BINNENLAND.
KOLONIËN.
collega Lamont verder gegaan is dan de be
doeling van Morgan washij beweert zelfs, dat,
indien Morgan zelf hier zou zijn, hij niet zoo
ver met zijn eischen zou zijn gegaan als
Lamont.
DE WONINGWET AANGENOMEN.
Londen, 25 Juli. (R.) Het Lagerhuis
heeft de door de regeering ingediende woning
wet met 226 tegen 13T stemmen aangenomen.
ITALIË.
FASCISTEN HOUDEN DE AUTO
VAN DEN SOVJET-GEZANT AAN.
B e r 1 ij n 2 5 Juli. (N. T. A. Draadoos).
Volgens een bericht uit Rome heeft een bende
fascisten bij Albano een automobiel van het
Russische gezantschap te Rome aangehouden
en daarvan het kleine roodc vlaggetje met de
sovjetteekens verwijderd.
Er is een streng onderzoek ingesteld.
EEN VLUCHT PISA-NEW YORK.
B e r 1 ij n2 5 Juli. (Draadloos). Volgens
een bericht uit Rome, is de Italiaan Locatelli
met een Duitsch Dornier-vliegtuig een vlucht
Pisa—New-Tork begonnen. De Italiaan vliegt
over Londen, Aberdeen, Faroer-eilanden, IJs
land en Groenland.
TSJECHO-SLOWAKIJE.
DE „BENZINEAFFAIRE."
De vonnissen.
Praag, 25 Juli. (W. B.) Het hof van
revisie heeft in de benzineaffaire de volgende
vonnissci\ gewezen: Kapitein van den genera-
len stof Doubelo 4 jaar kerker, „.Justizoberst"
Adaman 4 jaar kerker en twee jaar proeftijd,
kapitein van den generalen staf Dostat 2 jaar
kerker, kapitein Kuttelwaschen T3 maanden
kerker, kapitein Mott 6 maanden voorwaarde
lijk en terugbetaling van 40,000 mark aan de
militaire overheid. Alle vier kapiteins zijn ge
degradeerd. De majoors Prschib en Kaplan, de
luitenant-kolonel Rieger en de eerste luitenant
Pokorny zijn vrijgesproken.
HONGARIJE.
DE WEDEROPBOUW.
Boedapest, 25 Juli. (V. D.) Het tweer
de rapport van den commissaris-generaal van
den Volkenbond Smith meldt, dat de inkom
sten beter toevloeien dan verwacht was, ter
wijl dc exporthondel 5 hooger is don het
vorige jaar.
PALESTINA.
DE MOORD OP MR. JACOB ISRAEL
DE HAAN.
De particuliere correspondent van de Daily
Express seinde eergisteren uit Jeruzalem, dot
de recherche aldaar meedeelt, dat er een jonge
Jood is gearresteerd, die ervan verdacht wordt
betrokken te zijn bij den moord op mr. de
Haan. De politie wil zijn naam en de omstan
digheden, waaronder hij werd gevangen ge
nomen, niet meededen.
PERZIE.
DE MOORD OP DEN AMERIKAANSCHEN
CONSUL.
Teheran, 25 Juli. (R.) Dc Perzische re
geering heeft geantwoord op de gezamenlijke
nota ven het corps diplomatique, waarbij dit
protesteerde tegen den moord op den Ame-
rikaonschen consul. Het antwoord bindt zich
tot niets. Het zegt, dat de politie niet kon schie
ten op het gepeupel, omdat zij vreemde, dat dit
dan nog woedender zou worden. Er zijn een
honderdtal menschon gearresteerd, w. o. een
hekend priester, die een anti-Engelsch agitator
is.
JAPAN.
DE VERHOUDING TOT RUSLAND.
Tokio, 25 Juli. (R.) Reuter verneemt, dat
het kabinet besloten heeft, dat een Russisch-
Japansche overeenkomst de volgende voor
waarden moet inhouden: een betuiging van
leedwezen over den moord te Nicolajef, een
concessie voor geruimen tijd voor petroleum,
steenkool en ontginning der wouden op Noord-
Sachalien door een Japansche maatschappij,
die een deel van haar winst aan de sovjet-
ïegeering zal afstaan. Concessies in Siberië zelf
worden niet gevraagd.
