Permanent Waving i
u
Een pot
KloosterhaSsem
in huis is een
groot gemak
MAISON VAN EIMEREN
Vera-Kiffie-Hulsko
PF
S.H. MASSA, Havik 41. Tel.292
-a%~m
I
n,i\
-jrtl
|1 kni
Mi
'OrtC&SZW-K
v
RECLAMES.
l'rijs 1—3 rocels 1 1 55. elkc rcccl moor 0.50
Het is zoo prettig goed te
kunnen helpen als iemand
zich verwondt. Akker's
Kloosterbalsem zal de pijn
stillen en U snel genezen.
Akker's Kloosterbalscm
is door zi;n bijzondere
eigenschappen onover
troffen bij ontvellingen,
schrammen, brandbla
ren, puisten, wonden,
zweren, insectenbeten,
wintervoeten. Ook bij
spiervcrrckkingen, spit,
spierpijnen, rhcumatick.
Per groote pot voo 20 gram
50 cent. Potten voo 50 gr. f 1.—
100gr. 11.75. Hoe grr>-»ter hoe
.voordccllger. Alom verkrijgbaar
a Ta» CrTi w ij -j n
6 Haarkundigen
I WIJERSSTRAAT14 - TEL. 205 5
4 Amers'oori
9 ft
Buitengewoon yenrig.
25 besparing.
Vera Lc.iie bestaat slechts in één
kwaliteit, de boste.
Probeert ook eens onze merken Ara
bier koffie en Micadothee met prach
tige premies.
i>.n. i g.soBB W
Onze Advocaat onderscheidt zich
5^_ door baar bijzonder fijnen smaak.
Zij heeft iets geheel eigens.
U knot haar herkennen tusschen
vele andero soorten.
Wanneer U Uwen gasten onze
Advocaat offreert, zullen zij Uw ge
lukkige keuze waardeeren.
y
WRIJFWAS
voor vloeren en meubelen.
De hecrlyke ztuvere fens
perïtynwas van de Erdal
fabriek te Amsterdam
Brenfft Zonneglansen Dennengeur in Huis
VEREENIGING VAN NEDERLANDSCHE
WERKGEVERS.
Het in de vergadering verder ver
handelde.
Nadat de Voorzitter der Verecnigmg, de heer
Ir. C F. Stork, zijn openingsrede had uitgespro
ken, werd het jaarverslag van den secretaris
vastgesteld.
In het bestuur werden vervolgens gekozen in
de plaats van den heer A. H. van Heek, lid der
firma G. J. van Heek Zn te Enschedé, do
heer C. H. ter Kuile, directeur der N. V. Spin
nerij „Ttfbantia" v.h. B. W. H. ter Kuile,
tc Enschedé en in de plaats van den heer Ir. C.
W. J. Hoyer, directeur der Papierfabriek „Gel
derland" te Nijmegen; de heer H. Smidt van
Gelder, directeur der N. V. Vereenigde Ko
ninklijke Papierfabrieken der firma Van Gel
der Zonen te Amsterdam.
De balans en rekening en verantwoording
over 1924 werden hierna vastgesteld.
In den namiddag brachten de leden een be
zoek aan de N. V. Koninklijke Nederlandsche
Hoogovens en Staalfabrieken te IJmuiden en
aan de Papierfabriek te Velsen van de N. V.
Vereenigde Koninklijke Papierfabrieken der fir
ma van Gelder Zonen. Tevoren hadden de heer
J. H. A. Kruimel voor de papierfabrieken en
de heer Ir. A. H. Ingen Housz voor de hoog
ovens in de vergadering een inleiding gegeven
beseffende de geschiedenis en de inrichting en
Werking hunner onderscheiden bedrijven.
De Directies van beide fabrieken boden den
leden vervolgens een thee aan op het buiten
goed „Velscrboek", waarna een autotocht ge
maakt werd door Kennemerlond. Ten slotte vcr-
««Tiigde men zich aan een maaltijd in het Groot
Badhuis te Zandvoort.
DE ORKAAN BOVEN HET OOSTEN VAN
ONS LAND.
De st<hinactie.
Het plaatselijk comité te Arnhem 'heeft
thans in totaal 40,254 bijeengebracht.
