AMEE!5F0©ra$€fl ÖA6SMD Sportartikelen NIEUW PARIJS CINEMA ROYAL AMICITIA DE BAANVERZAKKING BIJ MOORDRECHT Zaterdag 18 Januari 1930 28e Jaargang No. 170 TWEEDE BLAD EEN NIEUW BANKBILJET VAN F 50 TWINTIG JAAR KUNST VERNIELD HET SLEEPBOOTONGELUK TE GRONINGEN Rugzakken - Veldflesschen Fa. B. KRAAL B. RUITENBERG Hzn OPRUIMING Te Koop of te Huur BURGERWOONHUIS Fa. L. H0UBAER G0EDK00PE AANBIEDING i VRAAGT AMERSFORTIA'S GORTEPAP en YOGHURT i' HEINEKEW'S BAR Gezoete Citroen Jenever EEN VRAAG EN EEN ANTWOORD SCHIPPER EN VROUW VERDRONKEN GEFINGEERDE NAMEN IN DE BOEKEN .DE EEMLATSDER" Hoe het er uit zal zien Ootwerp van Jac. Jongert De directie van De Nederlandsche Bank maakt ingevolge art. 17. lid 1, der Bank we t 1919 bekend, dat zij een nieuw bankbiljet tvan f 50 in omloop zal brengen. De voorzijde \an dit biljet heeft een lichtbruinenn ondergrond. Hierop is van uit het watermerk een zonsgewijze uitstraling aangebracht, welke is opgebouwd uit het .waardecijfer „50" en de initialen van De Kedrlandsche Bank „N B". Ter rechterzijde is een gestyleerde gehelmde kop afgebeeld, [voorstellende de Wijsheid, met op den helm 'een zinnebeeldige voorstelling van de scherzinnigheid (de uil) en de ingetogen heid (het paardetoom). De tekst, luidende als volgt: DE NEDERLANDSCHE BANK betaalt aan toonder V IJ F T I G GULDEN is uit het midden van het biljet naar links boven het watermerk geplaatst. De handtce- keningen van President en Secretaris staan onder elkaar rechts van het watermerk. Het waardecijfer „50" is gedrukt met geguillo- cbeerd cirkeltje, links onder het woord „vijf tig" en rechts onder den kop. Dp cijfers zijn lichtbruin van kleur. Het watermerk, dat voor het grootste deel onbedrukt is gebleven, stelt voor een takje met appel,terwijl onder den kop als watermerk voorkomt de paraaf „Jf. de B De achterzijde van het biljet is ge drukt in de kleuren blauw, groen cn bruin. Van uit den cirkel, waarin het watermerk voorkomt, gaat het rhythme van den voor kant (zonsgewijze uitstraling) in genoemde kleuren door. Een grootc plaats is inge- ruimdvoor een rozet, in twee kleuren opge bouwd om het ook aan deze zijde grooten- deels onbedrukt gelaten watermerk. Boven de rozet staat op een geguillocheerdc strook ^Vijftig Gulden"; links boven en beneden, jnct waardecijfer „50". Een uitreksel uit de artt. 208 cn 209 van het Wetboek van Straf recht is onder het bovenste cijfer in een wit gelaten vakje afgedrukt. Serielettcrs en nummers zijn in zwarten opdruk twee keer bovenaan en eén keer onderaan geplaatst. Het woord „Amsterdam" en de datum zijn zijn links ongeveer in het midden van het biljet gedrukt. Aan de 'linkerzijde zijn de naam van drukker. Joh. Enschedé Zonen, en van den ontwerper, Jac Jongert ver meld Het biljet is gedrukt op aan alle zijden recht afgesneden papier van ongeveer 10,1 X 14.2 c.M. De biljetten zijn gedateerd van 18 April 1929 af. Schilderijen, beeldhouwwerken en etsen, die een prooi der vlammen werden De brand Ie Rotterdam Rotterdam, 17 Jan. Het was voor 'den kunstschilder Bieling alhier, toen hij ■vannacht, korten tijd nadat de brandweer het vuur meester was, op de Willemskade waar even to voren zijn atelier was uitge brand, aankwam, een ontzettende ontdek king dat al zijn werk, dat hij gedurende de laatste twintig jaren had gemaakt was ver nield. Hij had de gehecle zolderverdieping ,van het gebouw in gebruik. Het voorste stuk daarvan had hij ingericht als atelier, en daar werkte hij vrijwel iederen dag. de ach terste vertrekken stonden leeg. In een klein nevcnvertrek stond allerlei materiaal opge steld. Hier stonden de schilderijen die naar tentoonstellingen moesten, de beeldhouw werken en de etsen, want Bieling was een veelzijdig man Hij werkte den geheelen dag en ieder jaar zocht hij weer iets nieuws öm zijn rusteloozen geest, die steeds weer bekoord werd door den koortsachtige kltjf» der havenstad tevreden te