BINNENLAND.
UIT DEN OMTREK.
25e ia.rg.ng N». 210 AM E RS F0 O RTSC H DAGBLAD „DE' EEMLANDER"
Zaterdag
5 Maart 1927
D>E$DE BLAD.
De Vrijzinnig-Democraten en
de Gemeentebedrijven.
Ds Vrijzinnig-Democraten zijn volgens
hun 'beginselverklaring van oordeel, dat ter
bevordering van het voortbrengend vermo
gen van het vo.k aan ieder de vrucht van
eigen inspanning meet zijn verzekerd. 7J\
meenen dat cle private ondernemingsvorm
d-er bedrijven cl!een daar moet worden ter
zijde gesteld, waar de werking van het vrije
bedrijf het algemeen belang schaadt of een
recht vaardige verdeeling van het arbeids
product het vordert.
'Deze beginselen leiden er toe, dat de
overheid en in het bizonder de gemeente
besturen een belangrijke taak ten aanzien
van tal van bedrijven te vervullen hebben.
Onri'er die bedrijven zijn er vele, waarbij
de aard van het bedrijf meebrengt dat con
currentie uitgesloten of althens tot een mi
nimum gereduceerd wordt. Bedrijven, die
voer het stellen van hun producten ter be
schikking der gebruikers noodig hebben het
leggen van buizen en kabels in de gemeen
telijke wegen, zooais de gas- en electrici-
teitsbedrijven, het waterleidingbedrijf, ver
krijgen reeds daardoor een monopolistisch
karakter. Hun voortbrengselen zijn voor de
burgerij van zoo groot belang, dat het niet
aan den particulieren ondernemer kan wor
den overgelaten of en hoe in deze behoef
ten der burgerij zal worden voorzien. In
dien iemand ter voorziening in zijn levens
behoefte b.v. koffie, thee, boter of marga
rine noodig heeft, kan hij een keus doen
tusschen de verschillende leveranciers van
die artikelen en kan hij aldus cp de hem
bet best passende wijze in zijn behoeften
voorzien. Indien, hij echter goed gezuiverd
water nood'ig heeft of gas of electriciteit
voor verlichting, verwarming of uitoefening
■van zijn bedrijf, dan is hij genoodzaakt bij
den eenigen leverancier daarvan terecht te
kom=n en is hij voor hoedanigheid en prijs
van het product aan diens willekeur over
geleverd. Dit kan de overheid niet toelaten;
het belang der openbare gezondheid vor
dert, dat goed gezuiverd water ter beschik
king der ingezetenen wordt gesteld op niet
te 'bezwarende voorwaarden; hetzelfde geldt
ten aanzien der levering van gas en electri
citeit; zender een goede verlichting van
wegen en woningen is het leven in onze
maatschappij onbestaanbaar. De gemeente
besturen. die hun verplichtingen te dien op
zichte erkenden, trachtten aanvankelijk het
'belang der burgerij te dienen door, waar
particuliere waterleiding-, gas- en electrici-
teitsbedvijven voor het leggen van kabels
en buizen in den openbaren weg hun ver
gunning noodig hadden, aan die vergun
ning concessie-voorwaarden te verbinden,
waardoor voor de belangen der burgerij bij
goed en niet te duur waiter, gas en electrici
teit gewaakt werd. Al spoedig bleek echter
dat, hoe men ook zijn test deed om door in
de concessies opgenomen bepalingen de
Slangen der burgerij te dienen, de voor
ziening in de behoefte aan water, gas en
electriciteit een gebrekkige bleef; voor de
particuliere ondernemingen was uit den
aard der zaak hst maken van winst met
haar bedrijf de hoofdzaak; het algemeen be
lang behartigde zij slechts, voorzoover dit
met haar streven om zooveel mogelijk'winst
te maken in overeenstemming kon worden
gebracht, wat lang niet altijd het geval was.
