26e Aargang No. 85 AMERSFOORTSCH DAGBLAD „de eemlander" 8
VSERDE BLAD.
S.Duyker
SPORTNIEUWS
UIT DEN OMTREK.'
Hei nieuwe wandelpark te Amstelveen is thans gereed geko
men. Over enkele dagen zal een begin gemaakt worden met het
aanbrengen der beplanting. Een gezicht op een deel van het park
In den City Temple te Londen is een bont gezelschap
met nobele bedoelingen bijeengekomen. Oost trachtte
West te begrijpen; atheïsten uitten hun waardee-
ring voor het Christendom. De sprekers ter vergade
ring: zittend v. 1. n. r. Dharmapalia (Ceylon), rev.
Norwood, Annie Besant, Sir Arthur Conan Doyle.
Staande dr. Jilla, rev. Pagcsmith, mr. Mallick en
prior Da Cupta.
De piloot Ivalov van de Duitsche Luft-hansa
heeft 500.000 vlicgkilometers zonder inci
denten afgelegd; een mooi record
De voorgevel vqó de Kamer te Madrid waar de volksvertegen
woordiging voor den eersten keer zal bijeenkomen sinds Primo
de Rivera het „directorium" in Spanje voert.
GENERAAL COMEZ
de opstandelingen
leider, die in Mexico
geëxecuteerd is.
HET WESTLAND, DE HOLLANDSCIIE FRUITTUIN.
De perenpluk is thans in vollen gang.
„Watt en llalfwatt", de twee merkwaardige Deenschc filmkomieken
jongste rolprent, die in Nederland nog niet \crtoond werd.
in hun
De Meisjes-Padvinclersbeweging bloeit in
Engeland, mede dank zij veel belangstelling
van hooger linnd. Uier inspecteert de her
togin \a:i York een ecregarde „Cirl Guides".
DE NIEUWE MOTOR- EN
RIJWIEL WET
EEN UITEENZETTING DEZER WET
DOOR DEN HEER WEIJBURG
Voor den Bond van Christelijke politic-amb
tenaren in Nederland hield de heer J. P. \V o y-
b u r g', chef van het verkeerswezen te Utrecht
gisteravond in het gebouw voor C. S. B. een
lezing over „De nieuwe motor- en rijwielwet".
Nadat de voorzitter van den bond, de hcci
J. Klein, uit Zeist, de vergadering op de ge
bruikelijke wijze geopend had, verleende deze
het woord aan den heer Weyburg, aan wiens
betoog wij het volgende ontleenen
De groote toename van het verkeer heeft
zoowel den wetgever als den wegenbouwer
overrompeld. Was het eerste motorrijtuig vooi
31 jaar geleden in ons land, thans zijn er reeds
meer dan 100,000 of I op de 70 inwoners I
Door het groote aantal verordeningen en be
palingen, waaraan de vrachtautohouders zich
tot nu toe te houden hebben, is de toestand
voer dezen vrijwel onhoudbaar. De nieuwe wet
onderscheidt 3 soorten van rijbewijzen, n.l.
voor 3- of 4-wielige motorrijtuigen, voor 2-wie-
lige motorrijtuigen on voor motorrijtuigen met
een beperkt snelheidsvermogen. De nieuwe rij
bewijzen moeten voorzien zijn van een gelij
kende beeltenis van den nouder, waardoor de
mogelijkheid geschapen is, dat iemand die zijn
baard of snor hoeft laten afscheren na het ne
men van zijn foto, vermoedelijk een ander rij
bewijs moet aanvragen Indien uit rapporten
di-• binnenkomen blijkt, dat iemand voor een
herhaling van de vonrdigheidsproef in aanmer
king moet komen, kan hij daartoe door nog
nader aan te wijzen autoriteiten verplicht wor-
fl De ontzegging van de bevoegdheid om
een motorrijtuig te besturen is in de nieuwe
wet ook uitgebreid. Eenvoudige verkeersover-
tiedingei., het deelnemen aan wedstrijden op
den zonder toestemming en het geven van
onjuiste inlichtingen aan de politie-ambtenaren,
kunnen reeds leiden tot ontzegging van deze
bevoegdheid voor ten hoogste T jaar I Iemand
wien deze bevoegdheid ontzegd is, is ver
plicht binnen 20 dagen na de ontzegging
zijn rijbewijs in te leveren.
