Fijne Vleeschwaren
SANDALEN
Voor Dames
PITMANSCHOOL
Oenever Brandewijn
Oest. Citroen Bitters
I. H. V. Me
NIEUW
H. Wolfswinkel, Utrechtse hestr. 30a,Tel.557
De Nieuwe Tariefwet beteekent:
Jongste Bediende,
R. S. MOTOR
Bruine en Zwarte
N. A. van Woudenberg
„DE MOOR"
Firma Brarsdsen.
Chemises
Directoires
Onderjurken
Comb, - enveloppen
Opening
Zomerseizoen
Pudding m WeckgSas
L. Stolberg
MEI L MAM BA VEL
Luchtvaart.
BERICHT
Advertentiën
Jacob Wilhelm van Achterbergh
Winkeljuffrouw.
Probeert eens ons fijn Peke
vleesch a 25 cent per ons.
Maison Harte! - Korte Gracht 6
Gezocht
Zuidsingel 3 b.d. Varkensmarkt
f 3.20 p. flesch
Langestrsat 8 - Tel. 129
van
Wol, Katoen en Zijden
Tricot
Afd. Witte Goederen
JÏL
OE ADVERTENTIE
Schoen- en Sportmagazijn
„De Gouden Laars"
C. HL van Doom Zn.
Utr.straat 9 Tel. 219.
(Abrikozen - Tutti Frutti - Ahoukir)
Soepen - Bouillon - Vleesch
Plats tlu jour.
I. C.Schreuder, MesjbgSsrsakerij
STENOGRAFIE EN IV1AGHSMES0HRIJVEN
Pitman's tienvingersysleotn, 8 Machines
CYCLOSTYLWERK
hij h|id zijn betrekking te lief om daarop in te
gaan.
Eckstc-in 'was een zeer bekwaam teekenaar
en aquarellist. Als mensch was hij de hoffe
lijkheid en beminnelijkheid zelf, zeer gezi?n bij
hoog en laag en altijd gereed om aan de be
zoekers dei Top. Inrichting, die toen nog ach
ter het Min. van Oorlog op het Plein was ge
vestigd, technische biizondTheden mede te
dee'cn over zijn mooi bedrijf.
Eigenaardig dat men Eckstein een jaar vóór
zijn pensioneering nog den bij-titel heeft ge
geven van administrateur. Dit stond zeker jn
verband niet zijn administratieve talenten, die
hij, naast de technische, in hoogc mate bezat.
Kiinsf en Wetenschap.
LCUIS BOUWMEESTER.
Louis Bouwmeester had heden een rustigen
nacht, doch zijn toestond blijft langzaam ach
teruitgaande.
DR. R07AARDS NAAR ROTTERDAM?
Neer de Tel. verneemt, zal dr. \V. Royoards
met de Kon. Ver. „Het Nederlandsch Tooneel"
de t'.'?r-de helft van Mei den Tivolischouwburg
tc Rotterdam besoelen. Dc mogelijkheid is niet
buitengesloten, dat het volgend seizoen dr.
Royaards gedurende langoren tijd in dit thea
ter zal optreden. De onderhandelingen zijn
daarover nog gaande.
Het geroos der. motoren werd niet gehoord,
hetgeen aan den wind kan hebben gelegen.
Men had overigens den indruk, dat het schip
wel bestuurbaar was. Het zakte geleidelijk of
in de richting Noordwijk.
To Noordwijk.
Gisteravond omstreeks 8 uur werd 't lucht
schip de R 33 2 K.M. benoorden Noordwijk
gesignaleerd.
Het luchtschip dreef Oostwaarts naar Sas-
senheim, in welke richting het tengevolge van
de invallende duisternis na ongeveer 20 minu
ten uit het oog verdween.
DE VLIEGTOCHT NEDERLAND—INDIK.
De aankomst der vliegers in
ons lend.
Naar het Maagsche Aneta-kantoor verneemt,
zulien ce Hollund-Incië-vliegers aanstaanden
Zaterdag circa 1.30 n.m. zich boven het vlieg
veld Waalhaven bevinden. Zij zullen daar lang
overheen vliegen, doch niet landen.
