EEN STAP NAAR BETERE VERHOUDINGEN
SPORT
TOESPRAAK DR. ECKENER
UIT DEN OMTREK.
NIEUWE UITGAVEN 1
p
E.K.
MUZIEKVEREENIGING
„WILSKRACHT'.
Kaar aanleiding ,an het behaalde succes
dooi de R.K. Muciekvereenlging „Wils
kracht'' op het te Kaarden gehouden Con
cours zal deze vereeniglng morgenavond
haar directeur een serenade brengen.
De afmarsch op bepaald op 7V. uur vanaf
het St. Jozefgebouw a. d. O. L. Vi-ouwe-
slraat.
EEN BOOT OMGESLAGEN.
Twee jongelui verdronken.
Gistermiddag zag onze stadgenoot de
heer II. Zoethout op de F.embrug onjler
Baarn een motorboot in zeer snellen vaart
naderen; doordat de vijf inzittonden aan
een zijde van de boot zaten sloeg deee om
mot het gevolg, dat alle inzittenden te
Water geraakten. De heer Zoethout, sprong
terstond gekleed te water en mocht het ge
noegen hebben een ongeveer 20-jarig
meisje te redden. Twee der andere inzit
tenden hadden zichzelf gered. Opnieuw
duiken van den heer Zoethout naar de
overige drenkelingen had geen resultaat.
Ecnigcn lijd later zijn hun lijken opge
haald. Het bleken te zijn een tweeaal
23-jarige jongemannen uit Spakenburg.
AANRIJDINGEN.
ju de Kampstraat.
Saterdag had in de Kampstraat een hot-
ring plaats tusschen twee auto's doordat
een der wagens niet stopte toen de veilig
heid van het verkeer dit edschte.
De auto's werden beschadigd, doch per
soonlijke ongelukken kwamen niet voor.
Gistermiddag werd, eveneens op de
Kampstraat een auto aangereden door een
andere wagen. Ook hier eenige materieele
schade.
Op hst JuUinapleln
Zondagmiddag had op het Julianaplein
een aanrijding plaats tusschen een auto en
een motorfiets, doordat eerstgenoemde
geen voorrang verleende aan den motor
rijder, die van rechts kwam. Het ongeval
liep nog al goed af. Beide voertuigen wer
den licht beschadigd.
AGENDA.
Dagelijks:
Cinema RoyaL Langeetraat.
Kunstzaal „Sierkunst", Utrechtscheweg hoek
Steven van der Hagenlaan. Tentoonstelling
van Houtsneden, J. Franken Pzn.
Museum Flehite. Westsingcl.
Leeszaal Handelsregister, Amh. weg 23.
Theosofische Bibliotheek. Gebouw Tbeos.-
Ver. Regentesselaan (Zaterdags van 1-30—
2.30 uur).
Openbare Leeszaal (met Jeugdleeszaal en
Bibliotheek), Mmnhuizen 9.
R.-K Leeszaal. Nieuwstraat 24-
Vredesbibliotheek, Amh. weg 50.
Princess-room Zondag, middag- en avond
concert
Hotel Monopole, Zondagmiddag- en
avondconcert
Danszaal Kiaasseti Zondags Dancing.
2229 Mei. Gebouw Regentesselaan 216.
Kunstverbond. Tentoonstelling van etsen,
litho's en houtsneden.
23 Mei. Amicitia. Mij. van Nijverheid en
Handel. Filmavond. 8 uur.
29 MeL Kinderzorg. Jaarvergadering. 11
uur.
1 en 2 'Juni. Concordia. Kunstbeschouwing
Cees Boldingh en F. Hubeek.
450e STAATSLOTERIJ.
5c KLASSE. 5e TREKKING.
Dinsdag 21 Mei 1929.
Hooge Prijzen:
1 2000: 12528.
1000 9165, 1?208, 18253.
A. P. V. „DE LUCHTPOST
Uitslag wedvlucht Corapiëgne Frankrijk
afstand 3537 K.M. gehouden op Zondag 10
Mei 1029. Wind N.O. Duiven los 10 u. 50 rn.
De prijzen werden behaald als volgt:
W. v. 't Riet 1-13, Joh. Lablaus 2-3-7. II.
J. Hol 4-6-10-12, B. N. Plateringen 5, W. v. d.
Linden Jr. 8-9-11. J. Noorman li. II. Gouw 15
Aangewezen duif 10 ct. Joh- Labauls met
no. 2. aangewezen duif 25.ct. Joh. Lablaus
met no. 2.
