TE HUUR
SPORTNIEUWS
STADSNIEUWS.
UIT DEN OMTREK.
Advertentlën
TYPIST(E)
NAAIHU1ZEN
Mej. F. de Leeuw
Vroedvrouw
St. ANFRIDUSSTRAAT 25.
49.600 thans tveder met den bekl. verrekend
is.
De Procureur-generaal persisteerde bij zijn
reeds vroeger genomen requisitoir, waarbij hij,
naar men zich .herinneren zal, eveneens veroor-
dealing van den bekl. tot 5 jaren gevangenis
straf had gevraagd.
Mr. Plantenga voegde aan zijn bij de eerste
behandeling gehouden pleidooi nog enkele op
merkingen toe om aan te toonen, dat de com
missarissen absoluut geen kwade trouw bij den
bekl. veronderstelden. Dit blijkt o. a. uit het
feit, dat zij hem meer dan een jaar na het ge
beurde met de 49.600 nog hebben belast
met de likwidatie van verschillende voorraden.
Uitspraak 4 Juni a.s.
DE BANKOPLICHTING
TE GOUDA.
Het vonnis van de rechtbank.
De Rotterdamsche rechtbank deed heden uit
spraak in de zaak tegen B. en G. inzake de
bankoplichting te Gouda. Van G. werd ver
oordeeld tot T jaar en 6 maanden gevangenis
straf wegens valschheid in geschrifte. Voorde
beide andere ten laste gelegde feiten (oplich
ting en verduistering) werd hij vrijgesproken.
Kunst en Wetenschap.
ISADORA DUNCAN BIJ EEN AUTO
ONGELUK GEWOND.
Uit Londen seint men aan het Hbl.:
Volgens een bericht uit Moskou heeft dc
bekende danseres Isadora Duncan een ernstig
auto-ongeluk gehad op den weg van Psakoff
naar Petersburg. Zij is aan een oog gewond en
heeft bovendien een ernstige zenuwaandoening
gekregen.
Luchtvaart.
LUCHTVAARTWET.
Memorie, van Antwoord
Tweede Kamer.
Verschenen is de memorie van antwoord in
zake het wetsontwerp voorloopige regeling van
de luchtvaart.
Wat betreft de gedragslijn der regeering ten
opzichte van de luchtvaartconventie van 13
October 1919 wordt opgemerkt, dat de instem
ming, waarmede de regeering dc bepalingen dier
conventie over het algemeen heeft begroet, en
het groote levendig door haar gevoelde belang
van een daarmede harmonieerend landsrecht, in
verband waarmede bij het aanhangige wetsont
werp zooveel mogelijk naar aansluiting aan die!
bepalingen is gestreefd, niettemin dc tegen de I
toetreding tot de conventie gerezen bezwaren,j
onverzwakt hebben gelaten.
Deze bezwaren, welke door de geraadpleegde
Staatscommissie en de Kon. Ned. Ver. voor
Luchtvaart ten volle worden gedeeld, betreffen J
het bepaalde in de artikelen 5 en 34 der con- 1
ventie, welke niet alleen tot nadeel zouden strek- j
ken voor onze luchtverkeersbelangen, maar daar
bij zoozeer indruischen tegen onze rechtsopvat
tingen, dat aan toetreding onder het juk van der
gelijke voorschriften niet kan worden gedacht.
Art 5 der conventie toch, dat, behoudens een
bijzondere en aan een bepaalden tijdsduur ge
houden vergunning, het luchtgebied der verdrag
staten gesloten verklaart voor het verkeer met
luchtvaartuigen, welke thuis hooren in niet tot
de conventie toegetreden staten, zou in verband
met de ligging van Nederland tusschen die beide
categorieën van staten, de ontwikkeling van het
luchtvaartverkeer hier te lande en dientenge
volge ook andere Nederlandsche belangen in
ernstige mate schaden.
Bovendien is dit voorschrift onvereenigbaar
met het fundamenteelc beginsel, hetwelk in het
ontwerp wel niet met zooveel woorden staat uit
gedrukt, maar niettemin daarin openlijk wordt
beleden. Bedoeld is het beginsel, dat de lucht
vaart, behoudens de wettelijke beperking daar
van in het algemeen belang, vrij iseen begin
sel, dat, zonder te kort te doen aan de gedachte,
welke mede aan de bepalingen van het ontwerp
ten grondslag ligt, de gedachte n.l. van de vol
strekte heerschappij van den Nederlandschen
staat over het luchtruim boven zijn gebied, de
traditioneele vrijheid van verkeer huldigt en aan
de eischen der internationale gemeenschap recht
doet wedervaren.
