OPCENTEN OP INVOERRECHTEN ENZ.
TREINBOTSING TE 's HERTOGENBOSCH
)RT
TWEE LICHT GEWONDEN
JE
DE FILM „MATA HARI"
BELEEDIGEND?
MEMORIE m ANTWOORD
DER REBEERÜG
Een één-jarige opzet
WAT ETEN WIJ MORGEN?
M. H. VAN RAALTE
M. H. VAN RAALTE
PRIJSVERH00GING
BENZINE
VAN
van
Dluk
clic
he;
ver-
ver
vier
zal
rstel
Der
fier
ver-
coed
r bet
Een deel van een rangeertrein
loopt op een binnenkomenden
goederentrein
Aanzienlijke schade
Den Bosch, 16 October. Hedenmorgen
te omstreeks kwart over vijf heoft op liet
itationsemplacement Den Bosch oen bot
ing plaats gehad tusschcn een goederen
trein, welke uit dc richting Boxtel binncn-
eed, en een rangeertrein. Een veertigtal
tvagons van d.cn binnenkomenden trein is
in elkaar geschoven. Een gedeelte van dc-
:en trein kwam terecht op een rangeer-
huisje, waarin zich op dat oogenblik drie
angeerders bevonden. Het mag een won-
tx heeten dat deze personen aan den dood
ijn ontsnapt.
Do arbeiders Brceart en van de Moer, bei
en woonachtig te Den Bosch bekwamen
jichte verwondingen, doordat zij door dc
uiten vielen en vervolgens in een prikkel
Iraadversperring terecht kwamen.
Het geluid van de botsing was zoo hevig,
at de bewoners van Den Bosch uit hun
laap opschrikten.
Onmiddellijk vertrokken reddingscolonnes
aar de plaats van het ongeval. De oprui-
ngswerkzaamheden stonden aanvankelijk
ndcr leiding van stationchef Grotenhuis,
ater arriveerde per extratrein dc hoer J.
Jelders, inspecteur van liet Vervoer te
Ireda.
Geneeskundige hulp werd verleend door
ir. C. deTeijfer, die in de nabijheid woont.
Een voorloopig onderzoek heeft uitgewe-
m, dat van den rangeertrein een trekstang
een koppeling bij het achtoruitzetten on
oppen zijn gebroken, ten gevolge waarvan
n treindcel losgeraakto en mot de ver
egen snelheid den binnenkomenden trein
jgemoet reed. Hoewel het treinpersoneel
odsignalen gaf en de machinist van don
jnnenkomenden trein uit alle macht rem-
kon dc botsing niet meer worden voor
men. De matcrieelc schade is zeer aan-
inlijk. Het treinverkeer ondervond lang-
irigc stagnatie. Eerst te ongeveer kwart
er negen kon het over één spoor worden
wat.
Ondanks het vroege ochtenduur was de
ïblickc belangstelling zeer groot.
Bijzonderheden over de toe
dracht.
Den Bosch, 16 October. Omtrent 'cfe
nnbotsing op liet stationsemplacemcnt al-
er meldt men ons nader:
Het was circa vijf uur, toen de rangeer-
rs op het Zuidelijke deel van het cmpla-
nent den goederentrein uit Roozcndaal,
stemd voor Utrecht, hadden ontvangen,
ar in de samenstelling van dezen trein
hele wijzigingen moesten worden ge-
icht, werd onmiddellijk met het rangee-
i begonnen. Juist werd de trein achteruit
:et, toen op het oogenblik, dat de maclii-
t weder begon af te remmen, ongeveer
dc helft van den trein de wagons van
aar raakten en het laatste trcingedeelto
eigen gelegenheid bleef terugrijden. Dit
chiedde met een vrij groote snelheid. Het
inpersoneel begreep onmiddellijk de be
de situatie, die ontstaan was, want elke
oude kon een groote goederentrein uit
id-Limburg binnenloopcn. Al het mogc-
e werd gedaan om het wegrijdende trein-
icclte tot staan te brengen, maar men
5 hierin nog lang niet geslaagd, toen tot
ote ontsteltenis van den rangeerder in
verte de lichten \an den Eindhovenschen
fn uit de duisternis opdoemden en met
ote snelheid naderbij kwam. Noodsigna-
werden afgegeven doch de duisternis
den Eindhovenschen bestuurder een goed
icht belemmerd. Toen de signalen
kende, zetten plotseling dc remmen met
unend geweld aan, maar de snelheid
den trein was nog veel te groot. Met
geweldigen slag reed hij op den ran
renden trein in.