Degene die onder toezicht van een oudere
een motorrijtuig bestuurt, moet volgens de
nieuwe bepaling in ieder geval den leeftijd
bereikt hebben om een rijbewijs te kunner. ont
vangen, terwijl het hem geheel verboden is ook
onder toezicht een motorrijtuig zwaarder dan
1800 K.G. te besturen, waardoor het voor hen,
die een groote autobus willen leeren besturen,
onmogelijk gemaakt is, zich hierin te oefenen.
De leeraar moet naast den leerling zitten, doch
voor een 2-wielig motorrijtuig is hierin niets
bepaalds aangegeven; ds aangewezen plaats
volgens spreker is de duozitting. Wat de ver
lichting betreft, zijn de 3-wielige motorrijtui
gen geheel gelijk gesteld met de 4-wielige, zoo
dat zij ook stilstaande verlicht moeten zijn en
wel door 2 voorlampen en I achterlicht. Iedere
gemeente kon echter een vei ordening scheppen
die de bestuurders vrijstelt van hun voertuigen
te verlichten op de parkeerplaatsen.
Tweewielige motorrijtuigen mogen g.-bruik
maken van reflecte rende achterlichten die op
vallend licht terugkaatsen. Bestuurders worden
verplicht binnen TOO meter hun schelle l:chten 1
te dooven voor een naderend voertuig, terwijl
een voeriu.'g met snelheid boven 20 KM. met
gedoofd licht neg 25 meter ven den weg moet
verlichten en m.et snelheid grooter dan 40 K.M.
100 meter. De leveranciers moeten zich dus
nu gaan toeleggen cp de levering van verlicb-
tingsinstallaties, die aan d^ze cischen voldoen
Het rilden met open uitlaat is niet r'.leen in de
bebouwde kom, maar voortaan op alle we
gen verboden. Verder is het verplicht een spie
gel te hebben aan het rnotr-rijtuig, indien de
bcstuuider niet het links achter hem liggende
wegdccl kan overzien, zooals dit hij autobussen
het geval is. Alle rij- en voertuigen moeten vol
gens de nieuwe wet een achterlicht hebban, ter
wijl aanhangwagens tevens vooizi^n moeten
zijn von 2 zijlampcn.
Voor vrachtauto's is nu een regeling gi trof
fen 'at cr 3 soorlen van vegen zijn; iedere
gemeente is geboncen aan die regeling en kan
zijn wegen indeelen in een vnn de 3 klassen;
ook kan zij hiervan buiten blüvcn. maar mist
dan ook alle bescherming van haar wegen.
Door borden zal aangegeven werden tot welke
klasse dc wegen behooren, terwijl de vracht
auto's eveneens voorzien zullen worden van
borden, waarop vermeld staat op welke wegen
en m.et welke snelheid zij daarop mogen rijden,
zoodat een politie-ambtenaar direct kon con
state., en cf een bestuurder in overtreding is
ja dan neen.
Spr ker betreurde h«»t det de bepalingen niei
gelden voor alle voertuigen.
De politic is bevoegd zich te vergewissen van
de naleving van de voorschriften in al hun om
vang cn de bestuurders moeten haar bevelen
welke noodig zijn om controle uit tc oefenen
stipt opvolgen, ook al zou bevolen worden
een te zwaar belasten wagen ter plaatse ge
deeltelijk te ontladen. De bestuurder moet on
der alle omstandigheden ook al is hij alleen
op den weg seinen geven waaruit zijn rich-
tinpsverandering enz. blijkt. Automatische sei
nen zijn toegestaan, doch er is niet een be
paalde plaats aangegeven waar deze p.enge-
bracht moeten zijn, hetgeen volgens spreker
een tekortkoming is.