Voorts betreft art. 34 der conventie de instel
ling van een internationale luchtvaartcommissie,
een lichaam waaraan blijkens dat artikel uitge
breide bevoegdheden en een overwegende in
vloed op de regeling van de onderlinge betrek
kingen der verdragsstaten in luchtvoartaange-
legenheden zijn toegekend. Laatstgenoemde be
paling verzekert van het totaal aantal stemmen
der in dat lichaam vertegenwoordigde staten
altijd eén meerderheid van één stem aan de vijf
groote mogendheden tezamen, hetgeen zoozeer
in strijd is met het beginsel der gelijkgerechtigd
heid der staten, dat daarmede geen genoegen
zou kunnen worden genomen. Met enkele na
burige staten (België, Duitschland, Frankrijk),
zijn thans door Nederland overeenkomsten ge
sloten, terwijl met andere staten een schikking
wellicht binnen korten tijd tot stand zal komen.
Ecp overeenkomst met Groot-Brittannië zal eer
lang ter goedkeuring aan de Kamer worden aan
geboden.
Het laat zich overigens aanzien, dat bespre
kingen, welke door de bij de conventie -'onge
sloten Staten onderling zijn gehouden omtrent
wijziging der gewraakte bepalingen en die er
toe strekken, dat de bezwaren tegen toetreding
van verschillende staten zullen worden wegge
nomen, spoedig tot een gunstig resultaat zullen
leiden. Mocht het inderdaad daartoe komen,
dan zal de regeering zeker niet in gebreke blij
ven toetreding tot de conventie te bevorderen.
Omtrent een vraag van algemeene strekking,
n.l. die, aangaande de organisatie der luchtvaart-
leiding, de vraag, waarin de voordeelcn en waar
in de nadoelen gelegen zijn van het stelsel van
„éénheid dier leiding" cn dot van „verbrokke
ling" wordt het volgende ongemeikt.
Naar het oordeel der regeering kan het ant
woord op die vraag niet twijfelachtig zijn. Het
bestaande stelsel verdient onder de gegeven om
standigheden, althans voorloopig, onveranderd
te worden bestendigd een stelsel, dat een stel
sel van „eenheid" dan wel een stelsel van „ver
brokkeling" mag heeten, dat aan den eenen kant
niet geeft een volstrekt éénhoofdige leiding,
maar aan den anderen kant toch op eenheid ven
leiding is aangelegd.
Dit stelsel heeft het voordeel, dat aan de di
verse onderdeelen van het luohtvaartbeheer be
ter recht kan worden gedaan, wijl die immers
door de daartoe meest bevoegden worden ge
leid, terwijl ook de speciale zorgen en voor
zieningen, welke de militaire luchtvaart in te
genstelling tot dc burgerlijke luchtvaart eischt,
in het geheel niet te kort komen dat voorloo
pig, op de zuinigste wijze het beheer wordt ge
voerd over het tot nog toe hoogst bescheiden
luchtverkeer hier te lande, waarvoor de oprich
ting van een afzonderlijk departement voor
loopig een onverdedigbare geldverspilling zou
wezen. Eenheid van leiding als éénhoofdige lei
ding van de luchtvaart is daarentegen weinig
aanbevelenswaard.
De instelling van een luchtvaartraad, gelijk
die is aanbevolen door de staatscommissie en
de Kon. Ned. Ver. voor Luchtvaart, moet dc
regcering voorloopig ontraden, mede in ver
band met de wenschelijkheid om het aantal van
dergelijke lichamen zooveel mogelijk te beper
ken.
De vraag of het niet beter ware het ontwerp
niet langer te beperken tot bestuurbare lucht
vaartuigen heeft geleid tot wijziging van het
ontwerp in dien zin, dat onder luchtvaartuigen
mede zullen worden verstaan niet bestuurbare
luchtvaartuigen (vrije ballons, kabelballons en
kabelvliegers), zulks echter met dien verstande,
dat de bepalingen der wet daarop slechts ge
deeltelijk toepasselijk zullen zijn.
Voorts zijn nog eenige aanvullingen aange
bracht. O.a. is 1 aangevuld met eenige inter
pretatieve voorschriften, welke gedeeltelijk reeds
elders in het ontwerp een plaats vonden, doch
meer eigenaardig in dit onderdeel thuis behoo-
ren en voorts met eenige voorschriften van aJ-
gemeenen aard, welke echter geen nieuwe be
ginselen in de wet vastleggen.
