cultureel werk
AUTOBUS EM TRAM
De boekencommissie
van het A.N.V.
DE INBRAAK TE ZEIST
GARANTIEBEPALINGEN IN
Tar-'
In Parijs werden reeds 34
tramlijnen opgeheven
De tram een verkeers
obstakel
Wij liebbcn er reeds herhaaldelijk op ge
wezen aldus lezen wij in het tijdschrift
..liet autobusbedrijf" dat het autobus
wezen het spoor niet verdringen, maar eer
der saneereif moet, dat samenwerking hier
niet alleen mogelijk, maar ook gewenscht
is. Geheel anders echter is het gesteld met
dë vel-houding tusschon autobus en tram.
Wie allo verschijnselen en berichten hier
omtrent nagaat, moet wel tot de overtui
ging komen, dat de autobus op den duur
de plaats van de trom geheel zal gaan in
nemen Lr zijn tramwegmaatschappijen, die
Uit zelf paan inzien, wij noemen als voor
beeld de Gehlersche tramwegmaatschappij,
die haar exploitatie al sedert eenigen tijd
voor een groot deel met succes naar de
autobus heeft overgebracht.
Welke belangrijke verschuiving in het
personenvervoer van de tram naar de auto
bus plaats heeft, blijkt o.a. uit het laatste
jaarverslag van de Westlandsche stoom-
iramwcgrnaatschappij. Do opbrengst \an
het reizigersver voer liep terug van 167.591
tot 117.9:10. Daarentegen bracht het auto
vervoer, inclusief vrachtauto's op 405.232
tegen 333202 in het jaar tevoren. For
tram werden 686273 personen vervoerd,
per autobus 1.693.033. D!t zijn cijfers, die
spreken.
Zon is het niet. alleen in ons land, maar
ook elders.
Do vier grootste Indische tramwegmaat
schappijen uiten in haar jaarverslagen
slechts jammerklachten en de autobussen
zijn steeds goed bezet.
In Parijs zijn weer elf tramlijnen ver
dwenen, wat in het geheel het aantal gedu
rende de laatste vijf jaren opgeheven tram
lijnen op 34 brengt. Wij vermelden ook dat
men in Wolverhampton in Engeland het
radicale besluit nam alle trams door auto
bussen te vervangen.
Overal stijgt in Engeland het aantal auto-
buspassagiers. Uit net omvangrijk mate
riaal, dat ons ton dienste staat, willen wij
sléchts cenige grepen doen.
In den tijd van een enkel jaar nam het
vervoer toe:
In Glasgow iri ït 90 pCtBradfort 42 pCt.,
Liverpool 40 pCt., Birmingham ,23 pCt.,
'Manchester 21 pCt., Portsmouth 16 pCt.,
Cardiff 15 pCt. on Edenburg 13 pCt.
Deze groei bepaalt zich echter niet al
leen tot Engeland, in Stockholm waren er
in het. jaar 1928 ongeveer 23 millioen bus
passagiers en dit steeg in 1930 tot ruim
32'/; millioen.
De autobus wint terrein en de trom ver
liest dit. Om nog eens tot ons: eigen land
terug te keeren: de gemeente Rotterdam
zal dit jaar op het bedrijf een tekort heb
ben van twee millioen.
In de grooto steden begint men-de tram
te beschouwen als een verkeersobstakel.
De ingenieur Sv.aab hield in de vergade
ring van de afdeeling voor Verkeer en
Verkeerswezen van het Koninklijk Insti
tuut van ingenieurs te 's-Gravenhage een
voordracht ov?r dit onderwerp en kwam
tot dc conclusies:
1 Het tramnet in de grootc Hollandsche
steden voicloet niet aan de eiscbcn, die te
genwoordig daaraan door het publiek kun
nen en mogen worden gesteld.
