HET VERKEER NA 15 JULI
Taxatie voor Boedelscheiding, Brand en Inbraak
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
HONIG'S BOUILLONBLOKJES thans 6 voor IOcL,
DE SNELTAX
TELEF. 1354 of 743
Zaterdag 7 Juli 1934
33 e Jaargang No. 6
DE WIJZIGING IN
DE WET
WILLEM GROENHUIZEN
G. LENSINK
UIT DE STAATSCOURANT
DE PAP AVER hef speciaalhuis voor wol - en handwerken
TELEFOON 15
UTRECHTSCHEWEG 85
Het Mysterie van het
Diamanten Kruis
De nieuwe verkeers
borden
De K.N.A.C. meldt ons:
Ale bijvoegsel tot de Nederlandsche
Staatscourant is verschenen de uitvoerige
wijziging van de Motor- en Rijwielbec-chik-
king, noodig geworden door de inwerking
treding op 16 Juli a.s. van het gewijzigde
Motor, en Rijwielreg'eraent.
Aan deze beschikking zijn de volgende
.voornaamste wijzigingen ontleend*
Oranje stoplicht
Wordt ter aanduiding van het voornemen
om plotseling snelheid te verminderen of
stil te houden een stoplicht gebezigd, dan
moet dat stoplicht zoodanig zijn ingericht,
dat het automatisch ontstoken wordt wan
neer de bestuurder zich van de voetrem
bedient
Het stoplicht moet achterwaarts oranje-
licht uitstralen; het moet zich, te rekenen
van 1 Januari 1935. bevinden op een afstand
van ten hoogste 30 cM. van het roode ach
terlicht van het motorrijtuig.
Richtingaanwijzers.
Wordt ter aanduiding van het voornemen
om van richtiQg te veranderen een teeken
gegeven door middel van een aan het rij-
of voertuig bevestigd toestel, dan moet dit
teeken bestaan in het goed ziohtbaar ho
rizontaal uitsteken buiten het rij- of voer
tuig, van een seinarm aan de zijde van en
In de richting, welke zal worden inges'a-
gen; dit uitsteken mag, te rekenen van
1 Januari 1935, niet hooger dan ter schou
derhoogte van den bestuurder geschieden.
Een 6einarm moet, te rekenen van 1 Jan.
1935, van langwerpigen vorm zijn, zooda
nig, dat de grootste breedste ten hoogste
Y van de lengte bedraagt.
Hij moet rood of oranje van kleur zijn.
Bij verlichting moet, te rekenen van 1 Jan.
1935, de 6einarm over het grootste gedeelte
vaD zijn lengte rood of oranjelicht geven.
Te rekenen van 1 Januari 1935 moeten
de seinarmen onmiddellijk kunnen worden
ontstoken en weer teruggebracht. Geen deel
van het toestel mag, te rekenen van ge
noemd tijdstip, zoo de 6einarmen niet zijn
uitgestoken, licht geven of meer dan 5 cM.
ter zijde buiten het rij- of voertuig uitste
ken.
De afmetingen van een seinarm moeten
zoodanig zijn, dat de seinarm, buiten het
rij- of voertuig uitgestoken, duidelijk zicht
baar is.
Teekens en seinen van verkeers
agenten.
Bij de regeling van het verkeer op de
wegen, maken de daarmede belaste perso
nen gebruik van de volgende teekens:
teneinde het rijdend verkeer, dat hen van
voren nadert, te doen stilhouden, strekken
zij den linkerarm ongeveer horizontaal zij
waarts uit totdat het eeret aankomend ver
keer tot stilstand is gekomen;
teneinde het rijdend verkeer, dat hen van
achteren nadert, te doen stilhouden, strek
ken zij den rechterarm ongeveer horizon
taal zijwaarts uit, totdat het eerst aanko
mend verkeer tot stilstand is gekomen;
teneinde het rijdend verkeer, dat hen
van voren en van aohteren nadert, te doen
stilhouden, strekken zij beide armen on
geveer horizontaal zijwaarts uit, totdat het
eerst aankomend verkeer uit beide rich
tingen tot stilstand is' gekomen;
het stopteeken kan ook bestaan in het
vortoonen van een rood bord, waarop, dui
delijk zichtbaar voor dat verkeer, het
woord „6top" voorkomt, loodrecht of na
genoeg loodrecht op de richting van het
verkeer dat moet 6tiihouden
Teneinde het rijdend verkeer uit een be
paalde riohting, dat op de in het vorig
lid omschreven wijze tot stilstand is ge
bracht wederom te doen voortgaan, strek
ken zij een arm nagenoeg horizontaal uit
in die riohting en brengen vervolgens den
onderarm omhoog, totdat de vingertoppen
ongeveer den schouder raken, brengen dan
den onderarm weder langzaam in ongeveer
horizontalen stand en daarop weder vlug
omhoog, en zoo vervolgens, totdat het
meest vooraanstaand verkeer is opgereden
Het oprijteeken kan ook bestaan in het
vertoonen van een groen bord, loodrecht of
nagenoeg loodrecht op de richting van het
verkeer, dat moet oprijden.
