WIJNHANDEL J. A. SCHOTERMAN Zn.
Gewas 1924 St. Emilion f 1.40 f 56.-
ZONSCHERMEN
m
Fa. i. W. VAN ACHTERBERGH,
West-Singel 12-13. Telefoon 238.
UTR.STRAAT 17 - Gevestigd 1878
- TELEFOON 145
KANAAL-VEittEMGING „DE
GELDERSCHE VALLEI"
Algemeene leden-vergadering
KANTONGERECHT
De „onbekende"
verdachte
AGENDA
BINNENLAND
ras
BIJZONDER AANBEVOLEN
per flesch per anker
sfeer in Amersfoort, eindigende met de
verdwijning van het blad. waaraan vooral
mevr. Suz'e Prederiks zoo vele jaren met
zoo'n groote liefde had gearbeid. Maar zoo
lang hebben ze niet gewacht. Na' courant
en drukkerij te hebben overgedaan ver
trokken zij naar den ITaag, waar de heer
1 rederiks' in de journalistiek een werk
kring "vond.
Breedvoerige besprekingen over den
huldigen stand van zaken ten
opzichte van het Celder
sche Vallei'kanaal
In een der zalen van.hotel Monopole hield
«Ie Ivanaalvereeniging „De Geldersche Vai-*
lei" gistermiddag een algemeene ledenver
gadering onder presidium van haren voor
zitter, m r. J. C. Graat van R a u d-
vvijck, burgemeester dezer gemeente.
Vertegenwoordigd waren in deze verga
dering o. a. de gemeenten Amersfoort.
BaaW, P.lienen, .Wageningen en de water
schappen van Maanen en Veldhuizen.
Na het openingswoord van den voorzitter,
wrarin deze dc aanwezige gewone én bui
tengewone leden hartelijk welkom heette,
las de secretaris, de heer J. G. San cl-
brink, de notulen voor der vorige alge
meene ledéiivergadering, die no. een kleine
aanvulling werden goedgekeurd en vastge
steld.
Aan de orde was hierna het jaarverslag
van den secretaris. Aan dit jaarverslag ging
een kleine historische herinnering vooraf,
ouiclat het nu juist 50 jaren geleden is, dat
een wetsontwerp tot aanleg van een
scheep vaartkanaal door Ue Gelclersche Val
lei in de Tweede Kamer behandeld werd.
Door minister Tak van Poortvliet werd in
Maart 187S een wetsvoorstel aangeboden,
dat beoogde den aanleg van een kanaal van
Amsterdam door de Geldersche Vallei naai
de boven-Waal, benevens de verbetering cn
voltooiing van waterwegen in Drenthe,
Limburg, Üverijsel en van de vaart van
Amsterdam naar Rotterdam, langs Alphen
cn den ITollandschen IJssel.
Dit voorstel, dat in liet geheele land,
vooral in de hoofdstad en in de betrokken
streken, buitengewone belangstelling vvek-
ie, kwam in Mei 1879 in de Tweede Kamer
in behandeling, doch werd met 40 tegen 09
stemmen verworpen, hoofdzakelijk door
toedoen van Limburgsche afgevaardigden,
die onstemd waren, omdat het door hen be
geerde kanaal NederweerlVenlo bij amen
dement uit het wetsontwerp gelicht was.
In de zomerzitting van 1881 werd door de
Kamers aangenomen het wetsontwerp van
minister Klerck tot aanleg van het thans
bestaande Merwede-kanaal. Mr. Van Wel-
dcren baron Rengers zegt in zijn bekend
werk, waaraan wij deze schets ontleenen,
van laatstgenoemd besluit:
„Zeer te betwijfelen is liet of 's landsbe
lang door deze keuze werd gebaat, maar
zeer zeker dat het tenslotte aangenomen
plan meer dan het dubbele van het kapi-
taal cn het drie dubbele van den tijd heeft
gekost, welke de regeering voor de uitvoe
ring noodig achtte." (Volgens de raming
der regeering zou het Merwedekannal ruim
12.000.000 kosten en in Mei 1885 gereed
zijn; de'werkelijke kosten hebben pl.m. 25
millioen bedragen en het kanaal is in 1893
gpopend.