stellen. Gansche collecties schilderijen die hij in het buiten land, vooral in Brctagne had gemaakt, ston den laar opgeborgen. Er waren exemplaren van beeldhouwwerk en schilderijen die nog nooit in het daglicht waren geweest cn die ■llccn zoo nu en dan eens aan een ver trouwde van de vele bezoekers die hem ge regeld op zijn atelier kwamen opzoeken, werden getoond. an dit alles is niets meer over. Rookcn- de putnhoopen waren het overschot van dit centrum van kunst te Rotterdam, waar een V'an de meest rustelooze geesten van de stad bezield door een meer dan gewoon ta lent, onophoudelijk arbeidde. Daarenboven was Bieling niet verzekerd. Hij had het nooit noodig gevonden zijn werk te laten taxeeren en te verzekeren Daar kom je. too zei hij ons, als kunstschilder niet zoo gauw toe. Het lijkt zoo zelfingenomen....' Bovendien, voegde hij er later in den och tend aan loc, wat zou ik er aan hebben of ik nu eenige tienduizenden guldens in mijn handen kreeg? Ik zou er voor den eersten tijd mee geholpen zijn, maar tenslotte hen ik toch schilder en beeldhouwer en wat moet ik nu doen wanneer ik mijn work van de laatste twintig niet meer heb. Ik zoj even goed dood kunnen zijn, dan was ik ook ver loren voor de gemeenschap!" Het vanmorgen ingesteld onderzoek van de politie heeft de waarschijnlijk dat de brand is ontstaan in het atelier van Bieling grooter gemaakt. In dit atelier stond een kachel die geregeld werd gestookt. Naast deze kachel is een breede strook van den vloer doorgebrand, juist daar waar een gas buis heeft gelegen. Men acht het waar schijnlijk, dat door een vonk uit de kachel de vloer is gaan smeulen, dat daarna de gasbuis is doorgesmolten, het gas heeft vlam gevat en dat vervolgens de vlier na.u beneden is doorgebrand. Eerst toen is de brand gezien door mcnschen die buiten wa ren. De toestand in de kantoorlokalen be neden wijst ook wel op deze veronderstel ling, terwijl er door verschillende omstan ders een groote vlam is gezien die op de aanwezigheid van een doorgesmolten gas buis wees. De brandweer heeft in den aanvang nog veel hinder ondervonden van het feit, dat er in dat stadsgedeelte weinig druk op do waterleiding was tengevolge van repara ties. Aan de andere zijde konden de hand spuiten op deze hoogte ook weinig doen. Groot materiaal was noodig om dez:n bui- tengevvonen feilen brand te blusschen en eerst dat heeft den doorslag gegeven Toen was echter het atelier met zijn kostbaren inhoud al geheel verwoest. De gesprongen ketel vertoonde een gebrek Het onderzoek rog gaande Do lieer Brautigaui had in »crband met het springen van den stoomketel ecner sleepboot te Groningen den minister van Arbeid de volgende vragen gesteld' Is het juist, dat de vergunning, bedoeld in art. i der Stoomvvet, verleend aan de sleepboot, waarvan de stoomketel 20 De cember j.l. in de gemeente Groningen ex plodeerde in verband met den minder gun- stigen toestand van dezen ketel, 11 Decem ber j.l. zou zijn beëindigd? Is het juist, dat de bij den ramp omge komen machinist iemand van jeugdigen leeftijd was, weinig ervaring met machines- zou hebben gehad cn bijv. vóór de vervul ling van deze betrekking als dckkr.echt voer? Is het onderzoek, bedoeld in art. 2G der Stoomwet, reeds afgeloopen? Is de minister bereid, nu, of ziodra dit onderzoek zal zijn beëindigd, het betreffen de rapport te doen publiceeren? De minister heeft hierop geantwoord. De gesprongen ketel vertoonde een ge brek, dat echter door de ambtenaren van den dienst voor bet Stoomwezen niet van dien aard geoordeeld vv«rd, dat onmiddel lijke voorziening geboden was. Na een voor- loopige herstelling werd het gebruik van den ketel op een werkdruk van 5 K G. per c.M®. alsnog tot de maand Januari 1930 toe gestaan, doch voorgeschreven, dat de ketel in die maand uit het schip moest worden gelicht voor afdoend onderzoek. De gebrui ker gaf daarop te kennen, dat het in zijn bedoeling lag