, de concert
meester van MengMberg'c orchest, aldaar be-
Innd was. Dit werd aanleiding, dat ook zij haar
doopceel moest lich*"n en to^n zij later ook
.der- aller oorën en harten had gewonnen door
haar verrukkelijk vion'zne' werd zij door den
opgetogen bewoner gelukkig gemankt door zijn
onthulling dat hü een achter-kleinzoon van
den componist Ha "dn wa<\ pn waarlijk, hij nam
haar mee naar zijn heiligdom, een afgesloten
kamer, waarin hij naast Haydn-herinneringen
ook een kostelijke verrarn»ling oude violen be-
i waarde, o.a. een magnifieken Stradivarius.
De goede man kreeg tranen in de oogen
Ineenen zegt het Hbld. zaten wij mid- j *oon kunstenares op ^een der oude instru-
den in den familiekring. Twee, drie, vier genera- i menten wn van Haydn's *Teliefde melodieën
tics, je raakt den tel kwijt. Reken maar uit. wonderschoon vertolkte. Hü wist gedaan te
Eerst de jubilaris, geboren 5 September 1842 krijgen, dat mcj. W. een openbaar concert zou
in Middelharnis, rondgaande en handen schud- -evcn ten hate der armste armen van het door
dend met het brovour van een jeune omoureux. oorlogsnood en de vredesellende geheel
Dan „tante Theo", zooals zij aan de kennissen' uitgeputte dorp. Onmiddellijk ging-de gastheer
werd voorgesteld door Roof en Louise; „me j OTOote stukken karton met aankondigingen van
zuster Door", zooals de tachtigjarige telkens vnn het concert op de hoeken der dorpsstraten
verbeterde. Me zuster Doordat herinner- 1 planten. Maar nu komt het tragische,
de aan zestig, zeventig jaren terug bij de Ofschoon toeristen reeds talrijke plaatsen
Bouwmeesters kijk je op geen kruisje toen 1 haddon genomen, kon het concert niet door-
ze hun loopbaan begonnen aan de Kalverstraat, j gaan, omdat er in de half-verhongerde ge-
Nes en Coolsingel. Louis en Door, de oudstrt I meente geen lavee man waren te vinden, die
generatie; dan de tweede, vertegenwoordigdnog genoeg lichaamskracht bezaten om het
door Louise, eigenlijk mevrouw Cornelius; Raaf j klavier, waarop de vioolsolo's begeleid zouden
en Roosje, eigenlijk mevrouw Vis, met verlof worden, op het podium te hijschen
uit Indië.
Iedereen herrinnert zich Roosje Bouwmees
ter, het pittige onderwijzeresje, met de zwarte
oogen van haar moederVan Engers, de allu
re van haar vader. Zij ging met haar man naar
Indië, zij kwamen gedrieën terug. Want naast
de blonde Wies, de jongste dochter van Louis
senior, huppelde nog een ander blond Wiesje
door de kamer, het mooie -dochtertje van
LICHAMELIJKE OEPENING.
Naar dc Tel. verneemt, is op het departe
ment van onderwijs een nieuwe regeling in be
handeling van de lichamelijk» oefening der rij-
sclroolgaandc jeugd. Hierin zullen worden opge
nomen alle thans geldende, voorschriften en
bepalingen, daarbij inbegrepen die betreffende
de subsidieering van sport- en speelterieinen.
Een ontwerp daartoe is samengesteld in over-
leg met het algemeen college van advies voor
de lichamelijke opvoeding en met de inspectie.
