KON. LUCHTVAART MAATSCHAPPIJ
JAARVERSLAG OVER 1931
CENTRALE LANDBOUW
ORGANISATIES
DE CRISISPACHTWET
Onderhoud met een
kantonrechter
RADIOPROGRAMMA
Verrassende bedrijfsresultaten in
vergelijking met vorige jaren
Aan het jaarverslag van de Koninklijke
Luchtvaart Maatschappij voor Nederland
en Koloniën, dat thans is verschenen, wordt
het volgende ontleend:
Ten aanzien van het jaar 1931 waren de
verwachtingen niet te hoog gespannen. Des
te verrassender is het, dat de K.L.M., in
vergelijking met voorgaande jaren, op de
in 1931 behaalde bedrijfsresultaten met vol
doening kan terugzien.
Op het door de K.L.M. in Europa geëx
ploiteerde luchtnet steeg het reizigersver
keer ten opzichte van 1930 met 14 pet.; het
goederenvervoer met 22 pCt., terwijl het
vervoer van post met 20 pCt. toenam. Hier
mede werden de uitkomsten van alle voor
gaande jaren overtroffen.
Van de allergrootste beteekenis was de
opening van een geregclden wekelijkschcn
luchtdienst op Nederlandsch Indië, welke
op 29 September 1931 onder Koninklijke be
langstelling plaats had.
Luchtverbindingen op Nederland.
In 1931 werd een nieuw systeem inge
voerd, waarbij de verschillende dienstrege
lingen in vier-verkeersperioden werden in
gedeeld.
In het hoofdseizoen, dus van 1 Mei tot 31
'Augustus exploiteerde de K.L.M. te zamen
met de Deutsche Luft Hansa 5 diensten op
Londen (waarvan één facultatief); 3 dien
sten op Brussel en 3 diensten op Parijs
met de Belgische Maatschappij Sabena en
de Fransche Maatschappij Farman; 2 dien
sten op Kopenhagen en Malmö tezamen
met de Zweedsche Maatschappij A.B. Aero-
transport; 1 dienst op Bremen en Hamburg
en 2 diensten op Hannover en Berlijn in
samenwerking met de Deutsche Luft Han
sa.
Ten slotte zij nog vermeld, dat van 1 Juni
tot 30 Sepembcr door de A.B. Aerotransport,
Det Danske Luftfartselskab en de Deutsche
Luft Hansa, een nachtpostdienst Stock
holm/Oslo Gothenburg Hannover
Amsterdam werd geëxploiteerd in aanslui
ting op de ochtenddiensten naar Londen en
Parijs.
Het vervoer van en op Neder
land.
Het vervoer op de K.L.M.-lijnen en op de
lijnen van de met haar samonwerkende
iuitenlandsche maatschappijen bedroeg in
triïaal 12.67? passagiers op de eigen'lijnen,
7234 passagiers op de „pooP-lijnen, tezamen
19.911 passagiers. Aan goederen werd ver
voerd 908.894 K.G. op de eigen lijnen, 304.212
K.G. op de andere lijnen, totaal 1,212.906
K.G.
Aan briefpost werd vervoerd door de
K.L.M.: 63.302 K.G., door de poollijnen 19.223
K.G., in totaal 82.525 K.G. Aan pakketpost
is vervoerd door de K.L.M. 21.853 K.G., door
de poollijnen 9152 K.G.; in totaal 31.010 K.G.
Het passagiersverkeer heeft zich, on
danks het uitblijven van Amerikaansche
toeristen, gunstig ontwikkeld en bedroeg 14
pCt., meer dan in 1930.
Ook het goederenvervoer nam ten opzich
te van 1931 toe en wel met 22 pCt.; daar
naast breidde de verscheidenheid van de
ten vervoer aangeboden artikelen zich op
nieuw uit. De groote internationale goud
transacties en de toevloed van goud naar
Nederland veroorzaakten een voortdurende
verplaatsing van het goud in alle richtin
gen; de K.L.M. slaagde er in, bijna het gc-
heele vervoer tot zich te trekken. Daar
naast vormden de snijbloemen en andere
tuinbouwproducten een zeer belangrijk
deel der lading (ruim 65 pCt.); in Mei wer
den bijna dagelijks 2000 4000 K.G. aard
beien vervoerd; op 22.Mei bereikte het to
taal der lading op de verschillende lijnen
het record van ruim 10.000 K.G. In April
werd een vrachtdienst op Londen geëxploi
teerd, teneinde doorvrachtverzending naai
en van Essen, Leipzig en Praag mogelijk te
maken.
