J.A. SCHOTERMAN Zn.
ST. EMILION
1928
DE WEERBAARHEID DER
N.S.B. EN HAAR
ORGANISATIE
De scheepvaartverbinding
Amsterdam - Bovenrijn
HET VERKEERSFONDS
ROOFOVERVAL TE
AMSTELVEEN
GRAMOFOONPLATEN VAN
CINETONE
WIJNHANDEL
per flesch f 1.45, per anker f 58.
EEN NIET ALLEDAAGSCHE
KIPPENDIEF
Onze Postvliegers
onderweg
Voorshands is niets gebleken
van een militaire organisatie
Op vragen van den heer Van der Heide
betreffende het instellen van een onderzoek
van Regeeringswego naar do werking en
do organisatie van cn het beschikken over
wapenen door dc tot de Nationaal Socialis
tische Beweging behoorende W. A.-organi
saties, heeft dc heer Colijn het volgende
geantwoord:
Omürent de „Weer-afdeclingen" bij de
N.S.B. was der Regeering het noodige be
kend. Een nader onderzoek heeft niet kun
nen doen blijken, dat dc lichamelijke op
leiding van de leden dier afdeelingen uit
iets meer bestaat dan uit 6port, boksen,
wandelen e. d. Hoewel do titulatuur bij de
indeeling zou kunnen doen denken aan een
militaire organisatie, is voorshands van
een dergelijke organisatie of van werke
lijke militaire geoefendheid practisch wei
nig of geen sprake.
Als vaststaande kan worden aangenomen
dat de leiding der N.S.B. niet wenscht,
dat de leden gewapend zijn. Dit geldt ook
voor dc W.A. Een verbod is door do lei
ding uitgevaardigd, volgens hetwelk geen
lid wapens mag hebben op straffe van
royement. Aan dat verbod blijkt practisch
streng do hand te worden gehouden.
Al is de Regeering niet zoo snel in het
als waarheid aannemen van allerlei ge
ruchten, zij is toch voor wat betreft de
wapensmokkclarij en het eventueel clan
destien opslaan van wapenen door poli
tieke organisaties, hetzij dat dezo behooren
tot fascistische, hetzij tot andere revolu
tionnaire bewegingen, bijzonder waakzaam
Voorts merkt de ondergeteckende op, dat.
mocht een politiek© formatie hier to lande
practisch overgaan tot het vormen eener
in wezen militaire organisatie, de Regee
ring niet zal aarzelen tot opheffing daar
van dc noodige maatregelen te beramen.
'Blzonderheden Uit de onteigenings
stukken
Ten behoeve van den aanlog van het
nieuwe kanaal van Jutphaas naar de ri
vier de Lek bij Wijk-bij-Duurstede zijn
thans ter voldoening der Onteigeningswet
de diverse stukken op de gemeentehuizen
der betrokken gemeenten gelegd.
Aan dc toelichting ontleenen wij het vol
gende:
De onderwerpelijke onteigening betreft
'den aanleg van een gedeelte van bet hoofd
kanaal. welk gedeelte bij K.M. 42.5 aan
sluit aan het kanaalvak. waarvan reeds
bij dc wet van 21* Nov. 1032 het algemeen
nut der onteigening werd verklaard (nieu
we tak naar Vreeswijk) en welk eerstge
noemde gedeelte bij K.M. 60.6 de Lek be
reikt, even ten Z.W. van Wijk-bij-Duur
stede. De lengte van dit kanaalgedeelte
bedraagt dus ongeveer 18 K.M. Het ka
naal wordt met de rivier dc Lek in ver
binding gebracht door middel van een
schutsluis met een doorvaartwijdte van 18
M. cn nuttige kolklengte van rond 350 M.!
Bij K.M. 42.9 (Z. van den Overeintscheweg
te Jutphaas) wordt een keersluis gebouwd
met een doorvaartwijdt van 2 X 26 M.!
Het normale kanaalpeil voor het kanaal
vak ten N.W. van do sluis bedraagt 0.40
m'N. A. P. terwijl de voorhaven ten
ZO. van de sluis in open verbinding met
de rivier is.
