HAWEKO
L. Houbaer
28e Jaargang No. 253
VERGADERING VAN DEN B.A.N.S
TE GRONINGEN
GEHOUDEN
De klassificatiekwestie
Lijstenmakerij en Kunsthandel
PROEFTOCHT VAN DE JOHAN
VAN OLDEN BAR NEVELT"
CIKEMA ROYAL
Fi
K
!C.DEJAGER§|
tkrenraotatikelen
SLAMGESTïïftAT IS
Thee- Ontbijt- en
Eetserviezen
HET BETERE DRUKWERK
G. J. VAN AMERONGEN Co.
VELE AUTORITEITEN
AAN BOORD
Twintig mijl uit
den wal
hef komende jaar veel
strijd tc verwachten
Zaterdag is tc Groningen de jaaritfkschö
vergadering van den bond van ambtenaren
in dienst bij de Nedevlaiidscllo spoorwegen
begonnen.
De voorzitter, de heer J. 11. Lijfering uit
\msterdam, opende de vergadering met
voorden van welkom tot de afgevaardigden
en zeide dat liet komende jaai veel strijd
is te verwachten. Zeer verschillende on
derwerpen dienen te worden behandeld, Dc
aandacht vraagt de loonregeling en rechts
positie der ambtenaren. Do propaganda
dient nog le worden voortgezet. Gelukkig
kan wat het ledental betreft van een goe
den vooruitgang worden gesproken. Het
aantal leden steeg n.l. van Ml December
1929 tot heden van 30'»7 op 3SG2, een voor
uitgang, die des tc verheugender is, als
men in aanmerking neemt, dat het corps
middelbare ambtenaren een neiging tot
daling eer dan tot stijging hpeft. Deze toe
neming geeft dan ook kracht om op den in
geslagen weg voort te gaan en doet ver
wachten, dat er eind October 1931 aanlei
ding zal zijn het derde lustrum feestelijk te
herdenken. Naast de propaganda naar bui-
ton is dc inwendige propaganda van de
meeste betcekenis.
Er dient te worden geijverd voor een
hoogcr levenspeil. liet sociaal gevoelen
moet meer op den voorgrond worden
bracht. Na erop te hebben gewezen, dat
medezeggenschap op den duur niet kan
uitblijven, wijdde spreker uit over de econo
mische omstandigheden van het spoorweg
bedrijf. Hij toonde aan. dat dc volgende
vergadering rekening dient te houden, dat
dc spoorwegen niet, zooals men vroeger
meende, van het publiek afhankelijk zijn.
Zij moeten zich bij het publiek aanpassen.
Van de verdere punten besprak spreker
o. m. het tekort bij het pensioenfonds van
•Ie spoorwegbeambten, een tekort, dat op 1
Januari 1930 volgens berekening ongeveer
'10 millioen zou bedragen. Velen trekken
de juistheid hiervan weliswaar in twijfel,
maar niettemin is dit eon punt van ernstige
bespreking. In Den Ilaog zal op 12 Mei een
vergadering .worden gehouden, waar dit
jiensiöenfonds-Zhl-vvorden besproken.
Spr. releveerde wat in het afgeloopen jaar
is geschied. Hij wees erop, dat het vastge
stelde programma omvat de loonlijst, de
arbeidsvoorwaarden, werkzaamheden in
zake de classificatie, de dienstregeling bij
de rusttijden, de cxtra-uitkcering, dc finan-
i ieelc vooruitgang en de goede relaties met
dc andere vak-organisaties. Hij eindigde
ten slotte met den vvcnsch, dat onder de
leden het volgend jaar het .solidariteitsge
voel nog meer zal worden bevorderd. (Toe
juichingen).
Hierna is men met het afwerken van de
agenda begonnen.
De bondsvoorzitter, do heer T. II. Lijfc-
nng te Amsterdam, werd onder applaus
herkozen; zoo ook do andere aftredende
hoofdbestuursleden.
Als plaats voor dc c.v. jaarlijkschc ver
gadering werd na brcedc discussie Den
Haag aangewezen.
In de namiddag-vergadering kwam het
eerst a3ii de orde het financieel beleid van
den penningmeester. De verlies- en winst
rekening, aanwijzend in ontvangst en uit
gaven een bedrog van S3,131.29, werd
goedgekeurd. Dc financicele reserve be
draagt 13,021.9$, het saldo over 1929
1.161.55.
