ALS AL HET WATER EENS
WEG WAS
Rijnaken die Fordjes
worden
De militaire positie
van Belgie
Mexicaansche oplichters
voor de rechtbank
INSTALLATIE VAN
KELLOGG
J^oüwëi'üks klaari
f Overat Voet-afdrukken)
J JA,.DATONTSIERT VREESELUKV
/n AAR...., El GE.n schuld! f
t JOHNSON'S V
GEPREPAREERDE. VLOEI BARE. WAS
Meer waard
dan de prijs
FONOERS
Firma M.A. RAMSELAAR
DE VOETBALWEDSTRIJD
TE BLOKZIJL
Henry Ford's meening inzake
demping aan de praktijk
getoetst
Men kent de uiispraak van Henry Ford,
toen hij hier onlangs 'n strook water van
een paar honderd K. M. had gezien als
mede 't z.i. langzame vervoer te water
Dempen die zaak. Auto's en wegen."
Het orgaan der schippersvcrecniging
„Schuttevaer" heeft eens een berekening ge
maakt van do onkosten, die de uitvoering
van Ford's consigne zou meebrengen, als
ook enkele cijfers gedeponeerd in verband
met de eventueele toekomstige vervoerme-
tbode per Fordauto.
We ontleenen aan genoemd orgaan de
volgende gegevens, de tegelijkertijd een ka-
raktersliek beeld leveren van het enorm
vervoer te water:
„Wij hebben heel wat vaarwaters in on*
land." „In de door hot Ministerie van Wa
terstaat uitgegeven „Wegwijzer voor de Bin,
nenvaart" worden 7498 K.M. beschreven.
Daarbij zijn echter 155 K.M. rivier (waarvan
320 K.M. riviermond) en met permissie
van den heer'Ford zouden we die wel
ongedempt willen laten,' zoodat er voor
dempen 6313 overblijft.
Eigenlijk zijn we er daarmee nog niet,
Want de landbouwvaarten, vee'nwijken en
dergelijke zijn boven niet bijgeteld. Zij heb
ben zeker een lengte van 1000 K.M.
Daar zal heel wat zand voor noodig zijn!
Wel is waar, hebben niet alle kanalen af
metingen als b.v. het Merwedekanaal, maai
we mogen toch wel op een gemiddelde
breedte op kanaalpcil rekenen van 20 M. en
op een diepte van 4 M. Per strekkende me
ter zou dan 80 M3. zand noodig zijn, of
.voor die 6313 K.M .505.000.000 M3.
't Is do vraag, waar men al dat zand moet
krijgen. De geheele Veluwe en al onze dui
nen zullen er wel aan gelooven moeten.
Men krijgt daarenboven al die specie ook
niet voor een vriendelijk gezicht. We zijn
leek op dit gebied, maar laat ons zeggen
voor 2.50 per M3., dan wordt dit liK mil
liard gulden.
Onze binnenschepen zijn dan ook niet
meer noodig. Laat ons aannemen dat we
12.000 binnenschepen hebben met een bs
middelde waarde van 8000.wc slaan er
maar een slag naar dal vraagt ook weei-
100 millioen.
Maar, dan komt er nog niets bij. Ford wil
voor die gedempto vaarwaters breede, mo
derne autowegen hebben en nu moeten
we weer onze ondeskundigheid belijden
'dan kost dat toch 50 per strekkenden me
ter of voor die 6113 K.M. 315.000.000.
Dan zullen alle schippers, haven- en ka-
liaalbeambten, sluis- en brugwachters ver
dwijnen en die allen kunnen toch niet tot
chauffeur promoveeren, die moeten ten
'deele ook schadeloos gesteld worden. Ver
der krijgt men in den regel nog, overbouw.
alles bij elkaar, zal men op een uitgave van
1.7 milliard gulden moeten rekenen.
Rijnaken worden Fordjes.
Doch" zelfs "daarmee zijn wc niet klaar. We
moeten ook, nu de schepen weg zijn, daar
voor andere vervoermiddelen, in de eerste
plaats vrachtauto's hebben.
Hoeveel zouden er noodig zijn? Dat wordt
,Weer een lastige berekening.
