IRAM/IELAAiL
AMERSFOORT LANGESTR. HOEK KROMMESTR.
JCi&edé U niet a& ied&t aéuCet
Sdreatft iets ampts
r o/fode/. Jenny
Deze backfish mantel m
prima wollen dubbelpibs
met mooie bijpassende
bontkraag. C1(Y75
Modem tinten t lid.
'Q/iodel, Willy
teer fijn bewerkte velours
de lame mantel met deno
te imitatie motkraag en
&SStl2¥°
e/tóde/.ciasrmna
De oehlager Van dit ae.'~
icen.Vo/le groote sealelee-
trie-krasómanchettenen,
breede tonbandfJ^50
Prijs slechts
eJYodel<2)D0Pt
Moderne fantasie paletot
met groote gestreepte bont
kraaovóenmanlel cqo 50
met fijn eacher.
e/fóde/.ciddd
Hocdst 6/eganle mantel
gemaakt van Ottoman
Bontkraag, manchetten en
randtfarneering [ZC5Q
nood modern i.D\J~
r^\
STAGNATIE IN HET
SPOORWEGVERKEER
TENGEVOLGE VAN EEN BREUK
IN DEN GELEIDINGSDRAAD
Gisteravond te ruim zeven uur is er op de
lijn AmsterdamLeiden van de electrische
bovenleiding nabij Voorhout een draad gebro
ken, tengevolge waarvan de treinenloop gedu»
rende den geheele avond in de war was. De
trein, welke om 7.15 uur naar den Haag moest
vertrekken, heeft pas een uur later het station
verlaten
V5
FROF. IR. VERMAES
HOOGLEERAAR AAN DE
TECHNISCHE HOOGESCHOOL
Te Delft is in den ouderdom van 59 jaai
overleden prof. ir. S. J. Vermacs, hoogleeraar
in de metallurgie en docimasie aan de Tech
nische Hoogeschool aldaar.
De overledene volgde de H. B. S. te Leeuwar
den en deed in 1686 eindexamen. Hij studeer
de van!886 tot 1890 aan de voormalige Poli-
technische School te Delft, alwaar hij in 1890
slaagde voor mijningenieur. Daarna vertrok hij
naar Ncd.-Indië als ingenieur bij den dienst
van het mijnwezen.
Na 5-jarigen dienst als zoodanig ging hij in
particulieren dienst over en wel als ingenieur-
directeur bij de Ned.-Indische Mijnbouwmaat-
schappij, welke betrekking hij twee jaar later
vaarwel zeide. Daarna, in Nederland terugge
keerd, werd hij met ingang van 1 Sept. 1899
assistent in de scheikunde oon het lab. te Delft,
alwaar hij onder toezicht van de hoogleeroren
Aronstein en Hoogewerff meer in het bijzondei
belast was met de practische oefeningen dei
studenten voor mijningenieur van de laatste
studiejaren in d? analyse van mineralen ch
docimasie. Met ingang van 1 Juli 1902 weid
hij benoemd tot hoogleeraar in de metallurgie
en docimasie aan de voormalige Politechnische
School te Delft. Met ingang van 6 Juli 1905
aan de Technische Hoogeschool. Op 1 Juli j.I.
was hij 25 jaar als hoogleeraar werkzaam, doch
op zijn verzoek ging die dag onopgemerkt vooi-
L.'j. Hij was commandeur in de orde van de
Kroon van Roemenië.
De teraardebestelling zal Maandag plaats
hebben op de begraafplaats Jaffa, te Delft. Ver
trek uit Bethel 11 uur.
SPOORWEGONGEVAL BIJ
GOES
TWEE GOEDERENWAGONS ONTSPOORD
HET VERKEER NI DE RICHT-
TING ROOSENDAAL GESTREMD
Men meldt ons uit Goes d.d. 7 Oct.:
Hedenmiddag zijn bij het rangceren van een
goederentrein, twee goederenwagens bij den
overweg aan den Kloetingschen weg ontspoord,
waarvan één is omgevallen. Het verkeer bij
de beide hoofdsporen van en naar de rich
ting Rozendaal was daardoor gestremd.
De reizigers moesten te Goes overstappen.
Het zal wel laat in den avond worden eer
de lijn weer vrij is.
Persoonlijke ongelukken vonden niet plaats.
Dc materieele schade is vrij aanzienlijk.