Dij de behandeling van de begrooting
vior 1930 verklaarde dc afdeeling Haarlem
haar goedkeuring daaraan niet te kunnen
hechten, omdat de uitgaven aldoor stijgen
"i de ontvangsten dc uitgaven niet meer
kunnen dekken. Hef geraamde bedrag aan
contributie ad 78,000 is h. i. tc hoog. Haar
oppositie vloeit niet voort uit financieel
uahtrouwen tegen het hoofdbestuur, maai
de afdeeling wil een gezonder toestand.
Dc Voorzitter zeide, dat dc eindcijfers van
den bond, in 1928 1.77.000 bedragende, in
1929 zijn gestegen tot 171.000. Spreker
meent, dat de cijfers voor zichzelf spreken
Dc penningmeester deelde mede, dut hij
geen tekort over 1930 vreest. Hel kapitaal
v«w den bond is steeds gegroeid, liet bc-
diag van 78,000 is aan den lagen kant.
De bond voert een gezonde financicele po
litiek en als Haarlem bezwaren heeft, moet
fcij post voor post bestrijden cn zeggen welke
uitgaven zij niet vverischt.
Na langdurige bespreking word dc bc-
grooting tcnisiotto vastgesteld, zooals zij it>
ingediend, op.een bedrag aan inkomsten cn
uitgaven van 90,12.3.
Vervolgens kwam aan dc prdc het jaar
verslag en in verband daarmee het-beleid
van liet hoofdbestuur.
Dc afdeeling Alkmaar zeide. teleurgesteld
zijn over liet besluit der buitengewone;
nlgemepnc vergadering in Januari jJ. inzake
d« classificatie. Het onrecht nog altijd
niet weggenomen. De achterstelling bij het
s'aatsppKpnec-l bestaat nog altijd. Spreker,
deed een ernstig beroep op het hoofdbestuur
om zich weer te scharen aan de zijde van!
hen. die volgens het hoofdbestuur ongelijk
hadden
Dc afdeeling Den Haag is niet tevreden
over bet beleid van hei hoofdbestuur ten
aanzien van dc herziening van. het regle
ment dienstvoorwaarden. Verder vindt deze
nfdceling het orgaan niet voldoende gcnicl-
h'-i: zij vroeg meer artikelen van de leden
,Van het hoofdbestuur.
Dc „afdeeling Amersfoort..ggloolt dat .de
brandende kwesties, die do leden al jaren
bezig houden, nog altijd niet tot een bevre
digend resultaat zijn gebracht. Spreker wil
in het orgaan wat scherper artikelen. Men
zegt wel, dat de B.A.N.S. geen ontevreden
leden heeft, spreker meent echter van wek
Zij zijn in een toestond van berusting gc-'
t aakt, dien spreker niet gaarne ziet. Als men
tenslotte in de 9 mUlioon-kwestic aan het
kortste eind trekt, heeft men dat aan zich
zelf te wijten
De kwestie der classificatie, door de afdeg-
ling Alkmaar ter sprake gebracht, geeft den
voorzitter aanleiding to zeggen, dat het
hoofdbestuur de verwerping van het rapport
niet in het belang der leden heeft geacht.
Aan liet classificatiesysteem is een knak
toegebracht en er moet hard gevochten wor
den om die weer geheel kwijt tc worden.
Spr. geeft onmiddellijk toe, dat do klacht
van Alkmaar op haar plaats is, maar het
hoofdbestuur heeft niet anders kunnen han
delen en de nlgeniecne vergadering i:i Ja
nuari j 1. is daarin meegegaan. Dc critic-k
van den Haag op de herziening van do
R.D.V., dat liet hoofdbestuur daarvan maar
oprrvlakkig op dc hoogte was. is te ver ge
gaan. Er kunnen leden zijn die beter inge
licht ziju geweest. Deze mogelijkheid, wil
spr. niet ontkennen, maai dat geeft den >if-
gevmrdigde geen recht, zich zoo sterk uit
te drukken over hei beleid van hot npofd
bestuur
Dc secretaris gaf hierop als lid van den
pcrsonccljaad cn als samensteller van iiet
jaarverslag zijn zienswijze over de gemaak
te opmerkingen. De oplossing van dc clossi-
ficatiekwestic is niei uitsluitend het werk
van hel hoofdbestuur, maar de afdeeling
Haarlem verdient daarvoor een compliment.