Een verdere voorwaarde zou zijn het behoud
van het verdrag van Portsmouth met een uit
breiding van Japan's vischrechten in de Sibe
rische wateren. Het vraagstuk der schulden zou
uitgesteld worden tot na de erkenning der
sovjetregeering.
Als deze voorwaarden voor Rusland aanne
melijk zijn, zou Japan, naar verluidt, bereid zijn
Sschalin in October to ontruimen.
CHINA.
DE WATERSNOOD.
Heffing van belastingen tot leni
ging van dc ramp.
Peking, 25 Juli. (R.) Het kabinet heeft
zich uitgesproken ton gunste van het voor zes
maanden heffen van opcenten op do spoorweg-,
telegraaf-, post- en scheepvaartprijzen tot le
niging van den nood van de slachtoffers van dc
overstrooming, volgens dezelfde beginselen als
in 1920 ten bate van de slachtoffers van den
hongersnood. Het vraagstuk van de scheepvaart-
opcenten is ter overweging aan het betrokken
Chineescho departement voorgelegd en,
naar men zegt, zijn er stoppen bij de buiten-
landscho diplomaten gedaan inzake opcenten
op de in- en uitgaande rechten, die de regee
ring eveneens wilde heffen.
CANADA.
BANKROOF.
Londen, 25 Juli. (V. D.) Een telegram
uit Vancouver meldt, dat gemaskerde bandie
ten het personeel van de Canadeesche Han
delsbank dwongen tot ofgifte van 25.000
dollar.
EEN HAVENBRAND.
Londen, 25 Juli. (V. D.) Uit Ottawa
wordt gemeld, dat een brand in de haven een
schade veroorzaakt heeft van drie honderd
duizend dollars.
ZUID-AMERIKA.
DE OPSTAND IN BRAZILIË.
Successen deT federale troepen
N e w-y o r k, 2 5 Juli. (V. D.) Een officieel
communiqué uit Rio de Janeiro meldt, dat dc
regeeringstroepen de stad Sovocuba bij Sao
Paolo hebben bezet en groote vorderingen in
de richting van de stellingen der rebellen heb
ben gemaakt. Vele machinegeweren zijn buit
gemaakt en TOO rebellen gevangen genomen.
De rebellen trekken langzaam uit hun stellingen
terug.
Een loopgravenoorlog.
Buenos Aires, 25 Juli. (R.) Eiken dog
groeit de overtuiging, dat de bondstroepen, die
Sao Paolo belegeren, op zoo groot verzet stui
ten, dat dc inneming der stad nog niet aan
staande schijnt. De strijd is overgegaan in een
loopgravenoorlog. De verdédiging der opstan
delingen zou zijn opgebouwd onder leiding van
Italioansche en Duitsche oud-officieren, die aan
den wereldoorlog hebben deelgenomen. Do
rcgeerinsstrijdkrachten zouden den strijd niet
hebben aangedurfd, omdat de rebellen zoo
goed verschanst zijn.
Een Amerikoansch gebouw vernietigd.
Buenos Ayres, 2 6 J u 1 i. (V. D.) De bla
den melden, dot een der gebouwen, welke in
Sao Paolo door het artillerievuur der regee
ringstroepen werd verwoest, tot de National
City Bank of America behoort.
T
VERSPREIDE BERICHTEN.
EEN MOORDEND ECHTPAAR.
51 moorden.
De Duitsche draadlooze dienst ontleent aan
de Lodzer Freic Presse, dat te Grodno hot
echtpaar Zbonski in hechtenis is genomen, dat
bekend hcert 51 personen tc hebben vermoord.
De man is 26, de vrouw 22 jaar oud.
Oost-Indlë.
G. A. F. J. OOSTHOEK, f
In leven oud-resident.
De in den ouderdom van 77 jaar te Welte
vreden overleden oud-resident Gustoaf Adolf
Frederik Jan Oosthoek, werd, naar het Haag-
sche Anetakantoor verneemt, in 1847 te Breda
geboren. In 1874 is hij ter beschikking gesteld
en in 1876 benoemd tot asp.-contfoleur. In
1879 volgde zijn benoeming tot controleur 2c
klas en werd hij toegevoegd aan den resident
von Krawang om werkzaam te zijn bij de be
strijding van de veeziekte. Later werd hij te
Toempang geplaatst. In 1887 is hij benoemd tot
controleur le klas te Mnlang. In 1882 volgde
zijn benoeming tot ass.-resident en achtereen
volgens was hij werkzaam te Crobogan, Am-
barowa en Salitiga. In 1903 is hij benoemd tot
resident van de Preangcr Regentschappen. In
1907 is hij op zijn verzoek eervol ontslagen.
