WIJNHANDEL J. A. SCHOTERMAN Zn.
Gewas 1923 POUJEAUX MOULIS 11.- f 40.-:
Gewas 1920 St. EMILIONf 1.40 f 56.—
UTR.STRAAT 17 - Gevestigd 1878 - TELEFOON 145
BIJZONDER AANBEVOLEN Per flesch Per anker,
UIT DE GEVANGENIS
ONTVLUCHT
DE AMNESTIE IN
DUITSCHLAND
LUCHTVAART
HET DRAMA IN HET
HOOGE NOORDEN
DE VLUCHT ROME-BUENOS
AIRES
DE TOURNEE DER
OCEAANVLIEGERS
UIT DEN OMTREK.
UTRECHT-AMERSFOORT
NEGEN MISDADIGERS
NEERGESCHOTEN
Boekarest, 5 Juli. (V. D.) In de ge
vangenis poogden Donderdag 10 tot zwaro
gevangenisstraf veroordeelden door het doen
springen van een muur te ontkomen. Door de
wacht ontdekt, sloegen zij op de vlucht. De
wacht maakte van de wapenen gebruik, waar
bij negen gevangenen neergeschoten werden.
OVEREENSTEMMING BEREIKT
B e r 1 ij n, 5 Juli. (V. D.) De rijksminister
van justitie Koch (Weser) heeft hedenochtend
in den rijksdag met de achter dc regeering
staèndc partijleiders een bespreking gehad over
de omnestiekwcstic. Naar vernomen v.ordt, is
bij deze gedachtenwisseling met betrekking tot
deze kwestie overeenstemming bereikt. De be
oogde amnestie zal een streep halen door de
gebeurtenissen van den inflatietijd en de veel
bewogen jaren na de revolutie. Voor dc z.g.
veemmoorden wordt een verzachting der straf
fen overwogen. De juridische commissie zal
zich nu met deze kwestie bezighouden.
HET SJACHTy-PROCES.
Het vonnis spoedig te verwachten.
K o f n o, 5 Juli. (V. D.) Naar uit Moskou
gemeld wordt, werd hedenavond tc 11 uur de
laatste zitting van het opperste gerechtshof in
het Sjachty-proces geopend. De aandrang van
het publiek was buitengewoon groot. De ver
dachten werden, streng bewaakt door troepen
van den Gepeoe, de zittingzaal binnengebracht.
De zitting eindigt waarschijnlijk pas tegen vier
uur in den morgen. In den loop van den och
tend is dus het vonnis tc verwachten
DE BULGAARSCHE SCHADEVERGOEDING.
Uitstel van betaling.
Parijs, 5 Juli. (H. N.) Naar uit Sofia
wordt gemeld, is aan de Bulgaarsche regeering
een uitstel van 6 maanden voor de betaling
van het op T October a.s. vervallende bedrag
der schadevergoeding verleend, zoodut de be
taling van de 5.00.000 goudfrancs voorloopig
tot 1 April 1029 is uitgesteld. De Bulgaorsche
minister-president heeft voorts in het parlement
verklaard, dat hij de mededecling heeft ontvan
gen, dat de commissie van herstel rekening zal
hóuden met de omstandigheden en zoo noodig
uitstel zal verleenen, zoolong dc schade, door
de aardbeving in Bulgrorije veroorzaakt, niet
hersteld is.
DE VREDE IN DE BRITSCHE INDUSTRIE.
Een stop voorwaarts.
L o n d e n, 5 Juli. (H. N.) Na ofloop van de
besprekingen tusschen den algemcenen raad der
akvcrecnigingen en de industrieele groep on
der leiding van sir Alfred Mond is oen ge
meenschappelijke verklaring' gepubliceerd,
welke zich voor de instelling van een natio-
•nalen industrieraad verklaart. Hierdoor zijn de
pogingen tot verzekering van den vrede in
de Engelsche industrie een belangrijken stap
voorwaarts gekomen.
NOODWEER IN POLEN.
Tientallen dooden.
