25eJaargang AM E RS FOO RTSC H DAGBLAD „DE EEMLANDER"
BINNENLAND.
DERDE BLAD.
n*-
Zaterdag
17 Juli 1926
DE KONINGIN EN DE PRINSES
IN ZWITSERLAND.
Men meldt aan de N.R.C. d.d. gister van
oen Furknpas
De. Koningin en de Prinses, met klein ge
volg en enkele gasten, hebben, na in Gletsch
overnacht te hebben en na hier vanmorgen de
ijsgrot te hebben bezichtigd, met vier gidsen
een tocht over den Rhönegletscher gemaakt
Van het hotel uit kon men de Koningin en de
Prinses van een sneeuwhelling zien rutschen,
waarna de Prinses met vriendinnen vroolijk
naar het hotel holde, waar een eenvoudige
discn voor zeven personen gereed stond.
De tocht wordt thans voortgezet naar An-
dermett in drie eigen auto's met Nederlandscho
chauffeurs, die geen moeilijkheden met de
gevaarlijke hellingen en bochten van Grimsel-
en Furkapassen bleken te hebben. Met harte
lijke handdrukken werd van de gidsen af-
scheid genomen
Het gevolg wordt steeds in de gelegenheid
gesteld, zelf tochten te maken. Vijf leden
daarvan bestegen b.v. dt Jungfroujoch
Overnacht wordt wederom in Gletsch.
DL EX-KLIZLR TE ANGELO.
Ex-Kcizer Wilhelm heelt gister een bezoek
gebracht ann de tamilic Baron van Heeckeren
op Huize Bingrrder, te Angclc
MINISTER KAN IN BRUSSO!
De minister van binnenlandsohc zaken en
landbouw, mr. J B. Kan, heeft gister te Brus
sel een bezoek gebracht aan het Holland Huis.
waar hij een ontmoeting heeft gehad met den
Belgischen minister van landbouw, den hee»
Bacls, met wien hij in deze Nederlandsche in
stelling het noenmaal gebruikte.
HET NEDERI AND^CH-BEl GISCHP
VERDRAG.
Het rapport van Van Cuuwelaert.
In het rapport, dat het Kamerlid Van Cauwe-
loert namens de speciale Kamercommissie heeft
uitgebracht omtrent het wetsontwerp tot goed
keuring vun het tusschen België en Nederland
ce^loten verdrag, behandelt deze, naar uit Brus
sel aan de Tel wordt geméld, uitvoerig de on
derhandelingen en besprekingen, welke non de
hetzicning der verdragen van 1839 en de op
heffing van de Belgische neutraliteit vooraf zijn
gegaan.
De rapporteur do t uitkomen, dat de territo-
r iale wvnschon, die in sommige Belgische krin
gen mochten zijn gekoesterd, door de open-
bme meening niet zijn gedeeld
•Wat h« treft de verdediging van Belgisch Lim
burg, zegt het rapport dat óez<- en onderwerp
v.in bezorgdheid blijlt, doch België wenscht to
dien opzichte geen enkele pressie op zijr. Noor- j
derbuur uit te oefenen. Herinnerend aan d<*
toespelingen op een stap door minister Herriol
tijdens do onderhandelingen te Locarno bij de
Britsppe regcering ondernomen om Nederland
lot -petreding tol het Rijppnct te bewegen, i
wordt verklaard, dot de Belgische regcering
aan dit initiatief. Waarvan de opportuniteit haai
zelfs betwistbaar toeschijnt, geheel-, vreemd is
geweest
Omtient dc politieke bepalingen besluit hot
-rapport: „Uit een politiek oogpunt beschouwd,
heeft het nieuwe 'verdrag onze betrekkingen
met Nederland op geen enkel punt gewijzigd,
ifgezien .*»n hetgeen de -'rkenning door dat li«rd
van de oohvffir.g on.z< i neutraliteit betreft Wat
onze \eiligheid aangaat, verschaft het verdrag
or.s dc zekerheid, dat Nederland oan onze zijde
zou deelnemen aan ^-cn oorlog tegen een aan-
valler. wie het ook zij, die van de Nederland
sche gebieden of wateren gebruik zou maken
om ons gebied binnen te vallen Nadat België
de billijkheid had doen erkennen vun eeuige
rischen, welke het \oor de veiligheid zijner
•rnzen van belang' acht, heeft het,noch van
Ne derlandsche zijde, noch van dc zijde der
overige leden ven dc commissie, dén voor het
doorzitten dier eischen noodzakeliiken steun
gevonden, doch het is bereid loyaal den toe
stond te erkennen, zooals die dooi het verdrag
wordt vastgelegd en her koestert geen andere
wenschen dan te zijner tijd in een vriendschap
pelijke en vrije ioenadering tusschen dc beide
volken de meerdere veiligheid te^ vinden, welke
het verdrag niet heeft verschaft
Het Schclderegiem.