Onder 28 is een nieuw voorschrift inge
voegd, n.l. dat bij het gesloten verklaren (b.v.
bij cpidemiën) van een deel van het gebied des
rijks voor de luchtvaart geen onderscheid mag
wlorden gemaakt tusschen Nederlandsche en
vreemde burgerlijke luchtvaartuigen.
Verder wordt het wenschclijk geacht, om de
vestiging van een luchtvaartbedrijf in ons land
van een concessie afhankelijk te stellen. Het laat
zich n.l. aanzien, dat het luohtverkeer, wanneer
het tot volle ontplooiing komt, een zoo belang
rijke plaats zal innemen tegenover dc spoorwe
gen, de telegraaf en de telefoon, voor welke be
drijven, voor zooveel zij niet reeds door den
staat worden geëxploiteerd, ook een concessie
wordt vercischt, dat concessie voor het lucht
verkeer niet zal kunnen worden gemist. In het
geval, dat een buitenlandsche luchtvaartmaat
schappij een dienst op ons land onderhoudt,
zonder hier te lande haar zaken te vestigen,
heeft het eischen van een concessie weinig be-
teekenis. Echter is het alsdan in het belang van
de algemeene veiligheid noodig, dat ook op
de uitvoering van den luchtdienst op ons land
toezicht bestaat. In verband daarmede wordt
voor het uitvoeren van een zoodanigen dienst
vergunning van den minister van waterstaat ge-
ëisoht, aan welke vergunning, evenals ook aan
de concessie, voorwaarden kunnen worden ver
bonden.
De regeering acht het niet noodig- voor dc
leden der bemanning van een militair luchtvaar
tuig, met uitzondering van de bestuurder, bij
de wet een bewijs van geschiktheid verplich
tend te stellen, daar op de geschiktheid dier
leden reeds vanwege dc betrokken autoriteit,
dus van rijkswege controle wordt uitgeoefend.
Bovendien kan en zal ook van de verantwoor
delijke militaire autoriteit geëischt worden, dot
zij geen onbevoegden als leden der bemanning
aan een vlucht zal doen meenemen.
De regeering is en blijft van meening, dat
controle op den gezondheidstoestand van de be-^
stuurders gewenscht is. Of echter medisch on
derzoek vóór iederen tocht noodig en prootisch
uitvoerbaar is, staat voor haar nog niet vast.
Het ligt in het voornemen, dc aangelegenheid
betreffende de inspectie van de luchtvaartuigen
en van hun bemanning, alsook van de luchtvaart
terreinen, te regelen bij algemeenen maatregel
van bestuur. Voor het opnemen in de wet van
een volledige regeling der inspectie, als :n de
Schepenwet, acht de regeering den tijd nog niet
gekomen.
De onderscheiding tusschen terreinen, waar
voor aanwijzing, en die waarvoor goedkeuring
is vereischt, is ietwat scherper geformuleerd.
Het ligt in de bedoeling met het oog op de
veiligheid slechts onder bijzondere voorwaar-
den luchtvaartterreinen bestemd voor het alge
meen verkeer, tegelijk ook voor proefvluchten
of voor oefeningen aan te wijzen en een zoo
danige samenvoeging van bestemmingen slechts
van voorloopigen aard te doen zijn.
Omtrent die bijzondere voorwaarden zullen
regelen kunnen worden gesteld bij algemeenen
maatregel van bestuur.
Het denkbeeld om te bevorderen dat het zee
strand en andere daarvoor in aanmerking ko
mende gTonden van het rijk als luchtvaartterrein
worden goedgekeurd, wenscht de regeering niet
te ondersteirnnen, aangezien de behoefte daaraan
niet is gebleken.
Reeds thans worden van rijkswege noodlan-
dingsterreinen aangelegd, d.w.z. terreinen, waar
op landing slechts in geval van nood geoorloofd
is. Opgemerkt wordt nog, dat het in de bedoe
ling ligt deze terreinen aan te leggen in de lijn
van de gebruikelijke luchtvaartroutes, in dier
voege, dat op die routes om de 25 tot 30 K.M.
een nocdlandingsterrein wordt aangetroffen. Bo
vendien zal een enkele landing op openbaar ter
rein, gelijk .het zeestrand in den regel is, in vele
gevallen niet verboden zijn.
Het ligt in de bedoeling de eigenlijke ver-
keeTSvoorschriften bij algemeenen maatregel van
bestuur vast te stellen, waarzij de betrekkelijke
voorschriften der Luchtvaartconventie tot richt
snoer zullen worden genomen.