e botsing was ontzettend, want de zwaar
iden Eindhovenaar had 60 wagons ach-
ach en reed met een snelheid van 40
waarbij moet gevoegd worden de snel-
I der terugloopende wagons, welke veilig
circa 20 K.M. kunnen worden geschat,
donderend gekraak stapelden de wa-
zich op elkaar, onmiddellijk achter dc
(motief, waardoor deze van den trein los-
i wegzalUe. De halken en wanden
gesloten wa^ms werden van de onder
en afgerukt en een tiental meters ver
geslingerd.
by n:'
Uiljï
Een verschrikkelijke chaos.
due en vier lioog opgestapelde wagons
>cn om en vormden een verschrikkelijke
'3» waardoor alle sporen werden ver-
1- Van alle kanten snelde het stations-
oneel op het alarm toe en spoedde zich
Is de ruines om or mogelijk hulp te vcr-
sn- Al spoedig bleek de toedracht van
^geluk en toen de treinbestuurders en
jcide remmers zich kwamen melden
nog slechts de treingeleider vermist,
was de heer Breeaart uit Den Bosch,
eigens voorschrift in den eersten wagen
cr dc tender moet verblijven. I-Iet bleek,
deze wagen bijna geheel was versplin-
en onder twee kolenwagens w as te-
gekomen. Op het geroep van het trein-
'Heel werd echter tot ieders verbazing
'Adellijk geantwoord en gelukkig bleek
1° heer Breeaart in zijn netelige positie
groot leisel had bekomen. Met behulp
Z1in kameraden is hij uit zijn nauwe
cel, die bijna zijn graf was gewordon, be
vrijd. Een buitengewoon staaltje van zelf-
beheorsching toonde clcze beambte toen bij
vóór alle andere zaken eerst zijn spoorweg-
documenten bijeen zocht. Toen bleek ook,
dat hjj de tegenwoordigheid van geest had
gehad om de gasvlam van zijn wagen, welke
intact is gebleven, te doóven, waardoor bet
gevaar voor ontploffing van ontsnapte gas
sen uit dc houders werd voorkomen. Eerst
nu meldden zich nog drie andere personen,
die nauwelijks aan den dood waren ont
snapt. Het waren de voorman-rangeerder
De Bruin cn de beide rangeerders Vermeer
en Nijholt. Deze drie personen waren op het
oogenblik van de botsing in het rangeerlo
kaal aanwezig, dat vlak naast dc rails is
geplaatst. Jn zijn val heeft dc trein dit lo
kaal vrijwel geheel vernield, hoewel het uit
steen is opgetrokken.
Op het nippertje.
Do drie rangeerders hebben zich het leven
gered doordat zij in groote haast zijn ge
vlucht zoodra het gedreun dor remmen van
den Eindhovenschen trein hen waarschuwde
dat iels bijzonders gebeurde. Alle drie snel
den door bet schaftlokaal naar buiten toen
terzelfder tijd boven hun hoofd het dak
reeds ineen stortte en do deuren begonnen
wog te zakken. Alles kraakte cn versplinter
de cn buiten dreunden en daverden do wa
gons, die op elkaar reden. Door dc duister
nis misleid, viel Nijholt door een ruit, ter
wijl Vermeer in het dradennet van het sein-
wezen viel en vervolgens voorover in een
draadversperring tuimelde. Het gezicht van
den laatste was vol bloed dat uit talrijke
verwondingen vloeide.