Omtrent de nieuwe Schcldercgeling conclu
deert het rapport
„Wij kunnen deze nieuwe maotregelen
sléchts goedkeuren en wij zijn ervun overtuigd,
dat men ook in Nederland zal constoteeren, dat
zij een aanmerkelijke verbetering zullen bren
gen in den bcstaanden toestand Wij willen
geenszins beweren, dat men von Nederlandsche
zijde ooit met kwaadwillige bedoelingen onze
cischen met betrekking tot de scheepvaart op
de Schelde heeft tegengehouden of doen mis
lukken, doch, in het belung van de goede ver
standhouding en het wederzijdsche vertrouwen
tusschen de beide volken, is het niet wensche-
lijk, dat. zelfs door een onjuiste opvatting van
de te volgen procedure, de openbare meening
ten onzent verontrust zou worden ten opzichte
van een zoo vitale kwestie cis dc bevaarbaar
heid van de Schelde. Het is in het gemeen
schappelijk belang der beide naties, dat alle
vraagstukken, welke betrekking hebben op het
benutten dier rivier, tot oplossing worden ge
bracht volgens vastgestelde en eenvoudige
Tegelen."
Voorts legt het rapport er den nadruk op.
dat in principe het techt van souvereiniteit von
Nederland op geen enkele wijze wordt aan
getast. Het belang van beide landen maakt
het evenwel onvermijdelijk, om dit recht in
overeenstemming te brengen met het recht van
België op een vrije ontwikkeling van ham
natuurlijke mogelijkheden op het gebied der
scheepvaart Het zou daarom te betreuren zun.
-Indien de zoo gewenschte overeenstemming
uitbleef ten gevolge van meer denkbeeldige
dan werkelijke bezwaren.
De kanalen-
Bertreffende het kanaal van Hansweert wordt
in het rapport gezegd, dat in den loop det
ondeihandelingen over het verdrag tusschen
beide landen is overeengekomen, dat dc Ne
derlandsche regeering op zich neemt, de in
constructie zijnde derde sluis te Wemeldinge
te voltooien en dot, na verkregen overeen
stemming met België, de spoorbrug zoodanig
verhoogd zol kunnen worden, dat ledige Rijn-
schepen onder de gesloten brug zullen kunnen
Dasseeren.
Niettemin zal in het belang van Antwcrpen's
toekomst een betere verbinding tusschen de
Noordzeehavens en het Rijngebied tot stand
moeten komen in dit verband wordt gewezen
op hot Rijn-Schelde kanaal en het kanaal van
Antwerpen naar den Moerdijk, tot welker con
structie het verdrag de mogelijkheid opent
„Waar het kanaal van Hansweert feeds thans
onvoldoende is, en altijd groote belemmerin
gen zol opleveren, zegt de rapporteur, zullen
wij, onmiddellijk na de ratificatie van het vet*
drag, met den grootstcn ijver moeten streven
naar den aanleg von het Moerdijkkonaol en
wij zullen ons door geen enkele imoncierle
moeilijkheid mogen laten terughouden van de
verwezenlijking van het doel"
Wat het Rijn-Srheldekanaal betreft vreest
de raoporteui, dat gezien dc moeilijkheden
voor den aanleg van dit kanuol, het recht
daartoe in het verdrag neergelegd oerdet een
moreele, dan een matericele satisfactie uit
maakt.