Ingevoegd is nog een bepaling, die ook den
eigenaar en houder van een luchtvaartuig straf
rechtelijk aansprakelijk stelt voor het doen of
laten uitoefenen van de luchtvaart met dnt lucht
vaartuig in strijd met verschillende nader aan
geduide voorschriften.
Voorts wordt aanwijzing door de ministers van
oorlog of van marine van militaire als opspo
ringsambtenaren mogelijk g-emaakt.
Bijgevoegd zijn een nader gewijzigd wetsont
werp en de adviezen van de staatscommissie cn
de Kon. Nederl. Vereeniging voor Luchtvaart.
GEMEENTERAAD VAN UTRECHT.
Jn de gistermiddag gehouden zitting van den
gemeenteraad werd aangevangen met de be
handeling van de voordraoht tot herziening van
het Werkliedenreglement.
De heer Berghuys (V.-D.) zeide zich niet
te kunnen vereenigen met de wijze waarop men
opnieuw het georganiseerd overleg wenscht te
regelen. Naar sprekers meening moet dat over
leg eene regelende bevoegdheid hebben, zooals
bijvoorbeeld te Amsterdam. De adviezen van
het georganiseerd overleg werden te Utrecht
dikwijls niet opgevolgd. Op deze wijze komen
allerlei zaken in den Ruud, die te Amsterdam
bijvoorbeeld niet aan *de roadsbeslissing zouden
worden onderworpen.
De heer R e ij n d e r s (S. D. A. P.) verklaarde
dat de fractie zijner partij de mcening van den
heer Berghuys omtrent het georganiseerd over
leg deelt.
De heeren Van Nierop (A.-R.) en No-
h u y s e n (C.-H.) brachten hulde aan wethou
der mr. De Waal Molefijt (A.-R.) voor de wijze
waarop hij deze voordracht heeft voorbereid.
Beide sprekers spraken de hoop uit, dat de
Raad met het ontwerp zal instemmen en zoo
veel mogelijk de ingediende amendementen zal
verwerpen.
De heer De Boer (V.-B.) heeft een serie
amendementen ingediend, waarmede hij de po
sitie van het gemeenfepersoneel niet wil ver
slechteren, integendeel hij wil hen, die thans
buiten de regeling vallen, een behoorlijke rechts
positie verzekeren.
De heer J e U e s (S. D. A. P.) zeide niet te
begrijpen waarvoor de heer Van Nierop den
wethouder van soaiale aangelegenheden een
pluim op den hoed kwam steken, terwijl deze
met zijne herziening ven het reglement T Ys
jaar te laat is. Als dit gesohiedt, wanneer men
VA jaar te laat komt, don helpe God je de
brug over als je drie jaar te laat bent. Aon
zulk een poppenkasterij doet spr. niet mee. Wat
het georganiseerd overleg betreft, zooals het
thans hier wordt toegepast, kan het spreker ge
stolen worden. Een voorstel bijv. om het regle
ment om de vijf jaar te herzien, dat met olge-
meene stemmen is goedgekeurd, dus ook met
die van den wethouder, wordt door B. en W.
eenvoudig genegeerd, zonder dat zij hiervan
mededeeling doen aan het georganiseerd over
leg. Hetzelfde werd door B. cn W. gedaan bij
de regeling van de werktijden der continu-
erb eiders.
De heer B e 'k k e r (R.-K.) zou ook gaarne
willen dat het reglement om de 5 jaar herzien
wordt. Hij was echter over het algemeen te
vreden over de samenstelling van het ontwerp
en zal tegen de meeste der ingediende amen
dementen stemmen.
Wethouder Dc Waal Malefijt (A.-R.)
verdedigde hierop in het kort het ingediende
ontwerp en zette uiteen, dat B. on W. bijna
steeds de adviezen van het georganiseerd over
leg hebben opgevolgd. Ten slotte deelde hij
mede, dat spoedig te verwachten is eene rege
ling van dc positie van het los personeel.
Bij de hierop volgende artikelsgewijze. be
handeling werd met 20 tegen 17 stemmen aan
vaard een amendement Jelles-Reijnders (S. D.
A. P.) op art. 7, bedoelende een vasten dag cn
een vast uur te stellon voor mededeelingcn of
verzoeken aan het hoofd van den tak van dienst
door of namens de tot dien diensttak behooren-
de werklieden.
Een amendement-D e Boer (V. B.) om onder
de feestdagen ook op te nemen den verjaardag
van de Koningin werd ingetrokken, nadat de
wethouder had medegedeeld, dat iedere extra-
vrije dag qan de gemeente f 5500 kost.