Dc vanaf hot station op het eerste alarm
gerequircerde geneeskundige hulp was in
middels gearriveerd cn Dr. Feijfer verleende
den gewonde bijstand. De man was door den
val buiten bewustzijn geraakt cn was naar
het seinhuis getransporteerd. Nadat Dr. Dc
Feijfer hem behandeld had, is hij later naar
zijn woning overgebracht.
Het ongeluk van grooten om
vang.
Inmiddels was de chef van net station
Den Bosch, de heer Grotenhuis en diens ad
junct, de lieer Gorissen op de plaats van
het ongeluk aangekomen. Toen ook dc eer
ste ploeg werkvolk was samengesteld, kon
men de situatie overzien. Het bleek dat de
omvang van het ongeluk zeer groot was. De
uit 60 wagons bestaande trein uit Eind
hoven was bijna geheel vernield en liet ge
vaar, dat de hoog opgestapelde wagens zou
den omvallen, was zeer groot. Dc ruines
versperden het gcheele uitgangspunt van
dit belangrijke station, zoodat allo verkeer
moest worden stopgezet, zoowel over Zwa-
luwe als in de richting EindhovenTilburg
cn in do richtingArnhemUtrecht, waar
geen trein kon binnenkomen of vertrekken^
Onder leiding van den heer Grotenhuis
worden de eerste maatregelen getroffen en
«adat, deze zich overtuigd had dat geen
personeel meer in de vernielde wagons
aanwezig was, kon men allo aandacht
aan hot opruimingswerk besteden. De ge
neeskundig o dienst van het station is toen
vertrokken. Op telefonische waarschuwing
van den stationschef arriveerde per extra
trein de heer Jelders van de Inspectie Breda.
Toen deze functionnaris op het terrein dos
onheils verscheen, ontmoette de pers in hom
een autoriteit, die nog het oude systeem
huldigde: het publiek behoeft niets te weten.
Geen enkele inlichting konden wij bekomen
cn ile toegang tot het terrein vvcrdj den ver
slaggevers zoowel als den fotografen abso
luut ontzegd. Eerst na een lang betoog
'mochten wij zeer weinige bijzonderheden
van hem vernemen en werd toegestaan, dal
van zeer verren afstand cenige plaatjes
werden gemaakt.
Wij vernamen dat het ongeluk tc wijten
was aan den rangcorendon goederentrein,
zooals wij in den aanhef reeds lieten utko-
men.
Gebleken is, dat bij terugzetten van dezen
trein een koppeling en een trekstang zijn
afgebroken met het omschreven gevolg.
Het opruimingswerk.
Roecis om negen uur liceft men een dor
sporen vrijgokregen. In den loop van den
morgen arriveerde uit Geldormalsen en uit
Boxtel een kraanwagen, welke zoo dicht
mogelijk bij dc ruines werden gerangeerd,
waarna onder loiding vau don ingenieur
van tractie de wagons met groote voorzich
tigheid uit do chaos worden getild en zoo
veel mogelijk daar vandaan werden ge
plaatst.
Voor zoover cr nog onderstellen aanwe
zig waren sleepten hulplocomotieven de
treinwrakken weg. Een dichte menschen-
massa sloeg op dozen vrijen Zondag do
werkzaamheden gade. Waarschijnlijk zal
den geheelen nacht moeten worden door
gewerkt om het verkeer vpl ledig te herstel
len. Deze opruimin.gswerkcn vorderen ech
ter zeer langzaam, daar met de uiterste om
zichtigheid moet worden gewerkt wegens
het gevaar van omvallen dor hoog opge
stapelde wagons.
De gerodden vertellen.
Wij hadden hedenmiddag een kort onder
houd met de mannen, die op zoo wonder
baarlijke wijze aan den dood waren ont
snapt. Allereerst spraken wij den heer Ver
meer. Toen wij aan zijn woning arriveerden,
was hij juist uit een zware slaap ontwaakt
en had in een ruime stoel plaatsgenomen.