Aankomst le duif 5 uur 51 min. 16 sec.
Aankomst laatste duif 8 uur 4 min.
ZWARE UITSLAANDE BRAND
TE UTRECHT.
Een vrouw verongelukt.
Hedenochtend te half vijf heeft te Utrecht
een felle uitslaande brand gewoed in een
complex pakhuizen met woning, gelegen
op een binuenplein achter de Boothstraat
tot welk plein men toegang krijgt door de
poort naast de woning van Dr. Bate
Boerop. De brand brak uit in het woonhuis
op dit binnenplein, doordat een der kost
gangers een brandend petroleumlampje
liet vallen. Het huis stond direct in lichte
laaie. De vrouw van het echtpaar De Kruijf,
die de woning in huur had, snelde naar
boven om de andere huisgenooten te waar
schuwen. Zij heeft geen gelegenheid meer
gehad langs de trap naar beneden te komen
en heeft toen getracht zich door een dak
enster in veiligheid te stellen. Ook die po
ging is mislukt; de vrouw is van-het dak
op straat gestort en stervende naar de
Rijksklinieken vervoerd, waar zij kort na
aankomst is overleden.
Haar man en een kostganger moesten
eveneens naar de klinieken worden over
gebracht hun toestand was evenwel niet
ernstig.
Het woonhuis verbrandde goeddeels. De
aangrenzende perceelen bleven gespaard.
Lawn-tennis.
OM DEN DAVIS-CUP.
Nederland slaat Egypte met 4—1.
Heden was het de laatste dag van den
wedstrijd tusschen Nederland en Egypte
om den Davis Cup te Scheveningen. De re
sultaten der enkelspelen zijn als volgt
Timmer slaat Grandguillot met 75, 60.
3—6, 6—2. Dieraer Kool slaat. Zahar met
2G, 8—6; 6—2 en G1. Nederland slaat
dus Egypte met 4—1.
Nederland komt nu in de derde ronde
tegen Hongarije. Deze wedstrijd zal te
Boedapest worden gespeeld.
MOTORSPORT.
Metorwedstrijden HoogezandSappemeer.
Op de gehouden motorwedstrijden te
Hoogezand—Sappemeer plaatste onze stad
genoot de heer Nic. Bovéc op Harley Da
vidson in een handicaprace voor nïotoren
>50—500 Ma (Senioren) zich in zijn serie
No. 2 in den tijd van 4 min. 022 sec. De
rnotorrenner Hamers veld werd 1 met den
lijd van 4 min. 01 sec. In do finalo die over
8 baanronden ging was de volgorde 1 v.d.
Berg (den Haag) 4 min. OS0 sec., 2 Hamers
veld (Amsterdam) 4 min. 05' sec., 3 Nic
Bovée (Amersfoort) 4 min. 05' sec.
In een wedstrijd over 6 baanronden be
rotte Nic. Bovée in zijn serie de 3e plaats
wet een lijd van 3 min. 45 sec.
NOVA'S JUNINVMMER.
Het Juninummer van Nova een maga
zine, dat zich na zijn wodergeboorte bij de
uitgevers A. J. G. Strongholt en Allert do
Lange in groote populariteit mag verheu
gen is ditmaal weer de moeite waard.
In het bizondcr om de Fantastische ge
schiedenis eener electroculie in 1055, geti
teld „Magie". Het is een novum onder de
short stories. De fantasie der Nederlund-
sche schrijfster grenst hier aan die van
haar beroemden Engelschcn collega H. G.
Wells. De populaire dichter-zanger Speen
hof! heeft een jeugdliefdesherinnering,
waarbij Alex de Haas grappige plaatjes tec-
kende. Ivans is deze keer de geïnterviewde.
De Ilollandsche Conan Doyle doet interes
sante mededelingen over het schrijven van
zijn detectiveverhalen.
Verder is er een gevoelig schetsje van Jo
Nieboer, een leutig lenteverhaal van Willy
v. d. Tak: „De Kater", een „Vlaamsche" bij
drage van Carla Simons; iets over Grock,
den beroemden clown cn zijn even vermaar
de kleedingsattributen; bijdragen van Phil
lips Opponheim, Piet Kloppers, en nog veel
m^er lezenswaardigs, o. a. een geestige
„Prijsvraag voor Fijnproevers, een klop
jacht op de K",
Bij A. G. Schoonderbeek te Laren, zag het
licht de vierde aflevering van het door Rili
ke Tolman geleide maandblad „De Wande
laar", gewijd aan natuurwaardeering. na
tuurbescherming. heemschut, 'geologie en
folklore.