DE SPOORWEGEN EN ONZE
INDUSTRIE
VRAGEN VAN MR.'KORTENHORST
De heer Kortenhorst heeft aan de ministers
van Waterstaat en var Binnenlandsche Zaken
en Landbouw de volgende vragen gesteld
Zijn de ministers bereid aan de Kamer mede
te deelen, welke pogingen door hen zijn aan
gewend om een bestelling van klein-ijzerwaren
der Nederlandschc Spoorwegen aan de Ne-
derlandsche nijverheid toegewezen te krijgen?
DE VERHOUDING
NEDERLAND-BELG1E
HET JUBILEUM VAN HET
TERNEUZENSCHE KANAAL
Uit Gent wordt het volgende gemeld
Het gemeentebestuur hed besloten, om ter
gelegenheid vanhet honderdjarig bestaan van
de haven en van het Terncuzensch kanaal
groote feesten te organiseeren, welke het
karakter der Belgisch-Ncderlandsche broeder
schap moesten dragen.
Overeenkomstige wenken, ontvangen van de
Belgische regeering, zal het college van sche
penen thans met de uitwerking van het defi
nitief programma der feestelijkheden wachten,
totdot de quaestic van het tusschen Neder
land en Belgic te sluiten verdrag haar op
lossing zal hebben gevonden.
SPOORWEGVERBINDING MET BELGIË.
Een latere trein uit
naar ons land.
Brussel
Reeds meermalen was de wenschelijkheid
uitgesproken van het inleggen van een lateren
trein van Brussel naar Nederland, zoo meldt
de „Msb.". Vooral in de Nederlandschc kolo
nie in België werd de behoefte daaraan ge
voeld. In verbond hiermede heeft de Kamer
van Koophandel en Fabrieken te Breda zich in
verbinding gesteld met dc spoorwegdirectie in
Nederland waarbij bleek, dat, wonneer van
Belgische zijde in deze medegewerkt werd, de
Nederlandsche spoorwegen de noodige maar
regelen zouden treffen, opdat het transport in
Esschen overgenomen zou kunnen worden en
aansluiting zou worderf verkregen te Roosen
daal naar het Oosten des lands, terwijl <1*
trein zelf dan door zou rijden naar Rotterdam,
enz.
De Kamer van Koophandel tc Brussel heeft
zich daarna gericht tot de Belgische Nationale
Spoorweg Maatschappij, welke haar dezer da
gen berichtte alles in het werk te zullen stel
len, opdat de laatste trein naar Nederland me'
ruim één uur vertraagd worde, door welke wij
ziging waarschijnlijk het beoogde doel even
eens zal worden bereikt. Zij zal zich daarom
trent nader verstaan met de Compagnie des
Chemins de Fer du Nord in Frankrijk.
DE VALSCHE ENGELSCHE
BANKBILJETTEN.
Onlangs werd tc Amsterdam een man in
hechtenis genomen, die op een wisselkantoor
valsche bankbiljetten van 50 pond poogxle te
wisselen. Hij was in het bezit van een pas,
luidende op naam van Mathias Berner, maai
bleek in werkelijkheid een Russisch schilder
te ziin namens Salomon Smolanof. Hij werd
in 1923 door de Berlijnsche politic verdacht
van het vervaardigen en in omloop brengen
van valsche Engelsche bankbiljetten. Bij ge
brek aan voldoende bewijzen werd hij toen
echter na enkele weken in voorloopige hech
tenis te hebben doorgebracht, weder in vrij
heid gesteld. Tevens werd hij echter uit Prui
sen uitgewezen. Sindsdien is Smolanof
verschillende buitenlandsche steden, o.a. te
Kopenhagen, Oslo en Stockholm geweest. Van
Engelsche zijde beweert men, dat Smolanof
met een zekeren Mssojedof dc valsche bank
biljetten van 50 pond heeft vervaardigd, die
in 1922 in verschillende plaatsen in omloop
werden gebracht. In den jongsten tijd zijn
groote hoeveelheden valsche bankbiljetten,
zoowel le Kopenhagen, Oslo als te Amster
dam gewisseld. De politie is er van over
tuigd hier te doen te hebben met een bende
valsche munters, maar alle pogingen om hun
werkplaatsen te ontdekken, zijn echter tct nu
toe vergeefsch gebleven. (N.R.Ct.).
VAN MEINEED VRIJGESPROKEN.