Zijn gelaat vertoonde duidelijk' de sporen
van het gebeurde en is met schrammen cn
builen overdekt, terwijl dik geronnen bloed
in en bij do oogen is vastgekleefd. Dr. De
Feijfer kon gelukkig verklaren, dat de oogen
gespaard zijn gebleven. De heer Vermeer
vertelde ons het volgende:
„Het was nog wat vóór vijven, toen mijn
collega's De Bruin cn Nijholt met mij in
het rangoerlokaal vertoefden. Buiten sijpel
de de regen. Het wachten was op den Eind
hovcnaar, die als gewoonlijk te laat kwam.
Buiten werd dc Rozendaler gerangeerd, toen
wij plotseling een geweldig geknars van
remmen hoorden. Alle drie sprongen wij
naar buiten, doch door de duisternis mis
leid viel ik door dc draadversperring cn zoo
op den grooten weg. Ik raakte bewusteloos
cn kwam eerst weer bij nadat Dr. de Feijfer
mij behandeld had. ITet is dus wol een feli
citatie waard, dat wij er zoo zijn afgeko
men want hadden wij nog een minuut in
het huisje gebleven, dan zouden wij zijn
verpletterd." F.
Vervolgens spraken wij' den treingeleider,
de heer Breeaart, die ons vertelde van zijn
vrougdo over den komenden vrijen Zondag.
Een vreugde, die zóó wreed werd verstoord
toen hij met 'n geweldige smak werd wegge
slingerd cn tot de ontdekking kwam, dat hij
een spoorwegongeluk had meegemaakt. Ik
verloor, zoo zeide de heer Breeaart, geen
oogenblik mijn kalmte en was dol gelukkig,
toen enkele kameraden mij toeriepen en mij
ecnigc oogonblikken later konden bevrijden.
Als U vraagt of ik erg zenuwachtig hen
kan ik gerust antwoorden van neen cn
morgen vertrek ik weer met een trein naar
Roermond.
De firma Tuschinski gedag*
vaard door broeders
van de danseres
Rotterdam, 15 October. In een der
Rotterdamsche theaters van het Tuschinski
concern wordt op het ogenblik vertoond de
film Mala Ilari, die dc levensgeschiedenis
zou bevatten van de uit den wereldoorlog
bekende spionne. Drie broeders van wijlen
mevrouw Margaretha Geertruida Zelle
(Mata I-Iari) die te Vincennes op 15 October
1017 op last der Fransclio regecring is dood
geschoten, beschuldigd van spionnago, zijn
dc dc naaste familieleden, daar haar beide
kinderen zonder nakomelingen zijn overle
den, evenals haar goschoidon echtgenoot cn
boido ouders, hebben nu de leden der direc
tie van Tuschinski's theaters gesommeerd
bij dcurwanrdcrs-exploit terstond de ver
tooning der film tc staken, deze film in geen
hunner theaters'meer te vertoonen en even
min aan andere bioscoopondernemingen te
verkoopen of te verhuren.
Deze sommatie is hierop gegrond, dat de
film wordt aangekondigd als de lovensge
schiedenis van Mata Ilari, waarbij dus te
kennen wordt gegeven, dat zo gebeurtenis
sen weergeeft uit het leven van Mata Ilari,
In de film nu pleegt Mata Hari moord op
oen Russisch generaal. Volgens dc broers
van mevrouw Zelle heeft Mata Hari, wat de
beschuldigingen tegen haar ook mogen zijn
nimmer moord of doodslag heeft ge
pleegd op een Russisch generaal. Hierop
gronden do familieleden hun recht en be
lang dc staking tc eischen van de verdere
vortooning van deze film. Zij stellen zich
op het standpunt, dat de gedragingen der
directieleden vormen het misdrijf van art.
271 van het W. v. S., waar zij toch zich
schuldig maken aan openlijke tentoonstel
ling van afbeeldingen van een inhoud
welke voor dc overledene mevr. Zelle bc-
loodigond cn smadelijk is.
STEUN AAN DE TARWETEELT.
Een telegram van de drie een
trale landbouworganisaties.
