X
X
X
X
v!P. E. Rintel'ü
B. SCHOOLEM
Nederlanders in Finland
TERAARDEBESTELLING
VAN Dr. D. KNUTTEL
Het verkeer met
Duitschland
Vergemakkelijking van
korte uitstapjes
AMSTERDAMS HANDEL
IS VOLDAAN
Kleeding naar
maat
ac%yc%yc%
DE ECONOMISCHE
CRISIS
EEN NIEUW GEBOUW
VOOR CITROëN
Ontwerp van Jan Wils
VAN PERSEIJNSTRAAT 19
Telefoon 432
De reis van het Nederlandsche
Volkenbondsgezelschap
ten einde
Men meldt ons uit Helsingfors:
De rondreis door Finland van het Ne*
derlandsche Volkenbondsgezelschap is tot
een einde gekomen. Des morgens zeer vroeg
hebben wij gisteren, Dinsdag, Tammerfors
verlaten met bestemming naar AbÖ
(Turku), de oudste stad van Finland, aan
'de kust tegenover de belangrijke groep der
'Alandseilanden gelegen. Het. gezelschap
kwam daar omstreeks den noen aan en
werd er reeds aan het station door de auto
riteiten begroet. IIet hoofd \an het. Ge
meentebestuur heette de reizigers welkom
cn verzekerde dat hun bezoek met belang
stelling werd tegemoet gezien. Abö, een
belangrijke stad, die thans een Zweedsche
Academie cn een Finsche universiteit telt,
werd door de reizigers bezocht, die zich
langen tijd in de grootc kathedraal cn de
musea ophielden. De lunch werd aange
boden door den heer Grönblom, consul der
Nederlanden, die in zijn zomerhuis nabij de
stad vele gasten had vcrccnigd en zijne
gasten hartelijk toesprak, waarop de heer
£5chokking antwoordde.
De tijd ontbrak helaas om de Alands
eilanden. tien jaren geleden object van
fctrijd tusschen Finland en Zweden, waar
omtrent de Volkcnbondrand zijne beslis
sing gaf, to bezichtigen, maar wél werd
'dien zelfden dag per boot een uitstapje ge
maakt naai Kultaranlc, zomerresidentie
>an den President der Republiek cn het
aiabij gelegen Naantali. Oorspronkelijk zou
de President van de Republiek het gezel
schap hebben ontvangen; door de binncn-
landsche omstandigheden in Helsingfors
werd het reisgezelschap thans door zijne
echtgenoote ontvangen. Deze, mevrouw
Belander, ontving in den tuin van het zo
merverblijf en dankte voor liet feit, dat zij
de verre reis naar Finland hadden onder
nomen om land en volk te leeren kennen.
(Na te Naantali in gezelschap van mevrouw
Belander te hebben thee gedronken, keerde
men in den vroegen avond te Abö terug,
waar door den gemeenteraad een souper
werd aangeboden, dat uiteraard opnieuw
aanleiding gaf om over en weer hartelijke
woorden te wisselen. De heer van der Man-
'dele sprak hier namens het gezelschap, met
eene herinnering aan de oplossing van cle
quaestie der Alandseilanden.
Dienzelfden avond vertrok hel gezelschap
ïiaar liangö, eveneens aan de Zuidkust
van Finland gelegen. Ilicr kregen cle rei
zigers gelegenheid om dc kennismaking
aan te knoopen met generaal Mannerheim,
eertijds in Russischen dienst, de man, die
in 1917 en 1918 aan het hoofd van de witte
gardes Finland bevrijdde van binnenland-
sche verdrukking. Zoowel deze als dc ge
meenteraad van Hangö voor Finland een
beteekcnisvolle havenplaats, ontvingen de
reizigers die reeds in den vroegen morgen
naar Helsingfors moesten vertrekken. De
liecren Schokking cn jhr. de Ranitz voer
den namens de reizigers het woord.
Donderdagochtend is men reeds te tien
uur met de boot naar Re\al vertrokken.
Het Nederlandsch reisgezelschap werd door
-verschillende autoriteiten en natuurlijk
'door vele vertegenwoordigers van de Ver-
eeniging „Pro Jure Nationum" uitgeleide
'gedaan. Bij het afscheid verzekerden de
leiders van het reisgezelschap hun Finsche
gasthecren nog eens, hoezeer hun de ont
vangst in Finland aangenaam had getrof
fen en hoezeer zij daarvan diepe, onuit-
.wischhare herinneringen medenamen.