Ten aanzien van de opDositie. welke de toe
stemming der Nederlandsche regeerinv tot
den aanleg van een kanaal Antwcrpen-Moer-
dijk in Nederland heeft ontmoet, doet het rap
port uitkomen, dat. ufgescheidon van de voor
deden. welke de aanleg* vun dit kanaal o^k
voor Nederland zal meebrengen. België in
ruil van Nederlands toestemming verschillen
de concessies heeft moeten doen, t.w.
Dc Belgische concessies.
I. Verbeterings- of vergrootingswerken van
het kanaal von Zuid Bevelond zullen In het
vervolg door België en Nederland gezamen
lijk worden gedragen
II De verplichting van Nederland om
Bdgie steeds waterwegen toe te wijzen, welke
zich in even goeden staat bevinden als dé be-
vuurbare stroomen, welke Nederlandsch en
Belgisch grondgebied doorsnijden, wordt op
geheven.
III. Deze verminderingen van lasten wor
den eveneens toegepast indien België van zijn
recht om binnen twintig juor bet kanaal naai
den Moerdijk le graven, geen gebruik zal
tnaken
IV De gratis sleepdienst tusschen Antwer
pen en den Moerdijk wordt opgeheven hr in*
dienststelling voon het kanaal.
V De gunstioe spoorwegtarieven welke voor
Antwerpen gelden uilen bij van kraebt xvor
den van hot verdrag ook voor T rneuzen gel
den.
VI België zal Nodtiland bij zijn pogingen
ondersteunen om bij de Franscb^ regeering
ten aanzien van Rotterdam onbeffing te ver
krijgen van dc surtaxes d entrepot.
Nederland verkrii'M aldus verschillende be-
Iftngrilko en onmiddellijke voordeelen, terwijl
België slechts een voordeel verkrijgt, wunrep
zware lasten drukken en dat bovendien nog
onzeker is.
De printipiecle vraag in zake
hel Moerdijk-kanaak
Ten opzichte van de in Nderlund geuit'1 be
denkingen, moet evenwel dc principicclc-
vraag gesteld worden
„Zal Ned. rland het standpunt innemen,
dot het van zijn ligging en geografische
gesteldheid voordcel kan trekken om te
verhinderen, dat onze havens zelfs zonde:
det hierbij overmatige linancieelc tgs-
schenkomst van de zijde van Nederland
noodig is, een betere toegang naar het
Rijngebied verkrijger», alleen uit vrees,
dot zijn eigen havens door hun concur
rentie eer.igermate zouden lijden
„Wij zullen niet in discussie treden over d«-
vraag, welke omstandigheden een haven het
recht vcrleencn als Rijnhaven te worden be
schouwd. Doch men kan onmogelijk volhouder-
eenig verheven principe, ander dan het berede
neerd persoonlijk bi-lang, te doen geHen, om
•Antwerpen uit tc sluiten van het billijk aan
deel, dat het in het Rijnverkeer toekomt".
Het zou hoogelijk tc betreuren zijn, zegt het
rapport, wanneer, ten gevolge van de verwer
ping van het verdrag door het Nederlandsche
parlement, uit hoofde von de clausule betref
fende het Moerdijkkanaal, de schoone hoop be
treffende een politiek van Belgisch-Ncderland-
sche toenadering (lën bodem zou worden inge
slagen. Een dergelijke verwerping zou door
het land en in dc Vlaomschc streken wel
licht nog sterker don in het Waalsche deel
beschouwd worden als een manifestatie van
ongerechtvaardigde afgunst
De rapporteui hoopt dat dc opvattingen, in
het verdrag uitgedrukt, ten aanzien van de
vereenvoudiging van dc douaneformaliteiten,
het tot stand komen van een eenvoudige cn
eenvormige douane-organisatie zullen verge-
>H* el ijk en
Betreurd wordt, dot hot verdrag niet in eqn
algemeene procedure voorziet voor de regeling
von moeilijkheden, welke uit de toepassing dor
onderscheidene bepalingen kunnen voortsprui
ten. Wel hebben België en Nederland zich
verbonden dc autoriteit van het Hof van Inter
nationale Justitie te erkennen, doch het zou
zonder twijfel aan te bevelen zijn. dot na aan
neming von het verdrag, het sluiten van eer.