Teneinde het rijdend verkeer uit een be-
paaldo riohting sneller te doen gaan, be
wegen zij den onderarm aan die zijde van
het liohaam, welke gewend is naar die
richting, heen en weer in een ongeveer
horizontaal vlak, evenwijdig aan die rich
ting. totdat het eerst aankomend verkeer
voldoende snelheid heeft vermeerderd
Teneinde het rijdend verkeer, dat hen
van voren nadert, langzamer te doen gaan,
bewegen zij den gestrekten linkerarm zij-
waart op en neer, totdat het eerst aanko
mend verkeer voldoende snelheid heeft
verminderd.
Teneinde het rijdend verkeer, dat hen
van achteren nadert, langzamer te doen
gaan. bewegen zij den gestrekten rechter
arm zijwaarts op en neer, totdat het eerst
aankomend verkeer voldoende snelheid
heeft verminderd.
Teneinde een bepaalden weggebruiker te
doen stilhouden, wenden de verkeersrege
laars zich tot dien gebruiker en heffen één
der armen nagenoeg loodrecht omhoog, tot
dat die weggebruiker heeft stilgehouden.
Verkeerslantaarns.
Wanneer tot regedng van het verkeer
lantaarns worden gebezigd, moeten deze
voldoen aan de volgende bepalingen:
De lantaarns moeten worden aangebracht
hetzij rechts naast het voor het algemeen
rij verkeer weggedeelte; de afstand van den
onderkant der lantaarns tot den beganen
grond moet in dit geval ten minste 2.20 M
bedragen;
hetzij midden boven het voor het alge
meen rij verkeer bestemde rijgedeelte, de
afstand van den onderkant der lantaarns
tot den beganen grond moet in dit geval
ten minste 4 M. bedragen.
Behoudens hierna genoemde uitzonde
ring mag slechts van twee lichtsoorten ge
bruik gemaakt worden: rood licht, tenein
de aan te duiden, dat het verkeer, dat de
lantaarn nadert, aan de zijde, waar het
roode licht schijnt vóór de wegkruiser of
de stopstreep moet stil houden en blijven
staan tot groen licht verschijnt; groen lioht
teneinde aan te duiden, dat het voor de
kruising of stopstreep wachtende verkeer
aan de zijde waar dat licht schijnt, moet
op- en doorrijden.
Als overgangssignaal mag geel licht wor-
Eeëedigd makelaar en Taxateur in
Goud- Zilver en diamantwerken.
Langestraat 43
AMERSFOORT
Tel. 852
den gebezigd. Voor zoover dit licht op het
groene lioht volgt, duidt het aan, dat door
rijden verboden is. behalve voor wat be
treft het verkeer, dat bij het versohijnen
van dat lioht, hetzij zich reeds op de weg
kruising bevindt of de stopstreep is gepas
seerd. hetzij deze kruising of streep zooda
nig dicht is genaderd, dat stilhouden daar
voor redelijkerwijze niet meer mogelijk is.
Het geie licht, hetwelk op het roode licht
volgt, duidt aan, dat oprijden verboden Is
Behoudens de hieronder genoemde uit
zondering, mogen de verkeersseinen aan
één zijde tegelijkertijd slechts een rood, een
groen of een geel licht vertoonen.
Aan het verkeer, dat uit een bepaalde
richting een vereenigingspunt van wegen
nadert, kan door middel van een verkeers-
lantaarn, welke aan de zijde van die rich
ting afzonderlijke, naast elkander gelegen
vakken vertoont, tezelfder tijd voor het
verkeer in één of meer richtingen het op
rijteeken en voor het verkeer in één of
meer andere richtingen het stopteeken
worden gegeven. Voor elke richting wordt
het teeken in een afzonderlijk vak van de
verkeerslantaarn gegeven, dat zich zooveel
mogelijk aan de zijde van die riohting be
vindt. Het vak, waarin het teeken voor het
rechtuitgaande verkeer wordt gegeven, be
vindt zich zooveel mogelijk in het midden.