2. Terwijl de trams zelve te kort schieten
in snelheid en vervoercomfort voor het
publiek, vormen zij vooral in de bin
nensteden een grootcn hinderpaal voor
het algemeen verkeer; het valt te vreezen,
dat in afzienbaren lijd deze hinderpaal tot
in het ondragelijke zal toenemen.
3. De door velen aangegeven middelen
Ier verbetering van dit euvel namelijk
vergrooting van dc tramrijtuigen, ge
paard aan het voeren van steeds meer
tramlijnen over dezelfde baan zullen
geen uilkomst brengen en zijn waarschijn
lijk erger dan de kwaal.
i. Grootc doorbraken, die bij onverander
de exploitatie wij ze van de tramnetten ter
verbetering van de verkeerstoostanden, op
vele plaatsen noodig zullen zijn, behooren
om finintieele redenen en omdat zij veel
historisch stadsschool! zullen vernielen, to
worden vermeden.
5. Ter verbetering van den algemeonen
toestand is het. noodig, dat do tramlijnen
uit de straten van de binnenstad zooveel
mogelijk worden verwijderd, ja zoo eenigs-
zins mogelijk daaruit geheel verdwijnen.
In de naaste toekomst zal het noorllg
zijn over oen gemeentelijk vervoermiddel
te beschikken, dat liet mogelijk maakt,
groote aantallen personen met behoorlijke
snelheid van den rand van dc stad naar
het centrum te vervoeren; om finantieele
en snelhèidsredencn is de tram daartoe
niet in slaat.
7. Steeds verder gaande verlenging van
de bestaande tramlijnen en het creêeren
van nieuwe tramverbindingen voeren tot
steeds grootere vermeerdering van de zelf-
kosten van do tram; tariefsverheoging zal
niet voeren tot de opheffinor van de daar
door onvermijdelijke exploitatiekosten.
8. Het is daarom noodig voor verbetering
van de verkeerstoostanden in de groote
steden meer gebruik to maken van het
moderne vervoermiddel, de autobus, die
zeer goed voor massa vervoer geschikt is;
minder stagnatie in en grootere snelheid
van het personenvervoer, benevens sluiten
de exploitatie-uitkomsten mogen daarvan
worden verwacht.
VEEDIEVEN VOOR DEN RECHTER.
Zware straffen geëischt.
Op het Brabanlsche platteland zijn de
laatste weken talrijke veediefstallen voor
gekomen. Het gebeurde herhaaldelijk, dat,
a!s des ochtends dc landbouwers in de wei
den kwamen om het vee te melken, dieren
verdwenen waren. Nadien bleek dan door
gaans, dat nachtelijke dieven het vee had
den meegevoerd.
Zoowel voor de Brcdasche als dc Bossche
rechtbank zijn zaken tegen de plegers van
dusdanige diefstallen behandeld, waarbij
het O. M., wijzende op den ernst van het
toenemende euvel, zware straffen vorder
de. Voor dn Bossche rechtbank werd 10
maande^ gevorderd tegen den 24-jarige
de \V„ uit Aalburg, die onder Waalwijk
een koe uit de weide stal. Dc man was
reeds cenige uren nadien niet het gestolen
dier op dc markt te Zwolle. Tegen v. M.
uit Oeffeit, werd wegens eerizelfden delict
één jaar gcëischL terwijl voor de Brcda
sche rechtbank een 20-jarigc slagersknecht
wegens veediefstal een jaar en zes maan
den tegen zich hoorde vorderen.
NIEUW KAMERLID.
De voorzitter van het Centraal Stembu
reau voor dc verkiezing van de leden der
Tweede Kamer heeft thans in dc vacature-
Amen t tot lid dier Kamer benoemd ver
klaard den heer P. W. H. Treijen tc Roer
mond.
DE VRIJHEIDSBOND.
Kamorcandldaton in den
kring Tilburg.
ilfiS-
De kieskring Tilburg van de Liberale
Staatspartij De Vrijheidsbond heeft beslo
ten als candidatcn voor de a.s. Kamerver
kiezing to stellen: Jhr. mr. dr. E. A. van
Beresteyn, 2. Mevr. mr. Bakkervan Bossc.
