Cognac Vieux XXX
J. A. Schoterman Zn.
WEGEN VAN KUILEN EN GATEN
VOOR f 62.000 OPGELICHT
Amsterdamsch koopman
de dupe
RADIORAAD BESTAAT
5 JAAR
IN OSS VECHT MEN WEER
DE MINISTER BESLIST.
WEER EEN STRANDING
BIJ TEXEL
Later weer vlot getrokken
„DE JANTJES" IN DE
CUTTING-ROOM
Hebt U een
Taxi o? Auto noodig?
BeltiasiofpNo.42
per flesch f3,75
GEEN „DOUX PAYS"
VOOR AUTO'S
DE RALLYE MONTE CARLO
fUectrische
Installaties
en Reparaties
Valsche stukken in een
echtscheidingsproces
Amsterdam, 23 Januari. Een groot-
scheepsche oplichtingsaffair© is door d
centrale recherche ontdekt cn geëindigd
door de arrestatie van den zaakwaarne
mer J. C. O. Door middel van een groot
aantal valsche papieren was deze man
ruim 62.000 machtig geworden van een
62-jarig koopman in ruste hier ter slede
Dezo laatste was sedert eenige jaren in
een scheidingsproces met zijn vrouw ge
wikkeld. De afwikkeling van deze zaak
had hij toevertrouwd aan den zaakwaar
nemer O. Deze vond blijkbaar, dat zijn
client hem niet voldoende betaalde en orn
hierin te voorzien, maakte hij een groot
aantal papieren na, zooals beschikkingen
van het gerechtshof, benevens deurwaar
dersexploiten. Deze laatste onderteekende
hij met den naam van den bekenden deur
waarder J, li van Twuyvol. In deze ge
noemde exploiten stonden groote bedragen,
welke de koopman zou moeten betalen
om do scheiding tot cerf goed einde te
brengen.
Hij betaalde steeds in goed vertrouwen
aan den zaakwaarnemer uit, zonder eeni
ge achterdocht to koesteren.
Do scheiding is echter thans nog steeds
niet uitgesproken. Tenslotte was het be
drag, dat de koopman aan O. had betaald,
opgeloopen tot 62.000 en nog steeds ging
hij voort zijn melkkoe uit te melken. Ten
slotte kwam de familie van den koopman
achter liet geval en enkele leden hiervan
kregen al spoedig achterdocht, toen zij de
papieren zagen.
Zij togen naar de centrale recherche,
waar inspecteur A. T. T. Kapinga een
onderzoek instelde, hierbij geassisteerd
door deurwaarder van Twuyvel. De hand-
teekeningen onder de exploiten bleken
zeer weinig op die van den deurwaarder
te gelijken en ook de andere papieren wa
ren voor het meerendeel valsch.
De zaakwaarnemer is in zijn woning aan
de Admiralengracht gearresteerd. Hij legde
een volledige bekentenis af en zal ter be
schikking van de justitie worden gesteld.
Herdenkingsbijeenkomst bij dit
eerste lustrum
Einde dezer week zal het vijf jaar ge
leden zijn, dat dc Radioraad door minister
Van der Vegte werd geïnstalleerd. Ter her
denking van dit eerste lustrum zal op 31
dezer in clc groote zaal van het departe
ment van Binnenlandsche Zaken een ge
combineerde vergadering worden gehouden
van den Radioraad, de algemeene program
ma-commissie, dc Radio Omroep Controle
commissie cn de Indië Propagandacom-
missie, terwijl mede deze vergadering zul
len bijwonen minister De Wilde, ir. Damme
en eenige andere radio-autoriteiten, zoo
mede de oud-leden van den Radioraad cn
vertegenwoordigers van de Omroepverecni-
gingen, den Bond van Radio Centrales en
anderen.
Na dc vergadering zullen de gasten in do
gelegenheid worden gesteld de bureaux van
den Radioraad in het departement to bezich
tigen.
DE SCHIPBREUK VAN DE „OAKFORD"
De slachtoffers worden Za
terdag naar Engeland ver*
voerd.