Wat betreft het hebben van den voorrang
geldt, dat alle van rechts komend verkeer vóór
moet gaan, ook el is de rechter rijweg een zeer
onbelangrijke weg voor het verkeer. Militaire
colonnes hebben op kruispunten a 11 ij d den
voorrang.
De nieuwe bepaling betreffende het sluiten
van wegen laat de mogelijkheid open dat alle
wegen alléén voor rijwielen afgesloten kunnen
worden, hetgeen spreker van belang achtte
voor den groeten tunnel aan den Leidscheweg
alhier. Het is bij de nieuwe wet ook verboden
voor 2-wiclige motorrijtuigen om zich op rij
wielpaden te begeven, zooals dit tot op heden
nog wel mocht en vaak gebeurde. Ingaande 1
November treden deze bepalingen in werking.
Na een korte discussie over enkele punten
dezer wet, sloot dc voorzitter deze vergadering.
F.El LAÏ'ES
un T—4 regels 4 05, elke regel meet L—
Dip!. I'"aatsch.
t.b.d. Toonkunst
PIA Os en
ORGELS
Havik 29 Tel 773
Voetbul
WEDSTRIJDPROGRAMMA
N. V. B.
Zondag 9 October.
Afdecling I
Ie klasse.
Amsterdam Ajax—Excelsior.
Don Haag H. B. S.-U V. V.
Haarlem R C. H.-E D.O.
2e klasse A.
Enkhuizen West Frisia—H. R. C.
Helder Helder—W. F C.
Velscn V. S. V.-D. E. C.
Zaandam Z. V. V.—Alcm. Vicïrix.
Krommende K. F. C.—Holland'a.
2e klasse B.
Hilversum DonarV. V A.
Amsterdam A. F. C.H. V. C.
3e klasse D
Culemborg VriendenschaarZ. N. C.
4e klasse D.
Amersfoort. A. P. W. C.A. D. W.
Amsterdam S. C. A.T. C. A.
Reserve 2e klasse B
UtrechtHercules 2—'t Gooi 2.
UtrechtII. V. V 3—Vrisndcnschaar 2.
Afdeeling II.
Ie klasse.
Rotterdam Feijenoord—H. F. C.
Rotterdam Sparta—Z. F. C.
den Haag H. V. V.'t Gooi
Afdeeling III.
Te klasse.
Wageningen WageningenD. O. 1O.
EnschedeEnschedéVitesse.
Apeldoorn: Robur et Vel.A.G.O.V.V.
DeventerGo AheadEnsch, Boys
AlmeloHeracles—Z. A. C.
Afdeeling IV.
Ie klasse.
Eindhoven EindhovenB. V V.
den Bosch WilhclminaM. V. V
Afdeeling V.
Te klasse.
Groningen VelocitasLeeuwarden.
Gronir jc-n G. V A. V.Vcendam
A ■sar» Achillas—Be Quick.
Leeuworden Fries-andG. V. V.
Leeuwarden Fr;*? Aloidcs
A. F. C. I—H. V. C. I.
De wr Ntrijd aan dc Zuider
wandelweg. Zn! H. V. C.
winnen ofverrijzen
H. V. C. tiekt morgen weer naar Amster
dam om daar A. F C. te ontmoeten. Een
wedstrijd die voor beidon van belang is, voor
A. F. C. om haar badende positie tr- hand
haven cn voor H. V. C cm zich door e°n
everwinoirqr bij de leHers te voegen.
De H. V. C.-ts heben hun supporters al
een p^sr maal teleurgesteld doch nu wordt
haar de kans gebn-Vn om Knor rep"»etie te
herstellen dcor A. F. C. te kloppen. Zoo iets
zal moeilijk gaan zal mon zeggen, meer ook
hot vorige jaar wist H. V. C. tcgon alle ver
wachtingen in na een spann^nd^n wedstrijd
een 45 overwinning te behalen. Wij geven
toe dat het spel van A. F. C. technisch veel
1 copcr stoot den van de rood-" iuen, maar
het grorte enthousiasme van H. V C hebben
wij bil do 1 zatste wedstrijden gemist. En wan
neer de H V C-ers met de vurige wil het
veld betreden en donmnnst een eorli'k en wel
doordacht spel leveren dan zal de kracht vnn
bedde elftallen elkaar r;et veel ontlcopen. Het
komt ons voor det do H. V. C.-ers er een eer
in zullen stellen om een zoo groot mogelijk
succes te behalen m.n.w. te winnen.