De terugreis gaat via Estland, Lethland
ï-ithauen, Koningsbergen en Danzig, waai
het reisgezelschap eveneens dc gast zal zijn
van de nationale Volkenbondsvereenigin-
gen en van de landelijke en stedelijke auto
riteiten.
AMSTERDAM—ZANDVOORT.
Vragen van het raadslid
Wijnkoop.
'Amsïerdam, li Juli. Het lid van den
Gemeenteraad de heer Wijnkoop heeft aan
'den gemeenteraad een voorstel gedaan,
waarbij de Raad B. cn W. uilnoodigt als
nog onverwijld overleg te plegen met de
iDnectie van de Nederlandsche Spoorwe
gen en met die van cle Electrische Tram,
ten einde nog in de maanden Augustus en
September tc komen tot een heel goed-
koope cn zoo snel mogelijk massaal per
sonenvervoer AmsterdamZandvoort v.v.
HET AUTO-ONGELUK BIJ OOSTERBEEK.
De brievenbesteller, die Vrijdagavond op
'den Utrechtschen straatweg te Oosterbeek
door een auto werd aangereden, tengevolge
waarvan hij in het ziekenhuis te Arnhem
moest worden opgenomen, is aan zijn ver
wondingen overleden.
Tal van personen brengen
den overledene een
laatsten groet
„Zijn heengaan een groot verlies'
's-G i a v e 11 h a g e, 15 Juli. lledenna-
middag is onder groote belangstelling op
Oud-Eik en Duinen ter aarde besteld, liet
stoffelijk overschot van dr. D. Knuttel, in
leven directeur van het Rijks landbouw
proefstation te Maastricht.
'lot de aanwezigen behoorden o.rn. de
heer I. Kakebeckc, inspecteur van den Land
bouw; prof. Aberson, voorzitter cn J. Kamp
huis—Suermondt, secretaris van de Com
missie van advies voor de Rijkslandbouw
proefstations; dr. B. R. de Bruijn, directeur
van liet Rijkslandbouwproefstation (c Wa-
geningei); II. Mclchers, waarn. voorzitter en
jhr. I-I. Fcitli, sccr. van de V.K.V.; Lin
deman, directeur van cle Kali Mij. „Amster
dam" en K. C \Y. Venema, eveneens na
mens deze Mij.; I. M. .1. F. Grocnier, ir van
het sein wezen der Ned. Spoorwegen; mr.
P. .T. M. Kollen, secretaris der gezondheids
commissie te Maastricht.
Nog kwamen met den stoet mede; Dr. J
Swaving, waarn. dir. van den Landbouw,
Dr. H. F. C. Snethlage, pred. dir. van het
Diaconesscnhuis Jironovo.
Mr. II. van Manen, dr. A. Buckhuis, plaats-
verv. dir. van het Rijkslandbouwproefstation
te Maastricht, A. Vursheirn en J. van der
Molen uit Maastricht.
Een groot aantal bloemen en kransen dek
ten dc baar.
Dr. A. I. Swaving, waarnemend direc
teur-generaal van den Landbouw noemde
aan de groeve het heengaan van dr. Knuttel
een groot verlies voor den landbouw cn voor
het departement.
In 1902 benoemd lot directeur van het
Rijkslandbouwproefstation Maastricht, had
hij gelegenheid zijn weten en kunnen breed
te ontplooien. Het proefstation te Maastricht
is van onberekenbaar nut geworden voor
den practischen landbouw. Dit alles is te
danken aan de bekwame leiding van den
directeur, dr. Knuttel, die zijn personeel wist
te bezielen en die niet groote toewijding cn
nauwgezetheid zijn veel omvattende taak
heeft vervuld
Op grond van één en ander had dc minis
ter van Staat, minister van Binncnl. Zaken
cn Landbouw spr. opgedragen hier dankbar
hulde te brengen aan dc nagedachtenis van
dezen hoogst verdienstelijken landsdienaar
Zijn hoogbejaarde moeder, zijn weduwe, en
zijn zoon inogen trotsch zijn op den over
ledene. van vvien met het volste recht ge
tuigd mag worden „qu'il a mérité dc la pa-
tric". Dc herinnering aan zijn persoonlijk
heid zal blijven voortleven in dc harten van
de zeer velen, die hem gekend hebben en clie
geleerd hebben hem te waardcercn. Voor
spr. persoonlijk bleef dc dankbare herinne
ring aan zijn langjarige trouwe vriendschap
Nadat de heei V. Knuttel, broeder cn
J. Knuttel, zoon van den thans ontsla
pene woorden van afscheid hadden gespro
ken, sprak o.m. nog clr. Berckhout uit
Maastricht, namens het personeel \ari hot
Rijks-Landbouwproefstation aldaar.