De bestaande Noorden-Lekdijk zal ter
weerszijden van do voorhaven worden om
gelegd en aansluiten aan de schutsluis.
De normale breedte van het kanaal be-
'draagt gemeten op het peil van 0.40 m—
N.A.P. 65 M.t gemeten op liet peil van 4.60
MN.A.P. 40 M1.
Ter weerszijden van de sluis wordt het
kanaal plaatselijk verbreed tot een voor
haven.
Bij dc onteigening der gronden zal wor
den rekening gehouden met de mogelijk
heid van latere verruiming van het kanaal
lot een breedte van 99 Ml op den water
spiegel, benevens op den bouw van een
tweede sluis bij Wijk-bij-Duurstede.
't Beoosten 't. kanaal gelegen gedeelte van
'de Ravcnschc Wetering wordt door een be
vaarbare bermsloot verbonden niet het ka
naal door dc Iloog© Landen, terwijl laatst
genoemd kanaal door verlenging in dc
Noordelijke richting in verbinding wordt
gebracht met do Ravcnschc Wetering.
Langs het kanaal door de Hooge Landen
wordt een kade opgeworpen, welke in
Noordelijko richting wordt voortgezet tot
nabij het Houtenscho Pad.
Ten behoeve van de afwatering van het
'doorsneden gebied zullen voorzoover noo-
'dig voorzieningen worden getroffen. Maat
regelen zullen worden genomen om door
wateriulaat den waterstand* van door het
kanaal doorsneden waterleidingen cn sloo-
ten op peil te houden.
Ten behoeve van het spoorwegverkeer
wordt een dubbele spoorbrug bij K.M. 48.9
(ten Zuiden van den Poeldijk tussclien de
wachtposten 9 en 10 onder dc gemeente
Houten) terwijl in de voorzieningen voor
het overige verkeer te land overbruggin
gen zullen worden aangebracht bij K.M. 42.9
(ter hoogte van de reeds eerder genoemde
keersluis in het Overeind te Jutphaas)
K.M. 48.9 (naast de reeds genoemde spoor
brug in de Poel) K.M. 53.5 (in den Sauvvcn-
'denk in 't Goy juist ten Zuiden van de z.g.
Vroegeren Goyschen Tol), K.M. 59 (ten N.
Mn dQ sluis te .Wijk bij Duurstede) bene
vens een pontveer bij 45.9 (in den polder
Groot Vuylcop juist in het veil tgde van
den Molenweg, dio loopt van het dorp Hou
ten tot do Houtenscho Wetering en die tot
het nieuwe kanaal zal worden doorgetrok
ken).
De door het kanaal afgesneden openbare
wegen zullen voorzoover noodig, met deze
overbruggingen cn dit pontveer in aan
sluiting worden gebracht, terwijl voor uit
weg van pcrccclen, welke door de kanaal
werken van de nabijgelegen hoofdwegen
worden afgesneden de noodige voorzienin
gen zullen worden getroffen.
De gemeenten, binnen welker grondge
bied pcrccclen bij do onteigening zijn be
trokken, zijn Jutpliaas, Utrecht, Houten
Schalkwijk, Cotbcn cn Wijk-bij-Duurstede.
Wenschen van het Centraal Comité
voor Economisch Vervoer n.a.v
van het ingediende wets
ontwerp
Het Centraal Comité voor Economisch
Vervoer, opgericht door het Nederlandsch
Binnenvaartbureau in samenwerking met
Spoor- cn Tramwegen heeft een uitvoerig
adres aan de Tweede Kamer gericht waarin
instemming wordt betuigt met het ingc
diende wetsontwerp Verkeersfonds.
Met waardeering voor dc eenheidsge
dachte, welke uit het wetsontwerp spreekt,
meent dit Comité bij do beoordeoling daar
van nog op het volgende te moeien wijzen.