Mogen d© resultaten van het goederen
vervoer over 1931 gunstig genoemd wor
den, of zulks ten opzichte van 1932 het ge
val zal zijn, is nog zeer do vraag. De tal
rijke protectionistische maatregelen immers
troffen een aantal producten, welke bij
voorkeur door de lucht worden vervoerd,
zooals radio-artikelen, manufacturen, ge
weven stoffen en kleeding; de contingen-
teeringsbesluiten en jnvoer-verboden zullen
daarnaast een nadeeligen invloed op het
bloemenvervoer uitoefenen.
Ook het postverkeer nam in omvang toe
tot 114.000 K.G.
Binnenlandsch luchtverkeer.
Voor het eerst opende de K.L.M. binnen-
landsche luchtdiensten en wel op Haam
stede (Schouwen-Duiveland) en Eelde (Gro
ningen).
Hst aantal pleiziervliegers was dit jaar
bijzonder groot en steeg met 65 pCt. ten op
zichte van 1930. In totaal was het aantal
pleiziervliegers 18.672.
De vloot der K.L.M. bestond bij het ein
de van het jaar uit de navolgende vliegtui
gen: 1. c II (fotovliegtuig); i F VII; 1 Car-
ley-vrachtvliegtuig (Jumbo); 1 FK 40; 8
F Vila's; 5 F VIII's; 4 F VlI-b's; 1 F IX;
5 F XlI's.
De vliegdiensten werden in 1931 uitge
roerd door 26 vliegtuigbestuurders.
Van den technischen dienst is dit jaar
hijzonder veel gevergd; niet alleen werd
gedurende het geheele jaar op Indié gevlo
gen (na 1 October zelfs wekelijks), doch
daarnaast onderging de vloot aanzienlijke
uitbreiding, terwijl voorts vele proeven wer
den genomen. Bij dit alles komt, dat het
gebrek aan de noodige ruimte waarvan ook
reeds in het vorige jaarverslag melding ge
maakt werd, zich hoe langer hoe meer deed
gevoelen.
In 1931 worden zeer belangrijke proeven
genomen; het F VII vliegtuig PH/AEF werd
voorzien van 2 Amerikaansche „Hornet"-
motoren van 575 P.K., terwijl de PH-AEI,
eveneons een F VIII, voorzien werd van 2
Amerikaansche „Wright-Cyclone"-motoren
van 575 P.K. teneinde deze twee fabrikaten
tegen elkaar te beproeven. Het doel is na
te gaan, welke motor het meest geschikt
is om te zijner tijd in de F IX-toestellen,
welke wellicht in de toekomst op de Indië-
route zullen worden gebruikt, te worden in
gebouwd; de in 1931 genomen proeven wor
den in 1932 voortgezet. Ook werden proef
nemingen gehouden met electronbenzine-
tanks, waardoor 50 pCt. op het gewicht kon
worden bespaard.
In 1931 werden in totaal 15.756 uren ge
vlogen (tegen 10,504 in 1930), waarvan 10,156
in Europa en 5600 op de Indië-route; het
merkwaardige geval doet zich hier voor,
dat het aantal in 1931 gevlogen uren pre
cies 50 pet. meer bedraagt dan dat over
1930.
Bedrijfsresultaten.
De K.L.M. legde in 1931 2,599.740 K.M. af,
waarvan 945.000 K.M. op de Indië-route.
Hierbij werden 2,519,770 ton-K.M. gepres
teerd, derhalve inclusief de Indiëvluch-
tcn 57 pCt. meer dan in 1930.
Station Waalhaven.
Het aantal inkomende en uitgaande pas
sagiers bedroeg 4970 (de doorgaande zijn
hierbij niet medegerekend) tegen 4452 in
1930. Het vrachtvervoer overtrof dat van
1930 en bedroeg ongeveer 231,500 K.G. (1930:
207.000 K.G.), welke vermeerdering in
hoofdzaak aan de goudverschepingen te
danken is. In totaal werd Waalhaven aan
gedaan door 5050 vliegtuigen, waaronder
3322 verkeersvliegtuigen, 1276 legervliegtui
gen en 452 sportvliegtuigen.
