Fa. M. R. N. Oosterveen
EEN GUNSTIG SPOORWEG-JAAR
Silver Shred
EEN MILLIOENEN- TENTOONSTELLING
Ducretet is één der oudste maar ook één der beste Radiotoestellen. Vertegenwoordiger:
UTRECHTSCHESTRAAT 15 F.H.LOMANS. Betaling in overleg met kooper
DE TROEBELEN IN
AFGHANISTAN
Nadir Khan lijdt een
nederlaag
BEVRIJDING VAN BEZET
DUITSCHLAND
BEL 483
F. H. LOMANS
BIJNA 111|2 MILLIOEN
MEER ONTVANGEN
VOOR ONZE
HUISVROUWEN
OUDE KUNST IN HET
RIJKSMUSEUM
MISS EARHART IN EEN VERANT-
WOORDELIJKE POSITIE.
N e w-Y o r k, 2 Juli. (H. N.) Miss Amelia
Earhart, de eerste vrouw, die een transat
lantische vlucht heeft gedaan, is tot plaats
vervangend directrice-generaal van de
transcontinentale luchttransportmaatschap
pij benoemd.
L o n d e n, 2 J u l i. (H. N.) Omtrent den
toestand in Afghanistan zijn te Londen be
richten ontvangen, volgens welke Habib
Oellali een paar dagen geleden een beslis
sende overwinning op Nadir Khan heeft
behaald. Het is op het oogenblik niet be
kend, waar Nadir Khan zich thans bevindt.
Hij is na het gevecht gevlucht. In Enge
land gelooft men, dat Nadir Khan na deze
ernstige nederlaag weinig kans meer heeft
Kaboel te bezetten of met Habib Oellah tot
overeenstemming te geraken.
Engeland zet spoed acbter
de zaak
L" on "den, 2 'Juli. (V. D.) De diploma
tieke medewerker van de Daily Telegraph
schrijft, dat de Engelsche regeering zoo
vast tot de ontruiming van het Rijnland
besloten is, dat zij er niet voor terug zal
schrikken alleen haar troepen terug te trek
ken, indien zij niet kan bereiken, dat de
ontruiming algemeen doorgevoerd wordt.
Weliswaar zijn in het hoofdkwartier der
Britsche bezettingstroepen te Wiesbaden
nog geen orders uit Londen ontvangen,
doch plannen voor een snelle ontruiming
door de Engelsche troepen zijn in voorbe
reiding.
DE JAPANSCHE KABINETSVORMING.
Opdracht aan Hamarousji.
Tokio, 2 Juli. (V. D. De Mikado van
Japan heeft gisteravond den leider van den
linkervleugel der Kensekai-partij, Hama-
roesji, met de vorming van het kabinet be
last, die deze opdracht heeft aanvaard en
reeds onderhandelingen met de groote po
litici heeft aangeknoopt. Voorloopig wordt
de volgende lijst van ministers genoemd
premier en tijdelijk minister van finan
ciën Hamaroesji;
minister van buitcnlandsche zaken baron
Sjidehara
minister van oorlog generaal Jamanisi;
minister van marine admiraal Hakerabe;
minister van volkswelvaart Kuhara
miniter van koloniën boran Matsui.
De besprekingen met de genoemde per
soonlijkheden zijn nog niet ten einde, ter
wijl het overigens nog niet vaststaat, of
dit kabinet een meerderheid in het Japan-
sche parlement zal kunnen vinden.
HET PROCES TEGEN DE RUSSISCHE
DOCUMENTENVERVALSCHERS.