Het hoofdbestuur heelt nagegaan hoe te
handelen in het belang van het geheel. Er
i< aan de classificatie geknabbeld en spr.
hoopt dat zij nog eciiö zal verdwijnen, omdat
zij is een onding dat verdwijnen moet. Spr.
weerlegde de opmerkingen van den Haag
over dc oppervlakkigheid van hel hoofd
bestuur ten aanzien van de herziening van
de R.DA. Inzake de pensioenkvvestio is het
hoofdbestuur en de personeel raad actief. Do
opmerking over dc 9 millioen kwestie had
buiten bespreking kunnen blijven, vooral
omdat de voorzitter daarover in zijn ope
ningsrede een medcdecling heeft gedaan.
Hierna werd "t jaarverslag* onder applaus
goedgekeurd en het congres tot Zondag
ochtend 9 uur verdaagd.
Het pensioenfonds.
In do vergadering van Zondag is behan
deld de kwestie van het tekort van 230 mil
lioen jn het pensioenfonds, Aangenomen
i\er.u ecu tufoi dc ai.iledjirig D.eu Bosch voolV
gestel dc'. resolutie, luidende als volgt:
De algemeene vergadering von den D. A.
X. S
gehoord dc uiteenzettingen aan de dooi
de ministers van waterstaat en financien
tot ettelijke goedkeuring aan do Staten
Generaal voorgelegde overeenkomst met do
Nederlandscho Spoorwegen, inzake de aan
zuivering van het tekort in het Pensioen
fonds voor spoorwegambtenaren,
constateert dat ter goedkeuring dezer
overeenkomst het spoorwegbedrijf zal wor
den belast met aanzuivering van een schuld
aan hei fonds, welke door den Staat erkend
en reeds vastgesteld i>.
protesteert tegen deze onredclijko belas
ting van het spoorwegbedrijf, waardoor me
de de belangen van het personeel ernstig
bedreigd worden;
draagt liet hoofdbestuur op er voor tc
ijveren, dat do schuld door den Staat zal
aangezuiverd worden, die daarvoor do ver
antwoordelijk beid op zich lieeft genomen.'
Op advies van het hoofdbestuur werd be
sloten een krachtige actie in te stellen voor
vcrbctcring der loonen cn tevens een actie
voor geleidelijke verbetering der dicnsttij
den
Hel laatste deel van het congres, dat ie-
eens het grootste deel van don Zondagmid
lag in beslag heeft genomen, was de discus
sic over internationale samenwerking.
Besloten werd lol samenwerking tusschen
het internationaal Bureau van Spoorweg
ambtenaren cn het Internationaal Bureau
voor Spoorwegbeambten.
Ilei voorstel van Utrecht tot instelling
van een reisbureau vond geen steun.
Arnh; weg 32 Te! 1069
Onze collectie lijsten munt uit door
mooie profielen voor elke omlijsting.
Biliijke prijzen
LANGESTRAAT 129
STEEDS GOEDE Ei\l ACTU-
EELE PROGRAIVIIVIA'3
GEZELLIG ZITJE
GOEDE MUZIEK
Si
HEB
TJOOC
X
x
X
rma
"XDC»
G
X
X
Heeren- en Jongenskleeding
KLEEDING OP IVIAAT
Langcslraot 02-61-06
EERSTE KAMER.
Vergadering cp G Mei.
Dc leden van de Eerste Kamer der Staten-
Gcneraal zijn ter vergadering bijeengeroe
pen tegen Dinsdag G Mei a.s. des avonds tc
8.30 uur.
DE NIEUWE SLUIS TE IJMUIDEN.
Feestelijkheden in de Hoofdstad.
Ter ecre van de plechtige opening der
nieuwe suis te IJmuiden zullen vanwege dc
gemeen ie Amsterdam op Dinsdag 29 dezer
dc volgende feestelijkheden worden ge
geven
Van "s avonds. G.30—8.30 uur muziekuit
voeringen op de navolgende plaatsen Dam,
Hcnrick de KcyserpJcin, J. Crcnierplcin.
D. Meycrpleinï Oosterpark, Plein Tuin
dorp Oostzaan, Plein Sloterdijk, Spreeuwen-
park, Vondelpark en Westerpark.