N. Tinbergen vraagt aandacht voor de
boeiende watervogels, waarvan de verstre
ken winter vele soorten naar ons land
voerde.
Opnieuw geeft P. J. Schenk interessante
beschouwingen ten beste over de tak woe
keringen, die als heksenbezems worden
aangeduid.
Met G. J. Klokman J.Az. brengen wij een
bezoek aan een merkwaardige Saksische
woning in den Gelderschcn Achterhoek.
C. A. van der Gen werd geboeid door liet
beroemde Soesterveen, waar hij een heer
lijke flora ontdekte, die fotografeerde en
onderhoudend beschreef.
W. A. van Os haalt allerlei herinneringen
op aan den pas verstreken tijd. toen ko
ning winter regeerde op zoo'n onverbidde
lijk harde wijze.
Dr. Felix Rutten betreurt het teloor gaan
van de landelijke architectuur in zijn ge
liefde Limburg.
Uit een handschriftelijk journaal van D.
W. Hellema uit het jaar 1824 is een cu
'ieusc schets, met het leven der ooievaars
tot onderwerp, gelicht.
W. van Ilarcncarspel wijdt een studie
aan de elanden, die o.a. nog in beperkten
getale in Oost-Pruisen voorkomen.
A. Joman. die het over boterbloemen in
't algemeen heeft, vertelt in "t bizonder van
dc verrassende ontdekking der zeldzame
gulden boterbloem bij Amersfoort.
De schets „Bruiloft in den nacht" van
Kerst Zwart verhaalt van de liefde der
boschuilen.
De rubriek „Van en voor de lezers" na
tuurhistorisch allerlei besluit de weder
om rijk geillustreerde aflevering.
OMREKENINGSKOERSEN.
Off. Not. Niet Off. Not.
18Mei 21 Mei 12uur
Londen12.0G'i 12.06V.
Berlijn59.16% 59.22
Parijs9.72% 9.72
Brussel34.54 34.53
Zwitserland47.92 47.91
Weenen34,96 34.96
Kopenhagen66.V7 66-26
Oslo66.31 66-31
Stockholm66.44 66.43
New-York2.48.78 2.48.77
DE ..GEA F ZEPPELIN
Dc Duitschc Regeering brengt
officieel dank gun
dc Fransehc
Lof der Fransche pers
N 3 w-Y.o r k, 17 M e i. (V.D.) De geluk
kige landing \an den Graf Zeppelin na
den stormachtigen tocht is in New-York en
geheel Amerika met groote bevrediging
i blijdschap opgenomen. Het bericht is
reral door extra-edities verspreid, nadat
reeds tevoren extra-edities uitgegeven wa
ren o\er de stoi m-vluchi van den Zep
pelin.
Parijs. 17 Mei. V.D.) De Parijsche
pers toont zich ten opzichte van het mis
lukken van den tocht van de Zeppelin zeer
terughoudend. De Intrnnsigeant ziet in de
Ondernemingvoornamelijk een bewonde
renswaardige sportieve prestatie cn is van
ineening, dat. een materieele schade als
deze liet luchtschip niet steeds zal zijn
tot een handicap. De Liberie prijst dr.
Eckcner, omdat hij niet uit eerzucht ge
poogd heeft met drie motoren zijn doel te
bereiken.
Parijs, 17 Mei., (V.D.) De New-York
ITerald meldt uit Marseille, dat de passa
giers van dc Graf Zeppelin bij het verlaten
van het luchtschip ondanks bange uren,
die zij aan boord hadden doorgebracht, al
len zeer rustig waren. De meeste van hen
uitten den wonsch, zoodca het luchtschio
weer in staat was te vertrekken', de reis
voort te zetten.
