1928
J. A. SCHOTERMAN
ST. EMILION
WIJNHANDEL
per flesch f 1.45, per anker f 58.
OM EEN HITLER-
BROEK
CONTINGENTEERINGEN
VERLENGD
VICE ADMIRAAL
MAC LEODÏ
ACCOUNTANTSKANTOOR SNAPPER
HET MOTORVERKEER EN
HET PLATTELAND
De gevaren van het
Verkeersfonds
Onze Postvliegers
onderweg
HUMORHOEKJE
GEVESTIGD 1878 - UTR.STR. 17
TEL 145
Raadselen van het
unifornuverbod
De moderne wetgeving moe', uiteraard veel
van wat oorspronkelijk tot zijn taak behoor
de overlaten hetzij aar. de reg.ling bij alg.
meenen maatregel van bestu r, hetzij aan
het beleid van de rechterlijke macht. Dat ch
ter ook dit delgeeren van wetgevende macht
met verstand dient to geschieden, blijkt al
heel duidelijk uit de praktijk van de hand
having van het uniformverbod.
De berechtiging van aangebrachte overtrc
dingen van dit verbod behoort aan de ka
tonrechters en de formulecring, waarin het
vervat is, is zoo scherpzinnig gekozen, dat
welhaast geen twee rechtsLantons in ons
land zijn, waar de autoriteiten er eenzelfde
ineening op na houden ove at is een „op
r.ichtig kenteeken, uitdrukking gevend aan
een bepaald staatkundig streven."
De jurisprudentie, die 111 de toekomst a'
materiaal zal moeten dienen waaruit het
stellige Nederlandsche recht in deze vraag
zal moeten worden opgediept is dezer dagen
naar de Tij d meldt weer met een geval
verrijkt, dat de lijn tot in hr' kluchtige door
trekt.
Voor den Kadi te Groenlo werd een ver
dachte gesleept die, blijkens de dagvaarding
„zich op 25 September 1 )33 op het Markt
plein vertoond had in een lichtbruine, al
thans bronskleurige broek, model rijbroek
met om zijn middel door Je lursen, hiervoor
aan deze broek gemaakt, een bruine riem
verder sportkousen en hooge zwarte schoe
nen, en een geel sporthemd met omliggende»
kraag, en op zijn hoofd een platte zooge
naamde Duitschc pet."
Volgens dezelfde dagvaarding leed het geen
twijfel, of „bovenbedoelde klcedingstukken,
althans bovengenoemde broek" waren „uit
drukking van het streven van de Nationaal-
Socialisten, althans van een bepaald Staat
kundig streven."
De kantonrechter mr. Tenkink, wilde ech
ter niet over één nacht ijs gaan, en heeft
over de essentie van het begrip „Hitier-
broek" het oordeel ingewonnen van een bij
uitstek ter zake kundige.
„Overwegende, zoo zegt het vonnis, dat de
jongens op straat Heil Hitler riepen en dat
juffrouw X., onder eerc als deskundige ge
boord, heeft verklaard, dat zij als naaister
drie maanden in Duitscliland werkzaam is
geweest en aldaar persoonlijk verscheiden
Hitlerbrockcn heeft gemaakt, en dat de
broek, die haar thans getoond wordt een
Hitier-broek is."
Edoch, nu rijst de vraag of een bepaald
staatkundig streven wordt uitgedrukt door
een broek alleen dan wel eerst door de com
binatie van diverse kleedingstukken. De
kantonrechter meende het laatste en bleef
niet in gebreke om zijn conclusie met rede
nen te omkleeden:
„Als een staatkundige partij als uniform
voorschrijft een gekleurd overhemd met
hoogen hoed, openbaart het dragen van deze
kleedingstukkeii het staatkundig streven,
terwijl alleen het dragen van den hoogen
hoed en het voornoemde hemd, dit geens
zins doet en drager de wet niet overtreedt."
En dus sprak de kantonrechter den ver
dachte vrij, omdat „van iemand, die alleen
den Hillerbroek draagt niet gezegd kan wor
den dat hij uitdrukking geeft aan een be
paald staatkundige streven."
Ilct Openbaar Ministerie was met dit von
nis echter niet tevreden en heeft de aange
legenheid voor den hoogen rechter, i.e. de
Zutphensche Rochtbank, gebracht, waar de
vermetele broekdrager dezer dagen tien gul
den boete tegen zich heeft hooren eischen.
