0. VAN DUIN
GEWELDIGE UITVERKOOP
FIETSEN DOOR ARDE
EN TEVENS DOOR „MOOI
VERTROUWEN wordt alleen
verworven door
DRIE MIJNWERKERS
BEDOLVEN
EEN GLOEIEND SCHIP OP
HET WATER
Onze Postvliegers
onderweg
BERNARD DIAMANT
60 JAAR
Nog enkele dagen duurt onze
A. H. v. NIEUWKERK N.V. COMPLETE MEUBILEERING
HUMORHOEKJE
De rijwieltoerist wordt 111 ons land eigen
lijk wel wat verwend: bijna geen hellingen,
tallooze rijwielpaden door de mooiste dee-
lon van het vaderland, en een ver-doorge
voerde „bewegwijzering". Dezen zomer in
het bizonder zullen er dan ook wel talloo-
zen zijn, die van hun fiets gebruik maken
om een goedkoopc, en toch zeer aangena
me vacantie in eigen land door te brengen.
Maar daarnaast bewijzen de tallooze aan
vragen om inlichtingen voor buitenland-
sche rijwicltochten, zoo schrijft ons de
A.N.W.B., Tocristbonden voor Nederland,
dat er ook dit jaar velen zijn, die per fiets
eens een kijkje buiten de grenzen willen
nemen. Voor den goocfcnden toerist is
z.elfs het bergachtige terrein van Eifcl en
Ardennen niet onbereikbaar, ofschoon men
daar natuurlijk wel eens naast zijn fiets
zal moeten loopen. Voor hen, die de be
koring van een zwerftocht door deze stre
ken zoeken, zijn deze regelen geschreven.
Naar Spa en de Maasvallei.
Op bijgaand schetskaartje ziet men al
lereerst een route uitgestippeld van Roer
mond over Valkenburg en Margraten naar
Eupcn, de typisch Duitsche stad, welke
sedert 1919 in België ligt. Vandaar is
het een wipje naar den stuwdam (barrage)
in het dal van de Gileppc, waardoor een
kunstmatig meer gevormd wordt, waaruit
het naburige Verviers drinkwater betrekt.
Een zeer mooie route gaat dan ongeveer
zuidwaarts over de Baraque Michel, hel
hoogste punt van België naar Malmédy,
maar deze is vrij sterk geaccidenteerd en
daarom is het minder vermoeiend om over
Spa en Francorchamps naar Stavelot te
rijden, vanwaar men het dal van de Am-
blève volgt tot Trois Ponts. Vlak bij deze
plaats ligt de bekende Cascade (water
val) van Coo. Zeer interessant is onze
verdere route door heuvels en bergen
over een fraaie hoogvlakte naar het unieke
Ourthc-dal (Larochc). Over Hotton, Marche
en Rocbcfort komt men in Ilan, dat spe
ciaal in Nederland algemeen bekend is
vanwege de schitterende grotten, welke
den stroom van de Losse omsluiten. Twee
wegen leiden van Han naar de Maasvallei,
die bij Dinant bereikt wordt: de eerste
over Beauraing en de tweede, haast nog
interessanter langs Chateau d'Ardennc (als
hotel geëxploiteerd). Van Dinant af volgt
men de Maas, vooral het eerste gedeelte
is zeer de moeite waard. Voorbij Iloci kan
men ook den linkeroever nemen, de wegen
zijn daar wat beter. Tenslotte komt men in
het industriegebied bij Luik. Wie dezen
tocht wat te lang vindt, kan ook van Spa
direct naar Luik rijden over AywdiÜe
(door de dalen van Amblcvc en Ourthe)
Op- Nederlandsch gebied teruggekomen
moet men even voorbij Maastricht (bij
Beek) eens linksaf gaan en over Obbicht,
Roosteren en Wessem, inpïaats van over
Roermond naar Weert rijden. Ook de ver
dere tocht door Noord-Rrabant, gedeelte
lijk over eenzame rijwielpaden zal voor
menigeen een openbaring zijn!
Naar de romantische Eiiel.
