HET PARADIJS VAN DEN AUTO
Tot
de laatste
sec o nde
brandt zij
op volle
sterkte, en
houdt zij de
stroom-
rekening
laag.
SCHITTERENDE TENTOON-
STELLING
Nieuwe vindingen
en snufjes
1
DE PENHOUDER VAN
LOCARNO
Men was verzekerd!
KERKERAAD OF
KIESCOLLEGE?
DE TOESTAND IN DE
RIJNSCHEEPVAART
De nood is hoog
gestegen
Firma M, A, Ramselaar
RADIOPROGRAMMA
R. A. 1.
Eenige optimistische klanken van
den voorzitter Leonard
Lang
Amsterdam, 22 Jan. De Jaarlijk-
sche R.A.I.-shovv is ditmaal niet door een
officieele opening voorafgegaan. Do voor
zitter van de Ned. Ver. „Do Rijwiel- en
Automobielindustrie", do heer J. Leonard
Lang, heeft hedenmorgen in het R.A.I.-rcs-
taurant de pers ontvangen en haar het vol
gende meegedeeld:
„Heden staan wij voor de opening van de
21 e R.A.L-tcntoonstelling; de 9e, welke ge
houden wordt in ons eigen gebouw.
Steeds is het houden van de R.A.I.-show
een succes gebleken, zoo ook nu; ondanks
malaise on slechte economische toestanden
overtroffen de inschrijvingen verre die van
vorige tentoonstellingen.
Er werd ruim 4000 M2. meer expositie
ruimte aangevraagd dan kon worden toe
gewezen, het totaal aantal inzendingen be
draagt ditmaal 180.
Vooral in de bodrijfsautomobielcn
is een groote toename merkbaar, terwijl ook
voor motorrijwielen opvallend groote bo
langstelling bestaat.
Op de tentoonstelling worden 72 verschil
lende merken, luxe-automobielen vertegen
woordigd, in totaal ongeveer 600 fluks, met
een totaalwaarde van c.a. twee milloen gul
den.
39 verschillende merken bedrijfsautomo
bielen tooncn aan, hoezeer de auto als goo-
derentran3portmiddel in den loop der jaren
naar voren is gekomen niet alleen, doch
andèrc transportmiddelen verre heeft over
vleugeld.
De waardo der aanwezige vrachtautomo
bielen en motorrijwielen tezamen beloopt
een bedrag van een millioen gulden.
Alleoh het aantal inzendingen van motor
rijwielen is gestegen met 50 pet,in totaal
zijn hiervan 40 merken vertegenwoordigd.
De totale oppervlakte van het geheele
complex, t.w. groote en kleine zaal, alsmede
het eigen parkeerterrein bedraagt meer dan
20.000 M2.f terwijl hiervan door de stands
ruim 9100 M2. wordt ingenomen.
Automobielhandel en malaise.
Men zal van mij wellicht nog verwachten
dat ik mij zal uitspreken over mijn ver
wachtingen, betreffende de naaste toekomst
.van den automobielhandel.
En dan natuurlijk in verband met den
toestand van het oogenblik, dien men aan
duidt met het woord „malaise", een woord,
dat ik ongaarne hoor uit den mond van
hen, die in handel cn industrie leiding moe
ten geven.
Jammert men in het gezin, wanneer de
kinderenr een normale kinderziekte, b.y.
„de mazelen" hebben? Laat men dan toch
ook niet te hard jammeren, wanneer het
zakenleven een der periodiek optredende
ongesteldheidsvcrschijnsojen vertoont.
Natuurlijk zal binnenkort genezing vol
gen.
Speciaal wat den automobiel- (en ook mo-
lor-) handel betreft, kan ik onmogelijk pes
simistisch zijn.
Vast staat dat het bedrijfsleven, na de
onloochenbaar plaats gevonden hebbendo
inzinking, alles zal doen om weer omhoog
te komen. Een periode van groote krachts
inspanning staat derhalve voor de deur.
Volkomen logisch is dan. dat dit bedrijfs
leven in al zijn geledingen zich voorzien
zal, zich zal moeten voorzien, van de aller
beste hulpmiddelen om betere resultaten
te behalen.
ST Auto's soon lux» moor.