Dc dagclijksclie besturen van den christ.
boeren- cn tuindersbond in Nederland, den
kath. Ned. boeren- en tuindersbond en het
Kon. Ned. landbouw-comilé hebben onder
daglcekening van li October het volgendo
telegram aan den minister van oeconomi-
sche zaken en arbeid gezonden
De dagelijksche besturen der drie centrale
landbouworganisaties verzoeken uwe excel
lentie dringend maatregelen to willen ne
men, opdat de in uitzicht gestelde tarwe*
richtprijs van twaalf gulden per honderd
kilo voor doorsnee kwaliteit wordt, bereikt
en verzoeken dringend geen beperking voor
de tarwtcclt voor te schrijven.
HET MOTORONGELUK BIJ
ROODESCHOOL.
Een van de gewonden overleden.
Dc heer A. Meyer, granietwerker te Gro
ningen, die Donderdagavond bij Roode-
6chool (gcm. Uithuizermeeden) een motor
ongeluk kreeg, waarbij hij cn zijn zwager
zwaar gewond werden, is aan de gevolgen
overleden.
Hij was 38 jaar en laat een weduwe cn
twee kinderen achter. Zijn zwager, de heer
Bos, van Harlingen, verkeert eveneens in
levensgevaar. Hij mag niet verhoord of
vervoerd worden.
Het ontwerp heeft de nadrukkelijke
strekking van de uitsluitende
overbrugging van een nood
toestand
De memorie van antwoord is verschenen
op liet Voorloopig Verslag der Tweede Ka-
mor inzake het wetsontwerp tot tijdelijke
heffing van opcenten op alle invoerrechten
en op den accijns op bier, alsmede herzie
ning van het tarief.
De regeering ontkent niet, dat tegen het
onderhavige ontwerp, ovenals tegen nage
noeg alle voorgedragen dekkingsmaatrege-
len, ernstige bezwaren bestaan. In de hui
dige financieele omstandigheden kunnen
deze niet overwegend worden geacht cn de
regeering moet in dit verband zeer beslist
afwijzen dc opmerking, dat het ontwerp
rechtstreeks tot verscherping van dc crisis
zal leiden.
In het onderhavige ontwerp wordt in het
geheel niet meegedaan aan eenige handels
politiek. Het ontwerp beweegt zich volko
men buiten de sfeer, waarin handels-politie
ke vragen zich voordoen en een antwoord
eischen.
Dat het ontwerp een prijsverhoogende ten
denz kan hebben evenals alle accijnzen
of alle heffingen wordt natuurlijk er-
kond, al valt te verwachten, dat gedurende
het jaar, waarin de opcenten zullen wer
ken, van die tendenz weinig te bemerken
zal zijn.
De regeering acht liet in strijd met de
feiten, indien in het Voorloopig Verslag ge
zegd wordt, dat het onderhavige ontwerp
wel met de letter maar niet met den geest
van het tractaat van Ouchy overeenstemt.
Aan de Staten, welke partij zijn bij de
overeenkomst van Oslo is van het voorne
men tot opcentenheffing kennis gegeven.
Onderhands zijn daarop inlichtingen ge
vraagd, van het bestaan van overwegende
bezwaren, zooals destijds bij de contingen-
tcoring, is niet gebleken.
Buiten een wijziging van het tarief van
invoerrechten zijn in de Kamer nog benige
andere maatregelen ter vervanging van het
aanhangige ontwerp aan de hand gedaan.
Tegen een verhooging van de tabaksbelas
ting, voor zoover sigaren en rooktabak be
treft, gelijk destijds is overwogen, toen de
opcenten op den sigaretten-accijns werden
ingevoerd, heeft de regeering vooralsnog be
zwaar.
De invoering van een couponbelasting is
sinds ecnigen tijd bij den minister van fi
nanciën in ernstige overweging.
Een eerstvolgend ontwerp zal echter in geen
geval voor 1 Januari 1934 in werking kun
nen treden. Ter vervanging van de voorge
stelde éénjarige opcenten op de invoerrech
ten zal de couponbelasting niet kunnen die
nen.
Opcenten op de dividend- en tantièmebe
lasting worden reeds geheven ten behoeve
van het Leeningfonds 1914 cn van de ge
meenten tezamen tot een getal van 81. Ver
hooging daarvan ware, vooral op dit oogen
blik, kwalijk te verantwoorden.