A. P. W. C. I-A. D. W. I.
De eerste competitiewedstrijd
van A. P. W. C.
Op het A. B. en L. O. terrein aan dc Leus-
derweg speelt A. P. W. C. hear eerste com
petitiewedstrijd tegen A. D. Vuit Amster
dam. Dear ons de kracht van dc gasten en-
bekend is en wij A. P. W. C. bij vriendschap
pelijke wedstrijdzn niet op vollen kracht heb
ben aanschouwd is het dus lastig een voor
spelling te doen. De A. P. W. C.-ers zullen
natuurlijk hun uiterste best doen om het suc
ces van het vorige jaar te herhalen maer nu
als no. T te cind>igen. Een overwinning is hier
dus een goede stap in de richting.
KEGELEN.
Hot U. D. I. vijftal bestaande uit da hec-
ren de Koning, van Dijk, H. Nefkens, H.
Ament en C. de Jager behaalde te Amster
dam het Clubkampiocnschap van Amsterdam.
OI.yMPISCHO SPELEN TQ2Ö.
Dc Olympische propagandaboot.
Aangezien nog steeds en zelfs in de groo
te pers beschouwingen over de door het
comité 1928 verspreide propagandaplaat voor
komen, blijkt feitelijk dot dc plaat aan het
doel, namelijk „reclame", uitstekend voldoet.
Dat noch de tcekening, noch de kleuren
ieders goedkeuring kunnen wegdragen is het
logisch gevolg van vei schil in smaak. Do één
acht dc gezichtsuitdrukking te zuur, de ander
de kleuren te schreeuwend, doch daarover valt
bezwaarlijk te twisten. Opmerkelijk is echter,
dat zells vokmenschcn deze plaats zijn gaan
beschouwen als een reproductie van de klas*
sieke figuur van een hardlooper. Dat is echter
noch de bedoeling geweest van den teekenaar,
noch van het comité. Het moest zijn een spre
kende opvallende figuur, die aan het begrip
reclame voldeed en hierin blijkt dy tcekenaa*"
toch wel te zijn geslaagd. Omtrent de herhaal
delijk gelanceerde opmerking, dat de plaat
een reproductie van een „telganger", dus van
een technisch geheel verkeerd gaande loo-
per, te zien geeft, deelt het comité mede, voor
af dc plaat ter advies te hebben voorgelegd
aan de technici van de Koninklijke Nederland*
sche Athletiek Unie, die geen bezworen heb
ben geopperd op grond van het feit, dat een
hardlooper geen machinaal loopend wezen is,
doch een geheel in actie zijnd mensch. Juist
geheel in afwijking van het begrip „telgan
ger" is de arm- en beenbeweging bij een hard
looper onafhankelijk van elkaar en geven juist
verschillende foto's van hardloopers in actie
precies hetzelfde beeld als de gereproduceerd
de plaat. Technisch beschouwd heeft deze
plaat dan ook geen enkele fout, terwijl wij ons
levendig kunnen voorstellen dat velen liever
een rustig, zuiver gaand mensch met een
aantrekkelijk gelaat hadden willen zien, doch
dhn was vermoedelijk het doel „reclame en'
aandacht trekken" voorbij gestreefd.
VOLKSCONCERT U. S. A.
A.s. Dinsdag geeft het U. S. O. onder leiding
van Evcrt Cornelis het zesde Volksconcert in
Tivoli met het volgende programma:
1. Symphonic V in e lel. t. op. 72, P. I.
Tsjoikofski (1840-1893).
a. Andante Allegro con anima.
b. Andante cantabile con oleuna licenza.
c. Wals: Allegro moderato.
d. Andante maestoso Allegro vivace.
2. Uit den cyclus „Ma Vlast" (Mijn Vader
land), B. Smetana (18211884).
I. Vitava.
II. Vysehrad.