Wanneer in een Verkeersfonds de alles
zins wenschelljke centraio vergelijking zal
geschieden van de baten en lasten der sa
menstellende deelen, n.l. der afd. spoor-
en tramwegen, afd. waterwegen, en afd,
landwegen, zal men zich niet kunnen be
perken tot de baten en lasten, welke voor
rail-, water-, en wegvervoer uit hoofde van
kapitaaldiensj en exploitatie, thans ver
schijnen op do Rijksrekening, doch moet
ter wille van een objectieve beoordeeling
tevens rekening gehouden worden met de
uitgaven, welke thans gedragen worden
door de lagere overheidsorganen. Immers
mogen naast de zoozeer de aandacht trek
kende offers van tienlallen millioencn
welke het Rijk in deze jaren moet brengen
ter dekking van de spoorwegtekorten, niet
vergeten worden de offers, welke de jong
ste tak van het vervoerswezen, en dan wel
speciaal het bedrijfsautowezen. vordert van
do kassen der provinciën, waterschappen cn
gemeenten, o. m. voor aanlog en onderhoud
van tertiaire wegen, stedelijke doorbraken,
verkeerspolitie, wegenverlichting en derge
lijke uitgaven, waarover een zelfs summier
financieel overzicht ton cencnmalo ont-
brcokt.
Bij spoorwegen cn binnenscheepvaart
moet voorts gerekend worden met rail- cn
waterwegen, welko op grond van defensic-
of internationale politieke overwegingen
aangelegd werden, cn met de omstandig
heid, dat de speciaal in Nederland zoo tal
rijke natuurlijke waterwegen indijking cn
onderhoud zouden vcrcischen, ook wanneer
zij door geen enkel schip bevaren werden,
terwijl voorts vele kunstmatigo waterwegen
oor ontwatering e. d. en ook ten behoeve
an de zeescheepvaart werden aangelegd,
doch slechts weinige daarvan uitsluitend
als verkeerswegen voor de binnenscheep
aart Het is voorts van algemeen© bekend
heid, dat die binnenscheepvaart op tal van
vaarwegen aan zware, meestal stclscllooze,
heffingen onderworpen is.
Op do spoorwegen rusten velerlei ver
plichtingen van anderen aard, al zijn die
niet steeds direct in geld waardeerbaar.
Dat het automobielverkeer en met narne
het bedrijfsautowezen een bevoorrechte po
sitie inneemt tegenover het railvervoer cn
vooral onder de tegenwoordige omstan
digheden ook tegenover de binnenvaart,
kan bezwaarlijk ontkend worden.
Onder volle erkenning van vele bijzon
dere voordeelen van dit jonge vervoermid
del, moet niettemin worden vastgesteld, dat
het ongetwijfeld de bedrijfsauto is, die
groote schade hoeft berokkend aan bestaan-
do onmisbare vervoermiddelen en in
direct ook aan de gemeenschap, zulks mede
als gevolg van het ontbreken van eenig
vergunningsstelsel voor do vrachtauto,
waardoor de vervoerscapaciteit buiten elke
economische verhouding kon worden opge-
oerd.
Waar nu de Regeering, afgezien van haar
echtstreeksohe belangen bij het semi-
staatsbedrijf der spoorwegen, zeker in het
algemeen belang moet waken voor instand
houding van een goed functionneerend ap
paraat van geregelde openbare vervoers
diensten, zijn in den noodtoestand, waarin
het vervoersbedrijf is geraakt, bijzondere
maatregelen zeker geboden. Gedachtig aan
de crisismaatregelen, welke in de Wet op
dc Evenredige Vrachtverdeeling, direct
oor de schipperij (wilde vaart) en indirect
ook voor do geregelde roederij-diensten
(beurtvaart) belichaamd werden, komen
olgons het Comité in aanmerking maat
regelen ter tempering van het z.g. wprk-
erkeer (eigen vervoer) per vrachtauto,
oorts een spoedige voorbereiding van een
stelsel van minimum-tarieven resp. voor
ail-, water- cn wegvervoer, cn vooral ook
een spocdigo invoering van een vergun
ningsstelsel voor vrachtautodiensten, n.l.
zoowel voor die, vallende onder de z.g.
openbare middelen van vervoer, als voor
ie, waarbij voor gelegenheidsver voer auto's
aan derden verhuurd worden.