Een jeugdige boerenzoon uit Alphen was in
een vaderschapsactie als getuige tegen zijn
broer opgetreden. Er werd beweerd, dat hij in
die civiele procedure een valschcn eed had af
gelegd en werd deswege vervolgd en door de
rechtbank te Utrecht ter zake van meineed
veroordeeld tot égn jaar gevangenisstraf.
Van dit vonnis kwam de verdachte bij het
gerechtshof te Amsterdam in hooger beroep.
Na een schorsing zette het Hof Donderdag
de behandeling der zaak voort.
De advocaat-generaal mr. Bauduin eischte
bevestiging van het vonnis.
Mr. Th. Muller Massis, de verdediger, pleit
te vrijspraak en verzocht vervroeging van
'sHofs uitspraak.
Hieraan heeft het Hof gister voldaan. Het
achtte het ten laste gelegde niet bewezen,
sprak den verdachte vrij en ontsloeg hem uit
de preventieve hechtenis, waarin hij negen
maanden had doorgebracht.
HET S.S. ADMIRAL COCHÏANE.
Vlot gesleept.
Men seint ons uit Hock van Holland:
Het nabij Poortershaven aan den grond ge-*
vuren Engelsche s.s. Admiral Cochianc is
hedennacht met hoog water door de sleepboo-
ten Poolzee en Seine vlot gesleept.
DE TRAM TE ROTTERDAM EEN UIT DE RAILS GELOO-
PEN GOEDERENWAGEN
VOORLOOPIG GEMEENTEBEDRIJF!
De gemeenteraad van Rotterdam heeft gis
teravond na een langdurige discussie met 34
tegen II stemmen het voorstel van B. en W.
aangenomen, om met ingang van 15 October
a.s. de tram tijdelijk als een gemeentebedrijf
te exploiteeren. Tevens werd besloten voor-
loopig het tarief, de dienstregeling en alle ver
dere het vervoer betreffende regelingen van
de R.E.T.M. voorloopig te handhaven, en met
ingang van 15 October al hot personeel met
uitzondering van den directeur in zijn tegen
woordige indeeling in vasten dienst over te
EEN MAN DIE MEENDE ZIJN VROUW
GEDOOD TE HEBBEN.
Toen de politic kwam, zat ze
koffie te drinken.
Woensdagavond meldde zich op het politic
bureau te Venlo een zekere v. d. T.r die in zeer
opgewonden toestand kwam vertellen, dot het
niet onmogelijk was, dat hij z'n vrouw tijdens
een twist gedood had. De man toonde veel be
rouw te hebben en had direct na het geval het
voornemen gemaakt zich bij de politie aan te
melden, wat hij dan ook deed.
Hij verklaarde, dat hij na een twistgesprek
met z'n vrouw het huis uit was geloopen en
hij zag, dat z'n echtgenoote hem bijna op den
voet volgde, heeft hij nijdig de deur met een
forschen slag dichtgesmeten. Z'n volgelinge
werd door de deur getroffen en viel bewuste
loos neer. Eerst is hij een eind dc straat op-
geloopen, maar wroeging dreef hem weer naar
z'n woning, waar hij tot z'n ontsteltenis zag,
dat z'n vrouw nog steeds bewegingloos bij de
deur op den grond lag. Het denkbeeld, dat hij
hear met de deur had doodgeslagen, maakte
hem bijna wanhopig.
Een tweetal agenten spoedden zich na deze
mededeeling naar zijn woning. Aldaar aange
komen zagen ze do vermeende doode aan ta
fel zitten, bezig zijnde met het avondeten, meldt
de „L. K.". Ze had slechts een onbeduidende
wonde aan het hoofd bekomen.
EEN NIEUWE MANIER VAN VISSCHEN.
Een blaas, in plaats van een hengel.
In den loatsten tijd wordt door sommigen in
de provincie Groningen een wijze van snoek-
vangen toegepast, welke daar tot dusv€V
vreemd was, maar wel reeds hier en daar in
het buitenland in practijk werd gebracht. Men
bindt n.l. een snoer, geaasd met een visclije,
aan een blaas en laat deze over het water drij
ven, terwijl de visscher, die in een boot voigt,
spoedig zich naar de blaas begeeft, zoodra
deze buitengewone caprioles begint te maken.
Onlangs werd zoo uit het Paterswoldsche meer
reeds een snoek van meer dan vijf pond ge
vangen, aldus meldt „Onze Zoetwatervissche-
rij", het orgaan der betreffende hoofdafdee-
ling van dc Ned. He-doMij.