De uitspraak is nog hangende.
DE MELKPRIJS.
De Crisis-Zuivel-Centrale maakt bekend,
'dat voor de periode van 4 tot en met 10
Februari 1934, de prijs voor het taxe-gedeel-
te van consumptiemelk, gekocht op regee-
1 ingscontract, voor de verschillende soorten
melk, is vastgesteld op 6 'A, G'/s en 6V\ cent
per liter en dat het bedrag der afdracht op
andere in consumptie gebrachte melk is
■vastgesteld op 2 cent per Liter.
Do vastgestelde prijs geldt „af boerderij."
W. H. HIOOLEN. f
Te Dcnnekom, if 62 jaar oud, overleden
de heer W. II. Ilioolen, oud-lid van het
comité van bestuur der Ncderland6ch-In-
dische Spoorwegmaatschappij, officier in
do orde van Oranje-Nassnu.
De teraardebestelling is Donderdag half
twee op Oud Eik en Duinen te 's-Graven-
hage.
Ir. W. K. DU CROIX, t
Tc Leiden is, 72 jaar oud, overleden ir.
W. K du Croix, oud-inspecteur-generaal
van den Rijkswaterstaat, ridder in de orde
van den Nederlandschen Leeuw, officier in
de Oranjc-Nassau-orde, ridder grootkruis
in de orde van Leopold II van België.
liet was de wensch van den overledene,
dot de dag van dc véras&cbing niet bekend
gemaakt zou word-m.
HET VLIEGONGELUK BIJ HEINENOORD
Omtrent liet vliegongeluk te Hcmenoord,
waarbij ccn Ilaagschc tandarts ernstig
gekwetst, verneemt de N.R.Ct. van den bc-
handelenden geneesheer, dr. van Rcncsse.
dat dc heer v. d. Vliet een rustige nacht
gehad heeft, zoodat hij gistermorgen reeds
het een en ander over de oorzaak van het
ongeluk kon vertellen.
Dc tlicgcr was in een wolk geraakt en
wist op een gegeven moment niet meer, wat
bóven of onder was. Uit de wolk komende,
bleek hij onderste boven to vlievcn. Hij trok
het toestel recht, doch daar inmiddels de
motor, door gebrek aan benzine, was afge
slagen, moest hij een noodlanding maken
met liet vermelde noodlottige gevolg.
Wat zijn verwondingen betreft deelde dr
van Rencsse mede:
De ernstigste verwonding is die aan den
linkervoet, waarvan het sprongbecn van de
plaats geschoven is, terwijl de voet ge
kneusd werd.
Voorts heeft hij ccn ernstige verwonding
aan den bovenkant van dc neus, terwijl
het neusbeen gebroken is. De oogen zijn ge
lukkig gespaard en het centrale zenuwstelsel
is volkomen intact gebleven. Men hoopt dan
ook op een volledig herstel.
Dezer dagen zulkn Koninklijke Besluiten
worden afgekondigd ter verlenging van de
contingenteeringen, welke per 1 Februari
a.s. afloopen. De percentages dezer nieuwe
contingenteeringen zullen als volgt zijn
vastgesteld:
Heercn confectie 30 pet. en dames con
fectie 15 pet. van de waarde van den ge
middelden invoer in de jaren 1929, 30 en
31.
Rubberconfectie 40 pet. van dc waarde
van den invoer in 1930 en 31.
Rijwiel binnen- cn buitenbanden GO pet.
van liet aantal dat gemiddeld in 1929, 30 en
31 is ingevoerd.
Huishoudelijk glaswerk 40 pet. van het
gemiddelde in de jaren 1931 en 32 inge
voerde gewicht.
Onderkleeding 50 pet. van dc waarde van
den gemiddelden invoer in 1931 en 32.
Tricotgoederen en wollen en halfwollen
sloffen 30 pet. van de waarde van den ge
middelden invoer in 1929, 30 en 31.
Porcclein 45 pet. van de waarde van den
gemiddelden invoer in 1928, 29 en 30.
Fijn aardewerk 35 pet. van de waarde
van den gemiddelden invoer in 1929 en 30.
Sanitair-aardewerk 15 pet. van het ge
wicht van den gemiddelden invoer in 1928
29 en 30.