Berlijn, 1 Juni (V.D.) Heden begon
onder groote belangstelling voor het sche
pengerecht Schoeneberg het proces tegen
de Russische rlocumentenvervalschers, den
voormaligen Russischen geheimen raad
Wladimir Orlof en den voormaligen officier
Peter Michaelowitsj Pawlonowski, die met
contra-revolutionnaire bedoelingen valsche
documenten tegen de sovjet-republiek heb
ben verkocht en gepubliceerd, alsmede
eenige documenten tegen de Amerikaan-
sche senatoren Borah en Norris, welke do
cumenten eveneens vervalscht bleken te
zijn. Van vele buitenlandsche regeeringen
waren vertegenwoordigers in de rechtszaal
aanwezig. Beide beklaagden deden mede-
deelingen omtrent hun zeer avontuurlijken
levensloop. Pawlonowski verklaarde, dat
hij zijn tegen de sovjet-unie gerichte docu
menten had vervaardigd als fanatiek te
genstander van het bolsjewisme.
MET EEN OPEN MOTORBOOT OVER
DE NOORDZEE.
Kopenhagen, 2 Juli. (V. D.) Uit
Oslo wordt gemeld, dat de Engelsche kolo
nel Stewart en zijn vrouw, die Zaterdag
met een open motorboot van Aberdeen in
Schotland een tocht over de Noordzee ging
maken, Zaterdagavond tegen acht uur de
Noorsche kust ongeveer een mijl ten Zui
den van Stavanger heeft bereikt. Geduren
de de eerste zes uur van den tocht was het
weer zeer gunstig, doch daarna kwam er
een tegenwind opzetten, waardoor de mo
torboot. vaart moest minderen, teneinde
benzine te sparen. De voorraad benzine was
voldoende om vlak voor de kust te komen,
doch raakte onmiddellijk voor den oever op.
zoodat kolonel Stewart in het water moest
springen om de boot over de laatste vijftig
meter aan land te trekken.
AUTO-ONGELUK IN BELGIË.
Dertig personen gewond.
Brussel, 1 Juli. Gisteravond keerde
een reisgezelschap uit Tourcoing per auto
naar Oostende terug. In de nabijheid van
Ghistel jvilde de chauffeur voor een hem
Weigert uw electrisch licht
DIE DOET ZIJM PLICHT
UTRECHTSCHESTRAAT 15
tegemoet komenden auto uitwijken. Deze
reed echter tegen zijn voorwiel op, ten ge
volge waarvan de auto rnet het reisgezel
schap over den kop sloeg. De 41 inzittenden
werden daarbij in een sloot langs den weg
geslingerd; 30 hunner werden gewond,
waarvan drie zóó ernstig, dat men voor hun
leven vreest. Zeven gewonden moesten naar
het ziekenhuis worden overgebracht. (Tel.).
BALDWIN TOT LEIDER DER
CONSERVATIEVEN HERKOZEN.
Londen, 2 Juli. (FT. N.) De algemeene
raad der conservatieve en unionistische
partij heeft vandaag in zijn vergadering in
het hotel Cecil Baldwin met algemeene
stemmen tot leider der partij herkozen.
DE REDDING VAN MAJOOR FRANCO.
Spaansche dankbaarheid.
Londen, 1 Juli (V.D.) De Spaansche
ambassadeur te Londen, markies Del Val,
heeft heden een bezoek gebracht aan den
minister van buitcnlandsche zaken, Arthur
Henderson, ten einde officieel Spanje's
dank te betuigen voor de door do Eagle
gebrachte hulp aan majoor Franco en de
anderen.
De vliegmachine Numancia werd het
eerst gezien door den officier van de Royal
Air Force, luitenant Lewin, die van de
Eagle af een vlucht maakte ter opsporing
der verloren vliegers.
De Eagle te Gibraltar.
Parijs, 2 Juli. (V. D.) Naar de mid
dagbladen uit Madrid melden ontving Pri
mo de Rivera een telegram van den mill
tairen gouverneur-van Gibnallar, volgens
hetwelk het Britsche vliegtuig-mopderschip
„Eagle" hedenmorgen om kwart voor ne
gen in Gibraltar is gearriveerd. De premier
heeft den gouverneur terstond opgedragen
zich naar Gibraltar te begeven om in naam
van de regeering de vliegers te begroeten.