De collecte voor de slachtoffers van de
stormramp te Borculo heeft te Vieringen bijna
ƒ1213 opgebracht. In dit bedrag is begrepen
de opbrengst van een voor dit doel gehouden
voetbalwedstrijd ad ruim 100.
De opbVengst cener collecte te Ridderkerk
is 4876.
Uil Indië.
Het 'Amsierdnmseh Comité 10 Aug. 1925
deelt mee, dat van het Nieuws van den Dog
voor Ned. Indië een bedrag van f 10,025 is
ontvangen ten behoeve van de slachtoffers óer
stormramp.
Het werk van de Zutphcnschc
brandweer te Borculo.
Over de heilzame en zeer gewaardeerde hulp,
welke os Zutphensche brandweer in den nacht
van 10 op 11 Augustus te Borculo heeft ver
leend, is onlangs een uitvoerig rapport uit
gebracht, Daaraan ontleent de Zutf. Ct. het
volgende
De waarschuwing luidde dat er te Borculo
„een groot ongeluk, was gebeurd. De opper-
brondmeestcr Tappers, wien namens den com
mandant was opgedragen direct alles klear te
maken, docht dat het een spoorwegramp be
trof. Daarom liet hij takels, blokken, koevoe
ten, zagen, bijlen, touwen, verbandkist, enz. op
laden. Dat alles is goed te pos gekomen. Reeds
even voor den „De Wiersse" moest een groote
boom, die dwars over den weg lag, worden
verwijderd. Maar nabij hotel Avenarius werd
de weg als 't ware een bosch van omgevallen
boomen, dat na veelal moeite en gelaveer door
geworsteld werd. In Ruurlo werd men gewaar
schuwd dat de weg niet verder te berijden
was; daarom werd de motorspuit achtergelaten
en reed men met de auto met redmaterioal
over Barchem langs de Clocse via de Nctel-
horst tot aan de eerste huizen van Borculo.
Daar aangekomen leek het een hopeloozc taak,
maar men begon dadelijk met het afzagen van
boomen, doorknippen der electrische draden,
opvijzelen en omleggen van ijzeren troliepa-
len en lichtmasten. Met bovenmenschelijke in
spanning zoo lezen wij verder bij het
licht van twee schijnwerpers en het zoeklicht
(het eenige licht dat in heel Borculo was) werd
te half drie begonnen en om vijf uur waren
wij lot aan den overweg van het station ge
naderd, telkens onzen wagen om de zes of
acht meter optrekkend naar de volgende bar
ricade. Onvermoeid gingen onze menschen
door, zonder pauze, als paarden werkend en
terwijl langzaam de dag aanbrak, kwamen wij
meer in de stadswijken.
Even voorbij hotel Weijers was een houten
separatie en platdak van twee woningen in zijn
geheel door een tuin dwars over de straat ge
slingerd, Deze werd eerst parallel met de straat
gedraaid, recht opgetrokken en toen losgelaten
in dezelfde richting als waaruit hij kwam. Ver
der weer boomen afhakken, ijzeren palen en
lichtmasten opkrikken, hier en daar meubilair
(o.a. een complete wieg, welke door een slaap
kamer-kozijn via een grooten tuin op straat
was geslingerd) opruimen en tegen half zeven
waren wij tot aan de Hervormde kerk gena
derd. Verder doorgaan konden wij niet. Onze
menschen waren totaal „op". Maar we hadden
bereikt dat de Roode Kruis auto's en levens
middelenwagens in do stad konden komen, zij
het don met een beetje stuurmanskunst.
Na een korte pauze ging men de toegang
naar het station vrij maken; ook werd hulp ge
vraagd en verleend, voor opruiming van ijze
ren masten en draden op de trambaan naar
Borculo. Tegen negen uur was alles zoo ver
dat het verkeer van weg, spoor en 'ram, zij
het dan nog gebrekkig, voortgang kon heb
ben; toen meende de commandant dat hier
mee onze taak als geëindigd kon worden be
schouwd, te meer daar er steeds meer hulp
en versche troepen bijkwamen en enze men
schen, waarvan de meesten in 24 uur niet Se
slapen hadden, door het zware werken totaal
op waren.
Wij kunnen hierbij voegen dat deze tocht
aan de gemeente niets heeft gekost. Vrijwillig
heeft de af deeling Zutphen van het Roode
Kruis de kosten op zich genomen.