Voorts wordt aangedrongen op de instel
ling van een centrale adviescommissie voor
het vervoerswezen onder neutrale leiding,
waarin de drie hoofdgroepen van het ver-'
oersbedrijf vertegenwoordigd moeten zijn
cn met opdracht om binnen korten termijn
maatregelen uit te werken, welke invoering
door de buitengewone crisis-omstandighe
den noodzakelijk werd, en om maatregelen
oor te bereiden, welko bevorderlijk kunnen
zijn aan een blijvende ordening en sanco-
ing van liet vervoerswezen.
Een vrouw neergeslagen en beroofd
van 200 300
Amstelveen, 5 Maart Hedenochtend
heeft op den Amsterdamschcn weg een bru
tale overval met roof plaats gehad ten hui
ze van den veekoopman H. J. Gels. De wo
ning ligt op ecnigen afstand van den «roo
ien weg iels in de laagte cn op ongeveer
15 Meter verwijderd van de nabij zijnde
huizen. Tc 10 uur vervoegden zich twee
mannen aan de deur die, toen de vrouw
des huizes, die alleen thuis was, opendeed,
voorgaven een bouquet bloemen te komen
afgeven, dat zou zijn besteld doch waarvan
mevrouw Gels niets afwist. Zoodra de deur
geopend was, zijn de mannon naar binnen
gedrongen, hebben de vrouw tegen don
grond geworpen, haar vervolgens aan han
den en voeten met een elcctrisch snoer
vastgebonden en een prop in de mond ge
duwd.
Toen de vrouw weerstand bood, gaven zij
haar een harden slag op het hoofd, tenge
volge waarvan zij een bloedende wonde
bekwam. Daarna hebben zij in de woning
alles onderste boven gehaald. Uit het bu
reau dat was geopend, hebben zij een hoe
veelheid geld gestolen, evenals uit dc brand
kast welke zij met een sleutel konden ope
nen.
In totaal hebben zij 200 a 300 gesto
len. Verder hebben zij blijkbaar niet6 van
hun gading -gevonden De mannen zijn er
ijlings vandoor gegaan zonder een spoor
achter te latco. De vrouw slaagde er na
korten tijd in zich los te werken en heeft
toen hulp van omwonenden ingeroepen. De
politie heeft een uitgebreid onderzoek inge
steld. Mevr. G. heeft een vrij volledig sig
nalement van den dader kunnen geven.
Amsterda m, 2 Maart. De Cinetone-
filmstudio. welbekend door do iilrn „Dc
Jantjes', waarvan de binnenopnamen in
het groote pand der -Cinetone aan de Dui-
vcndrcchtschekade zijn geschied, heeft
thans ook onder de voortreffelijke lei
ding van de heeren L cn J. Biedcrmann
uitvoering gegeven aan haar plannen, de
gramofoonplatenfabricago ter hand te ne
men.
Wij zijn vandaag in do gelegenheid ge
weest, het geheele bedrijf de eerste Ne-
derlandschc industrie op dit gebied in
werking te zien. van liet maken van de
opnamen af tot het afleveren van de ge
perste plaat
De fabriek is berekend op een dagelijk-
sclie productie van 2500 platen: op het
oogenblik worden 800—1000 platen per dag
vervaardigd Maar belangrijker dan deze
groote capaciteit is het feit dat het geheele
fabricageproces, zoowel het ontwikkelen
van de wasopname als het maken van de
matrijzen, in de fabriek tot stand komen.
Dit systeem biedt het groote voordeel dat
reeds 4 5 dagen na do opnamen de pla
ten daarvan kunnen worden geleverd, het
geen vooral te pas komt bij opname van
reportages in opdracht van omroepverceni
gingen. Niet alle platen dragen hot Cine-
tone-merk; zoo worden opdrachten aan
vaard voro het maken van industrie-
reclamc-graraofoonplaten, tevens staat op
het werkprogramma het maken van de
platen, welke buitenlandsche fabrieken
voor de Ncderlandsche markt noodig heb
ben.