Automobielen cn motorrijwielen zijn geen
luxo voorwerpen meer. Het overgropte ee
aan deze i'orvoermiddelcn, thans in gebrutt
zijn niet anders dan zeer efficiënte hulp
middelen in het bedrijf on onder bedrijf
versta ik dan zoowel het bedrijf van een
fabrikant, als van den winkelier, zoowel
van den reiziger als van den medicus. Al
len hebbon zij belang bij de aanschaffing
van moderne hulpmiddelen en in geen ge
val zal vermindering, tengevolge van ge
deeltelijke afschaffing van een der beste
hulpmiddelen den verstandigen zakenman
een middel toeschijnen om vooruit te ko
men.
Integendeel, de krachtige wil om het za
kenleven weer omhoog te brengen sal toe
neming van hot gtbroik van de besta hulp
middelen tengevolge moeten hebben.
Misschien overschat ik het gezonde in-
zonde inzicht van ons zakenleven. Ik geloof
zulks niet, maar zelfs al zou mijn conclu
sie te ver gaan en geen extra vermeerdering
van het gebruik van automobielen onmid
dellijk te constateoren zijn, dan nog zal,
naar mijn overtuiging, een vermindering in
geen geval verwacht kunnen worden.
En de periodieke vervanging van voer
tuigen, die hun diensten hebben gedaan,
zal, bovendien, een belangrijken omzet in
deze voertuigen gaande houden."
Nieuwe vindingen.
Tot zoover de heer Lang, die in tegen
stelling met vele andere leidendo figuren
in de nijverheids wereld een optimistisch ge
luid heeft laten klinken
Zonder dat men in alle opzichten dit op
timisme zou deelen kan toch een kennis
making met deze expositie opwekkend
stemmen.
Zij toch is in zekeren zin do peilschaal
die den stand aangeeft van de huidige auto
mobiel- cn motorrijwielindustrie en deze
peilschaal wijst een buitengewoon hoogen
stand aan. j
De automobiel is vooral sedert de tech
nische vorderingen van de laatste jaren een
volmaakt uitgebalanceerd instrument ge
worden. Er zijn natuurlijk nog wel verbe
teringen in détails aan te brengen, maar het
rijgemak, het zitcomfort zijn tot zoo'n groo
te hoogte opgevoerd, dat men hier nauwe
lijks meer wijzigingen van belang verwach
ten kan.
Toch wordt er nog voortdurend in tech
nische richting gezocht, en dat zoeken zal
op den duur zijn winst afwerpen, ook al
ziet men op het moment de resultaten nog
niet
Hot is niet onmogelijk, dat in de toekomst
vindingen geschieden, die werkelijk van
omwontelende beteekenis zijn. De automo
bilist weet waarop wij doelen. Wij denkon o.
ra. aan de vervanging van den benzinemotor
die jarenlang in het autobedrijf het mono
polie heeft gevoerd, door den ruw-olie-mo-
lor.
Wanneer het eenmaal zoover komt, dat
de benzine wordt uitgeschakeld, kan dat tot
enorme besparing leiden, maar zoover zijn
we vooralsnog niet en de deskundigen staan
cr nog vrij scoptisch tegenover.
Vele moeilijkheden vallen hier nog te
overwinnen. Intusschen heeft Krupp, die
zijn oorlogszuchtigheid heeft afgelegd, in de
af deeling bedrijfsauto's een chassis gede
monstreerd, waar de ruw-olie-motor is toe
gepast, maar zóó dat do benzine-motor
aanvullend optreedt. Het is dus nog een
hinken op twee gedachten, en een over
bruggen van de moeilijkheden, maar het
is misschien een belangrijke stap in do
goede richting. De auto begint te loopen
op benzine, maar wanneer een zekero tem
peratuur (65 A 70 gr.) is bereikt wordt door
middel van eon thermostaat, die contact
geeft, een een clectro-magneet, automatisch
overgeschakeld op den ruw-olie-motor waar
bij dc benzine-motor op non-actief komt
De chauffeur heeft, daar niets aan te doem
k&n er zelfs niets aan dóén. Alle forcóct-
ren wordt wordt dus voorkomen. Wèl is
het hem mogelijk cn bij kleine defecten
is dat een uitkomst uitsluitend te blij
ven rijden op den benzine-motor.
Voorwielaandrijving.