Ten behoeve van den aanvoer van wagon
ladingen materialen, noodig voor den opbouw
van de door de stormramp geteisterde dorpen
van oostelijk Noord-Brabant, is aan de stop
plaats Zeeland tusschen de stations Mill en
Uden een los- en laadspoor aangebracht.
De voorwaarden waaronder dc
bouwvakarbeiders werken.
Onder leiding van den heer Leussink, dis
trictsbestuurder van den Nedsrl. Bouwvakar-
beidersbor.d is dezer dagen te Borculo een ver
gadering gehouden van bouwvakarbeiders ter
bespreking van de toestand, in de bouwvakken
geschapen, door de ramp van 10 Augustus.
In zijn inleiding deed de spreker uitkomen,
dot zijn organisatie zich op het standpunt had
gesteld, dat de loonen van de bouwvakarbei
ders in de getroffen gemeente niet boven, maar
ook niet beneden het in het landelijk contract
vastgestelde mochten gaan. Wel bestend dit
contract voor Borculo nog niet, maar in eer.
conferentie, die Vrijdagsmorgens na de ramp
tusschen autoriteiten, patroons en organisatie
gehouden is, bleek men unar.icm dit standpunt
te deelcn. De ramp, die voor Borculo niet veel
goeds hed gebracht, had althans voor de bouw
vakarbeiders dit goede resultaat, dat in deze
conferentie werd overeengekomen, dat de ar
beidsvoorwaarden van het landelijk contract
zullen gelden, zooals trouwens reeds voor die
voor Lochem, Neede en Eibergen gold.
Men stond hier echter voor de moeilijkheid
dat van heinde cn verre van Deventer, Apel
doorn en Arnhem, bouwvakarbeiders naar Bor
culo trokken. Te dien opzichte werd met auto
riteiten de regeling getroffen, dat de werkge
vers, onder nadere goedkeuring van het Bouw
bureau, aon de arbeiders van verre een ver
goeding van reis- en verblijfkosten mag wor
den uitgekeerd.
Deze bepalingen werden in voornoemde con
ferentie vastgesteld, omdat het Bouwbureau
controle wilde uitocfer.cn op wat de bouwvak-
patroons in rekening brengen aan de getrof
fen particulieren.
De Bouwvakarbeidersbond nu heeft van d»n
beginne af zich op het standpunt gesteld, dat
ze de geschapen situatie niet mocht uitbuiten.
Borculo is door een ontzettende ramp getrof
fen en het is zaak, dat cok da bouwvakarbei
ders het hunne er tce bijdragen, dat de opbouw
en het herstel zoo spoedig mogelijk plaats
I
vinden, onder bepaling dat <3? getroffen over
eenkomst in zake het landelijk contract worde
nagekomen.
Men is zelfs van dit landelijk contract afge
weken, terwille van de getroffen gemeente. In
de met de autoriteiten en patroons gehouden
conferentie is overeengekomen, dat met goed
vinden van dc arbeiders 10 uur gearbeid kan
worden, zonder dat <1© ovcrwerkbepalingen in
werking treden. In een nadere conferentie met
den leider van het Bouwbureau, den architect
Postel, is thans overeengekomen, dat bij een
langere arbeidsdag dan 10 uur, bij noodzake
lijke arbeid, de overwerkbepalingen gelden.
Dat het den autoriteiten ernst, is met de
getroffen overeenkomst, blijkt uit de bestcks-
bepalingen voor den herbouw van de openbare
lagere school, waarin is opgenomen, dat zullen
gelder de bepalingen van het Lochemsche con
tract, die niet anders zijn dan de bepalingen
van het landelijke contract.
Tegen de concessies was eenig bezwaar,
maar de heer Leussink ried den vakarbeiders
aan vast te houden aan de getroffen overeen
komst, went de regeering en het bouwbureau
hebben nog wel andere pijlen cp hun boog.
Het is een klein kunstje om door middel van
de arbeidsbeurzen, honderden vakarbeiders op
Borculo aan te sturen, tegen alle te bepalen
loon, op straffe van in te houden werkeloozen-
uitkeering. Al stelt de bond dus prijs op vast
houding aan de 48-urige werkweek, in dit
geval heeft hij gaarne zijn toestemming ver
leend aan afwijking ervan, omdat dc toestand
in Borculo zoo treurig is. Aon de overige be
palingen van het landelijk contract dienen
echter én de arbeiders èn de patroons de hand
te houden, omdat dit voor beide partijen het
beste is, ook voor de particulieren.