De overledene was ridder in de orde van den
Ned. Leeuw.
BELEDIGINGEN.
Het Kamerlid Oud als advo
caat beëedigd.
Voor den Hoogen Raad zijn gister uis
advocaat en procureur beëedigd dc heeren dr.
P. J. Oud, lid van de Tweede Kamer, mr. H.
Beets en mr. A. Adoma Zijlstra. Voorts is bc-
cedigd als vice-president van het Gerechtshof
te Arnhem mr. dr. C. W. Moris, tot dusve'r
raadsheer in dit Hof.
STEUN BIJ OVERLIJDEN.
Algemccne vergadering.
In de te Amsterdam gehouden ledenverga
dering van de Ver. tot Steun bij Overlijden aan
weduwen of naaste bloedverwanten van het per
soneel der Ned. Spoorwegen, zijn het jaarver
slag, balans benevens winst- en verliesrekening
over 1923 goedgekeurd. Uit het jaarverslag
blijkt, dat het ledental op 31 Dcc. 1922 be
droeg 4454 en op 31 Dec. 1923 4554. Gedu
rende 1923 overleden 35 leden, aan wier na
gelaten betrekkingen telkens 360 kon worden
uitgekeerd. Ten slotte werd in het verslag ken
baar gemaakt, dat ook dit fonds valt onder de
wet op het Levensverzekeringsbedrijf, waarvan
de gevolgen thans nog niet zijn te overzien.
De voorzitter, de heer Th. Jansen uit Haar
lem, die periodiek aftrad, werd met algemccne
stemmen herkozen, evenals de nan de beurt
von aftreding zijnde bestuursleden J. C. J.
Scholte uit Haarlem en W. F. J. dc Vries uit
Utrecht
DE KOSTEN VAN HET LEVENSONDER
HOUD.
Er kon wederom een daling
van de index-cijfcrs worden
geconstateerd.
Het indexq'jfer van dc totale kosten van le
vensonderhoud bij arbeidersgezinnen vertoont,
vo-lgUns opgave van het Bureau van Statistiek,
in Juni 1924 oen daling van 18.9 pet. seder t
Maart 1920. Steh men deze laatste maand nu
op 100, dan bedraagt het in Juni 1924 dus 81.1.
Het vorfge driemoandelijkschc indexcij'cr, voor
Monrt 1924, bedroeg 83.8, of een daling van
16.2 pet. beneden het peil van Maart 1920.
Van Maart 1924 tot Juni 1924 is dus een da
ling te constotecren van 83.8 op 81.1, d. i. 2.7
op 83.8 of 3 2 pet. In September 1920 had de
duurte haar hoogtepunt bereikt met een index
cijfers van 106.8 op de basis van Maart 1920
is 100. Sedert September 1920 is er dus in
Juni T9Ö4 een daling van 106.8 op 8T.1 of
24.1 pet. Het hiermede overeenstemmende cij
fer bedroeg in Maart 1924 slechts 21.5 pet.
Voor de voeding afzonderlijk is de daling
sedert Maart 1920 in Juni 1924 22.0 pet. te
gen 16.7 pet. in Maart 1924. Van Maart 1924
tot Juni 1924 is er een doling waar te nemen
van 6.4 pet.
Voor de voeding afzonderlijk is do daling se
dert de vorige driemaandelijksche berekening
dus aanzienlijker dan voor de totale kosten van
levensonderhoud.
De meeste prijsverschillen, waarmede dc sta
tistiek in het afgeloopen kwartaal* te rekenen
kreeg, betreffen de uitgaven voor de voeding.