Een anderen, zeer aanbevelcnswaardigcn
loeht vindt men op liet. kleine kaartje ge
tchetsl. Deze begint in Utrecht, over schit
terende rijwielpaden van Austerlitz, Maars-
bergen, Veencndaal, Ede en Wolfheze naar
Arnhem. De rit door de Betuwe zou wat
eentonig worden, wanneer niet reeds na
een uurtje fietsen de torens van Nijmegen
in het gezicht kwamen. Desgcwenscht kan
men dit traject echter ook per trein afleg
gen, maar van Nijmegen naar Wesel moet
men beslist fietsen. Langs de Heilige Land
stichting en Groesbeek door het Reichs-
wald naar Kleef is zoo belangwekkend, dat
het missen van dien rit onvergeeflijk ware!
In Wcsel aangekomen doet men evenwel
verstandig, wanneer men zijn fiets op den
trein zet, want de Rijnoevers genieten wel
iswaar een groote vermaardheid, maar deze
contreien van den Ncder-Rijn ..haben dar-
an keinc Schuld". Tot Keulen %dus weer
sporen, daar moet men echter enkele uren
of misschien wel een paar dagen blijven
om het vele schoons te zien, dat in clit ai-
oude Colonia Agrippina te bewonderen
valt. I-Iet traject KeulenDürcn is niet in
teressant genoeg, om te fietsen, maar voor
bij die laatste stad komt men in de Eifcl
dat zegt genoeg! Over Nideggen, Gemünd
naar Montjoic, het laatste stuk door het
Hohe Venn is onbeschrijfelijk mooi, maar.,
vermoeiend.
Door het Ahrdal.
Wie over veel tijd (en uithoudingsver
mogen!) beschikt, kan ook beginnen met
het Zevengebergte. Van Keulen per trein
naar Bonn, of zelfs naar Godesbcrg, maar
niet verder s.v.p., want in deze streek is
weer heel wat te zien. (Drachenfels, Peters-
berg, Königswinter, enz.) Men volgt het dal
van den Rijn tot voorbij Remagcn en gaat
daar langs de Ahr zuidwestwaarts over
Altcnahr naar de Eifcl. Via Blankcnheim
komt men dan tenslotte ook in Gemünd en
Aken. Natuurlijk maakt men nog een uit
stapje naar Valkenburg en het Geuldal,
streken, die dan wat men noemt „in de
buurt" liggen.
Inwoners van verder afgelegen provin
cies kunnen heen- of terugreis in Neder
land geheel of gedeeltelijk per trein doen,
maar wanneer men terugkomende niet al
te vermoeid is, verdient het aanbeveling
om den prachtigen tocht van zuid naar
noord (MaastrichtNijmegen door Lim
burg eens per fiets tc volbrengen. Tot slot
nog ccnigc
Kilometerafstanden.
Ardennenrels (Gerekend vanaf Roer
mond).
Roermond Sitlard Geleen BeeK
de Kruisberg Valkenburg (48)
Wiltem Iloogcruts De Planck (71)
- Eupcn Barrage dc la Gileppe Jal-
hay Spa (120.2) Stavelot Trois Ponts
(Cascade de Coo) Viclsalm Baraque
dc Fraiture Laroche (187.8) Hotton
Marche Rochefort Han sur Lcssc
(232.6) Beauraing Dinant (273.3)
Namen (301.3) Iloci (332.9) Luik (365.4
Beek Obbicht Roostoren (432.3)
Wessem Weert (466.4) Leende Eind
hoven (494.7) Oirschot (508.5) Oister-
wijk (521.3) Tilburg (529.1) Breda
(550.S).
Wanneer men van Spa over Aywaille,
Esneux en Til ff direct naar Luik rijdt en
verder den terugweg maakt zooals hierbo-
DEGELIJKHEID
BETROUWBAARHEID
BILLIJKE PRIJZEN
PRIMA KWALITEIT
Indien U dus een Bril noodig hebt, wendt
U dan tot ons. Van de eenvoudigste tot de
nieuwste modellen voorradig.
Bescherm Uw oogen door prima kwaliteit
glazen.
Juwelier Opticien.
UTRECHTSCHESTRAAT 23. TeL 898.
ven aangegeven is, wordt de totale afstand
tot Breda 359.1 K.M.
De Eifeltocht.
Utrecht Bunnijc Zeist Driebergen
Pyramide van Austerlitz (20.5) Maars-
bergen Vecncn'daal Station Ede
Wolfheze Oosterbeek Arnhem (67.3)
Nijmegen 85.3 Berg en Dal Heilige
Landstichting Groesbeek (98.6) Kra
nenburg Kleef (114.7) Calcar Xantcn
Wesel (161.3).
Dürcn Nideggen Gemünd (45.2)
Kestcrnich Montjoic (Monschau) Aken
(104.8) Maastricht (136.2).