Daardoor ontstond een strijd tegen de par-
ticu'iere concessies, waarbij wij, vrijzinnig-
democraten en onze politieke voorgangers,
de radicalen, vooraan stonden; aan den in
dertijd in onze hoofdstad met succes ge-
voerden strijd onder leiding van Gerritsen
en Treub welke laatste in de latere jaren
aan onze beginselen ontrouw werd be
hoeft niet herinnerd te worden. Deze be
ginselen werkten ook door bij hen, die niet
onze politieke opvattingen deelden; en de
gemeentelijke waterleiding-, gas- en elek
triciteitsbedrijven namen a'om in den lande
in aantal en omvang toe. Het dienen van de
belangen der burgerij kon daardoor het uit
sluitend beginsel worden, waardoor de in
richting en het voeren van het bedrijf be
paald weid; naast zorg voor behoorlijke ar
beidsvoorwaarden voor hen, die bij de be
drijven werkzaam zijn, kon daarbij zorg voor
een goed, ruim verspreid, niet te duur pro
duct op den voorgrond staan; niet het parti
culier belang van den ondernemer, doch het
algemeen belang, dat de gemeentelijke over
heid te dienen had, kon bij alle beslissingen
richtsnoer zijn. De met een bedrijf behaalde
winst kwam niet aan een enkele, doch aan
de gemeenschap, aan de geheele burgerij
ten goede.
Ook ten aanzien van bedrijven, die strek
ken ter bevordering van het verkeer, komt
de noodzakelijkheid dat de gemeenten deze
ter hand nemen, meer en meer op den
voorgrond, vooral, indien voor deze ver
keersmiddelen het leggen van rads en van
electrische leidingen in den openbaren weg
noodig is. Het groote belang, dat de bur
gerij heeft bij een goed gerege'd en niet te
duur verkeer tusschen de verschillende ge
deelten eener gemeente en tusschen ver
schillende gemeenten is voor ieder duide
lijk. De regeling daarvan kan niet aan par
ticuliere ondernemers, v;ien het alleen om
de te behalen winst te doen is, worden
overgelaten. Het kan vein belang zijn ook
voor een goede voorziening in de woning
behoefte —r om voor verbinding te zorgen
tusschen het centrum eener gemeente en
buitenwijken, waar de woningbouw nog
s.iechts in zijn aanvang is en sporadisch
voorkomt en waar dus een verkeersmiddel
nog niet met kans op winst kan geëxploi
teerd worden; van een particulier kan niet
verwacht en verlangd worden dat hij op dat
belang zal letten; voor de gemeentelijke
overheid daarentegen is het plicht niet al
leen op winst maken te letten, doch de be
langen der burgerij, die door goede ver
keersmiddelen gebaat werden, steeds in het
oog te houden.
De pogingen, in verschillende gemeenten
gedaan, om door de voorwaarden, die aan
het geven van vergunning voor het exploi-
teeren van een openbaar middel van ver
voer werden verbonden, voor de belangen
van 'het publiek te waken, hebben weliswaar
hier en daar misbruiken gekeerd, dooh ver
mochten niet tot. een regeling te leiden,
waarbij de belangen der gemeentenaren
nummer één waren. Dit is ook volkomen
begrijpelijk; om een openbaar middel van
vervoer a's b.v. een tram te kunnen exploi-
teeren, is veel kapitaal vereischt; de parti
culier is uiteraard alleen dan bereid dit
kapitaal bijeen te brengen, indien hij zeker
is door een langdurige vergunning of con
cessie het daaraan ten koste gelegde kapi
taal af te schrijven en gedurende een zoo
groot mogelijk aantal jaren een zoo ruim
mogelijke winst te genieten. De concessie
moet drts voor een groot aantal (dikwijls 25
tot 40) jaren worden verleend. Hoe het ver
keer zich in een zoo lange periode zal ont
wikkelen, is niet vooruit te zien. Wie dacht
in de tijden, toen concessies voor paarden-
tramwegen werden uitgegeven, dat deze
binnen betrekkelijk korten tijd door electri-
sohe tramwegen zouden worden verdron
gen? Wie maakte nog slechts enkele jaren
geleden zich een voorstelling van de be
langrijke ro!> die de autobussen in het ver
keer zouden vervullen? Een de belangen
der gebruikers voldoende behartigende
concessie is dan ook alleen dan mogelijk,
indien winst en risico op zoodanige wijze
tusschen gemeente en ondernemers worden
verdeeld, dat de winst den particulieren on
dernemer ten deel valt, terwijl het risico
door de gemeente gedragen wordt.