De prijsbeweging onderscheidde zich in de pe
riode van Monrt tot Juni 1924, hierdoor, dot de
daling, waai op in dc vorige publicatie omtrent
den stand der kosten van het levensonderhoud
voor enkele onderdeelen van hej budget gewe
zen weid, zich ditmaal tevens tot verscheidene
andere onderdeden heeft uitgestrekt. De daling
is dan ook zoo goed als algemeen. Voor enkele
posten blijft zij binnen betrekkelijk enge gren
zen, zoonis bijv. voor dc groepen brood, be
schuit en koek (prijsverlaging van koekjes), grut
terswaren (prijsverlaging van rijst bij eenige
firma's die aan 't bureau hoor prijzen verstrek
ken), kaas, visch, vleesch, prijsverlaging van
de goedkoopere soorten van bevroren rund-
vleesch, welke verlaging is ingegaan te begin
nen me[ 18 Juni en slechts voor de tweede
helff der maand in rekening werd gebracht).
Voor andere daarentegen is zij aanzienlijker cn
werkt in sterke mate mede om de daling van
het indexcijfers te veroorzaken. In dit geval
zijn een viei tal posten melk (waarvan de ver
mindering, die reeds van December 1923 tot
Maart 1924 was voorgegaan, sedert laatstge»-
noemde maand nog grooterc afmetingen aan
genomen heeft), suiker, vetten (voornamelijk
natuurboter, die echter tegen het einde van de
maand weer in stijgend richting ging) en groen
ten. Wat deze laatste betreft, kwamen welis
waar gedurende de maand de dure voorjaars
soorten aan de markt, doch behalve deze wa
ren een aantal andere verkrijgbaar, die in Juni
veel goedkooper waren dan drie maanden te vo
ren (o.a. andijvie, bloemkool, raapstelen, wor
telen enz.) Slechts enkele posten zijn of wel
eenigszins gestegen (bijv. eieren) ofwel ge
lijk gebleven (zooals aardappelen.
Van het overige gedeelte van het budget
worden een gering onnntal rubrieken in de do
ling betrokken brandstoffen (door de prijs
vermindering van petroleum, anlhvacict en
eierkolen), de post poets-artikelen, wasch en de
post contributies, periodieken (door een vermin
dering van de contributies van een tweetal vak-
verecnigingen). De meeste ondctdeelen van het
budget zijn onveranderd gebleven, terwijl voor
één onderdeel de stijging, die geregeld elke
diie maanden kon worden geconstateerd, zich
verder heeft voortgezetdit is de posthuur, die
thans'een stijging vertoont van 50.2 pet. bo
ven het peil van Maart 1920.
Het indexcijfer, berekend op de basis van
Maart 1920 is- 100 werd ook voor deze periode
berekend op de basis van het peil van vóór den
oorlog, volgens de methode, in de vorige publi
caties uiteongezet. Bovengenoemde cijfers van
81.1 vergeleken met Maart 1920 is TOO wordt
dan 173.5 vergeleken met het tijdperk T91T13
is 100. Er is dus thans nog oen stijging van
73.3 pet. boven het peil von vóór den oorlog,
waarmee het indexcijfer ongeveor tot den stond
van September 1923 is toruggekeerd.
NUMMERBEWIJZEN VAN MOTOR
RIJTUIGEN
Contróle op de houders dezer
nummerbcwijzen moeilijk. Wets
wijziging noodzakelijk.
Men schrijft aan de O. H. Ct.
Onlangs verspreidde de Amstcrdamschc poli
tic een oproeping om mcdedecling wie eigenaar
was vap de automobiel, gemerkt G (volgde het
nummer).
In het ,,Hb!d." vJérd met verwondering de
vraag gesteld; hoe het mogelijk is, dat de
eigenaar van een auto of motorrijwiel, waaraan
toch officieel hot nummerbewijs is uitgereikt,
onbekend is. En dat'blad vraagt: „is er dan op
het uitreiken dor nummers en nummerbewijzen
geert toezicht; worden ze niet geboekt en zou
ieder, die dat voor een of andere reden wenscht,
zich zoo maar een nummer kunnen aanschaf
fen, zonder dot daarmede de wet overtreden
wordt
Deze opmerking vonden wij in „De Kon.
Marechausséc" cn wij meenen dat het niet van
belang ontbloot is, hierover een korte beschou
wing te geven.