AUTO-ONGELUKKEN TE NIJMEGEN.
N ij m c g c n, 16 October. Naar dc Maan
dagmorgen van officieelc zijde verneemt
zijn cr sinds bet begin van dit jaar in Nij
megen ongeveer 230 auto-ongelukken
gebeurd, voornamelijk op de kruispunten
gelegen op dc hoofdwegen der stad. Heden
middag botste op de Oranjesingel bij het
snijpunt naar do Hertogstraat twee auto's
met ontzettende vaart tegen elkaar, zoodat
de radiotoren geheel vernield weiden. On
derwijl dc politic proces-verbaal opmaakte
van deze auto-botsing, had tien nieter ver
der een tweede botsing plaats, mede het ge
volg van te grootc snelheid on onoplettend
heid dor chauffeurs. Kot blijkt, dat in het
hartje van Nijmegen, op de modern aange
legde singels met tc groote snelheid wordt
gereden.
Wat betreft het aantal auto-ongelukken
spant Arnhem r.og de kroon, waar volgens
officieuse opgave sinds begin van dit jaar
ruim 400 autoongelukl.cn hebben plaats ge
had.
KRONIEK VAN EET SMOKKELAARS-
GILDE.
Enorme hoeveelheden in be
slag genomen.
Vcnlo, 15 October. In de afgcloopcn
maand werden in het district van het „Lan-
desfinanzamt Düsseldorf" door de grens-
kommiczen en beambten van de „Zoll-
fahndungstelle" 1560 gevallen van smokke
larij ontdekt.
In beslag genomen werdon 90.000 sigaret
ten, 22.000 boekjes sigarettenpapier, enkele
honderden kilo's tabak, koffie en meel.
Verder 255 rijwielen, 5 motorrijwielen en
25 vrachtauto's, waarmeo de smokkel-arti-
kelen over de grens werden gebracht.
Dc grenskoramiezen hebben in de omge
ving van dc Üuitsche grensplaatsje Lobbe-
rich een viertal smokkelaars, die tabak en
koffie per rijwiel vervoorden, aangehouden.
Smokkelwaar en rijwielen zijn in beslag
genomen, terwijl de smokkelaars na borg
stelling weer vrijgelaten werden.
(Hot Volk).
VOETBAL-ENTHOUSIASTEN
Zondag stond op do Schiekade te Rotter
dam een jonge man te kijken naar het re
sultaat van den voetbalwedstrijd Belgic-
N'ederlancl. Toen hij zag, dat het Neder-
landschc elftal een doelpunt had gemaakt
werd hij zóó enthousiast, dat hij een voor
hem staandon man, spontaan een klap op
den schouder gaf. Deze man de 73-jarige
L. A. v. M. uit den Oppert viel, naar de
N R. Ct. meldt, tengevolge -van de klap
voorover en brak daarbij den rechterarm
Hij is naar liet ziekenhuis aan den Cool-
singel vervoerd.
MALVERSATIES TE MEEDEN.
Aanrekenden verdachte in
vrijheid gesteld.
Men meldt uit Vcondam aan de N.ILCt.:
Verleden week Wóetisdag is to Winscho
ten in arrest gesteld de 67-jarige voorma
ligc boekhouder der Stichting Meedener
Woningbouw te Mcodën, H. Sch., bouw kun
dige aldaar. Hoewel zijn gevangenhouding
deze week door dc rechtbank te Winscho
ten was verlengd, is dat college op haar be
sluit teruggekomen. S. is Vrijdag voorloo-
pig in vrijheid gesteld. Een rijksaccoun
lant onderzoekt in .hoeverre S. schuldig
zou zijn aan verduistering van 1273 van
den dienst 1929.
MET DE P. C. HOOFT NAAR DE
NOORSCHE FJORDEN.