Het oprijteeken wordt gegeven door een
groene pijl in het betrokken vak, wijzende
in de richting, waarin moet worden opge
reden (voor het rechtuitgaand verkeer naar
benoden wijzende), en het stopteeken door
roode verlichting van het betrokken vak.
Een waarschuwingssein voor het oprijden
de verkeer, bestaande uit een driehoek mpt
verticale balk, waaronder het woord
„tram", aanduidende, dat een tramrijtuig
dat verkeer gaat kruisen, mag mede in de
lantaarn door middel van een rooden
transparant worden gegeven, en wel onder
het oprijteeken voor het verkeer, waarvoor
het waarschuwingssein bestemd is.
Verkeerszuilen.
Indien voor de aanduiding van vlucht
heuvels, welke aan weerszijden voorbijge
reden mogen worden, gebruik wordt ge
maakt van verkeerszuilen, moet voldaan
worden aan de volgende, voorschriften: de
zuil mc°t worden aangebracht aan dat uit
einde van den vluchtheuvel, vanwaar het
verkeer, dat den vluchtheuvel aan weers
zijden voorbij mag rijden, nadert; het is
geoor cofd tevens aan het andere uiteinde
van den vluchtheuvel een zuil aan te bren
gen.
De zuil moet aan de voorzijde voorzien
zijn van een groen vierkant en groene
rechthoeken welke tussohen een half uur nè
zonsondergang en een half uur vóór zons
opgang door middel van transparanten een
hedder eroen lioht moeten uitstralen; zij
mag naar haar zijkanten geen licht uit
stralen Een wit vierkant en witte recht
hoeken, welke aan de aohterzijde der zuil
worden «aangebracht, moeten tusschen een
half uur nè zonsondergang en een half uur
vóór zonsopgang, door middel van trans
paranten diffuus wit lioht geven.
Indien voor dc aanduiding van vlucht
heuvels, welke slechts aan de rechterzijde
voorbij gereden mogen worden, gebruik
wordt gemaakt van verkeerszuilen, moet
voldaan worden aan de volgende voor
schriften.
de zuil moet worden aangebracht aan
dat uiteinde van den vluchtheuvel, van
waar het verkeer, dat ingevolge genoemde
bepaling den vluchtheuvel slechts aan de
rechterzijde voorbij mag rijden, nadert; het
is geoorloofd tevens aan het andere uit
einde van den vluchtheuvel een zuil aan te
brengen
De zuil moet een ronde blauwe schijf met
witte pijl en witte reohthoeken bevatten,
welke aan de voorzijde worden aange
bracht en tusschen een half uur nè zons
ondergang en een half uur vóór zonsop
gang een helder blauw licht uitstralen,
onderscheidolijk diffuus wit licht geven en
naar haar zijkanten geen lioht uitstralen.
Een wit vierkant en de witto reohthoe
ken, welke aan de achterzijde der zuil
worden aangebracht, moeten tussohen een
half uur nè zonsondergang en een half uur
vóór zonsopgang door middel van trans
paranten diffuus wit licht geven.
Indien op een vereenigingspunt van we-
yen een verkeerszuil wordt geplaatst, die
door het verkeer, komende uit elk dier we
gen. 6ieohts aan de rechterzijde voorbijge
reden mag worden, gelden daarvoor de
voorschriften vervat in de vorige alinea,
met deze wijziging nochtans, dat de sohijf
met pijl en de rechthoeken aan elke zijde
van de zuil, vanwaar het verkeer nadert,
moeten worden aangebracht, en dat deze
zuil niet vierzijdig behoeft te zijn.
Indien voor de aanduiding van vlucht
heuvels, welke aan de rechterzijde voorbij-
gereden worden, gebruik wordt gemaakt
van verkeerszuilen, moet voldaan worden
aan de volgende voorschriften: aan beide
uiteinden van den vluchtheuvel moet een
verkeerszuil worden aangebraoht. Een
blauw vierkant met witte pijl en witte
rechthoeken, welke aan de voorzijde der
zuil worden aangebracht, moeten tusschen
een half uur nzonsondergang en een half
uur vóór zonsopgang door middel van
tram-pa ran ten een helder blauw licht uit
stralen onderscheidenlijk diffuus wit licht
geven en naar haar zijkanten geen licht
uitstralen.