Ook de commandant-generaal van het ma
rine-district Cadiz ontving opdracht de
vliegers bij hun landing te verwelkomen.
S.S. EN H. IJS. M.
De balans van hef Spoorweggen:
sioenfonds wees een tekort aan
van bijna twee ton.
Het voordeelig saldo ruim 2 millioeo
Aan het jaanerslag der Maatschappij tot
Exploitatie van Staatsspoorwegen en der
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschap
pij ontleenen wij het volgende;
De voortgaande verbetering van den al-
gemeenen economischen toestand, het aan
vankelijk succes van de tariefsverlaging
van 1926 en van de electrificatie der spoor
wegen Amsterdam—Rotterdam cn Haar
lem— IJmuiden en het houden van de
Olympische Spelen in Amsterdam deden
eene flinke toeneming van het spoorweg
vervoer in 1928 verwachten. Deze is niet
uitgebleven, beeft zelfs mede dank zij den
ongemeen fraaien zomer, de verwachtin
gen ver overtroffen. De ontvangsten namen
met. niet minder dan bijna WA millioen
gulden of ruim 7% toe cn al is hiervan
ruim een half millioen niet het resultaat
van nieuw vervoer, doch van nieuwe over
eenkomsten met den Staat, welke ver
hoogde betaling van militair vervoer en
volle betaling van gerequireerd vervoer
verzekeren, de vervoersvermeerdering, wel
ke in de stijging der ontvangsten hare uit
drukking vindt, is aanzienlijk.
De opbrengsten uit het reizigersvervoer
die in de voorafgegane zes jaren telken
jare teruggeloopcn waren, overtroffen in
het verslagjaar die van 1924, zoodat ook
het verlies, ontstaan door de tariefsverla
ging van 1926, rneer dan ingehaald is.
De opbrengsten uit het goederenvervoer
werden gedrukt door vermindering van het
vervoer van levende dieren, doch vermeer
dering van het overige goederenvervoer en
in het bijzonder van dat van Limburgsche
mijnproducten doet ook deze opbrengsten
per saldo een belangrijke stijging aanwij
zen.
Tegenover de hoogere inkomsten stonden
ook zeer verhoogde lasten. De exploitatie
kosten vorderde ruim 7 millioen gulden
meer dan in 1927 en het tekort, door de
eerste wetenschappelijke balans in het
Spoorwegpensioenfonds geconstateerd, noop
te f 4.000.000.<e reserveeren als bijdrage
van het verslagjaar in de dekking van dat
gedeelte van het tekort, dat de spoorweg
maatschappijen meenen ten haren laste
te moeten nemen.
De vermeerdering van de exploitatiekos
ten vindt hare verklaring in de toeneming
van het vervoer, die zoowel uitbreiding
van personeel als grooter gebruik van
brandstoffen en electrischen stroom en
meer onderhoud veroorzaakte, in eene
extra-uitkeering ten bedrage van één week
bezoldiging, welke wij aan het personeel
deden, opdat dit mede zou deelen in de
gunstige bedrijfsuitkomslen met den Staat.
Staat.
Tekort In het Spoorwegpen
sioenfonds.
Ten aanzien van de bovengenoemde bij
drage tot dekking van een gedeelte van het
tekort in het Spoorwegpensioenfonds mer
ken wij het volgende op.