Ds. ten Bruggencate, voerde namens
den Kcrkeraad der Ned. Ilcrv. Gemeente tc
Maastricht het woord. Spr. bracht in herin
nering de groote toewijding die dr. Knuttel
gedurende tientallen van jaren voor dc N.H.
Kerk heeft betoond.
Vervolgens spraken de hccren Vurthcim
namens den Chcmischen Kring, Grocnier
namens de Verèeniging van ingenieurs in
Zuid-Limburg an sjr. Kallen namens dc Ge
zondheidscommissie te Maastricht.
Ds. Snethlage sprak een slotwoord als
predikant-directeur van het diaconesscnhuis
„Bronovo" waar dr. Knuttel de laatste 7 we
ken van zijn leven was verpleegd; spr.
schetste hem als een godsdienstig inan cn
als een man van grootc geestelijke cn we
tenschappelijke gaven.
Ds. Snethlage las ten slotte uit Rom. VIII
„Wat zullen wij van deze dingen zeggen'
Bij het graf dankte een familielid voor cle
belangstelling.
Een stap voorwaarts op den
weg naar de opheffing
van den pas'dwang
's G r a v-a n h a g e, 15 Juli. De besprekin
gen tusschen vertegenwoordigers der Neder
landsche cn der Duitscïilè regeeringen o\ 2r
vergemakkelijking van liet verkeer tue-
schen beide landen, welke de vorige week
waren aangevangen, zijn heden ten einde
gebracht, liet resultaat daarvan kan wor
den beschouwd als een stap voorwaarts op
den weg naar de opheffing van den pas-
dwang tusschen Nederland en Duitschland.
In her, bizonder is beoogd liet maken van
korte uitstapjes naar de twee landen aan
zienlijk te vergemakkelijken. Er zal naar
worden gestreefd de hieromtrent ontworpen
regelingen, die nog de goedkeuring dar we
derzijdse lie regecringcn behoeven, mogelijk
nog in den loop van dezen zomzr iu wer
king te 6tellen.
De verbinding met
den Rijn
A m s t c r cl a m, 15 Juli. In de heden
middag gehouden vergadering van de Ka
mer van Koophandel cn Fabrieken voor
Amsterdam iiecft cle voorzitter, de heer E.
Heldring, naar aanleiding van tiet. inge
diende wetsontwerp inzake de verbinding
met den Bovcnrijn, het volgende verklaard:
In onze Mei-vergadering heb ik met vrij
groote stelligheid de verwachting kunnen
uitspreken, dat wij met \msterdam\s ver
binding met den Bovcnrijn het einde van
onzen lijdensweg naderden; het, de vorige
week ingediende wetsontwerp heeft die ver
wachting tot zekerheid gemaakt. Voor cle
indiening van liet wetsontwerp breng ik
Minister Reymer hulde en den Jank van het
Amsterdamsche bedrijfsleven; 's Ministers
beslissing vindt, na de wijziging in de plan
ncn met betrekking tot de volgorde van dc
verschillende Zuiderzee-werken, hier ter
stede onverdeelde instemming en belooft
onze stad nieuwe mogelijkheden om tot
grooteren bloei te komen. Ik stel u voor het
bureau 1c machtigen, bij den Minister toik
van dit gevoelen te zijn.
Nog twee wenschcn vragen thans om ver
vulling. De naast bijliggende is, dat de Sta-
tcn-Geheraal aan het wetsontwerp hun goed
keuring met den grootst mogelijken spoed
zullen hechten. Ik ©tel u voor het bureau
van deze Kamer te machtigen daarop bii de
Tweede Kamer aan te clringen, voordat deze
in September haar nieuwe zittingsjaar j.u-
aat, zij her ook, naar ik geloof te mogen
vertrouwen, ten allen overvloede, éti alleen
om nogmaals te onderstrepen, hoezeer een
spoedige totstandkoming ons allen ter harte
aat.
De tweede vvcnsch is. dat dc bouwers van
de nieuwe verbinding "s Rijks schatkist ge
opend zullen vinden, opdat het althans geen
financioclo bezwaren zullen zijn. welke ons
zouden kunnen teleurstellen in cle verwach
ting, dat het geheelc werk in uiterlijk 10
jaar zal zijn voltooid
Het voorstel van den heer Heldring werd
goedgekeurd.
