Bont
en zijn verzorging.
Uitzetpremies van 600 Mark.
De radio als huwelijksbemiddelaar
Beste Nichten en Neven.
Deze week ben ik een beetje teleurgesteld.
Er waren maar heel weinig briefjes. Wa
ren de raadsels zoo moeilijk, of hebben jul
lie zoo, weinig tijd gehad om ze op te lossen?
Deze week heb ik eens een extra-groot
spreekwoordenraadsel gemaakt van
schrik niet 50 «etters. Daar hebben jul
lie met de gezellige lange winteravonden
van nu een heerlijk kluifje aan! Ik ben zeer
benieuwd wat lullio ervan terecht zult bren
gen!
Oom Bob heeft me deze week weer ver
rast met een vcrnaaltjc. Nu gaat hij eens
niet op jacht, maar noodigt jull e uit om
met hem een reisjo in Indië te gaan ma
ken, op papier dan altijd, want in werke
lijkheid zou het wel wat te duur kosten om
zooveel reisgenootcn mee tc nemen!
Hoe reisde men in indië.
Na de opwinding en de vermoeienissen
van onze olifantenjacht, zullen wij nu maar
eens uitrusten. Maar dat doen wij in geen
geval thuis, nee hoor, wij zullen het nut
tige met het aangename vereenigen en wij
gaan eens heerlijk een tochtje door Indië
maken.
Nu was daar in den tijd, waarvan ik jul
lie vertel, eigenlijk geen sprake van. Men
maakte slechts noodgedwongen een reis,
als men daarbij geen gebruik van een auto
kon maken. Tegenwoordig is dat dan ook
eenigszins anders geworden, omdat elke
Europeaan, als het rnaar half kon, zich een
auto heeft aangeschaft. De toestand van de
wegen in de binnenlanden was echter toen-
dertijd van dien aard, dat men', zejfs als
men in het bezit was van een auto, er tien
keer over dacht om één keer met zijn wagen
een bocht te maken. Uit de brieven, die ik
zoo nu en dan eens uit Indië krijg, is mij
gebleken dat hierin, uitgezonderd de heele
groote plaatsen, niet veel verandering is
gekomen, zoodat een tochtje met een auto
bus bij voorbeeld nog lang geen pretje is.
Men maakt daar dan ook in de alleruiterste
noodzaak gebruik van en blijft als men
niet de beschikking over een auto heeft
liever thuis.
Voor de verbinding met de naburige
plaatsen stond ons een locomoticfje met
een zandwagen ter beschikking totdat de
groote spoorlijn klaar was. De aankomst
van de eerste locomotief werd wat feeste
lijk gevierd. De trein bestond toen uit twee
wagens en een kolentender, waarop ook
een heeleboel hout lag. Hier werd ook mee
gestookt, zoodat heele vonken de rookpijp
uitgeblazen werden. Als men het raam open
liet staan, kon men er van verzekerd zijn.
dat men de eerste drie dagen geen oog kon
open doen. Heele reizen hield.mijn vader
zich bezig met het opvisschen van kooltjes
uit mijn oogen. Bovendien al hield men de
ramen potdicht dan nog werd men pik
zwart van den rook en het stof, zoodat men
onmiddellijk na de reis een had moest-ne
men en andere kieeren moest aantrekken.
De zitplaatsen hestontien uit twee in dc
lengte geplaatste houten banken, waarop
men tusschcn de Inlanders in zut. Dit zal
echter wel veranderd zijn, want dat was
onhoudbaar. Zij zaten te pruimen en rook
ten hun strootjes totdat een ondragelijke
stank het rijtuig vulde. Je kieeren kwamen
onder de brandgaatjes te zitten en je was
zoo stijf als een plank als jc uit den trein
stapte.