Een andere richting, waarin gezocht
wordt, is het toepassen van een voorwiel-
aandrijving. De Ruxton is een van dc
weinige, wellicht de eenige, op deze expo
sitie die een dergelijke aandrijving heeft
Men mag het den grooten bedrijven, uitter-
aard wat schroomvallig.waar het hcele ap
paraat zóó uitgeknobeld is, in het toepas
sen van nieuwe snufjes, niet kwalijk nemen
dat zij hier met deze aandrijving nog niet
komen. Zij wachten liever, tot dit experi
ment want in een veel verder stadium
verkeeren we nog niet in do praktijk
houdbaar is gebleken. Iets absoluut nieuws
trouwens is het niet Vijf jaar geleden moet
de Spijker er al mee gekomen zijn. Het is
zeer logisch om do aandrijving niet op de
achter- maar op do voorwielen toe te pas
sen. Maar er zitten groote risico's aan ver
bonden, waar een kleine botsing zoo licht
een letsel aan de teerste deelen teweeg
brengt. Bij den Ruxton-wagen heeft men
het differentieel zoo veilig mogelijk gesteld,
namelijk achter dc vooras. Het voor
deel von dezen wagon, zeer modern ge
bouwd, is zijn lage ligging, mogelijk ge
worden door het verplaatsen van het dif
ferentieel. De ligging is zoo, dat men zelfs
geen treeplank voor het instappen meer
noodig heeft
Goon raam-chassis; geen veeren.
Een paar andere nieuwigheden brengt de
Aus.trio Daimler, een Oostenrijksche
onderneming, die met een paar schitterende
carroseerieën den bozoeker verbluft. Zij
heeft het chassis-roam in haar nieuwste
wagens vervangen door een buis, waarin
de cardan-as draait. In het chassis-raam
ontstaat vaak wringing, met het gevolg:
piepen en rammelen. Natuurlijk kunnen de
modernste ramen zoor wel tegen een stoot
je, wat niet wegneemt, dat de oplossing
om er een enkele buis van te maken, zeker
haar in 't oog springende voordeelen heeft.
Het is als men wil het ei van Columbus.
Een andere verbetering, die deze industrie
heeft toegepast, is de afzonderlijke veering
van de beide achterwielen. Niet de geheele
as wordt dus in de veering betrokken, maar
elk wiel apart, onafhankelijk van elkaar.
Dit bevordert een vastere ligging van den
wagen. De oneffenheid, die het ééne wiel
moet „nemen", heeft geen enkele werking
op het andere wiel. Ook dit is een vinding,
die toetsing met de praktijk zeker wel kan
doorstaan.
Van de Léon Laisne zagen we nog
iets anders: een wagen geheel zonder vee-
ren. De stootcn cn onoffenheden worden
hier blijkbaar geheel door rubber opgevan
gen. Bij een klein proefjo bleek ons, dat
de wagén prachtig „danste". De practijk zal
moeten bewijzen, wcl-ke voordeelen hier
door verkregen worden. Daar een nadere
explicatie ontbrak, moeten wij met dezo
korte aanduiding volstaan.
Wat verschillende stands laten
zien.
Thans zijn wc toegekomen aan een eigen
lijke beschrijving van de expositie, van de
vele merken die hier hun beste aspect ver-
tooncn, van alles wat zich voordoet aan ons
bewonderend oog. Maar hier stuiten we al
meteen op een onmogelijkheid. Het is niet
doenlijk in één enkel artikel en na een be
trekkelijk vluchtig bezoek 6amen te dringen
wat hier te zien is. Toch zullen we enkele
stands en merken nu alvast noemen, cn
laden dan maar in vredesnaam het verwijt
op ons van eenzijdigheid.
De stand van den heer K. Landcwecr
is ditmaal vooral belangrijk door de expo
sitie van de nieuwe 16- cn 12-cyl. Cadillacs.
Er zijn zeven wagens aanwezig, waarvan
drie 16-cyl,, een 12 cyl., de rest 8 cyl. Al deze
wageos behoeven wij het te zéggen?
raunfen uit door hun hooge distinctie in het
koetswerk, zoo goed als door hun perfecte,
soepele constructie. Do fameuze „snper-car"
zooals dc 16 cylinder terecht genoemd wordt,
biedt door haar bizonder lange wielbasis van
148" of 3.75 M. het maximum aan ruimte en
comfort. Het nieuwe type 8-cylinder Cadil
lac is thans op oen korter chassis gebouwd,
dan voorheen, doch daar dezelfde krachtige
V-vorm-motor is gemonteerd, heeft dit mo
del belangrijk aan snelheid in optrekken ge
wonnen Ook de La Salie, die zich van den
Cadillac al.een onderscheidt door iets een
voudiger afwerking der carosserie, is door
opvoering van het motorvermogen nog snel
ler en pittiger geworden.