't Boven geschetste geval zou inderdaad het
vermoeden kunnen wekken, dat het met 't uitge
ven van nummerbewijzen een janboeltjc is,
doch die onderstelling is niet juist. Zooals met
tol van bepalingen, is ook hier do practijk van
eenige jaren om oun te toonen, dat de huidige
Motor- cn Rijwiel wet terzake een leemte laat,
welke in het belang van orde en veiligheid wer
kelijk oonvulling behoeft. De thans geldende be
palingen kunnen aanleiding geven en doen
dat ook om op allerlei wijze bedrog te plegen
met nummerbewijzen, of beter met nummers.
Het vooral de laatste jaren enorm toenemende
motorisme is waarborg genoeg, dat het vrijwel
algemeen bekend geacht kon worden, dat den
houder - en bestuurder - van 'n motorrijtuig de
verplichting opgelegd is, zich eerst te voorzien
van een nummerbcwijs, ulvorcns hij met dat rij
tuig mag of mag laten rijden.
Immers do houder van zoo'n motorrijtuig
moet, zoo hij Nederlander is zijn1 aanvraag
richten tot den Commissaris der Koningin in
de Provincie zijner woonplaats dc buitenlander
doet het verzoek aan den minister van Water
staat. Deze autoriteit doet aan den houder een
nummerbcwijs uitreiken; dat opvolgend gere
gistreerd wordt.
Zoolang het motorrijtuig niet van eigenaar
verwisselt gaat olies vrij goed. Wordt door den
bestuurder van het motorrijtuig een overtreding
gepleegd, dan is uit de steeds bijgehouden re
gisters spoedig tc vinden wio dc eigenaar van
het motorrijtuig is.
Op den houder van zoo'n nummerbcwijs rust
evenwel gecncrlei verplichting om kennis te ge
ven aan Departement of Gouvernement, dat hij
door verkoop etc. opgehouden heeft eigenaar
te zijn vanv een motorrijtuig. Pas wanneer de
fiscus hem een bezoek brengt zal hij zich haas
ten mede te deelen, niet meer in het bezit te zijn
van auto of motorrijwielmaar dan kan het ge
beuren cn het gebeurt ook dot zijn vroe
ger eigendom reeds in dc derde of vierde hand
is en dat nog steeds met het aan den eersten
eigenaar opgegeven nummer wordt gereden. Het
nummerbewijs zal als regel wel in het bezit blij
ven van hem aan wicn het uitgereikt is. Deze
leemte in de wet doet zich meestal gevoelen
ten opzichte van motorrijwielen. Immers het mo
torrijwiel is de laatste paar jaren bijzonder po
pulair geworden. Daardoor wordt een vrijwel re
gelmatige lusschenhandel gedreven in cn met
motorrijwielen.
Deels uit onwetendheid, goeddeels uit gemak
zucht, wordt dat motorrijtuig bijna zonder uit
zondering door dc opvolgende nieuwe eigenaars
bereden met het oorspronkelijke nummer. Niet
alleen een zeer strenge controle op het rijden
met een nummer, dat aan een ander werd opge
geven is wenschelijk, maar een flinke straf zou
de veiligheid op de wegen ten goede komen.
Evenzoo zou ccn gevoelige straf opgelegd bc-
hooren te worden aart den oorspronkelijken hou
der van een nummerbewijs, die nalaat onmiddel
lijk kennis te geven, zoodra hij ophoudt, eige
naar of houder te zijn. Hiervoor is evenwel
wetswijziging noodzakelijk. Het is immers van
het grootste belong, dat motor-woestelingen met
vrij groote zekerheid kunnen worden opge
spoord doordat het nummer en letter van hun
motorrijtuig door den één of ander werd opge
merkt. Deze wetenschap reeds zal blijken een
preventieve waarde te hebben, waardoor do
veiligheid op de wegen zeker gebaat is.
BEDRIJFSONGEVALLEN AAN DE
K. N. S. M.
Twee gewonden.
Men meldt ons uit Amsterdam:
Aan dc Surinamekade alhier heeft Donder
dagmorgen op het perron voor loods 4 van de
Koninklijke Nederlnndsche Stoomboot-Maat
schappij een vrij ernstig ongeluk plaats gehad.
Een aan een hijschkraan bevestigd stel haken
hookto op een' gegeven oogenblik in den rand
van het loodsdak, waarvan een groot stuk werd
afgerukt dat terecht kwam op het hoofd van
den werkman Borger, die juist op dat moment
uit dc loods kwam.