Een ander cn een indertijd niets meer
geliefd middel van vervoer was de vracht
auto Als zoon heele nederzetting bij
voorbeeld naar de Passar of markt ging
dan huurde men gezamenlijk een vracht
auto, als :lcze niet door het Gouvernement,
dat is dan dc regeering, beschikbaar werd
gesteld. Zittende op kisten, de mannen
meerendeels staande, trok men er dan op.
uit. Dal deze wijze van zich verplaatsen ook
niet bepaald geriefelijk tc noemen is, be
grijpen jullie ook wel. Als het mogelijk was
dan ging men ook wel eens met een bootje
maar daarmee kon men geen groote
afstanden afleggen.
Toondertijd kende men in de groote plaat
sen ook nog geen trams of autobussen;
daarvoor in de plaats bestonden kleine
tweewieligo karretjes voor twee personen,
die getrokken werden door voortdurend
hard loopendc Chineezen. Dit was verre
weg de aangenaamste manier evenals met
de sadoh, dit is ongeveer hetzelfde wagen
tje, maar voortgetrokken door een paard
je. Maar ook hiermee kon men geen groote
afstanden afleggen. En dan praat ik nog
maar geen eens van den tijd daarvoor, toen
men voor een groote reis gebruik moest
maken van een ossenkar.
Uit dit alles blijkt nu wel dat men nu
niet bepaald \oor zijn genoegen een reisje
gipg maken. En ging men dan eens voor
zijn pleizier uit dun zorgde men in de eer
ste plaats voor een behoorlijke luxe auto.
Als ik schrijf „luxe" cn ik denk daarbij aan
de tegenwoordige auto's, al is het dan maar
een Fordje, dan moet ik onw illekeurig glim
lachen.
Maar in elk geval kon men dan. als men
niet wegzakte in een modderigen zandweg,
tenminste genieten van het buiiengewone
natuurschoon, dat Indië in ongelooflijke
hoeveelheid biedt.
Dc Prcanger Regentschappen, een resi
dentie op Java, zijn bij voorbeeld weergaloos
mooi met hun bergen, ravijnen, meren kra
ters, rotswanden en plantengroei Deze plei-
ziertocht zal mij dan ook altijd bij blijven
als een ritje door het Hof van Eden. Bin
nen een afstand van twee Kilometers kon
men bij voorbeeld het spoortjhet eene
oogenblik ver beneden zich zien en het an
dere oogenblik hoog boven zich hcoren flui
ten. Zulke berghellingen had men daar.
Soms liepen die weghellingen zoo steil,
dat wij in de auto de andere helling niet
konden zien, zoodat wij eens in het laagste
punt op een brug over een kloof vlak te
genover ccn auto stonden, zonder dat wij
haar gezien hadden.
Meermalen maakte de weg een baakschen
hoeklinks rezen loodrecht de berg
wanden, rechts gaapte een onmetelijke af
grond Om te voorkomen, dat men er
in zou rijdenljad men op den rand
wat kippengaas aan een paar dunne slok
ken gespijkerd. Dat hielp natuurlijk ver
bazend goed.
Soms was de weg zoo smal, dat wij een
schaap moesten overrijden, wilden wij niet
in het ravijn rollen. Met de regen was daar
een week of wat tevoren een stuk van den
weg in dc diepte weggeschoven, waar
schuwingsborden, daar dacht men niet aan,
zoodat men nooit in den nacht zou rijden.
Maar ondanks al die gevaren genoten wij
zoo van de prachtige panorama's, dat wij
aan het doel van onze reis waren voor wij
het wisten. Terwijl harder rijden dan 30
K. M. levensgevaarlijk was. Het doel was
een kratermcer met buitengewoon helder
blauw water. In dat meer lap een hotel op
een eiland, waarheen wij met een met blau
we bloemen versierde boot geroeid werden
dwars door een zee van diezelfde bloe
men. Het was werkelijk een echt sprookje.
Door de berglucht hadden wij flink trek ge
kregen. Deze streek staat dan ook bekend
als gezondheidsoord.