De raming dei kosten van het Kanaal
door de Geldersche Vallei, dat door velen
duur werd geacht, was 18 millioen).
Aan liet jaarverslag'zelf ontlecpcn w ij liet
volgende;
Dooi' de'vereeniging "werft' uitgegeven een
brochure, waarin de voorcleelen van het
Geldersche Vallei-kanaal tot uiting komen.
Deze brochure, onder den titel: ,.De
Scheepvaartweg van Amsterdam naar den
Boven-Riju door de Geldersche Vallei", be
werkt door Ir. Verheij. werd door de Ver
eeniging op ruime schaal verspreid. Even
eens werd verspreid een afdruk van de be
langrijke artikelen, door den beer K. Salo
mons, hoofdredacteur van hel Weekblad
„Schultevaer", in dat blad geplaatst, waar
in het Vallei-plan warm wordt aanbevolen.
Aan Ir. Thijssë te Delft werd opgedragen,
in het Waterbouwkundig laboratorium al
daar, voor rekening der vereeniging, proe
ven te nemen, teneinde te kunnen vaststel
len of eene'rivierkruising bij Wageningen
blijvend mogelijk is, zonder dat voortdurend
in de rivier behoeft te worden gebaggerd cn
zonder (lat.slüwen in de rivier behoeven te
worden geplaatst. Deze belangwekkende
proeven, die in 1928 werden genomen met
toestemming van den Minister van Water
staat eu die o. a. werden bijgewoond door
twee door den Minister aangewezen inge
nieurs, alsmede door verscheidene leden
van het bestuur, hadden een voor het Gel
dersche Vallei-plan zéér gunstig resultaat.
Den 25en Maart 192S werd, op uitnoodi-
ging van de Amersfoorlsche Kamer van
Koophandel, te Amsterdam eene welge
slaagde persconferentie gehouden, waarin
verschillende sprekers de voordeden van
het Vallei-plan mochten uiteenzetten.
Op 12 Dec. 1928 hield de technische ad\ i-
seur Ir. B. Verhei) in de Geld. Industrieele
club te Arnhem, voor tal van industrieelen
cn andere belangstellenden, eene voordracht
tot uiteenzetting van de voordeden van het
Vallei-plan door verschillende vooraan
staande deskundigen op deugdelijke gron
den aangetoond.
Het finantiecl verslag geeft aan inkom
sten een bedrag van 8276.45, terwijl de
uitgaven bedroegen 1657.29, zoodat. een
batig saldo is te boeken van 6619.16.
„Aangaande den tegenwoordigen stand
van het Kanaalvraagstuk", zoo lezen wij
verder in het jaarverslag, „kunnen wij mot
vreugde constaleeren, dat de Minister van
Waterstaat zich vóór het Vallei-r>lau heeft
verklaard en met den gemeenteraad van
Amsterdam reeds tot overeenstemming is
gekomen aangaande het door deze gemeen
te te dragen aandeel in de koeten, zoodat
wij gegronde reden hebben om te verwach
ten, dat weldra een wetsontwerp zal wor
den ingediend, dat de tot. standkoming van
den zoo lang verbeiden scheepvaartweg
beoogt."
Do goedkeuring van cle rekening en ver
antwoording over 1927 en 1928 werd, wegens
afwezigheid van den penningmeester, aan
gehouden.
De periodiek aftredende bestuursleden, de
heeren van Daalen. van Kuijk. Smcenge cn
Sandbrink werden bij acclamatnié als zoo
danig herkozen.
De voorzitter gaf hierna con uiteenzetting
van den tegenwoordigen stand van hel Ka
naalvraagstuk en wees daarbij op het door
Ir. Thijssen ingestelde onderzoek inzake dc
rivierkruising bij Wageningen. welk onder
zoek voor de Kanaalvereeniging een gun
stig resultaat had. Hoewel van dit onder
zoek nog geen officieel verslag is ingeko
men, was het rapport blijkbaar tóch zoo'
"gunstig, dat het d'en Minister vóór het Val
lei-plan stemde. Spreker meiporeert vervol
gens wat er in de Amsterdamsche Kamer
van Koophandel is omgegaan en geeft daar
van uitvoerige' rrièdecleelin'gen.