Nemen we de cijfers voor Lobith het
eerst. Daar is het vorig jaar gepasseerd
.77.157.000 ton.
Het vrachtvervoer staat op Zon- en Feest
'dagen geregeld stil, een vrachtauto moet,
zoowel als een schip of spoorwagen, som»
worden nagezien en gerepareerd, trekken
we daarvoor te zamen 65 dagen af, dan blij
ven er 300 werkdagen over. Een vervoer
,van ruim 77 millioen ton in het jaar, zou
dan per dag ongeveer 257.000 ton bedragen,
,We moenen dat de nieuwste vrachtauto's
,van Ford 2 ton vervoeren, derhalve zouden
voor dit vervoer 128.500 auto's noodig zijn of
64.250 in elke richting.
Dat zouden heele slierten worden, als die
achter elkaar reden! Wanneer de onderlin
ge afstand 20 M. is en minder zal toch
niet raadzaam zijn dan krijgen we een
lengte van 1258 K.M. De afstand van Ze
venaar naar Rotterdam is 12-4 K.M.
Ging het heele vervoer per spoor met vol
le treinen van 60 eenheden en wagons van
15 ton, dan had men 290 treinen noodig en
zelfs met 20 tons wagons 220 treinen. Dit
alles natuurlijk boven het bestaande ver
voer.
Of nemen we een ander punt. Door dc
sluis te Utrecht in het Merweac-Kanaal pas
seerden 21.951.000 ton of 73000 per werkdag.
Hiervoor waren 36500 auto's noodig of m.a.
w. aaneensluitende rijen van Utrecht naar
Amsterdam ten van Amsterdam naar
Utrecht.
Het blad berekent dan het geheele ver
voer te water en komt tot de slotsom dat
noodig zouden zijn 218.750 vrachtauto's. Het
orgaan vervolgt:
Zoo'n 2 tons Ford met opbouw komt naar
ons meegedeeld is, ongeveer op 2400 en
zoo zullen die ook een uitgave van 525 mil
lioen vragen.
Maar afgezien van al die honderden mil-
lioenen zien ook nog niet in, dat de auto's
zooveel economischer zijn. Integendeel.
Voor die 218.750 auto's, die elk 300 dagen
per jaar bediening noodig, terwijl nu onze
heele binnenvaart stellig niet meer dan
40.000 eischt, die ook nog gemiddeld niet
zooveel verdienen als chauffeurs.
Verder zijn de exploitatiekosten van der
gelijke auto's toch met bediening, banden,
benzine, onderhoud, wegenbelasting enz.,
minstens 12 ct. per K.M.
Het vervoer van b.v. 2 ton suiker van
Groningen naar Amsterdam (217 K.M.) zou
dus '26 kosten welnu de vracht per
schip is, tegenwoordig 2.25 per 2 ton.
Van Ruhrort naar Rotterdam zal ruim
200 K.M. zijn. Het vervoer per ton zou dus
op 12 komen de schepen werden te
Ruhrort do vorige week bevracht voor
0.30 per ton.
Het advies van den heer Ford, hoe goed
natuurlijk bedoeld, zal vooreerst nog wel
niet worden opgevolgd."
Tweede lezing van den heer Th
van Weideren baron Rengers.
Leiden, 23 October 1930. In de tweede
lezing, die de heer Th. van Weideren ba
ron Rengers in het klein-auditorium van
het Academiegebouw te Leiden gehouden
heeft, werd de militaire positie van België
behandeld.
De spreker betoogde, dat Frankrijk's doel
met het bewerken van de opheffing van
de Belgische neutraliteit was geweest om
de politieke associatie van België bij
Frankrijk mogelijk te maken; langzamer
hand zou dan deze in een nog nauwere
verbinding moeten evolueeren.
België bleek van het vooruitzicht niet
gediend; noch van een economisch noch
van een politiek verbond wilde het weten,
alleen drong de vrees voor Duitschland
het land een militaire conventie met Frank
rijk aan te gaan (September 1920), nadat
het de annexatie van Luxemburg bij
Frankrijk had weten te voorkomen.