CORRESPONDENTIE
Lelietje der Dalen. Bedankt voor
je gift. Gefeliciteerd met je verjaardag. Je
hebt zeker wel een fijnen dag gehad hè cn
veel mooie cadeaux ontvangen' Ja, ik rijd
ook eVg graag schaatsen. Ik kan me begrij
pen, dat je alweer naar ijs verlangt, maar
dat zal toch nog wel een poosje wegblijven
denk ik.
Hans w o r s t. Ook jij wordt bedankt
voer jc gift. Waren do raadsel* nu werke
lijk zoo erg moeilijk? Nou, dat is een aar
dig rapport. Zorg maar dat het gedurende
het geheele jaar zoo mooi blijft!
S torm Vogel (j o. Bedankt voor je
gift. Jullie gaat een besten tijd tegemoet
zeg; eerst Sint N'icolaasfeest en dan het
Kerstfeest met de vacantie en oudejaars
avond! Aan dien brief hecht ik niet veel
waarde.
Tompoes. Bedankt voor je gift en
het nieuwe raadsel. Jammer, dat het eene
raadsel zoo'n struikelblok voor je geweest
is. Enfin, laten we hopen, dat het volgen
de keer beter gaat. Het was toch lieusch
niet zoo erg lastig.
Cl y via. Ik vind het erg aardig, dat je
moeite hebt gedaan om een nieuw raadsel
te vinden, ni-iar tot mijn spijt kan ik het
niet opnemen. Het is geen spreekwoord; als
ik het goed heb een spreuk, maar dan toch
een zeer zeldzaam, welk voor de kinder
rubriek tc moeilijk is. In ieder geval be
dankt voor dc genomen moeite. Neen, het
is nu geen weer meer om fietstochtjes te
gaan maken; daar zul je wel lot het voor
jaar mee moeten wachten denk ik.
Zcemccu w. Ik heb nog maar zéér
weinig Sunlight-bonncn; als ik me niet ver
gis krijg je dc laatste. Nou, maar daar
wordt dc kinderkrant niet voor gemaakt;
wil je dal aan het dienstmeisje zeggen? Jc
hebt er nu zelf de'last van ondervonden!
S n o c u w k lokje. Ja, dat is zeker te
begrijpen, dat het ccn kort briefje is. Wil je
er voortaan wat eerder mee beginnnen?
Nog wel bedankt voor je gift. llcb je in de
kaart soms vergeten om de. raadseloplos
singen erbij te schrijven, of heb ie zc niet
kunnen vinden?
Briiinooig. Bedankt voor jc gift. Nou
zeg, dat is niet zoo mooi, in welke klas zit
je,'dat jc die vakken al hebt. Die. kreeg ik
pas in dc vierde klas on het laatste in dc
5c klas van de burgerschool! Jc hebt ver
leden weck en ook nü niet gevraagd w e 1
ke bonnen je wilt hebben! Dan kan ik jc
ook geen bonnen geven!
Huishoudstertje." Bedankt voor je
gift. Neen, ik heb je niet vergeten, maar ik
denk dat er op dc zetterij een deel van den
ruilhandel is vergeten bij het verzetten in
het andere blad. Enfin, ik hoop, dat net nu
beter zal gaan.
Kemphaantje. Bedankt voor je
gift. Dat is niet zoo leuk hé, dat je vrien
dinnetje hier niet meer woont.
De oplossingen.
BEUNINGEN
Enschede
Utrecht
N ij k e r k
Ineke
Nico
G i t
E g
N
Bitter in den mond maakt het hart ge-
zond met do woorden: Hattem, Zetten, Rika,
bot, gier, hond, mand en Dina.
De prijs is deze week ten deel gevallen
aan K e ra p h a a n t j e, die hem Maandag
aan ons bureau kan komen afhalen
Nieuwe raadsels.
I.
(Van Tompoes)
X X x X X X X Xx
Op de kruisjeslijhen komt do naam van
ccn plaats in Friesland.
Op de lewij: het gevraagde woord.
Op de 2e rij: een plaats in Noord Bra
bant.
Op de 3e rij: een plaats in Overijsel.
Op de -ie rij: een Zeeuwscli water.