Een woonwagen cadeau.
De heer Idzerda in Den Haag heeft ter be
schikking van het gemeentebestuur gesteld een
compleet ingerichten woonwagen, bestaande
uit keuken, 2 slaapplaatsen en woonvertrek.
Deze woonwagen is toegewezen aan den heer
T. Wijcrs, eigenaar van het hotel Stad Borculo,
welk© gebouwen door de ramp zóó ontzettend
zijn getroffen, dat de eigenaar nog geruimen
tijd van deze woongelegenheid gebruik zal
moeten maken.
VERBETERDE TEWATERLATING VAN
REDDINGBOOTEN.
De heer Schat demonstreert voor
een technisch gezelschap zijn vin
ding, waardoor ook bij sterke slag
zij reddingbooten horizontaal te
water gelaten kunnen worden.
De slooping van dc Prince George.
Men schrijft uit Bergen (N.-H.) aan de N
R. Ct.
Op het wrak van het voormalige Britschc
oorlogsschip Prince George heeft Woensdag
middag de heer A. P. Schot, als uitvinder, na
mens de Internationale Nautische Hondel-
Maatschappij, een demonstratie gegeven met
zijn daviisinstallatic. Deze installatie maakt
het thans mogelijk, dat zulfs tegen een slag-
zijde van 40 graden een boot in en over de
scheepshuid kan worden uitgezet. Uit de sloep
zelve wordt de boot te water gevierd door
neerdrukken van een simpelen handgreep aon
het cnderblok en dit vieren, dit is wel het bij
zonder mooie van dez'e vinding, stopt automa
tisch zoodra de bedienende man in de sloep
dien handgreep lcsloat.
Na jarenlange studie t?n honderden proef
nemingen is het den heer Schot gelukt de
verschillende bezwaren, verbonden aan het
uitzetten van een reddingsloep van een in
nood verkccrend schip te overwinnen. Zijn uit
vinding berust op een heele serie uitvindin
gen, die zich in een internationale belangstel
ling mogen verheugen en onzen Nedcrlond-
schen naam op zee hoog houden. Ontzaglijk
zijn de moeilijkheden die hij bij zijn proefne
mingen op de Prince George, welke proefne
mingen duizenden gevergd hebben, had te
overwinnen en het is dan ook begrijpelijk, dat
een groot aantal vooraanstaande personen op
scheepvaartgebied gistermiddag te Petten
aanwezig waren om dc demonstratie van deze
uitvinding bij to wonen. Daar waren o.m. dc
schout bij na lil. Aronstcin, de commandanten
van de vliegkampen de Kooi en de Mok, ka
piteins ter zee Hecres cn Daalhuizen, ir. J. C.
S. Schokking, van het deportcment van ma
rine, mr. Porte uit Liverpool, de heer C. van
de Wetering uit Rotterdam, J. Oderwald,
commandant van dc Kweekschool voor de
Zeevaart tc Amsterdam, P. van 't Hanff, in
specteur van de scheepvaart, J. M. Boerma,
insecteur van de Maatschappij Nederland,
Musschart, rijkshavenmeester te Rotterdam,
A. C. Brogaur, vice-voorzitter van de Ver-
ceniging ven scheepswcrktuigkundigen, J.
Sohottec de Vries, voorzitter van het college
Zeemanshoop, mr. H. B. Tjeenk Willink, sec
retaris van den Raad voor de Scheepvaart,
Nadorst, inspecteur van de Hollandsche Lloyd,
Haremaker, inspecteur van de Rotterdamsche
Lloyd, W. N. v. d Poll, havenmeester van
Amsterdam en de heer C. v. d. Boom, inspec
teur van de Scheepvaart te Amsterdam.
De Prince George levert, door het onder
handen sloopingswerk, een levendigen aanblik.