De toestand van het vliegveld zelf, in het
bijzonder in de nabijheid van het platform,
gaf dit jaar vele zorgen.
Vliegveld Delft.
Een begin werd gemaakt met de voorbe
reidende maatregelen ten aanzien van den
aanleg van het gemeenschappelijk vlieg
veld Den Haag/Rotterdam, waartoe in 1930
besloten was. De onteigeningsprocedure
werd aanhangig gemaakt; verschillende
onderlinge besprekingen werden gehouden.
Het is te hopen, dat dit terrein zoo spoedig
mogelijk gereed komt, daar het ongetwij
feld het vervoer zal doen toenemen en te
vens gelegenheid biedt te voorzien in het
groote gebrek aan ruimte, hetwelk thans
in de werkplaatsen op Waalhaven heorscht.
De radiodienst-heeft zich dit jaar belang
rijk. uitgebreid in verband met het feit, dat
ook op de Indië-vliegtuigen radio-appara
ten werden aangebracht, welke werden be
diend door vanwege de N.V. Radio-Holland
ter beschikking gestelde telegrafisten.
Dit jaar werd besloten een proef met
een vaste antenne te ondernemen. De vaste
antenne bestaat uit één draad in langs-
scheepsche richting, van een klein mastje
voor op den vleugel af tot den bovenvoor-
kant van het verticaalstabilo; de technische
uitvoering hiervan is zeer eenvoudig, ter
wijl de luchtweerstand onbelangrijk is. Do
resultaten der proefneming leidden er toe,
dat op alle F VlII-vliegtuigen een derge
lijke vaste antenne word aangebracht
De totale omzet van den fototechnischen
dienst vertoonde wederom een stijging.
AmsterdamBatavia-route.
De hoop, in het jaarverslag over 1930 uit
gesproken, dat de middelen gevonden zou
den worden om den veertiendaagschen
dienst op Indië in een weekdienst ora te
zetten, is in vervulling gegaan. Reeds da
delijk bleek, dat de verdubbeling der fre
quentie gerechtvaardigd was; het postver
voer nam n.l. met ten minste 100 pCt. toe.
In October 1932 zijn de F XVIII's gereed
en worden de F VlI-b's van de Amsterdam
Batavia-lijn afgevoerd. Van dien datum
af geschiedt de exploitatie op Indië dus
met vijf F XII's en vijf F XVIII's.
Met voldoening kan worden vastgesteld,
dat de bemanning er in geslaagd is een
groote regelmaat vol te houden.
In Januari is besloten geleidelijk tot rei-
zigersvervoer over te gaan, daar de tot dien
tijd opgedane ervaring had bewezen, dat
de Indiélijn, dank zij de in de grondorga-
nisatie aangebrachte verbeteringen, den
passagier voldoende gerief biedt.
Over het algemeen kunnen de cijfers van
de bedrijfsresultaten bevredigend worden
genoemd.
De uitkomsten van het passagiersvervoer
hebben niet teleurgesteld.
In 1931 werd éénmaal een doorverbin
ding met Australië tot stand gebracht.
Het is niet onmogelijk, dat in de toe
komst de K.L.M. en de K.N.I.L.M. in onder
linge samenwerking een luchtlijn op Aus
tralië zullen inrichten.
Vooruitzichten.
Het jaar overtrof in beteekenis alle voor
gaande jaren.
Wat echter 1932 voor het bedrijf zal bren
gen is niet te voorspellen. Tengevolge van
de economische depressie zal dit jaar vol
verrassingen zijn; het zal in zoover van
alle voorgaande jaren verschillen, dat door
den weekdienst op Indié het seizoenkarak
ter van het bedrijf eenigszins op den ach
tergrond komt. Dit brengt een grootere sta
biliteit mede; de werkzaamheden kunnen
over het geheele jaar verdeeld worden, het
geen de bedrijfseconomie ongetwijfeld ten
goede zal komen.
BEERTA'S RAAD WEET RAADI
B e e r t a, 7 Aug. De gemeenteraad van
Beerta heeft zich in zijn laatste vergadering
ten sterkste tegen het rapport-Welter ge
keerd.
Men heeft gemeend zijn bezwaren te moe
ten maken bij de Regeering, en te moeten
protesteeren tegen de verlagmg van den
werkloozensteun, tegen de reductie der loo-
nen in de werkverschaffingen en op do sa
larissen der ambtenaren, tegen de inkrim
ping van het rijks- en gemeente-personeel,
en ten slotte tegen do verslechtering van het
lager onderwijs.