Op de 5c i ijeen plaats in Gelderland.
Op de. 6e rij: een familielid.
Op de 7c rij: iets. dat men aan tafel ge
bruikt.
Qp de 8c rij: oen plaats in Gelderland.
Op de 9c rij: een lengtemaat.
Op de lüc i ij: -een medeklinker
II.
Mijn geheel is een spreekwoord, dat -uit
10 woorden bestaat en niet 50 lettérs wordt
geschreven.
1 31 33 37 10 23 30 5 45 is een plaats in
Gelderland.
13 16 26 8 11 11 39 32 25 17 20 vindt men
bij kazernes.
3 15 2 7 21 50 heeft ieder menscli.
4 47 31 48 is een timmergereedschap.
29 24 36 19 12 49 28 18 is een plaats in
Gelderland.
22 9 41 10 is een klecdingstijk.
27 35 44 12 46 moet men vischnetten doen
tegen bederf.
6 38 43 is ccn ontkenning.
ONZE RUILHANDEL.
Mevrouw V. wordt vriendelijk bedankt
voor dc vetplantcnbonnen en -plaatjes, wel
ke ik van haar heb ontvangen.
Mevrouw D. wordt eveneens vriende
lijk bedankt voor haar vetplantenplaatjes.
De onbekende, die me o.a. Droste bon
nen, Hille's bonnen, Verkade's plaatjes, boe-
kenbons en een Hag-bon zond, wordt even
eens bedankt voor zijn (haar) gift.
De andere onbekende, die me Kwat-
tasoldaatjes, Sickeszpunten, sigarettenbons
enz. stuurde, wordt ook bedankt voor zijn
(haar) gift.
V. D. H. wordt eveneens vriendelijk bc-.
dankt voor zijn (haar) gift.
Tom Mix kan in ruil voor zijn gift een
paar Roodbandplaatjes, een Hille's bon, Vet
planlenphiatjes en Coelinghplaatjes komen
halen.
Lelietje der Dalen kan een paar an
dcre postzegels, voetbaïplaatjcs en een film
plaatje komen halen.
H a n s vv orst kan een paar voetbalpl.
een filmplaatje, vetplantcnbonnen, een Kyx
riazi-bon en een paar andere postzegels ko-<
halen.
S t o r m v o g e 11 j c kan een paar Benito-
bonnen, Van Nelle's merken, een Droste
bon, Sunlight- en Radionbon halen.
Mevrouw E. M. C. wordt vriendelijk be-'
dankt voor haar gift.
Kemphaantje kan een paar Vetplan-
tenbonnen, een boekenbon, Vimbon, film-
plaatje en Radion-bon komen halen.
Tompoes kan een paar Kwaltasoldaat-
jes, een nieuwe boekenbon, een Turmac-
bon en een paar Van Nelle's merken ko«
men halen.
Clyvia kan een Turmacbon, een boe
kenbon, een filmplaatje en een sunlightbon
krijgen.
Zeemeeuw kan de laatste sunlightbon
komen balen.
S n e e u yv k 1 o k j c kan een paar boeken-»
bons krijgen.
Huishoudstertje kan een paar v.
Nelle's merken, een van Hou ten's bon, Sic
keszpunten, KYvatta-soldaatjes, sigaretten
bons en een filmplaatje komen halen.
.Ule bonnon en plaatjes kunnen na Maan
dagmiddag.3 uur aan. ons bureau worden,
afgehaald.
OOM PIM.
I
Het koopen ervan een zaak van vertrouwen.
Tegenwoordig is bont niet meer zoo'n kost
baar bezit, daar de technische ui vindingen
ock op dit gebied hebben medegewerkt om
zelfs minderwaardige velletjes een mooi aan
zien te geven.
Een goede verzorging van bont is echter
van groot belang en wanneer men dit niet
alleen in den beginne toepast, maar volhoudt
zal zelfs het goedkoopste bont lang mee kun
nen.