Twee militaire escadrilles, welke tevoren op
de Waalhaven zullen zijn aangekomen, tu.ien
dan opstijgen en het vliegtuig, waarin het drie
manschap zich bevindt, verder begeleiden naar
het vliegveld Schiphol.
Het F VII-vliegtuig, dot Zaterdag de oeman-
ning, die den vliegtocht Nederland-Indië vol
bracht, van Purijs naar Nederland zal overbren
gen, zal binnen onze grenzen de volgendde toute
nemen en boven de volgende plaatsen nuar
schatting op de daarbij genoemde uren vliegen:
Roozendanl (1.10), Willemstad, Rotterdam
(1.3C), Delft, den Haag (1.45), Wassenaar, Lei
den (1.55), Sassenheim, Hillegom, tentoonstel-
ling Heemstede (2.15), Haarlem, Amsterdam
(2.25), Schiphol aankomst 2.30.
Omtrent de aankomst en de ontvangst van de
drie Oostinje-vliegers Zaterdag o.s. :e Schip
hol, valt het volgende te melden:
De aankomst zal te half drie geschieden.
Daarbij zal.zeer waarschijnlijk Prins Hendrik
tegenwoordig zijn. Ook verwacht men ecnige
ministers. Deze autoriteiten zullen plaats ne
men cp een officieele tribune, met de iaden van
het comité Vliegtocht Nederland—Indic en van
het comité VlicghavenAmsterdam.
Na de entvangst zal in auto's naar Amster
dam worden gereden langs den gebruik el ijk en
weg over Sloten, door de Jacob Mn asst. oot,
over de vipbrug, dan rechtsaf den Amstelveen-
schen weg op, en vervolgens door de Corn."
Krusemanstraat (waar waarschijnlijk ^en stu-
denten-eerewacht te paard cn de muziek van
de Tramhaimonie zuilenrijn opgesteld), de De
Laircssestract, de Jacob Obrechtstraat, den
Willemsporkweg, de van Baerlcstraat, de Jan
Luykenstrsat, c!e Stadhouderskade, de hjug
tegenover het Rijksmuseum, de ojaegelgi acht,
de Nieuwe Spiegelstraat, de Heereng -acht de
Vijzelstraat, het Muntplein, naar de Dc® en-
straat. In het hotel de l'Europe zullen de vlie
gers vnn 5 tot 6?< uur receptie houden.
*s Avonds 8 uur begint in het Paviljoen Vondel
park de ecre-maaltijd. In de pauze van het oner
ze) de zanghulde plaats vipden, waarna het
délilé begint van da vereenigingen, die aan ""den
fakkeloptocht deelnemen.
EEN ENGELSCH LUCHTSCHIP
LOSGESLAGEN.
Uit Lenden wordt d.d. 16 April geseind
Hot luchtschip R 33, dat vast zit aan de meer
paal te Pulham, zou 'gisteren een belangrijken
proeftocht ondernemen, doch in verband met 't
slechte weer is deze tocht uitgesteld. Tijden:
dèn dag ging de bemanning aan bcord en den
geheelen nacht stonden zij cp him post. In
den namiddag woedde d~ sterm met een snel
heid vnn 50 rr.ijl per uur. De storm woedd
den gehelen nacht, doch hot luchtschip hield
zie goed.
Nader werd geseind. Het luchtschip R 33 is
hedenmorgen door storm losgeslagen van do
meerpaal te Pulham. Het luchtschip zet met
20 man aan boord koers naar Londen.
Het schip is het laatst gezien, drijvende in
de richting ven de Noordzee.
Nader werd gemeld, dat de neus van hei
luchtschip beschadigd is of geheel gemist
■worct.
Vernomen werd nog,, dat het luchtschip ra>
diografisch gepeild is beven Terschelling.
De motoren van het luchtschip
op gang.
Naar het Haagsche Aneta-lcantoor gisteren
seinde was du R33 17 K.M. bewesten Helder
gesignaleerd, trachtend, rechthoekig op den
storm, da kust te bereiken, zoodat het de be
manning gelukt moest zijn, de motoren op
gang te brengen.
Te Zandvoort.