Al was het Fransch-Belgisch militair ac-
coord geteekend, dit betcekende nog niet
dat er uitvoering aan werd gegeven. Bel
gie wenschte zich niet eenzijdig met Frank
rijk te verbinden en trachtte een parallel
Icopend verbond met Engeland te sluiten.
Dit is niet gelukt.
Toen Duitschland in Februari 1925 het
Rijnpact aanbood, zag België daarin de
verwezenlijking van zijn verlangens, nl. een
garantie zoowel van Frankrijk, als van
Engeland en Duitschland. Nu kon Brussel
ook gerust dc verdrags-herzicning met Ne
derland weer opnemen.
Locarno verloor echter spoedig een groot
deel van zijn beteckenis door het tractaat
van Berlijn (DuitschlandRusland) en het
Nederlandsch-Belgisch verdrag werd ver
worpen.
Belgie werd daarop bereid, zij het mot
een beklemd hart, om uitvoering te gaan
geven aan de overeenkomst van militaire
samenwerking met Frankrijk. Een nieuwe
legerorganisatie werd in 1929 ingevoerd en
sedert dat jaar is België bezig om zijn ver
dedigingsstelsel „on fonction" met dat van
Frankrijk in te richten. Van Bazel tot
Maeseijck wordt de Fransch-Belgischo for-
tificatielinio in gereedheid gebracht, waar
van het kanaal Antwerpen—Luik een zeer
belangrijk onderdeel vormt. Deze linie kan
zoowel dienen voor de verdediging als voor
uitvalsbasis, dus voor een strategie, die
poogt den oorlog terstond buiten het Bel
gisch grondgebied, dus in Rijnland of Ne
derland te brengen.
De uitvoering van de Fransch-Belgische
militaire afspraken brengt voor Nederland
gewichtige consequenties mee.
Onder de aanwezigen was ook de minis
ter van buitenlandsche zaken, jhr. Bee
laerts van Blokland.
VEENWERKERS ALS SEIZOEN
ARBEIDERS.
De heer Loerakker over de toe
passing der Ziektewet.
De heer Loerakker heeft aan den Minis
ter van Arbeid. Handel en Nijverheid de
volgende vragen gesteld
Heeft de Minister kennis genomen van de
uitspraak van d^n Raad van Beroep te Gro
ningen. waarbij de beslissing van den Raad
van Arbeid te Assen, dat onder bepaalde
omstandigheden ook veenarbeiders als sei
zoen-arbeiders kunnen worden beschouwd,
bevestigd is?
Acht de Minister het juist, dat blijkens
bovenbedoelde beslissing alle arbeiders
onder bepaalde omstandigheden als seizoen
arbeiders, zooals bedoeld in het Koninklijk
besluit van 27 Februari 1930 no. 51, kunnen
worden beschouwd
Indien deze vraag ontkennend moet wor
den beantwoord, is de Minister dan niet
van oordeel, dat omtrent deze aangelegen
heid nadere regelen moeten worden-gesteld.,
ten einde een uniforme toepassing van de
Ziektewet in deze te verzekeren?
11/aah aiüi om dhacut
Eén gulden op de bank Is
beter dan een daalder op zak
NUTS SPAARBANK
31 October Wereldspaardag
Een valsche cheque van 16000 dol
lars aangeboden.
Een betrapping op heeterdaad
Amsterdam, 23 Oct. Voor de Vijfdo
Kamer der Amsterdamsche rechtbank had
zich heden een tweetal buitenlanders, de
32-jarige Leon. Vega Guorra, zich noemen
de Antonio Rojas Vigil en de 30-jarige M.
Salmeron Escudero, zich noemende Manuel
Muriel Hernandez, resp. afkomstig uit
Spanje en Mexico, te verantwoorden wo-
gens oplichting.
Op 3 Februari j.l. boden beide verdach
ten een wissel aan ten bedrage van 16.000
dollar van de „Bank of Montreal" bij de
firma Cook en Zn. aan den Vijgendam.
Do bank was echter gewaarschuwd cn toen
de valsche chèquc werd aangeboden, wer
den de beide „hecren" door de politie ge
arresteerd. Het bleek, dat de politie een
goede vangst had gedaan. Escudero had
reeds zeven jaar en vier maanden ter zake
chèquevervalsching in dc gevangenis te
Philadelphia doorgebracht en was eerst
kort geleden in vrijheid gesteld.
