AM EDSFOORTSCH DAGD1AD
BOOTTOCHTEN LANGS DEN RIJN
EEN MODERNE WASCH INDUSTRIE
Zaterdag 16 Mei 1931
.DE EEMLANDER"
29e Jaarrang No. 268
KOMT NAAR HET WATER
VIE&BE BLAD
VROUWELIJKE FRANSCHE
AUTOMOBILISTEN
ENORME VERKEERS
DRUKTE TE EAARN
BEZOEK AAN BURGER'S
STOOM WASSCHERÏJ
ZANG- EN MANDOLINE-
CONCOURS TE BAARN
KAASOVERZICHT
De diens/en RotterdamMannheim
en KeulenMainz.
Proefvaart van de „Prinses Juliana"
Is er iels dat sterker liet Iloliandsche
landschap behecrscht dan liet ".sater? Im
mer nog is er de strijd tegen dit. element,
dat ons volk van oudsher bevochten heeft,
maar ook vormt het nog altijd een rijke
bron van inkomsten voor ons and. Er is
een nauw verband lueschen nijverheid, han
del, visschcrij en het water, lloevelen zwal
ken er niet over de wijde plas of bevaren dc
kanalen en meren? Gij herkent die pezige
cn verweerde moppen onmiddellijk.
Maar deze materieelc banden schijnen
dan ook de ec/nge te zijn, die dc doorsnee
Hollanderaan het water binden. In zijn
jongensjaren valt-je minstens een paar
maal m een sloot en bij 't visschen haalt hij
periodiek ..ren natte", doch is hij eenmaal
op den leeftijd gekomen, dat de ernet bij
het leven behoort te komen, aan is zijn
liefde voor het natte element weer verdwe
nen. De wijde velden, de kreeken en kol
ken zijn niet rneer in tel en zij moeten
plaats maken voor heide en bosch, die
wij geven het gaarne toe niet mindei
mooi zijn.
Dat die liefde echter geheel verdwijnt is
des te meer bevreemdend, omdat het water
zoo'n intrigeerend bestanddeel van - et Hol
landsche polderlandschap uitmaakt.
Wij hebben ai zoo vaak geroepen: „Hol
landers, komt naar het water" en wc zul
len het nog wel een poosje kunnen blijven
doen, want de meii6chcn gaan op de alge
meen erkende uitgaansdagen als Hemel
vaartsdag en Pinksteren liever ttof happen
jii eindelooze nulocolonnes, dan frissche
lucht ih de .wijde vlaLte.
Kent gij iets schooners dan de groote ri
vieren?
Niet? Welnu er bestaat een prettige ge
legenheid ze te lecrcn kennen. De Ncder-
landschc Stoomboot. Rcederij onderhoudt
een dagelijkschen dionst tusschen Rott :r-
dam en Mannheim, die heen en terug 7 (la
gen duurt, terwijl gedurende de zomer
maanden nog speciale 6iielclieiisten wor
den uitgevoerd tusschcn Keulen en Mainz.
In den aanstaanden zomer zal -"oor liet
eerst dc gelegenheid bestaan, de reis tot
Straatsburg voort te zetten. Deze mogelijk
heid- wordt tweemaal in dc week geboden.
Die rustige manier van reizen is velen on
bekend en dat was dc reden, dat de direc
tie van de Nederlandschc Stoomboot Rce
derij een aantal vertegenwoordigers van
Reisbureaux en van de Nederlandsche Dag
bladpers had uitgenoodigd orn met één ba
rer booten een v.atertocht te maken. Zij had
daartoe de Prinses Juliana uitgekozen, één
der vaartuigen, d:c mede den sneldiensi
tusschcn Keulen en Mainz onderhoudt.
De gasten hebben zich gistermorgen aan
hoorei verzameld, waar zij door den dircc
teur der reederij, den heer L. F. Hulstkamp,
werden ontvang.:ii. Onmiddellijk na dc ont
vangst heeft men het schip bezichtigd,
waarvan wij hieronder, ecnige bizonderhe-
den geven.