Indien de gemeente openbare middel-en
van verkeer exploiteert, dan heeft zij, naast
de lasten, die deze verzorging van de be
langen van het verkeer haa-r oplegt, ook de
lusten, die uit de exploitatie voor haar kun
nen voortvloeien en behoeft zij deze laatste
niet aan den particulieren ondernemer af te
staan.
De exploitatie zelf ter hand nemende, kan
de gemeente deze zoodanig regelen als haar
in het belang van de gemeentenaTen en
van de gemeenschap gewenscht voorkomt;
alleen met deze belangen niet met de niet
altijd daarmede overeenstemmende van een
particulieren ondernemer heeft rij reke
ning te houden, l .jt verkeer zal daardoor in
overeenstemming met het gemeentebelang
bevorderd kunnen worden. Moeilijke vraag
stukken zullen zich ongetwijfeld voor de
gemeente-exploitante voordoen; rij zal, in
dien bevordering van het verkeer, b.v. door
een nieuwe buurt met het centrum te ver
binden, niet dan door het, a'iühans aanvan
kelijk brengen van financieele offers moge
lijk is, zioh moeten afvragen wat het zwaarst
moet wegen. Doch alleen de vraag wat het
algemeen belang, het belang der gemeente
naren eisoht, zal bij de beslissing den door
slag moeten geven.
De overheid zal op deze wijze de leidende
taek, die rij volgens de beginselverklaring
der vrijzinnig-democraten te ven-uilen heeft,
door regelend in te grijpen en zoo noodig
den privaten ondernemingsvorm ter rijde te
stellen, waar de werking van het vrije ba-
drijf het algemeen belang schaadt, kunn-en
vervullen in het belang der burgerij.
De Vrijzinnig-Democraten hebben steeds
in deze richting in de gemeentebesturen ge
arbeid en dikwijls met succes. Om d-it ook
in de toekomst mogelijk te maken, zullen
de kiezers goed doen door bij de gemeente
raadsverkiezingen de vrijzinnig-democrati
sche candidaten te stemmen; het algemeen
belang rullen rij daaidoor het best dienen.
DE KONINKLIJKE FAMILIE.
H. M. dc Koningin zal hedenmiddag
te half vijf in het Koninklijk Paleis aan het
Noordeinde een 20-tal dames en heeren uit
's Gravenhage ontvangen, waarbij dezen ge-
noodigden een middag-thee wordt aangebo
den.
Z. K. H. de Prins is voornemens
hedenavond in den Koninklijken Schouw
burg de vertooning bij te wonen van de ro
maneske „Het Bezeten Huis" van de hand
van Jhr. Jan Feith, welk stuk voorafgegaan
wordt door Edmond Rostand's één-acter „Het
Witte Souper".
Een geschenk voor dc prinses.
Een telegram uit Weenen maakt melding
van het feit, dat alle vroegere kindercomités
in Oostenrijk zich aangesloten hebben bij de
Vereeniging „OostenrijkNederland", met het
doel om op 30 April, den verjaardag van prin
ses Juliana, een geschenk aan te bieden als
dank van de 90000 Oostenrijkschc kinde
ren, die in de moeilijkste oorlogsjaren gast
vrijheid in ons land hebben genoten.
