r
'K
-M*
legen fli'tt kunnen, noch wi
Maar bij had «on reden om te verm
dat hal atandpunt van hel Indische
vaart-djpartemcnt van het zijne afweek.
Volkomen onpartijdigheid jegens welke
nbtis dan nok. was de ecnige billijke ma
nier om het luchtverkeer te ontwikkelen,
en de minister had. binnen redelijke
zen, niet de minste neiging om de Nede-
maatschappij te belemmeren
i het Nederlandsche
door de lucht en het gebruil
vens een conventie bestond analoog met de
volkenbondseonvenlt*.' voor de zeehaven',
zoide de minister, dat op de verleden jaar
gehouden vergadering van de I.C.A.N. (In
terna tl-nale commissie voor .Ai" Naviga
tion") i.iei minder d.,n -7 naties zich tegen
het vorkomen vrije gebruik van de lucht
en van het recht om over elk grondgebied
te viiogen, verklaarden. Slechts vier landen
hadden zich daar vöór verklaard nl. En-
geland. Nederland. Zweden cn de Vereen.
Staten (welk» Iaai6te in een bijzondere con
tinentale positie verkoereni
Gezien een zoo grooten tegenstand n
overtuigd van de wenschelijkheid om zich
te schikken naar da meerderheid, relde de
minister thans niet genegen te zijn eenig
verdrag Ie sluit in over vrije lucht, anders
dan op den grondslag vat
Donderdag 20 Februari 1930
ONZE LÜCHTVERBINDING MET INDIE
DE MOEILIJKHEDEN MEI
BRITSCH-INDIE
Eeti Briuche belofte die aonrd
ie om in gedachte te
xcorden gehouden
Onderhond met Lord
Tboapion
In verband met de moeilijkheden, welke
zijn gerezen in Brltsch-IndiA, voor de voort
zetting onzer vliegtochten naar Oost-lndie.
heeft het Handelsblad een correspon
dent in I.onden verzocht om zich te dezer
zake rechtstreeks tot de hoogste Bntsrhe
Instantie, den Urltschen minister van I
vaart. Lord Thomson, te wenden, on
oorzaak van deze belemmering na te
Zijn verslag volgt hieronder:
De Briteche minister vso luchtvaart Lord
Thomson, die mij 2eer hoffelijk op zijn
parlement in Whitehall ontving, begon met
nadrukkelijk te verklaren, dat .ie ilritsche
regeerlr.g nimmer tojstemmlng beeft gege
ven voeg de instel 'ng van een geregel-
den d.enst. en zoodanige toestemming
ook stellig niet zou willen geven, alvorens
de vliegvelden In Britsch-Indle In zoodonI
gen toestand zouden zijn gebraebt. dat een
dergelijks diznat zonder ernstig risico kon
worden ondernomen.
De K. L. M. had indertijd eenvoudig ge
vraagd om vergunning voor een twaalftal
proefvluchten, waarvoor de aannemelijke
reden was opgegeven, dat de maatschappij
haar piloten de nooilgo routine voor vluch-
speciale naar Nederlanilsrh-Indit) le volgen
traject wenschte to geven.
Inplaats van zich daaraan te b
do Lor.l Thomson, had de K. I.
baar gemoakt, dat zij een geregelden dienst
kel||k zulk »#n dienst Lhaeste
zij zich dps feitelijk nfet aan
hield. Dg minister zou nlmm
F'etmntng hebben gegeven lo
dienst zoolang d* vliegvelden
Ofd# gearej. en Htdien er in Nederland
stemming was gawskt omdat
1930 nlot ,kon wordon voortgez
tnesr reden lot ontstemming I
de minister, nu de door hom
gunning tot bet houden van eenigo proef
vluchten op dezo wijze was geïnterpreteerd.
De Vliegvelden zijn nog niet vollnuld. Ver-
«rheldane inosten worden opgehoogd en vee
hard en anderszins dienstbaar gemankt. ZIJ
zijn la bun huldigen staat alleen bij gun
stige weersgesteldheid zonder
te gebruiken, maar ook dan nog wordt door
zulk gebruik da grond omgeploegd, liet
spreekt vanzjlf. dat dit do werk"itmhrl»n
vertraagt en dat dus het gebruik door do
Nederlandsche vliegers groot ongemak kan
given. Hel vliegveld te Calcutta, dat door
de Nederlandsrhe vliegers zooveel mogelijk
Is vermeden, is er nog slechter
de velden tuaschen Calcutta
zijn In bun tosenwoordlgen et:
steld aan overstroomingan-
Dê minister stelde zich op het standpunt
dat hij in hel geheel geen versrhil w.-nsch-
te te muken tuaschen tie Xr'lerlandarhe
vliegers 'of die van we
ook) met die der Britsrhe maatschappijen.
Zoodra da vliegvelden gereed zijn in
de minister had er bij de Brllach-lndische
rëgserlng op aangsdrongen
zaamheden zooveel mogelijk te bespoedigen
Is ledereen welkom. Maar voor een go-
ragelden dienst moeten niet alleen de vlieg
velden met hun oppervlak In goeden staat
vsrkqeren, maar moet bovendien de com
plete terrein-organisatie, met tneteorologi-
echen en radlo-dlsnet enz. funrtloneeren. Is
hot echter eenmaal zoover, dan zal de route
onmiddellijk open worden verklaard
De minister kön noch wilde els di
optreden. De landingsterreinen in Britsch-
Indie worden door de Indische belastingbe
taler* bekostigd, en steen
i
28e Jaargang-No. 198
den genoemd. Maar dan natuurlijk alleen
toegestaan in uitorate gevallen en onder
strenge contróle. v .iis.- v Tfe
Inlusschen zijn door (Ie keuring reeds b'sf-
wet gemartelde en zieke dteren uit Luri'
lijden verlost. E4n enkel aprillend getal*
maer: In Rotterdam Is het aantal
den van ongeveer 5000
700. In de streek langs de
Noord-Holland, Utrecht
de Irekbondeiimlslmndellng zoo berucht, ts
reeds het lueerendoel der trekhonden op
geruimd.