Na de bezichtiging hebben allen zich op
het voordek veruenigd, waar naar Duitsche
wijze een „Wemprobe" werd gehouden. De
gasten -kregen daarbij gelegenheid om een
2'k wijnsoorten (Moezel- en Rijnwijn), te
proeven. Het is de bedoeling n.!. dat men
niet drinkt, doei proeftDaarna wachtte
het gezelschap een diner, omdat bet de be
doeling was om kennis te doen maken «net
alles wat dc maatschappij haar passagiers
biedt. Aan dier» wclverzorgden maaltijd,
waarbij vriendelijke wenschcn werden ge
uit, heeft de lieer Hulstkamp verteld boe
men er toe gekomen was om dezen tocht
te maken. Het is de gewoonte om ieder jaar
als de booten, die den dienst tusschen Keu
len en Mannheim onderhouden, weer in de
vaart komen, proef te varen. Tot nu loc
was dit een zuiver technisch gebeuren.
Maar uit pure menschlievendheid en ook
uit schuldbewustzijn i6 dc directie ditmaal
van dc gewoonte afgeweken. Wat toch is
het geval? Nog altijd weten er maar weini
gen, dat de reederij die in 1S22 werd op
gericht en die niet alleen dc oudste van het
land, maar vermoedelijk van bet heelc con
tinent is een gelegenheid biedt, waarbij
men zoo rustig van het landschap kan ge
nieten. Een rust, die temidden van het
jachtige leven «clen welkom zal zijn. Zelfs
de bewoners, die aan den oever van de
rivier wonen, kennen de boot alleen maar
als de Duitsche boot, meer weten zij er niet
van. Laatst had zelfs een RoMerdamsch
journalist gevraagd van welk p'.-nt de boo
ten vertrekken. Dit alles was aanleiding ge
weest lot den tocht van gisteren.
De vaart ging over de Lek naar Schoon
hoven, daar werd gekeerd om later dc
Noord op te di aaien en naar Dordrecht te
6toomen en de Merwede op te gaan Dat
was het Hollandsche landschap, mei zijn
industrieën, aan de oevers van de grooto
rivieren. Wijd-uit vouwden dc groene uiler
waarden open. Door het geel van de velden
sneden de scherpe slooten cn tochten. Te
gen het donker der boerderijen kleurde het
teere rose van appelbloesem cn de contou
ren van oude- stedekens teekenden zich af
togen den verren einder, die alleen, be
grensd werd door een nog wijdere koepel
van blauw en wit. „Dit is mijn land". Hol
landers komt naar het water!
Dat is het IloUa.idsclic gedccite, dat den
reiziger getoond wordt aan het begin van
de reis, om later tc worden gevolgd door
het Duitsche Rijnlandschap.
Voor de versterking van den mwi.ndigcn
mensch wordt aan boord uitstekend ge
zorgd, al is men in het geheel niet verplicht
daarvan gebruik te maken.
Dc inrichting.
De „Prinses Juliana" biedt plaats aan
2250 passagiers. Het schip is 82.10 M. lang,
terwijl de breedte over de raderkastcn ge
meten 16.18 M. bedraagt. De capaciteit der
machine bedraagt 800 I.P.K., waarmede een
snelheid van 17 K.M. per uur bereikt kan
w orden.
Acht waterdichte schotten verJeclen den
scheepsromp in 9 afdeclingcn. Onder hel
hoofddek bevinden zich voorin de verblijf
plaatsen voor de matrozen met 0 bedden en
voor liet bedienden personeel met 19 bed
den. Vier kajuiten zijn bjetemd voor pas
sagiers, die wenschcn uit te rusten. Twee
dezer rustkamers zijn in donker berken
hout en twee in licht notenhout gehouden.
De verdeeling der kostbare houtsoorten m
groote rustige \-:kken verleent dezen ruim
ten dc gewensente stemming. De gang tus
schen deze kamers is in lichte, neutrale
kleuren gehouden met donkere deurom ijs-
ting en voert naar de woonruimten voor
kapitein, administrateur, hofmeester en
het vrouwelijke bedicndenpersoneel.
Op het hoofddek is voorop de rooksaion
gebouwd, die de gcheelc breedte an het
schip beslaat on aan dc voorzijde geheel is
afgesloten met glas. Trots de breedte van
8.6 M. heeft deze ruimte geen k ilommen of
pilaren. De wanden bestaan uit bizonder
mooi gevlamd mahoniehout, waarvan ue
kleur met den /achten toon van liet pla
fond en hot gr:jze linoleum op den vl>er
in goede harmonie staat. Te vermelden valt
dc goed gelukte schikking der betimmering,
die niet alleen de constructicdeclcn aan
duidt. maar tevens een behaaglijke sfeer
schept. Vchter den rooksaion lei !t een trap
aan bakboordzijde naar mRaag naar do
keuken cn aan stuurboordzijde bevindt zich
een ruimte met twee liften voor het rosl.iu-
ratiebedriji'.