Den Burg (Texel). 23 Jan. Het stoffe
lijk overschot van de tien slachtoffers van
het Engelsche schip de „Oakford zal Vrij
dag a.s. door de bemanning van de red
dingboot „Eierland" naar Oudeschild wor
den overgebracht. Op het haventerrein tei
plaatse zullen de kisten met eenige plech
tigheid overgezet worden aan boord van
een vaartuig van schipper Henkes Dit mo
torvaartuig zal de omgekomen leden der
bemanning naar Amsterdam vervoeren
Zaterdagmiddag zullen de kisten worden
ingescheept op een der Engelsche booten
naar Londen.
TAXI TE WATER.
Chauffeur verdronken.
Leeuwarden, 23 Januari. Heden
avond wilde een taxi langs de Grachtswal
te Leeuwarden de Romkeslaan inrijden
doch de bestuurder nam den bocht te groot
met het noodlottig gevolg, dat do wagen
in het ter plaatse vrij diepe water terecht
kwam. Schippers schoten onmiddellijk to^
om hulp te verleenen. De taxi verdween
echter direct in de diepte en het gelukte
niet den chauffeur, den 30-jarigen M. Kas
persma uit Leeuwarden, tijdig te bevrijden
Toen tenslotte de wagen weer op het droge
getakeld was bleek het slachtoffer door
verdrinking reeds te zijn overleden. Dc wa
gen was geheel in tact gebleven, zelfs de
lichten brandden nog.
ERNSTIG ONGEVAL.
Enschede, 23 Januari. In do fabriek
der firma G. Jannink en Zn te Enschede is
de 15-jarige Regtuit die een borstelmachi
ne bediende, door die machine gegrepen.
Hij bekwam zeer ernstige verwondingen
aan het hoofd en inwendige kneuzingen in
do borst.
De jongen is in zorg wek kenden toestand
naar het ziekenhuis overgebracht
ZIJN GROOTOUDERS MISHANDELD.
In hooger beroep het vonnis be
vestigd.
Voor het Gerechtshof to 's-IIcrtogenbosch
stond Maandag terecht de wever A. C. G. uit
Zeelst ter zake dat hij op 9 Sept. te Zeclst,
gemeente Veldhoven, opzettelijk zijn groot
vader Gooskens, 75 jaar, cn zijn grootmoeder
Hendrika Couwenberg, 70 jaar heeft mis-
ahndeld, door de oudjes met een knuppel
od liet hoofd te slaan
Verdachte was door de rechtbank ter zake
veroordeeld tot een jaar on 6 maanden ge
vangenisstraf, van welk vonnis hij in hooger
beroep kwam, omdat hij de straf zoo hoog
vond. Hij beweerde, dat zijn grootvader hem
eerst met een stok had geslagen, doch d^
oude man verzekerde, dat hij den jongen,
die trouwens groot en sterk, den haast ver
sleten man wel aan kon, niets had mis
daan.
De Adv.-Gen. eischte bevestiging van hot
vonnis. (Msb.)
Woesteling slaat alles kort en
kleinen grijpt naar
het mes
O s s, 23 Januari. Hedenavond heeft in
en nabij het café van L. aan de Koren
straat te Oss een hevige vechtpartij plaats
gehad Omstreeks vijf uur wilde zekere H.
aio geruimen tijd in het café had vertoefd,
zich naar buiten begeven, toen hij voor het
café aangesproken werd door zekeren Van
der W.
Er volgde een twistgesprek, waarop Van
der W. in zijn woede zijn woning, welke
tegenover het café lag. binnenging cn daar
alles kort en klein sloeg. Door de stuk
geslagen ramen sprong hij vervolgens weer
naar buiten en begon een hevige worsteling
met H. Door omstanders werd Van der W.
weer zijn woning ingesleurd, terwijl H. het
café binnen ging. Van der W. wist zich
echter los te rukken, doch de deur van het
café bleek gesloten te zijn. De woesteling
sloeg daarop een drietal caféramen stuk en
vond H. tenslotte in de keukon waar Van
der W. zijn tegenpartij met een mes te lijf
ging. Hij bracht hem verwondingen toe aan
de hals. doch H. vluchtte om erger te voor
komen. De politie was inmiddels gewaar
schuwd cn onder hevig en langdurig ver
zet kon Van der W. tcnslotto worden aan
gehouden cn naar het politiebureau te Oss
worden overgebracht, waar hij werd inge
sloten.