Een amendement JellesRëijnders om onder
de feestdagen op te nemen den I Mei-dag werd
verworpen met 25 tegen TO stemmen.
In den avond werden de besprekingen voort
gezet.
Postduive n-v ereeniging
,JDe Reisduif."
Uitslag wedvlucht.
De uitslag van de wedvlucht van uit Noyon
luidt als volgt:
T, 8, 9, 15, 18 v. Eldert; 2, 6, 11 Janmaat en
Co.; 3 Malenstein; 4, 13 Engel; 5 Jo v. d. Pol;
7 M. v. d. Pol; 10, 12 Adlar; 14 v. Zetten; 16,
19 Kluvers; 17 v. Straten; 20 Gebr. Haarmuns.
Aangewezen kwartje Manenstein.
Aangewezen dubbeltje Janmaat.
Eerste duif 1—0—43. Laatste duif 26—48.
Bekendmaking.
Koken van melk.
B. en W. van Amersfoort vestigen er de aan
dacht op, dat in verband met het veelvuldig
voorkomen van veeziekten, het gewenscht is de
melk gekookt tc gebruiken.
Amersfoort, 16 Mei 1924.
De Secretaris, De Burgemeester,
K. KAAN Jzn. v. RANDWIJCK.
Garnizoen.
Mutatie.
De le luitenont L. J. Moggcnstorm, van den
Staf van het Wapen der Infante/ie, wordt op
1 October a.s. overgeplaatst bij het 21eregt.
infanterie alhier.
Hoogere Handelsschool.
Recht van het eind-diploma.
Van het voorbereidend examen, bedoeld bij
het vierde lid van art. 13 der wet van 3 Juli
1842 op het Notarisambt, later gewijzigd, zijn
o. a. vrijgesteld zij, die overleggen het bewijs,
dat zij het eindexamen der Hoogere Handels
school met 2 j. c. te Amersfoort met voldoen
den uitslag hebben afgelegd.
Handelsschool.
Eindexamens.
Het eindexamen der Hogere Handelsschool
met 2-j. cursus zal plaats hebben: schriftelijk
van 20 Juni tot en met 1 Juli; mondeling 7 en
8 Juli; dat der Middelbare Handelsschool met
4-j. c, schriftelijk van 23 Juni tot en met 1
Juli, terwijl het eindexamen der Middelbare
Handelsschool met 3-j. c. zal worden afgeno
men tusschen 4 en 15 Juli.
Tot geecommitteerden bij het eindexamen der
•Hoogere Handelsschool zijn benoemd dc heeren
E. E. van Rhijn, directeur der Gasfabriek, lid der
Commissie van Toezicht op het M. O.; J. J.
Polderman, directeur der Levensverzekering-Mij.
„Ons Belang"; mr. Joh. Scheirrer, secretaris der
Kamer van Koophandel en Fabrieken; K. Kaan
Jzn., secretaris van Amersfoort; J. Kooiman, lid
van het Bestuur der Ned. Mij. van Nijverheid
en Handel, departement Amersfoort, terwijl als
plaatsvervangers zijn aangewezen: Ir. J. P.
Korthals Altes, directeur der Phoenixbierbrou-
werij; Ad. Heinrich, directeur der Nationale
Bank vereeniging; D. Veenman, inspecteur der
Registratie en Domeinen.
Als gecommitteerden bij het eindexamen der
Middelbare Handelsschool met 4-j. c. zijn be
noemd de heeren: P. Zwart, voorzitter der Com
missie van Toezicht op het Handelsonderwijs;
A. H. Martens, directeur der Middenstandscre-
dietbank; A. P. Dekker, voorzitter der Kamer
van Koophandel en Fabrieken; J. T. de Lango,
administrateur, lid van den gemeenteraad; G.
P. A. te Leuken, notaris.
Plaatsvervangers: J. H. C. Th. Teengs, oud
directeur der Nationale Bankvereeniging; A. J.
Spiekermon, koopman, lid van den gemeente
raad.
In het geheel nemen 52 candidaten aan deze
examens deel.
Nationale Bankvereeniging.
Uitbreiding.
Noor wij vernemen wordt de directie van het
kantooi Amcrsfooert der Nationale Bankvereeni
ging binnenkorf uitgebreid. Naast den tcgen-
woordigen directeur, den heer Ad. Heinrich, zou
als mede-directeur gaan optreden do heer
Bern. van Ryckcvorsel, thans directeur van het
kantoor Helmond van genoemdo vereeniging.