algemeene arbitrrfge-conventie tusschen Ne
derland en België in overweging wordt geno-
een gegeven oogenblik de oplossing van het
Scheldeprobleem en van het vraogstuk dex
veiligheid von Limburg hoopten te vinden in
een bijzonder politiek of militair statuut vooc
het betrokken Nederlandsche gebied, dat aan
den vriendschappclijken weg dc voorkeur dient
tc worden gegeven boven gedwongen relaties,
cn voorts zol iedereen oan gene zijde von den
Moerdijk, die vrij is van vooroordeelen, moe
ten erkennen, dot de vaak geuite veronderstel
ling, dat België zich voou het aannemen van
zijn houding niet uitsluitend zou hebben loten
leiden door dc zorg voor zijn eigen onafhan
kelijkheid, doch dat het gehandeld zou hebben
onder buitenlandschc pressie met het doel,
Nederland mede te sleepen in twijfelachtige
avonturen, niet gerechtvaardigd is.
„Het schijnt, dot sommige Nederlandsche
bladen en sommige leden van het Nederland
sche parlement den raad hebben gegeven, dat
Nederland thans niet de concessies moet doen
waartoe het in 1920, onder den invloed van
het oogenblik, gaarne bereid zou zijn geweest.
Wij kunnen ons niet voorstellen, dat dit de
mentaliteit zou rijn der verantwoordelijke Ne
derlandsche autoriteiten.
„Nederland heeft er zich steeds op kunnen
beroemen, ten opzichte van de internationale
politiek een verheven standpunt in tc nemen
en het zou een slecht voorteckcn zijn voor de
toekomstige betrekkingen tusschen de beide
nabuurstntcn, wanneer vrees de maatstaf zou
worden op het gebied der concessies, vooral
wanneer van die concessies het dagelijksch
brood van eef» volk afhangt.
„Wat ons betreft, wij achten ons gelukkig te
kunnen verklaren, dat de commissie zich uit
sluitend nceft laten leiden door het verlangen,
dat het onderhevige verdrag een einde zal ma
ken aun alle politieke geschillen van het ver
leden, in de hoop dat men, von Nederlandsche
zijde, blijk zal geven van een welwillend begrip
voor de eisc^en, welke door onze aardrijks
kundige gesteldheid en vooral door onze eco
nomische behoeften als noodzakelijk moeten
worden beschouwd.
In zijn voorrede bij „Trijntje Cornclis" geeft
Constantijn Huygens in eenige treffende woor
den weer, hoe dc verhouding tusschen onze
beide volken moet zijn
„Als twee swarmen noeste B.en,
Verscheidentlick beheert, meer vrienden;"
Vrienden, die zijde aan zijde leven als goe
de buren, zonder datde een met droefheid ir»
het oog de welvaart van den ander gade slaat
Moge dit verdrag nog eens de handdruk blij
ken, die deze vrifchtbare cn duurzame vriend
schap heeft bezegeld.""
De behandeling in dc Belgische Kante».
I L'r is besloten, dot de Belgische Kamer he
den-, Zaterdagmiddag, het ontwerp-ratificatic
i van het Ncderlandsch-Bclgische verdrag
behandelen. Verschillende vooraanstaande
sprekers zijn oeds ingeschreven
Geen buitenlandsche pressie.
Ten slotte beveelt de commissie, met op één
onthouding na algemeene stemmen, de Kamer
aan, het verdrag onverwijld te ratificeeren. Zij
wijst er op, dat de vertraging van zes jaren,
ontstaan, ten gevolge van dc onderbreking der
besprekingen in 1920, ongetwijfeld haar goede
zijde heeft gehad„zij heeft, met name, het
duidelijk gemaakt voor iedereen aan deze zijde
van den Moerdijk, zelfs voor degenen die op
UIT DF. S. D. A P
Jubileum E. Rugge.