Muur- en wandtegcls 30 pet. van het ge
wicht van den gemiddelden invoer in 1928,
29 en 30.
Voorts is de contingenteering van den in
voer van gort ongewijzigd verlengd. Het
crisis-invoerbureau zal de eventueele extra
contingenten evenredig onder de impor
teurs verdeden, zoodat bij dc eer9te toe
wijzing reeds een hooger bedrug zal kun
nen worden verstrekt dan op grond van
bovengenoemde percentages.
Naar wij vernemen stelt het secretariaat
van de Kamer van Koophandel te Tilburg
zich beschikbaar voor het verstrekken van
inlichtingen aan confectiebedrijven, welke
door dc nieuwe contingenteeringen op
grond van de gewijzigde crisisinvoerwet
moeilijkheden mochten ondervinden.
PELIKAANMARSCH VERSCHENEN.
Bij de vele souvenirs aan dc vluchten van
de Pelikaan, in woord en beeld, in steen,
metaal en porselein, heeft zich thans een
herinnering 111 klank gevoegd. Bij den heer
Jacques Elte te 's-Gravenhage is de reeds
eerder aangekondigde Pelikaan-Mar6ch
verschenen, gecomponeerd door den violist
Eddy Kila. Deze marsch, met zijn pittig, de
Pelikaan waardig tempo, zal zeker bij mu-
r.ick- en luchtvaartvrienden in den smaak
Vallen.
MINISTER DECKERS VOERDE GEEN
BESPREKINGEN TE PARIJS.
's-Gravenhage, 30 Jan. Naar aanlei
ding van berichten in de buitenlandsche
pers, volgens welke minister Deckers op
zijn terugreis van Spanje naar Nederland
te Parijs besprekingen gevoerd zou hebben
met de Fransche regeering, vernemen wij
an gezaghebbende zijde, dat de Minister te
Parijs niet langer dan anderhalf uur beeft
vertoefd en geen enkele bespreking liceft
gevoerd.
EERSTE KAMER.
De Eerste Kamer is bijeengeroepen ter
ergadering op Dinsdag G Februari, des
avonds half negen, ter behandeling van
het wetsontwerp bevordering van de sa
menwerking van tramwegen in den Ach
terhock van Gelderland en op Woensdag 7
Februari, des morgens elf uur, tot het
houden van de algemeene beschouwingen
ovei* de Rijksbcgrooting voor 1934.
Groote belangstelling bij
de begrafenis
'6-Gravenhagc, 30 Jan, 1934. Onder
zeer groote belangstelling bad hedenmid
dag cp de Algemeene Begraafplaats dc ter
aardebestclling plaats van bet stoffelijk
overschot van den gcp. vicc-admiraul N
Mac. Leod.
Onder de zeer velen die op de begraaf
plaats samen waren gekomen om den ont
slapen admiraal do laatsto eer te bewijzen
waren dc chef van den Marinestaf Schout
bij-Nacht do Graaff, als vertegenwoordiger
van den minister van Defensie, vicc-admi-
raai Brutel do la Rivière, commandant van
do Marme te Den Helder, do gcp. vice-
admiraals Schreudcr cn Graaf van den
Bosch, leden van het Iloog-Militair Gerechts
hof, de gep. vice-admiraals Sluys, Zegers
Rijser, Sune, L. J. Quant, Zeeman en Goos
zen, de gep. Schouten-bij-Nacht J. de Wal,
Oudemans, van Rijn van Alkcmade, Jhr.
von Mühlen en Pulle, de gep. kapiteins-ter
zee Houwink, oud-burgemeester van den
Helder, J. J. de Viies, chef van den Hydro-
rafischen Dienst der Zuiderzeewerken, G
Witsen Elias, F. W. J. Grocneboom, van
Nauta Lcmkc, de gcp. kapitein-luitenant
ter zee Romswinckcl, do oud-zee-officicren
C. A. Ruempol, Jhr. Dittlingc, Verkerk,
Schaalje en Arcndscn de Wolff.
Onder de verdere aanwezigen werden op
gemerkt do oud-Minister van Marine Cobcn
Stuart, Jhr. II. van der Wyck, als vertegen
woordiger van dc Kon. Ned. Vcrecniging
„Onze Vloot".