Bonn Remagcn Altcnahr (48.6)
Dümpelfelcl Blankcnheim (98.9) Ge
münd Aken (187.5) Maastricht (218.9).
Aansluitingen: Almelo Hengelo En
schedé Haaksbergen Groenlo Vars-
sevcld Tcrborg Wcsel (114).
Deventer Zutfcn Doetinchem Ter-
borg Anholt AVcscl (85.5).
Formaliteiten.
Gebruikte rijwielen worden in Duitsch-
land zonder' formaliteiten, toegelaten; men
moet een paspoort (zonder visum) hebben.
Voor België is een douanckaart (inlichtin
gen bij den A.N.W.B., Toeristenbond voor
Nederland) voor dc fiets noodig, dc toeris
ten kunnen volstaan met een bewijs van
Nederlanderschap. Lezers, die iets naders
willen weten over rijwielvcrvocr per trein,
kunnen zich tot ons bureau wenden.
In de Mauriisis een gang
gedeeltelijk inge:
stort
Heerlen. 15 Juli. Op de Staatsmijn
„Maurits" te Luttcrade is hedenmiddag om
streeks één uur een gang gedeeltelijk inge
stort. Daarbij zijn drie mijnwerkers bedol
ven. De reddingsbrigade is in dc mijn afge
daald, maar heeft dc menschen nog niet
kunnen redden. Voor het. leven van de be
dolven mijnwerkers, wier namen op het
oogenblik nog niet bekend zijn, wordt ge
vreesd.
Dc namen der bedolvcnen.
Nader kan worden gemeld, dat de bedol-
venen zijn de Nederlanders Broos, gehuwd
en 35 jaar oud en Van de Wal, 20 jaar cn
ongehuwd, resp. wonende te Echt en Ge
leen en dc 42-jarige Belg Holbeckx. gehuwd
cn wonende te Ulestraetcn. De andere in
den gang aanwezige mijnwerkers konden
zich nog in veiligheid stellen. Het reddings
werk is in vollen gang
De lijken geborgen
Heerlen, 15 Juli. Hedenavond om half-
negen zijn de lijken der drie slachtoffers
van het mijnongeluk geborgen.
BEAURAING V
DE LUCHTPOST VAN DE ZEPPELIN.
's-Gravenhage, 15 Juli. Met den tocht
van het luchtschip Graf Zeppelin naar Ne
derland werden hier te lande als luchtpost
verzonden: 12G8 brieven en 2123 briefkaar
ten, waarvan aangeteekende stukken 689;
daarvan waren ingeladen te Fricdrichsha-
fen resp 187 en 260 (aanget. 68), tc Ensche
de 389 en 711 (252), te Rotterdam 678 en 1063
(368) en te Rt. Waalhaven li en 89 (1) stuks.
Van het aantal met de Graf Zeppelin in
Nederland aangebrachte stukken is geen
aanteekening gehouden.
TWEE HUIZEN VERBRAND.
Groesbeek, 15 Juli. Hedenmiddag orrt-
stond door tot nu toe onbekende oorzaak
brand in het pasgebouwde huis van den
heer J. Rikken in de Siep. Het vuur 6loeg
over op het huis van den heer L. Vissers,
dat ongeveer 100 Meter verder ligt en
waarvan het dak met stroo bedekt was.
Beide huizen zijn tot den grond toe afge
brand. Ook de woningen van B. Rikken en
J. Peters, die reeds vlam hadden gevat,
liepen groot gevaar eveneens een prooi van
het vuur te worden. Doordat spoedig hulp
aanwezig was, slaagde men erin laatst
genoemde huizen te behouden. Eenige gei
ten en varkens konden worden gered.
De verbrande huizen waren laag verze
kerd.
DE WERKVERSCHAFFING IN
LIMBURG.
Bezoek van minister Ruys.
's Gravenhage, 15 Juli. De minister
van Staat minister van Binncnlandsche
Zaken brengt heden met den heer Meyer
de Vries, hoofdinspecteur voor de werk
verschaffing, een bezoek aan de normali
satie van dc beken in N.W.-Limburg, bij de
gemeenten Horst en Wanssum.