Maar met de bezwaren komt men tegelij
kertijd met de aanwijzingen, hoe het dan
wèl moet.
Ziehier wat men in Beerta wenscht zoo
meldt do Mndgm.:
1. Salarissen en bijdragen Koninklijk Huis
verlagen met 100 procent.
2. Oorlogsbudget met 100 procent.
3. Sterk progressieve vermogensbelasting.
4. Stopzetting van den bouw van de derde
kruiser.
Geen halvo maatregelen!
Vergadering der Dagelijks
sche besturen
De vergadering van de Dagelijksche Be
sturen van den Chri6telijken Booren- en
Tuindersbond in Nederland, het Koninklijk
Nederlandsch Landbouw-Comité en den
Katholieken Nederlandschen Boeren- en
Tuindersbond heeft o.m. do volgende be
sluiten genomen.
Tene'inde de aandacht der landbouwers
en van vele anderen, die aardappels telen,
op de coloradokever te vestigen, opdat deze
voor het geval dit onverhoopt mocht noo-
dig zijn, deze kever en de larven daarvan
spoedig te kunnen onderkennen, is in be
ginsel besloten medewerking te verleenon
aan het voorstel van het Hoofd van don
Plantenzicktekundigen Dienst sluitzegels
met afbeeldingen van de coloradokever te
doen vervaardigen en te verspreiden.
In verband met den steed6 meer nijpen
den nood in de Veenkoloniën had een uit
gebreide gedachtenwisseling plaats over de
noodzakelijkheid van spoedige steunmaat
regelen aan de veenkoloniale fabrieksaard-
appcltoelt. De vergadering was van oordeel,
dat de oplossing mede zal moeten worden
gevonden in het wegworken van den voor
raad aardappelmeel. Besloten in dezen
6poedig stappen te doen.
Besloten aan den minister van Economi
sche Zaken en Arbeid om, in aanmerking
nemende, dat de tuinbouw, meer in het
bijzonder in West-Friesland in den aller-
uilersten nood verkeert, zóó zelfs, dat geen
middelen meer aanwezig zijn voor het nood
zakelijke levensonderhoud, te verzoeken de
steunregeling aan den tuinbouw onverwijld
tot 6tand te brengen en in ieder geval on
middellijk over te gaan tot uitbetaling van
het aan de Noord-Hollandsche bedrijven
verleende crediet.
Besloten eenige bezwaren verbondon aan
een wettelijke regeling van de bevrachting
van binnenschepen ter kennis van den mi
nister van Economische Zaken en Arbeid
te brengen en te verzoeken te willen be
vorderen, dat deze zoo goed mogelijk wor
den ondervangen.
Besloten den minister van Economische
Zaken en Arbeid te verzoeken over te gaan
tot het contingenteeren van den invoer van
buitenlandsch fruit, speciaal van den in
voer van appels en peren.
Do vergadering besloot den minister van
Waterstaat te verzoeken alsnog terug te
komen van zijn standpunt, dat de land
bouw niet. in de Commissie van Overleg
voor de Wegen behoeft vertegenwoordigd
te zijn.
Besloten aan den minister van Economi
sche Zaken en Arbeid in een uitvoerig
schrijven uit een te zetten, dat het Rijks
bureau voor de Ontwatering, welks ophef
fing door de Commissie-Weiter wordt voor
gesteld, niet kan worden gemist.
Uitvoerig werd van gedachten gewisseld
over de crediet moeilijkheden in den land
bouw. Besloten werd de Directies van de
Coöp. Raiffeisenbank te Utrecht en te Eind
hoven uit te noodigen tot een bespreking
van dit vraagstuk op de volgende verga
dering.
Met betrekking tot een bespreking, wel
ke op voorstel van het bestuur van de Rijk6
verzekeringsbank met de centrale organi
saties van werkgevers en werknemers is
gehouden en waarin overeenstemming is
verkregen omtrent het instellen van een
commissie van werkgevers en werknemers,
met de bedoeling de centrale organisaties
nauwer te betrekken bij de uitvoering van
de Ongevallenwetten en do Invaliditeits
wet, besloot de vergadering dé aandacht
van de Rijksverzekeringsbank te vestigen
op de Centrale Landbouworganisaties, wel
ke niet tot bovenvermelde bespreking zijn
uitgenoodigd.