Het geschenk zal den vorm krijgen van een
album met zooveel mogelijk ondertcekeningen
van Oostenrijksche kinderen, die in Nederland
geweest zijn. Het geheel zal verlucht worden
door platen int Oostenrijk,--""
HET NEDERLANDSCH-BELCISCH
TRAKTAAT IN DE EERSTE
KAMER.
Groote belangstelling voor de
spreeklribuno.
Noor het Vad. verneemt, is de belangstel
ling voor de spreektribune van dc Eerste
Kamer ter gelegenheid van de behandeling
van het tractaot buitengewoon groot. Er zijn
reeds zooveel sprekers ingeschreven, dat men
denkt tot 50 percent van de leden, en niet
verder, te komen.
Blijkbaar Bestaat er dus groote behoefte bij
de leden, hun stem in een zoo hoogst gewich
tige zaok als het tractaot, voor het oor van
het land toe te lichten.
WIJZIGING DOR PROV. WET.
Ook vrouwen benoembaar tot
griffier der Skaten.
Ingediend is ccn wetsontwerp tot wijziging cn
aanvulling van dc Provinciale wet.
Allereerst wordt voorgesteld een wijziging
van art. 37 der Provinciale wet, waardoor ook
de vrouw benoembaar wordt tot griffier der
Staten. Dc benoembaarheid van do vrouw tot
dit ambt brengt echter mede, dot onder de in-
compolibilitcitcn, vervat in artikel 38, wordt
opgenomen huwelijk.
In de tweede plaats wordt een wijziging
voorgesteld van artikel 64, in dien zin, dat een
gelijkmatige vcrdccling van de gewone zittin
gen der Staten over het kalenderjaar mogelijk
wordt. Naar in de Memorie van Toelichting
wordt betoogd, zal deze wijziging ten goede
komen aan de behandeling van de provinciale
begrootingen door dc Staten.
In verband met dc voorgestelde wijziging zal
bezwaarlijk meer van een „zomerzitting" kun
nen worden gesproken. Daarom zal deze term
uit dc wet verdwijnen.
Voorts wordt de termijn na het vcrlccnen
van de koninklijke goedkeuring, waarbinnen
volgens het laatste lid van artikel 102 der
P.-wct de afkondiging van dc provinciale
verordeningen moet plaats hebben, van veertien
dagen verlengd tot dertig dagen.
Het wordt voorts billijkgeacht, dat niet al
leen de kosten van onderhoud van de tot wo
ning van dc commissarissen der Koningin be
stemde gebouwen, maar ook de kosten van in
richting en onderhoud van do vertrekken in de
woningen der commissarissen der Koningin,
welke een min of meer ambtelijk karakter dro
gen, voor rekening van het rijk komen.
Voorts wordt voorgesteld, om oon het pro
vinciaal bestuur de vereischtc ruimte van be
weging te schenken, om voor bepaalde tokken
von dienst ccn afzonderlijk geldelijk beheer in
te voeren.
Ten slotte biedt het ontwerp dc mogelijkheid,
dat de Provinciale Staten bepaalde in dc wet
omschreven bevoegdheden overlaten aan Gcd.
Stoten. Naar de toelichting opmerkt, wordt
deze wijziging noodzakelijk geacht met het oog
op - het feit, dot dc Provinciale Stoten veel
minder bijeenkomen dan de gemeenteraden,
zoodat het uitlokken van besluiten von Ged.
Stoten in zake gemeentelijke aangelegenheden
vaak tot ernstige vertraging aanleiding geeft.
MOTOR- EN RIJWIELREGLEMENT
EN WEGEN WET.
Een adres van den bond van
bcdrijfsoutohouders.