De „Moldanger" brandt nog
steeds voort
1200 ton water erin gespoten
Amsterdam, 15 Juli. De brauid op de
Moldanger woedt nog steeds voort. Tegen
12 uur was het vuur zoodanig in hevigheid
toegenomen, dat een noodsignaal werd ge
geven. Allen, ook de brandweerlieden, moes
ten het brandende schip verlaten. Het vuur
is doorgeslagen naar ruim II, waar onge
veer 500 balen kurk liggen, die thans bran
den.
Door het vele water, dat in het schip
wordt gelaten, is het naar bakboord gaan
hangen.
Aan stuurboordzijde heeft men thans
gaten gebrand om langs dozen weg tc trach
ten het vuur meester te worden.
Een brandwacht is heden morgen in een
ruim gevallen cn heeft een arm gebroken,
enkele andere brandwachts zijn door rook
bevangen en moesten worden bijgebracht.
Dc „Moldanger" heeft een draagvermogen
van 9400 ton. Over de gcheclc scheepslengte
strekt zich een dubbele bodem uit, bestemd
voor het vervoer van waterballast of brand-
stofolic; in den dubbelen bodem onder de
motorkamer worden voedingwatcr en
smeerolie vervoerd.
De ruimte onder het tusschendek in rui
men II cn III is verdeeld in vier afzonder
lijk gekoelde ruimen voor het vervoer van
fruit of eieren, terwijl tusschen hoofd- en
tusschendek in ruim III nog een afzonder
lijk gekoelde ruimte is ingericht voor het
vervoer van bevroren visch. De totaal ge
koelde ruimte is 106.000 cb. ft. In het mid-
dendokhuis zijn de verblijven van officieren
en 12 passagiers aangebracht. De beman-
ningsvcrblijven bevinden zich in liet achter
schip.
Amsterdam, 15 Juli. Gedurende den
geheelen middag heeft liet vuur in het in
aanbouw zijnde motorschip Moldanger
voortgeduurd. Nu eens werden de rookwol
ken lichter, waardoor men de hoop koes
terde, dat het vuur was uitgewoed, maar
enkele oogenblikkcn later steeg weer een
grijze vettige rook uit het schip.
Tusschen schip en wal was een zware
ijzeren brug gelegd voor het verkeer der
werklieden, die bij den afbouw waren be
trokken. Deze brug is in den loop van den
middag weggenomen om het slagzij maken
de schip van een zwaren druk te ontlasten.
Men hoopte dat de slagzij daardoor zou ver
minderen. Dit wegnemen van de brug werd
verricht door een bok, die het gevaarte op
lichtte. De bok werd door dc sleepboot Da
niel Goedkoop tot bij de brug gesleept. Deze
boot geraakte onder de brug bekneld, waar
door het stuurhuis in elkaar werd gedeukt.
Hedenavond om negen uur woedde de
brand in het motorschip „Moldanger" aan
de Ned. Scheepsbouw Mij. nog voort. Nog
steeds stijgen rookwolken uit de ruimen 2
cn 3 op. De drijvende stoomspuit „Jason"
is vGorloopig naar haar standplaats aan de
Ruyterkade teruggekeerd. De drijvende mo-
lorspuit „Jan van der Hcvden" werkt aan
stuurboordzijde met volle kracht. Haar wa
terkanon werpt door de in de huid ge
brande gaten een enorme watermassa, ter
wijl andere stralen eveneens van de „Jan"
dc.or andere gaten hun water in het schip
gieten. Groote zwarte plekken op de huid
duiden aan, waar de platen gloeiend heb
ben gestaan.
Op den wal wordt ook nog met een wa
terkanon gewerkt. Wanneer enkele oogen
blikkcn deze machtige straal wordt stop
gezet, stijgt weer dadelijk de rook zwaar
der uit de ruimen op. Het water dat langs
den scheepwand loopt verdampt zichtbaar:
een bewijs, dat het schip gloeiend heet is.
Er is dan ook geen sprake van dat de brand
weer in het schip kan doordringen. Zoover
men kan nagaan brandden ruim II en III
uit, terwijl ruim I schade heeft. Het staat
vast, dat het schot, dat dc machinekamer
van ruim III scheidt zwaar ontzet is. Ook
heeft het viscliruim boven de machineka
mer gebrand, terwijl ook eenige daar gele
gen hutten te lijden hebben gehad. Of de
machines zelf hebben geleden, kan nog niet
worden nagegaan. In het schip, dat 9500 ton
A
A
Ibis
Havik
Uil
Ekster
14—7
7—7
Amsterdam
14—7
7—7
Budapest
Weenen
of
Amsterdam
Parijs
Marseille
Rome
15-7
Brindisi
Athene
Mersamtruh
15—7
8—7
Cairo
Chaza
Rutbawells
14—7
9—7
Bagdad
Basra
10—7
Boeshir
13—7
Dj ask
12—7
11—7
Karachi
Jodpoer
11—7
12—7
13—7
Allahabad
Calcutta
10—7
Akvab
14—7
Rangoon
Bangkok
Kohlak
9—7
15-7
Penang
Medan
Palembang
15—7
8—7
Batavia
15—7
8—7
Bandoeng
Vertrek van 't eervolgende postvlieg
tuig van Amsterdam 21 Juli.