De verwondingen van H. zijn niet levens
gevaarlijk.
Over den vrijgekomen zend
tijd op Zaterdag a.s.
's-G ravenhage, 23 Januari. Naar wij
vernemen, heeft de minister van binnen
landsche zaken, rnr. J. A. de Wilde, die
momenteel in Zwitserland vertoeft, heden
een beslissing genomen inzake dc verdee
ling van den zendtijd, vrijgekomen op Za
terdag 27 dezer door de uitsluiting van
uitzending van dc V.A.R.A.
Morgen zal dc beslissing van den mi
nister aan de belanghebbende omroepvcr-
eenigingen worden medegedeeld.
Het schip zit niet
gevaarlijk
De Cocksdorp (Texel), 23 Jan. We
derom is op do Eierlandsche gronden een
schip vastgeloopen. Er heerscht dikke
mist, zoodat hot schip vanaf den vuurto
ren niet waarneembaar is.
Van Terschelling zijn de reddingsboot
Brandaris cn de sleepboot Holland uitge-
aren om te zien wat er precies aan de
hand is en zoo noodig assistentie te ver
leenen. Het is kalm weer. Men vermoedt,
dat het gestrande schip van Engelsche na
tionaliteit is.
Dc Cocksdorp, 23 Jan. Het is op de
Eierlandsche gronden geshrande schip is
de Christian Mnrtisse. Het schip is vermoe
delijk van Zwecdsche, mogelijk ook van
Xoorsche nationaliteit. De sleepboot Hol
land en dc reddingboot Brandaris van Ter
schelling zijn bij het schip aangekomen. De
motor-reddingboot Eierland van do Cocks
dorp is naar het schip, dat niet gevaarlijk
zit, onderweg.
Een sleepboot van de firma Wijsmuller,
elke op Dc Cocksdorp is gcslationnecrd,
cn de sleepboot Drenthe ren dezelfde fir
ma, zijn eveneens bij het schip aanwezig.
Hedenavond omstreeks half zes zal rncn
trachten het schip hij hoog ^ater vlot te
sleepen
De Cocksdorp, (Texel). Het op de
Eierlandsche gronden gestrande schip
„Christiaan Martisse" is door de sleepboo-
ten Drenthe en Holland vlotgetrokken.
Eon man van de Drenthe is hierbij over
boord geslagen, toen de tros tusschen de
schroeven kwam. wat hij wilde verhelpen.
J. Klomp van een boot van de firma Wijs
muller heeft den man ger*"*
FILMKUNST
De première van deze rolprent is
spoedig te wachten
*Nu de opnamen van do eerste Nederland
sche amusementsfilm „De Jantjes" ten ein
de zijn resteert nog het belangrijke werk
om dc film definitief samen te stellen.
Regisseur Jaap Speyer is thans, gchol
pen door zijn technische staf, bezig in de
„cutting-room". Onze nog zoo jonge Hol
landsche industrie heeft hiervoor nog geen
eigen woord. Men kan in dit verband moei
lijk van snijkamer spreken.
In do „cutling-room" wordt de eerste
officieole copie vervaardigd. De regisseur
en dc productie-leider Leo Meyer montee
ren de scènes in de gowenschte volgorde,
kiezen de beste opnamen uit, laten de
beeld-overgangen „uitvloeien" kortom,
zij leggen de laatste hand aan al het kost
bare materiaal, dat in do afgeloopen maan
den op het celluloid is vastgelegd in de
Cinetone-studio's te Amsterdam door de
Ilollandia Film Maatschappij.
Naar wij vernemen, zal de montage spoe
dig gereed komen, zoodat de première van
de film eerstdaags te wachten is.
De muziek van „De Jantjes'
Het groote filmwerk,
dat door het bios
coopbedrijf in span
ning wordt ver
wacht, zal zeer zeker
ook een deel van
liet succes te danken
nebben aan do pit
tige liedjes. die
Louis Davids en
Margie Morris ver
vaardigden.
De muziek in de
geheele film speelt
een zeer groote rol
en. zooals ons mede
gedeeld werd, is ook
LOUIS DAVIDS.
dit gedeelte van het filmwerk bijzonder ge
slaagd.