DUITSCH STOOMSCHIP AAN DEN
GROND.
Nabij het wrok der LJsselmonde.
Uit Hoek van Holland wordt ons geseind
Het Duitsche stoomschip Vegesaek met
een lading hout op reis van Kotka naar Rob
terdam is hedennacht tengevolge van den
mist nabij het wrak van het gezonken stoom
schip IJsselmonde aan den grond gevaren.
Sleepbooten verleenen assistentie.
DE TREIN RIJDT ER IN VOLLE
I VAART MEE DOOR
4!
j Van den sneltrein Alkmaar—Hoorn is Don
derdagnamiddag een der laatste wagons, een
goedei en wagen, bij de ringvaartbrug onder
Obdgm uit de roils gesprongen. Men bemerkte
i hiervan niets en de trein reedi in volle vaart
door met den uitgeloopen wagon daartus-
schen in. Tot het station Obdam heeft de wa-
j gen steeds 20 a 30 cm. buiten de rails gc~
loopen. Landarbeiders zagen den schommelen-
den trein met angst gaan. Het station Obdam,
dat gepasseerd maar niet aangedaan werd,
gaf uitkomst. Een andere wisselstand bracht
daar den ontspoorden wagon weer op de rails.
Het stationspersoneel bemerkte echter, dat er
iets niet in orde was cn telegrafeerde naar
Bobcldijk den trein aan te houden om onder
zoek te doen. De goedrenwagen toonde de
duidelijke sporen van het gebeurd*.
Zonder dat de reizigers het wisten, hebben
zij in groot gevaar verkeerd. Men is dadelijk
met het herstellen van dc lijn begonnen.
STRANDING BIJ
TERSCHELLING
EEN RUSSISCH STOOMSCHIP IN
ZEER GEVAARLIJKE POSITIE
Men meldt ons van Terschelling:
Volgens bericht van de kustwacht is hier een
boot gestrand van ongeveer 3000 ton. Men
vermoedt, dat het op de wrakstukken van het
stoomschip Westadeth is geloopen.
De sleepbooten Volharding en Texel zijn ter
assistentie vertrokken.
Nader wordt uit Terschelling geseind:
Het hier gestrande schip is het Russische
stoomschip Bonkop, geladen met hout, van de
Oostzee op weg naar Dordrecht.
Het is gestrand ongeveer 1200 meter van het
wrok ven de Westadetha. Er is een bergings
contract gesloten op de basis no cure no pay.
De sleepbooten Volharding, Texel en Bomriff
hebben verbinding met het schip, dat zeer ge
vaarlijk zit.
Het Russische stoomschip
weer vlot.
Uit Terschelling wordt ons hedenmorgen
geseind dat het nabij dit eiland gestrande Rus
sische stoomschip door de sleepbooten Texel
en Bomrif van de firma Docksen is vlotge-
slcept.
DE DRANKWET
BEZWAREN TEGEN DE REGELING
DER PLAATSELIJKE KEUZE
Naar de Resb. verneemt, is het ontwerp-
Drankwet heel slecht in de afdeelingen der
Tweede Kamer ontvangen. 'Algemeen was de
tegenzin in verschillende bepalingen. Vooral de
wijze, waarop plaatselijke keuze geregeld is,
vond afkeuring.
Nader wordt hieromtrent vernomen, dat de
regeling van de plaatselijke keuze vooral door-
om moeilijk kon worden geaccepteerd, omdat
daarbij de vergunningen van vódr 1904 in een
bizonder gunstige positie souden komen.
HUISVESTING VAN KROTBEWONERS.
Een commissie ingesteld.
Naar de Tel. verneemt heeft het Neder,
londsch Instituut voor Volkshuisvesting een
commissie ingesteld, waaraan opgedragen is
een onderzoek in te stellen naar het vraag
stuk der huisvesting van krotbewoners cn met
voorstellen tot oplossing daarvan te komen.
In deze commissie zijn benoemd tot voorzit-
ter mr. M. J. A. Moltzer, tot secretaris dc heer
J. Bommer, beide te Amsterdam, en tot leden
mevr. \V. J. Wegerif te Amsterdam en de
heeren G. A. M. de Bruyn tc Rotterdam, J.
Douwcs tc Amsterdam, mr. D. Hudig en jhr.