Daarop volger, de ruimen voor machines
en ketels en daarachter op het achterdek
de ruime eetzaal. Dc groote vensters en de
lichte wandbetimmering van citroenhout
verlecncn de gi.«oto ruimte een zeer vrien
delijk aanzien, hetwelk door de lichtblau
we kleur der vloerbedekking en dc tint van
het plafoud nog wordt versterkt.
Th de uitbouwen dor raderkastcn aan
weerszijden van het hoofddek zijn aanrech
ten. een ruimte voor afgifte van plaatsbe
wijzen cn verstrekking van iinTchtingjii,
kamers voor do stuurlieden, toiletten cn
een zeer geluk*ig geslaagde en gezellige
schrijfkamer ondergebracht. Deze laatste
heeft bij dit vaartuig voor dc eerste maal
dc plaats ingenomen, die op andere soort
gelijke stoomschepen voor dc keuken was
bestemd.
Terwijl in den rooksaion en in dc eetzaal
de vloer met li.iöleum is bedekt, ligt in d
schrijfkamer een grijs Bouclé-tapijt op den
gehoclen vloer. Alle drie dc ruimten zijn
voorzien van sofa's en stoelen, waarvan dc
bcklecding ten dcelc, speciaal voor deze op
dracht, met de riand geweven werd, evcnal6
de gordijnen.
In de groofe zalen zijn dc lichtbronnen
volgens moderne begrippen geconstrueerd
cn in de plafonds verzonken.
Dit is de inrichting van een boot. die
den sncldienst vaart De vaartuigen, die
den tocht van Rotterdam naar Mannheim
maken, hebben iveneens een behaaglijke en
uitstekende accbmodatie.
Zoo vereenigt deze wijze van reizen vele
voordooien. Rust, schoonheid van Neclcr-
landsch en Dui'.sch landschap.
Moge zij ook in algomoener bctcckcnis
bijdragen tot meerdere waardoerir.g van
ons Hollandsche polderlandschap.
Toer door ons land van zestig
leden der Automobile Club
Femmin dc Trance.
A m s i c r d a ni, 15 Mei. Een zestigtal le
den van de Automobile Club Féminin dc
France, onderaf Jecling van de Automobile
Club de France, logeert deze week in onze
hoofdstad, teneinde een bezoek aan ons
land te brengen. Aan dit bezoek is een
ralfyeParijsAmsterdam voorafgegaan,
waaraan door zestien leden dei club is deel
genomen. De o\erigc dames maakten den
tocht per auto als loensten mee. Onder
dc jaatsten bevond zich ook de presidente
der Club, de 84-jarige Hertogin d Uzès, die.
ondanks haar hoogen leeftijd, dezen» tocht
persoonlijk per auto heeft willen meema
ken.
Woensdagavond arriveerden de sportie
ve dames te Amsterdam, waar zij op het
Olympia-plcin dc laatste conlróle moesten
passecre». Intusschen li op ft dc Koninklijke
Nedcrlaiidsche AutomobJühëlub een uitge
breid programma samengesteld, zoodat de
leden van deze vrouwelijke automobiclclüb
zich gedurende hun verblijf in ons land
niet oehoeven tc vervelen.
Onder leiding van baron Rengers werd
Hemelvaartsdag een tocht naar Haarlem
cn omstreken gemaakt.
Te Haarlem werd het Frans Halsmuseum
bezichtigd. Hierna ging dc tocht verder
naar Hillegom cn Lisse waar men de Fran-
Qaiscs nog de laatste bloeiende tulpenvel
den kon laten zien. Zij toonden zich zeer
tevreden over dit gedeelte van den tocht,
vooral toen zij op de kweekerij van Van
der Schoot, te Hillegom, in dc gelegenheid
waren de verschillende soorten tulpen van
dichtbij tc bewonderen.
In het hotel „Duin en Daal" te Bloemen-
daal werd vervolgens de lunch gebruikt,
waarna naar Zandvoort werd gereden.