Niet alleen de. liedjes van Louis Davids,
doch ook werd nog andere muziek aan de
film toegevoegd, welke John Brookhouse
Mc. Carthy componeerde, terwijl de beken
de revue-auteur Rido de Liedertekstcn
schreef.
De muzikale synchronisatie van de film,
d.w.z. de illustratie van die scènes, welker
sfeer door de muziek geillustrcerd wordt, ge
schiedde eveneens door John Brookhouse,
terwijl de leiding van het orchest was op
gedragen aan Max Tak.
AUTO MAAKT TUIMELING.
Door het springen van een band.
Oss, 23 Januari, Hedenmiddag heeft
op den Ileeschcweg nabij dc Hazenakker
een ernstig auto-ongeval plaats gehad. De
nieuwe bestelauto van de firma V. uit Til
burg, geladen met vleesch, maakte in de
zen gevaarlijken bocht ten gevolge van het
springen van een der banden een drievou
dige tuimeling. Een der inzittenden wist
nog juist op tijd uit de auto te springen
De tweede inzittehde moest met behulp
van ijlings toegeschoten personen bevrijd
worden. Het slachtoffer werd vrij ernstig
gewond. Beide personen werden per auto
naar Tilburg overgebracht. De vrachtauto
is totaal vernield.
EEN VRACHTAUTO GEKANTELD.
Amsterdam, 23 Januari. Een vracht
auto van dc firma Dc Neef, die van de
Stroomarkt kwam, werd op de Haarlem
mersluis hedenmiddag door een tram van
chteren aangereden De wagen kantelde
door den schok. Dc chauffeur kwam er goed
af. Hij kreeg slechts enkele lichte verwon
dingen door liet brekende glas in dc cabi
ne. Het tramverkeer was echter gestremd.
De auto lag op de tramrails. Door ccn
werkauto van de gemeentetram, werd de
ekantelde wagen van de rails gesleept.
Door bereden politie wérd het verkeer ge
regeld. Dc tramdienst van lijn 5 werd ge
leid over N.Z. Voorburgwal cn Raadhuis
straat.
HR. MS. HERTOG HENDRIK.
IJ.Ms. Pantserschip Hertog Hendrik, on
der bevel van den kapitein ter zee C. ter
Poorten, is Maandag van Valencia vertrok
ken met bestemming Palermo.
Bijzonder aanbevolen
Wijnhandel
Utr.straat 17 Gevestigd 1878 Telefoon 145
RALLYE MONTE CARLO.
Van Saloniki naar
Larissa
(9e artikel).
Om -i uur waren wij don vorigen dag te
Saloniki aangekomen en om 8 uur waren
wij weer op om de reis te vervolgen. VViele-
man had nu dc Griekschc wegen leeren ken
nen en dio ondervinding had hem geleerd,
dat een tinderc gewichtsverdeeling noodig
was. Van achteren moest da wagon ontlast
en meer gewicht naar voren gebracht wor
den. Dc lichtere bagagestukken werden nu
in den achterkoffer opgeborgen, terwijl de
zwaardere stukken, zooals takel, domme
kracht cn reservedeelen in den wagen zelf
ondergebracht werden Dien morgen merk
ten wij ook, dat het zware benzinegebruik
van den vorigen dag niet uitsluitend zijn
oorzaak vond in den kolossalen arbeid, dien
van den motor gevergd was De benzine-
verkoopers op den Balkan schijnen met
speciale Balkanmaten te meten. Een Ford
tank kan 52.9 liter benzine bevatten, maar
toen wij er te Saloniki 3 bussen van 20 liter
in gedaan hadden, was hij nog niet heele-
maal vol. Ook de reservetank van 30 liter
was met 2 bussen van 20 liter slechts tot
bijna aan den rand gevuld.