Hot ligt in het voornemen van do Neder-
landsche Christelijke Reisverecniging om
het volgend jaar als groote Vcrccnigingsreis
op haar programma té plaatsen een zeereis
met dc Mailboot ,,P. C. Hooft", van dc Maat
schappij „Nederland" en wel naar de Noor-
sclie Fjprdcn (22—29 Juli 1933).
Tentoonstelling naar aanleiding
van haar 30-jarigen arbeid
's-G r a v e 11 h a g e, 17 October. Ter ge
legenheid van hei 39-jarig bestaan van dc
Boekencommissie van het Algemeen Ne-
derlandsch Verhond, sedert 1932 geheëten
afdeeling Boekverspreiding is in het Boncis-
gebouw, Laan 3i, een kleine tentoonstelling
ingericht, welke een beeld geeft xan do ge
schiedenis en arbeid der commissie.
De Boekencommissie had aanvankelijk
haar zetel le Rotterdam en was opgericht
hort na den Boerenoorlog in Zuid-Afrika.
5»e rersto commissie-leden waren de heeren
Th. Kolen, dr. W. vail Evcrdingen en C. \an
Son. liet doel der boekencommissie werd in
190? als volgt geformuleerd:
„De Nederlandsche taal in Zuid-Afrika
voor ondergang te behoeden en door het
zend-n van geschikte hoeken den lust tot
lezen aan te wakkeren en het onderwijs in
«lie taal te steunen. In 1905 werd de werk
kring van de Boekencommissie uitgebreid
over Nederlandsche zeemanshuizen en Ne
derlandsche kolonies in den vreemde. Na
dc zendingen, welke Zuid-Afrika ontving,
werdon die aan dc zeemanshuizen en Ne
derlandsche kolonies een belangrijk onder
deel van do werkzaamheden.
Het Boekenhuis werd in 1904 in liet ge
touw van dc werkinrichting voor blinde
bulpbehoovenden, Van der Duynstraat 63,
Rotterdam, gevestigd en bleef daar tot de
verplaatsing der Boekencommissie op 1
Januari 1929 naar 's-Gravenhage, toen ook
de boekenvoorraad naar het Verbondskan-
toor werd overgebracht, waar ze nog ge
huisvest is. In liet begin van 1932 veran
derde het Hoofdbestuur den naam Boeken
commissie in: afdeeling Boekverspreiding
van het A.N.V. aangezien cr geen commis
sie meer bestond.
De leiding der Boekencommissie is van
1913 tot 1929 in handen van dr. W. van
F.verdingen geweest. Met onverzwakte geest
drift heeft deze zich aan zijn lievelings
werk gegeven. Dr. van Evcrdingen was de
ziel van dit nationaal culturoele werk cn
met zijn toegewijde staf van helpers en
helpsters heeft hij vele banden met do
stamgenooten in Zuid-Afrika en Vlaande
ren cn landgenooten in den vreemde aangc
knoopt. Iti vele oorde werden boekerijen ge
sticht, naar Nederlandsche zeevaarders en
zeemanshuizen in grootcr getale pakken
leerstof gezonden, waarnaar reikhalzend
w erd uitgezien.
Sinds 1 Januari 1932 berust de leiding bij
den plaatsvervangend administrateur van
het Verbond, den heer Fred. Oudschans
Dentz.
Thans mogen wij enkele cijfers geven
over den arbeid dor Boekencommissie.
Zij heeft van October 1902 tot Octobor
1932 drieduizend kisten verzonden. Daarvan
gingen cr 91S naar Zuid-Afrika, 253 naar
zeemans- en schippershuizen, 225 naar over-
zecsclie gewesten, 70 naar afdeclingcn van
het A.N.V., 610 werden in den wereldoorlog
gezonden aan Nederlandsche posten, stel
lingen en liniën, garnizoenen, bezettingen,
hospitalen van het Roode Kruis, internee-
ringsdepóts, Belgische vluchtelingen, Vlaam
sclie krijgsgevangenen in Duitschland en
Vlaamsche soldaten aan liet front in Bel
gië cn Frankrijk.