Des avonds 9 uur zal er groot vuurwerk
op den spoordijk bij den Zuidelijken IV an-
dclwej (ongeveer op dezelfde plaats als op
;i Augustus 1929j worden afgestoken, be
nevens een klein vuurwerk aan den over
kant van het IJ, op het open terrein, be
grensd door den Meerweg, dep. Buiksloter-
lijk cn den Nicuwcndammerdijk. Het ge
meentebestuur biedt dien avond aan tal van
noodigflen een maaltijd aan in het Carl
ton Hotel.
X
GOED GEMAAKTE KLEEDING
EN SOLIEDE STOFFEN
BEZUINIGEN UW UITGAVEN
Kleeding op maat.
Utrechtschestraat 8 Tel. 63 3
BEHOEFT NIET ALTIJD
DUURDER TE ZIJN
WIJ WILLEN U DITGAARNE MET
ONZE MODELLEN AANTOONEN
BOEKDRUKKERIJ
VAN PERSIJNSTRAAT
Onderscheidingen voor de heeren
J. F. van Hengel cn
S. G. Visker
A ni s tc r d a in. 2G April. Dc officicelc
proeftocht van hot motormailschip „Johan
van Oldenbanievelt dat voor rekening Min
de Stoomvaart Maatschappij „Nederland'
gebouwd door de Ncdcrlandschc Scheep?
bouwmaatschappij, heeft lieden onder ideale
weersomstandigheden een kalme zee, een
strakblauwe lucht, cn een koesterende zou
op dc Noordzee plaats gehad. Gistere i luui
het machtige zeekasteel, dat het grootste Ne
derlandsche schip is in de vaart op Indië
het meer eentonige deel van den tocht: de
vaart van Amsterdam naar I.Tmuidcn zon
der pasagiers volbracht. In IJmuiden meer
dc het aan den Tocristcnstcigcr cn daar was
het dal vanmorgen de zeer vele gasten van
dc directie der Maatschappij „Nederland"
ongeveer 300 in getal zich aan boord be
gaven.
Onder hen bevonden zich dc ministers
jhr. ïnr. D. J. dc Geer, nir. J. Donner, rnr.
I. Terpstra cn nir. T. I Yerschuu!voorts
den commissaris van de Koningin in Noord-
Holland, jhr. nir. dr. A. Röcll, dc burgemees
ter van Amsterdam, de Heer W. dc Vlugt,
de wethouders dr T. N. Wibaut, dr. E. T.
Abrahams, J. Douwcns Jr. en S. B. de Mi
randa. Voorts waren er de verschillcndo
marine-autoriteiten, o.w. vicc-admirual L. T.
Quant, commandant der Marine; de hoofd
inspecteur voor de Scheepvaart, vicc-adnu-
raai b. d. C. lock, dn beide waarnemende
voorzitters van den Rand voor dc Scheep
vaart, prof. mr. B. M. Taverne en mr. dr.
F. C. van Geer, terwijl verder tal van voor
aanstaande figuren uit dc wereld van han
del cn industrie en uit liet scheepvaart- en
reparatiebedrijf den proeftocht meemaak
ten.
Tijdens dc genoeglijke vaart, welke *ook
het voordeel had dat oude vriondschapsban-
:lcn vernieuwd cn nieuwe aangeknoopt wei
den, zijn verschillende proefnemingen ge
daan, die voor liet grootste deel der passa
giers onopgemerkt voorbijgingen. Zoo wer
en o.m. verschillende peilingen genomen,
werden v orts de conipasccn ge. ,ir.j - se.
de ankers en kettingen geprobeerd, terwijl
ook dc waarde van het z.g. ultra sonore diep
lood beproefd werd, oen instrument, dat het
mogelijk maakt om bij elke snelheid dc
grootste diepte onder de kiel van het sclup
te meten. Ook deze laatste proefneming ver
liep uitstekend. Dc tocht ging, onder bekwa
me leiding van kapitein G. Kruyt. tot circa
*20 mijlen uit den wal. Dwars van Noordwijk
wijk werd dc terugtocht aanvaard.
Tijdens den lunch het gezelschap werd
daarbij verdeeld over dc eerste en tweede
klasse eetsalon bleek weer eens tc meer
boe in deze groote, luxuéuso ruimten van
den mensch het gevoel wegvalt, dat hij zich
aan bore, van eenschip bevm i\ v(
waant men zich in een voornaam wcreld-
liotel.
Koninklijke onderscheidingen.