Ingevolge het bepaalde bij het eerste lid
van artikel 107 der „Pensioenwet voor de
Spoorwegambtenaren 1925" werd een we
tenschappelijke balans van het fonds op
gemaakt naar den toestand op 1 October
1925, den dag waarop de wet in werking
trad. Deze balans, die ons in het begin van
1928 bereikte, wees een tekort aan van
'191,227,759.—, een bedrag zóó groot, dat
het onverwijld treffen van voorzieningen
noodzakelijk moet heeten. Wij hebben ons
dan ook aanstonds afgevraagd, waarin die
voorzieningen zouden moeten bestaan en
zijn tot de slotsom gekomen, dat in de eer
ste plaats de Staat de dekking op zich be
hoort te nemen van dat gedeelte van het
tekort, dat ontstaan is uit de fictieve stor
tingen en fictieve jaarlijksche bijdragen
van den staaf, welke de ioude pensioen
fondsen, die in het nieuwe Spoorwegpen
sioenfonds zijn opgegaan, als baten moch
ten behandelen. Dat gedeelte werd door den
wiskundigen adviseur van het fonds be
rekend op 1 October 1925 te bedragen
93,075,497.—. Het andere gedeelte van het
tekort, dat voornamelijk te wijten is aan de
salarisverhoogingen en aan de verbetering
der pensioenregeling, zou dan naar onze
meening door de spoorwegmaatschappijen
opgebracht moeien wordendoor middel van
annuïteiten, met dien verstande, dat telken
jare in vermindering van de versfcliuldig-
de annuïteit zou komen hetgeen het
Spoorwegpensioenfonds in dat jaar aan
rente van zijne beleggingen meer zou heb
ben ontvangen dan vier ten honderd, de
rentevoet, waarnaar de wetenschappelijke
b3lans opgemaakt is. Wij hebben de Re
geering mededeeling gedaan van onze ziens
wijze, daar het tweede lid van het boven
gemelde wetsartikel aan de wet de taak
oplegt de voorzieningen te treffen, waar
toe de wetenschappelijke balans aanleiding
geeft, doch mochten er nog niet in slagen
haar te bewegen tot het indienen van
een wetsontwerp als door ons bedoeld.
Wij hebben nu het bedrag, dat de
spoorwegmaatschappijen naar onze be
grooting over 1928 tot dekking van het te
kort zouden moeten bijdragen, indien die
dekking op den aangegeven voet in onge
veer 50 annuïteiten zou plaats hebben, ten
laste van de Rekening van Gemeenschap
pelijke baten cn lasten gereserveerd. Dit zal
voortaan jaarlijks moeten geschieden tot
dat de wet, bedoeld in het tweede lid van
artikel 107 der „Pensioenwet voor de
Spoorwegambtenaren 1925", zal zijn tot
stand gekomen.
Baanvakken op vreemd grond
gebied.
Wat de overige lasten betreft vallen te
vermelden een nadeelig saldo van de afre
kening van de huur van rollend materieel
een gevolg van het toenemen van het ver
voer, een daling van den rentelast en een
verhooging van de afschrijving op koers
verschil en onkosten bij uitgifte van geld-
leeningcn, beide haar oorsprong vindende
in extra-aflossingen van 5 geldleenin-
gen, alsmede eene toeneming van de ver
schillende verliezen, veroorzaakt door eene
noodzakelijke afschrijving op aandeden.
Deze is aldus bepaald, dat het voorcjeelig
saldo der rekening van gemeenschappelijke
baten cn lasten elke van beide maatschap
pijen juist in staat stelt het gewone divi
dend uit te keeren.
Het is in het verslagjaar opnieuw gelukt
aan de bezwaarlijke exploitatie van een
paar baanvakken op vreemd grondgebied
een einde te maken, zoodat wij nu op
Duilsch gebied nog slechts cxploiteeren
2 K.M. van den tramweg DenekampGro-
nau. Op 1 April 1928 deed naasting van het
Nederlandsche gedeelte van den spoorweg
Enschede—Ahaus de exploitatie van het
baanvak GrensAhaus door de Ifoll. IJze
ren Spoorweg-Maatschappij ophouden cn óp
1 October 1928 ruilden het Duitsche spoor-
wegbestuur en de Mij. tot Expl. van Staats
spoorwegen den eigendom en de exploita
tie van de baanvakken Grens—Herzogen-
rath en Velo, richting Straelen. Door een
en ander verminderde de lengte van het
spoorwegnet met 9,915 K.M.
