MAC ROBERTSON EN ZIJN RACE
ftiËBJËSJËELING
BIJKANTOOR It AMSFÖORï
WEDSTRIJDBEPALINGEN
SCOTT WINT DE RACE
ADVERTENTIËN
ABONNEMENTEN
worden ook aangenomen
door ons
J. LAMBRECHTS
P. PIJPERSSTRAAT 10
en
Oude Soesterweg 93
Ongerustheid over bombar
dementsvliegtuig
DE SCHATGRAVERS
INGEREKEND
VERKEERSVLIEGTUIG
VERMIST
MET MAN EN MUIS
VERGAAN
SLACHTOFFERS VAN DEN
STORM
NIEUWE STORM GIERT
OVER LUZON
De Uiver ondervindt nadeel van
de langere route en het groote
aantal landings
plaatsen
De eerste gedachte van een wedvlucht
over drie werclddeelen is uitgegaan van een
Australische zakenman, Sir Macpherson
Robertson, kortweg Mac Robertson ge
noemd, fabrikant van chocolade en suiker
werk, en een der rijkste inwoners van Mel
bourne. Deze stad, die dit jaar haar eeuw
feest viert, kan zich beroemen op het bezit
van een aantal inwoners, die de naam van
Melbourne over de geheele wereld beroemd
l weten te maken.
De LondenMelbourne race is opgezet als
onderdeel van Melbourne's eeuwfeest,
maar is door de internationale belangstel
ling en deelneming, die deze wedvlucht
zich heeft weten te verwerven en door de
technische belangen die bij deze race op
het spel staan, in beteekenis ver daarboven
uitgegroeid. Melbourne dankt het wederom
aan do vrijgevigheid van een harer inwo
ners, dat haar naam gekoppeld is aan een
gebeurtenis van wereldbeteekenis.
Mac Robertson is een bijzondere figuur,
een self-made man, die zich lot millionair
heeft opgewerkt. Hij werd geboren in de
bekende Australische mijnstad Ballarat en
is van Schotsche afstamming. Hij heeft in
do laatste zeven jaren de som van 300.000
pond sterling beschikbaar gesteld voor kun
sten, wetenschap en liefdadigheid. Hij be
hoort dus allerminst tot de gierige Schot
ten.
Een merkwaardige reeks van baantjes
heeft Mac Robertson vervuld voor hij zijn
suikergoed-tabriek tot een reuzenbedrijf
had opgeworkt. Hij begon als krantenbe
zorger, en werd achtereenvolgens inzeeper
bij een kapper, hoedenmaker, bakkershulp,
kurksnijder, smidsjongen, kwam nog even
in het landbouwbedrijf en ging eindelijk
over tot de oprichting van een suikergoed-
fabriekje. Die fabriek heeft hij door spaar
zaamheid en energie weten uit te breiden
tot een der grootste suikergoedfabri.eken ter
wereld.
Er zijn twee onderdeelen in deze Lon
den-—Melbourne race: een speed-race en een
handicap-race. In de eerste wordt winnaar
degeen die van de daaraan deelnemende
vliegtuigen het eerste Melbourne bereikt.
In de handicap-race wordt winnaar degeen
die volgens een bepaalde, vrij ingewikkelde
lormule de beste vliegtijd maakt; de tijd
doorgebracht op de verplichte landings
plaatsen wordt niet in rekening gebracht,
zoodat alleen de in de lucht doorgebrachte
uien voor het eindresultaat tellen.
De deelnemende vliegtuigen aan de
speedrace moeten landen op vijf controle
plaatsen: Bagdad. Allahabad, Singapore,
F'ort Darwin en Charlcville. Do handicap-
racers hebben in totaal IS verplichte lan
dingsplaatsen. Zooals men weet heeft de
Uiver op weg naar Rome een dezer lan
dingsplaatsen, Marseille, niet aangedaan
en daardoor twintig strafminuten gekre
gen, welk nadeel echter werd opgeheven
door de tijdwinst, die de Uiver op weg naar
Rome boekte.
De snclhcidsrace is het voornaamste; zoo
als men weet waren de Mollisons Zater
dagavond de eersten, terwijl Scott na Bag
dad de leiding had te Allahabad, Singapore
en Port Darwin, waar hij met acht uur
voorsprong op nummer twee, de Uiver, ar
riveerde.