In dc eetzaal eerste klasse werd dc tafol
geopend door den lieer E. Heldring, voor
zitter der Kamer van Koophandel tc Am
sterdam cn commissaris der Mii. „Neder
land.' die een dronk uitbracht op het Ko
ninklijk Huis. Kort daarna verscheen, tot
groote verrassing van alle niet ingewijden,
aan den ingang van het trapportaal nie
mand minder dan Jolian van Oldcnbarnc-
velt in hoogst eigen persoon, in het cos-
tuum, dat jong cn oud door de verschillen
de afbeeldingen van dezen gewezen advo
caat van Hollandt cn West-Friesland he
leend is! Als de peter van het schip dankte
hij de directie van dc Maatschappij „Ne
dcrland' in een blank vers voor dc eer,
dat liij uitverkoren was om aan dit zee
kasteel zijn naam te geven. Na het verleden
het heden op bijzonder geestige wijze
tegenover elkaar te licbbcn gesteld, vvcnsch
tc liij liet schip beliouclcn c-n vlugge reizen
toe, dc hutten vol niet passagiers cn de
ruimen vol met rijke lading!
De heer D. Goedkoop Dzn., directeur van
Ned. Scheepsbouw Mijbleek behalve
scheepsbouwer ook dichter te zijn, want hij
bcantwoordde dc toespraak in een vlot
rijm. I-Ict succes van dit intermezzo was
/.oo groot, dat niet verborgen kon blijven,
dat deze Oldenbarncvclt in liet dagclijksch
leven bekend is onder den naam ir. G. L.
Tegelberg, een jongeren broeder van den
lieer P. E. Tegelberg, directeur der Maat
schappij „Nederland." Laatstgenoemde was
de volgende spreker, terw ijl vervolgens mi
nister Verschuur liet woord voerde.
Een enthousiast applaus steeg op, toen
Exc. mededeelde dat het II. M. de Konin
gin liad behaagd om den heer J. F. van
Hengel, directeur der Stoomvaart Maat
schappij „Nederland, tc benoemen tolrid
der in de orde van den Xcderlandschcn
Leeuw en den lieer S. G. Visker, hoofdin
genieur dezer maatschappij, tot officier in
dc orde van Oranje Nassau.
Het was hierna dc heer Van Hengel zelf,
die, mede namens den lieér Visker. dank
zegde voor dc verleende onderscheidingen.
De lunch werd besloten met een toespraak
van don heer W. de Vlugt, burgemeester
van Amsterdam
Ook de gasten in de eetzaal tweede klasse
mochten, nadai jhr. Rüell een dronk op
liet Koninklijk Huis liad uitgebracht, liet
genoegen smaken om Johan van Oldenbar
ncvclt in hun midden tc zien verschijnen
cn de toespraak met dc beantwoording dooi
den lieer Goedkoop aan tc liooren!
Vervolgens spraken hier dc hoeren J.
Koning, directeur der Mij. „Nederland," mi
nister De Geer, die eveneens mededceling
deed van dc verkende onderscheidingen,
wethouder dr. P. M. Wibaut. Robert Stilzcr
\an de Sulzerfabricken te Wintcrtur, waai
do motoren van het schip zijn gebouwd cn
v ice-admiraal C. Fock voor dc Scheep
vaartinspectie.
En met het einde van den lunch tc onge
veer drie uur kwam ook het eiüde van den
proeftocht, want toen dc gasten aan dek
verschenen, waar dc koffie geserveerd
werd, bleek de „Johan van Oldcnbarnevelt"
die op G Mei a.s. voor het eerst de reis
naar Ned. Indie zal aanvaarden, al reeds
weer gemeerd tc liggen aan den Toeristen-
steiger!
Een technische beschrijving van het schip
mag, gezien liet vele dat. daaromtrent reeds
is gepubliceerd, thans achterwege, blijven.
Volstaan wij met er aan tc herinneren (lat
niet deze machtige zeereus 327 eerste klasse
cn 27i tweede klasse passagiers vervoerd
kunnen worden, hetgeen kan worden uitge
breid tot 363. Voor de derde klasse bedraagt
het aantal 61, eventueel uit tc breiden tot
99; buitendien is cr plaats voor 4$ vierde
klas passagiers. De bemanning bestaat utt
301 personen.
Dc beide motoren, die in 2 tact werken,
kunnen tezamen een maximum vermogen
ontwikkelen van liC'OO P.K.