De bruto-opbrengsten en het
voordeelig saldo.
Blijkens den-vergelijkenden staat van de ge
zamenlijke bedrijfsuitkomsten S.S./H.S. over
het tijdvak 1909/1928, bedroegen de bruto-
opbrengen der maatschappijen in 1928
173,667,167.48 tegen f 1G2,216,728.53 in 1927;
zij vermeerderden derhalve met
f 11,450,738.95 of 7.05 na eene verminde
ring ui 1927 vergeleken bij 1926 van
1,172,132.60 of 0.71
De opbrengst van het vervoer van „rei
zigers en bagage" vermeerderde van
77,533,954.99 tot ƒ83,874,107.41, dus met
f6,340,152.42 of 8.17 tegen eene vermin
dering in 1927 in vergelijking met 1926 van
ƒ811,739.78 of 1.03 de opbrengst van de
„brief- en pakketpost" bedroeg over 1928
ƒ4,014,329.70 tegen f3,753,234.70 over 1927;
de opbrengst van het „goederenvervoer
steeg van f 77,542,524.22 tot f 82,121,842.95, dus
met f 4,579,318.73 of 5.90 na een stijging
in 1927 in vergelijking met 1926 van
f 467,352.11 of 0.60
De „buitengewone ontvangsten" bedroe
gen in 1928 ƒ3,657,187.42 of ƒ270,172.80 meer
dan in 1927.
De exploitatiekosten bedroegen
f 126,505,345.09^ tegen ƒ119,408,218.78 in '27.
Zij vermeerderden dus met f 7,097,126.31^
of 5.94 tegen eene vermindering in 1927
vergeleken bij 1926 met 143.C65.43M of
0.12
In verhouding tot de gezamenlijke op
brengsten van het vervoer bedroegen de
gezamenlijke exploitatiekosten 72.84 te
gen 73.61 in 1927.
De totale loonuitgaven, met inbegrip van
die voor constructie en derden, bedroegen
in 1928 ƒ86,671,000, tegen f84,636,000 in '27,
zoodat de vermeerdering f 2,035,000 bedroeg.
De vermeerdering van den post „Loonen"
is een gevolg van meer personeel en van
do toegekende gratificatie van eene weeU
bezoldiging.
Het batig saldo der exploitatierekening,
in 1928 bedragende 147,162,122.38^ is
4,353,612.63hooger dan in 1927, toen het
1,028,467.1614 lager was dan in 1926.
Winst- en verliesrekeningen.
In het credit der winst- en verliesreke
ningen S.S. en TI.S. is onderscheidenlijk
overgebracht het aandeel van elke maat
schappij in voormeld slot, bedragende
voor S.S. 18/405 X ƒ2,025,000 1 900,000
voor H.S. 225/405 X f2,025,000 1,125,000
Bovendien is in het credit der winst- en
verliesrekening S.S. overgeschreven de uil-
keering ad f 4,736.84 aan oprichters S.S. in
gevolge art. 5b der overeenkomst betr. do
belangengemeenschap S.S./H.S. d.d. 25 No
vember 1916.
Diensvolgens sluit de winst- en verlies
rekening bij S.S. met een voordeelig saldo
van ƒ904,736.84, waarvan volgens art. 18
der Statuten komt aan houders der aan-
deelen aan toonder f900,000 en aan de op
richters f 4736.84.
Van voormeld bedrag van 900,000 kan
op de in omloop zijnde 72,000 aandeelen
aan toonder van 250 f 12.50 per aandeel
worden uitgekeerd.
Voor uitdeeling aan oprichters is be
schikbaar:
lo. het genoemde bedrag van ƒ4736.84;
2o. het onverdeelde saldo voor oprichters
van vorige jaren ad ƒ3,3814, tezamen
f 4,740.2214.
waarvan kon worden uitgekeerd op de 500
bewijzen van oprichtersrechten f9.48 per
bewijs, maakt 4,740, waarna een onver
deeld saldo voor oprichters overblijft van
f 0.2214.