Maandag 19 Juli u.s. zul hr*t 25 jaar geledon
zijn, dot dc- heer E. Rugge, Eerste Kamerlid en
wethouder van Groningen tot lid van den Gro-
ningschen gemeenteraad werd gekozen. De
besturen van G B. B. en S. D. A. P, hebben
het initiatief genomen tot huldiging von den heer
zich thans met zijn echtgenoot^
buiten de stad bevindt. Bij zijn terugkomst op
o.s Zaterdagavond zullen zij aan het station
worden opgewacht door de leden der aange
sloten organisaties, waarna men een stoet zal
formëeren, die met muziek voorop zich zat
begeven naar een terrein, waar verschillende
sprekers hot woord zullen voeren.
JOURNALISTIEK.
De Deutsche Wochenzeitung für die Nie-
derlnndc blijft, nu haar stichter A. Prc-U is ge
storven, bestaan, met Hans Prell als directeur
en Hugo Röder als hoofdredacteur.
GEMEENTEWERKEN APELDOORN.
De Gemeenteraad van Apeldoorn benoemde
tot directeur van gemeentediensten den lieer
G Gerritsen, directeur van het grondbedrijf
Aan den heer G de Zeeuw werd eervol ont
slag verleend als directeur der gemeentewer
ken Dc xoorzitter wijdde eenige woorden van
Wöardeering aan dc verdiensten von dezen ef-
tredenden gemeenle-ambtenaar.
DE P. C. HOOFT.
Men meldt aan dc N.R.C. dat is afgezien xan
het plan, het motorschip P. C. Hooft op weg
van St. Nazaire naar Amsterdam zijn proef
tocht te laten houden. Dit voor de maat
schappij Nederland gebouwde schip zal 21 de
zer naar Amsterdam vertrekken. In dc eerste
helft von Augustus zal het in de Noordzee den
twecdaagschen officieelen proeftocht houden
ONZE MOLENS.
Een verdwenen molen.
De groote xvotermolen in den Brekkcnpol-
der, gelegen tusschen Lemmer en Sloten, is
deze xveek afgebroken, en Heeft' zijn plaats
moeten ruimen voor electrische drijfkrocht.
In het wijde Priesche landschap doet het
thans ietwat vreemd aan dezen trouwen xvneh-
ter tevergeefs te zoeken Het levendige fs er
geheel door xx'eggenomen cn de omgeving ont
sierd.
RHEUMATIEKBESTRUDING
Een comité in Nederlond op
gericht.
Opgericht is in Nederland een Comité toi
Rheumatiekbestrijding, waarvan mr. M. W. F
Treub de voorloopige voorzitter en dr. J. var.
Breemen de voorloopige secretaris is.
Vanwege het Comité xvordt medegedeeld,
dat zijn doel is het verzamelen van alle krach
ten, die 'belang stellen in en belang hebben bij
een betere besLideering van het rheumotiek-
vroagstuk en een betere verzorging von rheu-
rratische patiënten.
Grootendeels in navolging van verschillende
lenden zijn de punten van directe actie van
•".et Nationaal Comité: 1. het verzamelen van
praktische gegevens over het voorkomen van
rJ eumatiek in Nederland 2. het oprlcnten var»
consultotiebureaux in Nederland; 3. het ver
krijgen van een rickcnhxris of laboratorium
voor nadere sudic en betere behandeling ven
rheumatiekpatiënten 4. het instellen in groote
beuxijven van een hygiënischen dienst op dit
gebied; 5. het vormen van studie-commissies
voor intcrnationule bestudcering6. een or*
derzoek over den Invloed van het gebit op dc
rheumatiek in Nederlond7 het popularisee-
ren van het rheumotiek-vraagstuk (brochure®,
voordrachten, enz.)8. Ijet orgoniseeren van
een internationaal congres voor rhoumatiekbe-
Besloten werd, in het najaar te organiseeren
een openbare vergadering von het Comité,
waarvoor de Aula van het Koloniaal Instituu»
beschikbaar wordt gesteld.