De laatste uren in de lucht
Parijs. 18 Mei. (V.D.) Omtrent dc laat
ste uren, die cle Graf Zeppelin in do lucht
doorbracht, worden nóg de volgende bij
zonderheden gemeld: Zoodra de Fransche
overheid kennis kreeg van de gevaren,
waarin het luchtschip verkeerde, werden
door de autoriteiten alle maatregelen ge
troffen om een ramp te vermijden. Het mi
nisterie voor de luchtvaart zond een bevel
naar het gebied, waarboven het luchtschip
zich bevond, om de Graf Zeppelin bij de
landing, waar deze ook zou plaats vinden,
alle mogelijke hulp te bieden. Onmiddellijk
nadat het Fransche luchtvaartm'misterie
draadloos haar assistcnite had aangebo
den en dr. Eckener geseind had, dat hij
zou trachten bij Cuers le landen, koerste
het luchtschip, alsof het'zich bewust was,
dat dit het laatste was,, dat van,hem ge-
eischt werd, met vrij groote snelheid in de
richting van het landingsterrein. Nadat dr.
Eckener te 0 uur vergeefs getracht had hij
de luchthaven van Marignac te landen,
koerste hij naar het marine-vliegveld te
Cuevs. Deze koersverandering werd onmid
dellijk medegedeeld aan den commandant
van het vijfde Fransche marine-district, die
bevel gaf alle maatregelen te treffen om
de landing mogelijk te maken cn het lucht
schip in de hal te bergen. In opdracht van
den minister van bmnenlandscho zaken
begaf de onder-prefect van Toulon. Mati-
var, zich haar Cuers. Te acht uur bevond
het luchtschip zich boven Cuers en na ver
schillende manoeuvres, die door den com
mandant van dc luchthaven, kapitein Ha-
mon, geleid werden, kon het in de hal ge
bracht worden. De landing geschiedde niet
alleen zonder eenig incident, maar ook
buitengewoon snel. Zoodra de prefectuur te
Toulon kennis had gekregen,- dar het
luchtschip te Cuers zou landen, werden le
vens alle maatregelen genomen, om liet
luchtschip zoo spoedig mogelijk naar Cuers
to leiden. Drie watervliegtuigen vlogen
het luchtschip tegemoet om het den weg le
wijzen. Door de marine- en militaire auto
riteiten werden met vrachtauto's 60 Fran
sche en 128 Senegaleesche soldaten naar
het vliegveld gedirigeerd, terwijl de com
mandant van het derde regiment infan
terie te Ilvères 300 man assistentie zond
en door den commandant van cle vloolbasis
te Palyvestre vier vrachtauto's met man
schappen gezonden werden.
Het voornemen van Dr. Eckcner, om te
Cuers-Pierrefeu te landen, verspreicldo zich
als een lcopencl vuurtje. Uit alle richtin
gen arriveerden belangstellenden cn
nieuwsgierigen niet auto's cn andere ver
voermiddelen. Van alle kanten werd den
passagiers en de bemanning gastvrijheid
cn nachtverblijf .in de huizen in de omge
ving aangeboden. Ook de bewoners van de
in de nabijheid gelegen badplaatsen lie
ten zich niet onbetuigd met uitnoodigin-
gen voor nachtverblijf. De meeste leden der
bemanning geven er echter de voorkeur
aan, in de omgeving te overnachten of in
dc Zeppelinhal zelf te blijven, waar de
Fransche soldaten veldbedden hadden op
geslagen. Dr. Eckcner betuigde herhaalde
lijk zijn dank voor de uitstellende hulp bij
de landing en voor de gastvrije ontvangst.
B e r l ij n, 18 Mei (V. D.). Alle Duitsche
bladen geven uiting aan hun vreugde, dat
het gelukt is het luchtschip veilig door den
storm heen te sturon cn dat het veilig in
Frankrijk goland is. De Deutsche Allge
meine Zeitung maakt er melding van. dat
de leiders gedurende den tocht, waarbij
men ongeveer 20 uur averij had, geen mo
ment do bezinning verloren hebben. Ver
schillende bladen geven uiting aan hun
dankbaarheid aan de Fransche autoritei
ten. die alles hebben gedaan wat in de ge
geven omstandigheden mogelijk cn wen-
schelijk was. Het Berliner Tageblatt meent,
dat de bange oren vsn don 17en Mei ba-
wezen hebben, dat ondanks alle plannen
voor geregelde diensten de Amerika-tocb*
ten nog steeds pioniers-arbeid £ljn.