De heer Ir. Verheij hield vervolgens een
bespreking over het plan-Müssei t. Naar
aanleiding van beide inleidingen ontstond
een breedvoerige discussie.
Nadat verschillende vragen waren beant
woord en diverse inlichtingen waren vor-
sirekl, werd de vergadering door den voor
zitter met een woord van dank gesloten.
De Bunsclioicr auto, die pensé op
den openbaren weg gerepa-
reerd moest worden
De vorige week had voor het kantonge
recht terecht gestaan een inwoner van
Bunschoten, die óp den straatweg, op den
openbaren weg alzoo. een auto had eera-
pareerd.
Verdachte had vorige week gezegd, wel
te hebben geweten dat dit niet geoorloofd
was. Het was echter niet mogelijk geweest
den wagen te vervoeren naar een autogara
ge. zoodat de reparatie dus wel op straat
rn o e s t gebeuren.
Een getuige a decharge had een gelijk
luidende verklaring afgelegd en er nog aan
toegevoegd, dat het geheele werk slechts
korten tijd had geduurd.
De verdere behandeling was een week
uitgesteld, om den verbalisant als getuige
te hooren. Deze verklaarde gisteren dat dc
bewering van verdachte, dat de wagon niet
te verwikken en te bewegen was, zoodat dc-
reparatie op straat moest worden uitge.
voerd, zeer overdreven was. Volgens getui
ge was hier meer gemakzucht in het spel.
Verdachte wilde liever blijven staan, dan
den wagön terugbrengen naar een vier me
ter verwijderd liggende garage, waarin hij
eerst was voorbij gereden. Verdachte had
evengoed de garage kunnen binnen lijden.
Het defect was, naar getuige's gedachte,
niet zoo heel erg.
De Ambtenaar van het Opefibaar Ministe
rie, Mr. Zijlstra reguireerdc een boete van
10, subs. 5 dagen hechtenis, conform wel
ken eisch de kantonrechter, Mr. van Son.
verdaéhte ook veroordeelde.
Overtreding van do wet op de
leerplicht.
Eveneens een aangehouden zaak betref
fende overtredingen v'an de leerplichtwet.
De vorige week had verdachte verklaard
dat het betrokken kind, dat hij van school
had thuis gehouden, griep onder de leden
had cn daardoor niet naar school kon.
liet hoofd van de school, gisterch ala
getuige gehoord, deelde mede dat het kind
eerst wel ziek was geweest. Toen het ech
ter steeds van school wegbleef, had getuige
aan een zusje, dat wel geregeld op school
kwam gevraagd, of het andere zusje nog
steeds ziek was; Daarop had hij ten ant
woord gekregen, dat liet reeds lang beter
was, maar bij moeder thuis werkte. Zelf
heeft getuige dit niet geconstateerd. Getui
ge deelt voorts desgevraagd nog mede, dat
het woonhuis 40 minuten van de school af
ligt.
De Ambtenaar van het Openbaar Ministe
rie achtte bewezen, dat hier onwettig
schoolverzuim aanwezig was cn vroeg een
geldbbete van 3 of 2 dagen hechtenis. Dc
uitspraak van dcij kantonrechter was over
eenkomstig
Het losloopcndc paard.
Eon sleeper had zich te verantwoorden,
omdat hij zijn paard in dc Heinsiuslaau los
cn onbeheerd had laten loopen. Bij de ver
dere behandeling bleek, dat liet. hier betrof
liet paard voor de teerwagen, die gebruikt
wordt bij het herstellen van de wegen in
hel Berg-k war tier. Verdachte gaf terstond
toe, dat liet paard had los geloopen. Het is
echter noodzakelijk, dat telkens, wanneer
de wagen wordt bijgevuld,, het paard van
den wagen wordt, losgemaakt en van den
wagen wordt verwijderd dm te voorkomen
dat het bespat wordt door de kokende teer.
IIet was zeer goed mogelijk, dat er dan bij
het lo'sse paard werd toegezien, doch in de
practijk gebeurde dat nooit. Dat bleek nim
mer noodig omdat het dier altijd rustig
blijft staan, waar het wordt neergezet. Doch
dat erkende verdachte volmondig, er was
inderdaad een overtreding begaan.