Een wit vierkant en de witte rechthoe
ken, welke aan de aohterzijde der zuil wor
den aangebracht, moeten tusschen een half
uur nè zonsondergang en een half uur vóór
zonsopgang door middel van transparan
ten diffuus wit lioht geven
Op verhoogingen van geringe lengte op
den rijweg kan met één zuil worden vol
staan.
Indien op een vereenigingspunt van we
gen een verkeerszuil wordt geplaatst, die
door het verkeer, komende uit elk dier
wegen aan de rechterzijde voorbijgereden
wordt, gelden daarvoor de voorschriften
vervat in de vorige alinea, met deze wijzi
ging nochtans, dat bet vierkant met de pijl
en de rechthoeken aan elke zijde van de
zuil, vanwaar het verkeer nadert, moeten
worden aangebracht, en dat deze zuil niet
vierzijdig behoeft te zijn
Het roode achterlicht.
De lantaarn, welke op een motorrijtuig op
meer dan twee wielen, dat zich tussohen
een half uur nè zonsondergang en een half
uur vóór zonsopgang op een weg bevindt,
aan de achterzijde moet zijn bevestigd, mag
niet hooger dan 1.25 Meter boven het weg
dek zijn aangebracht en niet meer dan 0.50
Meter verwijderd zijn van het meest naar
links uitstekende gedeelte van het motor
rijtuig. Deze bepaling is tot 1 Januari 1935
niet van toepassing op motorrijtuigen, waar
De Goedkoopste ruimste Tast to dezci stede.
Betrouwbare en kalme chaulieurs.
Vraagt prijs voor do bnltonrltton.
Luxe auto's te hnnr met en zonder chauf
feur w.o. 7 pers. vanaf 7 cent per K.ML
De Ondernemer,
HOOGEWEG 49.
van de lantaarn aan de linkerachterzijde
is aangebraoht.
De verkeersborden.
Tenslotte bevat de beschikking een vol
ledige uiteenzetting omtrent vorm, teeke-
ning en kleur der borden, welke ter aan
duiding van verboden, aanwijzingen, ver
plichtingen e.d. zullen moeten worden ge
bruikt op Rijks-, Provinciale- en Gemeente
wegen.
Bij K.B. is aan Mr. Dr. H. J. Romeijn op
zijn verzoek eervol ontslag verleend als
plaatsvervangend voorzitter vo.n den Raad
van beroep bedoeld in artikel 1 der Be-
roepowet te 's-Gravenhage, onder dankbe
tuiging voor de in die betrekking bewezen
diensten.
Bij K.B. is aan J. P. A. Wilhelm op zijn
verzoek eervol ontslag verleend als lid van
den voogdijraad te Zutphen, onder dankbe
tuiging voor de als zoodanig bewezen dien
sten.
Bij K.B. is aan Mr O. J. Cluy6enaer op
zijn verzoek eervol ontslag verleend als lid
van het College van regenten over de ge
vangenis te Winschoten, onder dankbetui
ging voor de in die betrekking bewezen
diensten.
WIELRIJDSTER ONDER VRACHTAUTO.
Haarlem, 6 Juli. Vanavond fietste het
15-jarig mei6je A. Tighelman de Preanger-
straat uit, waar zij woonachtig was. Ze wil
de den Rijksstraatweg oversteken. Uit de
richting Haarlem kwam een vrachtauto
aan van de N.V. Handel Mij. van Beelen to
IJmuiden, beladen met visch. Het meisje
werd door de auto overreden en viel met
het oog tegen de voorwielen van do auto.
Zij was onmiddellijk dood. Per ziekenauto
is het slachtoffer naar het St. Elisabethgast-
hui6 overgebracht. De politie stelt een on
derzoek in.
TEGEN HET ONTLAG DER
HUWENDE ONDERWIJZERES.
De Bond van Ned. Ond. houdt in samen
werking met den Bond van Soc.-Dem.
Vrouwenclubs a.s. Zaterdagmiddag 7 Juli
in Den Haag in het gebouw van de Theo
sofische Vereeniging een openbare verga
dering tegen het wetsvoorstel-Marchant in
zake ontslag aan huwende onderwijzeres
sen. Sprekers op deze vergadering zijn:
Mej. H. Bonn, mevr. de Vries—Bruins en
de heer Th. J. Thijssen.
Neemt voor Uw vacantie een gezellig handwerd mede.