He. hoofdbestuur van den Bond van bedrijfs
autohouders in Nederland heeft den minister
van Waterstaat dringend verzocht, het 'Motor
en Rijwielreglcment gelijktijdig in werking te
laten treden met de Wcgcnbeinstingwet. Het
wijst er op, dot de bestaarde toestond van dien
oard is, d oti nde eerste plaats vele bedrijfs-*
nutohouders zelfs na stortingen in verschillende
overheidskassen van waarborgsommen en ein
delijk na betaling von vele lcgeskostén zeer
vele ontheffingen noodig hebben om dan nog
slechts op een klein aantal wegen te mogen
rijden
In de tweede plaats zijn geheele provincies
vrijwel niet toegankelijk voor vele auto's. In
de de-de plaats kon b.y met door automobielen
getrokken aanhangwagens niet gereder» worden
voor doorgaand verkeer van de Noordelijke
provincies naar het Zuiden, omdat men niet
door Overijssel kan gaan In de vierde plaats
is Zeeland, met name Zuid-Beveland, voor ver
voer van vrachten over grooteren afstond met
normale auto's niet bereikbaar-
Overigens is, aldus adr, het aantal belemme
ringen zoo algemeen bekend, dat de onbillijk
heid der wegenbelasting zonder gelijktijdige
opheffing van geheel overbodig gevoelde hin
dernissen geen nader betoog behoeft.
DE NIEUWE FRANSCHE TARIEF WET.
Onze zuiveluitvoer bedreigd.
Men meldt aan de N R. Ctdat bij aanne
ming van het ontwerp der nieuwe Fransche
toriefvvet onze uitvoer van zuivelproducten naar
Frankrijk zwaar zou woeden getroffen Vol
gens het ontwerp zal het tarief per 100 KG
voor harde kaas worden gebracht van 34.80 fr.
op 60 fr voor halfzachte kaas van 37.50 fr
op 50 fr., voor zachte kaas van 50 fr. op 65 fr.
en voor versche boter van 34 fr. op niet min
der dan 75 fr.
UIT DE MIJNINDUSTRIE.
Protest tegen het uitschakelen
der vakorganisaties.
De samenwerkende mijnwerkersorganisaties
hebben oon dc contactcommissie, voor de mijn
industrie een schrijven verzonden, waarin zij
protesteeren tegen het standpunt der mijndi-
rectie, dat de vakbonden niet de aangewezen
organisaties zijn om over de zes-urendienst
op Zaterdag voor de bovcngrondsche arbei
ders te onderhandelen, doch dat zij zich op
het standpunt stellen, dat dit overleg dient
plaats te hebben tusschen arbeiders uit de be
trokken mijnonderneming en de bedrijfsleiders.
De vakbonden zeggen, dat zij in dit stand
punt een ernstige, en een door hen niet te aan
vaarden poging zien, om de vakorganisaties
uit te schakelen bij de regeling van een deel
der arbeidsvoorwaarden, terwijl toch het on
derhandelen en vaststellen der arbeidsovereen
komsten geschiedt tusschen directies en mijn-
werkersorgonisaties. Zij verzoeken deze zaak
in de eerstvolgende contactcommissie-vergade
ring een pynt.van de agenda te doen zijn.
EEN RAMPZAUGE
Dc inbraak in het Kon. Poleis
Men herinnert zich wellicht, dot de Recht
bank te Amsterdam onlangs den dader, be
schuldigd von inbraak met poging tot brand
stichting in het Paleis op den Dam, wegens
diefstal veroordeeld heeft tot twee jaar gevan
genisstraf.
Van dit vonnis is gezegd, dat het te zwaar
was, de straf niet in evenredigheid met dc
grootte van hot misdrijf. Had men, zoo zegt
men, dc voorgeschiedenis von dezen man ge
kend, dan zou de publieke opinie over dit ge
val nog wel anders geweest zijn. Den rechter
treft hier geen verwijt, maar onze wetgeving,
die ton achter blijft om voor deze „onverbe-
terlijken" maatregelen te nemen.