Het ontwerp gaat uit van de volgende hoofd
regels
a. De zorg voor terreinen en lokalen wordt
In beginsel gelegd op particulieren en gemeen
ten, die evenwel vrij blijven ten aonzicn van de
vraag, of zij tot dc oprichting al of niet wen-
schen over te gaan. .Subsidie voor terreinen en
lokalen wordt van rijkswege alleen in uitzonde
ringsgevallen verleend.
b. Van de gewone kosten der cursussen
draagt het Rijk slechts 60 procent.
c. De inrichting van de cursussen wordt ge
heel gedecentraliseerd.
d. De z.g. Rijksgroepen worden in de cur
sussen opgelost.
e. Voor de inrichting van cursussen is het
initiatief van particulieren ter plaatse (door den
minister tot deze inrichting toegelaten vereeni-
gingen of gemeentelijke commissies) noodzake
lijk. Deze dragen de verantwoordelijkheid voor
de leiding der cursussen. Zij moeten bereid en
in stnot blijken naast de zorg voor terreinen en
lokalen een belangrijk deel van de gewone
kosten (40 procent) op zich te nemen.
Hierdoor zal worden verkregen
le. dot de actieve belangstelling van plaatse
lijke en landelijke gymnastiek-, sport- en andere
vrreenigingen wordt geprikkeld; immers he* in-
fiatief en de leiding benevens de verantwoorde
lijkheid, worden haar toevertrouwd;
2e. dof de cursussen juist door worden geor
ganiseerd, waar de belangstelling er voor onder
de bevolking levendig is
3e. dat de cursussen zoo doeltreffend moge
lijk met de beschikbare midde'en worden inge
richt, zoodnt de oprichting van onnoodige en
oneconomisch georganiseerde cursussen wordt
tegengegaan
4e. dat de som, die hef Rijk voor dit doel uit
geeft, meer effect bereikt, afgescheiden nog
Van de omstandigheid, dat aan elk bedrag van
Rijkswege uit te geven van andere zijde twee
'derde wordt toegevoegd benevens de gelden
,voor oefengelegenheden.
Voorts bevat het ontwerp nog regelingen ten
aanzien van de volgende punten r
n. Een economisch gebruik van bestaande lo
kalen en terreinen, verdeeld over alle daarvoor
dn aanmerking komende onderwijsinstellingen
\vordf bevorderd.
b. Naast de jaarcursussen (met ten minste 2
lesuren pór week) worden voortaan zomercur
sussen van 7 of 8 maanden (met ten minste 3
fesuren per wee!:) ingesteld, die niet afhankelijk
djn van het al of niet beschikbaar zijn van een
gymnastieklokaal,
c. Er worden z.g. sport cursussen ingesteld
Luchtvaart.
Een concurrent vOor.de Kon.
Luchtvaart Maatschappij.
Men meldt aan het Haagsche Aneta-kantoor:
Naar wij uit goede bron vernemen, koestert
- .de Engelsche Luchtvaart Maatschappij Daimler
Roosje, dal, om verwarring te voorkomen, Lou Airways het voornemen om het volgend jaa.
wordt geheeten. j een diens- LondenRotterdam te openen met
Eén, twee, drie, zes, acht Bouwmeesters... verlenging van de lijn op Hamburg ol wel Ber-
Louis, Wies, Loutje, Lou, Louise,je raakt lijn <B, laatsle slao, nog njet vast
den tel kwijtDaimler Airways, gesticht door de bekende
Wat er aan verrassingen is ingekomen; aan Daim]er Hire Automobiel Transportonderne-
pakjes en vermeldenswaardige telegrammen, nd,lg( is haor j^y, in Md 1922 be„onnen
zullen de Shylock-bezoekers van gisterenavond I, de cxpioitatie van dc luchlJijn Londen-
ervaren. Gistermiddag nog was de belangwek-pori]s_ Qp de2e jyn dee(J zy 2ich kennen aU
kende gebeurtenis: de brief van het Loo. een buitengemeen ernstige mededingster voor
„Een aardige brief, ccn héél aardige brief, d„ rccds bestaande Engelsche luchtlijnen
zegt Bouwmeester, duim in het vestzakje. „Ge- Handley Page en Instone. Daimler kon dit
teekend door baron van Geen. ben gclukwensch doordlen 2y met ccn gr00( kapitaal werkte,
met mijn verjaardag. Héél attent, nietwaar? Mt ?tfSretóK"è'tfeaJruJ^?.;
gebruind engegrijsd, (want verven, dat', "'i
f j j over een uitnemende orgunzsaue van eerste
kun je je naar niet m de tropen, dan krijg je A 1
i i ii 11 i -us oeskund:gen, die hooge salarissen genoten,
een kapsel met alle kleuren van den regen-,,. e 8
„v j de beschikking had.