Degenen die uitsluitend inschreven voor
snelheidsrace zijn:
Scott met Cornet.,
Turner met Boeing
Geysendorffer en Asjes met Panderjager.
Alice Cochran en Smith met Granville.
Ook schreven voor do snclheidsrace in
de volgende deelneming aan de handicap
race:
Echtpaar Mollison met Cornet.
Jones en Waller met Cornet.
Stack met Airspeed.
Parmentier en Moll met Uiver.
Da vies en Hill met Fairey.
Gilman met Fairey Fox.
Woods en Bennett met Lockheed Vega.
Hewit en Kay met Dragon.
Parer en Hemsworth met Fairey Fox.
De overige deelnemers nemen uitsluitend
aan de handicapc-race doel.
De achterstand van de Uiver bij Scott valt
niet alleen aan de grootere snelheid van
„het vliegend benzincvat" te danken, maar
ook aan het feit, dat de Uiver in totaal acht-
terstand van de Uiver hij Scott valt niet
alleen aan de grootere snelheid van „het
vliegend benzinevat" te danken, maar ook
aan het feit, dat de Uiver in totaal acht
tien tusschenlandingen moet maken en de
Comet van Scott slechts vijf.
De deelnemers aan de handicaprace, zoo
als de Uiver, die ook meedoen in de speed
race, krijgen geen vergoeding in rekening
gebracht voor het verlies dat zij lijden ten
opzichte van degenen, die uitsluitend deel
nemen aan de speedrace, door het feit dat
gezien het grooler aantal stopplaatsen hun
route duizenden kilometers langer is dan
het traject van de snelheidsracers, die
slechts vijf maal behoeven te landen.
De vurige wensch van Scott, de be*
stuurder van de roode Comet, is in
vervulling gegaan, hij is er in ge*
slaagd om in drie dagen van Londen
naar Melbourne te vliegen, hoewel
het Scott en zijn metgezel een enor*
me inspanning gekost heeft deze web
verdiende overwinning te behalen.
Door hun motorpech hij Port Darwin
moesten de bcido Engelsclien eenigen tijd
vreezen dat de eerste prijs toch nog aan
do Uiver zou ten deel vallen. Zij hebben
echter het record voor de vlucht van Lon
den naar Melbourne op verbazingwekkende
wijze weten te. verbreken.
Ten volle verdienen Scott en Black dan
ook de lauwerkrans hen in Melbourne na
mens de K.L.M. overhandigd, waaraan een
lint gehecht was met de woorden: „groolo
bewondering voor uw navigatiekundc, tech
nische vaardigheid en doorzettingsvermo
gen."
Het is niet de eerste maai dat Scott een
opzienbarende vlucht maakt van Engeland
naar Australië. Nadat in October 1930 do
Australische vlieger Kingslord Smith in ne
gen dagen en '22 uren het traject had afge
legd, verbeterde in April 1931 Scott dit re
cord, door er negen dagen en 4 uur over
Ie doen. In November 1931 treeft de heken-
de Engelsche vlieger Bullcr liet record op
negen dagen 2 uur 29 min. gebracht, waar
na Scott het opnieuw probeerde en met
succes, want in April 1932 volbracht hij de
vlucht van Engeland naar Australië in acht
degen 20 uren en 44 minuten.
Officieel stond voor het begin van deze
race hot record op naam van Charles Ulm
met zes dagen 17 uren cn 50 minuten.
Scott en Black, die aan één stuk
doorvlogen cn sinds den start niet
meer geslapen hadden voor aan*
komst in Melbourne, volbrachten
daarmede een prestatie, die nog lang
in de herinnering zal blijven.
Zij brachten het record voor den
afstand van T onden naar Melbourne
op 70 uur en 59 min. 50 sec., dus twee
dagen, 22 uur, 5S min., 50 sec. Scott's
doel naar Melbourne te vliegen bin*
nen drie dagen is door hem bereikt.
SCOT TWINT
Als winnaars van de LondenMei*
bourne race zijn dc Engelschen Scott
en Black hedenmiddag te 16.35 uur
plaatselijke tijd of wel Dinsdagoch*
tend 5.55 Amst. tijd te Melbourne ge*
land. Scott en Black, die Zaterdag*
ochtend te 6.50 Amsterd. tijd van
Mildcnhall waren vertrokken hebben
den snelheidsrace over 15.100 K.M.
afgelegd in 71 uur 5 minuten waar*
mede alle bestaande records voor
vluchten naar Australië werden ge*
broken. Zij maakten op hun vlucht
tusschenlandingen te Bagdad, Kara*
chi, Allahabad, Singapore, Port Dar*
win en Charleville.