Kr zijn zelfs gemeenten, waar alle liundcn
moesten wordou afgeschaft, omdat- ae leden
nan schurft, open kanker en andere beametr
telijke ziekten. Zeker gaat hdt dus .met deze
quaeslie, die zoozoer In het middelpunt
belangstelling staet bij ona volk, den goo-
t op.
PROF. DR. C. VON ANTAL.
Ben zeis near ons land.
Naar wordt medegedeeld, la de bekende
llonganrscho prof. dr. Gozn Antal von FelsO-
lid van bet llongniirsclio Magnaten-
aoriicmeiis begin Mnarl e.k. naar ons
komen, wuur hij cp ullnoodiging
i „Mngynr Ssfivetsdg", Ilongaarschen
Bond in Nederland, drie lezingen zal bou
de Holbindsch-Hoiiganrarhe cultu-
reole belrekkingcn, teneinde mede te war-
liet versterken vun vriendachaps-
banden tusschen do twoo volkeren. Hij zal
begin Maart le Amsterdam, op den natio-
nalen feestdag der Hongaren. 15 Maart e.k.
Den llaag en ongeveer 2(1 Maart e.k. ti
Botterdam spreken. Tevens zal hij do opo-
bijwonen van do Hougaarsche avond
school te Botterdam niet cursussen voor
llnnganrache geschiedenis, aardrljkskunde-
tualonderwljs, georganiseerd onder
nnspirien van bet coiisulaat-genoraal door
den „Magyar Szövetsóg" aldaar.
TAN EEN DAK GEVALLEN.
Loodgletersknocht ln zoigwsk-
kenden toestand naar het zie
kenhuis vervoerd.
Lelden. 18 Febr. Heden ia op de Mid
delste Gracht alhier de lu-jarige lnodgie-
lixrsknechl 11. II. van een ruim zeven Meter
hoog dok op straat gevallen. HIJ kreeg een
gjcompllceerdo arm- cn een gccompllceor-
reuk cn een zware hersenschud
ding en is In zorgwekkenden toestand naar
t St. Kli-abelhsgoalhula overgebracht.
ONDER CHINEEZEN.
Beslag op opium en wapenen.
Rechercheurs van de Centrale Recherche
In in Katendrocht .an hat speuren ge-
eest nat r opium. Hel Is hen gelukt In het
boardJnghouse van den Chinees S.L S. aan
do Aljehstraat oen pond ruwe opium ln
beslag te nemen. Daarna hebben zl| tijdens
rzonk den vloer van het pand op
gebroken, waaronder eun achttal revolvers
200 scherpt patrnnou werden gevonden.
Deze zijn olie In beslag genomen. De Chi-
door de politie aangehouden.
DE „UTRECHT" IN DEN STORM
feilen orkaan r
nnr do kuat voortgestuwd,
in do buurt van de Spaan-
sche kust bezuiden kaap Finlaterre, dat is
buitengewoon gevaarlijk stuk. Overal
er rotsen en klippen en een uiterst ge
vaarlijke branding.
Wo kondon voorloopig niets anders doen
tn do kraan volgen, want in den stjkdon-
iren nacht kon bij dit weer niets gewaagd
orden om de twee rnenscben eraf le halen.
Eerlijk gezegd gaf ik toen geen cent meer
ging hl) voort- Maar
gelukkig was de kraan tics morgens toe*
licht begon te Worden nog nlot ge
strand. Met veel moeite zijn wo er loon
to dicht mogelijk heen gevaren cn hebben
3 mcnschcn gered.''
Dat was zeker verre van gemakkelijk?
Een hrcetlc glimlach verscheen op bet ge
ut van den kapitein. Toen vertelde hij
is hoe dat gegaan was. „Dicht langs de
varende, hetgeen zeer moeilijke ma-
verelschte, werd ecp lijn aan de
op de kraan toegeworpen. ZIJ
honden die om bun middel en stortten ziek
e kokende golven. Zoo werden zij bto-
boord gehaald, waar zij verkleumd on
uitgopul na nl die angstigo uren aankwa
men. Torn zij in veiligheid waren zijn we
t de „Utrecht" nog zoo lang mogelijk in
nabijheid van de kraan gebleven, maar
door de booge doorcenloopcnde golven u
We zijn nog geruimen tijd i
eid gebleven, maar het was
its te doen op die gevaarlijke k'i-.t- W<
mochten waarlijk wel oltj zijn da-, re ten-
ite die twee .unners nog hebben kua-
redden, het was nog maar op het nip
pertje. De Utrecht is toon teruggekomen
Rotterdam, waar wo dezer dagen, zoo-
Deze zelfde sleepboot heelt verleden jaar-
tijdens de hevige stormperiode ook een ge
vaarlijk slecpwerk verricht toen zij met
een tanklichter van Van Ommeren, de
FriBia, angetige uren heeft doorgemaakt in
buurt van de Waddeneilanden. Toen
kapitein Hemmes er hier niet bet bevel,
het einde van hel onderhoud vertelde
ans nog dat een van de beide runners
die gered was ook op het Vulcandok heeft
gezeten, dat op de Noordzee ie vergaan.
Ook toen is hij met moeite gered. En. zoo
besloot kapitein Hemmes, wat mil betrelt,
"it in mijn 26 jaren dienst de zwaarst# I
geweest!