boog trekt vader voor den spiegel om te ver- 7it.
gelijken, wie de jongste is van hef tweetal. '090 "i.l one ïjn in et voorjaar van
Wiesje, die morgen voor 't eerst naar de H.B.S. ook.xn d'c:/' Londen-Brussel m bedr.jt
1 r c i \r- - n.tm, werd er reeds aanstonds gemompeld, dat
moet, draaft af en aan met telegrammen. „Viert 0 v
0 deze lijn to Keulen zou worden doorgetrokken
tegelijk", en zij leest ze voor met heldere stem,
het commentaar niet sparend.
Met een hoera'tje wordt de huisdokter be
groet. die een oud kameraad blijkt van de
tweede generatie en blijkbaar trotsch is op den
oudst aanwezigen „patiënt".
Tante Theo brengt een kop en schotel van
belangrijke afmetingen. Klapzoenen, wederzijd-
sche complimentjes over eeuwige i^ugd. Want
tante draagt een allerkoketst hoedje: schate
rend brokaat in gouden en groene kleuren
dooreengeweven.
Een Arbcidcrsorkost.
Naar het Volk meldt, heeft een commissie,
te Amsterdam, bestaande uit de heer-n J. F. j n,a ^™fzenl,jkt worden doordat de moat-
Ankersmit, Arn. Drilsmo. L. J. Jordaan. Henri scliaPPM «oor trenmr subs,die aan een klem
Polak en Paul F. Sanders, zich belas, met dei wk-p'Og.nm gebonden was en geen veelom-
vormincr van een orbeidersnrkest. Men zal be- vattende internationale organisatie ter hand kon
jonnen met een strijkorkest, dat, indien het n!™en. Toen Instone zijn plannen begon ken-
optimisme der oprichters ru'ef teleurgesteld ^aar maken, bestond er reeds dc groole
wordt, zal worden uitgebreid tot een klein I vrees, da- een der voornaamste luchtlijnen die
symphonieorkest, dat met zijn uitvoeringen kan "og voo-nnmer zal worden, doordat zij aansluit
strekken tot opluistering van partij-bijeenkom- °P Wo-scbau en Moskou, over België inplaats
sten en tevens de mogelijkheid opent om in sa-j van over Nederland zou worden gelegd. Verwe-
m en werking met koor belangrijke werken der j z^nlijkt thans Daimler zijn plannen, dan zal
muziekliteratuur toeo-ankeljjk te maken voor de weliswenr deze groote luchtvaartverbinding
en vandaar naar Berlijn. De Engelsche lijn had
daurtoe echter een hoog subsidie van de En
gelsche Regeering noodig en werd bij de ver
wezenlijking van haar plannen gedwarsboomd
door Daimler, die aannam op veel geringer
subsidie ook de lijn LondenBerlijn te vliegen.
En dit schijnt thans het geval te zullen wor
den.
De bestaansvoorwaarden van de Nederland-
sche Luchtvaart Maatschappij worden door de
ze concmrentie bedreigd. Het is reeds het stre
ven geweest van de K. L. M. om de groote
luchtvüflitvmbindingen, zooals LondenBer
lijn, Kopenhagen— Londen en Kopenhagen-
Parijs ovei Nederland te leiden. Dit streven kon
spoorfcr;' er., welke zouden voldoen aan techni
sche eischen.