Aan Nederlandsche vercenigingen en ko
lonies gingen or 292 cn naar andere adres
sen 632.
Van de naar Zuid-Afrika gezonden kisten
waren cr bestemd voor Transvaal, Oranje -
Vrijstaat, de Kaap, voor Natal, Rhodesio,
voor Duitsch Zuid-Wcst-Afrika cn Oost-
Afrika en voor Portugecscli West-Afrika.
Er werdon meer dan 500 boekerijen in
Zuid-, Oost- en West-Afrika gesticht.
Was er een tijd lang, na de erkenning
van het Afrikaansch als ambtelijke taal,
minder belangstelling voor Nederlandsche
leerstof, in do laatste jaren is die weer ont
waakt cn heeft de afdeeling. kunnon voldoen
aan dc vraag naar Nederlandsche boeken.
Behalve boeken, ontvangen een groot aan
tal zeemans- cn schippershuizen maande
lijks een pakket week- cn maandbladen
Deze worden blijkens ontvangen berichten,
zeer op pi ijs gesteld. Op deze wijze wordt
ook de band tussclien de Nederlandsche zee
lieden met hot vaderland aangehouden
De verspreiding van leerstof naar Vlaan
deren heeft in de laatste Jaren een grootc
omvang genomen, voornamelijk als gevolg
van een noodkreet in 1926 geslaakt. Hut
hoofdbestuur plaatste toen in liet Septem
bernummer van Neerlandia een oproeping
voor Nederlandsche leesstof ten behoeve
van Vlaanderen, waar een ontzaglijk tekort
aan geestelijk voedsel was en do nood zoo
hoog gestegen, dat onmiddellijk handelen
dringend geboden was.
Thans wordt maandelijks van meer dan
100 adressen hoeken cn tijdschriften opge
liaald.
Wanneer de grootc voorraad in Laan 34
is ontvangen, uitgezocht cn stelselmatig bij
elkaar gelegd, worden de pakken voor de
zeemanshuizen, militaire tehuizen, Neder
landsche instellingen en verèenigingen in
het buitenland klaar gemaakt ter verzen
ding door de post. Het overige wordt naar
Vlaanderen gezonden in kisten, aangevuld
met boeken.
In de dertig jaar van haar bestaan hecfr
de Boekencommissie cn de afdeeling Bock
verspreiding ongeveer 120.000 voor haar
arbeid uitgegeven. Aankoopen hebben de
laatste vier jaren niet meer plaats geliad.
De afdeeling is dus aangewezen op haar
voorraad en op hetgeen belangstellenden
schenken. Er is dus voortdurend aanvul
ling van den boekenvoorraad noodig om
aan de steeds toenemende aanvragen te
kunnen voldoen.
De étalage mal de vernielde ruit.
Zeist. Naar wij vernemen heeft dc ge
arresteerde Duitschor, die verdacht werd
de inbraak gepleegd tc hebben in het City
magazijn alhier, een volledige bekentenis
afgelegd. De bewijzen tegen hem waren dan
ook te duidelijk dan dat een lang ontken
nen mogelijk zou zijn geweest. Mot het
vinden van de pet, waarin zich elf horloges
bevonden, is waarschijnlijk al het ont
vreemde terecht gekomen, zoodat de heer
Koetsdijk geen al tc groot verlies heeft te
boeken, temeer, omdat de etalage-ruit ver
zekerd was. De dader zal naar Utrecht
worden overgebracht.
Drcjjpirvri^T
Een voordvacht van Prof.