EEN MOOIE GIFT
Een Groene Kruis-wijklokoal
te Borne.
Ter gelegenheid von een huiselijk feest heb
ben de heer cn mevrouw I. J. Spanjaard te
Borne besloten lot het stichten ven een wijkge-
bouw aldaar ten bate van het Groene Kruis,
waarin tegelijkertijd ingericht xvordt een in-
stollutie voor hoogte-zon behandeling.
NEDERLANDSCHE KUNSTZIJDEFABRIEK
Kon. goedkeuring der statuten
wijziging.
In dc Stuotscouront van 15 Juli 1926 is op
genomen de Koninklijke goedkeuring op de
acte tot wijziging der statuten x*an de N V.
Nederlandsche Kunstzijdefabriek, te Arnhem
Het maatschappelijk kapitaal der vennoot
schap bedraagt thans f 20.048.000, verdeeld
in 20.000 gexvone cn 48 preferente oandeelcn,
elk groot 1000 nominaal, von welk maat
schappelijk kapitoal ƒ10048.000 aan nendee-
len is geplaatst en volgestort.
Het nieuwe artikel 8 bepaalt, dat dc ven
nootschap wordt bestuurd door een directie be
staande uit één of meer directeuren, onder toe
zicht van een raad van commissarissen. Deze
laatste bestaat uit ten minste 3 leden.
Dc winstx'crdceling is in art. 17 als volgt ge
regeld
Onder xvinst wordt x^erstaen het saldo der ex
ploitatie-rekening, na aftrek van de door aan
deelhouders xost te stellen afschrijvingen en
cventueele extro reserve.
De xvinst, zooals die door de algemeene ver
gadering van aandeelhouders xvordt vastge
steld. xvordt allereerst aangewend tot betaling
van 6 pCt dividend over het afgeloopen book-
jour op de preferente anndcclcn, benevens
eventueele achterstallige dividenden, Vervol
gens xvordt 6 pCt. dividend uitgekeerd over de
gexvone aandeelen. De overblijvende xxïnst
xvordt verdeeld ols volgt 10 pCt. oon het
reservefonds 15 pCt. nnn dc directie 15 pCt.
aan de commissorissen gezamenlijk het ove
rige stoot ter beschikking van de algemeene
xergadcring van aandeelhouders"
HET NIEUWE GEBOUW DER NED
HANDELMAATSCHAPPIJ.
Noor men ons uit Amsterdam meldt, zullen
de kantoren van de Nederlandsche Handel»
Maatschappij in dc maand September a.s. wor
den overgebracht nanr het nieuwe gebouxv der
Mautschappij aar. de Vijzelstraat.
ELECTRISCHE VERBINDING
AMSTERDAM—SCHEVENTNGEN
Amsterdam—Schevcningen in 47
minuten.
Het „HL ld. verneemt, dat plannen worden
uitgexverkt voor een directe electrische spoor
wegverbinding van Amsterdam naar Schevc
ningen over Den Haag. De route zou gaan over
de lijn der voormalige stoomtram van het
Hollandsche spoorwegstation naar SJxcvenin*
gen, welke van „Hotel Zeorust" over den
boulevard doorgetrokken tot het Kurhaus
geëlectrificeerd wordt.
De electrische treinen zouden van Amster
dam uit over Den Haag een rcchtstrecksche
verbinding tot stand brengen in den tüd van
ongeveer 47 minuten (de rijtijd Amsterdam-^
Zondvoort is 42 min.).
De bedoeling zou zijn de verbinding vóór 4
Juli 1927 tot stand tc brengen. Zij zou vooroi
met het oog op de Olympische Spelen in 1928
van belang xvorden geacht, maar ook in ge»
xvone tijden van veel beteekenis xvorden voo»
een snelle verbinding van de hoofdstad met d»
bodplaats.