Het ontwerpen van nieuwe verkeerswegen
stelt aan de personen, aan wie deze moeilijke
taak wordt toevertrouwd, ook nog andere ge
wichtige voorwaarden. Dat de ontwerpers van
de geprojecteerde lijnen deze geheel konden
veronachtzcmcn, doet duidelijk blijken, dat zij
voor hun taak niet berekend zijn geweest. Het
geheele plan geeft sterk den indruk, dat zelfs
niet getracht is de moeilijkheden, die het ont
werpen van zoo'n plan medebrengt, op te los
sen.
De aesthctische eischen ziin geheel veron
achtzaamd. Vele der allerschoonste gedeelten
van het Gooi zouden bij den aanleg der gepro
jecteerde lijnen onherstelbaar verminkt worden
of moeten worden opgeofferd. Geen poging is
gedaan om daarvan ook maar iets te sparen.
De hoofdpunten werden eenvoudig met rechte
lijnen verbonden; onverbiddelijk werd opgege
ven wat door deze lijnen wordt getroffen.
De ontwerpers toonden geen besef te hebben
van het feit, dat overal ter wereld in de laatste
jare- bij aanleg van verkeerswegen, stadsuit
breidingen, van de plaatselijke gesteldheid zoo
veel mogelijk partij wordt getrokken en het
schoore in de natuur zooveel mogelijk wordt
gespaard.
De aesthctische eisch staat ook niet op zich
zelf. Hij is ten nauwste met den economisch en
verbonden. Het Gooi dankt zijn aantrekkelük-
hoid geheel oan zijn schoone gedeelten; ver
woesting daarvan zal dus de aantrekkingskracht
van het Gooi zeer verminderd en dus ook het
- L-f O-ei ten zeerste schaden. Tn-
dien ecnigszfns mogcliik moeten de lijnen niet
door de mooie deel en worden gevoerd. Het pu~
Mie! -ve«-t r,*ir Gooi om rustig tc genieten
van de schoone plekken; de lijnen door die ge
deelten storen die rust in hooge mate
TV tegenwoordige toestand van het ver'-e°r
naar het Gooi is no"1 niet zoodanig dat reeds
thans aar deze liinen do grootste behoefte word*
gevoe'd. "0e bebouwing van h°t |r*" oi zal zich
zoodra de o!gem«vme toestand zich verbetert
PU f\a vo r>rwanT*doT> "Oor .-ton bo'TW CiTnst">T'4T"
worden, naar alle waarschijnlijk nog zeer sterk
uitbreiden. De mogelijkheid is niet uitgesloten,
dot het Gooi in de naaste toekomst oan vele
duizenden gezinnen tot woonplaats zal strek
ken. De ontwerpers van nieuwe verkeerslijnen
moeten zich dus terdege rekenschap geven van
de behoefte in de toekomst.
De resultaten in de ter visie gelegde plannen
I geven blijk, dat dit niet is geschied. Het staat
daarbij wel vast, dat de gemeentebesturen en
degenen, welke bouwterreinen exploiteeren, de
nieuwere en betere gedachten op het gebied van
uitbreidings- en bebouwingsplannen meer in
praktijk zullen brengen dan door de ontwer
pers der plannen is gedaan. De toekomstige be
bouwing zal dus niet in de schoone gedeelten
zijn te verwachten, maar op de terreinen die
daaraan grenzen. Niet door die gedeelten, maar
op eenigen afstand ervan, moeten de lijnen dus
loopen. Om in de toekomst productief te zijn,
zouden de lijnen moeten loopen langs den zoom
van het Spaanderswoud, langs de prachtige vij
vers bij het Bosch van Bredius.
Het ligt niet op den weg der Advies-commis
sie om te beoordeelen in hoeverre door enkele
ombuigingen met verschillende belangen endere
dan de zuiver technische eischen van den spoor
wegdienst kan worden rekening gehouden. Het
anrnaW urr>l vnnTplP yla* W alcrr»nTO<»n rlp
groote lijnen, cue oe centra verbinden, zooveel
mogelijk zonder krommingen moeten worden
aangelegd. Het schijnt der commissie evenwel
toe, dat, waar voor de hoofdlijn door de Gooi-
sche gemeenten waar het internationale snelver
keer wordt geleid, verschillende bochten toe
laatbaar zijn geacht, voor buurtverkeer met
treinen met een snelheid van ten hoogste 50
K.M. per uur niet zulke strenge eischen be
hoeven te worden gesteld als mot deze ont
werpen is geschied.