Met ernstige hoofdwonden werd het slacht
offer per ziekenauto naar zijn woqing vervoerd.
Een tweede ongeluk vond plaats op het van
Nievelt Goudriaan gecharterde stoomschip Al-
bireo, dot aan dezelfde loods van de K. N. S. M.
ligplaats heeft.
In een der ruimen van dit schip bevond zich
de bootwerker Ruyter, die belast was met het
losmaken van hijschen en voor ccn stutbalk
stond. Toen door dc kraan op den wal een
niouwe hijsch in het ruim werd neergelaten, ge
raakte deze in slingerende beweging, met het
noodlottig gevolg dat Ruyter in den rug werd
getroffen en tusschcn hijsch en stutbalk be
klemd geraakte. Met ingedrukte borstkas werd
de ongelukkige in ernstigen toestand per auto
noar zijn woning aan den Distelweg alhier ver
voerd.
DE RAMP OP DE SCHELDE.
Het relaas van den ccnigon ge
redde. „Alles is verloren
Cornelis Meerman, de zoon van schipper A.
Meerman van de „Arncmuiden 27", is de
eenige geredde van de vier omgeslagen vis-
schersschcepjcs, die te zamen met 16 koppen
bemand waren.
Dc Telegraaf heeft hem heden gesproken en
wat hij aan het blad vertelde, in zijn visschers-
dialect, zijn verhaal van den storm, laten we
hier volgen:
„We waren uitgevaren Vrijdagochtend on
geveer kwart vó£r vier, met goed weer. Om 6
Uur was het nog doodstil, alleen dik, smoor-
dik. De wind was zuidelijk, maar liep later door
het Westen naar het Noorden en N.N.W. We
hadden alle netten uitgegooid. Toen kwam er
wind opzetten. Ik zei toen: „Vader, ik zou de
vlieger maor wcghalëWc hebben echter
nog een poosje gewacht, of de wind nog over
zou gaan. „Zou je dc reep nie bie 't roer ne
men", maar vader zei: Zou het niet goon
zoo....? We hebben gehaald, d'r ^'as 'n dotje
garnalen in. Daarop hebben we de zeilen in
gehaald. Het was ongeveer h.'.lfzeven cn daGr
kwam ineens een geweldige storm opzetten. M'n
vader is naar achterop gegaan. Er kwam toen
een groote zee aanrollen, een tweede, een der-
do... M'n vader was nog ochterop: „Vader,
bluuf door (blijf daar)", roep ik naar achter. De
schuit vloog naar de andere zij, en daar logen
we alle vier in het water. We probeerden om
den mast te pakken te krijgen, omdat de schuit
aan het zinken ging. Gillis de Nooyer gooide
al zijn kleeren of, ook z'n laarzen en klom bo
ven mij in den mast. Willem Vogel pakte aan
m'n laarzen beet. M'n vader en Gillis zaten later
boven op dé schuit.
Ik was op den mast geklommen. En allied
kwamen er maar groote golven aanrolle
Toen zag ik een doode langs me drieve. „Noe
is het mien beurt", dacht ik „Kees, kom hier,
kom hier, hoorde ik m'n vader roepen. „Vader,
ik kan niet", was al wat ik kon antwoorden. Ik
wou het zwerd griepen, maar dat was af los.
Het zwaard kcntclde en zoo lag ik er onder.
Ik kwam echter gelukkig nog boven ei# heb
het garen touw gepakt. Een groote zee kwam
ayirolle en ik werd van de schuit afgeslagen.
15 meter aan lijzij kwam ik weer boven. Alles
zag ik rond me drieve. M'n eenigste gedachte
was om maar iets tc pakken tc krijgen. Het
eerste zag ik visenbennen, maar daar had ik
niks aan. Ik was ook te zwaar, want ik had nog
alles aan, m'n lange laarzen, m'n leeren vol,
die hoog opgebonden zaten en een brock, die
dichtgeregen zut cn m'n mes zat er onder m'n
broek, dus daar kon ik niet bij om alles af te
snijden. Ik had 't geluk om een buitenhelling-
plank beet te griepen en heb die tusschen de
becncn genomen cn later nog een stuk hout
voor m'n borst. Een oogcnblikje later gooide
mc een groote golf weer over den kop en lag ik
onderstboven in het water. Het gelukte me
weer om te draaien. De koifstokrufel kreeg ik
weer te pakken en toon weer een plank voor dc
borst en zoo bleef ik vorder alles afwachten.