Onder de zeer vele kransen en bloem
stukken, welke de baar dekten, was ook
een kran6 van de officieren der Koninklijke
Marine.
Met den 6toet kwamen nog mede de gep.
kapitein ter zee Boelen en de adviseur ho
norair van bet Departement van Defensie
Iiu art.
Bij de geopende groeve trad allereerst
naar voren kap. t/z. Boelen, die zeide, dat
hij, geheel in den geest van den overledene
bij diens graf slechts een kort woord
vvcnschte te spreken. Adm. Mac Leod toch
was een man van do daad en niet van het
woord. Spr. herinnerde aan den ouden zee-
manstijd in welken hij bet voorrecht genoot
onder den admiraal te dienen. Veertig jaar
lang beeft hij Vorstenhuis en Vaderland
naar beste kunnen gediend. Wat bij in die
jaren gedaan heeft was meer dan van een
zeeman werd verwacht.
Ten slotte wees kolonel Boelen op do
groote vitaliteit en kracht welke admiraal
Mac Leod zelfs op zijn hoogen leeftijd no,
steeds ontwikkelde. Daarvoor bracht spr.
een eerbiedig woord van dank, dank voor
alles wat dc admiraal gedaan heeft voor
Koningin, Vaderland cn Marine.
De lieer Huart, adviseur honorair bij het
Departement van Defensie herinnerde in
een korte toespraak aan den tijd toen hij
op het Departement onder admiraal Mac
Leod mocht dienen.
De vice-admiraal Brutel de la Rivière
voerde vervolgens het woord. Hij wees er
op, hoe de huidige generatie den thans ont
slapene niet gekend heeft, maar toch was
admiraal Mac Leod geen onbekende voor
de tegenwoordige Marine.
Nadat een neef enkele persoonlijke woor
den van afscheid had gesproken, trad do
schoonzoon, gcp. kolonel Groen, oud-inspec
teur der Mariniers naar voren en wees met
enkele gevoelvolle woorden op dc mooie
karaktereigenschappen van den ontslapene.
Zelfs op zijn hoogen leeftijd had de drang
naar werken hem niet verlaten. Zijn nage
dachtenis zal steeds in eerbiedige herinne
ring blijven.
Hierna werd do kist in het graf neer
gelaten, waarna do heer Groen alle aanwe
zigen hartelijk dank betuigde voor de be
toonde belangstelling.
DE STICHTING VAN EEN NATUURBAD
OP SCHAERSBERGEN.
Verzet van vele Arnhem-
sche vcreenigingen.
Do centrale van R.K. vereenigingen te
Arnhem cn de afdceling Arnhem van bet
Ncdcrlandsch Werkliedenverbond Patri
monium hebben naar de N.R.C. meldt
zich met een adres, waaraan 55 Arn-
hcmsclio Protestante en R.K. vereenigin
gen en andere adhaesio hebben betuigd, tot
de Kroon gericht, waarin zij op grond van
in strijd met bet algemeen belang vernieti
ging verzoeken van het besluit van den
gemeenteraad om medewerking te. verlec-
nen tot stichting van ccn natuurbad op
Schaersbergen, waar gelegenheid zal wor
den gegeven tot het nemen van gemengde
baden en gemengde zonnebaden.
Mr. J. E. W. DUYS ONGESTELD.
liet Kamerlid rnr. T. E. W. Duys moet ge
durende zes weken liet bed houden.
D. BLANSON HENKEMANS. t
In den ouderdom van 73 jaren is te
Leeuwarden overleden de lieer D. Blanson
Ilenkcmans, oud-hoofdinspecteur van den
arbeid aldaar.
DE ZILVERMEEUW.
Komt in den dienst Amsterdam
Berlijn.
Naar V.D. meldt, zal de Zilvermeeuw van
de KL..M., die in December starten zou
001* de Kcrstvluclit naar Ned.-lndie, doch
op het laatste oogenblik wegens een defect
aan den middenmotor door de Pelikaan
moest worden vervangen, begin Maart weer
in bedrijf komen v »or den dienst Amster
dam—Berlijn. Het vliegtuig wordt uifcgerutt
met drie nieuwe Wright Cyclone motoren
an hetzelfde type als oorspronkelijk in de
F 20 waren gemonteerd.