den ketel dan met 31 Decem ber 1929 door een anderen te vervangen. Volgens door den dienst voor het Stoom wezen verkregen inlichtingen was de op de boot als stoker of machinist dienstdoende persoon een jonge man van ongeveer 21- jarigen leeftijd, zeer oppassend en intel lectueel niet achterstaand bij den gemiddel den 6toker, op dergelijke booten werkzaam. Dat hij tot voor korten tijd als dokknecht had gevaren, werd eveneens vernomen. Het onderzoek, bedoeld in artikel 26 der Stoomvvet, is nog niet afgeloopen. De ondergeteekende is bereid, zoodra het onderzoek is afgeloopen, het rapport be treffende dit ongeval te doen publiceeren. EEREPROMOTIE PRINSES JULIANA. In beperkten kring. De eerepromotie van Prinse6 Juliana, in de senaatskamer van de Rijksuniversiteit te Leiden op 31 Januari, des middags half- vier, zal in zeer beperkten kring plaats vinden. Met de Koningin, de Koningin- Moeder en den Prins der Nederlanden zal slechts een klein aantal personen de plech tigheid bijwonen, onder wie het college van curatoren, het bestuur van de vereeniging van vrouwelijke studenten te Leiden, ver tegenwoordigers uit studentenkringen en enkele personen uit de omgeving van do Prinses. Na afloop van de plechtigheid biedt de öenaat der universiteit aan hen, die daar bij tegenwoordig waren, een thee aan in het kleine auditorium. DE ONTSLAGEN BIJ DE E.N.K.A. Wederom 70 meisjes ontslagen. Arnhem, 16 Jan. Omtrent de inkrim ping van personeel bij de E.N.K.A. kunnen wij nog mededeilen dat. evenals de vorige week, ook deze week 70 meisjes ontslagen worden. Gedurende de eerstvolgende weken zullen er nog meer werkkrachten in klei ner of grooter aantal worden ontslagen. LA!M 2ESTR 35 - TEL 308 BBffiBaaaaaass saraas5S0eaESEfflE,$ a a g Ijsmutsen, Bivakmutsen, Leeren S mutsen met bontrand, s a b E Petten met oorlappen vindt U h in ruime keuze bij de LANGESTRAAT 26 a a t» araaaaaaaaaaaaaaaaaaa a±EEssa LANGESTRAAT 129 STEEDS GOEDE EN ACTU- EELE PROGRAMMA'S GEZELLIS ZITJE GOEDE MUZIEK Utr. straat 26 - Tel. 243 van Coupons en Restanten VACANT op het Zuiden mooi gelegen met voor-, zij- en achtertuin. Spoedig te aanvaarden. Te bevr. Kapelweg 42. Tel. 53 Zalen voor Vergaderingen concerten tooneel- en f eestuitvoeringen enz. Sterk verlaagde prijzen Langestraat 62-84-66 KLEEDING OP MAAT Voor Jan./Febr. 65.-. 75.-, 85.- e klas kleedermakerij Bediening m. 40 wagens 1 door de geheelestad 1 Utrechtschestraat. 29 - Tel 37 Geheel iets aparts is onze 1e kwaliteit f 3.- per Liter Zakflacons 6 ct. Was de verzakking 1c voorzien geweest? Onderhoud met Ir. Maas Geesteraous Wij vonden in Het Volk van gisteravond de vraag gesteld, of de Spoorwegen de nu ingetreden baan-verzakking niet hadden kunnen voorzien, toen zij dit traject tus- schen Gouda cn Rotterdam, bestaande uit een zóó slappen bodera, gingen bciijden met zoo zwaar materiaal als waarmede dit de laatste jaren is geschied. Wij waren in dc gelegenheid deze vraag ter beantw oording "Yoor tc leggen aan den hoofdingenieur der Spoorwegen, chef van Weg en Werken, den heer Maas Gccstera- nus, die er ons op wees, dat het traject Gouda—Rotterdam al langer dan Hen jaren werd bereden met zwaar materiaal, d \v z met de zware locomotieven, die bij het pu blick bekend staan als do Jumbo's. In al deze jaren is aan dc spoorbaan nouit ecnigc verzakking waargenomen, hoewel het ver keer zeer intens toenam cn de meeste trei nen vervoerd werden door de z.g. Jumbo's; met volle gerustheid bleef men de baan derhalve met dit materiaal berijden. Totdat dan nu de onlangs ingetreden verzakking geconstateerd werd. Toen jaar na jaar de baan in goede conditie bleef, mocht men aannemen dat zij zich bestand toonde tegen het zwaardere materiaal. Het zandstorten is gestaakt, omdat daar mee niet bereikt werd, wat rneu er zich van voorstelde, hoewel het aanvankelijk scheen, of met dit zand de baan haar vroe gere soliditeit herwon. Dc ingenieurs