Na cenigen tijd zag ik de Vliss. 7 z'n netten
ophalen. Ook de Arm. 23 is gepasseerd. Hier
op zaten alle vier buiten op het zwaard en ga
ven elkaar de hand als afscheid. In de verte
bemerkte ik een boot, die gauw naderbij kwam.
Dat was dc ofhaalboot No. I van Vlissingcn.
Daar heb ik naar geroepen en geweeuwd (ge
zwaaid). Gillis dc Nooyer was de eenige die
nog op de schuit lag. Ik had Vogel voorbij
zien drijven, toen ik nog in den mast zot. De
ofhaalboot no. I von het Loodswezen zog me
drijven en gaf een signaal. Dat was de red
ding voor mij. Er werd eerst een reddingboei
uitgeworpen, maar die kon ik niet griepen. Wel
een lang touw. Ik deed het rond me polsen cn
zoo werd ik binnen boord getrokken. M'n red
ding was gebeurd. 40 minuten lang had ik in
het water gelegen. Ik werd naar beneden ge
dragen en heb dus van Gillis, die zich ook aan
het vaartuig vastgeklampt had, niets meer ge
zien. Hij moet tijdens de pogingen der redding
boot er van afgeslagen zijn en zoo verdronken.
Aan boord had ik een goede ontvangst. Ik
kreeg droge kleeren. Toen ik beter begon te
denken, riep ik: „Nu m'n vader redden".....
maar die was al lang verdronken. Ze hebben me
te kooi gebracht in een hut. De kapitein vroeg
of ik nog iets wou, maar ik had natuurlijk
nergens trek in.
Zoo kwamen we in Vlissingen en ik stond op
de kaai en zocht naar m'n familie. Het eerst
zag ik m'n zuster en dan m'n moeder, want
die woont ook in Vlissingen. „Waar is vader,
waor is vader?" gilde moeder. „Alles is ver
loren", meer kon ik niet zeggen
DE BRAND TE VLISSINGEN.
Omtrent den brand te Vlissingen wordt ons
nader gemeld
De brand gisternacht omstreeks 2 uur door
onbekende oorzaak uitgebroken in een tank
met 1500 ton of anderhalf millioen Liter -Pe
troleum. Dc persoon, die belast was met het
bpnemen van den stand der vloeistof in de
tanks, wordt vermist. Hij moet met een electri-
sche lantaarn den stand controleeren. Of hij
gisternacht wellicht met vuur bij de tank is ge
komen, waardoor de brand is ontstaan, kan
niet met zekerheid gezegd worden.
Het vuur is later overgeslagen op twee ande
re tanks, die eveneens in brand staan. Daar er
gevaar voor ontploffingen bestaat, heeft de
politie de omgeving van den brand tot op be
trekkelijk verren afstand laten ontruimen. In de
omgeving staan geen huizen, doch slechts
dienstgebouwen van de spoorwegen cn den ha
vendienst en voorts de kantoren van de Petro
leum- en Asphaltfabriek. De schepen zijn alle
verhaald.
Een wachter is mot een lomp in een
tank gevallen.
De 42-jarige wachter A. "Willcboordte, die
de fabriek als gewoon controleerde, schijnt met
een brandende lantaarn in tank 38 te zijn ge
vallen. Daar is ook de brand ontstaan.
Hij is zoo goed als zeker verbrand. De man
is woonachtig te Souburg en laat een vrouw cn
vijf kinderen achter.
Dc brand woedt nog steeds voort.