Reeds vele uren voor de aankomst van
de Comet met Scott en Campbell Black
stond een menigte van velo duizenden op
en nabij het vliegveld in spanning te wach
ten, ondanks het feit dat de regen het
wachten niet aangenaam maakte. Meer dan
30.000 personen hadden zich naar het vlieg
veld begeven. Na de berichten uit Port Dar
win dat Scott motorpech had gehad was de
spanning over het verdere verloop van de
vlucht nog gestegen. Na zijn landing te
Charlcsvillc was de hoop dat de beide
Engelsche vliegers er in zouden slagen de
race te winnen weer gestegen.
Het vliegterrein was bij aankomst van de
Cornet geheel afgezet en eerst toen het
toestel was geland werden de autoriteiten
toegelaten. Do eerste die de vliegers gcluk-
wenschto was de Nienw-Zeelandsche avia-
trice Jane Batten. De officieelc tijd waarop
de 1 anding geschiedde was te 5 54 uur
Dinsdagochtend Amsterd. tijd.
Enorme belangstelling te
Charleville.
Te Charleville was de belangstelling voor
de vliegers enorm. Met zes extra-treinen
was men van heinde cn verre gekomen om
getuige te zijn van het vluchtige bezoek van
Scott en Black aan het vliegveld van Char
leville. Het feit, dat de Cornet motorpech
had gehad, te Port Darwin, waardoor eeni-
ge kostbare uren te loor gingen, had de
spanning nog doen toenemen. Nog altijd be
stond de mogelijkheid dat de Nederlanders
met hun „Uiver" eerder te Charleville zou
den aankomen dan Scott cn Black, hoewel
de Engelschen reeds eenige uren op het
Australische vasteland vertoefden.
Om 11 uur Amsterd. tijd kwarn aan deze
spanning een einde. Do Roode Komeet
streek op het vliegveld neer onder de luide
toejuichingen der duizendfin.
De afstand Mildcnhall—Charleville heeft
Scott afgelegd met een gemiddelde uursnel
heid van 164 mijlen. F.cn uur later (om 1
uur 19 A.T.) vertrok de Cornet voor het
laatste traject.
Vermoeid en gedeel doof.
Scott en Black waren zoo doof bij hun
aankomst dat zij dc toejuichingen van de
menschenmenigte niet konden hooren. Bei
den waren uiterst vermoeid en hebben so-
dert hun vertrek uit Mildenhall niet gesla
pen. Ruim 30.000 menschen waren ondanks
den regen op de raco-baan van Fleming ton
bijeen en bereidden de vliegers een geest
driftige ontvangst.
Als officieelc tijd wordt medegedeeld dat
Scott en Campbell Black den afstand van
Mildenhall naar Melbourne hebben afge
legd in 70 uur en 58 minuten.
De Nederlandsche consul heeft do vlie
gers namens de K.L.M. bloemen en geluk-
wenschen aangeboden bij hun aankomst in
Melbourne.
Scott's motoren weigerden.
„Noch Black noch ik hebben tijdens de
tocht nog geen minuut geslapen", ver
klaarde Scott, toen hij zich temidden van
de geestdriftige ontvangst even verstaan
baar had kunnen maken.
„Den geheelen tijd wuron wij ingespan
nen bezig en nu zijn wij buitengewoon ver
moeid. Do reis is afmattend, voegde hij er
aan toe. Tot de hen naderende journalisten
zeide Scott: het minsto wat ik kan zeggen
is dat het een ongeluksreis was. Do laatste
24 uur van de vlucht hadden wij te kampen
met de motoren, die niet geheel betrouw
baar waren en die af en toe volkomen wei
gerden."
Een der aardige momenten bij de ont
vangst was toen de Nederlandsche consul te
Melbourne aan de overwinnaars een bloem
stuk aanbood namens de K. L. M.
Gelukwenschcn voor do Uiver.
Bij velen blijkt de behoefte te bestaan aan
de kranige bemanning van het vliegtuig
„De Uiver" bij behouden aankomst te Mel
bourne een telegrafische gelukwensch te
zenden. Ter inlichting kan worden mede
gedeeld, dat zulks kan geschieden via Hol
land Radio, den nationalen radioweg. Dc
kosten zijn ISVs cent per woord voor een
uitgesteld telegram en 1.57 per woord voor
een gewoon telegram. Gelukstelegrammen
zijn niet toegelaten.