Een dergelijke overeenkomst werd reeds
gemaakt met do Kristall-gramofoonplatcn-
fabriek to Berlijn. Zoo worden reeds eeni
gen tijd alle platen van de band van Jack
Hylton hier vervaardigd. Het Cinetone-r©-
pertoiro zal door de firma Biedermann in
samenwerking met de Cinetonefabriek wor
den opgebouwd; do Nederlandsche musici
worden daarbij uiteraard niet vergeten,
zoodat dan de gelukkigo combinatie van
Ncderlandsche muziek op de eerste platen
van geheel Nederlandsch fabrikaat werke
lijkheid wordt.
Wij waren in do gelegenheid ons hiervan
persoonlijk te overtuigen door een bezoek
aan de groote film-studio, waarvan het ge
deelte. dat nog betrekkelijk kort geleden in
het cabaret uit „De Jantjes" was gemeta-
morphoseerd, thans was ingenomen door
het bekende Nederlandsche orkest van Jack
en Louis de Vries, hetwelk volijverig bezig
was met het spelen van een potpourri uit
do nieuwe Amerikaansche film „Footlight
Parade", welke binnen enkele weken haar
première in Nederland zal beleven. Er wer
den heel wat proefopnamen gedraaid, eer
de geluidsingenieur tevreden was en de
wasplaat, die in een op een hooger verdie
ping gelegen cabine op een ingenieus appa
raat was opgenomen, ter verdere bewer
king naar een andero afdceling der fabriek
werd gedirigeerd.
Onzo rondgang leidde verder naar de
..ontwikkelingsinrichting", waar de matrij
zen worden gemaakt en tenslotte naar de
afdceling, waar met behulp van een twee
tal persen de origineel© plaat, die uit een
mengsel, waarvan schellak het hoofdbe
standdeel is. voorzien van het Cinotone
etiket, „geboren" wordt.
Het mag met dat al tot blijdschap stem
men. dat in dezen crisistijd menschen ge
vonden zijn. die hun vakmanschap en com
mercieel© gaven in dienst hebben gesteld
van het doel, in ons kleine land ook deze
tak yan industrie tot bloei to brengen*
GEVESTIGD 1878 UTR.STR. 17
TEL. 145
Reeds ecnigen tijd was het bij do kippen
hokken in de dennonbosschen van de
buurtschap Klein Dochteren in de gemeen
te Lochem erg onveilig. Menig kipje ver
dween. Do vraag, wat of wie de oorzaak
daarvan was. bleef lang onbeantwoord
Was hel Reintjo de Vos, of de Bunzing?
Pas een dezer dagen werd aan alle onze
kerbeid omtrent dit mysterie een einde ge
maakt cn het raadsel opgelost.
Op een morgen betrapte men, naar de
Telegraaf rncldu den vermctclcn roovcr n.l.
op hecterdaad. Juist toen weer een kip
werd overvallen, verscheen dc eigenaar
van het kippenhok. Dc dief zou haastig de
vlucht nemen, maar geraakto toen verward
In het kippengaas, zoodat hij 6poedig kon
worden overmeesterd. Het bleek een groote
havik te zijn van forschc afmetingen. De
ze groote roofvogel Is in deze streken ecu
zeldzame verschijning. Bovendien onthult
hij zijn aanwezigheid slechts zelden, daar
zijn levenswijze zeer verborgen is. liet
was dus wel een buitenkansje dezen vogel,
met zijn gespierde gestalte, den onver
schrokken blik zijner „gouden oogen" en
do fiere uitdagende houding, die hij ook in
dc koof bewaarde, te kunnen aanschouwen
Het toeval wil, dat deze havik een ga6t
is van onze Oostelijke naburen. Eens had
hij zijn domicilie in Oost-Pruisen Zijn viei
tekaartje was namelijk bevestigd aan zijn
rechterpoot in den vorm van een alumi
nium voetring, met als inscriptie: Vogel-
warte-Rositten. Germania B 20867.