Bij de 16- cn 12-cyl. modellen zijn de 4-
wiel-remmen nog versterkt door een servo-
rem. Van de nieuwe verbeteringen noemén
wij don gecombincerdcn luchttllter-geluld-
demper, waardoor het geluid der aanzuiging
wordt opgeheven, en het buitengewoon ge-
rujschlooze üitlaat-systcem door toepassing
van een expansie-kamer achter den knalpoL
Morgen zetten wij deze beschrijving voort.
5000 schadevergoeding naar
Locarno opgezonden
Men herinnert zich, dat ter Vrfcdes- en
Volkenbocdstentoonstelling, te 's-Gravenha-
ge gehouden, een belangrijke inzending van
het gemeentebestuur van Locarno, bevatten
de de reliquicön, herinnerende aan de con-
ferentio van 1925, was tentoongesteld. Men
zal zich ook herinneren, dat do penhouder,
waarmede de kopstukkon ter conferentie de
voorloopigc tract aten te Locarno hebben
geteekend, is verloren geraakt, hetzij op de
reis naar Nederland, hetzij kort na aan
komst ter tentoonstelling. En ook, dat het
gemeentebestuur van Locarno heeft erkend,
dat het verlies was te wijten aan omstandig
heden, die geheel buiten de schuld en uiter
aard den wil van het tentoonstollingscorai-
tó vielen. Niettemin echter bleef het verlies
naar'beide kanten pijnlijk. Gelukkig echter
was door hot tentoonstellingscomité ecne
verzekering gesloten, die niet slechts be
trekking had op verlies van voorwerpen tij
dens de tentoonstelling, maar ook zoodanig
verlies op heen- of terugreis. Do afwikke
ling dezer aangelegenheden, waarbij de
Consul dor Nederlanden te Lugano, Baron
van Wassenaar, zijne gewaardeerde mede
werking verleende, heeft eenigen tijd op
zich laten wachten, omdat eenerzijds het
Gemeentebestuur van Locarno zich wilde
beraden over het bedrag, daarvoor te recla
meeren en anderzijds de verzekeraars, dc
firma Blans cn Van der Aa te 's-Graven-
hage, de bijzondereden aan dit verlies ver
bonden, wcnschte te ondfcrzoeken. Degenen,
die in 't lot van den penhouder van Locamo
nu nog meer dan tevoren, hebben belang
gestold, zullen zeker met voldoening ver
nemen, dat dank zij het royale standpunt,
door de verzekaars ingenomen, aan het Ge
meentebestuur van Locarno een bedrag ad
5000.— voor de verloren geraakten pen
houder is uitgekeerd, met welk bedrag het
Gemeentehuis van Locarno zijnerzijds zich
volkomen heeft tevreden gesteld.
Verrassende uitslag van de
Mr» stemming tc Amsten
i- dam
Amsterdam, 22 Jan. Gisteren heeft de
stemming plaats gehad in de Nederlandsch
Hervormde Gemeente alhier over de vraag
of het beroepen van predikanten bij de Ned.
Herv. Gemeente voortaan zal geschieden
door de kiescolleges of door don Kerkeraad.
De uitslag van deze stemming is geweest,
dat 3204 stemmen zich verecnigden op den
Kerkeraad en '2904 stemmen op de kiescol
leges. Voortaan zal dus het beroepen van
predikanten bij den Kerkeraad zijn.
Deze uitslag is een groote verrassing,
daar altijd te dezer stede het beroep is go-
weest bij de kiescolleges cn men ook thans
geen andere beslissing had verwacht.
DUITSCHE MISDADIGERS
AANGEHOUDEN.
Twee rechercheurs te Amsterdam hebben
een 48-jarigen caféhouder aangehouden,
wiens uitlevering was verzocht door da
Duitsche Justitie, terzake verduistering in
dienstbaarheid gepleegd.
Voorts zijn op 14 dezer door rechercheurs
aan het Hoofdbureau te Amsterdam geleid
een 29-jarige smid, wonende te Keulen en
een 30-jarige slager. De Duitsche Justitie
verzoekt de uitlevering van beide personen,
die verdacht wordon van straatroof en roof
onder verzwarende omstandigheden.
MAALTIJD TEN HOVE.