Voor ons vertrek spraken wij nog een be
stuurslid van de Automobielclub van Salo-
nici, die wanhoopsverhalen deed omtrent
drie equipes, twee Engelsche en een Portu
geesche, die door Bulgarije zwierven. Zij
hadden alle drie de nacht in hetzelfde hotel
,te Sofia doorgebracht. Volgens Bulgairsche
gewoonte geven dc reizigers 's avonds hun
pas aan den hoteldirecteur af, die ze den
volgenden morgen weer teruggeeft. Nu had
hij deze 9 passen aan de reizigers uitgedeeld
zonder er op te letten of ieder het hem toe-
behoorende kreeg; de menschen zelf had
den er ook niet op gelet en waren wegge
reden. De Portugeezen, die reeds om vijf
uur 's morgens vertrokken waren, stonden
het eerst aan de Bulgaarsche grens, waar
zij hunne vergissing bemerkten. Onrohldel
lijk trokken zij terug naar Sofia, waar zij
meenden hun paspoorten in het hétcl te
vinden Maar de equipe van lord Clifford,
die twee der Portugeesche paspoorten had,
was hen achterna gereden, in de hoop hen
aan dc grens te treffen. Dc Austin equipe
was eveneens op weg Zoo holden deze drie
equipes elkaar reeds twee dagen lang door
Bulgarije achterna, zonder elkander te kun
nen vinden.
De eerste kennismaking met de Griekschc
wegen overdag was abominabel, 's Nachts
voelde men de kuilen en gaten, bij daglicht
zag men ze bovendien nog honderden rne
ters voor zich uit. Af en toe was een klein
stukje weg gerepareerd, waarvan Wieleman
dan gebruik maakte om een 90 per
uur te rijden, maar de vreugde was telkens
maar van korten duur, plotseling moest
afgeremd worden cn sukkelden wij weer
verder met een snelheid van 20 a 25 K.M.
per uur, waarbij de wagen steigerde en in
de gaten onderdook als een dronken zee
schip op hooge zee, waarbij voortdurend
groote steencn een bombardement op spat
borden, carter en geheele onderstel van den
wagen uitvoerden. Op een gegeven moment
voelde Wieleman den voetplank onder zijn
boenen zich naar boven werken cn zat hij
met dc batterij tusschen zijn voeten, terwijl
'een blik ouder den wagen hem liet van alle
kanten gebutste en gebuilde carter voor
oogen bracht. liet raam geleek wel een mar
mergroeve vol losse stukken balat cn mai
mer, Toen wij in de bergen kwamen lag de
weg diep onder de sneeuw en moesten de
kettingen weer om de wielen gelegd wor
den. Tenslotte kwam er dan nog ccn dikke
mist opzetten, die bleek een zware wolk tc
wezen, die de toppen der bergen geheel om
hulde. Kwamen wij iets beneden dan ge
noten wij van een prachtig vergezicht over
het Gricksche berglandschap, maar zoodra
wij stegen reden wij weer de wolken binnen
en hobbelden wij in het licht der mistlam
pen over de kuilen cn de eaten of sneden
de wielen voor de afwisseling ook weer eens
door hooge sneeuw of diepi- klei. Verkeer
was er gelukkig weinig op den weg. De
eenige auto's waren stokoude, vervelooze
rachtwagcns of autobussen. Het meeste
ervoer geschiedde met ezels of kleine
paardjes, waaronder somtijds een door
ossen getrokken wagen. Van uitwijken heb
ben dc voerlieden geen begrip, dc snelheid
an een moderne auto schijnen zij lieele-
rriaal niet te kennen, zoodat Wieleman ten
slotte maar met dc claxon begon tc wer
ken als hij in de verte een stip op den weg
ontwaarde. Dan had hij kans dat dc door
tocht vrij zou zijn als de ontmoeting plaats
vond. Dan hebben die ossenwagens nog de
eigenaardigheid dat de naafdop ver buiten
het wiel uitsteekt. Die ondervinding deden
wij op toen Wieleman bij het passeeren van
zoo'n vehikel schijnbaar ver genoeg uitwij
kende, wij opeens een hevigen bons tegen
den wagen hoorden en bij onderzoek bleek,
dat beide linkerspatborden totaal gescheurd
en opgekruld waren, terwijl de Jinkervoor-
band een grootec. scheut- vertoonde Onze
Ford begon er nu werkelijk stls een echte
Rallyewagen uit te zien.
De voerman van den ossewagen reeds
onverstoorbaar verder.