Ook de Engelsche pers geeft uitvoerige
verslagen van de landing van de GrafZep
pelin. Sommige bladen wijden er beschou-
Viingcn aan, o.a. de Daily Mail, die van
meening is, dat het luchtschip als ver
keersmiddel slechts waarde heef! bij gun
stig weer, terwijl het blad concludeert, dat
de luclitschepcn-navigatie. sedert de En
gelsche R. 34 in 1919 den Oceaan overstak,
geen werkelijke vorderingen meor heeft
gemaakt.
Nog goen beslissing inzake het
luchtschip.
Friedrichshafen, 18 Mei (V.D.) He
denmorgen te tien uur waren bij de lucht
schepen werf te Friedrichshafen nog geen
nadere berichten van het luchtschip bin
nengekomen, zoodat men geen \erderc
maatregelen heeft kunnen nemen. De vier
Maybach-motoren, die voor verzending ge
reed zijn, zijn gedurende den gcheelcn af-
geloopcn nacht geprobeerd, doch zijn nog
niet afgezonden. De post cn de bagage blij
ven voorloopig aan boord van het lucht
schip. totdat beslist is, of het eerst naar
Friedrichshafen zalterugkeeren of direct
van Frankrijk uit zijn reis voortzetten. In
tegenstelling met zijn" gisteren geuit voor
nemen is dr. Dürr nog niet naar Cuers ver
trokken.
De motoren voor de Graf Zep
pelin.
Friedrichshafen, 18 Mei (V.D.) Eerst
thans wordt bekend, dat reeds gistermid
dag eenige Mannesmann-spoed-vracht
auto's, die 65 K.M. per uur kunnen halen,
gereed stonden om de reserve-motoren naar
Valence te brengen, waar men een lan
ding van het luchtschip verwachtte. Toen
bekend Nverd, dat de Graf Zeppelin tc Cuers
zou landen, heeft met het vertrek der auto's
uitgesteld tot men nauwkeurig de schade
zou weten, die het luchtschip opgeloopcn
had, zoodat alle reserve-onderdeelen dan
tegelijkertijd vervoerd zouden kunnen wor
den. Van de zijde der luchtschepenwerf was
reeds telegrafisch een \erzoek ingediend bij
de Fransche autoriteiten om de vrachtauto's
bij Belfort of bij Genève vrijen grensover
gang te willen fverleencn, waarin onmid
dellijk door de Fransche autoriteiten werd
toegestemd. Telegrafisch betuigde de lucht
schepenwerf den Franschen minister voor
de luchtvaart dank voor deze welwillend-
hcid.
Het draadloos contact bleef aan
vankelijk uit.
De Amcrikaansche bladen brengen ook
reeds indrukken van reizigers, die den
tocht hebben meegemaakt. De passagier
Crouse verklaarde, dat de eenige werkelijk
moeilijkheid tijdens het laatste gedeelte van
den tocht de omstandigheid was, dat het
eerst niet wilde -gelukken met de Fransche
radiostations verbinding te krijgen, zoodat
op de vraag voor geschikte landingsterrei
ncn oerst geen antwoord werd ontvangen,
terwijl, zoodat als later bleek, ook de Fran
sche radiostations op hun oproeping aan
de Graf Zeppelin geen antwoord ontvingen.
Ten slotte werd aan boord van de Graf
Zeppelin een bijzondere benzinemotor in
bedrijf gesteld om de energie voor het ra
dioapparaat te versterken.
B e r 1 ij n. 18 Me i. (II.N.) Dr. Steger-
wald, de Duitsche verkeersminister heeft
den Franschen luchtvaartminister cn ook
Briand, den minister van buitenlandsche
zaken, telegrafisch den dank der Duitsche
regeering betuigd voor de hulp, aan de
„Graf Zeppelin" verleend.
F r i e d r i c.h s li a f e n. 18 Mel. II.N.V
Het luchtschip „Graf Zeppelin" zal naar
thans definitief vaststaat, naar Friedrichs
hafen terugkeeren, zoodra de niemvo mo
toren geplaatst zullen zijn.
Het Fransche luchtvaarministerie heeft
aan dr. Eckcner de noodige hoeveelheid
gas aangeboden om de cellen weer te vul
len. Van Friedrichshafen zijn reeds 2
servemotoren per auto op weg naar Tou
Ion. Echter moet dr. Eckener tegenover
Fransche journalisten hebben verklaard,
dat eerst na 4 op 5 dagen met het plaatsen
van de motoren zal kunnen worden be
gonnen.