HET GEBRUIK VAN NED. FABRIKAAT.
De heer Hermans had den minister van
binnenlandsche zaken gevraagd:
Is de minister bereid aan de gemeente
besturen te verzoeken dezelfde maatrege
len te nemen bij aankoop van muurtegols
en sanitair aardewerk, speciaal Neder
landsch fabricaat, als door Z.Exc. in Juni
j.l. werden gevraagd in het belang der ce-
ment-industrie?
Minister Ruys de Beerenbrouck heeft
daarop thans het volgende beantwoord:
De ondergeteekende kan geen vrijheid
vinden, aan het in de vraag neergelegde
verzoek te voldoen. Eenerzijds geldt hierbn
de overweging, dat bij het uitvaardigen
van algemeene aanschrijvingen het be
trachten van een zekere soberheid geboden
is, wil de uitwerking niet verzwakt wor
den; anderzijds heeft de regeering de be
sturen van openbare lichamen reeds in het
algemeen gewezen op de noodzakelijkheid
van het gebruik van Xëderlandsche pro
ducten. Uiteraard zijn hieronder ook be
grepen in Nederland gefabriceerde muurte
gels en sanitair aardewerk,
Hare toepassing in de praclijk
De redactie van het Leeuwarder Nieuws
blad heeft een onderhoud gehad met mr.
J. W. Tijsma, kantonrechter te Leeuwar
den en waarnemend kantonrechter in het
kanton Bergum, over de Crisi6pachtwet in
de praktijk.
De voorspelling van enkele Kamerleden
dat de Crisispachtwet in de praktijk zel
den noodig zou blijken te zijn, ie niet. uit
gekomen. Sedert de inwerkingtreding van
de wet regent het requesten. Alleen reeds
bij de kantongerechten Leeuwarden en
Bergum zijn tot nu toe 340 verzoeken om
reductie op de pachtprijzen ingekomen.
„Ik heb de bui wel zien aankomen," zei
de kantonrechter.
De gang van zaken verwonderde mij ab
soluut niet. Met November verwacht ik
zelfs weer een nieuwe lawine van verzoek
schriften."
„En mocht het tot dusver dikwijls geluk
ken, een schikking te treffen tusschen par
tijen?"
Mr. Tijsma schudde het hoofd. „Helaas
niet. Daarvoor zijn de moeilijkheden
meestal te groot. Gevallen van financieel
onvermogen bij beide partijen, dus én bij
den pachter èn bij den verpachter zijn geen
zeldzaamheid. Dikwijls komt het voor, dat
de verpachter hypotheekrenten en andere
schulden moet betalen uit de opbrengst
van zijn landerijen. Gisteren nog in Bergum
6tonden wij voor het geval, dat een ver
pachter met executie werd bedreigd, om
dat hij de hypotheekrente niet betaalde. Do
man had geen geld, wat ten nauwsto ver
band hield met het feit, dat zijn pachter
door de tijdsomstandieheden niet bij mach
te was hem de pachtsom te betalen. On
vermogen aan beide zijden. In zulke om
standigheden kan een rechter al bitter
weinig doen.
Wat betreft andere gevallen, waarin
evenmin een schikking kon worden ge
troffen, do oorzaak daarvan lag dikwijls
aan het gebrek aan goeden wil, speciaal
bij den pachter. Vele pachters stellen zich
op het standpunt, dat het geheele risico
van het bedrijf door don verpachter gedra
gen moet worden, en eischen soms 100
pet. reductie, wat natuurlijk hoogst onbil
lijk is. Aan den anderen kant zijn er ech
ter ook verpachters, die meenen, geen of
slechts een zeer geringe reductie te kun
nen toestaan. En ten slotte is ook een re
den, waarom moeilijk tot een schikking
kan worden gekomen, het feit, dat, zoo
lang als op een verzoekschrift om pacht
reductie niet is beschikt, de pacht niet in
vorderbaar i6."
„En wat is uw indruk van den toestand,
waarin de boeren verkeeren?"
„Ik heb den indruk, dat sommige pach
ters absoluut óp zijn. Er wordt heusch niet
zonder reden zoo hard geklaagd. Houdt dit
malaiseproces nog een poosje aan, dan kan
straks weer gesproken worden van arm
Friesland."