Het schijnt, dot deze benoeming in verband
stoat met het voornemen van het kantopr
Amersfoort, om ook Baam in zijn arbeidsveld
te gaan opnemen.
„N e d c r 1 a n d s c h' Fabrikaat".
Mei-aflevering.
In de Mei-aflevering van het tijdschrift der
Vereeniging „Nederlandsch Fabrikaat" treffen
wij o.a. aan
een oproep voor do Algemeene Vergadering
welko op 7 Juni o.s. in het Kurhaus to Sche-
veningen zal we.'den gehouden cn wcfke, blij
kens ihet medegedeelde een belangwekkende
dag voor de deelnemers belooft te worden.
Tevens treffen wij in deze aan verslag dor
werkzaamheden gedurende het afgcloopen vcr-
eenigingsjao'.-, waaruit weder blijkt hoe krachtig
en veelzijdig de Vereeniging werkzoom is.
In de bijdrage „de Arbeidsmarkt" wordt aan
de hond van zeer teekenende cijfers een uit
eenzetting gegeven van vraag cn aanbod op dc
Arbeidsmarkt
„Onze bruinkooiindustrie" geeft een uiteen
zetting van de brikcttenfabricatie van de Mij.
„Carisborg".
Tenslotte treffen wij in deze aflevering nog
aan het vervolg von het artikel over „do doel
treffendheid der kaascontröle", terwijl dn de
vaste rubriek „In cn Uitvoercijfcrs" belangwek
kende cijfers worden gegeven, ditmaal omtrent
den uitvoer von electrische metaaldraadlampen.
O v c r t r e d i n g Motor- en R ij w i e I w e t.
Rijden zonder licht.
Door de politie is proces-verbaal opgemaakt
tegen een wielrijder, wiens fiets nn den daar
voor vnstgestelden tijd niet voorzien was von
een brandende lantaarn.
Aangehouden.
Nog wat te goed.
Door do rijksveldwacht is alhier een persoon
aangehouden, van wien gesigpalecrd stond, dnt
•hij nog een vonnis moest ondergaan. Het was
een zekere H. V., die thans naar UtTecht is
overgebracht om zim straf te ondergaan.
Tweepaarden ophol.
Hedenochtend werden de Arnhemsche .weg,
de Arnhemsche straat en de Langcstroot on
veilig gemankt, door twee hollende militaire
paarden. Het is te begrijpen, dot met het oog
op de drukte van den marktdag iedereen zijn
hart vasthield. Toch zijn er gelukkig geen per
soonlijke ongelukken gebeurd. In de Langcstroot
werden de rennende dieren gegTcpen en tot staan
gebracht door twee politic-agenten. Bij het vast
grijpen kwam een der paarden te vollen cn werd
daardoor aan de borst verwond. Nadat de
beesten wat gekalmeerd waren, zijn zij naar
de kazerne overgebracht. Het op hol slaan van
paarden schijn* intusschen in Amersfoort een
chronische ziekte te worden.
Binnenbrand
Aon den Hoogewcg.
Gistermiddag ongeveer 6 uur ontstond een
begin van brand in perceel II aan den Hooge-
weg. Een gastoestel dat dicht bij den muur
stond, heeft het behang doen vlam vatten, waar
door dit gedeeltelijk verbrandde. Door de poli
tie van het posthuis aan den Hoogeweg is het
vuur met dc Minimax gebluscht.
Rechtzaken.
Arr. Rechtbank.
Naar wij vernemen zal de zaak van den dro
gist V., hoogstwaarschijnlijk op 10 Juni a. s.
voor de Utrechtsche rechtbank in behandeling
komen.
Burger! ij ke Stand.
Geboren Cornell's en Aldert Jan z. v. Gerrit
de Gooyer en Elisabeth Zevering. Catharine
Hendriko d. v. Albertus Kuipers en Geertruida
van Heil. Hendrik z. v. Jacobus Franciscus Hen-
drikus Hermanus Joannes Gerards en Elly Boer.
Ondertrouwd Foppe Torenbeek en Elisabeth
Johanna Louisa Posthouwer. Mannes Wiltink en
Alydo Alberdino Wallert. Hermanus Johannes
Snabel en Emma Amalia van Nieuwenhuizen.
Jan Korven en Maria Antoinette Klaasing. Theo-
dorus Wilhelmus Elberse en Alyda Maria Mos-
tertman. Evcrardus Jacobus Kreyne en Cecilia
Geertruida de Kruyf.
Getrouwd Jakob Jan Middelman en Wilhel-
mina Johanna Schuin. Cornelis de Bruin en
Evertje Schuin. Johannes Lambertus de Looze
en Cornelia Metje van Vulpen.