Om kwart vóór 8 is de R 53 te Zandvoort
boven het strand verschenen. Met het bloote
oog waren de omtrekken duidelijk waarneem'
baar, terwijl ook ds gondels zichtbaar waren.
Met kijkers weren zelfs de menschen in de
gonduls waarneembaar Honderden belangstel
lenden verdrongen zich op het strand en .per
auto cn per fiets stroomden nog voortdurend
nieuwsgierigen toe, die het luchtschip verder
langs het strand volgden
Var» ÏJmuiden naar Zandvoort was de positie'
van het luchtschip reeds aanmerkelijk lager
geworden
Voorop had de bemanning een licht ontsto
ken. Geen enkele communicatie werd evenwel
verkregen.
Omstreeks half negen is het luchtschip tus-
schen Piet Gijsenbrug en Lisse gezien.
Draadlooze verbinding met de
Ncdcrlandsche luchthavens.
Nader werd geseind
Het luchtschip heeft draadlooze verbinding
met de Nederlondsche luchthavens, die zich in
verbinding stelden met de afdeeling luchtvaart
van het ministerie van waterstaat. De beman
ning heeft medegedeeld, niet tegen den sterken
wind op te kunnen om naar Engeland over te
steken. Landen op Nederlandsch gebied ligt niet
in de bedoeling, daarvoor zou 200 h 300 man
geoefend personeel noodig zijn, waorover men
hier niet kan beschikken. Het landen zou daar
om zoowel voor de bemanning als voor de per
sonen op den grond groot gevaar opleveren.
Zoo mogelijk zo! men in de lucht blijven om
gunstiger wind af te wachten om naar Enge
land terug te keeren. Lukt dit niet, dan zal het
luchtschip vermoedelijk naar Keulen gaon,
waar, zooals men weet, het hoofdkwartier is
gevestigd van de Engelsche bezetting in 'het
Rijnland. Vondaar heeft men n.l. loten weten,
dot er alles voor de landing gereed is.
Intusschen wordt op de Nederlandsche vlieg
velden alles in gereedheid gebracht om het
luchtschip zoo noodig te ontvangen.
Aneta seinde uit 's-Gravenhage d.d 16 de
zer 9.55 nam.
De commandant van de Waalhaven vernam
radiogrofisch van den commandant der R. 33,
dat deze nog voor één etmaal benzine aan
boord had. De neus van het schip is zwaar
beschadigd en vangt veel wind, waardoor de
/oortbeweging wordt vertraagd.
Een noodlanding is waarschijnlijk onnoodig
en heeft in geen geval voor de ochtendsche
mering plaats, indien niets onverhoopts ge
schiedt. Aan de Waalhaven waren alle maat
regelen voor een noodlanding genomen- Een
paar honderd mariniers waren geconsigneerd
cn ook agenten voor een noodlanding van het
schip.
De commanonnt hoopt voorzichtig varend
Calais le bereiken; daar de wind afneemt en
gunstiger draait.
(Bij nadere informatie is gebleken, dat het
plan, om mariniers en agenten naar de Waal
haven te zenden, niet is doorgegaan, wijl net
schip naar Engeland koers zette.)
Tc Leiden.
Aneta seinde &d. 16 dezer 10.12 uur n.m.
Het luchtschip is na tot Leiden gedreven te
zijn in de richting van Zandvoort teruggekeerd.
De commandant laat het schip op den wind
drijven wegens benzinesparing. Een landing is
onmogelijk. 'Alles is wel acn boord.
Een telegram van dc Engelsche
acn de Ncdcrl. regeering.
Door d° Engelsche regeering werd gister
middag acn Nederlandsche gevraagd of 't
schip op Nederlandsch grongebied kon landen.
De Nederlandsche regeering antwoordde
daarop, dat zulks kon geschieden.
Ter hoogte van Egmond was omstreeks
uur een Engclsch oorlogsschip, waarmede de
R 33, die den geheelen tijd draadloos met het
Er.uelsche ministerie voor luchtvaart in ver
binding is geweest, eveneens in communicatie
is geweest.
Om 6.30 uur seinde het luchtschip, dat aan
boord alle machines goed functionneerden, dat
les wel was, en dat koers zou worden gezet
naar Engeland.