'sGravenhage, 22 Jan. H. M. de Ko
ningin en Z.K.H. de Prins der Nederlan
den, hebben hedenavond ten Paleize Noord
einde een diner aangeboden aan de hoof
den der bij Harer Majésteit'e Hof geaccre
diteerde gezantschappen en hunne echtge-
nooten, waartoe eveneens waren uitgenoo-
digd de minister van buitenlandsche zaken
en mevrouw Beelaerts van Blokland. j
De Koninklijke Militaire Kapel voerde
daarbij een muziekprogramma uit.
Concurrentie van Belgische en
Fransche reederijen
De Nijmeegscho correspondent van het
Hbld. schrijft:
De toestand in de Rijnscheepvaart is, als
gevolg van da lagen vrachtprijzen die be
dongen kunen worden, uitermate kritiek
geworden. Wie in normale omstandigheden
het drukke verkeer op de groote rivieren
wol eens heeft gadegeslagen, zal verbaasd
staan over de bedenkelijke rust, die er thans
hcerscht. Teekenend is de toestand in dc
haven van Nijmegen waar tientallen sche-
pèn zijn opgelegd, als gevolg van de om
standigheid, dat geen loonend vrachtverkeer
meer mogelijk is. In een onderhoud, dat wij
met den havenmeester hadden, vertelde de
ze ons, dat de nood zóó hoog gestegen is,
dat vele schippers de verschuldigde haven
en kadegelden niet dan met dc grootsto
moeite kunen opbrengen. Zelfs zijn er, die
daartoe niet meer in staat zijn cn daarom
met hun vaartuig ligplaats hebben gekozen
bij de uitmonding van het Maas-Waalka-
naai, wuar geen haven- en kadegold ver
schuldigd is. De groote rederijen, die van
zelfsprekend meer weerstand hebben, varon
als het ware tot eiken prijs, alleen maar om
het bedrijf gaande te kunnen houden.
Deze toestand wordt voor een niet gering
deel veroorzaakt door de concurrentie van
de Fransche en Belgische rederijen. Steeds
talrijker worden de aleopen onder Fransche
of Belgische vlag, die de rjvioren „bevol
ken".
Een bedenkelijk verschijnsel is voorts, wat
of men noemt de „onverantwoordelijke
schipperij". Door den nood der tijden daar
toe gedwongen, hebben vele schippers hun
knechts ontslagen en houden de zaak gaan-
do met eigen krachten, als vrouwen en kin
deren. Dit verschijnsel doet zich zelfs voor
op schepen met tamelijk groote tonnenmaat.
Dit is daarom zoo bedenkelijk, omdat de
veiligheid van het scheepvaartverkeer hior-
door danig in het gedrang komt en het
waarlijk te verwonderen valt, dat ongeluk
ken tot dusverre uitblijven. Maar ook dit
rnoet alweer op rekening geschoven worden
van het uiterst minieme verkeer op de ri
vieren!
M. JOSLS.
Toegetreden lot Hen Vrijz.-Dem.
Bond.
•sGravenhage, 22 Jan. Naar wjj ver
nemen is het Haagsche gemeenteraadslid,
dij hoer M. Joë]s Jr., die eenigen tijd gele
den uit dc liberale raadsfractie is getreden,
thans toogetreden tot den Vrijzinnig-Demo-
cratischen Bond.^ I
DE VERONGELUKTE NEDERLANDSCHE
TOURISTEN.
Rinck nog niot gevonden.
Uit Weenen wordt nader gemeld dat het
vorige bericht omtrent het vinden van de
#weo lijken der Nederlandsche touristcn ir
zooverre onjuist blijkt te zijn, dat Woensdag
middag alleen de koopman Henry Polak
was gevonden. Naar Rinck wordt op het
oogenblik nog gezocht.
TRAUDE MET GIROBILJETTEN.
Zaandam, 22 Jan. Te Zaandam heef:
de politie een postbeambte aangehouden, die
er van verdacht wordt fraude ta hebben ge
pleegd met girobiljetten.
Als beweegreden geeft de postbeémbte,
dio 21 dienstjaren heeft, op, dat hij tot die
vinregelmatigheden is gebracht omdat hij
hoopte daarmede een schuld te kunnen af
doen, die hij met een z.g. voorschotbank had
aangegaan, ,.r-
hm m#«cc-p5U ei)UiT»rMino«rift oooii h m oocioufM j
f CM WEIDAAD VOOR GEI0NDE FM ZIEKE VROUWEN
VQOBfcfZOHOfHv m ankt r.ji jFur»nu.t.lun varj
- noVENSTAAt/nt DUIE GPAtlër^
VOOO 7IEKIH OP dNONTPtt," IJKEN VTEUN nfj -
'nul* VFPiAKKING^N
VOOÜKOMT venMOfe4CHipC li
LANGESTRAAT 48-50
Alleenverkoop voor Ar.iersfoort
en Omstreken.