Dc successiebelasting leent zich niet voor
een tijdelijke verhooging, omdat deze be
lasting niet, zooals elke andere draagkracht
belasting, ieder jaar betaald wordt door alle
contribuabelen die daarvoor in aanmerking
komen, maar slechts door een zeer klein
deel daarvan, zoodat het onbillijk ware,
juist dat deel, dat in zeker jaar aan de
beurt is, hooger tc belasten.
Tegen een heffing in eens geldt juist in
dezen tijd het ernstig bezwaar, dat het rca-
lisceron van vermogensbestanddeelen thans
meermalen niet zonder groot verlies kan
geschieden, afgezien nog van de overwe
ging, dat het uiterst bedenkelijk zou zijn,
indien men voor het sluitend maken van
het gewone budget heffingen-inééns ging
invoeren.
Wat de verhooging der rijwielbelasting be
treft, reeds vroeger heeft de minister van
financiën opgemerkt, dat op belastinggebied
liotgeen voorgesteld wordt veelal minder
aantrekkelijk is en meer aan bezwaren on
derhevig jvordt geacht dan wat niet voor
gesteld wordt en dat, indien dit laatste in
concreten vorm ter tafel komt, het vaak
zijn aantrekkelijkheid verliest. Bovendien
is de rijwielbelasting een der middelen van
het wegensfonds en kan dus niet dienen
om gewone uitgaven te dekken.
Een belasting op radiotoestellen zal in dp
aanhangige weeldeverteringsbclasting kun
nen worden opgenomen en daar kunnen
strekken ter opvanging van wat tengevolge
van de gewijzigde tijdsomstandigheden de
opbrengst beneden dc destijds gemaakte ra
ming zou blijven.
Dc ontmunting van het zilvergeld en de
vervanging daarvan door nikkel is oen aan
gelegenheid. die te veel kanten heeft dan
dat zij in deze memorie ook maar eenigs-
zins tot haar rcclit zou kunnen komen.
Het bezwaar dat ten vorigen jare tegen
een tijdelijke vorhooging van het tarief
werd gemaakt, geldt voornamelijk de onze
kerheid van den tijdsduur.
Het aanhangige wetsontwerp heeft de na-
drukkolijlcc strekking van de uitsluitende
overbrugging van een noodtoestand.
ITet is daarom gegoten in den vorm van
éénjarige opcenten.
Wat liet invoerrecht op thee aangaat,
wordt opgemerkt, dat zelfs de verdriedub
beling van hel recht in 1924 de consumptie
van thee hier te lande niet blijvend heeft
verminderd.
Ofschoon met het oog op de daling van
de prijzen der grondstoffen en de vermin
dering van productiekosten wellicht aan dc
mogelijkheid zou kunnen worden gedacht,
dat de brouwerijen een gedeelte van de
voorgestelde accijnsverhooging op bier voor
bare rekening nemen, acht de regeering het
evenals dc hier aan het woorcl zijnde le
den, wel waarschijnlijk, dat deze verhoo
ging, althans van een groot deel, zal worden
afgewenteld op den consument.
ITet wil de regeering voorkomen, dat de
donkere schildering, die verschillende leden
geven van de verwachtte gevolgen der voor
gestelde verhooging, goeden grond mist.
VOOR DE KOFFIETAFEL.
Jachtschotel.
Bereiding:
Va pond koude vleeschresten (geen taai,
droog vlcesch), 1 k.g. koude gekookte aard
appelen, 2 flinke uien, 2 zure appelen, 3 d.L*
vocht (rnagero jus met water of bouillon),-
40 A 50 gr. boter of Dclfrilo. Peper, zout en
noot naar smaak.