Jr. D. Dresden
De jaarvergadering van liet Technisch
Economisch Genootschap werd dezer dagen
te Amsterdam gehouden onder voorzitter
schap 'van Prof. Dr. L. S. Ornstein.
liet Bestuur bracht verslag uit over het
jaar 1931 cn maakte daarbij melding van
de instellingen, voor technisch-wetenschap
pelijk.onderzoek op een bepaald gebied, aan
uier lot stand komen het Genootschap in
dertijd heeft medegewerkt. De werkzaam
heden van de „Warmtpstichting" breidden
zich uit, ook huiten hot gebied van isola-
tjiqkëdringen en waemteafgiftcrijjetingcn,
terwijl liet Genootschap \oor Verlichtings-
kunde een giooic activiteit ontwikkelde en
overging tot het instellen van een aantal
commissies, welk elk een bepaald deel van
het veelzijdige terrein, dat het Genootschap
bestrijkt, behandelen. Dc Stichting voor
Materiaalonderzoek nam o.ni. de behande
ling van het economisch zoo belangrijke
corrosievraagstuk ter liand, waardoor we
derom een punt van het T.L.G. tot invoering
kwam.
Voorts werd gewag gemaakt van hot tot
stand komen op initiatief van het Techri.
Economisch Genootschap van den „Stich-
tingsraad", waarin thans een twaalftal in
stellingen vertegenwoordigd zijn. Deze fede
ratie behartigt de belangen van het parti
culier initiatief op het gebied van toegepast
natuurwetenschappelijk onderzoek en zal
wellicht veel kunnen bijdragen tot het ver
krijgen van een in alle opzichten doeltref
fende organisatie van voor de verdere
ontwikkeling van onze Industrie van zoo
veel belang te achten, „research" werk
De aftredende bestuursleden Ir. Chr. Mul
ler en Ir. D. H. Stigter werden herkozen,
terwijl in de plaats van Ir. M. H. Damme,
die niet herkiesbaar was, gekozen werd Ir.
J. E. du Collide Muller.
Na sluiting van bet huishoudelijk gedeel
te hield Prof. Ir. D. Dresden een inleiding
over „Garantiebepalingen m bestekken".
Een kooper, zcido spreker ongeveer, zal
trachten in den vorm van garanties zooveel
mogelijk die eigenschappen vast tc leggen
van het betrokken object, die hij beschouwt
r.ls het belangrijkst voor de gebruikswaar
dc. Dit is echter niet mogelijke voor alle
eigenschappen, dikw ijls niet voor enkele der
belangrijkste g'ebruiksëigenschappen, omdat
die zich pas op den duur in het practische
gebruik kunnen manifeste eren' en men do
garantieverplichtingen niet onbepaald lang
kan laten voortbestaan.
Ilct gemakkelijkst is het, wanneer de be
wuste eigenschap in cijfers uitgedrukt kan
worden en objectief meetbaar is bij een
'arantiebepropving. In dit opzicht is men
tegenwoordig wat verder dan voor enkele
tientallen jaren; zoo kan men den „triMings
vrijen gang" cn dc „geruischlooze werking"
van een machine in cijfers uitdrukken en
met behulp van speciale toestellen meten,
al eischt dit heel wat bijzondere zorg en
kennis. In het algemeen eischt trouwens 't
behoorlijk uitvoeren van een garantieme
ting meer gespecialiseerde kennis en erva
ring, dan dc hesleder zelf bezit, zoodat hij
de hulp van een deskundige hierbij noodig
heeft.
Een belangrijke vraag is, of men beter
doet een gaaantie vost te leggon voor de
werking van een geheel, zonder te bepalen,
hoe dc onderdeden elk afzonderlijk moeten
werken, dan wel of het de voorkeur ver
dient, voor elk der samenstellende deelon
afzonderlijke garanties to cischcn.