Dr. Eckener is voor vanavond uitgenoo
digd bij den Duitschen consul-generaal te
Marseille cn zou Zondag naar Friedrichs
hafen terugkeeren. Vanmorgen heeft de
commandant van het vliegveld, cornetlcn
kapitein Hamon een dejeuner ter eere van
dr. Eckcner cn verschillende leden van de
bemanning gege\en.
Dr. Eckcner hield daarbij een toespraak,
waarin hij nogmaals dankte voor de krach
tige hulp, die verleend is, en de houdin;
van de manschappen en van de bevolking
roemde, waarin hij een belangrijken stap
voorwaarts op den weg van een goede ver
standhouding tusschen de beide volken
zag.
De Fransche bladen wijzen er op, dat het
luchtschip ook na de beschadiging van de
motoren steeds onder contróle van den
stuurman is geweest. Daardoor is in enkele
dalen van het Rhonedal het gevaar verme
den, dat het luchtschip tegen de bergen
zou slaan. Ook rnet een motor was hei
luchtschip nog goed bestuurbaar, wat een
schitterend bewijs voor de hoedanigheden
van het luchtschip is.
Dezelfde meening wordt uitgesproken
door den Amerikaanschen poolreiziger
Wilkens, die de stormachtigs reis als pas
sagier heeft meegemaakt.
Een telegram van dr. Ecke
ner aan den Franschen mi
nister van luchtvaart.
Dr. Eckener heeft het volgende lelegr\m
aan Laurent Kynac. den Franschen rui
nister van luchtvaart, gezonden: „Ik kan
niet nalaten, excellentie, u mijn oprechten
en hartelijken dank te betuigen voor den
veelzljdigen steun en hulp, die u ons bij de
regelmatige uitvoering van den tocht van
de Graf Zeppelin verleend hebt en voor de
belangstelling, waarmede u dezen tocht in
zijn verschillende phasen gevolgd hebt. In
liet. bijzonder ben ik u echter dank ver
chuldigd voor de krachtige hulp die u
ons, toen een noodlanding tengevolge van
het plotseling weigeren van de motoren
noodig was geNvordcp, verleend hebt door
ons de loods te Cuers, ter beschikking te
stellen. Dat het luchtschip onbeschadigd
cn goed geborgen voor ons behouden is ge
bleven, hebben wij aan u te danken".
Dr. Eckcner heeft, bovendien den mi
nister van oorlog telegrafisch zijn dank
voor dc hulp der iroëpcn betuigd on voorts
een telegram aan den minister van marine
gezonden, waarin hij gewag maakt van de
vaardigheid van de landingsmanschappen
bij de berging van het luchtschip.
Minister Leygues heeft hierop aan dr.
Eckener een telegram gezonden.
„Niemand een zenuwstoring".
Te Parijs heerschte verbazing, dat de
Zeppelin de door het ministerie van lucht
vaart aangeboden hulp niet dadelijk aan-
gonomen heeft. Het blijkt nu, dat hel: ant
woord van dr. Eckener op de toestemming
tot een landing niet dadelijk verzonden kon
worden, doordat de marconisten te zeer in
beslag genomen werden met het inwinnen
van inlichtingen omtrent de landing.
Te Cuers stelde zich ook een militair»
dokter ter beschikking van dr. Eckcner.
Deze antwoordde lachend: Er zal wel nie
mand een zenuwstoring opgeloopcn' heb
ben.
De oorzaken van de nood
landing.
Eckener ontweek tegenover de persverte
genwoordigers een vraag over de oorzaken
van den tegenslag, maar een mecnanicicn
heeft daaromtrent het volgende gezegd:
Toen de eerste motor boven Spanje wei
gerde. werd bevel gegeven de overige vier
sneller te laten draaien. Een van deze gaf
al gauw leekencn van vermoeidheid cn
toen word besloten terug te keeren. Nu is
nog slechts een motor onbeschadigd. Wij
zijn heelemaal niet in gevaar geweest en
zoowel de passagiers als de bemanning
hebben zich bewonderenswaardig gedragen.
Men denkt dat het. luchtschip een dag of
acht op het vliegveld van Ceurs zal moe
ten blijven.
Fransche persstemmen.