Als jonge vogel is de gevangen havik dus
losgelaten op het vogel-observatorium in
Rossitten in Oost-Pruisen. De bedoeling is.
dat bij het vangen of vinden van zoo'n ge-
merkten vogel do inscriptie van den voet
ing naar de Vogel war te wordt opgezon
den. In Rosittcn zal men dan ook verwit
tigd worden van do aankomst alhier vüd
dezen roover. En onze kippenhouders zou
den er wel de boodschap bij willen voe
gen, niet meer van die hoeren naar hier
uit te zenden.
Thans geniet dc vrijbuiter dc hooge be
scherming van het Kon. Zool. Genootschap
„Natura Artis Magistra" te Amsterdam.
Van den heer Portielje. inspecteur van Ar
tis' levende have werd namelijk bericht
ontvangen dat Artis den havik zeer gaarne
als geschenk zal aanvaarden.
„BATA" TE BEST
Febrieken weldra gereed.
Zooals hekend heeft de Tsjecho-Slowaak-
sche schoenenfabriek „Data" te Best (N.-Br.)
grond gekocht om daar een fabriek fc ves
tigen. Dat gebeurde ongeveer een half jaar
geleden; het terrein is groot circa 160
ha. Snel is met den bouw begonnen en
thans zijn verrezen twee fabrieksgebouwen,
elk van 80 bij 20 m. Voorts zijn opgericht
een ketelhuis en tien woningen; een gezel
lenhuis is nog in aanbouw. „Bata" heeft
op het terrein betonwegen aangelegd. Wel
licht zal de fabriek reeds in de volgende
week gedeeltelijk gaan werken, voorlooplg
met één band.
Zoo heeft de „Bata" zich in Noord-Bra
bant gevestigd. De Tsjechiscb-Slowaaksche
fabriek gaat dc Waahvijksche industrie be-
concurreercn „in eigen huis".
Uit gesprekken welke wij onlangs met
Noord-Brabanders hebben gehad is ons ge
bleken dat men zich niet al te ongerust
maakt.
„Bata" concurreerde toch al. tot nu toe
met geïmporteerde schoenen. Die mededin
ging blijft, in dit opzicht is er weinig ver
schil. Echter de „Bata"-schoenen zullen nu
worden gemaakt door Ncderlandsche ar
beiders. waarschijnlijk met Nederlandsch
leer. Dus: meer werkgelegenheid. Samen
vattend meent men. dat do voordeelen de
nadoelen zullen overtreffen.
(IlljJd.)
DE A.S. WETHOUDERSVACATURE
TE AMSTERDAM.
Amsterdam. In dc kringen van dc
raadsfracties die het tegenwoordig college
van B. cn W. van Amsterdam steunen,
gaan stemmen op om de wethoudersvaca
ture, die deze week door het bedanken als
raadslid van den heer E. J. Abrahams zal
ontstaan, niet aan to vullen.
Wanneer echter de samenwerkende groe
pen daartoe den wensch te kennen geven,
en het dagclijksch gemeentebestuur met
dit denkbeeld medegaat, moet een desbe
treffend voorstel aan den Raad worden ge
daan, dio de beslissing heeft.
(Hbld.)
BADHOTEL TE WIJK AAN ZEE BLIJFT
GESLOTEN.
IJ m u i d e n, 3 Maart. Het Groot-Badhotel
te Wijk-aan-Zee, dat het vorig jaar reeds te
lijden had onder do crisis en slechts weinig
bezoekers had, zal dit jaar niet geopend
worden.
De directie acht zich niet ve ran woord dc
groote kosten voor het inrichten van het
gebouw en liet aannemen van personeel te
doen met het risico een beperkt aantal aan
vragen om^verblijf Je jratvangen. ,{Hbld.)_
1—3
1—3
2—3
3—3
4—3
5—3
Amsterdam
Marseille
Rome
Athene
Mersainatrub
Cairo
Gaza
Rutbawells
Bagdad
Bocshir
Diask
Karachi
Jodpocr
Allahabad
Calcutta
Rangoon
Bangkok
Alor Star
Singapore
Medan
Batavia
4—3
3—3
2—3
1—3
5—2
28—2
Vertrek van het eerstvolgende post
vliegtuig Van Amsterdam 8 Maart.