M. .1. I. dc Jonge van Ellemcct te Rotterdam,
F. B. J. M. Maubis te Maastricht, H. C. Ny-
kamp te Enschede cn K. R. van Staal te
Gouda
DE S7EUNVERLEENING AAN NEDER-
I. ANDERS IN DUITSCHLAND.
Onderscheidingen,
Naar wij vernemen staat de officieel reeds
gemelde toekenning van zilveren eere-medailles
der Oranje-Nessau-orde aan de heeren Haag,
Lubbers, Meems, Pieters, Spits, Wouters cn J.
Dijkman, wonende onderscheidenlijk te Dort
mund, Soiingen, Iscrlohn, Dortmund, Lünen
a/d. Lippe, Hagen in Westfalen en Wesel, in
verband met diensten, door die heeren ver*
leend als krmgleiders bij dc stcunverlcening aan
Nederlanders in Duitschiand, als hoedanig zij
thans niet meer werkzaam zijn.
445* STAATSLOTERIJ.
Vijfde Klasse. Twaalfde Lijst.
Trekking ton 7 October.
1000 No. 3430, 6444, 11121.
400 No. 1243, 3024, 5531, 7063, 17056.
200 No. 3971, 1657-2.
I 109 No. 313. 5762, 5S40, 6696, 6709, 7337;
12669, 13343, 14150, 14622, 16588.
19789, 20314.
PRIJZEN VAN 70.
11 2315 47.19 7871 96.52 13361 16240 18790
'29 2373 4094 7915 10175 13377 16289 18972
74 2395 5008 f'50 10243 13398 16321 19024
205 2579 5029 8.61 10478 13575 10459 19041
246 2582 5113 8121 '.0599 13604 16-189 19056
336 2595 5160 8211 10729 13627 16490 19068,
372 2749 6281 S293 10812 13653 16493 191231
439 2951 ri52 833 11001 13721 16500 191701
576 2999 5560 83.53 11044 13785 16712 19463
630 3014 5657 8499 11050 13833 16772 195151
647 3133 5659 8569 11069 14004 17083 197451
822 3147 5856 8630 11365 14012 1.167 197911
837 3242 5862 8742 11491 14098 17222 19883i
840 3272 5924 8781 11531 14143 17245 20025;
858 3541 6039 9043 11596 14297 17260 20044
865 3587 6303 9081 11706 14397 17299 20051'
871 3619 6311 9125 11812 14464 17382 20074.'
922 3690 6328 9127 11837 14737 17410 20098'
1239 3802 6415 9140 12070 15045 17446 201.59,
1319 3327 6420 9200 12199 15073 17485 20214;
1351 3829 6449 9267 12245 15100 17517 20295
1373 3867 6474 9299 12327 15124 18100 20332:
1436 3919 6616 9345 12592 16101 18135 20377,
1645 4012 6640 9410 12548 15200 1S242 20405
1650 4018 6732 9419 12566 15207 18251 20423;
1656 4053 0910 94'2S 12577 15241 18288 20567
1666 4149 7004 9438 12746 15248 13302 20692.
1668 4417 7155 9547 12811 15367 18329 20705-
1789 4460 7191 9575 12824 15696 18462 20770
1832 4465 7556 9585 13067 15779 18500 2083a
2005 4470 7570 9586 13225 15876 13519 20844
2065 4471 7599 9612 13294 15912 18623 20955
2080 4722 7610 9628 13336 15948
NIETEN. j
7 3125 5881 8358 10989 1342S 15077 18434
35 3169 5887 8430 11030 13454 16003 18437
8504 11031 13461 16029 18467
8513 11012 13484 16043 18482
8524 11079 13536 16060 18550
8527 11090 13609 16061 18563 i
8545 11147 13628 16073 18566:
8575 11151 13664 16127 186511
8576 11184 13703 16184 167001
8667 11253 13779 16205 18767!