(LID V. D. NED. BOND VAN ACCOUNTANTS)
AMERSFOORT
Snouckaertlaan 8 - Tel. 873
ACCOUNTANT en BELASTINGCONSULENT
Adviezen i.z.
Omzetbelastingwet 1933
Het soepele transportmiddel heeft
het platteland uit zijn
isolement verlost
De A.N.W.B, de B.B.W. en de K.N.A.C.
verzoeken ons opname van het volgende:
„Ja, cn dan moeten ze nog een uur te-
rugloopcn ook, en 's winters natuurlijk in
hei pikkedonker.Dergelijke uitingen
vernam men vroeger herhaaldelijk, wan
neer men het hoofd van een school ten
platlelunde eens «prak over de moeilijkhe
den, waarmede de kinderen van al die ver
spreid wonende boeren te kampen hebben.
Afstanden van 5 of meer kilometers van de
school of zelfs van dc tram, waarmede het
onderwijsinstituut bereikt moest worden,
zijn daar lang geen zeldzaamheid. Ook
thans gebeurt het nog wel, dat kinderen
één a tweo uur loopen moeten voor ze de
school bereiken, maar het behoort toch
langzamerhand tot dc zeldzaamheden, in de
eerste plaats, omdat zij fietsen of omdat
overal autobussen gekomen zijn en verder
ook, omdat een heelc groep kinderen dik
wijls even weggebracht wordt door een der
ouders, die „met z'n auto toch dien kant
uit moet".
Aan den cenen kant kan men zeggen
dat ontberingen flinke menschen maken
daarnevens verget> men niet, dat zeker
niet elke constitutie daartegen opgewassen
is, terwijl liet ook op het onderwijs (in het
bijzonder op H. B. Scholen en dergelijke)
van invloed moet zijn geweest, wanneer de
leerlingen er flink vermoeid aankwamen.
Dank zij het moderne verkeer is ten platte-
lande op onderwijsgebied een geweldige
vooruitgang te constateeren. Thans staan
de M U.L.O -scholen ook voor liet platteland
open dorpskinderen kunnen zonder be
zwaar een H.B.S. of Middelbaar Teohnisohe
School bezoeken, zonder dat hun ouders
groote moeite hebben om liet „in den kost"
zijn van deze leerlingen te betalen; want
de verbeterde verkeersmiddelen maken bet
mogelijk, dat zij thuis blijven wonen. Ver
der zijn de landbouwwintcrscholen, de
avondscholen en andere instituten in het
leven geroepen, die zonder behoorlijke
transportmiddelen eenvoudig onbestaan
baar zouden zijn geweest. De automobiel
en vooral de fiets en de autobus hebben
dit alles mogelijk gemaakt; het isolement
van het platteland, waarin door liet. ver
schijnen van de trams slechts plaatselijk en
dan neg zeer onvoldoende verbetering was
gebracht, werd door het moderne verkeer
en door de vvegenverbctering radicaal op-
cheven.
liet zich snel ontwikkelende autoverkeer
is echter in veel algemecncr beteekenis een
ware zegen voor het platteland. Talrijke
dorpen waren ook in dc jaren na 1880
van een verbinding verstoken: de tram
wegen kunnen nu eenmaal slechts een zeer
klein percentage van de dorpen in ons land
aandoen, en bovendien waren de diensten
verre van frequent. In zeer veel gevallen
ontbrak een late verbinding met de stad
geheel, zoodat liet voor de dorpsbewoners
geheel onmogelijk was, om een lezing of
uitvoering te bezoeken, wanneer zij niet ter
plaatse konden blijven logecren. De auto
bus bracht uitkomst, er konden late dien
sten worden ingelegd, welke aansloten op
bet einde der vergaderingen of concerten.
En bovendien schiep het steeds goedkooper
wordend verkeer met taxi's' weer nieuwe
mogelijkheden, vier menschen kunnen nu
dikwijls uit de stad gehaald worden door
een ondernemer, die in liet dorp woont, on
zulks tegen een tarief, dat meer weinig bo
ven do vroegere tramvervoerprijzen ligt.