Wclfcc is dc levensgeschiedenis van dezen
man
Hot „Maandblad voor Berechting cn Re-
clossccring van Volwassenen en Gevangenen"
vertelt in het Maart-nummer daarover het vol
gende
Dc man van het Koninklijk Paleis is van zijn
jeugd of bij allen wien het aangaat rech
ters, directeuren van opvoedincs- en krank
zinnigengestichten cn gevangenissen bekend
geweest als een misdadig psychopoath, die
waarschijnlijk levenslang niet aan zijn misda
dige loopbaan zou kunnen ontsnappen. Reeds
als twaalfjarige jongen kwam hij in een rijks
opvoedingsgesticht nis leider vnn een grooto
bende diefjes en als pleger van gewelddadige
scxuccle vergrijpen. En voordot hij uit het ge
sticht weer in dc maatschappij gezonden wordt
taxeert de directeur (die het weten kon het
was Klootscmo) den jongen als een „grens
geval" en spreekt zijn overtuiging uit dot het,
zoowcj voor de maatschappij als voor den jon
gen, noodig zal zijn dat hij levenslang uit de
maatschappij verwijderd worden gehouden.
Op zijn twaalfde jaar had onze vriend von
het Koninklijke Paleis wel talrijke, moor toch
nog niet misdrijven van zeer zwnor karakter
begaan. Maar nadat men hem heeft vrijgelotcn
met het brevet van waarschijnlijk levenslange
onmaatschappelijkheid wat heeft hij toen
neg alles gedaan I
Van zijn 12de tot zijn 32ste joor is hij in
vijf perioden slechts negen maanden op vrije
voeten geweest. Van die jaren was hij zes
joor in een rijksopvoedingsgesticht; 10 jaar cn
één maand in krankzinnigengestichten, twee
jaar en 11 maanden in gevangenissen en drie
maanden in Vcenhuizcn. In die jaren zijn 32
psychiatrische oordeelvellingen over hem uit
gebracht.
Na 1923 is hij al weer drie jaar in Veen-
huizen geweest, even in vrijheid cn toen volgde
de inbraak in het Paleis. Twee der drie psy
chiaters oordeelden con duurzame afzondering
noodzakelijk; hij kreeg twee jaar gevangenis
straf. Als hij vrij komt, zal hij ongeveer 38
jaar zijn. En dan kon hij zijn leven van in
braak, diefstal, Inndlooperij enz. enz. weer
voortzetten.
Deze zaak heeft nog een anderen kant. Wanl
deze man van hot Paleis is dit leven van mis
lukking en gegrepen worden, moe.
Reeds op zij 21e jaar doet hij een poging tot
zelfmoord „om zijn ziel van zijn lichaam to
bevrijden", zoonis hij dat zelf uitdrukte. Hij
is dan in vrijheid. En als hij in de gevangenis
is, mankt do opsluiting hem nu en dan totaal
krankzinnig voor het eerst op zijn 19e jaar.
In een latere periode van zijn leven zegt hij,
terwijl hij preventief zit„Je moet maar niet
loslaten, want dan kan ik toch niet anders dan
bedelen of stelen". Dit getuigt dan toch ook
vnn een afschuwelijk" gevoel van totale mis-
luktheid.
Is nog eenig betoog noodig om duidelijk te
maken, dat deze man niet weer twee jaar ge
vangenisstraf had moeten hebben Ziin terug
keer na twee jaar in dc maatschappij is on
verantwoordelijk.
Uit deze-Hevensgeschicdenis cn zoo zijn
er vele blijkt weer eens de onhoudbaarheid
van den tegenwoordigen toestand.
„Long niet al de afschuwelijke misdaden,"
schrijft de hoofdredactie van het moandhlnd,.
„die wij om ons heen zien gebeuren zijn on
vermijdelijk Maar wie stil zit en den wetgever
met rust laat, wie in vermijdbore gruwelen be-
lust, die draagt voor die misdaden een deel
van de verantwoordelijkheid. Het Koninklijk
Paleis moge gespaard blijven maar men ne
me don ook de maatregelen die mogelijk ziin.
Over twee iaar wordt onze vriend van het Ko
ninklijk Poleis weer in vriiheid gelaten zonder
dat hij in zich de mogelijkheid heeft zich aan
de maatschappij aan te passen. En zoonis
deze en ergere T zitten er in de meeste
gevangenissen."