8711 11255 13817 16'260 18796:
auo joco oiut 8714 11264 13831 16277 18835;
399 3421 6173 8727 11273 13860 16324 18861'
407 3427 6228 8733 11298 13867 16332 188791
447 3489 6236 8783 11387 13890 16365 18880)
8785 11397 13937 16393 18911'
8835 11433 13951 16444 1S963:
8867 11470 13961 16484 18991;
8889 11488 14097 16531 19032;
85 3179 5970
152 3191 597.5
181 3210 5982
199 3225 5993
207 3255 5093
240 3262 6005
306 3263 0020
344 3310 6048
347 3386 6093
396 3395 610P
512 3575 6240
519 3607 62-50
532 3643 6301
588 3691 6322
590 3747 6342
612 3766 6346
752 3844 6361
770 3962 6363
771 3963 64-47
834 3953 6468
916 4004 6529
924 4080 6530
956 4225 6562
983 4276 6612
1005 4278 6635
1026 4292 0654
1174 4299 6668
1229 4370 66S4
1281 4373 6687
3312 4388 6707
1368 4394 6714
13S7 4533 6723
1406 4534 6734
1444 4541 6742
1468 4542 6751
1493 4562 6752
1506 4564 6807
1513 4576 CSU
1659 4579 6933
1570 -1702 6927
1578 4713 6960
1631 4775 6971
1643 4797 6976
1652 4825 7019
1679 4S28 7066
1686 «834 7u93
1698 4872 7095
1726 4910 7172
1723 4918 7174
1743 4977 7237
1747 4999 732S
1780 5013 7313
1836 6059 7392
8940 11498 14124 16ÖS.5 19036'
8912 11610 14138 16598 19084'
8956 11518 14193 16623 19113'
8959 11544 14246 10655 19159.'
8979 11563 14269 16656 19167'
8983 11575 14273 16605 19194
9003 11609 14282 16708 19195:
9021 11678 14304 16735 19213'
9055 11685 14321 16783 19255.
9132 11722 14335 16820 19321'
9133 11731 14384 16341 19328'
9289 11741 14423 16860 19371
92.55 11755 14434 16925 193S6;
92.56 11779 14436 16945 19400
929-1 11831 14447 16974 19499'
9318 11842 14607 17002 19502'
9322 11934 1-1651 17044 19524
9341 12083 14683 17054 19555
9380 12113 14691 17078 19582
9395 12127 14881 17108 19634
9134 12134 14S96 17119 196591
9186 12141 14954 17169 19696
9564 12146 15003 17184 1973S
9601 12168 1.5019 17204 19739
9671 12170 14926 17201 19746
9694 12251 14936 17218 19766
9730 12257 14946 17233 19927-
9731 12284 14948 17237 19834
9766 12287 14961 17280 1"876
9774 12309 14963 17323 19927
9810 12374 15110 17345 19931'
9S21 12123 15115 17371 19942
9343 12427 15168 17458 19959'
9866 12473 15164 17502 19978'
0913 12486 15i89 17513 19989
9940 12491 15224 17617 19992'
9946 12511 15293 17542 20017,
9954 12.532 15315 1754S 20020.
9997 12541 16325 17565 20089
1890 5122 7393 10030 12553 15351 17630 20110
1891 5138 7400 1C051 12581 15355 17648 20271
1964 5144 7423 10082 12598 15357 17656 20274'
1965 5152 7491 10117 12615 15374 17660 20283
1971 6154 7630 10142 12628 15377 17690 20296
2039 515G 7691 10187 12648 15460 17769 20348
2044 5166 7733 10205 12680 15-.s 17772 20410
2045 6206 7787 10253 12103 15500 17S07 20429
205S 6278 7823 10311 12717 15515 17850 20443
2088 6293 7828 10354 12747 15557 17S98 20461
2099 5343 78S2 10102 12755 15595 17963 2050S
21.54 5416 7900 10119 12823 15597 18062 20316
2230 5437 7944 10419 12854 15600 18068 20517,
2240 5484 86-22 10545 12356 15626 18070 20527
2263 6505 8060 10565 12871 15685 18082 205731
2322 5514 8068 1(1574 12900 1S692 18094 20623
2325 5515 8097 10606 12911 15714 lêl70 20851:
2370 5544 8111 10614 12967 15717 18173 20672
2467 5664 8121 10624 12968 15736 18183 20697
2524 5671 8157 10635 13024 15745 18202 30757
2607 5686 8168 10644 13055 1-5754 18216 20764
2608 6698 8172 10670 1317.9 I5SR7 18240 20783'
aSIS 8ISï 1068,5 1824A 15882 18244 20S08 i
2737 6714 8203 10686 13281 15907 182.56 20883
2755 5736 »208 10694 13318 1590" 18260 20936
2881 5765 8233 1A884 133(49 15916 18324 209.50
2891 5,73 8280 109.31 13371 1.5927 18336 20963
293.3 5812 8346 13,01 15930 18416 20983
In de verige iijet «tand: 19448 ƒ.70 m. niet. j