De beide gearresteerden werkten echter
Holland niet als duo, doch maakten
deel uit van een quartet. De twee andere
leden van de bende, die geheel Zuid-Ame-
rika onveilig maakte, zekeren Garcia en
Faro, hadden lont geroken toen zij, op
straat wachtende merkten dat het geld
niet werd uitbetaald. Zij waren naar hun
hotel in de Warmoesstraat teruggegaan,
verbrandden enkelo papieren, en verlieten
haastig Holland, om in Parijs een goed
heenkomen te zoeken. Later werd ook dit
tweetal in Mexico gearresteerd
Do in Amsterdam gearresteerden hadden
nog een aantal valsche chèques bij zich, be
stemd om de Incasso Bank, Twcntsche
Bank en Rotterdamschc Bank eenige dui
zenden dollars te ontfutselen.
Aanvankelijk hadden beide verdachten
ontkend, zij zouden gewerkt hebben in op
dracht van een zekeren Wilson.
Volgens de dagvaarding zouden de ver
dachten twee wissels van de Bank of Mon
treal hebben aangeboden bij dt' firma Cook
cn Zoon, terwijl zij wisten dat zoowol de
chèque als de beide handteekeningen op
deze cheques valsch waren Bij verzoek tot
legitimatie toonden zij een valsche pas en
poogden de bankiers te bewegen tot afgifte
van de 16.000 dollar, een poging, die niet
gelukte doordat het kantoor er van verwit
tigd was, dat de wissel valsch was. Subs,
was aan den tweeden verdachte medeplich
tigheid aan dit feit ten laste gelegd, door
opzettelijk in dc Engelsche taal uitbetaling
te verzoeken in groot Hollandsch bankpa
pier.
Als tolk trad op de heer L. Emmeriks,
vice-consul van Spanje.
Verdachten, die gedetineerd waren, wer
den verdedigd door mr. Huyer en mr. S. B
tie Leeuw.
Nadat de dagvaarding in het Hollandsch
en het Spaansch was voorgelezen, werd als
eerste getuige gehoord de heer C. J. van
Leddcn-Hulsebosch, die de handteekenin-
gen onder de chèques vergeleken had met
dc echte handteekeningen van de hoeren
Jos. H. Vigneau en Pardo van de Bank van
Montreal. Get. verklaarde met zekerheid te
kunnen zeggen, dat de handteekeningen
valsch zijn. Get. zette de gronden van zijn
conclusie uitvoerig uiteen.
Hierop werd de verklaring van den hoer
P. Th. Moes, kassier bij de Fa. Cook en
Son, voorgelezen. Volgens hem werd de
valsche chèquc aangeboden door Guerra,
alias Vigil. De heer Mees was wegens uit-
stedigheid niet ter zitting aanwezig.
Verd. Vcga erkende de chèque te hebben
aangeboden, hij had echter niet met den
kassier gesproken, dit was de taak van
verd. Escudero geweest. Zij gaven toe, oor
spronkelijk met nog twee anderen, Garcia
on Faro, in Amsterdam verblijf te hebben
gehouden. In Mexico hadden zij elkaar lee
ren kennen.
Pres. mr. Meckmann: „Was er daar reeds
afgesproken in Holland .valsche chèques
aan te bieden?
Verdachten ontkenden dat.
Het plan van verdachten was oorspron
kelijk een reisje door Europa te maken.
Pres. mr. Meckmann (tot verd. Vega):
Wist u dat dc chèque valsch wa3?
Verd.: Neen, dat was mij onbekend.
Pres.: Voor den rechter-commissaris be
kende u volmondig.
Verd. Vega Guerra gaf toe van een
valsche pas gebruik te hebben gemaakt.
Verd. bleef er echter bij, dat hij niet had
geweten, dat dc chèque \alsch was, hij had
in opdracht van iemand anders gehandeld
Ook dc tweede verdachte ontkende op de
zitting geweten te hebben, dat de chèque
valsch was. Hij had het hooge bedrag niet
gezien, anders zou hij wel hebben begrepen,
dat het zaakje niet in orde was. Wel wist
ook hij, dat hij van den valsche pas ge
bruik maakte.