Dat onze tegenwoordige Minister van Justi
tie, die de uitvoering der psychopathenwctt®n
met ernst voorbereidt, ook met spoed wette
lijke maatregelen voor de z.g. o„nverbeterlij-
ken" bevordere I
DE ONBEWAAKTE OVERWEGEN.
Vrachtauto gegrepen.
Donderdagochtend is, naar dc Tel. meldt,
op den onbewaakten overweg onder Reeth,
gemeente Eist (Overbetuwc) een vrachtauto,
met melkbussen geladen, door een uit de rich
ting Nijmegen J<omenden trein gegrepen.
De bestuurder Derksen, eigenaar van de
auto, werd van het voorste gedeelte van den
wagen terzijde van de spoorbaan geworpen en
kwam met eenige ontvellingen vrij. Het voor
ste gedeelte van de auto werd echter geheel
vernield. De inhoud der bussen werd over de
spoorbaan uitgestort.
ONDERZEEBOOT IN EEN DRAAIKOLK.
Een angstig uur onder zcc.
Men seint uit Vlissingen aan het Dagbl. van
Rotterdam
Donderdagmiddag omstreeks 1 uur is een
onderzeeër van de Nederlandsche marine, een
O-boot, tusschen Westkapelle en Zoutclande,
op 30 Meter diepte in een draaikolk geraakt
De onderzeecer was op weg van Helder naar
Vlissingen. Toen de boot in de draaikolk kwam,
ging zc rondtollen en nagenoeg een uur heeft
het geduurd vóór de duikboot steeg. De stuur
inrichting was defect geraakt, het bleek onmo
gelijk uit de draaikolk tc komen. Langzaam
steeg de onderzeeër en toén hij op ongeveer
7 meter diepte was geraakt, zag men van. een
Engelschc vrachtboot, den periscoop vreemd
heen en weer gaan. Het Engelscho schip riep
draadloos assistentie in. Zeer spoedig waren
drie sleopbooten ter plaatse, waaronder een
Duitsche en kort daarop arriveerden drie oor
logsschepen, die tc Vlissingen zijn gestation-
noerd. Alsof de duikboot daarop gewacht had,
kwam ze thans vrij en op eigen krocht kon
het schip verder naar Vlissingen opvaren.
Aan boord van de O-boot was het een ern
stige ruïne. Alles wat niet goed vost zat, was
door elkaar gegooid gedurende een uur cn
vernield.
De bemanning heeft bange oogenblikken
doorgemaokt, maar persoonlijke ongelukken
zijn niet voorgekomen.
HOOG WATER.
Uit Ticl wordt gemeld
De Waal is in het laatste ctmool niet min
der dan 1.20 M. gewossen, waordoor de stand
thans 8.10 M. -1- N. A. P. bedraagt.
Uit Druten
Wegens hot hoogc water is hier de gier»
punt van de reep genomen.
Luchtvaart.
DE TOCHT VAN DE H. N. A. C. T.
Het bovengenoemde vliegtuig vertrok gister»
morgen om 9 uur 40 uit Neurenberg, bevond
zich om 12 uur ter hoogte van Luik en was
vanaf dit oogenblik in voortdurendo draad»
loozo-telefonischo gemeenschap met het sta
tion Waalhaven te Rotterdam.
Men meldt can het Hoagscho Aneta-kan-
toor d.d. 4 Maart
Het K. L. M.-vliegtuig H-NACT met den
Amerikaan mr. v. d. Platt aan bootd, dat van
morgen uit Neurenberg vertrokken was, is
om 2.55 te Croydon geland. De nfstund Neu
renberg—Croydon is afgelegd in 6 uut 15
min., zonder tusschenlonding.
SCHOONHEIDSCOMMISSIE TE BAARN.
Jaarverslag.