Zooals men weet is de ficcr C. H. v. d. Hou
ten directeur van de Zuurstoffabriek Electro
te Amsterdam, reeds 5 maanden bezig met het
sloopen van dezen kruiser en gedurende die
maanden is cr al een 1000 ton metaal gebor
gen, waarvan een 125 ton koper, tot een to
taal bedrag van 100,000. De ondernemers
verwachten nog een 3 h 4000 ton te zullen
bergen. Momenteel wordt er nog gewerkt met
een 25 man, met goed weer werd er zelfs
met een 70 man gewerkt, zoodat deze onder
neming wel iets bcteekent.
Van het schip worden de materialen langs
een kebelbaan van 200 M. lengte naar den
dijk gevoerd en vandaar per werkspoor naar
het Noord Hollondsch Kanaal, vanwaar het
per scheepsgelegenheid naar België gaat. Het
werk zou reeds veel verder gevorderd zijn
wanneer 12 Mei j.l. dc kabelbaan door een
vliegtuig van de marine niet vernield was ge
worden, waardoor het bedrijf 3 weken stil
heeft gestaan. De hierdoor ontstane schade
is thans aan arbitrage uitspraak onderworpen.
Bi." het bezoel. jan boord >.os het interes
sant ^e zien hoe werklieden inet behulp van
zuurstofsnijders in een uur tijd over een lengte
van 1 M. pantserplatcn van 30 c.M. dikte
doorsnijden.
Ben uur na aankomst ter plaatse demon
streerde de heer Schat zijn uitvinding voor
de belangstellenden en konden wij aanschou
wen hoe een 28 voets reddingboot met be
hulp van Schot's glijspanten in horizontale
richting te water werd gelaten. Het bleek ons,
dat het met dit systeem mogelijk is alle hens
mee in de sloep te nemen, der. looper aan
het dek te laten en uit de sloep de viering
zoo snel en zoo langztam te regelen als men
dit wenschte. Kei geheel is zoo eenvoudig,
dat Tteii zich afvraagt waarom het zoo lang
moest duren eer men tot zoo iets kwam. De
sloep die op zich zelf reeds 16000 K.G. weegt
kon met een aantal inzittenden gemakkelijk
door twee man buiten boord worden gebracht
en dit ondanks de 40 graden slagzij van het
schip. De aanwezige technici waren vol lof
over de bijzonder gemakkelijk te bedienen
vierinrichting en het zelfwerkende onderblok.
Naar ons verzekerd werd kon deze inrichting
cok met succes worden toegepast met booten
waarin een 250 personen kunnen worden ge
borgen.
No afloop van de demonstratie had de hieer
Schot de gelukwenschen in entvangst te ne
men van het hoogst voldane deskundige ge
zelschap. In eutobussen werd hierna naar Alk
moor gereden waar men zich aan een maal
tijd vereenigde.
DE STAKING AAN DE NORIT-FABRIEK.
Burgemeester Ter Laan biedt
zijn bemiddeling aan.
Burgemeester Ter Laan heeft aan partijen
betrokken bij de stoking aan de Norit-fabriek
te Zaandam, zijn bemiddeling aangeboden.
HUÜVÜOIR UIT HET BUITENLAND.
Pas getrouwd vrouwtje: 't Is hier zoo ellendig ongezellig,
alleen aan dezen kant van het veld. Zouden we niet zonder net
kunnen spelen? (Passing Show;
Dienstbode (in het huis van een beroemd kunst
schilder, tot venter van goedkoope schilderijen):
Het zal je niet lukken om hier schilderijen t«
verkoopen we maken ze zelf. (Punch)
:SSl f GLV?
Moeder (tot den chauffeur bij het vertrek): En
laat 'm niet met z'n vingers aan het stuur zitten als
ie d'r om vraagt. Hij weet er niks van, hoor?
(Punch)
W IP* h
Hebt u niet iemand noodig om op den winkel te passen als
u uitgaat?
Nee, dank je wel, ik ga niet nit.
Dat zult o wel, uw vrouw is daareven in de gracht gevallen.
(Passing Show)
Den laatster, keer dat ik je weigerde, zei je dat je je van
den hoogslen top van de rotsen zou werpen.
Nou, om je de waarheid te zeggen, 't is niet makkelijk
Pin d'er achter te komen wat de hoogst^tpjusc ^Humorist)
Op den terugweg.
Ja. we zijn toch op den goeden weg. Daar heS j
k den man dien .we vanochtend overreden.