Zeer snel postvervoer.
Een bewijs van de snelheid, waarmede de
Uiver den afstand Mildenhall—Batavia
heeft afgelegd, is wel, dat de dagbladen in
Indië curiositeitshalve berichten overnemen
uit de Nederlandsche dagbladen die Vrij
dag j.l. waren verschenen.
SPORTIEVE GESTE DER
NEDERLANDERS.
De Koninklijke Nederlandsche Lucht
vaartmaatschappij gaf haar agent te Mel
bourne telegrafisch bericht Scott en
Campbell Black bij aankomst te Melbourne
een lauwerkrans te overhandigen, waarop
een lint zal worden aangebracht met de
woorden: „With great admiration for na
vigation technical skill perseverance" (met
groote bewondering voor navigatiekundc,
technische vaardigheid en doorzettingsver
mogen".
ENGELAND IN FEESTSTEMMING.
De lconing en de ministers
wcnschen geluk.
De vreugdo te Londen over de overwin
ning van Scott en Black in de Melbourne-
racc kende vanmorgen geen grenzen. Het
nieuws stond niet meer in de ochtendbla
den, doch toen de stroom van werkers uit
de Subburbs in de city arriveerde, waren
daar do extra endities van dc bladen reeds
op straat, die mcdcdeeling doden van de
Britscho overwinning. Vooral in de couran-
tenstraat Flectstreet was dc belangstelling
voor de groote dagbladgebouwen enorm en
in bussen en ondergrond werd het succes
van de Cometmachinc met onverholen
vreugde besproken.
In officieelo kringen is do vreugde niet
minder groot, al komt zij daar natuurlijk
op andore wijze tot uiting.
Tot de eerste die van hot groote nieuws
op de hoogte werd gesteld behoorden de
koning en de koningin, die op Sandringham
vertoefden en vandaar onmiddellijk een
felicitatietelegram naar Melbourne zonden,
Telegrammen, waarin de vliegers geluk
werden gewenscht met hun succes, werden
tevens verzonden door Macdonald, Lord
Londonderry, de minister voor de lucht
vaart cn door minister Thomas, minister
voor de dominions.
JONES IN BATAVIA
Bij aankomst van zijn Cornet te Batavia
werd dc piloot Jones onmiddellijk door
Aneta geïnterviewd. Hij verklaarde dat hij
dezelfde last heeft gehad als de Mollison's.
uedurende de heele reis is hij niet zonder
moeilijkheden geweest. Dit kwam tot nog
toe slechts met één motor voor, maar dit is
nu ook met de andere het geval. Aangezien
onmiddellijk herstel niet mogelijk is, zal hij
niet voor zonsopgang verder kunnen gaan.
De mededeeling dat, Scott in Melbourne
is aangekomen, ontving Jones met een kort
.just fine" De positie van de Douglas was
hem reeds bekend, evenals die van de Boe
ing van Turner. Zoowel de aviateur als de
mecanicien waren zeer teleurgesteld doch
zij schijnen van plan toch nog te zullen
volhouden. De ongewone verschijning van
ue groene cornet vormt thans voornamelijk
op Tjililitan nog een bekijk-object voor dc
inheemsche bevolking, aangezien de aan
komst zeer onverwacht kwam.
Turner passeert Port Darwin.
Om 7 uur hedenmorgen A.T.) kwam
Turner met zijn Boeing in Port Danvin aan
uit Koepang op Timor. Hij vertrok na een
uur oponthoud naar Charleville.
Wellicht neergestort in
de jungle
Singapore, 22 October. (V.D.) Een
Britsch bombardementsvliegtuig, dat Zon
dagochtend naar do Straits Settlements
was vertrokken, wordt vermist.
Men gelooft, dat het op ongeveer 500 K.M.
van Singapore in de jungle een noodlun
ding heeft gemaakt
Een vlieghoot en een aantal bombarde
mentsvliegtuigen, die naar liet toestel heb
ben gezocht, hebben bij liet intreden van
de duisternis hun bemoeiingen opgegeven.