Naar de meening van de Advies-commissie
hebben de ontwerpers al te zeer uit het oog
verloren, dat de verkeersmiddelen het verkeer
en het publiek moeten dienen en niet omge
keerd. liet is ten deze wel opmerk lijk. dat de
belanghebbenden, o.a. twee van de grootste
Gooische gemeentebesturen ernstig bezwaar te
gen deze lijnen hebben.
De commissie deelt niet de meening van de
genen, die oordeelen dat iedere verandering en
Iedere bebouwing van het Gooi moet worden
tegen gegaan. Zn-meent, dat het Gooi tJoor
bouwm«- en verbetering der verkeerswegen vool
meerderen dan tot tn toe het geve! was toe^j
gankeliik en tot een bron van verpoozing et{
genot kan worden.
Daarbii moot echter de eisch worden gesteld^
dat de aanleg van deze werken oordeeTkuït^
dig geschiedt enTry gronte zorg, waarhij voortif
durend met de verschillende belangen wordt
rekening gehouden.
Bij de ter visie liggende plannen is dit *n!et héfi
-geval. Een spoorwegplan wordt ontworpen, eew
groote verkeersweg wordt aangelegd; een plart
voor verkeerswegen in het Gooi wordt ontwon*
pen door den architect K. P. C. de Bazel, zonde^
dat deze werken behoorlijk met elkander in ventj
bond worden gebrocht.
Drt advies-commissie meent daarom met ean»;.
drang te moeten verzoeken het initiatief *e wfffl
len n°men, dat enne commissie wordt ingestel(ï
aan welke de opdracht wordt verstrekt voor hen
geheele Gooi. met inachtneming van de ven»!
schillende belangen, een verkeersplan te m(«
ken, maar tevens non de plannen zooals dezOj
zim te*- visie gelegd, uwe medewerking niet t©,
verleenen.
,.Of ze gelukt of niet aldus vangt cefC"
artikel in het N. v. d. D. aan de hewegin®
tegen de ontsiering van het Gooi door hef'
noodlottige spoorwegplan z«l althans dit goe**]
de hebben uitgewerktdat het publiek nu eena,
flink en degelijk wakker geschud is;
dnt zij, die dergelijke plannen uitbroedeny
waardoor schoonheid nocdeloos opgeofferd
wordt nen matericele belangen, zich voortaan!
tweemaal zullen bedenken, wetende dat zij heï|
verontwaardigde publiek tegen zich zul'en krip*,
gen
„Want al nemen de heeren nóg zoo n hoogi
hartig air aan de vraag „what will peoplé
sov?" loa{ hen geenczins onverschillig Kün hert
ook niet onverschillig laten voor zooveel zij
verstandige menschen zijn, want ieder verstan
dig mensch beseft wel dnt men zich van „het**!
geen de wereld ervan zegt", zeker niet te veel,
maar ook volstrekt niet te weinig behooit aart
te trekken.
Fr zijn, dunkt ons. teekenen die er op wijzen;
dat de beweging gelukt.
De verontwaardiging over den beraamden;
aanslag is te algemeen; het Gooi is te belangrijk
en te bekend, en de voorstanders blijven tot
dusver schromelijk in gebreke, hun overtuigen
de argumenten tc stellen tegenover het klem
mend betoog der tegenstanders: dat dit plan
noodcloos ontsiert en nutteloos verkwist.