D.d. gisteren meldde men ons nog uit Vlis
singen
De brand op het terrein van de Ncderl. Pe-
troleunv- tn Asfaltfabriek woedt nog voort-
Vanmiddag zakte een tank met benzine, stortte
een generator in en sloeg oen vlam ver boven
den fabrieksschoorsteen uit. De tank, die van
nacht het eerst v'am vatte, brandt nog steeds,
wat geen wonder is bij een inhoud van 1500
ton olie. Door het losraken van eon or meer
bouten ontstond een lek in den tank en ver
spreidde de olie zich over het terrein. Dit had
het vlamvatten van de andere tanks tengevolge
en in den loop van den middag zijn ook het
kantoorgebouw en de loodsen er aan gegaan,
terwijl de andere gebouwen meer of minder
ernstige schade kregen. Een aan do ander©
zijde van de Binnenhaven gelegen steencn ge
bouw moest steeds worden natgehouden, opdat
het niet door de warmte in brand zou gera
ken. Eenige tanks, die van den wind afston
den, waren om vijf uur nog voor het vuur ge
spaard gebleven, doch men vreesde, daf bij het
omslaan van den wind ook deze een prooi der
vlammen zouden worden.
Betreffende den vermisten werkman, is niets
meer vernomen en men neemt nu als vast
staand aan, dat deze in den tank is gevallen.
De belangstelling, ook uit Middelburg en
andere plaatsen van Walcheren was den ge-
heelen dog zeer groot. Een geluk acht men het
dat de wind van de stad af is, anders zou er
gioot gevaar bestaan voor de electro-tinfabriek
en de fabriek Fijnv.erk aan de overzijde van het
konaal, terwijl de rook in vele huizen het ver
blijf onmogelijk zou hebben gemaakt.
Vanavond was het voornamelijk dc benzi
netank, die inwendig hard brandde. Houdt deze
tank het, dan hoopt men den brand tot staan
te hebben. Moch onverhoopt ook deze tank
zich begeven, dan is een ernstige uitbreiding
te vreezen, daar" dan vermoedelijk Ook enkele
andere tanks met benzol, ruwe en zuivere olie
een prooi der vlammen zullen worden en de
omvang van dc ramp, in geval de wind zou
omslaan, niet te overzien zou zijn.
Nog dient vermeld, dat het vuur ^oör
pijpleiding van het terrein naar de Binnenhaven
zich meedeelde aan de ducdalven, die ook ver
brand zijn.
Een onderhoud met den
directeur.
Zooals te verwachten was, brandt het nog
fel op de terreinen van de Ned. Petroleum- en
Asphalt-Mij.
Een pcfroleumbrand als dezu aldus een
correspondentie uit Vlissingen aan de Tel.
is een kwestie van dogen. Het zou govaarlijk
wezen, water te spuiten in de brandende roo-
kende massa, daar het eenige resultaat zou
zijn, dot men de biandendo olie nog meer zou
verspreiden.
Wat de petroleumtanks betreft, moest men
dus toepassen he£ ^falcn branden wat brandt".
Doch dat belette niet, dat men, mits op
tredend met wijs beleid, het vuur eenigszins
kon isolceren en dat men op sommige be
dreigde punten tijdig in staat was, het gevaer
tc kecren. Dat was zeker.een gevaarlijk kar
wei. De directeur der maatschöppij, th> heer
M. C. Braat Jr., diende de brandweer steeds
van advies cn nam het initiatief voor de blus-
schingspogingen. Hij was voor allen een voor
beeld van kalmte, vastberadenheid en door
zetting.
Ondanks den grooten slag, die hem getrof
fen had. heeft hij ons met de gTOOtste bereid
willigheid inlichtingen over de verschillende
bijzonderheden van dezen enormen brand ge
geven. „Dc vermoedelijke oorzaak" aldus
de heer Braat „is u bekend. Do wachtsman
Adriaan Willeboordse werd er mede belast
no te goon, of de groote tank, die door de En-
gelsche tnnkboot „Scottish-American" gevuld
werd, reeds vol was. Te één uur in den nacht
was geconstateerd, dat hij de reglementair
voorgeschreven clectrische lamp bij zich had.
Nu wordt de benzine steeds worm in de tanks
gegoten, daar de vloeistof anders niet pomp-
baar is. Wij nemen een temperatuur van 50
gr. Celsius, bij welke temperatuur zich na
tuurlijk steeds benzinedampen ontwikkelen.
Op het oogenblik dat Willeboordse dc hoogte
der vloeistof gemeten heeft, moet er absoluut
vuur in qanraking zijn gekomen met de ben
zinedampen.
Heeft de man misschien, ondanks het
uitdrukkelijk verbod, 'n eindje sigaar in den
mond gehad