Bijzondere vermelding verdient en minder
bekendheid is tot nu toe. gegeven aan den
binnenarchitectuur van dit schip, welke ge
heel door den bekenden sierkunstenaar C A.
Lion Cachet verzorgd is. Alle decoraties en
liet fraaie meubilair van de salons der eers;--
klasse zijn door dezen kunstenaar ontworpen.
De rooksalon dezer klasse, welke zich op het
voorschip bc\ ind'. is uitgevoerd in oud goud-
loer en Surina.iiu.M li „bruinhart" hout. In
het hout heeft do beeldhouwer Zijl fraaie
figuren uitgebeeld. De glazen plafonnières,
die te Parijs zijn vervaardigd, dragen visch
motieven. Bijzonder fraai uitgevoerd is ook
dc achter deze zaa-1 zich bevindende lccssa
Jon, terwijl hot dan volgend trappenhuis met
monumentale trap door de uitstekend ge
slaagde rondingen eon der bijzondere schoon
heden van liet inwendige van het schip uit
maken. Ook dc muzieksalon is bijzonder gpel
van afmetingen: vooral trekken hier dc kin
nen van roestvrij Ivruppstaal de aandacht.
De. eetzaal eerste klasse draagt in haar ge-
hcole uitvoering het kenmerk van aan over
daad grenzende luxe; uit alles spreekt hier
echter het geweldige kunnen van Cachet
Eenvoudiger cn daarom wellicht meer welda
dig doet de tweede klasse eetsalon aan, wel
ke is ontworpen cn in Palisanderhout uitge
voerd door dc firma Pander. Ook voor de kin
deren zijn zoowel in dc eerste als in dc twee
dc klasse fraai ingerichte speelruimten en
sportdekken beschikbaar. De rook- en mu
zieksalon dezer klasse maken ook een voor
namen indruk.
ONTGINNINGSMAATSCHAPPIJ
IN NOORD-HOLLAND
Plannen van B. en W. en Prov.
Staten.
Amsterdam. 2G April. Naar de
T.ol. verneemt-, zijn Burg. en Weth. van
Amsterdam en Ged. Staten van Noord-Hol
land voornemens de oprichting te bevorde
ren van een nnamlooze vennootschap voor
ontginning van gronden cn droogmaking
van plassen door werkloozen uit Amsterdam
cn andere Noord-Hollandsche gemeenten.
Door de Statenleden Kupers en Pothuis is
daaromtrent, in een vorige ziting van tie
Prov. Staten een voorstel gedaan. De ven
nootschap zal zich uitsluitend bepalen tot
cultivcering van gronden en uit dien hoofde
volgens de bepalingen der onteigeningswet
onteigening op korten termijn kunnen aan
vragen. Het overleg tusschen Ged. Staten
cn het gemeentebestuur is reeds vér gevor
derd, zoodat voorstellen aaji Prov. Staten
en gemeenteraad spoedig mogen worden
verwacht.
PHILIPS IN DUITSCHLAND.
Loronz heeft de levering van
ontvangstapparaten aan Phi
lips gestaakt. Hoe het vonnis
zal worden aangevocht»**
Naar het B.T. verneemt heeft de Lorcn*
A.G. op grond van de scheidsrechterlijke uit
spraak de levering van ontvangstappaftcn
aan dc Deutsche Philips Ges. reeds gestaakt
Het staat nog niet vast of de Philips Ges.
do ontvangstapparalen die zij nog in voor
raad heeft nog zal mogen verkoopen. Dit
hangt ten deele af van het vonnis, dat in
hei patent proces lusschcn Philips cn Tele-
funken zal worden gewezen. liet schijnt in
dc hc-doeling van Philips te liggen de com
petentie van het scheidsgerecht tot het vel
len van een zoo ver gaando beslissing to be
twisten In leringen van do Duitsche radio-
industrie betwijfelt men of de Philips Ges
daar men succes zal hebben.
DOOR EEN TREIN GEGREPEN.
Bejxarde man aan de gevolgen
overleden.
Vrijdagmiddag omstreeks half vijf is op
de spoorbrug over de Waal te Nijmegen de
ruim 60-jarige gepensionneerde G. J. K
toen hij van Nijmegen naar Lent wilde gaan
over de brug, door een sneltrein uit Arnhem
gegrepen en ernstig aan hoofd en borst ge
wond. De man. die geen verlof had om over
dc brug te gaan. is nan de gevolgen over
leden.