Maandagochtend zullen de nasporingen
worden hervat, .liet bekend worden van dit
bericht in Europa heeft aanleiding gegeven
tot eenige bezorgdheid omtrent hot lot van
de bemanningen der vliegtuigen, welke
aan den kop gaan in den strijd om de Mac
P.obinson Trophy. Aan boord van liet vlieg
tuig zouden zich ongeveer zes personen
hebben bevonden. Aangezien in Europa be
kend was, dat de groene komeet" zich in
de nabijheid van Singapore bevond, werd
het gerucht verspreid, dat dit door Scolt
en Black bestuurde toestel in moeilijkhe
den was geraakt, terwijl zelfs boosaardige
geruchten in omloop kwamen, dat do
„Uiver" met Parmentier en Moll veronge
lukt zou zijn. Uit bet feit, dat dit in den
avond verspreide bericht 11a middernacht
op ondubbelzinnige wijze werd gedemen
teerd door do molding van de behouden
aankomst van de „groene komeet" te Sin
gapore cn van de „Uiver" te Rangoon,
blijkt den duidelijkste, dat deze geruchten
„uit do lucht" waren gegrepen.
De vijftig politiemannen van
Costa Rica terecht
Punt a Arenas, 19 Oct. (Reuter). De
twee motorbooten met politiebeambten van
Costa Rica, die Zaterdag uit Punta Arenas
zijn vortrokken, teneinde do Engelsche
schatgravers-expeditie van het Cocos-eiland
te verwijderen, zijn thans op het eiland aan
gekomen, nadat men -zich ai ernstig onge
rust over lien had gemaakt.
Colon (Panama), 20 Oct. (Reuter). De
achttien Britscho schatgravers, die in
Augustus Engeland hebben verlaten met
het doel te zoeken naar de fabelachtige
cliat welke op het Cocos-eiland begraven
noet zijn, zijn door de politie van Costa
'lira gearresteerd.
Hun radiotoestel en andere bezittingen
ijn in beslag genomen.
Naar verluidt, wisten de schatgravers
niet, dat het Cocos-eiland tot hot gebied van
Costa-Rica behoort.
Negen passagiers aan boord
Melbourne, 20 Oct. (V.D.). Gisteroch
tend te negen uur vertrok uit Launceston
in Tasmania het gewone lljntoestfll van de
Ilollyman Airways, een De Havilland-ma-
chine met vier Gipsy-motoren, dat tegen
12 uur te Melbourne moest aankomen, doch
waarvan men niets meer gehoord heeft, na
dat men tegen elf uur 's ochtends nog een
radiogram van het toestel had ontvangen.
Er bevinden zich negen passagiers aan
boord. Aangezien men vreesde, dat het toe
stel een noodlanding heeft moeten maken
in een der onherbergzame streken van Vic
toria, waar de route overheen leidt, hebben
gistermiddag drie vliegtuigen nasporingen
gedaan om het vermiste toestel te vinden.
Tegen den avond keerden zij echter terug
zonder een spoor te hebben gevonden.
Alle pogingen om het verkeersvliegtuig
van de Hollyman Airways te vinden, heb
ben tot dusver geen resultaat opgeleverd.
Men vreest, dat het vliegtuig in zee is
gestort. Inderdaad heeft men ten Westen
van Wilson Promontory een olievlek op zee
gevonden, waaromtrent thans eoii onder
zoek wordt ingesteld om na te gaan of deze
olie van het vermiste vliegtuig afkomstig is
BEZUINIGING IN JAPAN
Tokio, 20 October. Het ministerie van
financiën heeft do ontwerp-begrootingen
van de verschillende ministeries terugge
bracht tot 1.990 millioen yen, hetgeen een
vermindering beteekent van 150 millioen
yen. In het begin der volgende maand zal
het kabinet bijeenkomen om de begrooting
te bespreken.
Japansch schip slachtoffer
van taifoenramp
Tokio, 21 October. (V.D.) Naar thans
vast staat, is het Japansche stoomschip
Sako Maro, dat op 16 October in een tai
foen was geraakt, op weg van dc Philippij-
nen naar Formosa mot do geheelo uit 49
koppen bestaande bemanning gezonken.
Negen zeelieden omgekomen
Seattle, 22 Oct. Een hevige storm
heeft de Noord-Westkust geteisterd. In de
haven werd het Oceaanschip president Ma
dison van de ankers gerukt. Hierbij zijn
negen personen om het leven gekomen;
acht K.M. ten Noorden van de monding
van de Cólumbia-rivier is het Amerikaan-
sche vrachtschip Floridian op de klippen
geloopen. Aan boord bevonden zich 30 tot
40 man.