Woensdagavond en Donderdagnacht is het
boven Polen zwaar weer geweest. Op talrijke
plaatsen sloeg dc bliksem in, terwijl veel scha
de is aangericht. Talrijke personen zijn getrol-
ien door ontwortelde boomen. Vier militaire
vliegtuigen zijn vernield en 15 beschadigd. Bij
na olie telefoonverbindingen met Warschau
zijn verbroken.
Nader wordt bericht, dat het twee etma
len lang boven Polen woedende noodweer zeei
groote schade aangericht heeft door hagelslag,
bliksem en regenval54 personen zijn om
gekomen.
EEN NIEUWE HOOGE COMMISSARIS
VAN PALESTINA
Sir John Chancellor volgt lord
Plumer op.
Londen, 5 Juli (V. D.) De koning heeft
de benoeming goedgekeurd van Sir John
Chancellor als hooge-commissaris en opper
bevelhebber voor Palestina en hooge-commis-
saris voor Transjordanië in de plaats van
veldmaarschalk lord Plumer, wiens dienstter-
mijn binnenkoit zal afloopen. Chancellor, die
58 jaar oud is, heeft een schitterende loop
baan achter zich als soldaat en koloniaal ad
ministrateur. Hij is gouverneur en opperbevel
hebber geweest van Zuid-Rhodesia sedert
1920
ITALIAANSCH-HONGAARSCH
HANDELSVERDRAG.
Berlijn, 5 Juli. (H. N.) Te Rome is
Woensdag door Mussolini en den Hongaar-
schen gezant het Italiaanse!" H0ngaorschc han
delsverdrag onderteekend.
NOBILE'S RAPPORT
HET LUCHTSCHIP VERBRAND?
Gepubliceerd is thans Nobilc's rapport over
het lot van het luchtschip Itulio. O.o. wordt
gezegd, dat Nobilc op het oogenblik der cata
strofe vermoddc, dat enkele groepen kleppen
open waren gebleven tengevolge van het ijs
Hij .gaf aan den mecanicien Alessoiririni bevel
dc kleppen in het luchtschip na te kijken. Ales-
sandrini had nog maar enkele meters afgelegd
toen de boot van het luchtschip op het ijs ge
worpen werd. Nobile moest toen wel de moge
lijkheid uitsluiten, dat er gas door een klep
ontsnapte en achtte het veel waarschijnlijker,
dat dc ballon geschenurd was Aldus wordt ver
klaard, dat het luchtschip bij zijn botsing met
het ijs, na menschcn en materiaal tc hebben
achtergelaten, tijdelijk lichter werd en steeg.
Men zog het dan ook ten prooi aan den wind
kort doarnn in dc wolken verdwijnen.
Nobile zegt, dat er niet onn te twijfelen volt
dat het luchtschip slechts korten tijd in de lucht
kon blijven, want doordat het gas bleef veL-
liezen, moest het weer dalen. Op het oogenblik
der botsing zag men dan ook, dot dc meca
nicien Arduino blijkbaar een snolic daling
trachtte tc bewerkstelligen, wetende, dat de
wind het luchtschip van het land verwijderde.
Op grond van deze overwegingen trok Nobile
de conclusie, dat het luchtschip ten hoogste
ongeveer een half uur in dc lucht is kunnen
blijven en derhalve, gegeven de snelheid van
den wind, niet meer dan 20 a 50 K.M. kan
hebben afgelegd.
Eenigc dagen na de ramp vernam Nobile
van zijn kameraden een omstandigheid, die
hem zeer ernstig voorkwam. Ongeveer twintig
minuten na don val hadden ecnigen hunner
aan den horizon in oostelijke richting een
hooge dichte zwarte rookkolom gezien.
Bij de bespreking dezer omstandigheid ever-
hecrschte dc hypothese, dat de vallende ballon
in brand is gevlogen. In dit geval zou er geen
hoop zijn, dat een der kameraden aan den
dood zou zijn ontsnapt. Indien de rook door
den brand van het luchtschip zou zijn veroor
zaakt, zou men dit hebben zien vallen. Het zou
evenwel moeilijk aan tc nemen zijn geweest,
dat bij een onbewolkten hemel het geleidelijk in
brand raken van het luchtschip niet zou zijn
opgemerkt door personen, die zich op zulk
een korten afstond n.l. TO of 15 K. M. bevon
den. Zelfs als het waar is, dat brandende rub
ber een dichten, zwarten rook geeft, kan een
dergelijke rook ook ontstaan door verbranding
van benzine of iets anders.
Nobile meende, dat dc reservoirs met ben
zine en olie plotseling gevallen waren of uit
waren geworpen om een nieuwe daling tc ver
tragen. In dit geval kon men hopen, dnt het
luchtschip gevallen is zonder in brand tc ge
roken en dat zijn metgezellen ongedeeld zijn
Mot het oog op deze overwegingen advi
seerde Nobile met grootere aandacht den sec
tor op 60 gr. te explorccrcn Indien ongeluk
kigerwijs de rookwolk zou zijn veroorzaakt
door een brnnd van het luchtschip, zou het
ontzaggelijk geraamte van het schip van eenige
meteTs hoogte en 106 meter lengte moeten
worden teruggevonden. Nobilo besluit met de
woorden
„Indien God wil, dat ondanks den brand dc
geheelc of een gedeelte der bemanning werd
gered, moet zij zich rondom het luchtschip be
rinden. Doch wanneer cr op de eerste twintig
K.M. niets bijzonders wordt gevonden, reke
ning houdend met het feit, dat de benzine
reservoirs onopgemerkt kunnen zijn, wil dit
zeggen, dot dc rook niets met een brand van
den ballon had te maken. In dat geval zal
het onderzoek op een verdere twintigtal K.M
moeten worden voortgezet teneinde het lucht
schip terug tc vinden.
De opsporingsarbcid.
positie vun de Krassin.
De
Moskou, 5 Juli. (V. D.J Volgens de laat
ste berichten bevindt «ie Krassin zich vijftien
mijl ten noorden van Kaap Ploten op 65 mijl
afstond van de Viglicri-groep, (Volgens een
onder telegram heeft de Krassin schrocfschode,
die gedurende dc reis hersteld wordt).
Moskou, 5 Juli. (V. D.) Dc commissie
voor de hulpverleening aon Nobile deelt mode,
dat de Molygin opdracht heeft gekregen
zoeken in het gebied tusschen 76° 77' N.B.
en 23° 28' O.L., in welk gebied, nacr aange
nomen wordt, de Latham zich moet bevinden
Vergecfsche poging om dc Lathor»
te ontdekken.
Het Italiaansche vliegtuig Marina I heeft
gisteren een verkenningstocht ondernomen
langs de kust van Tromsö naar Vadso. Bij den
terugtocht naar Tromsö nam het vliegtuig zijn
weg over dc open zee, zonder echter een
spoor van de Latham te vinden. In dc eerst
volgende dagen zal de Marino ook naar hel
Bereneiland een langere vlucht ondernemen en
weer naar dc Latham uitkijken.
De ijsschots wordt dunner.
Men meldt uit Berlijn aan de N. R. C.:
Lundborg hec-ft van de ijsschots geseind, dot
men aldaar met geduld op redding wacht, maar
dat de ijsschots reeds zoo dun is geworden, det
ze vermoedelijk bij het landen van vliegtuigen
zal barsten. Hij raadt daarom aan om inct water
vliegtuigen te trachten dc schots tc bereiken.
HET AFSTANDSRECORD
GEBROKEN
Rome, 5 Juli. (V. D.) Officieel wordt me
degedeeld, dat de Italiaansche vliegers Ferrarin
cr» del Prete, die eergisteravond met hun vlieg
tuig Savoia van Rome naar Zuid-Amerika zijn
vertrokken, hedenmorgen tc IT uur 05 Per
nambuco gepasseerd zijn.
Dc afstand Rome—Pernambuco is reeds bijna
5000 mijl (8050 K.M.), zoodal zij het af
standsrecord ten minste met 1000 mijt gebro
ken hebben. Zij vertrokken Dinsdagavond tc 7
uur 50 uit Rome en hebben over de vlucht
39 uur en 15 minuten gedaun tot Pernambuco
aan dc Braziliaansche Noordoostkust.
Het wereldrecord van Chambcrlin, <Jie den
afstond van New-York naar Kotlbus (6294
K.M.) vloog, is dus gebroken.
Nader wordt uit Pernambuco d.d. 5 Juli ge
meld, dat de Italiaansche vliegers veilig zijn
geland op het strand bij Port Natal om 19,50 u
B c r 1 ij n, 5 Juli. (V D.) Tijdens een feest
maaltijd aan dc drie Ocenonvliegers, door de
verecniging van Iersche vlicgofficiercn aange
boden, waaraan ook de Iersche minister voor
luchtvaart aanzat, werd aan elk der Oceaan-
vliegers een eercsabel aangeboden-
FRANSCHE VLIEGERS IN MAROKKO
VASTGEHOUDEN.
P a r ij s, 5 JuJl (V. D.) Volgens een telegram
uit Casablanca moest een Fronsch postvlieg
tuig van den Frankrijk-Zuid Amerikadier.stf dat
tusschen Juby en Casablanca den weg was
kwijtgeraakt, ten Oosten van Juby del Oro op
doop een Mnrokkaanschcn stam bewoond gebied
ccn noodlanding maken. De beide vliegers,
van wie reeds een vroeger nog eens in handen
der Marokkanen was gevallen, werden gevan
gen genomende Marokkaansche stam ver-
lungt een losgeld. Onderhandelingen over de
invrijheidstelling worden gevoerd.
NOODLANDING VAN EEN
MILITAIR VLIEGTUIG.
Een der vleugels beschadigd.
Gistermiddag omstreeks half vijf heeft het
Fokker-legervliegtuig N. 123, tengevolge van
het warmloopen van den motor, nabij Middel
burg een noodlanding moeten maken. Een dei-
vleugels werd beschadigd.
De sergeant-vlieger v. Weykotter en de
waarnemer Zwaai kamen er zonder letsel af.
De motor kon niet ter plaatse worden gerepa
reerd, zoodat uit Socsterberg een montage
wagen moest worden gerequireerd.
MEVR. HINCHLIFFE IN FINAN'CIEELE
MOEILIJKHEDEN.
Londen, Juli. Nu lord Inchape besloten
heeft de nalatenschap van wijlen zijn dochter
Elsie MocKay aan den staat te schenken, heeft
nvn zich afgevraagd, hoe het gesteld is met
den financieelcn toestond van Hinchliffe's we
duwe, die met haar twee kinderen onverzorgd
is achtergebleven. Zij is in de afgcloopen maan
den in briefwisseling geweest met lord Incha
pe, doch haar laatste brieven bicven onbeant
woord. Thans hebben vrienden van mevr. Hin-
chliffe de behartiging van haar belangen op
zich genomen en zij hoopt nu weldra nader
van lo d Inchape te hooren.
lntusschcn denkt mevrouw Hinchliffc' er hard
o\er naar een betrekking op een kantoor uit
te zien, ten einde in het onderhoud van haar
en haar twee kinderen te voorzien. (Tel.)
BEVEILIGING VAN BRITSCHE VLIEG
TUIGEN.
De luchtdienst tusschen Bagdad
en Karachi.
Londen, 4 Juli (H. N. Draadloos). 108
vliegtuigen van dc koninklijke luchtstrijdkrach
ten zijn thans voorzien van de uitvinding, be
kend onder den naam van „slotted wing". Con
tracten, om nog 478 vlieg-tuigen van deze uit
vinding te voorzien, zijn in behandeling, ter
wijl nog 47 serie's verzonden zijn om doar-
medc overzeescne vliegtuigen tc voorzien
Voorts wachten nog 40 series op versche
ping. Sir Samuel Hoare, de luchtvaart-minis
ter, die dit vandaag in het Lagerhuis mede
deelde, herinnerde eraan, dat, terwijl de „slot
ted wing" von de grootste waarde zijn ter ver
zekering van dc veiligheid, zij oorsronkelijk be
stemd waren om een betere controle over de
vliegtuigen bij geringe snelheid te verzekeren.
Op een vraag betreffende den luchtdienst
tusschen Bagdad en Karachi zc-idc Hoarc, dat
de Imperial Airways Company het geheele
traject zoo spoedig mogelijk v/cnschte tc cx-
ploiteeren, doch moeilijkheden met het ge
deelte bij Karachi heeft ontmoet. Zoowel dc
maatschappij als de Engelsche regeering spon
de alle krachten in om dc voute zoo spoedig
mogelijk te openen.
EEN GROOT ENGELSCH LUCHTSCHIP.
Een tocht naar Cunada waar
schijnlijk.
Londen, 5 Juli. (H. N Draadloos). Vele
parlementsleden en dc hooge commissarissen
der dominions hebben vandaag het Engelsche
luchtschip R 100, dat een inhoud van 5.000.000
kubieke voet heeft, op het Howdon Aerodroom
in Yorkshire bezichtig. Het luchtschip is even
groot als een transatlantisch stoomschip en
voorzien van groote, met tapijten belegde trap
pen, eetkamer, enz. en geheel als een hotel in
gericht. De 6 Roll Royce Condor-motoren zijn
gisteren en vandaag langdurig beproefd en na
dat nog andere proeven gedaan zullen zijn, zal
het luchtschip uit de grootc loods te voorschijn
komen en naar het luchtstation van Cardington
vliegen, waar het aan een hiertoe bijzonder op
gerichte mast zal worden gemeerd. Waarschijn
lijk zal het luchtschip in het begin van den
herfst een vlucht naar Canada ondernemen.
Kapitein Scott, die per luchtschip reeds een
reis over den Atlantischen Oceaan heen cn
weer heeft gedaan, zal, naar men verwacht, het
bevel over het luchtschip voeren.
DE GORDON-BENNETT-WEDSTRIJD.
Londen, 5 Juli. (H. N.) Volgens een be
richt uit Detroit is de Amerikaan Kepner met
472 mijl overwinnaar in den Gordon Bennett'
ballonwcdstrijd geworden. Tweede is de
Franschman Dollfus met 464 en derde de
Duitscher Kaulcn met 462 mijl.
DE HEER LEGUIT BRENGT ZONDAG
EEN NIEUWE AUTOBUS IN DIENST
EEN ZESWIELER
Men schrijft uit Utrecht
Zondag a.s. zullen onze stadgenooten een
nieuw autobusgevaartc zien loopen op het tra
ject Utrecht—Amersfoort, een dienst welken
door den heer Leguit uit Amersfoort wordt
onderhouden. Deze nieuwe bus, welke op het
gebied van autobussen een keurig staaltju van
auto- en carrosserie-techniek is, werd geleverd
door de Nedcrlandsch-Bclgischc auto-maat
schappij „Miesse" te Brussel, waarvan de heer
Bruigom te Haarlem adj.-directeur ls.
Het eerste wat dit autobusgevoartc want
zoo mogen wc dezen wagen gerust noemen
doet opvallen is zijn geweldige lengte van 9
M.f het maximum-aantal meters dat voor auto
bussen op onze wegen is toegelaten, cn het drie
tal assen waarop het chassis rust. Door het
aanwezig zijn van deze drie bruggen is het
gewicht over deze assen verdeeld, zoodal mede
door het dubbele stel vecren en de bijzonder
geconstrueerde schokbrekers een soepele gang
er. het vastliggen op den weg is verkregen
Een bijzonderheid is tevens dat de beide achter
assen afzonderlijk worden aangedreven, zoodat
de stuwkracht van den motor hierdoor even
eens is vergroot. Het nieuwe model motor is
voor dezen wagen gebruikt, dc 8 cylinder in
lijn Miesse-motor van 3070 P.K., die een
snelheid kan ontwikkelen van 8090 K.M.,
wat voor onze wegen natuurlijk niet toelaatbaar
is. Dc autobus zelf geeft een massalcn aan
blik. De carrosscriefabrick van den Oudsten en
Domburg te Woerden heeft er naar gestreefd
door het woekeren met de beschikbare ruimte
een zoo gerieflijk interieur te verkrijgen, zon
der afbreuk to doen aan den chassisvorm of de
plaatsruimte voor de passagiers te verkleinen.
Het aantal plaatsen bedraagt 40 in geta! en
evenals de andere bussen is ook aan dit
nieuwe vervoermiddel een z.g. balcon gemaakt,
wat gebruikt kan worden als rooksalonnetje en
in afwijking met die van het oudere type thans
geheel met spiegelruiten is afgesloten. Een
nieuwigheid, welke deze bus direkt van alle an
dere doet onderscheiden is de bouw van de
zitplaats van den chauffeur. In de eerste plaats
is do chauffeur obsoluut gescheiden van het
andere gedeelte van den wagen, wat zijn voor
deel hierin vindt, dat de passagiers nu geen
last meer hebben van de hinderlijke benzine
lucht. Het spreekt van zelf dat hierin tevens
ligt opgesloten dat deze bus door twee per
sonen chauffeur en conducteur wordt be
diend, hetgeen bij den dienst van den heer
Leguit al reeds plaats had. Dc zitplaats van
den chauffeur heeft ook iets eigenaardigs. Bij
den gewonen wagen zit de chauffeur achter den
motorkap. Bij de „zeswieler" zit den bestuur
der naast den motor en boven de wielen, ter
wijl dc stuurstang naar buiten uit is gebouwd.
Voor den nieuwen chauffeur zal dit even
vreemd zijn, maar dit kleine nadeel stelt het
grootc voordeel geheel in de schaduw. Men
heeft nu de ruimte van den motorkap benut
als chauffeursplaats en daar minstens een 4-
tnl plaatsruimten binnen in den wagen gewon
nen. Mede door dezen vreemden carosseric-
bouw, doet de wagen wat plomp en vreemd
aan, maar dc bouwers hebben er nog zooveel
mogelijk een soepele lijn aan gegeven. Aan de
zijkanten van den wagen, die een breedte heeft
van 2.35 M., zijn twee benzinetanks aange
bracht, ieder inhoudende 100 L., terwijl tevens
de motor twee vacuums heeft, zoodat, mocht de
ene tank leeg zijn, de tweede tank automatisch
in werk treedt.
We hebben reeds gewezen dat de dracht op
de aohterbnig door het aanwezig zijn van de
twee achterassen in tweeën is verdeeld, waar
door ccn soepelen gang is verkregen In den
rit die wij hedenmiddag met deze modci nc
wagen meemaakte konden wij constatecren, dat
het schokken zoo veel mogelijk is opgeheven
en zelfs op den zeer slechten weg van Woerden
naar Utrecht was het een genot om in de
makkelijk zittende stoc-len den tocht mee te
maken. Door de enorme lengte was het voor
ons nog een groot vraagteeken hoe de wagen
de vele scherpe bochten, waarmede onze
smalle wegen overvloedig gezegend zijn zou
„nemen". Maar de bus reageerde op elke klei
ne beweging van het stuurrad en de vermaar
de scherpe bocht in het dorp Hörmelen werd
tot ieders verwondering in ééns genomen.
Waar mede het handige manocu\recrcn ten
duidelijkste was bewezen.
Zondag zal deze nieuwe bus op het traject
Utrecht—Amersfoort, dat reeds geruimen tijd
door do heer Leguit wordt geëxploiteerd, in
dienst gesteld wordenals de verkeers-
inspectie haar goedkeurt. Maar daar twijfelen
we geen moment aan.
Door deze nieuwe toeristenwagen is even
eens bewezen dat hier in Nederland ook nog
wagens gemaakt worden die zeker met die in
het buitenland kunnen concurreercn.
OCEAANVLÏEGERS TE SOESTERiBERG.
Op bezoek bij den Ex-Keizci.
Socsterberg. Dc Oceaoiwliegers Köhl,
von Hüncfeld cn Fjtzmaurice vertrokken he
denmorgen met hun vliegtuig D. 1T98 om
7 25 uur Engelsche Zomertijd van Buldonel
near Holland, het vliegtuig passeerde Holly-
head om 8 uur v.m.
Do afstand Hollyhead—Croydon—Socster
berg is ongeveer 900 K.M. Het vleigtuig hoeft
de wind in den rug en heeft een snelheid
van ongeveer 180 K.M. per uur. Zonder lus-
schenlanding moet dus een uur of vijf gevlo
gen worden, men verwacht hc; vliegtuig he
den omstreeks halt' een tc Socsterberg
Vandaar gaan de vliegeniers per auto naar
Doorn, om
brengen.
den Ex-Keizer een bezoek t<?
KÖHL.
Een denkerc stip uan den
horizon.
Even stilte, men meent iets te zien,
een donkere stip nabij den Utrcchtschen Dom.
Het is ongeveer kwart over twaalf. Eer gegons
wordt hoorbaar cn neemt hevig in sterkfrc toe.
Om tien vóór half één zweeft dc ranke Aendek-
ker D 1198 boven het vliegterrein. AIW- wach-
tenden snellen naar het veld, maar de „Europa"
is weer verdwenen achter de hangars cn vliegt
in de richting Amersfoort. Even later komt het
toestel weer oanglijden en daalt vlot op het
heideveld om zeven minuten vóór half één.
FITZMAURICE.
De mannen van. de luchtvaartaf deeling snel
len naar het toestel toe en brengen het tot stil
stand. De motor ronkt hevig en de stalen vogel
zet koers in de richting van dc hangars, waar
kapitein Koppert en luitenant Bisschof
van de luchtvaartafdeeling, majoor Von
Lewitzowj adjudant van den ex-keizer cn
Prins Ferdinand, zoon van Prinses Her
mine, dc luchtreizigers stonden op te wachten.
Nauwelijks stond het toestel stil of de pers
fotografen cn filmoperateurs kwamen in actie.
De motor wordt stopgezet cn den eerste dien.
wij zien is Köhl, die het vliegtuig bestuurde-
Kalm, heel kalm, neemt hij zijn lederen kap af
om deze te verwisselen met zijn filten hoed en
precies om vijf minuten vóór half één zit hij op
den rand van het toestel en laat zich doodkalm
van den vleugel op den grond glijden. Fitz-
mauricc, de Iersche deelnemer aan den tocht
met dc „Bremen", is tweede cn wordt weldra
gevolgd door Von Hunefeld, die, zoodru hij
weer vasten grond onder zich heeft, voor de
photografen en filmoperateurs verschijnt met
zijn monocle op.
Plotseling' verschijnen een paar dames bij
het toestel, die den vliegers rozen aanbieden.
Hoe zij op het terrein kwamen, wist niemand
en waar zij heen gegaan zijn is eveneens voor
allen een raadsel geweest, m6sr een feit is het
de vliegers zijn met bloemen ontvangen.
Een zenuwachtig drukte ontstaatvlug wor
den ettelijke handjes gedrukt cn Von Hüne*
feld staat bibberend en klappetandend van kou
te kijken naar dc grauwe lucht, waaruit nog
geen minuut later weer een. fiksch buitje '.os-
komt.
Dit is een welkome gelegenheid om naar de
auto's te gaan cn den tocht naar Doorn aan
te vangen.
HüNEFELD.
Terwijl zij naar dc auto's loopen, worden de
vliegers steeds geïnterviewd. „Beobsichtigen
sic noch ncuo Ozeanflügc?
„Nein, darüber spneche ich nicht" cn Köhl
lacht gemoedelijk.
Het toestel start waarschijnlijk morgenoch
tend om 11.50 vanuit Socsterberg naar Schip
hol. Van daar zullen. Köhl en Von Hüncfeld
naar Keulen vertrekken, terwijl Fitzmaurice
naar Dublin terug gaat.
Haastig stapt het gezelschap in de auto's en
vertrekt naar Doorn, waar de cx-kcizer hen
wacht.
Zoo heeri ook Socsterberg kennis gemaakt
met de „Bremer.-vliegers", al was het slechts
eèr. „flying-visit", welke zij maakten.