Toen keerden dc dames weer naar Am
sterdam terug.
Als waardig slot van dezen sportievcn
dag volgde een diner in het Carltón-hotei,
aangeboden door dc K.N.A.C. aan dc leden
van de Automobile Club Féminin dc Fran
ce. Onder do vele aanwezigen zagen wij
ook den Franschen gezant, den heer F. A.
Kammcrcr.
Tevens werden dc prijzen uitgedeeld aan
dc dames, die deelgenomen hadden aan
de rallye Parijs—Amsterdam-
A.V.R.O.^betooging op Groene-
veld
Raam. De Hemelvaartsdag kenmerkte
zich door ccn ongekende drukte in deze
gemeente.
Deze verkeersdrukte, die voor ccn groot
deel tc wijten wafe aan het concours van
de Manncnzangverceniging „Zang en
Vriendschap" hetwelk talrijke vereenigin-
gen per trein of per autobus naar Baarn
deed komen, beperkte zich voornamelijk
lot het centrum van dc gemeente, alwaar
in het Oranjepark dc wedstrijden werden
gehouden.
Aan dc buitenzijd: van dc gemeente, n.l.
op Groene veld, was voorts een groot deel
van den middag het verkeer zóo enorm
druk door de samenkomst, die daar in den
overvloedig met vlaggen versierden over
turn van dat hotel plaats vond van de
propagandisten voor do A.V.P» O. Daarbij
kwam dan nog het gewone doorgaande
verkeer, waarvoor op zich zelf op dagen
als dezo al ccn aparte regeling door de
Politie vereischt wordt.
In den overturn voerde voor de propa
gandisten het woord de heer Baron Tin
dal. terwijl het. A V.R.O.-progranima van
Uilvei*siini door middel van versterkers in
dien tuin werd ten gchoore gebracht.
Een gerationaliseerd bedrijf, waar de
goederen met zoo min mogelijk
slijtage worden gereinigd.
Dc Hollandsche huisvrouw heeft door de
eeuwen heen dc reputatie gehad van helder
en zindelijk te zijn, een reputatie, welke zij
nog jaar in, jaar uit heeft hoog te houden
Was het aantal vrouwen, dat eertijds zelf
aan de waschtobbe stond te zwoegen om
het goed helder te krijgen zeer groot, de
moderne tijd van gejaagdheid cn rationali
satie heeft dit getal sterk doen verminde
ren. Zij, wier economische positie het ook
maar eenigszins toelaat geeft haar wasch
aan een of andere wnschinrichting om in
haar eigen frissche woning geen zeepsop-
geur of waterdamp te hebben cn weer
vrijen tijd beschikbaar te hebben voor nut
tiger doeleinden. Het is dan ook niet te ver
wonderen, dat de betrekkelijk kleine
waescherijcn van vroeger zich langzamer
hand hebben ontwikkeld tot een industrie,
tot een bedrijf, waar met machines van
groote capaciteit wordt gewerkt. Een van
jiuterieurklek van de strijkafdeeling,
waar veertig strijksters aan dan arbeid zijn.
die wasscherijen,. die in den loop van haar
ruim veertigjarig bestaan al een enorm
groote lucht heeft genomen, is die dei-
firma Burger tc Zeist, waar thans niet min
der dan 250 werkkrachten 111 kraakheldere
kleeding hun zorgen laten gaan over dc
twee duizend wasschen. velke per week
hier behandeld worden en de 175.000 stuks
goed, welke wekelijks binnen Burger's mu
ren ccn reinigingsproces ondergaan.
Wij zullen hier in het kort even weerge
ven wat er achtereenvolgens met het wasch-
goed gebeurt, nadat het door de vracht
auto's uit dc verschillende deelcn des lands
naar Zeist is vervoerd. Allereerst worden dc
goederen gesorteerd cn onderscheiden in
witte, wollen en gekleurde wasch, aangezien
deze verschillend geweven goederen niet de
zelfde bewerking kunnen ondergaan. Zoo
dra het sorteeren, dat door rappe handen in
een groote hall geschiedt, achter de rug is,
gaan de goederen in kistjes op een trans
portband, om daarna een plaatö tc vinden
in dc groote Pullmann wasch machines, die
van een zoodanige samenstelling zijn, dat
de slijtage van de goederen tot een mini
mum is gereduceerd. Voor waschwater
maakt men gebruik van bronwater, dat vrij;
van kalk of ijzer cn daardoor uitnemend/
voor het beoogde doel geschikt. Ook hij de
keuze van de wasclimiddclcn is er terdege
rekening mede gehouden het slijtage der
goederen tc voorkomen of althans te beper
ken. Aan het bedrijf is een speciale zeep-
makerij verbonden, waarin voortdurend
door geregeld proefnemingen acht wordt ge
slagen op de samenstelling der zeepsoor-
ten, opdat er geen schadelijke bcstanddec-
lcn in zullen komen. Zoodra de goederen
gewas'schcn zijn worden zij gedroogd, ech
ter niet door wringers, maar in centrifuges,
idic het goed „winddroog" maken, zoodat
van stukwringen geen sprake kan zijn.