Varkensmarkt 13-15
Tel. 582
De Commissie voor de economische
politiek bijeen
UIT DE STAATSCOURANT.
Voornaamste Kou. besluiten
enz. uit de Staatscourant van
hedenavond.
Bij beschikking van den directeur-gene
raal P.T.T. i> met ingang van 16 September
1930 aangewezen als directeur van het post
kantoor te Didam, rto adj.-i eferendaris L.
M v. d. Beige tc Bergen op Zoom;
hij beschikking van den minister van Fi
nanciën is de ontvanger der registratie cn
domeinen 1'. \Y. Popken, verplaatst van
Kampen naar Culemborg;
bij IC. B. is toegekend dc aan cle orde
van Oranje Nassau verbonden eerc-medail-
lo in brons aan C. Kerkhof, baas-getouvv-
stcller en moj. A. Brusselaars, spoelster,
beide bij de firma Jan van Nuncn cn Zoon
tc Veldhoven.
HET LANDGOED PERSIKHAAF.
Herstellingsoord voor kleuters.
De gemeenteraad van Arnhem heeft met
algemeene stemmen goedgekeurd het voor
stel van B. en \Y. om aan de Vereniging
„Trein 8.2$met ingang van 1 Augustus te
verhuren het Paviljoensgebouw op het
landgoed Presikhaaf tegen -2en jaarlijksclien
huurprijs van ƒ2000. De vereoniging zal in
het gebouw, waarin weinig ingrijpende ver
bouwingen noodig zijn, een herstellmgsoora
voor* kleuters vestigen.
De voorzitter, wethouder Bakker, deelde
mede, dat men reeds in Augustus met de
exploitatie een begin wil maken,
G. U. VAN RENESSE VAN
DUIVENBODE, f
Gisteren is in den ouderdom van 68 jaar
overleden, do heer G. U. van Renessc van
Duivenbode, oud-kapitein der scnie, oud-
civiel gezaghebber van Fort-de-Koek.
's Gravcnhage, 15 Juli. Onder presn
dium van inr. T. J. Vei schuur, minister van
Arbeid, Handel cn Nijverheid, vergaderde
gisteren te 's Gravcnhage de commissie voor
cle Economische Politiek ter bespreking van
cle huidige economische crisis. Blijkens het
inleidend woord van den minister wenschic
deze zich inzonderheid te oriènteercn met
betrekking lot de vraag, in hoeverre met de
op heden op economisch gebied nationaal
en internationaal waarneembare crisis ver-*
schijnselcn bij de eerlang ook door Neder-*
land ie nemen beslissing inzake ratificatie
der Ilandclsconventic van Geneve rekening
moet worden gehouden.
Na breedvoerige discussie werd besloten
in een zoo mogelijk in de eerste helft van
September a.s. te houden vergadering der
commissie deze vraag andermaal ampel t3
bespreken.
De leden der commissie, de hoeren E.
Heldring en dr. L. G. Kortenhorst, verklaar
den zich op verzoek van den minister be
reid, inmiddels een ontwerp van alsdan te
behandelen conclusies in gereedheid to
brengen. Van deze gelegenheid zal gebruik
worden gemaakt, om het onderhavige on
derwerp van ccnigszins ruimer standpunt
te bezien, derhalve in verband met dc bij
zondere cisclien, welke do legenwoordigo
omstandigheden aan de overheid en het
overheidsapparaat stellen.
DE TJIKANDI AAN DEN GROND.
Uit Sjanghai wordt gemeld:
liet Nederlandsche vrachtschip Tjikandi
(S00Ü ton) van do Java—ChinaJapan lijn
op weg van Daircn (bet roegere Dalni op
liet schiereiland LIanlong) naar Bata met
een lading sojaboonen en cement is Zon
dagmiddag in de buurt van Wentsjou aan
den grond geloopcn. Tegen middernacht
kwam het schip weer vlot; en thans is het
op weg naar Sjanghai. Er staat 12 voet
water in het eerste en het tweede ruim.
Twee sloepbooten met een bergingsperso-
neol van 160 man varen dc Tjikandi tege
moet en zullen lnar troffen bij.Squallis
eiland.