Plet koopen van bont is zeer zeker een zaak
van vertrouwen, daar leeken weinig verstand
hebben van kwaliteit en herkomst. Hoe kan
men b.v. weten of do bontsoort, die men
koopt afkomstig Is van zomer- dan wel van
Yvintervelletjes? Do eerste zijn n.l. veel min
der duurzaam dan do laatste, terwijl bet er
zeer op aankomt of de velletjes bij de ver
werking niet aan te groote hitte blootgesteld
zijn geweest en bij het aan elkander naaien
niet te zeer gespannen zijn geweest.
Bij het koopen moet men altijd opletten of
de huid zacht Is. daar hardheid een kenmerk
is. dat bij do verwerking sterke chemische
preparaten zijn aangewend.
Bij bontmantels moeten de naden met een
reep stof tegen elkander genaaid worden
■waardoor men afscheuren voorkomt en zfj
niet uit den vorm gaan.
Indien de bereiding der vellen met de noo-
dige zorg geschiedt, is het bont zacht en
voegt zich bij de verwerking veel beter. Bont
mantels. die uit een aantal aan elkander ge
zette vellen bestaan, zijn daardoor veel aan
genamer ln het dragen, terwijl men als voe
ring dunne zijde of crêpe de cblne gebruikt
Het kostbaarste bont maakt evenals de
mindere soorten aanspraak op goede verzor
ging.
Wij laten hieronder eenlge wenken volgen
le. Is de mantel of het bont nat geworden
dan mag men deze nimmer dicht bij een
kachel drogen, doch op een hanger buiten de
Ji-j'. lantaarn laten drogen, daarna niet an
ders doen, dan zachtjes heen en weer schud
den.
2e. Men mag bont zelfs niet met de zacht
ste schuier borstelen. Moet men noodwendig
een of andere plek „borstelen" dan doet men
dit door er zachtjes met een zijden doekje
over te wrijven.
Bontwerkers gebruiken speciale metalen
kammen, welke zeer aan te bevelen zijn.
3e. Men kan tevens z,g. bontkloppers ge
bruiken. Yvaarmede men het bont. dat men
op tafel heeft gelegd, voorzichtig klopt.
4c. Men moet een bonten kraag nimmer te
stevig om den hals aansluiten, daar do haren
hierdoor pletten cn het model verloren gaat.
5e. Wit bont reinigt men met sterk verhit
te bloem, die men er in wrijft, het geheel in
wikkelen. in een doek en den volgenden dag
flink uitschudden.
6e. Vet bontwerk reinigt men door wit krijt
zoo warm mogelijk op de plekken te strooien
en hiermede te wrijven, zoodat het krijt het
vet tot zich trekt. Indien noodig herhalen en
daarna door schudden het krijt verYvijderen.
7. Moffen moeten vóór mon zo weglegt, né
het gebruik even uitgeschud en op den zij
kant gezet worden.
8e. Duurdere bontsoorten moeten óf bij den
bontwerker óf in specialo motzakken be
waard worden gedurende den zomer en nó
het dragen altijd in een kast gehangen on
met een dunne doek afgedekt worden, zóó.
dat zij geheel vrij hangen.
9e. Eventueele reparaties moeten vakkun
dig worden uitgevoerd,. Zelf kan men dit
nooit zoo goed doen en een kleine uitgaaf op
tijd voorkomt veelal grootere reparaties.
In een sigarettenfabriek in Altona heeft
nen de vrouwelijke arbeidsters, die aan hel
einde van dit jaar trouwe» en de fabriek ver
laden een uitzetpremla toegezegd van 60<i
Mark Krachten, die een jaar op de fabrla*
werkzaam zijn geweest kunnen hierop aan
spraak maken.
De open gevallen plaatsen zullen door man
nelijke krachten worJen bezet.
radio hare wensch kenbaar maken, Yvaarbij
zij tevens baar eventueel vermogen, gocdo
hoedanigheden en wat dies meer zij, bekend
maken, terwijl cventueelo gegadigden zich
kunnen aanmelden bij het omroepstatlon, in
dien zij de lieftallige schoonen nader wilien.
leeren kennen!