De president: Voor den rechter-commis
saris bekende u.
De officier van justitie, mr. De Blécourt
achtte het ten laste gelegde wettig en over
tuigend bewezen. In Amerika zouden ver.
dachten zeker uiterst, streng worden ge
straft, daar het geheele geldverkeer op den
wissel berust.
Spreker eischtc tegen beiden een gevan
genisstraf van vier jaren.
De verdediger van verd. Vega Guerra, mr.
S. B. de Leeuw drong aan op vrijspraak,
subs, clementie.
Mr. Huyer, de raadsman van verd. Escu
dero Hernandez, sloot zich aan bij do woor-
den van zijn collega en drong eveneens aan
op clementie.
Uitspraak 6 Nov. a.s*
HET GOLFLENGTENVRAAGSTÜK.
Proefnemingen met een 1083
Meter golf.
Naar wij vernemen overweegt het bestuur
van de P.T.T. de golflengte van 1071 Meter
die op het oogenblik alleen gebruikt wordt
voor de zakelijken omroep met eenige me
ters te verhoogen. Deze verhooging ge
schiedt in overleg met Oslo welk station te
gelijk hare golflengte iets zal verlagen,
waardoor de tusschen beide stations be
staande afstand iets grooter wordt.
In verband hiermede zal Vrijdagmiddag
te 16.15 uur een proefuitzending plaats heb
ben van het station Scheveningen op een
golflengte van 1083 M. Deze uitzending zal
worden gevolgd door het persbureau Vaz
Dias. Dc directie van het persbureau ver
zoekt rapport omtrent de ontvangst van de
ze uitzending te zenden naar het persbu
reau Vaz Dias, Amsterdam, afdeeling draad
loos.
Als rechter in het
permanent Hof
's-Gravenhage, 23 Oct. Het Permanen
te Hof van Internationale Justitie kwam
heden in zijn 19e zitting bijeen ter voort
zetting van de behandeling van de kwes
tie tusschen Frankrijk cn Zwitserland, be
treffende de vrije zone van Opper-Savoyc
en het land van Gex.
Zooals men zich herinnert, had het Hof
bij beschikking van 19 Augustus 1919 beslist,
dat artikel 435, 2e lid van het Verdrag van
Versailles voor Zwitserland de bedoelde
vrije zones niet heeft opgeheven, doch dat
het Verdrag alleen aan Frankrijk en Zwit
serland de regeling van het regime voor de
ze streken heeft willen overlaten, door een
overeenkomst, waardoor het Verdrag in
gcon enkel opzicht den inhoud praejudeert
en die toch, indien partijen zulks wenschen,
al dan niet de afschaffing van het regime
der vrije zones in 1815 en 1816 ingesteld,
kan inhoud.
KELLOGG.
Beide partijen was een termijn toegekend
tot 1 Mei 1930 om het over het nieuwe re
gime van deze zones eens te worden.
Aangezien deze echter niet tot overeen
stemming waren gekomen, moest thans het
Hof zelf, overeenkomstig het tusschen par
tijen gesloten compromis, in deze tweede
phase viln het proces, dit regime, na par
tijen te hebben gehoord, zelf regelen.
Een talrijk publick woonde deze zitting
bij, die hoewel de aanvang op halfelf was
gesteld, reeds om kwart over tien werd ge
opend. De president van het Hof, de heer
Anzilotte, deelde mede, dat drie leden van
het Hof, die bij de oorspronkelijke behande
ling van dc zaak daarvan deel uitmaakten,
niet meer in staat waren de nieuwe behan
deling bij te wonen. Daar het quorum dien
tengevolge onvoldoende was geworden,
moest het Ilof worden gcreconstituecrd.
Hij stelde nu aan de agenten der partijen
prof. Basdevant van Frankrijk, prof. Paul
Logoz van Zwitserland, de vraag of zij de
voortzetting van de procedure voor het Hof
in zijn nieuwe samenstelling aanvaardden.
Nadat de agenten deze vraag bevestigend
hadden beantwoord ging de president over
tot de installatie van den nieuw benoem
den rechter Kellogg (Vereenigde Staten van
Amerika).