DE HUISZOEKINGEN BIJ DE O.S.P.
Vragen van den heer Sneevliet,
Het Tweede Kamerlid dc heer H. Sneevliet
beeft aan den minister van Justitie de vol
gende vragen gesteld naer aanleiding van
de bij de O.S.P. gedane huiszoeking:
1. Is het den minister bekend, dat op
Vrijdag 2 Maart door den substituut-officier
van justitie, mr Smits, den inspecteur van
de centrale rechirche Ilaye en 10 recher
cheurs een inval is gedaan met het doel
huiszoeking te verrichten in het perceel
Reguliers-gracht 29, waar de bureaux van
de O.S.P. gevestigd zijn?
2. Is het verder den minister bekend.
Jat na vrij langdurige doorzoeking van het
genoemde pand een kasboek en andere be
scheiden in beslag werden genomen?
3. Is de minister bereid de voor dit op
zienbarend optreden aanwezige motieven
bekend to maken?
4. Moet aan den getroffen maatregel de
betcckenis worden toegekend, dat de regee
ring t. o. v. revolutionnaire organisaties der
Nederlandsche arbeidersbeweging metho
den in toepassing gaat brengen, die liet
normaal functioneeren van deze organisa
ties meer en meer onmogelijk maken?
5. Is, voor het geval dat de inval en
huiszoeking in de bureaux van do O.S.P.
bewerkstelligd zijn zonder medeweten van
de regeering, de minister bereid aan de on
der hem geplaatste betrokken ambtenaren
aanwijzingen te verschaffen, waardoor her-i
haling van een dergelijk optreden verme
den wordt?
REIS VAN DEN ARTS DER K.L.M.
In 1930 heeft dr. Jongbloed, toenmaals
verbenden aan den Vliegmedischen Dienst
te Soestcrberg, op verzoek der K.L.M. een
reis langs de Indische route gemaakt ter
bestudeering van de hygiënische toestan
den.
Sinds September 1933 is thans aan de
K.L.M. de heer K. M. Slotboom als arts
verbonden en op 8 Maart a.6. zal ditmaal
de eigen medicus der Maatschappij een
studiereis langs de Indische route onder
nemen. Hij zal daarbij op de verschillende
punten langs den weg een onderzoek in-i
stellen naar de hygiënische ongemakken,
die zich kunnen voordoen, om aan de hand
van de resultaten dezer studie de bescher
ming van do gezondheid der bemanning
en thans- ook der pa6sa»giers nog meer te
volmaken.
Dc heer Slotboom zal eind Mei naar Ne
derland tcrugkeeren.
LAGERE HEFFING BIJ VARKENS
SLACHTINGEN.
In verband mot betere prijzen
voor bacon.
Dc Nederlandsche Varkenscentralc maakt
bekend, dat bij beschikking van den minis
ter van Economische Zaken op 2 Maart het
bedrag der heffing, hetwelk bij slachting
van varkens aan den betrokken keurings
dienst betaald moet worden, met ingang van
5 Maart verlaagd is van 9 cent per K.G.
slachtgewicht tot 6 cent per K.G. slachtge-
wicht Deze verlaging is mede mogelijk
doordat dc prijzen, welke in Engeland ge
maakt worden voor het naar dit land uitge
voerde varkensvicesch in den laatsten tijd
niet onbelangrijk verbeterd zijn. Vertrouwd
mag worden, dat deze verlaging der heffing
ban het binnenlandsche gebruik van var»
kensvleesch en aan de daling van de kosten
van het levensonderhoud ten goede zal
komen.
DE KWARTEL IN BASRA GEBLEVEN.
Aneta-Vaz Dias meldt: Bij de K.L.M. Ia
bericht ingekomen, dat dc „Kwartel", we
gens de slechte w e er soms t an d i gh e d e n, vo o r-
loopig in Basra zal .blij ven,