De Ambtenaar van het. Openbaar Minis
terie vond het feit niet zoo heel erg en
vroeg' daarom slechts een boete van O.50
of 1 dag hechtenis. Overeenkomstig wel
ken eisch de kantonrechter ook vonnis
wees.
Een „onbekende"
Tenslotte verscheen voor den kanton
rechter een chauffeur. Hij zou tc bard gere
den hebben met een auto. Op de rol kwam
echter den naam van deze verdachte niet
voor. Wel die van een naamgenoot, doch
geboortedatum, mi tenlastelegging stemden
heelemaal niet overeen met (lie van den
verschenen chauffeur. Ook de Ambtenaar
van het Openbaar Ministerie wist van deze
zaak niets af cn had deze kwestie ook niet
aanhangig gemaakt. Een groot raadsel (lus.
dat tot gevolg liacl (lat verdachte, die geen
verdachte bleek tc zijn kon vertrekken.
SPORT IN BEELD.
Het, deze week verschenen nummer van
..Sport in Beeld" geeft wederom talrijke fo
to s van dc voornaamste sportgebeurtenis
sen, die in en ook buiten ons land plaats
vonden. Wij treffen foto's aan van den j.l
Dinsdagavond gespeelden voetbalwedstrijd
NederlandSchotland in het Olympisch
Stadion te Amsterdam, «lie door de gasten
met 2—0 gewonnen werd. De wedstrijd
HaarlemZeebui'gia. die eerstgenoemde
vereeniging door een gelijk spel (1—li we
der in de le 'klasse, N. V. B. terugbracht,
wordt met verschillende spel-kiekcn in
herinnering geroepen.
Verder is een plaats ingeruimd aan den
vvaterpolü-dag van de Ulrechtsche Zweni-
club te Liirecht, waarvan wij een spel-mo-
ment zien tusschen Neptunus (Zaandam/
cn onze sladgcnootcn, de Z. en P. C., een
wedstrijd, waarin de A. Z. cn P. C. een ne
derlaag leed.
Georges Carpentier heeft als beroemd
sportman een belangrijke plaats in het in
teresante nummer verkregen, terwijl, last
not least, de voorpagina gaarne afgestaan
werd voor een goed geslaagde foto van Ne
derlands tennis-ster Kea Bouman, die met
Rilly d'Alvarez bet tenniskampioenschap
van Frankrijk wist te veroveren.
D a g cl ij k s
Cinema Royal. LangostraoL
Kunstznal „Siei kunst", Utrechtschewcg hoek
Steven van der Uagcnjaah. Tentoonstelling
van Houtsneden. J. Franken l'zn.
Museum Flehite. Westsingel.
Leeszaal Handelsregister, Arnh. weg 23.
Theosofische Bibliotheek. Gebouw Theos.-
Ver. Regentesselaan (Zaterdags van 1.30—
2 50 uur).
Openbare leeszaal (not Jeugdleeszaal cn
Bibliotheek), Muurhuizen 9.
R.-K. Leeszaal. Nieuwstrnat 24..
VredesbibliolheeU, Arnh. weg 50.
Piincess-room Zondag, middag- en avond
concert
Hotel Monopole, Zondagmiddag- cn
avondconcert.
Danszaal Kinnssen Zondags Dancing.
S Juni. Nimmerdor. A.R. Landdag. 3 uur.
BURGERLIJKE STAND.
Geboren: Ilcndrika Klazina, d. v.
Nicolaas van Zanten 'en Trijntje Cornells
Zevenbergen.
Overleden: Hans van der Waard, oud
dagen, z v. Johannes Anthonius van der
Waard en Elisabeth Marianna Cornelia de
Blécourf.
Gehuwd: Gerardus IJendrikus Flos cn
Jncoba Onrust. Gijsberlus \an Essen en
Maria Jagtenberg.
B a n e v e 1 d. Ds. G. van Montfrans pre
dikant bjj de Ned. IJeiv. Gemeente alhier
heeft een beroep ontvangen naar Oud-
Beyerland.
GEMEENTELIJKE ARBEIDSBEURS.
Aanvragen van werkgevers
om werkkrachten boven de
18 jaor.