P a Tij s, 1 S Mei. (V.D.) Met uitzondering
van de Action Frani^aise geven alle Parij
sche bladen uiting aan hun voldoening, dat
de landing van het luchtschip zoo voor-
poedig verloopen is. De Matin schrijft, dat
het van goeden gemeenschapszin der Fran
sche regeering getuigt de landing zoo goed
mogelijk voor te bereiden en de opvaren
den van hun natuurlijke bezorgdheid te
bevrijden. De Petit Parisicn brengt groo-
ten lof aan de Duitsche bemanning. -Ook
de Soil* is verheugd, dat de luchtreizigers
zich hebben kunnen overtuigen van de
tradilioneele Fransche edelmoedige gast
vrijheid. In dit koor van blijde beschouwin
gen wordt een nuchtere klank ten ge-
hoore gebracht door de Action Franqaise,
welke sphrijft te hopen, dat de Fransche
autoriteiten, dr. Eckcner en zijn luchtschip
volgens de internationale overeenkomst
zullen doorzoeken en de verboden artike
len, alsmede de radioinstallatie cn H,et fo
tografisch materiaal in beslag zullen ne
men.
Do tocht wordt zeker voort
gezet.
Friedrichshafen, 21 Mei. (H.N.)
Dr. Eckener is naar Friedrichshafen te
ruggekeerd, hoofdzakelijk om met den di-
rocteur der Maybachfabriekcn. overleg te
plegen omtrent de beschadiging van de
motoren. Dr. Eckcner is van opvatting,
dat een nieuw moment aansprakelijk is
voor het bijna gelijktijdig optreden van de
gebreken in de motoren. Waarin dit be
staat is voorloopig nog een technisch
raadsel, dat eerst opgelost moet worden.
Zoolang dit gebrek niet is ontdekt kan
van een reis naar Amerika geen sprake
zijn. Met de constructie van het lucht
schip heeft deze fout aan de. motoren niets
uitstaande, wat reeds daardoor bewezen
wordt, dat niettegenstaande 4 motoren bui
len bedrijf waron, de landing zonder moei
lijkheden uitgevoerd kon worden. Dr.
Eckcner achtte het uitgesloten, dat er van
sabotage sprake kan zijn. Hij is vaSt beslo-
ton om na de reparatie van de motoren
de reis naar Amerika voort te zetten. Het
luchtschip werd Zondag te Toulon ter be
zichtiging van het publiek gesteld, waar
van op groote schaal gebruik werd ge
maakt. Onder de bezoekers bevond zich
ook do socialistische afgevaardigde Rcnau-
del, de rapporteur voor de Fransche lucht-
vaarlbegrooting. Ilot aantal bezoekers was
zoo groot, dat de toegangswegen naar het
vliegveld door de auto's geheel versperd
waren en een regiment infanterie uit
Hyères moest worden ontboden om de
orde te helpen handhaven. De bemaiïning
van dc Zeppelin heeft Zondag in ge
zelschap van Fransche matrozen de stad
Toulon bezichtigd. Dr. Eckcner Hoopt
Donderdag of Vrijdag naar Toulon Uwg
te keeren, om dan met het luchtschip naar
Friedrichshafen de terugreis te aanvaar
den. Hij wees er nog op, dat liet gevaar
op den Oceaan niet zoo groot zou zijn ge
weest als in het dal van de Rhóne, waar
telkens het gevaar bestond om metde
bergen in botsing te komen.
Friedrichshafen, 21 Mei. (H.N.)
De tNvee reservemotoren voor de Zeppe
lin zijn vandaag tc Toulon aangekomen. De
monteurs zijn terstond begonnen met do
werkzaamheden voor het plaatsen van de
twee stuurboordmotoren. Een derde motor
wordt vandaag verzonden, doch het is de
vraag of ook deze geplaatst zal worden.
De vierde motor kan nog worden gerepa
reerd, zoodat het niet nocfdig is deze te
vervangen. Het vertrek van het luchtschip
zal zoo mogelijk Donderdagmorgen om 5 uur
plaats hebben, indien de weersomstandig
heden gunstig 'zijn. Men verwacht dat de
terugreis naar Friedrichshafen 1(1 a 11
uur zal duren. Er zijn 3000 M3. draaggas
voor het luchtschip toegezegd, waardoor
de zorg voor de belasting van het lucht
schip is vervallen. Vermoedelijk zullen
alle passagiers, die zich nog in Frankrijk
bevinden en ook de; door dr. Eckener uit-
genoodigde zes Fransche officieren, de te
rugreis meemaken.