Van het vooraeellg saldo der winst- en
verliesrekening TI.S. van f 1,125,000 kan op
de in omloop zijnde 22,500 aandeelen aan
toonder van 1000 f 50 per aandeel worden
uitgekeerd.
Het aantal personen in vasten
dienst. Verschil in opbrengst
tnsschen de drie klassen.
Het aantal personen in vasten dienst be
droeg op 31 December 192S: 39,565 tegen
39044 op ultimo 1927 en vermeerderde dus
met 521.
In 1928 hebben geloopen 112 goedkoope
m
vi Koffietafel:
.7 Leverpastei. 7
Middagtafel: 7"77
Runderrollade.
Witte booncn in zure saus.
Maizena-pudding.
met frambozen-sap.
LANGESTRAAT 42
TEL. 77
(CITROEN MARMELADE)
70 cent per flacon.
treinen, welke 96,375 reizigers vervoerden
en opbrachten ƒ277,541.47.
Voor het vervoer van bedevaartgangers
liepen 43 extra treinen in lokaal verkeer
en 75 extra treinen in buitenlandsch ver
keer, waarmede in totaal vervoerd werden
54570 reizigers met een opbrengst voor de
Nederl. Spoorwegen van 114,794.54.
De opbrengsten van het reizigersverkeer
welke in 1926 met 2,734.029.22 verminder
den en in 1927 met f 735,138.64, vermeerder
den in 1928 met f6,287,779.02. Tegenover
een vermindering in 1926 van 3.45 en in
1927 van 0.96 slaat thans een vermeer
dering van 8.30
De hieronder volgende gegevens hebben
betrekking op het binnen- en buiten
landsch verkeer te zamen genomen.
De vacantiekaarten gaven een opbrengst
in de le klasse 78,000, zijnde f 5000 min
der dan in 1927; 2e kl. f496,000, zijnde f5000
minder dan in 1927; 3e kl. 1,054,000, zijnde
39,000 meer dan in 1927.
Totaal 1,628,000, zijnde 29,000 meer
dan in 1927.
De totale opbrengst van het reizigersver
keer bedroeg in 1928 in de:
le klasse f5,656,000, zijnde f 161,000 meer
dan in 1927;
2e klasse ƒ23,245,000, zijnde 1,357,000
meer dan in 1927;
3e kl. ƒ53,141.000, zijnde ƒ4,770,000 meer
dan in 1927.
Totaal ƒ82,042,000, zijnde ƒ6,288,000 meer
dan in 1927.
De opbrengst van het reizigersvervoer
vermeerderde derhalve in de le, 2e en 3e
klasso met resp. 2.93 6.20 en 9.86
Wat het veevervocr betreft werden in '28
1650 of 4.48 minder wagenladingen paar
den en vee vervoerd en 12491 of 3.06
meer enkele stuks.
De opbrengst verminderde met 379,000
of 15.87
Een manifestatie van den
Ned. Kunsthandel
Vele tijdperken vertegenwoordigd
Men meldt ons uit Amsterdam:
In den vernieuwden binnenhof van het
Rijksmuseum, welke in een prachtige zaal
is herschapen, heeft Maandagmidd. de offi-
cieelo opening plaats gehad van een door
de Verecniging van handelaren in oude
kunst georganiseerde tentoonstelling van
kunstwerken uit het bezit der leden of
door hen in den laatsten tijd verhandeld.
De tentoonstelling draagt allerminst een
commercieel karakter, zij bedoelt te zijn
een manifestatie van den Nederlandschen
Kunsthandel, om te laten zien op welk peil
deze handel staat. De opstelling der kunst
voortbrengselen is geheel te danken aan
den Hoofddirecteur van het Rijksmuseum,
den heer F. Schmidt-Degener, daarbij ge
assisteerd door den conservator, den heer
Jhr. O. C. Roëll en andere leden van zijn
staf. Zoowel musea als verzamelaars ston
den tijdelijk hunne eigendommen af, die
zij van do leden der verecniging kochten
Het is ondoenlijk om in beknopten vorm
een eenigszins bevredigend overzicht van
deze tentoontelling te geven. Enkele be
langrijke momenten echter willen wij hier
even aanstippen.