B o a r n. Aan het jaarverslag der Schoon
heidscommissie dezer gemcento ontleencn wij
de volgende gegevens;
In het jaar 1926 heeft dc commissio 12 maal
officieel vergaderd. In het geheel werden 84
ontwerpen aan dc commissio ter beoordecling
voorgelegd. Von deze ontwerpen werden er 32
dodelijk goedgekeurd; 10 ontwerpen werden
doorgelaten, 10 anderen werden oangchouden
en nadat dc noodigc verbeteringen aangebracht
waren, doorgelaten. Afgekeurd werden 32 ont
werpen.
Evenals het vorige jaar waren de meeste ont
werpen von geringe acsthetischo waarde, waar
uit blijkt, dot dc bouwers zich nog steeds wen
den tot personen met gcringen aesthetischen
aanleg cn zonder voldoende opleiding. Dc com
missie vond bij hoor arbeid krochrigen steun
van het college van Burgemeester en Wcthou»
ders.
Dc commissie bestond in 1926 uit dc vol»
gende heeren: E. Verschuyl, voorzitter; Joc.
Ph. Wormser, secretaris; J. van Laren en S. P.
Mortens, leden, benevens F. F. dc Boois, di
recteur van Publieke Werken.
KIESVEREENIGING ALGEMEEN BELANG
TE BAARN.
Jaarvergadering.
Baarn. Donderdagavond hield de Vrijzinnig
Democratische Kiesvereeniging „Algemeen Be
lang" in het hotel „Het Kasteel van Antwerpen"
hoor jaarvergadering onder voorzitterschap van
den heer J. van den Brink.
Na opening der vergadering worden de no
tulen der vorige vergadering gelezen en goed
gekeurd. Daarna worden uitgebracht het jaar
verslag cn het financieel verslag. Dc inkomsten
beliepen een bedrag van 427,94)4, terwijl
er een batig saldo is van 26.23. Dc rekening
en verantwoording van mevr. N. de Smit-
De Heer wordt door de heeren K. van Wijk en
N. Rector in orde bevonden. De voorzitter
dankt daarop de secretaris en de penningmees»
teresse voor de uitgebrachte verslagen.
Tot bestuursleden worden herkozen mej. G.
Th. Limburg en de heeren G. de Brul en M.
M. Roukes. Tot afgevaardigdo voor do Fede
ratie worden door de vergadering aangewezen
mej. Puijmbroek-Wortelboer en dc heer J. van
den Brink; plaatsvervanger is do heer L. ten
Harkei.
Op voorstel van het bestuur wordt besloten
een actie te beginnen voor het stichten van
een klos voor achterlijke kinderen te Baarn en
voor het inrichten van Nijverheidsonderwijs
voor jongens, zulks in dc plaats van het vroe
gere herhalingsonderwijs.
Tot candidaten voor dc aanstaande gemeen
teraadsverkiezing worden aangewezen: Mevr.
N. de Smit—De Heer (aftredend) cn de heeren
C. Crabbendem, L. ten Horkcl, F. J. Plesman,
N. Rector, M. M. Roukes cn H. B. Wiegersma.
Over de definitieve volgorde der candidaten
op de candidatenlijst zal onder alle leden der
Kiésvereeniging een referendum gehouden wor
den.
Besloten werd nog den heer A. A. Stoker,
die zich niet meer verkiesbaar stelt bij de aan
staande raadsverkiezing, een brief te sturen,
waarin hem dank zal worden gebracht voor het
geen hij gedurende zijn ruim 20-jarigcj zittings
periode voor de gemeente Baarn heeft gedaan»
Hierna wordt de vergadering gesloten.
Telefonisch Weerbericht.
Naar waarneming in den ochtend van hedetit
Hoogste stand: 760.0 te Warschau.
Laagste stand: 735.0 te Malinhead.
Verwachting tot den avond van 6 Maart:
Meest matige Z. tot W. wind, zwaar bewolkt
met tijdelijke opklaringf waarschijnlijk eenig»
regen^ iets kgeler.,