GEMENGD AUTOBUSBEDRIJF TE ARNHEM
Ten gemeentehuizc te Arnhem wordt, naar
dc A Ct. meldt, de stichting voorbereid van
een gemengd outobusbedrijf, dat in den vorm
van een Naamlooze Vennootschap ?c?°ter»»
punten van overeenstemming vertoont met het
Gemengde Haagsche trambedrijf. De bedoeling
is om obligaties uit tc geven cn een klein aan
deelenkapitaal te vormen waarbij de gemeente
volle zeggenschap behoudt in het bedrijf,
waarvan de leiding zal berusten bij den direc
teur van het- Gemeentetrambedrijf. Door het
totstandkomen van een dergelijke vennoot-
srhan zou beschikt worden over een lichaam
dat zijn oondacht oon allerlei verkeersmogelijk-
heden in en om Arnhem kan xrijden
DE VASTE BRUG OVER DEN IJSEL
Opening voor het verkeer einde 1928.
Naar het „O. D." verneemt, heeft, na afloop
der te Zwolle gehouden vergadering van dc
Kamer van Koophandel voor Noordelijk Over
ijssel de voorzitter de mededeeling gedaan, dat
de minister van waterstaat verklaard heeft, ge
zien de voorbereidingen, die goed gevorderd
zijn, tc verwachten, dot de vaste brug over den
Usel bij Zwolle op het einde van 1928 voor het
verkeer zal geoüend worden.
De hoofdingenieur deelde verder nog mede,
dat het in de bedoeling ligt, nog in dit najaot
de aanbesteding van den betononderbouw tc
doen houden, zoodat deze in 1927 geheel ge
reed komt. In den nazomer van 1927 wordt de
aanbesteding van den ijzeren bovenbouw ge
houden.
REGELING VAN HET STRAATVERKEER.
Maotregelen tc Deventer.
Ook tc Deventer heeft do politie in samen
werking met den dienst der gemeentewerken,
maatregelen getroffen om het strootverkeet,
dat tot nu toe in een dikwijls chaotischen
toestond verkeerde, in geregelde banen tc lei
den. Daartoe zijn op verschillende punten van
dc stad borden met rechts houden op vlucht
heuvels gcplootst, terwijl ook een proef wordt
genomen met het aanbrengen van cirkclvor»
mige vluchtheuvels ter vermijding van aanrij
dingen op drukke straathoeken.
Verkccrsstrepen, eventueel later door be
paalde steentjes tc vervangen, dienen om het
publiek op de noodzakelijkheid van rechts hou
den te wijzen. Voorts zijn bij wijze van proef
bij een der scholen bordjes met langzaam rij
den geplaatst, gedurende een kwartier voor
cn na den schooltijd en tijdens het speel
kwartier.
Voor de veiligheid tc water zijn op ver
schillende punten in dc stad kustjes met dreg
gen en reddingsboeien aangebracht en de po
litic xvordt geoefend in het gebruik von do
reddingsklos.
WEGVERBETERINGEN
Wijziging vun de wcgindcclipg
von de Hooigracht tc Leiden.
Volgens de verordening op het rijden der
gemeente Leiden, is het verboden met een
rijwiel tc rijden over de voor voetgangers be
stemde klinkerbestrating langs wegen.
Ten opzichte van een brecde straat, ols de
Hooigrocht, leidt deze bepaling tot minder
juist gebruik van den weg. De klinkerbestra
ting achter de boomen toch, heeft hier een
zoodanige breedte, dot behalve voor voetgan
gers, nog ruimschoots plaats over blijft voor
wielrijders. Deze zouden dan geen gebruik
hoeven te maken van het met keien bcstrote
middengedeelte von den weg, wot niet alleen
aangenaam is voor henzelf, doch ook in het
belang van de veiligheid van het verkeer in 't
algemeen moet worden geacht.
De Wegencommissie van den A N. W.
B cn de K N. A C heeft hierin don ook
een aanleiding'gevonden B. en W. van Leiden
tc verzoeken het deel der kjinkerbestrating
aan de zijde der boomen gelegen, op duidelijk
zichtbare wijze van den weg af te scheiden en
dit gedeelte voor het rijwiclverkecr te bestem
men.