1 Banketbakker, 1 Boekbinder aank.),
Chauffeurs, 5 Dagmeisjes, 4 Dienstboden, 1
Huishoudster, 1 Huisknecht, 1 Hulp i.d. huis
houding, 1 Kellner, 1 Echtpaar voor bad
huis, 2 Framevijlers, 1 Keukenknecht, 1 2do
meisje, 3 Leidsters fabriek, 2 Keukenmeisjes,
1 Kruideniersbediende, 1 Machinale-houtbe-
werker (Fraiser), 2 Meubelmakers, 3 Schil
ders (huis), 1 Smid, 7 Timmerlieden, 1 Win
keljuffrouw.
Beneden de 18 jaar.
I Leerl.-schilder, 1 Aank. timmerman, f
Kistenmakers, 2 Aank. meubelmakers, 1
Leerl. rijwielhersteller, 1 Aank. broodbak
ker. 2 Magazijnjongens. 4 Loopjongens, 1
Aank. kantoorbediende, 1 Jongste kantoor
bediende 4 Fabriekarbeiders, 5 Dagmeisjes,
1 Winkeljuffrouw, 1 Aank. kantoorbediende
(vr.), 3 Inpaksters 1 Typiste.
Aanbiedingen van Werkzoc
kenden boven de 18 jaar.
1 Banket- cn Broodbakker, 1 Boekhoud
ster, 2 Broodbakkers, 4 Chauffeurs, 5 Elec
triciens, 6 Fabrieksarbeiders, 18 Grondwer
kers, 1 Huisknecht, l Kantoorbed. (mann.)
2 Kantoorb. (vrouw.), 3 Kantoorwerkers, l
Kellner, 1 Corveeér, 1 Granietwerker, 1
Pettenmaker, 1 Electro-lasscher, 1 Zandbla
zer, 1 Bloemist. 1 Venter, 2 Pakhuisknechts,
1 Kleermaker. 2 Koks, 1 Kruideniersbedien
de, 2 Letterzetter, 1 Loopknecht, 70 Losse
arbeiders, 1 Machinale houtbewerker, 1 Ma
chinist 4 Magazijnknechts, 8 Metselaars, 1
Meubelbeitser, 3 Meubelmakers, 1 Naaister,
15 Opperlieden, 3 Schilders (huis), 2 Expe
ditieknechts, 1 Motorschipper, 2 Aank. bouw-
kundigteekenaars. 1 Schilster, 7 Schoenma
kers, 3" Sigarenmakers, 1 Smid, 2 Slagers, 4
Stokers, 1 Suikerwerker, 1 Tabaksbewerker,
12 Timmerlieden, i Tuinlieden, 1 Veldnr-
beicler, 1 Wever, 1 Winkeljuffrouw, 1 Za
delmaker
Boneden de J8 jaar.
2 Metselaars, 1 Timmerman, 1 Leerl. auto
monteur. 3 Leerl. mach.baokwerkers, 1 Kok,
1 Losse arbeider,
FRUIT- EN GROENTEN VEILING
PrijMioteering Veiling 5 Juni 1929.
Aardbeien 80—130 et. Tomaten 32—10 ct.
per pond. Peulen 101—102 ct. Snijbooncn
108—110 ct.Sperciebooncn 126—128 ct.
Spinazie 1018 ct.Postelein 1016 ct.
Snijbiet 10—11 ct. per K.G.
Rabarber 21 ct.Wortels 2024 ct
Asperges 27—36 ct. per bos. Bloemkool 24
il ct.Komkommers 18—21 ct. per sluk.
Kropsla 10—25 ct. per 10 stuks. Radijs 16—
30 ct. Raapsteel 1517 ct. Look 1115 ct.
per 10 bos.
DE ADMIRAAL DE RUYTERWEG.
Gevaarlijk voor het rijverkeer.
Het in de laatste jaren sturk toegenomen
verkeer langs den Admiraal de Ruyterweg
te Amsterdam heeft duidelijk aangetoond,
dot de indeeling van dien weg. met zijn
door hekken afgesloten trambaan, de ver
keersveiligheid in gevaar brengt.