Men meldt ons nog uit Amsterdam
Na het bekend worden van het losraken ven
hef Engelsche luchtschip „R. 33" ven de meer
paal in het Aerodrome tc Pulhom en van de
berichten, blijkens welke het luchtschip op
ruim 60 mijlen ten Noord-Ooslen von Lowe
stoft was gesignaleerd en zich vandaar in de
richting van de Nederlandsche kust vooribe-
vcog, heerschte er hier te lande spoedig allcr-
wege en niet het minst in aviotieke en mari
tieme kringen groote belangstelling en bedrij
vigheid. Dc-n geheelen ovcnd zijn de kust
wachten langs de kuststrook van Noord- en
Zuid Holland in touw geweest om waarnemin
gen te verrichten met betrekking tot de „R-
33", welks positie zooals reeds spoedig
bleek nogal eens veranderde.
Te zes uur werd het Engelsche luchtschip
het eerst gezien boven de Nederlandsche kust
cn v/cl ter hoogte van Bgmond aan Zee. Later,
tc circa zeven uur signa^erde ÏJmuiden, dat
de „R. 35" aldaar in Zuidelijke richting voor-
bijgevaren was. Te kwart voor acht was bet
luchtschip dwars van Zantvcort boven zee
zichtbaar Het dreef op ruim 6 mijlen afstand
an het strand. Toen men te half zeven ie
Zandvoort het bericht kreeg dat het luchtschip
in de nabijheid was, weid onmiddellijk de Red-
dingbootcommissie gewaarschuwd, die alles
oor eventueel reddingswerk in gereedheid
bracht. Gelukkig echter behoefde de boot geen
dienst té doen.
Van Zandvoort ging de „R. 53 weer
Zuidelijke richting verder cn te half negen,
toen het vojkomen donker was geworden, dreef
het luchtschip Oostelijk van Noordwijk aan
Zee voorbij en vervolgde zijn weg naar het
Zuiden. Korten t'id later was het boven Leiden
en doorns ook beven St. Piet Gijzenbrug en
Sassenheim zichtbaar. Tenslotte bleef de „R.
33" nog geruimen tijd boven het Zuid Hol-
londsche kustgebied cirkelen.
Den ganschen avond en een gedeelte van den
nacht bewogen zich tol van nieuwsgierige wan
delaars op verschillende plaatsen langs de
kust, met kijkers trachtend de duisternis te
doorboren, teneinde toch moor een glimpje
van het fotsche luchtschip te zien te krijgen I
De belangstelling werd niet weinig geprik
keld door de onzekerheid of het gevaarte dat
longen tijd besluiteloos rondcirkelde, als ver
keerde het in tweestrijd, inderdaad een poging
tot landing zou wagen.
1
ft ry.'èv i«
Het luchtschip koersende
naar Engeland,
Om 10.20 gaf het Engelsche radio-station te
Chelmsford o.m, het bericht, dat de R 33 onder
de Zuidkust van Engeland was gesignaleerd.
De R 33 heeft ongeveer om 10 uur de Ne
derlandsche kust ten Zuiden van ÏJmuiden ver
laten. Het heeft in verband met den vermin
derden wind naar het W-esten gestuurd. Het
luchtschip is in verbinding getreden met het
Engelsche radio-station en met den Engel-
schen kruiser.
Nadere berichten melden, dat het luchtschip
koerst W, ten N. en 20 50 mijl per uur
maakt.
Het scJiip seinde aan de Engelsche stations,
dat het weinig vorderingen maakte.
Een telegram uit Londen meldt nog gister
avond
Naar nu wordt medegedeeld, waren 20 man
aan boord van de R. 33 toen zij losraakte.
Men gelooft, dat met deze bemanning zich
geen moeilijkheden met de werking van het
luchtschip zullen voordoen. Het heeft een ben-
zine-voorraad aan boord, voldoende om 2 da
gen te kruisen.
Do kracht van den stormwind neemt lang
zaam af, zoodat men hoopt, dat hij in den
avond voldoende geluwd zal zijn om een lan
ding mogelijk te maken.