Het platte goed \Vordt vervolgens door
'gi'oote mangels gevoerd, die gelijkmatig ver
hit zijn cn liet goed onbeschadigd laten,
terwijl het lijfgoed verder wordt gedroogd
in zoogenaamde droog coulissen, dit zijn
ruimten welke door droge warme lucht
worden verhit. Zoodra dit drogen is afgc-
loopcn gaan de goederen weer in kisten om
daarna via den transportband naar de
perscrij of strijkcrij tc worden vervoerd,
waar dc nieuwste machines op dit gebied de
bewerking voltooien.
Het is vooral de afdccling waar dc liee
renboorden gestreken en opgemaakt worden,
die onze bijzondere aandacht vraagt. Hier
hebben zeer vernuftig geconstrueerde ma
chines een plaats gevonden. Dc boordjes
moeten niet minder dan acht machines pas
scoren alvorens zij geschikt zijn om de lial6
van dezen of genen heer in stad of provincie
tc kunnen tooien. Bijzondere vermelding
verdient het kleine nuttige apparaatje, dat
groote onheilen weet te voorkomen en de
meest knorrige heer zijn kalmte doet be
waren, n.l. het apparaatje, dat dc knoops
gaten opent \an de stijve boorden.
Schermutselingen voor een half verlichte
spiegel of pogingen tot wurging zullen dus
na behandeling met deze machine tot het
verleden bchooren.
Tenslotte worden alle wasschen goede
ren, die van werkbricfjes zijn voorzien, bij
eengepakt cn na goed gecontroleerd tc zijn
bij dc afdceling expeditie weer ingepakt
voor de verzending naar dc verschil
lende cliënten, die tweemaal vier en twintig
uur na het afzenden van een vuile wasch
weer een kraak-lielderc hoeveelheid linnen
goed thuisbezorgd krijgen.
Na een bezoek aan dit helder en frisch
ingerichte bedrijf kan men slechts tot de
conclusie komen, dat daar aan de goederen
:1e grootst mogelijke zorgen worden be
steed. De meest conservatievo huisvrouw-
zal dan ook na een bezoek aan dc Stoom-
wasschcrij Burger alle ingeroeste vooroor-
deelen, welke zich hier cn daar nog met
groote hardnekkigheid in het nadeel van
het moderne waschbc'drijf hebben weten te
handhaven, laten varen cn enthousiast voor
standster zijn geworden van „de wasch
buitenshuis",
Do Baarnsche Politie, bijgestaan door
Rijksveldwachters enz., had op den Am-
stcrdam6chon straatweg dc handen volw en
kreeg verschillende verkeerskluwcns te
ontwarren. De Commissaris van Politio in
deze gemeente was eveneens ter plaatse
aanwezig cn nam meerdere malon zelf aan
dc regeling van het verkeer deel.
Voor zoover wij tot oordeelcn bevoegd
zijn, concludeerden wc, dat hot verkeer
steeds in de juiste banen geleid werd. Er
kwamen, voor zoover ons bekend, geen on
gelukken voor.
Dc talrijke met A.V.R O.-vlaggcn versier
de auto's, autobussen cn rijwielen werden
door do zorg van dc Politie geparkeerd
langs den Amsterdamschcn straatweg, de
Hecmstïajaan cn den Ecmnesserwcg. Dezo
vormden onafzienbare rijen.
Het Baarnsche A.V.R.O.-comité was ijvc-
dig in de weer cn reed per auto af en aan.