Fleurige tasch voor het strand van kleurechte dikke katoen gehaakt
Aan materiaal f 1.65. Patroon gratis.
Al te veel woorden versmoren de waar
heid.
GEZELLE.
Uit het Engelsch van Chester K. S. Steele
door A. W. v. E.—v. R.
31
„Dank UI" lachte Kenneth. „Ik hen niet
geheel en al onbekend met de „Volmaakte
Hengelaar" en U hebt gelijk. Ik heb een
klein probleem onderhanden."
„Wat is het? Misschien kan ik U helpen.
U kent dat oude gezegde wel: twee weten
meer dan één."
„Ja, dat is nog altijd van kracht. Wel, ik
probeer op te lossen, waarom zij zei: geen
alimentatie!"
„Geen alimentatie?" herhaalde de kolo
nel verbaasd.
„Ja juist. Zooals U misschien kunt ra
den, gaat het over een scheidiDg, die ik
juist heb behandeld, en zoo in het geheim,
dat Z9 nog niet bekend is geworden. Wan
neer dat gebeurt, zal ze heel wat opschud
ding veroorzaken!"
„Geen alimentatie? Hè? Ik veronderstel,
dat de da/me er komt natuurlijk een da
me in voor?" vroeg de kolonel.
„Natuurlijk, zooals gewoonlijk bij een
scheiding. En er bestaat geen reden waar
om U het niet zou mogen hooren. Het is
mrs. Larch, de vrouw van Langford Larch,
den rijken hoteleigenaar. Haar is juist
door de rechtbank, op mijn aanvraag, bij
de scheiding een toelage van haar echtge
noot toegekend, maar zij weigert, alimen
tatie aan te nemen en, op mijn woord, waar
Larch zoo rijk is, begrijp ik niet waarom.
Dat is mijn probleem, kolonel!"
HOOFDSTUK XII
De vreemde munl.
In stilte vischte kolonel Ashley eenigen
tijd voort, een stilte, die alleen verbroken
werd door het zachte snurken van Shag,
verderoj) in het veld, en door het gemur
mel van het water. De oude kleurling, die
in een warme jas gehuld was, want het
was nog geen zomer, scheen van zijn siësta
tc genieten, toen, zóó plotseling, dat het
onlstellend klonk in die eenzaamheid, de
detective een kreet uitte:
„Ik heb hem!"
„Wat?" riep Kenneth, de oplossing van
mijn probleem?"
„Neen. mijn visch!" grinnikte de kolonel,
terwijl hij handig de ongelukkige forel die
wanhopig rukte om van den haak te ko
men, Het uitspartelen.
Er» toen de visch aan land was getrok
ken en naar lucht happend, in het gra#
lag, en Shag uit zijn sluimering was ge
wekt, om den nu bewegenloozen visch in
den emmer te werpen, zuchtte kolonel
Ashley van voeldoening en merkte op:
„Ik geloof, dat 5k het nu wel inzie."
„De reden, waarom zij geen alimentatie
eischte?" vroeg Kenneth.
„Neen, daar dacht ik niet aan. Maar Ik
heb eenige losse draden bij elkaar, en ik
meen te weten, waar ik ze aan elkaar kan
knoopen. Maar denk niet, dat ik geen be
lang stel in Uw zaak. Ik heb genoeg ge-
visch vandaag Niet, dat ik gewoonlijk te
vreden ben met één visch, maar ik ivil den
hengel nu niet meer ter hand nemen. Ik
doe, zooals Shag zegt, detective-werk, en
ik kwam hier alleen om mijn geest te ver
helderen. Daar ik dat gedaan heb, ben ik
nu tot Uw dienst, als ik kan helpen."
„Ik zie niet in, dat U dat kunt. Zooals
ik al zei, zullen de bijzonderheden van de
scheiding der Larchs spoedig door de ge-
heele stad worden rondgebazuind, want
het vonnis is vandaag uitgesproken en de
verslaggevers zuilen het wel zien. Er
steekl dus nieU in, er U over te spreken.
Het is een vrij leelijke, lage geschiedenis,
behalve haar weigering van de alimenta
tie, en die begrijp ik niet. Zoudt U ze wil
len hooren?"
„Zeker, beste Kenneth!"
„Het heeft niets te maken met den Dar-
cy-moord, daarom heb ik er U niet eerder
over gesproken."
„Ga voort!"