Hij bracht hem een woord van bijzondere
hulde bij deze gelegenheid, verklarende, dat
het overbodig was over zijn verdiensten
hier uit te weiden, terwijl hij hem tevens
dank zeide voor de zoo spontane wijze,
waarop hij zich als rechter ter beschikking
van het Hof had willen stellen.
Terwijl allen zich van hun zetels verhie
ven, legde de heer Kellogg daarop de voor
geschreven plechtige verklaring af.
Hierop ving dc raadsman der Fransche
regeering, rar. Paul Boncour, zijn pleidooi
aan.
„DE NIEUWE BOERHAVE".
Faillissement aangevraagd.
's-G ravenhage, 23 October. Op verzoek
van een abonnó van het verzekeringsperio
diek „De Vraagbaak" is, naar gemeld wordt,
door mr. Jan Muller, advocaat en procureur
te 's-Gravenhage, heden het faillissement
aangevraagd van de N.V. Ziekteverzekering
Maatschappij „De Nieuwe Boerhave'', welke
maatschappij in weerwil van herhaalde
aanmaningen weigert een verschuldigde
uitkeering aan een der verzekerden uit te
betalen.
Naar voorts vernomen wordt zijn reeds
meerdere klachten bij de politie ingekomen
van verzekerden, die in hetzelfde geval ver-
keeren.
1 OF WEER fl
P -
GEEFT
lAMERIKA'S BEROEMDE SATUfl-WASl
"(VOOR ALLE SOQRTE.fi V/LOE.RE.N Eh MEUBELS)»
gaaaibaabianag
H Verkrijgbaar via Uw§
BOROGIST OF KRUIDtniERB
3QF HU'SHOUOEL'JK^GAZUflJ
s.c.JOHrisóttssöri' SQOOOARatfoiKSj
OO F
holland
OEN HAAG»
KANTOOR
JACOB H0PSTRAAT51
Beschermd
tegen
namaak
door het
octrooi 17201
Het ideaal
voor iedere
vrouw.
steunt de
buikspieren.
geeft steun
in den rug en
verschuift
niet.
aanbevolen
door h. h.
doctoren
Verkrijgbaar bij:
LANGESTRAAT 48-50
Alleenverkoop voor Amersfoort
en Omstreken.
Vragen van den heer Van der
Sluis naar aanleiding van
de ongeregeldheden
De lieer Van der Sluis heeft aan de Mi
nisters van Binnenlandsche Zaken en Land
bouw cn van Justitie de volgende vragen
gesteld
1. Is het deri Ministers bekend, dat er
Zondag 19 October 1930 te Blokzijl ernstige
ongeregeldheden hebben plaats gevonden
ter gelegenheid van een voetbalwedstrijd?
2. Zijn de Ministers bereid oen onderzoek
in te stellen naar de oorzaken van bedoelde
ongeregeldheden, alsmede naar de houding,
die de politic hierbij heft aangenomen.
3. Zijn de Ministers bereid van de resul-
tuten van dit onderzoek medcdeeling aan
de Kamer te doen
DE VACCINATIE.
Verlenging van den geldig
heidsduur der tijdelijke be
palingen.
Ingediend is een wetsontwerp tot verlen
ging van den geldigheidsduur van de tijde
lijke bepalingen betreffende de vaccinatie,
en wel met twee jaar, namelijk tot 1 Januari
1933.
Deze verlenging houdt verband met het
advies van den hn 1 specteur voor de
Volksgezondheid, om zooveel mogelijk vac
cinatie in het eerste levensjaar te bevorde
ren. Men kan evenwel nog niet zeggen, dat
de moeilijkheden worden ontgaan, door vac
cinatie in het eerste levensjaar. De ervaring
van één jaar is daarvoor zeker to kort.
Daarom is twee jaar voor dezen proeftijd te
beschouwen, als een minimum, dat voldoen
de kan blijken. Wordt echter inmiddels door
de onderzoekers in binnen- en buitenland
een oplossing gevonden, dan kan een voor
stel tot intrekking van de tijdelijke bepalin
gen worden overwogen.