De rijweg ter weerszijden van de tram
baan is veel te srnal geworden voor het
zeer drukke, zoo wel plaatselijk als door
gaand verkeer en deze geheel onvoldoende
capaciteit van den rijweg is de hoofdzaak
van de verkeersongevallen, die herhaalde
lijk op dezen weg voorkomen.
D'f herhaalde ongevallen, waarvan eem-
ge i doodelijken aflooj), hebben de twee
grot vcrkeers-organisaties in ons land,
den A. N W. B. Toeristenbond voor Neder
land en de Kon. Nederl. Automobiel Club,
er toe goleid. een adres te richten tot
Burg. cn Weth. der gemeente Amsterdam,
rnet verzoek, de aan de N. Z. HqII. Tram
weg Maatschappij verleende concessie-voor
waarden, zoodanig te wijzigen, dat de hek
ken langs de trambaan zullen kunnen wor
den verwijderd en de trambaan bij den weg
zal kunnen worden getrokken, waardoor
dan de geheele wegbreedte voor het ver
keer beschikbaar zal komen.
In 't belang van de veiligheid van het
verkeer is een dergelijke wijziging van het
wegprofiel van den drukken toegangsweg
naar Amsterdam wel zeer gewenscht.
DR. F. G. WALLER.
Gouden jubileum bij de Cist
en Spiritusfabriek.
Gister was het 50 jaar geleden dat dr. ir.
F. G. Waller, gedelegeerd commissaris der
Ned. Gist- cn Spiritusfabriek te Delft, bij
deze fabriek in dienst kwam.
Dr. M aller trad in 1879 als adjunct-schei
kundige in dienst bij genoemde onderne
ming. Op 6 September 1884 volgde zijn be
noeming tot onder-directeur. Na in 1885 tot
mede-directeur der Gistfabriek te zijn be
noemd, volgde in 1891 zijn benoeming tot
directeur der Lijm- en Gelatinefabriek
..Delft", welke functie hij tot 1916 bekleed
de. Van 1906 lot 1925 was dr. Waller pre
sident-directeur der Gistfabriek. Van 1902
tot 1906 was hij lid van de centrale com
missie voor de statistiek en den centralcn
gezondheidsraad. Aan waardeering voor
hetgeen de jubilaris op wetenschappelijk,
technisch en commercieel gebied, ook bui
ten de fabriek verrichtte, heeft het niet
ontbroken. Zoo werd hem aangeboden het
eere-doctoraat in de chemie van de Univeiv
siteit te Groningen cn het. eere-doctoraat
in de technische wetenschappen van de
Technische Hoogesrhool te Delft, het eere-
lidmaatschap der Chemische Vereeniging
en van het Kon. Instituut vaji Ingenieurs.
Voorts erkende de regeering zijn verdien
sten door zijn benoeming tot ridder in de
Orde van den Nederlandschen Leeuw en
tot commandeur der Oranje Nassau-orde.
De Belgische regeering benoemde hem
lot commandeur der Orde van Belgié cn
tot ridder der Leopoldsorde. J
(N1 t - O f f i c i e e I).
450sle STAATSLOTERIJ.
^rekking; van Woensdag 8 Juni.
Se Klasse. ISe Lijst.
s-, Hoosc prijzen:
20273 50.00O
1401 4847 19746 1000.-
4944 5606 14064 14233 15009 1Ï726 ƒ400 'f*
671 9902 17S09 19285 ƒ200- 1
1284 213.3 2367 4617 6460 6S31 8403 10S32 11531
11631 13737 1794$ 1S129 ƒ100-.