De schilderijen-collectie omvat schilder
werken uit zeer verschillende tijdperken.
Tot de vroegste behooren enkele primitieve
Italiaansche schilderijen van: Barna da
Siena, het crucifix van Guiliano da Rimini,
een kleine uiterst fijne Fra Angelico. Ook
Nederlandsche, Duitsche en Vlaamsche
vroege schilderijen zijn er te vinden, o.a.
drie schilderijen van Hieronymus Bosch,
werk van Lucas van Leyden, de ontdekking
van Amerika door Jan Mostaert, die. even
als verschillende andere werken uit deze
collectie ook de tentoonstelling in Londen
gesierd hebben. Verder vindt men er Jacob
Cornelisz. goed vertegenwoordigd. Van de
latere schilderijen noemen wij de bekende
Claude Lorrain uit de bekende verzameling
Holford afkomstig.
De kleine en uitgelezen collectie teeke-
ningen komt voor het grootste deel uit par
ticulier bezit. Uit den vroegsten tijd zijn
het twee fijne zilverstift teekeningen van
Rogier van der Weyden, die den kenner
een zeldzaam genot zullen geven; uit het
begin der zestiende eeuw een iertal bla
den van Dürer, waarvan de bekende vrou-
wenkop verreweg de belangrijkste is.
De teekeningen van Rubens leert nien
klaar in zijn twee heerlijke grooote vrou
wen-studiën.
Rembrandt is er door eenige zeer mooie
teekeningen vertegenwoordigd, het mach
tigst is zijn beroemd zelfportret, dat liet
Rembrandthuis leende, cn een groote
vrouwelijke naaktstudie.
Schoon wordt de verzameling ten slotte
afgesloten door de weergalooze meesters
uit de lSde eeuw: de Fransche: Watteau,
Boucher, Fragonard cn de Italiaansche
door Tiepolo en Guardi.
Van de gravures is een serie prenten van
Debucourt en twee prenten van Descour-
bis te noemen. Van de Engelsche prenten
zijn er enkele van Morland van Ward en
anderen uit het einde van de lSde eeuw,
die het burgerlijke leven van Engeland
uit dat tijdperk illustreeren.
Bij het binnenkomen trekken de aan
dacht de vitrines met manuscripten met
miniaturen, incunabelen met houtsneden,
fraaie marokijnen banden met goudversie
ring en verder een vitrine met kostbare
penningen en munten, ten deele uit het
bezit van het Koninklijk Penning Cabinet
te 's-Gravenhage.
Onder de antiquiteiten vallen dadelijk op
«ie twee vitrines met zilverwerken, waaron
der vooral twee candelabres uit den tijd
van Lode wijk XV en eenige brood- en olie-
cn azijnstellen de aandacht trekken, even
als een kleine tafel met compleet eetser
vies en speelgoed. Inderdaad, deze zeer uit
gebreide collectie antiquiteiten geeft bui
tengewoon veel schoons en bekoorlijks l©
aanschouwen.
Bij den rechtgang vinden wij vele meu
belen, stoelen en Delftsch aardewerk, ter
wijl men bij den linkerzijgang gekomen,
een groote vitrine met Amstel-, Weesp- en
ander Hollandsch porcelein te zien krijgt.
Vermelding verdienen tenslotte nog een
vitrine met een compleet eetservies van
Haagsch porcelein, benevens twee andere
vitrines met figuren uit verschillende Duit
sche fabrieken, alles uit een vroeger tijd
perk.
De waarde van het geëxposeerde wordt
op ruim tien millioen gulden getaxeerd.