Ook uit andere steden langs de kust
wordt ernstige schade gemeld.
Manilla, 20 Oct. (Reuter). Het eiland
Luzon is hedon opnieuw door een wervel
storm geteisterd, die vooral veel schade
aanrichtte in de stad Naga, die geheel werd
overstroomd. Te Manilla konden tijdig
maatregelen worden genomen, daar een
ambtenaar van het meteorologisch insti
tuut te Naga do nadering van den storm
had gemeld, waarop terstond door de ra
dio de noodige aanwijzingen werden ver
spreid. De schepen hadden reeds de bin
nenhaven verlaten, toen de storm losbrak.
Het totaal aantal dooden tengevolgo van
do tyfoon op 16 October is thans gestegen
tot 87.
Router meldt nog d.d. 22 October uit Ma
nilla:
Luzon is opnieuw door een typhoon ge
teisterd: vijf personen zijn om het leven ge
komen. De schade bedraagt eenige millioe-
nen dollars. Honderden zijn dakloos.
In de afgeloopen maand zijn tengevolge
van de typhonón 92 menschen om het leven
gekomen.
SCHEPEN IN BRAND.
R i o d e J a n e i i o, 21 Oct. (V. D.) Van het
ïuitsche stoomschip Rio de Janeiro, dat 5000
*on meet, zijn radiografisch berichten ont
vangen, volgens welke Zondagochtend aan
noord van dit schip brand is uitgebroken.
Het schip bevindt zich op ongeveer 100
mijlen ten Noorden van Rio de Janeiro.
Negen dooden in Amerika,
Ottawa, 21 Oct. (Reuter). Op het Winni-
pegosis-meer, ongeveer 280 K.M. ten Noord-
Westen van Winnipeg, in den staat Manl-
oba, is brand uitgebroken op een schip,
waarop zicli tien personen, mannen, vrou-
ven en kinderen, bovonden
Het schip zonk; negen personen zijn om
net leven gekomen.
Rio de Janeiro, 21 Oct. (V.D.) Volgens
de laatste radiogrammen, welke van het
Duitsche vrachtschip Rio do Janeiro, aan
boord waarvan brand was uitgebroken,
zijn ontvangen, zet het schip met eigen
middelen den tocht voort. Iiulp van an
dere schepen is geweigerd.
NA DEN AANSLAG TE MARSEILLE.
Luik, 21 Oct. (Reuter.) De medewerker
van dr. Pavelitsj, Peritsj, die hier is gear
resteerd, verklaarde, dat hij in 1S96 in Dal-
matië is geboren.
Hij is nooit in Boedapest geweest, wel
stond hij in betrekking tot Pavelitsj, van
wien hij aanzienlijke sommen gelds heeft
ontvangen voor het organiseeren van de
Kroatische beweging.
Verder heeft hij toegegeven, dat hij in
Juli te Parijs een samenkomst heeft gehad
met degenen, die zijn gearresteerd in ver
hand met den moord te Marseille, doch hij
ontkent ten sterkste medeplichtig te zijn
aan dezen moord.
Engelsch journalist uit Joe-
go-Slavië gezet.
Londen, 22 Oct. (V.D.) De bizondere
correspondent van de Daily Express te
Belgrado, Panton, die Zaterdag zijn blad be
richten had gezonden over „intrigues" te
Belgrado, is uit Joego-Slavië gezet wegens
de verspreiding van „sensationeele en on
juiste berichten".
ROOFOVERVAL TE WIESBADEN.
Wiesbaden, 20 Oct. (V.D.). De kas-
looper van een firma alhier, die een groot
bedrag naar do bank moest brengen, is he
denmiddag door een motorrijder overval
len, die hem tegen den grond sloeg en hem
zijn portefeuille ontrukte. Toen de dader
wilde vluchten, viel hij, zoodat de kasloo-
pcr de portefeuille weer kon grijpen. De
roover bedreigde de toesnellende menschen
met een revolver en slaagde er aanvanke
lijk in te ontkomen. Op het marktplein ech
ter werd hij door een voorbijganger tegen
den grond geslagen en ten slotte gearres
teerd. De man bleek 20 jaar oud te zijn.
Het motorrijwiel had hij hedenmorgen ge
stolen.