Prlizcn van 70.-
33
119
135
192
237
330
3S0
980
1080
1081
1126
1216
1372
1410
1587
1879
1955
1986
2044
2068
2249
2289
2447
2502
2591
2765
2815
2823
2833
2015
3133
.3204
3217
3225
3445
3554
>3612
3788
3838
40$*
4265
4268
4390
4897
4421
4548
•173Ö
4745
475$
4S49
4861
4862
4893
499S
5005
.$01$
5038
5261
5289
5-350
5363
5403
5559
5643
5676
5747
5964
60.36
6074
6076
6137
6151
6177
6185
6386
6-148
6452
6517
6633
6717
6780
7113
71.34
7209
7326
7417
7506
7514
76.34
7962
8111
SI 80
8200
8267
$159
8554
$577
8608
8609
8655
8787
8822
8831
$866
$885
S898
8043
8960
5984
9009
9039
9050,
9144
9.341
9345
9415
9438
0476
9573
9724
9880
9914
9979
10018
10227
1028S
10341
10435,
10596
10602
10609
10738
10771
10779
10809
10865]
11047
11272
11366
11448
11478
11702
11726
11753
11833
11834
11845
11952
11969
12222
12418
12567
12607
12623
12663
12738
12842
12899
12980
13007
13052
13080
13265
13303
13421
13521
1.3592
13676
13598
13699
13746
13752
13894
13942
14002
14276
14450
14544
14617
14638
14760
14621
14S41
148&$
14883
14934
14975
15144
15.327
15620
15624
15759
15859
15896
16043
16097
16146
16255
162S1
16310
16422
16451
16469
16526
16592
16614
16616
16666
16713
16S78
16928
17Ó12
17030
17047
17151
17233
17623
17631
17684
17712
17856
18033
18140
18201
1S203
18241
18285
18317
18354
18366
1S425
18626
18686
18796
19002
19007
19015
19055
19138
191.5 A
19392
19578
19707
19820
20051
20085
20152
20)8,9
2027O
20312
20342
20348
20417
2075S
20S16
2083(7
20394
209S5
i
24
268
,382
57-1
906
1021
1290
1463
1947
2157
2560
2817
3017
3183
3310
3471
3900
4026
4359
4615
4672
5029
5175
5403
5501
5GS9
5887
6085
6425
6S4S
7058
7211
7461
7676
7936
SI 34
8348
$514
S8S0
9126
9346
j 9599
t 9915
1010.
26
281
409
610
918
1048
1302
1471
1983
2.329
2577
2838
3035
3186
3327
3509
3904
4045
4364
4636
4884
5054
5242
27
286
461
633
922
1066
1308
1478
1999
2368
2578
2S42
3043
3194
3359
3519
3975
4125
4385
4644
4950
5056
5302
NIETEN:
60 63
293
511
b91
962
1108
1334
1479
2010
2427
2614
2852
3051
3196
3377
3615
4160
4410
4763
4961
5117
5308
365
515
753
974
1135
1349
1522
2020
2445
2625
2874
3100
3200
3406
3740
4190
4423
4777
4977
5126
5312
109
367
569
S22
1010
1243
1458
1S22
2095
2512
2752
102
366
51S
777
990
1141
1417
1742
2043
2454
2684
2675
3244 3280 3301
3411 3412 3452
3794 3S76 3690
256
376
570
847
1017
1251
1462
1907
21 IS
2521
2764
4221
4502
428.3 4292
4528 45.37
4806 4823 4862
4989 5013 5027
5128 5136 5159
5525 5328 5364
5680
5840
6007
6362
6678
6952
71X1
7429
7639
7SS5
8103
8.311
$501
S800
9090
9208
9541
9S4;
5503 5518 5521 5621 564S
5605 5711 57-18 5758 5822
588S 5899 59! 9 5920 5954
609S 6116 6291 6309 6352
6434 6453 6557 6659 6661
'6866 6S6S 6S81 6892 6901
7066 7093 7124 71.37 7149
7262 7265 7294 7322 7395
754 7 7551 7552 7606 7 618
7716 7743 7788 .7305 7f07
7947 7953 7996 8000 8074
8156 8160 SI 62 8187 8272
S.356 $376 8386 8420 8464
8533 856S $699 $753 $793
S924 $941 $951 904$ 9066
9150 9159 9170 9189 919.3
9357 9405 9428 9496 9515
9650 9749 9763 9770 9S13
928 9933 9954 10032 1008.3
10123 10157 10167 10202 10206
10270 10251 10307 10314 10.317 10321
10483 104S7 10523 10598 10601 10607