Door het snellere en goedkoopere vervoer
Oehoe
Snip
25—1
Amsterdam
Marseille
25—1
Rome
261
Athene
27—1
Mersainatruh
Cairo
30—1
Gaza
Rutbawclls
28—2
Bagdad
29—1
]Vv«»ijP
•29—1
Dj ask
28—1
Karachi
30—1
Jodpoer
27—1
Allahahad
26—1
Calcutta
Akyab
Bangkok
Alor star
24—1
Singapore
Medan
Batavia
'24—1
r
Vertrek van het eerstvolgende
post-
vliegtuig van Amsterdam 1 Februari.
over den gewonen weg werd bet wonen
in de dorpen en op bet platteland bevor
derd en werden de steden als het ware
ontsloten voor bet platteland. De dorpsbe
woners kunnen nu gebruik maken van
voordeden van liet wonen in de steden,
zonder de voordeden van het wonen op
het platteland prijs tc moeten geven.
Door den opbloei der niedisolic weten
schap werd liet mogelijk, om in vele ziekte
gevallen, welke ju vroeger tijden onherroe
pelijk met den dood moesten eindigen,
thans door een snel ingrijpen den patient
het leven te redden. In dergelijke gevallen
is do geneesheer vrijwel steeds aangewezen
op een modern geoutilleerd ziekenhuis, dat
natuurlijk slechts in de steden of althans
in het centrum van dichtbevolkte gebieden
bestaanbaar is. Een snel cn grieflijk trans
portmiddel is in dergelijke omstandigheden
met recht een levensbelang!
In alle bovengenoemde gevallen zijn, k»-
halve moderne verkeersmiddelen ook goedo
wegen noodzakelijk en ook, gezien de groo
te beteekenis van den landbouw voor ons
land als bestaansmiddel, ligt het voor de
hand, dat met niet genoeg klem kan wor
den aangedrongen op spoed bij de uitvoe
ring van wogenverbeteringen ten plattelan-
de. Sedert 1926 zijn de meest noodige ver
beteringen aangebracht, wat hoofdzakelijk
neerkomt op het opheffen van een destijds
bestaanden noodtoestand. Op het oogenblik
staan wij voor een goed deel nog aan het
begin van de uitvoering der wegenplannen;
de minder belangrijke wegen (de z.g. ter
tiaire wegen) vallen zelfs nog geheel huiten
het Wegenfonds, dat ingesteld is om uit
door de weggebruikers opgebrachte gelden
de verbeteringen der wegen te bestrijden.
Wanneer we dan verder nog bedenken
van welk een groote beteekenis het auto
verkeer ook is voor land- en tuinbouw,
omdat de aanvoer van grondstoffen cn het
transport der afgewerkte producten snel en
over groote afstanden moet geschieden, ter
wijl de kwaliteit (vooral in den tuinbouw)
ten zeerste afhankelijk is van het 6nello
vervoer dan blijkt uit dit alles toch wel
zonneklaar, dat breideling van het autover
keer, vertraging in de uitvoering van we
genaanleg en wegenverbetering, alsmede
verhooging van de lasten jegens land- en
tuinbouw in economisch, cultureel en maat
schappelijk opzicht fataal zuilen werken*
Vandaar het verzet van het platteland te*
gen de regeeringsplannen tot het instellen
van een Verkeersfonds, met vertraging der
wegenverbetering ;n nieuwe belastingen op
het wegverkeer. Dit wegverkeer brengt zijn
eigen kosten, de kosten van zijn weg, vol
ledig op; iedere extra belasting (ten bate
van de spoorwegen nog wel!) moet gevoeld
worden als een door niets te motiveeren
onrechtvaardigheid, welke het betrokken
verkeer niet zal kunnen verdmgen. Een
zich onbelemmerd ontwikkelend autover
keer is in den waren zin dc6 woords een
nationaal belang van de eerste orde!
DE NEDERLANDER.
De Nederlander meldt:
Met ingang van 1 Februari a.s. zal jhr.
mr. G. W. van der Does niet meer deel
kunnen uitmaken van onze commissie van
hoofdredactie. Als medewerker hoopt hij
aan ons blad verbonden te blijven.
Aankomend artist, die gemaand wordt om de huur,
en die ztjn huisbaas probeert te intimideeren„Laat me
U dit vertellen over een jaar ol wat zullen de men
schen naar dit miserabele atelier zien. en zeggen
„Cobalt, de kunstenaar, heeft hier gewerkt I"
Huisbaas„En laat mij je dan vertellen, dat, als je
me vanavond de huur niet betaalt, ze het morgen
zeggen kunnen I" (Humorist).