Dc Baarnsche A.V.R.O.-girls, geheel ge
kleed in do A.V.R.O.-kleuren, vergezelden
dc gasten per rijwiel cn droegen eveneens
vlaggen mede.
Het enthousiasme was groot en menige
spontane begroeting vond plaats.
Langzamerhand stelde de stoet zich weer
in beweging cn keerde do rust weer ecn'l-
gcrniatc terug.
Des avonds lioerschlc cr op de beide sto,-
tions nog ccn groote drukte.
V aandelaanbiedinü aan het
Mannenkoor Zanü en
Vriendschap
Baarn. Het door het Mannenkoor
„Zang en Vriendschap" op Hemel vaart
dag en Tweede Pinksterdag uitgeschreven
Nationaal Zang- cn Mandolineconcours
werd Woensdagavond om 8 uur in het
Oranjepark geopend, waarbij de Baarr-
sciie Harmonie haar muzikale medewer
king verleende.
Ilct openingswoord werd gesproken door
den lieer J. Pb Diefcnbaeh. voorzitter van
liet Bestuur, die naar voren bracht, dat dit
concours gegeven w'ordt1 ter gelegenhei/t
van het eerste lustrum van dc veretfniginr;.
Dit lustrum had eigenlijk in 1930 gevierd,
moeten worden; (laar echter de zusterver-
eeniging „Crescendo" in dat jaar een con
cours organiseerde, meende onze vereeni
ging goed te doen nog een jaar te wachten
Spreker bracht vervolgens dank aan allen,
die tot het welslagen' van dit concours
hadden medegewerkt en hoopte, dat dezft
wedstrijden in het belang van dc verceni-
ging cn van Baarn zullen zijn.
Op zeer verdienstelijke wijze liet daarop
het koor onder leiding van den heer Joh.
Maarschalkerweerd eenigc liederen hooren,
gevolgd door een vaandel-aanbieding aan
de vereeniging.
Deze overhandiging geschiedde namens
dc Baarnsche burgerij door Mevrouw van
Reencn-van Romondt Vis, die met haar
echtgenoot, de Burgemeester, op het terrein
aanwezig was. In een korte toespraak vond
deze plechtigheid plaats, waarhij Mevrouw
van Rcenen do hoop uitsprak, dat het
vaandel weldra van veel cereteekenen voor
zien moge worden.
Hierop liet „Crescendo' ecnige fanfarctt
weerklinken.
Dc heer Dicfenbach bracht in eenigc wel
gekozen woorden den dank der vereeniging
aan de gevers en in het bizonder aan me-
rrouw van Reenen over.
Voor en na dc pauze werden vervolgens
nog cenige nummers van het programma
ten gehoore gebracht.
Hemelvaartsdag om 12 uur werd het
eigenlijke concours geopend door den Bur
gemeester, Jhr. Dr. G. C. J van Reenen.
Dc aanvoeren worden grooter op de mark-
Jen, wat uit do marktberichten is gebleken.
De prijzen zijn soms voor enkele partijen
nog tot 40 ct. per pond gegaan, maar de
meeste goede soorten zijn omstreeks 35 ct.
per pond verkocht. Meer dan de helft van
den aanvoer echter is verhandeld tot ccn
prijs, in de koers van zoo 30 ct. per pond, ja
mecr.lare boeren moesten me' een koopprijs
\an beneden 30 ct. per pond tevreden zijn.
Er was meestal ccn tragen of zepr matigen
handel waar te nemen Veel kooplieden koo-
pen hoegenaamd geen kaas welke, op de
stallen is gemaakt, terwijl de weldra ter
markt komenden.scheikaas ook een gevreesd
irtikel schijnt tc zijn. Intusschen komen de
kaasboeren met weinig geld thuis van de
markt. Het staat ongetwijfeld vast, dat tot
de thans geldende kaasprijzen het boeren
bedrijf, waar kaas gemaakt wordt, niet loo-
nend is. We wachten met veel belangstel
ling de prijzen af van de nieuwe Meikaas.
Wij hebben nog weer eens met zekerheid
vernomen, dat de voorraad Sept.-Oct. bijna
geheel uitverkocht is, cn ook de voorraad
Meizomcrkaas 1930 niet groot meer is, zoo-
Jat misschien c!u handel 6traks wel ecnige
partijen nieuwe graskaas koopen wil. Wel
ke prijzen dan gegeven kunnen worden,
moet wordon afgewacht.