't Zou ongehoord zijn indien men toch durfde
doordrijven, tegen zoo sterke bewijzen in. Ook
al wi de dat het spoorwegbestuur en wie verder'
er bij geïnteresseerd moge zijn; de minister
waakt toch, hopen wij, en kan niet ongevoelig!1
zijn voor al hetgeen legen het plan is aange
voerd door zoo velerlei personen en corporQtiënl
en uit zoo verschillend oogpunt.
Men denke niet te gering over het feit, dat
bijna elke dog een nieuw adres van een college'
of corporatie aan de regeering heeft gebracht,
de laatste weken, en dat al deze adressen zoni
der uitzondering contra gericht zijn. Onder
adressanten bevinden zich, behalve de voor*»
naamste aesthctische en natuurlievendc vereeni*5
gingen" invloedrijke verkeersüchamen en de be-*
sturen van gemeenten uit het Gooi zelf, als Hil**
versum en Bussum. Het dag. bestuur ven den
A. N. W. B. heeft zich opnieuw tot den minis
ter van waterstaat gericht met een protest. En'
Uw w.:_t^, wv_.uu1tij.3if vuii uJvïoo vuoi wo
ningbouw en stadsuitbreiding haar oordeel
had vooraf gevraagd behooren te worden!
heeft nu ook de kwestie nauwlettend in studie
genomen. Misschien gelukt 't 1 aar wel, een "brug"
te bouwen waarop oe ontwerpers van het plan
„ten halve keeren" kunnen: dit ware zeer të
wenschen."
Dan is er nogeen „Vo!kspetitionncmentrv
tegen de schennis van he Gooi. De redactie
van de Courant heeft den abonnó's verzoent,
een gedrukt adres aan den minister uit te knip
pen en het op te zenden; daarbij de redact'e
per briefkaart met die verzending in kennis
stellend. Twee kolommen geven uit de oiif-
boezemingen on die briefkaarten een blo •-«-
lezing. Het arfïkel is getiteld d&t moe«« 'V
minister lezen!
murieklievende arbeiders.
Als leider zal optreden de heer Paul F. San
ders.
Eeri Nedcrlandsche vioolkunstenares op de
vacantiereis.
Een medewerker van de Tijd, reizend in Tirol,
schrijft aan zijn blad
Tof de vele uitnemende landgenooten die de
Hollandsche beschaving in don vreemde hoog-
over Nederland loopen, doch zich in handen
v .n buitenlanders bevinden en een voornaam
handelscentrum als Amsterdam, links laten lig
gen. Bovendien ontstaat daardoor een ernstige
concurrentie op het traject Londen—Rotter
dam, welk traject Daimler, omdat het deel uit
maakt van een grooter traject, allicht op voor-
deeliger voorwaarden zal kunnen exploiteeren.
Het is daarom te hopen, dat de I.C.A.R. op
nieuw nan het Nedcrlandsche publiek het be
lang van het bezit eener eigen Nederlandsche
Adverfenliên
ïsnifsits Meiiizen
Voortaan spreekuur:
8£— 91/, (beh. Maandags) 2S.
L
Directeur: A. J C. MOOY
houden, behoort mejuffrouw W., een der beste luchtvueit duidelijk maakt en dat de Neder*
krachten van Mcngelberg's orchest die ook als landsche maatschappijen door de Regeering in
soliste herhaaldelijk optrad en veel naam ver
wierf. Evenals de meeste kunstennors van het
Amsterdamsrhe Concertgebouw heeft zij de
vacantie benut, om op een buitenlandsche reis
in mooie landschappen of in het verkwikkend
gebergte uit te rusten van het inspannende con
certseizoen.
Daar het onze kunstenares moeilijk viel, we
ken lar.g^gescheiden te leven vnn haar viool,
nam zij deze mee op haar zwerftocht door mid
den-Europa.
Reeds op dc reis naar Munchen trof zij in
staat zal worden gesteld de concurrentie met
buitenlandsche maatschappijen met succes te
voeren, zoodet zij daardoor niet van de voor
name plaats gedrongen wordt, welke zij zich al
lengs heelt weten te veroveren.