„Het is niet algemeen bekend", vervolgde
de advocaat, „dat de vrouw van den hotel
houder hem verlaten heeft. Zij ging kort
geleden van hem weg, kwam bij mij en
vertelde mij haar geschiedenis Die ging
over wat eerst verfijnde wreedheid van
haar man kon worden genoemd, maar
langzamerhand ontaardde in iets nog la
gers."
„Je bedoelt toch niet, dat Larch haar
sloeg? Dat hij misbruik maakte van zijn
kracht?" vroeg de kolonel.
„Jawel. Hij schijnt zich gedurende een
korten tijd van hun huwelijk dat van
het begin af een verkeerde stap was goed
te hebben gedragen. Ik kende Cynthia, teen
zij nog een jong meisjes was zij was de
dochter van Lodan Ratchford, en haar moe
der had oigenwaardige en, naar mijn mee
ning, verkeerde denkbeelden over maat
schappelijke posities en geld. De arme
Cynthia moet daar nu voor boeten. Zij werd
werkelijk tot dit huwelijk gedwongen, dat,
om het op zijn zachtst uit te drukken, haar
tegen de borst moet hebben gestuit Maar ik
geloof niet, dat er meer dan twee of drie
menschen zijn, die dit weten."
Do kolonel onthulde niet, dat dit feit geen
nieuws voor hem was. Aaron Grafton's ver
klaring werd onverwachts bevestigd. Hij
herinnerde zich, dat Cynthia en Grafton
elkaar een6 hadden lief gehad.
„Toen Cynthia bij mij kwam in mijn hoe
danigheid van advocaat zoowel als van een
ouden vriend, kon ik nauwelijks gelooven,
wat zij mij van haar echtgenoot vertelde,"
ging Kenneth voort. „Zij zeide, dat hij haar
meer dan eens had geslagen en dat zij het
niet langer kon uithouden. Zij wilde een
eisch tot echtscheiding indienen, maar toen
ik haar mededeelde, dat die openbaarheid
met zich bracht en getuigenverklaringen
van beide zijden met mogelijk een lang
durig proces, 6temde zij er in toe, alleen
scheiding van tafel en bed aan te vragen
op grond van wreede en onmenschelijke
behandeling. Op deze gronden verscheen ik
voor den rechter, er op voorbereid, mijn
zaak door voldoende getuigenissen te bewij
zen. Maar die waren niet noodig."
„Waarom niet?"
„Omdat Larch er niet tegenop kwam. Hij
liet verstek gaan, waar ik blij om was,
omdat het Cynthia bewaarde voor het ver
tellen van haar geschiedenis in de openbare
rechtszaal. Door niet te verschijnen, erken
de Larch feitelijk de tegen hem ingebrach
te beschuldigingen en verzette hij zich niet
tegen de scheiding.
Toen kwam de alimentatie ter 6prake, of
wat ik liever zou willen noemen: het ge
scheiden onderhoud, want het i6 geen
alimentatie, voordat de scheiding is uitge
sproken, en dat is nog niet gebeurd, hoewel
wij daar later op terugkomen.
Ik wilde den rechter een flinke jaarlijk-
sche toelage voor mijn cliënte vragen, want
ik weet, dat Larch rijk is, maar tot mijn.
verbazing wilde zij dat niet hebben. Zij zei,
dat, als zij hem verliet, het voorgoed was,
en dat zij geen liefdadigheid van hem ver
langde. Zij had een klein inkomen van
haarzelf, verklaarde zij, en wilde liever
werken, dan een cent van hem aannemen.
Ik moest haar du6 haar gang laten gaan
en wij vroegen den rechter niet om geld,
hoewel ik voor mijzelf niet zoo kieskeurig
was, toen het om mijn salaris ging. Dat
kreeg ik liever van Larch dan van zijn
vrouw."
„Heeft hij het al betaald?"
„Neen, maar hij zal het wel doen, anders
zal ik hem wel krijgen en het bij rechterlijk
vonnis laten vaststellen. Hij zal zoo blij
zijn. dat hij er van af is, zijn vrouw maan
delijks een 6om gelds te moeten uitkeeren,
dat hij het met mij wel in orde zal maken.
Maar ik begrijp haar houding evenmin als
de verandering in hem. Want ik geloof wer
kelijk, dat hij vroeger van Cynthia hield.
Zij was een mooi meisje en is nog een
knappe vrouw, ofschoon de zorgen hun
stempel op haar hebben gedrukt. Het is
toch een rare wereld!"
(Wordt vervolgdJ! 1