Gevonden Voorwerpen.
Een jas, een portemonnaie, eenige kousen.
Rechthebbenden kunnen zich tot het verkrijgen
van inlichtingen ten politiebureele vervoegen.
Amersfoo*rtschte zwemschool.
De temperatuur van het water was heden mor
gen 7 uur: 69 graden Fahrenheit.
In de Amersfoortsche Zwemschool werd
het diploma voor geoefendheid in het zwemmen
uitgereikt aan Sam Le Poole.
Achter gelaten in dc Zwemschool: eenige
dassen, kam, sierspeld, halsketting.
W l 8 s 1. r *4 o t: i: s n.
No» \Tie» Oft. \0.
22 Mei 23 Mei *24 12 uut.
Londenn.(511.62%
Berlijn".63} 0.63}
Parijs14 95 11 60
Brussel. 1265 1245
Zwitserlandt7.40 47.30
Weenen0.P8 O.-S*
Kopenhagen45 20 45.30
Christïania37 2S 37.35
Stockholm71.05 71.10
Ne.w-York2.67«/« 2.67*/«
Per 10.0C0.
435ste S t a a t s 1 o t e r ij.
Vijfde Klasse. Eerste week.
Trekking von 22 Mei 1924. (700 loten)).
Ten kantore van den Collecteur A. C. R. O.
Leinwebeï te Amersfoort (Breestroat 26) zijn
de navolgende nummers zonder prijs uitge
trokken
12095; 15449; 15492 en 18847.
Volgende trekkingen geschieden 26, 28, 30
Mei 2, 5 cn 10-14 Juni 1924.
Behalve de premie von 30.000 voor den
laatst uitkomcnden prijs van 1000 of hcoger
cn de premie van 3000 voor het laatst uit
getrokken lot, zijn ingeblcven de navolgende
prijzen
I van 50.000, 1 vnin 25.000, 1 von
15.000, 1 van 10.000, I van 5000, 1 van
2000, 3 van 1500, 41 van f 1000, 55 van
400, 61 von 200, 137 van TOO cn 2996
von 70.
435' STAATSLOTERIJ
Vijpdb Klasse. Vierde Lijst.
Trekking ran 22 Mei.
1000 No. 1746, 75S6, 7009, 8311, 10727.
400 No. 10330, 16609, 21987.
200 No. 2-110, 6424.
j 100 No. 2360, 6117, 11114, 12590, 12737,
15030, 16490, 22590, 22807.
PRIJZEN VAN ƒ70.
79 3263 5918 8519 12447 14561 18039 20602
140 3334 6012 8604 12632 14620 18056 20617
184 3495 62-12 8638 12657 14878 18190 2068-1
429 3566 6420 8700 12701 15619 18393 2078S
454 3607 6550 9073 12702 159S0 18488 20886
709 3973 6920 9573 12830 1G070 18510 20891
981 4148 G936 9675 12928 1C072 18532 20901'
1177 4228 6978 10119 13079 10243 18663 20902
1240 4232 7176 10-147 13145 16272 18777 21105
1365 4286 7261 10578 13189 10606 19084 21179
1387 1449 7272 10789 13352 1G039 19174 21283
1705 4519 7559 10SC3 13515 1GG65 19178 21476
1908 4551 7619 10871 13656 16071 19101 21788
2251 4654 7068 11057 13721 1C8S7 19565 21907
2428 4579 7690 11195 13743 16967 19625 22279
2474 4880 7815 11314 13902 17020 19688 22632
2679 4915 7855 11346 14011 17100 19720 22675
2734 4971 7991 11476 141G9 17401 20057 22714
2889 5092 8008 11538 14279 17513 20085 22791
2948 5196 8035 11553 14493 17004 20288 22Ö60
3140 6361 8056 11767 14510 17093 20393 22833
3155 5451 8372 11782 14546 17776 20526 22963
3195 5510 8166 11941
NIETEN.