HET BEDREIGDE GOOI.
De adviescommissie voor Bouwontwerpen en
voor den dn; moet Men. Men vont, ftoe zij ;n rc o' s.ocius adviezen i-eeft, wan.
spoed,n. reizigers on een longen tocht met el- i ncer dic van hanr WQrden gevraug<J, bij uit-
kander verbroederen, en zoo s'oten ook Amp-'
torn jongelieden vnn 1/ jaar en ouder. tmnaer verbroederen, en zoo s'oten ook Atw- ?onderir.g ten aanzien van de ontworpen eiec-
0. Maast het getuigschrift vnn leid.ster) van „Itanen, Italianen en Duilschers zich bü hanr tr;sche iijnen in het Gooi hare meenin„ 0I,„e_
hc.iaamsoefentngen wordt een getu.gschrift van. gehoor aan, onder ,v> voortref!, heuste- ,d mcen, le moeten Inbaar maken, om-
»portlcid(ster) verunjgoaar gesteld.^ naais bleken (e zijn. Dat hun geoefend oor on- <;e bestuceering der plannen haar tot het
Uit getuigschrift geeft alleen bevoegdheid middellijk onderscheidde, welke begaafde kun-1 ;n7;cht heeft gebracht, dat de aanleg dezer
toer het geven van ondfrwijs oan leerlingen! smnares hier de gevoelens verhief in de Himm'I lijnen aai het Gooi groote schade brengen zal.
tan 17 jaar en ouder. j lisehen Gefilden, bleek enkele wef-en Inter uit j Uit de plannen blijkt, zegt de commissie vcr-
e. br wordt voor de le tongen een getuig-, n enthousiast attikcl in de B' ten Post,der, dot de ontwerpers slechts één doel vcor
Khnït van lichamelijke g6_fcfendheid ingesteld, I waarin een der opgetogen luisteraars, die be- oogen hebben gehad, n.i t verkrijgen
Einddiploma tasroloriunt AmslEidam
Cmierwiis in a!le vakken.
SpreskuurMAANDAG 5-6 uur
Pr. lulisnsluii 1, bij te lllr. Weg.
aangeb. door part. open auto,
3—5 pers., 17^ ets. per K.M.
of per accoord.
Adres L. Beekstraat 33.
700ZEPDTMRJEIÜfiTyilSROODÊ
-DAAR Hy T MILT D/RLCT KAP DOÉÜ
AMERSFOORT - UTR.WEG 9.
OTERWOHT le HALFJAAR 1922.
Ingelegd t 523.130.31 Terugbet. t 200.379.49
Wieutve Spnnrboekjes nitgegeveia 470.
Spaarbnsjes uitgegeven 02.
Gespaard met busjes1 1.071.56
Efteeten in bewaring- 26430,—
TE 3.00 pCt.
Waarborg der Gemeente A UI ERSFOORT.
alsmede bij onderstaand^
agenten, zijn nog eenigQl
heele, halve, kwarte, tiende;
twintipste loten vezkrijgbaaTi
Haast UI Haast TJÏ
A.s. Maandag IS Sept. beV
gint de trekking der vijfdei
klas, waarin volgende p rij zeil
moeten uitkomen.
Een prijs van 100.000
50.000Ï
n n 25.000
15.009
n
Drie jtiijzsn van 1.509
55 prijzen van l.OOÖ
Tevens verschillende lii-ine
prijzen van 400, 200 en 10®
galden.
Bovendien nog de premte'L
van 20.000 en 3000 gulden
WIE NIET WAAOT, DIE NIET WINT!!
Hoofdagent S. J. COHEN, Frans Halsstraat 46, Tel. 764,
Agenten: L. BOERENKAMP, Utr. straat 20, Te). 184,
(Hotel Jensü
VIERDAG. Utr. straat. Te!. 376.
TIIXEMANS. Langcstraat.
DE RIJKE, Stationsstraat,