Toen wij 's avonds te Larisse aankwa
men vonden wij in het hótel dc Engelsche
Ford-equipe van VVhaliey, die ons vanaf
Weenen steeds een etmaal was voor ge-
geweest. De lange etappe Nis Salonici, die
wij in één stuk afgelegd hadden, had ons
hen doen inhalen. Iiij was cr reeds eenige
uren cn bracht ons terstond naar cle Ford
garage en naar een restaurant, want in een
Gricksch dorpshotel wordt alleen geslapen,
ontbijten of dinecren doet men ergens an
ders.
Dat restaurant te Larisse, waar wij den
maaltijd gebruikten, wekte bij Wieleman
herinneringen op aan eotgelegenheden der
Amerikaansche onderwereld I-Iet tafella
ken, dat, plechtig over ons tafeltje werd ge
legd, was meer rood dan wit, vanwege den
wijn, hetgeen met eenige verbeelding ook
als bloedgcdrenkt kon opgevat worden.
Onze soepborden werden gevuld uit een
grooten emmer vol boonensoep, die op do
toonbank boven een smeulend houtskool
vuur stond te borrelen. Daarnaast zwom
men in pannen stukken lamsvleesch, run-
dervleesch en schapenbout, waaruit de
waard volgens ieders wenseb een brok op-
vischte cn op den schotel legde, waarover
dan uit een andere pan een paar lepels boo-
nen of kool werd geworpen. Een karaf wijn
en een kop koffie na voltooiden dit feest
maal, dat ons per man dc somma van 40
Hollandsche centen kostte, een fooi inbe
grepen, die blijkens het van voldoening
grijnzende gelaat van den waard royaal
bleek te zijn.
Toen wij bet lokaal reeds verlaten hadden
en wij er eenige minuten later weer terug
keerden omdat Wieleman er zijn cigaretten
vergeten had, vond hij die terug in de z««-
ken van een gast, die dc doos teruggaf met
do trouwhartige opmerking, dat hij cr reeds
een paar had uitgenomen. Dat bleek zoowat
de lielft te zijn.
P. H. L. LAMBERTS HURRELBRJNCK.
Men nadert het doel
Amsterdam, 23 Jan. Bij do directie
van de Nederlandsche Ford Fabrieken te
Amsterdam waren de volgende berichten
hedenavond ingekomen omtrent do positie
der Ncderlandöche Fordrijders:
De ploeg van Beeck Calkoen, Weber, Bic
ker, te Umea gestart, is heden te Parijs aan
gekomen. Deze ploeg is overal op tijd aan
gekomen.
De ploeg Nyenbrandrungde Boer, Went,
Liezenberg en Krabbenbos gestart te Oslo,
is eveneens te Parijs aangekomen. Deze
ploeg is niet zonder ötrafpunten gebleven
uit hoofde van het feit, dat niet te Stavan-
ger, als oorspronkelijk opgegeven, doch te
Oslo werd gestart.
De ploeg Glerum, van Ammers, Volmor cn
Hoogsteder, gestart, te Tallinn is te Parijs
aangekomen. Overal op tijd gepasseerd.
De ploeg van den heer Vroom, gestart te
Kopenhagen, arriveerde hedeD te Parijs,
evenals de ploegen van dr Verbeek, mr. do
Vlugt en die van mr. Coert, welke allen gis
teravond uit Amsterdam waren vertrokken.
De combinatie Sprengcr van Eyck, Wiele
man cn mr. Lamberts Murrelbrinck, als
mede de ploeg van der Meulen, Menzo en
Wild, allen te Athene gestart, arriveerden
heden op tijd te Straatsburg. Alle controles
waren op tijd gepasseerd, ook die voor
Straatsburg.
De importeur van de Studebaker deelt
ons mede, dat de ploeg Studebaker van van
der Iieyden hedenmiddag kwart voor 3 in
Straatsburg is aangekomen.
Nederlandsch Studebaker-
team München gepasseerd.
Den I-Iaag, 23 Jan De importeur der
Studcbakcr-autoraobielen in Nederland
deelt mede. heden bericht te hebben ontvan
gen, dat het Nederlandsche Studebaker-
team. bestaande uit de heeren van der Hey-
den, Bakker Schut en Hadnit, hedenmorgen
op tijd, dus zonder 6trafpunten, München is
gepasseerd op weg naar het eindpunt Monte
Carlo.