„Zijn het meerendeels de kleinere men-
6chen, dio van de Crisispachtwet gebruik
maken?"
„Van de pachters van de grootsten der
landeigenaren in de provincie Friesland is
geen enkel verzoek om reductie van de
pacht binnengekomen, doch overigens ko
men de requesten uit alle kringen, maar
de meeste, ja, die betreffen wel den klei
neren pachter en den kleineren land
eigenaar."
Bij het kantongerecht te Zwolle zijn tot
nu toe 1200 verzoeken tot pachtverminde-
ring en bezwaarschriften tegen de te be
talen pachtsom ingediend, bij het kanton
gerecht te Kampen 500.
FELLE BOERDERIJBRAND.
Bewoners op het laatste
oogenbllk in veiligheid.
Zondagnacht omstreeks half twee be
merkten jongelui, die terugkeerden van
een feest in Zwolle, dat er brand was in
de oude boerenhoevo „Do Klocht" aan don
weg HeiloDalfsen. Toen zij er bij kwa
men stonden reeds de beide hooibergen en
het geheele dak in vlammen. Zij slangden
er in de bewoners te wekken en de kinde
ren op het laatste oogenblik uit het huis
te halen. Van den inboedel was niets meer
te redden. Ook viel aan blusschen niet te
denken, daar omstreeks drie uur de hand
pomp den eersten straal water gaf. Toen
was echter van de geheele boerderij met
twee hooibergen en twee schuren, een der
grootste uit de geheele streek, niets meer
over. Een paar varkens kwamen in de
vlammen om. (Hbld.)
PRINS HENDRIK IN HET
RIJKSMUSEUM.
Amsterdam, 8 Aug. Z.K.II. Prins
Hendrik heeft hedenmiddag te omstreeks
drie uur een bezoek gebracht aan de Renj-
brandttentoonstclling in het Rijksmuseum
alhier. De Prins was in gezelschap van
zijn adjudant den heer Termijtelen. Z.K.H.
nam van het tentoon gestelde met veel be
langstelling kennis en werd rondgeleid
door den hoofddirecteur. Na afloop van
zijn bezoek bezocht de Prins de marine-af-
deeling. In do morgenuren hoeft de Prins
ook nog een bezoek gebracht aan Artis.
DE BOUWCREDIETEN.
De Nationale Woningraad
wendt zich tot de regeering.
De Nationale Woningraad heeft zich op
nieuw tot de regeerine cewend. met een
verzoek om geraadpleegd te worden over
de maatregelen, <^ie deregceripg zich voor
stelt te nomen inzake crcdictverleening
voor woningbouw. In afwachting van hot
antwoord op dit verzoek heeft de Nationale
Woningraad den Minister gevraagd, of zijn
mededeeling aan de organisaties in het
bouwbedrijf, dat ongeveer 10 millicen be
schikbaar zouden zijn voor voorschotten in
gevolge de Woningwet, aldus moet worden
opgevut, dat boven do 10 millioen, welke bij
circulaire aan de gemeentebesturen van 31
Maart j.l. reeds waren beschikbaar gesteld,
thans opnieuw 10 millioen zouden worden
gegeven, of dat dc mededeeling aan de or
ganisaties in het bouwbedrijf grootendcels
een herhaling was van hetgeen reeds enke
le maanden tevoren in genoemdo circulaire
was bericht.
DE RECHTBANK TE ALKMAAR.
In het Landbouwhuis te Alkmaar is een
vergadering gehouden van vertegenwoordi
gers van land- en tuinbouwvereenigingen,
ter bespreking van de wenschelijkheid, om
tot den minister van justitie een verzoek
schrift te richten, êtrekkendo tot behoud
van do Alkmaareche rechtbank.
Besloten is een dergelijk request aan den
minister to zenden, daar do verschillonde
corporaties van oordeel zijn dat land- en
tuinbouw met een rechtsbedoeling van
Haarlem of Amsterdam uit geenszins gebaat
zijn, doch integendeel met grootere kosten
worden bclaöt, juist in deze voor den land
en tuinbouw zoo benarde tijden.
IR. C. BÉMOND t
Te Rotterdam is in den ouderdom van
88 jaar overleden do heer ir. Carol Bémond,
oud-administrateur van de Billiton-Mij., lid
van het Kon. Instituut van Ingenieurs.
OVERIJSS. IJZERGIETERIJ WORDT
GESLOTEN.