Onderwijl is de bemanning van het lucht
schip geïnstrueerd om zooveel mogelijk den
Noordelijken koers te houden, teneinde met
den wind te kunnen terugkeeren, welke in den
avond zal omgeloopen zijn.
De marconist, die aan boord van het lucht
schip vertoeft, heeft geseind, dat alles wel is.
Het Nederlandsch Nieuwsbureau seint ons
uit Londen d.d. 16 dezer
Het luchtschip R 33, dat vanmorgen losge
slagen is van zijn mast te Pulham, heeft een
bemanning van 21 koppen aan boord. Eerst
dreef het schip hulpeloos rond, doch de be
manning slaagde er in de motoren aan te zet
ten, en het, hoewel het met groote snelheid
door den wind werd voortgedreven, in even
wicht te houden. Om half I, nadat het bijna
3 bur in de lucht was geweest, bevond het
schjp zich 12 mijl ten Zuiden van Lowestoft.
Gemeld werd, dat het veilig buiten den s'torm
kwam. Twee uur later bevond het zich bij het
eilond Terschelling, cn om half 5 was het
ongeveer 75 mijl ten Noord-Westen van Am
sterdam, cn koerste het in Noordelijke rich
ting. Volgens een mededeefing van het mi
nisterie voor de luchtvaart gelooft men, dat
ae hemanning geen moeite zal hebben om het
schip te besturen. Draadloos is instructie ge
geven, om zooveel mogelijk een Noordelijken
koers te houden om het mogelijk te maken,
vanavond met den wind ter*ug te keeren. Men
verwacht nl. dot de wind. dan zal draaien en
kalmer zal worden. Het schip zal dan in staat
zijn veilig naar Pulham* terug te keeren, of
naar Cardington. In het ergste geval is er
een voldoende hoeveelheid petroleum en an
dere olie aan boord om twee dagen in de
lucht te blijven. Het losslaan van het schip was
een gevolg van het feit, dat het framewerk
van de mast onder het gewicht van den storm,
die een snelheid van 50 mijl per uur had. be
zweek. Een gedeelte v«n het vlechtwerk hing
aan de neus van het luchtschip, welke, naar
gemeld wordt, eenigsrins beschadigd is. Ma-
iocr Scott, die met het zusterschip van de
R 33 den tocht over den Atlantischen Oceaan
heeft gemaakt, bevindt zich niet aan boord,
doch geeft de bemanning draadloos instructies
voor het besturen van het schip.
Het luchtschip in nood
Een later telegram uit Londen meldt
De R 53 heeft zich van Nederland afge
wend cn poogt tegen den storm in Engeland te
bereiken.
Een Japansch stoomschip seint, dat de R 33
met beschadigden neus in nood verkeert.
Het H. N.-bureau seint uit Lonc'en
Volgens de laatste ontvangen berichten heeft'
het luchtschip R 33 om hulp gevraagd.
Op weg naar Pulham.
Een nog later telegram meldt, dat het lucht-
vaartministerie mededeelt, dat de R 33 zich
voortbeweegt in de richting van het vliegveld
Pulham (van,waar het, naar men weet, losge
broken is
Radio-berichten ontvangen
te Soesterbcrg.
Men meldt ons uit Soesterbcrg
Hei losgeslagen, Engelsche luchtschip R 35
was gistermiddag ongeveer om half 5 boven
l'essel. Omstreeks dien tijd kwamen berichten
binnen van den commandant van het luchtschip,
die .meldde, dat 3 motoren nog geheel intact
waren en goed werkten. Hij wilde beter weer
afwachten om dan weer te trachten de Noorri-
zee over te steken. Daar de hevige wind echter
nu en dan aanwakkerde tot een storm, scheen
men'veel benzine verbruikt te hebben, althans
het luchtschip is afgedreven langs de kust. Op
de aanbieding om te Soestcrberg te landen, om-
da i hier de bcnoodigde manschappen aanwe
zig zijn om zoo'n landirg te bewerkstelligen,
werd geen antwoord ontvangen. Blijkbaar wilde
de commandant zich niet binden aan een ant
woord, maar handelen naar omstandigheden.