MEISJESCAPE.
2027.
MODERNE JAPON.
2041.
Dc verbreede schouderlijn is het laatsle,
wat de mode ons geeft en waaraan we ons
onherroepelijk moeten houden.
Ons model bestaat uit een twee baansrok,
dlc aan een lijfje gezet wordt, dat gedeelte
lijk (rugzijde) van voering is en gedeeltelijk
(voorzijde) van een effen garneering b.v. zij
de of fluweel in passende tint; Yvaaroverheen
het losse jakje wordt gedragen, dat een
rechte mouw heeft met gladde kap, die aan
de moderne eischen tegemoet komt. Als slui
ting een patte, waarin do knoopsgaten ge
maakt worden, terwijl de knoopon op het
lijfje worden aangebracht. Een reep zijde
van de garneering Yvordt er losjes over
heen geslagen.
Patronen zijn in alle maten verkrijgbaar en
kunnen worden aangevraagd onder nr. 2041.
GEKLEEDE MIDDAGJAPON.
2042.
Effen wollen stof met een garneering van
gestreepte stof of fluweel \-ormen een pas
send geheel. Wij zagen dit model \'an zwart
wollen crêpe marocain met wlt-zwarte gar
neering en zwarte knoopen met een Yvit
randje, terwijl de ceintuur van wit galalilh
was.
Het geheel voldeed bijzonder goed en leont
zich uitstekend voor gezette figuren. De op
gaande lijn Y'an het voorpand moet evenwij
dig loopen aan de zeer smalle verouze, die
aan voor- en achterbaan Y'an den rok to zien
en door een potloodstreep op het patroon Is
aangegeven. De mouwen hebben eveneens 'n
streepgarneering, waarbij men bij het Knip
pen op de juiste richting moet letten.
Patronen zijn in alle maten verkrijgbaar,
cok in maat 52 en kunnen worden aange
vraagd onder Nr. 2042.
S
Japan is druk bezig het sluiten van huwe
lijken zooveel mogelijk te bevorderen en hier
voor heeft men een zeer origineel middel uit
gedacht om het gestelde doel te bereiken.
De radio is de schakel, die trouwlustigen
tot elkander moet brengen en als huwelijks
bureau optreedt.
Jonge, trouwlustige meisjes kunnen door de
Voor de koudere dagen is een cape niet
alleen zéér prac-
tlsch, doch staat
ook zoo buitenge-
Yvoon aardig.
Aan de voorzijde
is de cape glad
met hoogsluitend
kraagjo en twee
rechte, omgebiesdo
inknippen.
Do achterkant en
het gedeelte, dat
vóór de armen
valt, is vier of vijf
maal ingehaald
met een rechte bo-
venpas.
Het maken van
deze cape is zeer
eenvoudig, terwijl dc cape met satinet knn
gevoerd worden om meer warmte te geven,
zelfs zou men de bovenpas op don rug een
flanellen tusschenvoering kunnen geven. Wil
men een geheel maken van jurk en bijpas
sende cape. dan past bijgaande kleine afbeel
ding hier heel goed bij, desgewenscht met lan
ge mouwtjes.
Patronen verkrijgbaar tot den leeftijd van
8 jaar. Aanvragen kunnen geschieden onder
nr. 2027.
2027
HET AANVRAGEN VAN KNIP,
PATRONEN.
-**—
Om het onze lezeressen gemakkelijk tc ms>
ken kunnen patronen Y'oortaan ook per brief
onder bijsluiting van f 0.58 in postzegels voor
Japonnen en t 0.30 voor breipatronen worden
aangevraagd bij de moderedactrice van dit
blad. Muzenstraat 5 b. 's-Gravenhage.
Patronen worden ook toegezonden na over
schrijving van het bedrag op postrekening
191919 ten name van den knippatronendienst
De maat en het nummer van het patroon
met uw Y'olledig adres Y'ooral duidelijk ver
melden.