10660 10704 10769 10796 10817 10$27
10873 10946 10965 10983 11018 11052
1108.3 11084 11145 11146 11153 11167
11235 11276 11280 11301 11303 11323
11.367 1 1443 11467 U481 11496 11497
11587 11599 11608 11615 1161S 11627
1176$ 11815 11881 11956 11959 11971
12042 1216S 12172 12204 12205 12245
12277 12294 12298 12354 12425 12427
12510 12525 12552 12579 12665 12703
12902
12942 12950 12969 12970 12972 12991 12994
1.3104 13113 13121 1.3143 13151 13161 13270
13352 1237.5 13412 1.34 3S 13471 1.3475 13542
1.3602 13609 13611 13723 13727 13762 13772
13830 13840 13S91 13907 13910 13922 13937
13962 1399.3 1401.3 ,14063 14074 U0S1 14102
14141 14159 14160 14325 142S3 14298 14320
1433.3 1 4 335 1 433 7 14 370 1 44 02 1 4.560 1 456.3
14655 14676 14713 14740 14742 14785 14S22
14867 J490S 14921 14937 14987 15015 15030
15056 15061 15090 15100 15104 15154 15175
15224 15251 15258 15287 1.5304 15320 15.371
15550 15557 15576 15617 1562S 15652 1.5657
15737 15744 15796 15822 15830 15882 J5935
16053 16058 16063 16128 16167 16208 1623S
16408 16420 16421 16430 16497 16506 16549
16602 16632 16683 1669.3 16700 16723 167.36
16745 16802 16829 J6863 16870 16871 16936
16970 16990 f7046 17052 17136 172IS 17228
1725.3 17262 17.308 17311 17375 17410 17435
17500 17529 17535 17583 17620 17644 1765.3
17708 17740 17808 17S10 17830 17831 17926
18028 18064 18086 18160 18104 18138 18145
18194 18196 JS.304 18305 18820 18342 18394
18500 18515 18517 1555.3 18550 18.553
18f'3 1S758 18820 18S28 18837 18845
18881 189.5 18917 1S93R 19005 19056 19088
19240 19244 19453 18288 19332 19361 10380
19417 104.34 19472 19480 19540 19.558 10559
19634 19642 19685 197»! 19705 19720 19752
19S11 10813 1981-1 19S25 19866 19973 19991
20065 2U1G0 20125 20130 201.33 20197 2025$
20297 20332 20408 20466 20485 20301 20508
70557 20571 20588 20620 20633 20661 20711
20779 207S4 20793 20823 20906 20911 20919
20Q60 20973 2099S
óc KI14 lijst: 13190 moet zijn 13190 ƒ70-
5686
5863
'6017
6413
6689
6992
7203
7442
7657
7905
sins
832,3
8511
S82S
9113
9216
9596
9874
18482
1S672
4 10101
II M 10237
10365 104-13
10629 10643
10S35' 10856
11054 11081
111S2 11212
1 1327. 11.357
11498 11555
11664 11674
11979 12031
12249 1225$
12469 12507
12763 12770
13031
13340
13575
13800
13960
14137
14331
145S7,
14853,
15Ó50
1.52CS
1.54211
15663'
1594H
16300'
16572
16744-
16946!
17244
17472
176.55'
18022-
18161,
1841.51
1866$
18847
19090
19407
195X1
]07$8
20064
20262
20517
20767
20954
450ste STAATSLOTERIJ. c"
Vijfde of laatste klasse. T f
Vierde of laatste weck.
Trekking van 5 Juni 1920 (1000 loten).
Ten kantore van den Collecteur A. C. TL
O. Leinweber te Amersfoort. Brcestrnul
zijn de navolgende nummers zonder prijs
uitgetrokken:
9766, 0770, 16916, 16970 cn 16090.
450c STAATSLOTERIJ.
Donderdag 6 Juni 1929.
3e KLASSE. 16c TREKKING
Hooge Prijzen:
l'.OOC: 622.
1000: 7347, 13036.
OMREKENINGSKOERSEN.
Off. Not. Niet Off. Not.
5 Juni 6 Juni 12 uur
Londen12.0" V, 12.C8
Berlijn59.;8' 59.40|\
Pwijs9.739.74
Brussel34.57'/. 34.58'/,
Zwitserland47.91 47.95
Weencn35.— 35
Kopenhagen.............. 66-31 66. I
Odo66.33 66.38
Stockholm 66.56 66.55
New-York2.49.02}, 2.49.13