Het K. L. M.-vliegtuig „Havik" is 6.33 uit
Boedapest vertrokken, 8.32 in Belgrado
aangekomen, 9.23 van daar gedaan en 15.21
in Athene geland.
De „Ibis" is uit Gaza vertrokken 4.03, in
Cairo aangekomen 6.21. van daar gegaan
7.21, te Marsamatra aangekomen 9.47, ver
trokken 10.35 cn tc Athene geland 15.2S
groot is, zijn vandaag naar schatting 1200
ton water gespoten. Het schip maakte he
denavond 21 graden slagzij en ligt voor 3.80
Meter en achter 5.40 Meter onder in 8 Me
ter water. Voor omslaan bestaat voorloopig
geen gevaar. Het is thans becl zeker dat een
derde van het schip nieuw zal opgebouwd
moeten worden. De schade is in het. geheel
neg niet te ramen. Het is wel zoo goed als
zeker, dat dc brandweer den geheelen nacht
met onverminderde kracht moet doorwer
ken.
Heden viert de bekende Rotterdamsche
koordirigent Bernard Diamant zijn 60e ver
jaardag.
Hij is te Delft geboren, genoot zijn eerste
muziekonderwijs van J. H. B. Spaanderman
te Gouda, verder van Sickemeier, Van
't Kruys, Th. Verhey, Arthur Seidel en F.
Blumentritt, allen te Rotterdam, in piano,
orgel, harmonie-compositie en zang, terwijl
piano cn orgel zijn hoofdinstrumenten
waren.
Hij heeft zoowel in Rotterdam als in
Utrecht tal van koren onder zijn leiding en
lot. een bijzondere hoogte gebracht. Wij
noemen slechts Rotte's Mannenkoor, het
koor en het kinderkoor van Ons Huis al
daar, terwijl hij in den loop der jaren o.a.
aan het, hoofd heeft gestaan van Excelsior
en Gemengd Koor te Schiedam, Gemengd
Koor tc Vlaardingen en van het. Roüer-
damsch orkest Scmpre Crescendo. Korten
tijd heeft hij ook een Nederlandsche opera
geleid. Daarbij was hij organist in de
Groote Kerk te Delfshavcn en leeraar aan
dc Vormschool tot opleiding van onderwij
zeressen te Rotterdam. Hij heeft ook vele
orgelconcerten gegeven in Delfshaven, vroe
ger heel veel begeleid op concerten en is
ook als pianist in het krijt getreden.
Verschillende liederen cn koren zijn van
zijn hand verschenen.
Moge voor dezen wakkeren leider nog
menige muzikale overwinning zijn wegge
legd
K. BEEKSTRAAT 6. TEL. 543 AMERSFOORT.
BEZOEKT ONZE 18 MODELKAMERS.
DE WERKLOOSHEID.
's-Gravenhage, 15 Juli. Door het de
partement van Binnenlandsche Zaken is
aan alle gemeenten verzocht, in do eerste
week van Juli op te geven, hoewel geheel
en gedeeltelijk werkloozcn op 25 Juni 1932
als werkzoekenden bij dc plaatselijke orga
nen der arbeidsbemiddeling (inclusief het
aantal tewerkgestclden bij de werkverschaf
fingen) waren ingeschreven.
Bij het samenstellen van dit overzicht
zijn gegevens ontvangen van 996 gemeenten
In die gemeenten stonden op 25 Juni 1932
ingeschreven: 244.557 geheel werkloozen en
18.618 gedeeltelijk werkloozen.
Van 81 gemeenten met rond 237.557 inwo
ners waren nog geen gegevens binnenge
komen.
Dienstbode in een pension. „De tijden zijri
slecht".
Pensiongast: „Ja, vooral de maaltijden".
(Allt for Allat