DE V/ERKLOOZENRELLETJES
TE LEIDEN.
Do Dinsdag bij de werkloozenrelletjes td
Leiden aangehouden v. d. L. is gisteren in
het Huis van Bewaring te 's-Gravcnhagc op^
gesloten.
KOLENDAMPVERGIFTIGING.
Te Waalwijk zijn de bruiloftsgasten ten
huize van den heer Van Hclvoirt allen on
gesteld geworden door kolendampvergifti
ging. Sommigen van hen. zijn zeer ziek, maai:
er is geen levensgevaar.
„IM WESTEN NICHTS NEUES".
Goedgekeurd.
'sGravenhage, 22 Jan. De Centraio
Commissie voor de Filmkeuring heeft gis
teren ook de Duitsche (sprekende) editie
van de film „lm Westen nichts Neucs"
voor onverkorte opvoering goedgekeurd.
MEISJE DOOR TRAM GEGREPEN
EN GEDOOD.
Rotterdam, 22 Jan. Hedenavond te zes
uur is in dc Putsche Laan de 13-jarige C.
II. Vrijer uit de Daliahstraat, bij hot spelen
over de trambaan geloopen en gegrepen
door eon treintram van de R.T.M.
Het meisje werd overreden en totaal ver
morzeld. Zij was onmiddellijk dood.
Het lijkje is naar het ziekenhuis aan den
Coolsingel overgebracht. Den bestuurder
van de tram treft geen schuld.
ONGEGROND BEROEP.
N i g t c v c c h t. Bij Kon. besluit is onge
grond verklaard het beroep, ingesteld door
l). Westland te Nigtevecht, tegen de be
schikking van Gedep. Staten van Utrecht,
van 25 Maart 1930, waarbij hem vergunning
is geweigerd tot het in werking brengen
voor zooveel de provincie Utrecht betreft,
van een autobusdienst tusschen Nigtevecht
cn Weesp.
H. ENTHOVEN OVERLEDEN.
Amsterdam, 22 Jan. Heden is in den
ouderdom van 74 jaar alhier overleden
Henri Enthoven, in rubberkringen een zeer
bekende persoonlijkheid.
GEP. LUIT.-GENERAAL L. J. RESNER. f
'sGravenhage, 22 Jan. In don afgc-
loopen nacht Is in 90-jarigen ouderdom
overleden de gep. luitenant-generaal van
het Indische leger L. J. Resner. De ontsla
pene was ridder in dc orde van den Ned.
Leeuw cn drager van verschillende buiten
landsche ordeteekenen.
Maandag a.s. zal het stoffelijk overschot
worden teraardcbesleld op de algemeene
begraafplaats aan de Kerkhoflaan. Dc stoet
vertrekt te elf uur van hot sterfhuis uan
dc Corn. Spcelmanstraat.
Zaterdag 24 Januari.
Hilversum. 8.00 gramofoonplaten, 12.30
concert VA.R.A. septet, 2.15 gramofoonpla
ten, 2.45 paedagogisch concert o.l.v. Piet Tig-
gers, 4.45 pramofoonplaten, 6.00 concert, 8.00
V.A.R.A. orkest muziek.
Huizen. 8.00 morgenconcert, 12.00 con
cert K.R.O. sextet, 1.30 gramofoonplaten, 4.30
concert K.R.O. salon-orkest, 6.25 K.R.O. sa
lon-orkest, 7.45 concert dubbelmannenkwar-
tet, 9.15 concert K.R.O. sextet, 10.35 gramo
foonplaten.
Brussel. 5.20 gramofoonplaten. 8.35 klas
siek en operaconcert.
Daventry (Midland Regional). 3.50 con
cert, 5.05 orgelconcert, 6.20 dansmuziek, 7.03
orgelconcert, 7.35 populair concert, 9.20 con-»
cert.
Kalundborg. 2.50 namiddagconcert,
7.20 oude dansmuziek, 9.13 concert, 10.20
dansmuziek.
Langenberg. 6.20 militair concert. 12.25
middagconcert, 6.50 zangspel in 2 acton van
W. A. Mozart, tot 11.20 dansmuziek.
P a r ij s. 9.20 concert, 5.50 concert, 9 05
concert.