der Spoorwegen overwegen thans, welke an dere maatregelen te nemen zijn om «dc haan te herstellen; welke die maatregelen zullen zijn, kon gisteravond nog onmogelijk worden gezegd, omdat de zaak nog in studie is en een ernstig onderzoek geboden is alvorens te decideercn waartoe men definitief besluiten zal. Dc dienst GoudaRotterdam wordt over één spoor voortgezet. Overwogen wórdt om voorloopig de treinen over dat enkele spoor te laten trekken door lichtere machines, dc locomotieven die gewoonlijk de tremen ver voeren van Gouda naar den Haag. In ver band daarmee zou dan de trcin-indeelmg van af Utrecht zóó worden, dat het Rot- terdamscho deel achter in den trein wordt opgenomen en het Haagsclie deel voorin Zooals men weet, is de indceling thans pre cies andersom: Rotterdam voorin Den Haag achterin. Wordt de gewijzigde indec- ling ingevoerd, dan geschiedt deze, om het voorste Haagsche deel met de zware leco motief, die biet geheel tot Gouda trekt, met die zware machine door tc zenden naar Den Haag en het achterste (Rotterdamsche) doel naar Rotterdam door te voeren mei de lichtere locomotieven, die anders de Haag sche treindeelen trokken. De Jumbo's zullen dan voorloopjg op liet traject GoudaRotterdam verdwijnen Op zoo'n kort baanvak heeft deze 'ichte trek kracht voor de snelheid der treinen geen noemenswaardige beteekenis^ Het laat zich wel aanzien, dat liet 011 derzoek der Spoorwegen geruinten tijd in beslag zal nemen en zoo zal de treindienst GoudaRotterdam nog wel eenige maan den aan vertraging onderhevig zijn; al hebben dc Spoorwegen door het iulasschen van wissels al het mogelijke gedaan om het oponthoud van het berijden van enkel spoor zoo gering mogelijk te makeu. Intusschen seinde onze Rotterdamsche correspondent ons gisteravond nog: Rotterdam, 17 Jan. Van goede zijde vernemen wij, dat de Dienst van Weg en Werken van do Nederlandsche Spoor wegen vandaag begonnen is met het doen van proefboringen op het traject Rotter damGouda, teneinde een duidelijk over zicht te krijgen van den toestand van de baan cn den ondergrond. Bij deze eerste proefnemingen is gebleken, dat er onder dc spoorbaan bij Moordrecht een veenlaag ligt van 56 Meter diepte. De waarschijn lijkheid is groot, dat die veenlaag zich uit strekt over het gehecle traject Kralingen— Moordrecht, waar de verzakkingen zich voordoen. Men zal nu de proefboringen voort zetten, totdat men precies op de hoog te is van de plaats waar de veenlaag liet. De gezonken tjalk Lemmer, 17 Jau. De reddingboot van Lemmer die hedenmorgen ter assisten tie van het in de nabijheid van Lemmer ge zonken tjalkschip is uitgevaren, is t.gen half twee teruggekeerd. De kapitein rap porteerde, dat het gezonken schip op een afstand van 5 K.M. van Lemsterhave" ver wijderd ligt in de richting van Urk. Alleen do mast st3k nog boven water uit. Men vreest dat de opvarenden, bestaande uit man en vrouw, zijn verdronken. De naam van het schip is vermoedelijk „Disponibel van Urk. Het is gisteravond in aanvaring geweest met do motorboot „Ivlimak" van kapitein De Jong uit Oude Pekela. biet al deze horingen zullen waarschijnlijk maanden gemoeid zijn, zoodat gedurende al dien tijd in ieder geval een geringe ver-» tra ging van het treinverkeer zal blijven be staan. Blijkt inderdaad, dat de veenlaag zich over ettelijke kilometers uitstrekt, dan is het zeer de vraag of een spoorbaan op deze plaats in de toekomst zal kunnen blijven gehandhaafd zonder dat men buitengewo ne versterkingsmuatregelen neemt, of een nieuwe baan legt. Op het oogenblik zijn de wissels bij Moordrecht gereed gekomen, waardoor het traject er.kelspoor tot 2 K.M. wordt beperkt Op de plaats van de verzakking over een lengte van 70 Meier wordt nog steeds met een snelheid van 5 K.M. gereden. Doordat echter wissels gelegd zijn, behoeven de treinen in Gouda niet meer over een ander spoor geleid tc worden, maar kunnen zij In eens