Naar het Deventer Dogblad verneemt, zal
de Overijsselsche Ijzergieterij te Deventer
(fa. Nering Bogel) binnenkort worden ge
sloten.
Woensdag 10 Augustus.
Huizen:
N.C.R.V.
8.00—8.15 Schriftlezing.
8.15—9.30 Morgenconcert.
10.00—10.30 Zang door het N.C.R.V. Da
meskoor.
10.30—11.00 Korte ziekendienst, te leiden
door ds. L. Oranje, Geref. Predikant, te
Groningen.
11.00—12.00 Harmoniumbespeling door
den heer M. F. Jurjaanz, te Hilversum.
'Zang: mej. A. Geest, sopraan.
12.00—1?.15 Politieberichten.
12.15—2.00 Middagconcert* Mevr C. v. Ra-
venzwaay—Mollen kamp, zang. H. Hermann,
viool. H. v. d. Horst Jr., cello. Mevr. R. A,
v. d. Horst—Bleekrode, piano.
2.00—2.30 Verzorging van den zender.
2.30—3.00 Lezen van Chr. lectuur door
mej. M. Wentink, te Hilversum.
3.005.00 Concert door het „Delft9che
Trio": Louis de Ruyler, viool; Henk J.
Berghout, cello; Rio Beute, piano.
5.00—6.00 Kinderuurtje, te leiden door den
heer G. Westra Mzn., te Hoogeveen.
Zang: mej. J. v. d. Spek te Utrecht; pia
no: de heer G. Verhaar te Utrecht.
6.00—7.15 Concert: F. Meijerse, bariton; J.
van Ginkel, klarinet; Luise Lauenroth,
piano.
7.1a—7.30 Spreker: de heer J. Schipper,
secretaris van het Christ. Nat. Vakverbond
in Nederland.
7.30—7.45 Politieberichten.
7.45—8.00 Persberichten van het Ned. Chr.
Persbureau.
8.00—9.00 Bidstond der Ger. Ver. v. Drank
bestrijding, voorafgaande aan de 32o jaar
vergadering, te houden in de Westerkerk,
Brinklaan, te Apeldoorn.
Sprekers: ds. E. I. F. Nawijn, Geref. pre
dikant to Apeldoorn; ds. A. M. Berkhoff,
Chr. Geref. predikant te Sneek; ds. W. H.
Gispen, Geref. predikant to Scheveningen.
Aan het orgel de hoer J. W. Onck, te
Arnhem.
9.00—10.30 Concert door het Symphonie-
Orkest der N.C.R.V. (de H.O.V.), o.l.v. Ma-
rinus Adam.
10.00 Persberichten van het Persbureau
Vaz Dias te Amsterdam.
10.30—11.30 Gramofooimlatenconceri.
Hilversum:
V.A.R.A.
6.45—7.00 Lichaamsoafoningen o. 1. v. G.
Kleerekoper.
7.30—7.45 Lichaamsoefeningen o. 1. v. G.
Kleerekoper.
8.01 Gramofoonmuziek.
V.P.R.O.
10.00 Morgenwijding.
V.A.R.A.
10.15 Uitzending voor arbeiders in de con
tinubedrijven.
12.01 Septet o. 1. v. Is. Eyl afgewisseld
door Gramofoonmuziek.
1.45 Onderbreking voor verzorging van
den zender.
Septet o. 1. v. Is. Eyl.
3.00 Voor de kinderen. Ilct klein orkest
o. 1. v. Jan der Horst. Minny Erfmann ver
tellingen en Oom Henk vragenuurtje. Ver
telling: „Toen de maan met vacantie ging".
Frank van Duin.
5.30 Gramofoonmuziek.
O. v. d. B.
6.0C—6.30 Uitzending van het Onderwijs
fonds voor de Scheepvaart te Amsterdam.
R.V.U.
7.007.30 Cursu3 „Over ons Gevoelsleven"
door dr. J. H. van der Hoop, zenuwarts te
Amsterdam.
V.A.R.A.
7.00 Tho Four Serenaders. Accordeonvir
tuozen.
7.20 De Zelfmoordenaar. (Gij zijt mijn
vriend.) Naar het Russisch van Arkady
Awertschenko, vertaald door G. H. Priem,
op te voeren door „Het Groot Volkstooneel"
o. 1. v. Herman Bouber en Ben GroenevelcL
7.50 The Four Seren&derib