De voordeden cn de nadeden vap elk
dier methoden werden door spreker aan du
band van voorbeelden op verschillende ge
bieden, besproken. Daarbij kwam ook de
kwestie ter sprake van de deskundigheid
van hem, die het bestek opmaakt. Hoe ver
der men splitst, hoe meer liet aankomt op
de deskundigheid van den besteder. In veel
gevallen zal du besteder zich dan ook daar
bij moeten laten helpen door een deskun
dige en wel reeds bij het allereerste opma
ken van het bestek of de bestekken. Het is
duidelijk dat deze adviseur niet de positie
inneemt van een .boven dc partijen staande
neutraal arbiter", maar eenvoudig die van
een technisch deskundig „verlengstuk" van
den besteder. Hij kan niet onpartijdig zijn,
maar moet natuurlijk streven naar recht
vaardigheid tegenover de verschillende aan
bieders. Is du opdracht gegund en treedt ie
adviseur op als deskundige bij de afwikke
ling (keuring, garantiemetingen), dan blijft
zijn positie dezelfde en ook hier heeft hij lo
streven naar rechtvaardigheid, mede tegen-
ever hen. di" wellicht indertijd zijn afge
wezen op grond van „minder goede garan
ties." Ook dit werd door spreker met ver
schillende vocrbcelden toegelicht.
MOORDAANSLAG.
Meisje door een gewezen min
naar in do borst gestoken.
's-Gravenhage, 17 Oct. Omstreeks
kwart voor zeven gisteravond vervoegde
zich aan een perceel in de Balistraat de 31-
jarige chauffeur W., gewezen minnaar van
de daar wonende 22-jaïige Duitsche dienst
bode E. S. Er ontwikkelde zich een gesprek,
waarbij bleek dat het meisje den chauf
feur op een gegeven oogenblik niet meer
te w oord wensen te te staan. Deze laatste
werd toen woedend en trok een mes, waar
mee hij het meisje een steekwonde in de
borst toebracht, waarop de dader de vlucht
nam. Later op den avond werd hij in de
buurt van zijn woning aangehouden. Het
slachtoffer werd aan de centrale post van
den geneeskundigen dienst verbonden. Dc
wond bleek niet ernstig te zijn. zoodat zij
naar huis kon worden vervoerd.
ONTSLAG 5IJ VAN HEEK EN CO.
Wegens gebrek aan orders. I
Enschede, 16 Oct. Do Couranti
verneemt, dat in de dekenweverijen van de
firma Van Heek «Si Co. en wel m de fabrie
ken „Oostburg" en „Transvaal", 250 arbei-1
ders inet ingang van 24 October wegens ge
brek aan orders zijn ontslagen. Zij zullen I
na dien datum in dagcontract worden tel
werk gesteld voor het afwerken der loopen-|
de orders.
Genoemde firma maakt in hoofdzaak I
katoenen dekens voor de tiopen, voor welkI
artikel sinds geruimen tijd zoo goed als I
geen afzet meer is.
BE MINISTER VAN WATERSTAAT
O? REIS.
Van Ameland per vliegtuig I
uaar den Helder. L jj
Drie watervliegtuigen hebben zich Vrij- f
dagmiddag van den Helder naar Ameland
begeven, daar dun minister van waterstaat
met den directeur-generaal aan boord gf* P
nomen cn dezen naar den Ileldcr vervoerd-1
Vandaar zijn dc heeren dicnzelfdcn mid-l
dag per auto naar Den I-Iaag vertrokken.
EET GEVAARLIJKE KRUISPUNT TE
LAREN.
Zooals bekend zijn door den A.N.W.B. en|
dc K.N.A.C. aan den Inspecteur-Generaal I
van de Spoor- en Tramwegen voorstellenI
gedaan om de verkeersveiligheid op hell
kruispunt van de wegen Crailoo-Baarn
Mil versurn-Laren te bevorderen (automal
tisch lichtsignaal voor de tram, vaste halT
tes aan weerszijden van den weg, maxi*!
mum snelheid van de tramtreinen bij heil
passecrcn van den weg). Het Gemeente-1
bestuur van Laren deelt thans mede, da'l
het, hoewel de gedane voorstellen in zake!
verbetering van het verkeer op dit kruis*I
punt niet afdoende zijn (inderdaad is eenl
ongelijkvloersche kruising het cenige af'l
doende middel) een overeenkomstig ver*|
zoek heeft gedaan.