door rijden. In het ongunstigste geval bedraagt dc vertraging oen kwartier. Men heeft opgehouden met het storten van zand er is nog wel ccn geringo wer king in de baan, maar deze is van weinig bcteckenis en noodzaakt de Spoorwegen met om een andere houding aan te nemen dun een afwachtende. Vernietigend verslag over de N. V. Administratiekan toor Damaraland Omvangrijke baisse posiGe A m s t e r d a m, 17 Jan. In de heden ten Paleize van Justitie gehouden verifica tievergadering in het faillissement \an de N.V. Administratiekantoor Damaraland te dezer stede hebben curatoren, mrs. G. M. A. van Moer en mr. dr. Jac. Grooten Jr. aan den rechter-commissaris mr. B. do Gaay Fortman verslag betreffende het faillisse ment uitgebracht. Het geheel ontbreken der kasstukken van de z.g Groote Kas aldus vangt het ver slag aan die konden dienen tot een re constructie van verschillende rekeningen, gevoegd bij de afwezigheid van den direc teur A. Hethey, gaven curatoren aanleiding d.d. 21 October 1.1. de rechtbank te verzoe ken, do inbewaringstelling van genoemden lieer tc gelasten, teneinde curatoren ophel deringen te verschaffen. Waar de gezochte buitenslands vertoeft, heeft dit bevel voor alsnog niet tot resultaat geleid. De boeken zijn overigens behoorlijk bij tot 1 October 1929, echter vermoeden cura toren gefingeerde debiteuren. De eenige aandeelhouders waren de hee- ren A Iletliey cn A. C. A. Ranke te Sche- veningen. Waar de aandeelen zijn volge- stort, rust op aandeelhouders geen ver plichting tot bijstorting. Een der voornaamste oorzaken van dit voor zoover curtorcn bekend, eerste faillis sement van een Nederlandsch administra tiekantoor is het feit, dat dit kantoor niet was een administratie-kantoor in den gewo nen zin des woords doch een effectenkan toor dat cliënten aanspoorde tot en zelfs geïnteresseerd was in omvangrijke en gewaagde speculaties Het kantoor had een zeer omvangrijke baisscposilie, d.w.z. het voerde de ingeko men kooporders met uit, doch speculeerde er op tegen lageren koers te kunnen leve ren; men volgde dushe t z.g. buckel-shoji- stelsel Bovendien werd met een gedeelte der cliënten overeengekomen, dat niet de cliën ten, doch de N V. dc te lijden verliezen zou dragen. In verband niet het gering kapitaal 10.000.constateeren curatoren, dat al dus onverantwoordelijke risico's op de N.V. werden gelegd. Het rapport, opgesteld door de accountants Frese en Iloogeweg, wijst aan verschillende vorderingen van den boedel op derden tot een bedrag van ongeveer 255.000.en crediteuren tot een bedrag van f 350000.—. Een gedeelte der debiteuren is echter niet aansprakelijk wegens bovengenoemde over eenkomst, een ander gedeelte bezat gefin geerde namen. Bij onderzoek der bescheiden bleek n.L dat eenige belangrijke debiteuren hunne dc- betsaldi op gefingeerde namen hadden doen overboeken. Een der belangrijkste debiteuren, onge veer f 89.000.was de directeur zelf, deze is privé echter failliet Preferente crediteu ren hebben zich aangemeld tot een bedrag van f 456.39; concurrente tot een bedrag van 169.612.28. Curatoren spreken verschillende debiteu ren aan voor cen bedrag van ongeveer f 12.000.of vier aandeeien Kon. Ned. Pe troleum Mij ter waarde van f 16.000die in den boedel werden aangetroffen en waar tegen de N.V. te Parijs certificaten had uit gegeven, ^zullen worden opgevorderd, staat nor niet vast: over eon f-ansnctie met de cu'atorcn van den heer Hethey pri>-é zijn besprekingen gevoerd, w.-lke tot nog too geenr csultaten opleverden. Curatoren kunnen derhalve, omtrent eventueelc uitkeeringen geen voorspellin- en doen, doch blijven diligent. RECHTERLIJKE MACHT. Mr. D. van Houweninge vraagt ontslag. Mr. D van Houweninge, president van de Arr. rechtbank te Alkmaar, heeft met t April as. ontslag uit zijn functie yerzochU

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsch Dagblad / De Eemlander | 1930 | | pagina 3