Fruit de gesnipperde uien in dc helft vatf
het vet of de boter lichtbruin (bewaar ecïn
ter cenige plakjes ui om ze later nog to
gebruiken). Bak in dezelfde pan ook even
de in schijfjes gesneden appelen. Snijd het
vlcesch en cle aardappelen in plakjes en leg
zo in een ingevet vuurvast schoteltje; laag
om laag dc aardappelen, uien, appelen en
vlcesch. Strooi over het vlcesch wat peper
en over de aardappelen wat noot, bcdelc
elke laag met wat jus of bouillon. Zorg dat
de laatsto laag uit plakjes aardappel be
staat afgewisseld met de bewaarde plakjes
ui. Bedek tenslotte den bovenkant met den
rest van het in klontjes verdeelde vet en
hak het schotel je in een matig warmen
oven lichtbruin (c.a. 20 min.)
VOOR DE MIDDAGTAFEL.
Gehakt.
Bloemkool.
Aardappolpurée.
Omelet met appelmoes.
C eieren, 2 K.G. zure appelen, l'/a lepel
suiker, 6 lepels melk, 40 gr. boter.
Klop do 6 eieren goed los en vermeng ze
met dc suiker en melk. Smelt vervolgens
dc boter cn giet het eiermengsel er in. Bak
de omelet onder voortdurend prikken tot
de onderkant lichtbruin i3 en de massa ge
heel gestold. Bereid op gewone wijze cld
appelmoes on vul daarmee de omelet, dio
in driccn toegeslagen wordt.
AFD. STOFFEN. - Amersfoort
VELOUR CHIFFON
90 cM. breed in 12 moderne kleuren
2.45 per el
VELOUR PAYSANNE
in nieuwe mode-tinten voor Capes
en Jasjes
CREPE DE CHINE en MARO-
CAINE-CRAQUELE
in kleurige streepen
AFD. BONNETERIE
Wollen Dames Vesten
in aparte modellen
Meisjes- en Kinder Pull-Overs
in alle prijzen en maten
Alpins, Peau-de-Peche mutsjes
Handschoenen in gevoerde en met
bont-gegarneerde Qualiteiten
Witte Wasch-leeren Handschoenen
in zeer Mooie Qualiteit
Naar wij vernemen is de benzineprijs met
ingang van Maandag 17 October weer ver
hoogd. De prijs van de Shell-motorbenzine
bedraagt thans 17.per 100 liter en 16
per 100 liter aan de benzinepomp.
HOTEL UITGEBRAND.
Zaterdagmiddag ontstond door onbeken
de oorzaak brand in het café-hotel-restau
rant „De Leeuw", gelegen in het hartje van
Aal ten.
Het vuur greep zoo snel om zich heen,
dat aan redden niet te denkon viel. Do
brandweer wist met drie stralen op de
motorspuit de belendende pcrceelen te be
houden.
De brand is ontstaan op zolder, waar
schansen waren opgeslagen en waarin het
vuur gretig voedsel vond.
Het café, dat geheel uitbrandde, was door
verzekering gedekt.
DE MAAS WAST.
Men meldde Zaterdagavond uit Maas
tricht:
Dc Maas te Maastricht is dc laatste da
gen gewassen. De stand was vanmorgen
2.21 of 44.22 boven N.A.P. In verband daar
mede is de stuw te Borgharen geopend*
Hot water bij do Oude Maasbrug is daar
door 10 c.M. gevallen, doch als veiligheids
maatregel is in den namiddag de hulpbrug
langs de St. Servaasbrug afgesloten voor
het publiek, zoodat op het oogenblik het
geheele verkeer over do Wilhelminabrug
moet.
BANKPAPIER IN DE KACHEL.
Tc Mill (N.-B.) kwam iemand uit een
winkel, na boodschappen te hebben ge-<
daan, thuis terug met een papieren zakje,
waarin wisselgeld, dat terugontvangen
was op een bedrag van 40. Tegelijk met
eenig ander rommclpapier werd per onge
luk ook het geldzakje in de brandende ka
chel geworpen. Een bedrag ad 30, n.l. een
biljet van 20 en een Van ƒ10, werd door
het vuur geheel verteerd. liet zilvergeld,
ruim ƒ9, hoewel beschadigd, zal door de
•ijksmunt te Utrecht, waarheen het gezon
den is, wel gerestitueerd worden.