Een voorbeeld van architectuur
toegepast op moderne be:
drijfsorganisatie
De NA'. Automobiles Citroen, welker
hoofdzetel gedurende meer dan 6 jaren op
het bekende punt aan do Weteringschans te
Amsterdam tgenover het Rijskmuscum ge
vestigd is, heeft behalve dit gebouw te Am
sterdam verspreid, nog verschillende ande
re lokaliteiten, in gebruik voor werkplaat
sen cn voor cntrepótvooiraad, hetgeen uiter
aard versnippering van liet overzicht len-
gc\olgc heeft.
RcccU geruimen tij«l is men dan ook
doende geweest mei het bestudeeren van de
mogelijkheden om alles onder één dak te
brengen.
De keus is gevallen op een terrein aan hel
Stadionplein. Hierboven geven wij 'n project
teckcning van het nieuwe gebouw, ontwor
pen door Jan Wils, clenzclfdcn architect die
ook het Olympisch stadion ontworpen heeft.
De indeeling van het gebouw is als volgt:
„Nabij den hoek Stadionplein—van Tuyll-
plcin is de toegang tot een zaal, waarin een
constante voorraad van 40 50 geheel gc-
reedo en afgestelde nieuwe wagens onder
gebracht wordt. In deze ruimte, waaraan
een vitrine aan de Stadionpleinzijde uitge
bouwd is, staan de wagens voor de Agenten
cn hun clientèle ter bezichtiging. De feite
lijke aflevering aan de provinciale verlegen
woordigers geschiedt vanuit een daarachter
gelegen afleveringshal, waar de daarvoor
bestemde wagens gereedgezet, geregistreerd
enz. worden. Bij deze groep lokaliteiten sluit
een wachtkamer voor II.II. Agenten aan.
In de Zuidelijke gevel bevindt zich do toe
gang tot een ruimte die het duidelijkste om
schreven kan worden als een werkplaats
voor „quick service."
O.a. wordt de installatie voorzien van een
zgn, Jécalémit smeerstation, waar tegelij
kertijd van allo kanten alle smcerpunlcn
(ook die, wèlko zich onder den wagen be
vinden) kunnen worden „aangevallen"; bo
vendien is er een inrichting met. spiegels,
die den eigenaar in staat stelt den wagen
zeil' van onder te inspccteercn. Na den
„kringloop'' doorloopen tc hebben, passeert
de auto een vulstation voor perslucht, wa
ter, olie cn benzine.
In het midden van het „circuit'' bevindt
zich, recht tegenover den ingang, ccn oprit
naar de reparatiewcrkplaatsen op de eer
ste verdieping. Een derdo ingang voor het
publiek leidt direct naar de voorhal van
het onderdcelenmagazijn; hieraan annex
zijn een goederenlift, uitpakkamer, los- en
laadplaats en dc bureaux dezer afdceling.
Alle diensten, waarbij gemakkelijke toe
gang voor hel publiek, opslag of veel ver
plaatsing van goederen cn wagens een rol
spelen, zijn aldus op den bcganen grond ge
groepeerd, zoodat beweging in „verticale
richting" tot een minimum beperkt blijft.
De eigenlijke werklokalen bevinden zich
op de eerste verdieping. Hier vindt men de
zalen voor groote cn kleine reparaties cn
voor het afmontceren van nieuwe wagens,
do werktuigmachines, afzonderlijke ruim
ten voor herstellingen aan elcclrischo ap
paraten cn cle boxen voor het spuitlakken.
Voor de wagens zijn deze ruimten te berei
ken door middel van den reeds genoemden
oprit, dus ,zoo goed als direct vanaf do
straat. Schaft- en kleedkamers alsmede toK
letten voor werklieden complcleorcn dezo
groepeering.
Aan cle van Tuyllpleinzijde bevinden zicli
het Direcliekantoor cn een etage kantoor-»
lokalen.
Zooals uit do afbeelding blijkt, eindigt
met de eerste verdieping de opbouw groo-
tendeels, waardoor de gelegenheid is ge
vonden voor het plaatsen van groote licht-,
kappen boven dc réparatiezalcn.
De tweede en derde verdiepingen bevalt
ton de verdere kantoorlokalen mot archici
ven, telefooncentrale, lunchvertrek. toilcH
ten, dakterras, alsmede twee woonhuizen
voor inwonend personeel.
Gezegd mag worden, dat het nieuwe Ci*
Irocn gebouw op dit gebied uniek in den
lande is; dat liet uit een oogpunt van ar
chitectuur, toegepast op moderne bedrijfs
organisatie verdiensten heeft, die den
bouwmeester van bet Olympisch Stadion'
alleszins waardig zijn. i