216 3694 6985 9977 13008 15819 18199 20654
229 3706 7015 9995 18015 1587U 18246 20705
235 3719 7098 10015 13130 16974 18288 20747
295 3900 7105 10028 13169 16975 18291 20782
318 3922 7136 10040 13198 16019 18295 20798
498 3967 7143 10093 13211 16036 18336 20828
55-4 4028 7157 10114 13306 1G0I2 18525 20849
683 4103 7324 10125 13321 16099 18068 20934
699 4175 7383 10242 13334 16152 18678 20991
631 4217 7386 103-12 1335C 16196 18730 21081
635 4227 7447 10579 13-110 16239 18847 21096
667 4263 7505 10501 13130 16250 18888 21128
674 4327 7652 10616 13148 1027-1 18905 21131
781 4435 7566 10659 13476 16333 19029 21186
998 4479 7692 10673 13555 10336 19088 21275
1033 4485 7037 10700 13561 16313 19109 21329
1078 4073 7671 10712 13Ü3S 16385 19122 21339
1115 4799 7G73 10721 13700 16120 19159 21412
1192 4891 7695 10732 13716 16448 19190 21-116
1218 4997 772-1 10756 13758 16478 19222 21139
1423 5005 7760 10990 L3814 10498 19267 21504
1466 .5011 7801 11031 13894 16006 19299 21507.
1473 5012 7929 11089 13931 16565 19826 21622
1.539 5222 7986 11093 14100 10592 19339 21653
1C32 5335 8034 11318 14122 16696 93-19 21709
1665 5381 8100 11356 14211 16018 19373 21722
1703 5461 8212 11358 14270 1G087 19384 21760
1723 5-170 8250 11427 14290 16695 19394 21H38
1724 5537 8304 11438 14309 1C728 19-106 21872
1776 5583 8316 11458 14333 16932 19116 21983
1810 5681 8387 11537 14350 16936 19154 21992
1885 5710 8404 11G3S 1-1393 10948 19159 22014
1889 5714 8413 11840 14403 16950 19481 22027
•2233 6761 8400 11882 14-129 16972 19185 22111
2294 5761 8-505 11885 14443 16987 19194 22138
2298 5795 8629 11902 14520 1705G 19506 22152
2316 5817 8058 11902 14622 17070 19603 22102
2334 58-57 8SGL 11976 14632 17085 19606 22171'
2-112 5373 8977 11989 14593 17122 19751 22241'
2520 5984 8981 11997 140-10 17120 19763 22249
2552 0059 8991 12010 14G98 17136 19771, 22252
2018 0150 9087 12019 14712 17157 19779 22268
2654 6300 9174 12058 14716 17200 19788 22297.
2720 6337 9180 12095 14724 17249 19921 22315
2822 63G9 9189 12213 14731 17351 20009 22328
2827 6475 9197 12229 14772 17419 20011 22369
2311 6517 9270 12252 14821 17400 20080 22401»
2988 6523 9323 12346 15001 17487 20108 22433
3021 6525 9332 12392 15084 17501 20238 22488
3031 6-582 9333 12-143 15127 17519 20333 22558
3094 6G45 '335 12586 15144 17530 20365 22570
3123 0648 #406 12006 15299 17675 20102 22672
3233 6657 9440 126C1 1636C 17701 20416 22682
3264 6G59 9464 12070 15449 17750 20138 22705
3296 6670 9473 12740 15492 17758 20164 22761
3302 6672 9588 12757 15529 17857 20488 2276-1
£341 6681 9605 12786 15567 17877 20536 22770
3368 6731 9629 123-14 15579 17901 20512 22816
3445 6807 9681 12883 15580 17923 20574 22832
3479 6817 96''2 12896 15597 17926 20576 22911
3507 6850 9710 12937 1G679 18003 20639 229,50
3541 6917 9881 12905 15743 1SO10 20641
3516 6932 9913 12988 16761
In de vorige lijst stond 14485 ra. x. 144Ö8
Herplaatsing wegens
misstelling.
G e t r o uw d
J. L. DE LOOZE.
Weduwnaar van 13. NI ILAND
en
G. M. VAN VULPEN,
Weduwe van
P. VAN ACHTERBERGH.
Amersfoort, 22 Mei 1924.
De Heer en Mevrouw
DE LOOZE—VAN VULPEN
bedanken voor dc vele blij
ken van belangstelling bij"
hun huwelijk ondervonden.
Zit- en Slaapkamer met of z.
pension; en slaapkamertje.
Knpelwcg 62 (Bergkwartier).
GEVRAAGD
voor enkele middagen of
avonden van dc week. Br.
met verlangde belooning
onder No. 2918 bur. Amersf.
Dagblad.
Bekwame Naaister vraagt
Beleefd aanfcev. Mej. BUTV
•SELAAR, Methorststraat 20.
PIANOLÈS.
aangeboden grondig onder
richt, tegen zeer lage condi
ties. Mej. v. d. POL, Puntenb.
laan 15.
is vanaf 1 JUNI aan het
Nieuwe Ziekenfonds
veibonden als
Voorloopipr adres:
