WIJNHANDEL J. A.SCHOTMAN i Zn
COGNAC VIEUX XXX
per fSesch f 4.50.
UTR.S1RAAT 17 Gevestigd 1878 - TELEFOON 145
DE SPOORWEGEN EN DE KOUDE
VEEL STAGNATIE
Goederendienst in de war
Humorhoekje
EEN 25-JARIGE
Haar huidige taak
PAARDENFOKKERIJ
Het invoerrecht naar
Duitschland
Het personenvervoer al weer
ongeveer normaal
In verband met het feit, dat op den dienst
der Spoorwegen do laatste dagen door der
vorst niet onaanzienlijke vertragingen in
het reizigersvervoer plaats hebben gevon
don, hebben wij ons vandaag om inlichtin
gen ge we h d tot den heer ir. H. E. Verschoot
van Sleeuwijk, hoofdinspecteur, chef van de
Beweging bij de N'ederlandsche Spoorwegen
Wij legden den heer Verschoor deze vraag
voor: in hoeverre do treinendienst hindet
ondervindt van de abnormaal lage tempe
raturen. En hij vertelde ons het volgende
In de eerste plaats bevriezen bij streng'
vorst, zooals die der nfgeloopcn dagen, de
wissels dikwijls. Het kwam in het begin
dezer week herhaaldelijk \oor. dat 's mot
gens. als de dienst moest beginnen, de wis
sels niet waren over te halen, omdat ze
vastgevroren zaten Dat geeft natuurlijk
direkt al stagnatie. I-'.n dan troffen de ma
chinisten hun locomotieven meermalen in
de machineloods aan met bevroren lucht
pompen Nieuwe stagnatie. Want er gaat
natuurlijk eenige tijd overheen, aivorens d«-
pompen ontdooid zijn; en het is een onbe
gonnen werk. om alle machineloodsen zoo
te verwarmen, dat er van de locomotieven
niets bevriest. In de derde plaats manifes
teerde zich als euvel, dat de stoomleidingen
voor de verwarming der rijtuigen, die groo-
tendeels aan de buitenlucht zijn blootge
steld. bevroren waren, en speciaal was dit
het geval met de zoogenaamde stoomkop
pelingen, de slangen, waarmee de rüluigcn
aan elkaar pefconpeld wordpn. Men kan nu
eenmaal in deze barre dagen geen onver
warmde rijtuigen laten loopen, en een w;«
gon niet bevroren leidingen c.q. koppelingen
moet flus onvoorwaardelijk uit den dienst
worden genomen.
Over het nWmecn loont bij zulke la-."
temperaturen het materieel ook stroever
Het is toch voorgekomen, dat een locomo
tief een trein niet of amper in beweging
kon kriigen, omdat de o'ienotten. waari'»
de uiteinden der assen draaien, bevrore*1
waren. zóó. dat er geen bmveeing in te krij
gen was. Men is er om al deze redenen to:-
overgegnnn. om in het begin van deze ween
de treinen, die uit meer dan 10 .•ijtuii'cn be-
stonden, te splitsen, dus dubbel te laten rij
den. Het spreekt vanzelf, dat flit een stevige
aanslag was np de vervoerscapaciteit, óók
al, omdat heel wat materieel juist door d°
vorst, buiten dienst moest worden gesteld
mi in reparatie moest worden gexonde*1
Daar komt nit den nnrd dor znak nog HP
dat het grootste deel van het personeel niet
is ingesteld op zulke abnormale diensten
omdat die bi.lnn nooit voorkomen Te méér
geldt dot voor het goederenvervoer, waar
over straks nog een enkel woord.
Die maatregel van splitsing van treinen
heeft gelukkig niet lang geduurd. Met reizi
gersvervoer begon namelijk aanmerkelijk t
dalen gedurende de kou. zoorlat men giste
ren (Woensdag) de splitsing kon intrekken
De grooto treinen konden zonocr bezwaar
kleiner worden gemankt door het minden
aantal passagiers. En op het oogenbük heeft
men de zaak. wat het reizigersvervoer be
treft, aardig onder do knie. Met personce'
is nu oo'< meer ingesteld cp de abnormal
omstandigheden, zoodat alles al veel bete»
marcheert, dan enkele dagen geleden.
Anders staat het met het goederenvet
voer.
In normale omstandigheden Is de op
brengst van het goederenvervoer ongeveer
gel"k aan dm van h"t personenvervoer. I"
andere landen valt deze verhouding veel
gunstiger uit voor het goederenvervoer,
maar in ons land gaat er veel langs den
waterweg. Nu echter alles ligt dichtgevro
ren. worden er aan de vervoerscapaciteiten
der spooi wegen abnormaal hooge eischeri
gesteld Feitelijk werkt de dienst van het
goederenvervoer boven zijn capaciteit. In
de eerste plaats komt alles nu in ééns, en
in de tweede plaats oefenen tal van vertra
gingsoorzaken. die wij bespraken bij de per
sonentreinen. nok hun invloed uit op de
"oederentreinen. Vooral bij dezen diens1
komt het ann op een zuiver werkend
svsteem. opdat alle aansluitingen kloppen
de rangeerterreinen niet worden overbelast
•m er voldoende materieel aanwezig bliift
Zoo hebben b.v. bepaalde goederenwagens
°en bepaalden omloop, maar het spreekt
vanzelf, dat daarvan nu niet veel terecht
komt. De goederentreinen ziin dikwijls uren
♦e laat. wat tot gevolg heeft, dat men op
*'e rangeerterreinen soms niets te doen
heeft, en dan plotseling vier of vijf treinen
i'o-el'ik ziet arrivceren. die natuurlifk nie
"11e fe^eih'k hehnnfMd kunnen worden Bh
'"-en din~st snceia.al komt het aan on rou
tine van het personeel, maar bü zulke ab
normaliteiten a's dezer dagen gebeuren
beeft men aan ziin routine niets. In het kor1
gezegd van het svsteem. wenelnncs de
-mpderembenst kloppend moet loopen, m
niet veel meer over.
En ondanks dit alles wordt rle hoeveel
heid goederen, die ten vervoer wordt ann
"eboden. met den dag grooter Men is er
dan ook toe moeten overgaan, om voor Vrij
dag en Zaterdag a.s. het aannemen van
■merleren stop te zetten Men hoopt aldus
r,oor het kunstmatig doen ophouden va*
,An aanvoer, den achterstand wat te kunnen
'nhalen. en den dienst wat regelmatiger t*-
•nakon. dan hij nu is.
Het spreekt vanzelf, dat men met de cn
■«ecilcit van den goederendienst niet kan
»'ekenen op zulke abnormale omslandighc
'en Deze dienst kent rafuurliik een bp-
oaald "e^u'^elde en daaron is de vervoers
mogeli'kheid gebaseerd. Voor abnormale
"•"den dieren den abnormale maatregelen
worden genoden
ERGERNISWEKKENDE CONCURRENTIE-
STRIJD.
Praktijken van begmfenlsondet
nemers te Gonda.
Een meer dan ergerlijk gesol met een lijk
heeft de laatste dagen hier veel ergernis
verwekt zoo wordt uit Gouda aan rle T e 1
gemeld. Een bekend stadgenoot was heen
gegaan en zijn teraardebestelling is dooi
den fpllcn concurrentienijd der drie hier ter
stede bestaande begrafenisondernemingen
aanleiding geweest tot onsmakelijk gehar-
r - wa r.
Is het bekend, dat er hier of,daar iemand
zijn einde nnbij is. dan wordt er voor het
betreffende huis druk gepost. Steeds ziet
men voor de woningen op gezette tijden pa
ladijnen der ondernemingen marcheeien en
wannper eenmaal de gordijnen neergelaten
zijn. ann kan men er vrij zeker van ziin.
flat binnen korten tijd de bna* of de afge
zant \nn een of meer ondernemingen zich
komt aanmelden om de gunst van het he
graven te verzoeken Ook is het gebeurd dat
men al een hegr.afonisaanbieding kreeg, als
men de gordijnen om het een of ander op
don dag liet zakken.
Het thans gebeurde heeft echter wel de
kroon gespannen. De familie beraadslaagde
cn besloot aan een der ondernemingen de
begrafenis op te dragen. Er werd iemand op
uit gestuurd om den gekozene te verzoeken
de noorlive maatregelen te komen nemen.
Nauwelijks yvns 'le boodschapper verdwenen
of er meldde zich aan de woning een afge-
cr'-'p1!)!! jp:^-;:i
ALj - L'y '$j li
Nieuwe kellner „Is er hier nogal wat te maken
Ervaren ober ..Schitterend, man Er komen nier zooveel
pinnies op de huwelijksreis, dat je zooveel verer-ingen m 3e
rekeningen kunt maken als Je maar wilt". (Passing riliow)
zant van een coneurreeronde ondern ming
iej and die precies weet, wie er ziek ligt,
De man v.as raci ter tong en de echtgcnoote
van den ovenedene. een oud bedeesd vrouw
tje, door de gebeurtenissen van de laatste
u gen t ch al danig in de war. gaf ook aan
dezen opdracht tot begraven. Nu wilde het
toeval, dat de laatste ondernemer eerder
aan he' sterfhuis \erschecn, dan de eerst
gewaarschuwde. Hij begon alvast zijn maat
regelen te treffen en toen daarop zi)n con
current kwam om aan de hem verstrekte
opdracht te voldoen, word deze gewoon de
deur uitgezet. Ook nummer 3 vervoegde zich
telfs nog, maar vischte nu natuurlijk heele
maal achter het net.
De politie heeft zich ten laatste met het
geval bemoeid en in het bijzijn van haar en
de twee concurrenten liet de weduwp haar
keus opnieuw op den gewanrschuwdon on
dernemer vallen. Hiermede was de strijd
geëindigd en thans is inderdaad het sloffe
lijk overschot door den gekozen ondernemer
ter aarde besteld.
Gedenkschrift van de Kon. Ka
Ver. tot Steun aan Miliciens
Wij ontvingen een exemplaar van het ge
denkschrift dat uitgegeven is bij gelegen
heid van het 25-jarig bestaan der Konink
lijko Not. Verecniging tot Steun aan Mill
ciens. en samengesteld door den secretaris,
M. H. E Nolthenius de Man
In zijn voorwoord merkt de schrijver op
dat jjet geschrift in steeds breeder kring
belangstelling zal wekken voor het doel
en streven der Vereeniging
„Nu kan niet worden ontkend, dat het
opkomend geslacht want daar gaat het
hier om reeds in het brandpunt der pu
blieke belangstelling staat. Doch hoe komt
het toch. dat cr een kentering in die in
teresse valt waar te nemen, zoodra onze
s p e s patriae op een leeftijd gekomen
is, dat haar van staatswege een plicht, de
militieplicht. wordt opgelegd Men zou
het nog sterker kunnen uitdrukken cn vra
gen, waarom meermalen juist zij aan hun
lot worden overgelaten, voor wie die plicht
op een last blijkt te zijn uitgeloopen.
Moet van den anderen kant niet weer de
gemeenschap blijk geven van hare mo
reele schuldplichtigheid jegens die jonge
lieden
Do Vereeniging is historisch gegroeid tot
den schakel, welke de tegenstellingen
tracht te overbruggen, die zich hierbij
voordoen".
Het boekje geeft een overzichtelijk beeld
van de geschiedenis der Verecniging. die
haar oorsprong dankt aan de moeilijk
heden. waarin vele miliciens geraakt wa
ren door de langdurige mobilisatie in den
tijd van de spoorwegstaking in 1903
Generaal A. Hoogeboom heeft het initi
atief genomen als, vijftiger cn hij heeft
thans nog haar zilveren jubiló mee beleefd
Een merkwaardig feil.
Dat het de Vereeniging niet, gemakkelijk
v iel bij een groot publiek gehoor te vinden,
wordt duidelijk in het gedenkschrift uit
eengezet. Ook voor welk een reuzentaak zij
in de oorlogsjaren en enkele jaren daarna
gesteld is geweest.
In het moblisatie-tijdperk zijn totaal
2GOOOO steunaanvragen behandeld, waar
van er rond 200.000 zijn ingewilligd.
Na den oorlog beleefde de Vereeniging
een' groote inzinking, maar zij weet ook
thans nog immer een taak te hebben.
Vooropstellende toch, dat bij volop
aanwezige arbeidsgelegenheid de Vereeni
ging overbodig zou zijn, is het zwaartepunt
van haar tank juist gelegen in deze eene
bemoeienis: zij moet trachten te voorko
men, dat een van staatswege opgelegde
plicht als gelegenheid wordt aangegrepen,
om iemand zijn broodwinning afhandig te
maken.
Goed beschouwd, moet men er zich over
verwonderen, hoe een misstand als dezo
nog steeds getolereerd wordt in onze sa
menleving, waarin schier alles, zooal niet
aan wettelijke bandon gelegd, dan toch
aan fatsoensnormen onderhevig is. Zeker,
er liggen eerige verontschuldigingen voor
de hand, doch dit neemt niet weg, dat de
slachtoffers zulk een dand voelen als een
hun aangedane onrechtvaardigheid. En
met reden
Het publiek is op het punt van het ver
krijgen van een werkkring niet bijster
scrupuleus het volksgezegde omtrent den
dood van den een cn het brood voor den
ander, is er om deze verhouding te vergoe
lijken".
Van de mannen, die het meest voor de
Vereeniging zijn geweest, worden er enkele
in het bijzonder herdacht.
Wij laten hier volgen hetgeen geschre
ven staat onder de beeltenis van wijlen
prof. dr. P. II. Ritter
„Slechts hij, die uit ervaring weet, hoe
uiterst moeilijk de massa in beweging te
brengen is voor iets, dat zij sedert men-
schenheugenls onaangeroerd heeft laten
Eggen, zal kunnen beseffen, welk een ge
weldige stuwkracht de Heer Ritter voor
de Vereeniging is geweest. Met de talrijke
pennevruehten. waarin zijn sprankelende
geest den strijd aanbond togen nationale
onversclrlligheid. heeft hij zich een onver
gankelijk monument gesticht, in de Ver
eeniging. Aan hem is het gelukt, om hel
geweten der natie te doen spreken in
daden."
De uitvoerhandel gaat steeds
meer achteruit
metntedienst dan bij dien der gasfabriek
ook misbruiken van aanneming van steek'
r»enningcn, retourcommissies of dergelijke
hebben voorgedaan. De commissie heeft een
uitgebreid onderzoek ingesteld en uit het
door haar aan den Raad overgelegd rap-
porl\blijkt, dat van het annnemen van onge
oorloofde voordeden niets is gebleken cn
evenmin van lenen of omstandigheden, dio
het vermoeden zouden wettigen, dat hel
aannemen van zoodanige voordeelen niet
temin is voorgekomen.
Het is de commissie echter gebleken, dal
De Nat. Ver. tot bevordering der Paarden ii. enkele instructies, voor zoover bestaan-
fokkerij in Nederland heeft onder voorzit- de. bepalingen ontbrt een tegen het aanne-
terschap van den heer H. A. vai Beuningcn men van verboden voordeelen. geschenken
te Den Haag haar jaarvergadering ge- en dergelijke. De commissie is van oordeel,
houden. I dat dergelijke bepalingen alsnog in hel le-
De voorzitter hield bij de opening der ver ven behooren te worden geroepen en wel
gadering een rede, waarin hij erop wees, dnt door hare opneming in bestaande instruc-
de paardenuitvoerhnndel steeds meer ach tics en door uitvaardiging van instructies,
teruit gaat. Er werden in 1928 slechts 8392 waar deze niet bestaan en waarin aan die
stul s uitgevoerd tegen 12.10.3 in 1927, 19.935 voorschriften alsdan een plaats wordt iri
stuks in 1913 cn 27.705 stuks in 1911. Boven geruimd. De verplichting zou daarbij be
dien waren van de 8092 stuks ongeveer 7000 hooren te worden opgelegd, om i igeval van
koudbloeds. liet is te hopen, aldus spr. dat aanbiedingen daarvan onverwijld aan het
hoofd van dienst en B. en W. mededeeling
te doen.
de regeering alle moeite zal doen onzen uit
voer te bevorderen.
Een verheugend feit is het groote succes,
dat de Nederlandsche landelijke rijverecni-
gingen hadden in eigen land en in het bui
tenland. Door deze verrichtingen is zeer ze
ker reclame gemaakt voor ons paard.
Wij moeten een paard trachten te fokken, j/e. voornemens, per 1 Mei als zoodanig ont-
dat in de eerste plaats het meest geschikt is slag te nemen,
voor ons bedrijf cn indien de leden der rij-
verecnigingon dit niet uit het oog verliezen,
kunnen zij zeker rekenen op onzen steun.-1
aldus spr. I
AIR. H. SMEENGE.
Naar de Tel meldt, is de griffier van het
gerechtshof te Amsterdam, mr 11. Snieen-
VERMINDERING LEGERSTERKTE.
De chef van don Genoralen
Staf tegan den minister.
Naar „De Avondpost" verneemt, wordt
aan het departement van Defensie een in
grijpende wijziging der oorlogsorganisatie
Vervolgens werd aangenomen het voorstel
van het hoofdbestuur, om de inschrijvings-
kostcn voor hengsten te verlagen van f 50
tot f 25.
Daarna kwam aan de orde een quaestie
door'de afd. Noord-Brabant ter sprake ge- het leger overwogen. De aanleiding
bracht inzake beperking van invoerrechten hiertoe moet zijn gelegen in de omstandig-
voor paarden naar Duitschland.
heid, dat het aantal vrijstellingen vnil
De heer Mansholt. inspecteur van den dienstplicht en uitstel voor eerste oefening
Landbouw, verstrekte hierover eenige inlich- zóó is toegenomen, dat reeds thans als vast-
tingen. Helaas is er sedert het vorig jaar staand kan worden aangenomen, dat bij een
geen wijziging in den toestand gekomen en
er zijn ook nog geen vooruitzichten, dat aan
eventueele mobilisatie van het leger niet
voldoende dienstplichtigen ter beschikking
deze exhorhitante invoerrechten een einde z.ullcn zijn om alle compagnieën op de vast-
zal komen. De regeering zal natuurlijk alle gestelde oorlogssterkte te brengen,
pogingen in het werk stellen om in de gel- Voorts zegt het blad, dat de chef van den
Jonde bepalingen wijziging te verkrijgen, Generaion Staf zich zeer sterk tegen 's mi-
maar tot dusver verwacht spr. daarvan geen nisters plan moet hebben gekant,
enkel resultaat.
De heer Koov vraagt of de verhooging
van genoemde invoerrechten een maatregel
is van hl Ij ven dim aard.
De heer Mansholt deelde mede, dat het
verdrag tusschen Nederland cn Duitschland
loopt tot half October a.s. cn dat het verdrag
een half jaar van te voren moet worden op
gezegd. Wanneer er echter geen andere om
standigheden zijn dan de genoemde quaes
tie. gelooft spr. niet. dat er voor de Neder
landsche regeering reden is. om dit verdrag
op te zeggen.
De heer Bultman wees er nog op. dat
we eigenlijk nog tevreden mogen zijn. wan
neer de toestand blijft zooals hij is, aange
zien er tal van personen in Duitschland zijn,
die aandringen op nog verdere verhooging
van deze invoerrechten, en zelfs op een al
geheel verbod om paarden in te voeren.
Als leden der jury voor de inschrijving van
hengsten werden vervolgens herkozen .de
heeren C Bulk te N. Vennep en J. W. E. van
der Horst te Cpthen. en als plaatsvervangen
de juryleden de heeren J. Buddingh te Eist
on D. I,. Schoonman te Brummcn.
Aangenomen wérd het voorstel om de af-
deelingen over 1929 'weder f 2.25 per lid aan
HERVORMING VAN HET
STRAFRECHT.
Een Noderlandsch comité van
do vereeniging voor Hervor
ming van het Strafrecht op
gericht.
Naar wij vernomen is opgericht een Ne-
derlandshc Comité van de Verecniging voor
Hervorming van het Strafrecht (Howard
League for Renal Reform), beslaande uit
de heeren prof mr B. M. Taverne, lid \an
den lloogen Raad voorzitter; A. B. Klee-
rekoper, lid der Tweede Kamer mr, M.
Muller, redacteur van het maandblad „Be
rechting cn Reclasseering", en do dnnns
dr. Mia Boissevain, secretaresse mr. B.
Bakker—Nort cn mr. E. Katz, leden der
Tweede Kamer.
GEEN AARDAPPELGEEREK.
Kleins prijsverhoogintj.
Het raadslid, de heer De Miranda
de nlgemeene kas der Vereeniging te doen Heeft de volgende vragen tot B. en W. van
afdragen, het inschrijvingsgeld voor heng- Amsterdam gericht
sten geheel, van dat voor merriên f 3 per
stuk.
Aan het verslag over 1928 wordt het vol
gende ontleend:
De toestand der verecniging is, de omstan
digheden in aanmerking genomen, bevredi
gend. maar de financieele resultaten der
paardenfokkerij lieten helaas over 1928 nog
veel te wcnschen over en er is op dit oogen-
blik nog geen uitzicht dat spoedig een be
langrijke verbetering in de marktwaarde der
paarden zal optreden. Toch zal deze verbete-
ing wel komen, daar ons land voor de pro
ductie van tuig en landbouwpaarden zeer J
geschikt is gebleken cn de prijzen natuurlijk L
stijgen zoodra de wanverhouding tusschen
aanbod en vraag tot het verleden behoort.
De aanfok is na den wereldoorlog enorm
toegenomen, het verbruik verminderd en
thans, tien jaar daarna, is natuurlijk bijna
overal het aantal voljarige paarden te groot.
Nu de laatste jaren het aantal gedekte mer
riën zoo sterk is teruggeloopr.n, zijn de prij
zen der jonge paarden in verhouding tot de Zoeuwsche bonte en blauwen met V4 en
oudere wat verbeterd, maar toch is de vraag 2 cenl en hij de Eigenheimers met 1 cent
naar veulens nog kleiner dan het aanbod, per K r, De voorraad aardappelen bij hnn
1. Welke redenen hebben er toe ge
leid. dal B. en W. hun goedkeuring ver
leenden aan een prijsverhooging van
aardappelen met 25 pCt.
2. Zijn de geruchten juist, dat er in
de stad slechts voor een week voorraad
aardappelen aanwezig is
3. Indien deze geruchten juist zijn,
waarom is dit jaar dan nagelaten er
voor te waken, rlnt er minstens vier
weken voorraad in de stad aanwezig
is en blijft
4. Willen R en W mededeelen, wel
ke maatregelen zij denken te nemen
ten eindp een voldoende voorraad aard
appelen in Amsterdam te verkrijgen
en te behouden en verdere prijsverhoo-
gingen tegen te gaan
De Telegraaf teekent hierbij aan
Blijkens door ons ingewonnen informa
ties is er geen aanleiding tot ongerust
heid Inderdaad zijn de prijzen der aard
appelen ten gevolge van de moeilijkheden
met het vprkeer gestegen en wel bij de
waardoor heel w.at veulens worden geslacht.
De verbetering in de prijzen moet echter
komen, omdat de paarden niet gemist kun
nen worden, vooral bij den akkerbouw niet,
en ten slotte niemand bereid is zonder ver
dienste markt.productcn te leveren. Het is
te hopen, dat de fokkers er gelijktijdig toe
overgaan alleen die dieren voor de produc
tie te bezigen, waarvan geblekon is, dat zij
voor hun werk werkelijk zeer geschikt zijn.
Dit moet den naam van onze paarden ten
goede komen en de rentabiliteit dor fokkerij
ongetwijfeld verhoogon. De marktwaarde
wordt wel grootcndeels op het exterieur be
paald, maar een geregelde afzet en een toe
nemende vraag worden alleen verkregen
door het feit, dat de vroeger gekochte pro
ducten aan de verwachting hebben beant
woord of zelfs boven verwachting voldeden.
Het ledental bedroeg aan het ein- van
192S 119S (verdeeld over zes afdeelingen nis
volgt: Gelderland 319. Zuid-Holland 201,
Noord-Brabant 199, Noord-Holland 18G Over
ijssel 173 en Utrecht 117,) tegen 1227 over
1927. Het aantal ingeschreven hengsten was
S. dat der merriën 281 en dat der veulens 454,
tegen resp. 8, 263 en 363 over 1927.
RETOURCOr~n"?S*Ec. IN HET
GASBEDRIJF.
Eenigcn tijd geloden werd te \sseo een
raadscommissie ingesteld om te onderzoe
ken, of er zich bij andere takken van ge-
deln'en en particulieren is ihnns voldoen
de. Zou men grontere voorraden inslaan,
dan hetpekent dit bij omslaan van hét
weder voedsel verlies, zondrn de thans
vastzittende schepen los komen. Er is
voedsel genoeg in de stad en men behoeft
niet te doen, 'alsof we in den distributie-
tijd leven.
TERNAUWERNOOD AAN DEN DOOD
ONTSNAPT
Twee meisjes in een gracht ge
raakt te Naarden.
Te Naardcn zijn Woensdag twee meis
jes, wo gezusters R., 13 en If. jaar oud, ter
nauwernood aan den dood ontsnapt. Een
voorbijganger zp«* hoe een meisje in Ket
midden van de gracht, waar tot voor kort
nog een breede geul was. in het water lag.
IIij waarschuwde de militaire politie, wier
wachtlokaal vlak bij wa9. Ken der militai
re politieagenten waagde zich tot vlak bij
het wak en kon het kind, dat reeds bewus
teloos was. redden. Ook voegden zich andere
personen hij hem met ladders en touwen.
Men wilde reeds weer weggaan toen plotse
ling het tweede meisle bovenkwam. Door
middel van een ladder ko5n men ook dit kind
redden. De. beide meisles kwamen, dank zij
de hulp van dr Van Ugchelen, die spoedig
ter plaatse was cn kunstmatige ademhaling
toepaste, spoedig weer bij. (Tel.)