Verbetering Lozerluon.
De toestand van dc Lozerlnan, welke Loos
duinen met Wateringen verbindt, laat den InnN
sten tijd veel te wenschen over. Hoewel deze
weg slechts van plaatselijk belang is, cn het
niet gerechtvaardigd zou zijn hieraon groote
bedragen ten koste tc leggen, is niettemin ver
betering von den bepaalden toestond dringend
noodzakelijk. Dc Wogencommissic van den A.
N W. B. en von de K. N A. C heeft don
ook een schrijven gericht tot B. en W x-nn
den Haag, met het verzoek te willen bevor
deren, dut een dergelijke verbetering spoedig
tot stond komt.
Voet veer Roxenburg-Nieuwesluis.
Het voctvcci tusschen Rozenburg cn Nieuwe-
sluis is sinds cenigen tijd belangrijk verbeterd.
De vcerweg, toegang gex'cnde tot het veer is
opgehoogd, zoodat deze bij hoog water niet
meer onderloopt en steeds goed berijdbaar is.
Dc loopbrug, xvclke toegang geeft tot het veer
bij lang water, is verbreed cn voorzian van
een flinke leuning. Verder is een nieuwe veer
boot in gebruik genomen, welke is voorzien
van een motor en een lier waarmede gemak
kelijk motorrijwielen kunnen xvorden ingeladen
en gelost.
Rijwielpad longs den Provin
cialen weg Drooibrug-SIuis*
Belgische gren*
Zooals reeds eerder is vermeld, hebben d<
Dogclijksche Besturen van den A. N. W. B
en van de K. N. A. C. een gezamenlijk adres
gericht aan Gedeputeerde Staten van Zeeland,
waarin wordt verzocht om verbreeding van de
kcibcstrating en de inrichting van een een
voudig geconstrueerd rijwielpad voor verkeer
in twee richtingen op' den broeden berm van
den Provincialen weg Draoibrug-Sluis-Bclgi-
schc grens Als antwoord op dit verzoek dec-
!en Gedeputeerde Stoten thans mede, dat de
aanleg van het rijwielpad door hen in over
weging is genomen.
DR. VAN BI.ANKENSTEIN—PROP.
GERRÏTSON
De zaak voor dc Haagscha
rechtbank.
Heden is voor de rechtbank te den Haag
aanhangig gemaakt de vordering wegens bc-
leediging van dr. van Blankenstein tegen prof.
Gerretson. De zaak is aangehouden tot 7 Sep
tember.
VALSCHE RIJWIELPLAATJES.
Inval in een werkplaats te
Rotterdam.
Gistermorgen werden te Rotterdam twee jon
gens door een agent van politie aangehouden,
omdat hun rijwielen voorzien waren van valsche
belastingplautjes Toen dc agent hun vroeg hoe
de jongens aan de plaatjes waren gekomen,
vertelden dezen, dat zij die xan hun oom, die.
te Schiedam xvoont, hadden gekregen. Ook
deze werd door de politic gehoord. De oom
verklaarde de plaatjes gekocht to hebben bij
een zekeren R te Rotterdam. Laatstgenoemde
verklaarde op zi|n beurt een partij plaatjes tc
hebben gescocht van G. J. de H in de Almond**
straot te Rotterdam.
De politie heeft daarop een inval gedaan in
het perceel, dat door de H bewoond wordt en
daar een volledige werkplaats voor het ✓er-
vaardigen ven valsche rijwielplaatjes ontdekt.
Ook werd gevonden een groote partij kopor-
afval, waaruit de plaatjes werden vervaardigd,
benevens de pers, waarmede de valsche stem
pels werden gedrukt De H werd gearresteerd.
Hij heeft een volledige bekentenis afgelegd.
Hij verklaaide, zoowel voor het jaar 1925
als voor 1926 een groote hoeveelheid valsche
rijwielplaatjes te hebben vervaardigd. Aan «-en
zekeren van G. in de Zaagmolenstraat had hij