Toch meende de commandant van het vlieg
kamp zoolang mogelijk de menschappen op het
terrein te moeten houden om bij een poging
tot landing de behulpzame hand te bieden. De
laatste berichten kwamen ongeveer om 8 uur
binnen, toen het luchtschip zich boven War
mond bevond. Gemeld werd, dat de R. 33 zou
probeeren te Keulen of te Soesterberg te lan
den. In verband met dit bericht werd aan alle
manschappen van het vliegkamp bevolen om
hedenmorgen vóór het aanbreken van den dag
zich op hef terrein te bevinden om hulp te
bieden bij een mogelijke landing. Geen enkel
vliegkamp in ons land kon beschikken over
zooveel manschappen, al heeft „Waalhaven"
te Rotterdam ook een mooi terrein en al is ook
de nochtverlichting primo in orde.
Het luchtschip boven Engeland.
Hedenmorgen seint men ons uit Londen:
Het radiostotion Lowestoft peilde heden
morgen om 8.20 het luchtschip R 33 in de
richting Noord 66° West. Het luchtschip be
vindt zich dus boven. Spalding tusschen Boston
en Kingslymn in Engeland.
Voor een bepaalde plaats
lil onze advertentie-rubrieken
kannen wij niet instaan; Zoo
veel mogolilk zal echter aan
de wenschen van onzo cliën-
tèel tegemoet gekomen wor
den.
DE ADMINISTRATIE.
Voor de vele blijken van
deelneming, ontvangen tij
dens de ziekte en bij het over
lijden van onzen lieven Echt
genoot, Vader, Behuwd- en
Grootvader,
betuigen wij onzen hartelij-
ken dank.
Uit aller naam:
Wed. J. W.
VAN ACHTERBERGH
IPENBURG.
Amersfoort, 17 April 1925.
Gevraagd voor het Heeren
modevak een juffrouw.
CH. GIESEN, Utrechtschc-
shaat.
Bij aankoop van 75 cent gaven wij Zaterdag
eresasa 13 April 2 eieren Cadeau.
Gekookte ham 35 ct. p, ons
Rolham 28
Blaas ham 30
Bacon 26
Ontbijtspek 20
Procureurspek26
Haagsche
smeerworst 12
Saksiche worst 18
Berlinsrvvorst 24 ct. p. cos
Plockworst 22
Tangeworst 25
Hoofdkaas 15
Leverkaas 28
Rookvleesch 35-40,,
Boterhammen-
worst 15
enz,
Prima Paardenrookvleesch 20 cent per ons.
Onze Vleeschwaren zijn van de firma's Noack, Hunink en Bakhuis
Thuisbezorgen zonder prijsverhooging
Mousseline Costumes en Blouses,
- Regenmantels (waterdicht). -
Minder schepen in onze havens.
Comité van verzet te^en Protectie.
Direct gevraagd op fa-
briekskantoor
niet ouder dan 15 jaar.
Br. onder No. 2166 bureau
Amersf. Dagblad.
is tot 20.000 M2. Fabrieks
terrein bij voorkeur aan wa
ter en spoor gelegen, omtrek
Amersfoort, Hilversum of
Utrecht.
Br. onder No. 2179 bureau.
Amersf. Dagblad.
billijk te koop. HUISMAN,
V/esterstraat 101.
Prijscourant gaarne op aanvraag.
Lees vocra! onze advertentie van a. s. Vrijdag
Uw adres voor het laten ver
richten v. alle schoonmaakwerk is
E. v. Putten - Ruysdaelstr. 1
Billijke tarieven voor het wasschen
van ramen hij abonnement.
in diverse
kleuren voorradig
ALS DE ZAAK RUST
wTRIt
ii r
Zie etalage - vraagt inlichtingen
Gaarne komen vrij met monsters bij U.
Arnhemschestraat 1
hoek Varkensmarkt - telefoon 941
Joannes Tolliusstraat 5 Amersfoort
Je adres voor het maken van
Ameublementen in aS3e stijlen.
Handwerk - Prima Reparatie-Inrichting
Voor 1e klasse materiaal en afwerking wordt ingestaan
Koningin Wilheiminastraat 27
ZGediplomeerd Leerares
Franseh - Duüsch Emgelsch
