Kinderhoekje
DREIN DRENTEL en
PIET PRIKKEL.
Ingezonden
ARBEIDSKANS IN
ARBEIDSNOOD
TEGEN DE UITVERKOOPS
EXCESSEN
SLIJTERIJ J. Th. W. MASSA
GESTOOKTE
CITROEN-GENEVER
3.10 per Liter
Radioprogramma
Nieuwe brochure van de
Centrale voor Werkloos
zenzorg
De Centrale voor Wevkloozenzorg (ge
sticht op initiatief van den Raad van Ne-
derlandsche Kerkon voor Practisch Christen
dom) zond ons een exemplaar van haar
nieuwste bPochure: „Arbeidskans in Arbeids-
nood".
Nu de werkloosheid een bijna permanent
karaktor dreigt aan to nemen, deed de „Cen
trale" tot deze uitgave besluiten, om meer
bekendheid aan haar bestaan en aan haar
werk te go ven. In het boekje wordt -uitvoc
rig geschreven over de oprichting en werk
zaamheden, hoe de „Centrale" poogt de na-
deelige gevolgen der werkloosheid zoo doel
matig mogelijk te bestrijden. Op vele plaat
sen in ons land werden comité's opgericht,
die de moreele werkloozenzorg en vakont
wikkeling ter hand namen. Men vindt te
vens een beschrijving en een overzicht van
de gehouden werk- en leerkampen. De hoe
ren Dr. H. C. Rutgers en II. Gordeau schre
ven hierover zeer interessante artikelen. Een
ieder, die dit leest, kan iets begrijpen van de
ellende van het niet-kunnen-werken en ook
welken zegenrijken invloed, vooral in
moreel opzicht, deze werkkampen op de
werklooze jeugd hebben. „Men kan," zoo
zegt Dr. Rutgers in zijn artikel, „men kan
soms wel eons do opmerking hooren, dat dit
kampwerk toch eigenlijk niet veel betee-
kent, want: „wat is nu zoon enkele weck,
wanneer de jongen een heel jaar in de el
lende zit?" Maar, haast ieder kont toch wel
uit zijn leven van die oogonblikken of die
dagen, die hun glans over het heele leven
doen schijnen en dio aan al het overige
eerst recht waarde geven. Zooals do flits
van den vuurtoren aan het schip zijii koers
geeft ook gedurende dc dertig seconden van
duisternis, die op de éénc seconde van licht
volgen, zoo kan ook het beloven van één
zoo'n enkele week weer zin en doel geven
aan den tijd die volgt."
Plannen voor 1935
In 1935 zal de „Centrale" pogen orn naast
de bestaande werkkampen, georganiseerd in
samenwerking met jeugdorganisaties, kam
pen op to richten waar aan jeugdige werk
loozen voor een tijd van 2 maanden arbeid
geboden kan worden. Over dit plan, ont
worpen door ir. Westhoff en bestudeerd
door de commissic-Smeenk, werd in de pers
reeds uitvoerig geschreven. Het rapnort van
do commi»sie-Smeenk is in zijn geheel op
genomen.
Deze brochure is waardevol voor een ieder,
die op eenigcrlei wijze bij den arbeid ten
behoeve van de wcrkloozen betFokken is,
omdat het vele inrichtingen over den arbeid
inzake ontwikkeling en ontspanning voor
wcrkloozen bevat O.m. zijn opgenomen een
vijftal circulaires van do Ministers van Bin-
nenlandsche Zaken en Sociale Zaken en
raooorten van de „Centrale" zelf inzake: a.
vakkundige ontwikkeling voor volwassen
werklooze arbeiders; b. werk- en leerkam-
pen met jeugdige werkloozen; c. moreele
verzorging van dc vrouw der werkloozen.
Een groot aantal foto's verluchten den in
houd. Door welwillende medewerking van
Drukkerij Edecea te Hoorn is do Centraio
voor de Werkloozenzorg in staat deze bro
chure van 82 pagina's op ruime schaal gra
tis te verspreiden. Zoolang de voorraad
strekt, kunnen deze aangevraagd worden
bij het bureau der „Centrale", Stadhouders
laan 4345, Utrecht.
Een wetsontwerp bij de Tweede
Kamer ingediend. Een
vergunningsstelsel
Een wetsontwerp is ingediend tot het stel
len van regelen betreffende het uityerkoo-
pen en opruimen in hot winkelbedrijf.
De toelichting wijst op de klacht over
excessen op het gebied van uitverkoopen en
opruimingen in den détailhandel, in mid
denstandskringen vernomen. Dc geopperde
bezwaren richten zich bopaaldelijk tegen die
gevallen, waarin uitverkoopen of opruimin
gen ontijdig worden aangekondigd of wel
onder voorwendselen, die aan het publiek
ten onrechte den indruk van een bijzonder
voordeelige aanbieding geven. Het euvel
geeft tot voortdurende verwarring aanlei
ding. Het van de hand doen van moeilijk
verkoopbare artikelen mag niet tegen ge
gaan worden, wel het ontijdig aanvangen
van seizoen- en balansopruimingen e.d. Het
gevolg van dezo practijk, waarbij enkelin
gen tal van vakgenootcn met zich medeslee-
pen en hun zoodoende vaak aanzienlijke
verliezen berokkenen, doet ook bij producen
ten en groothandelaren zijn schadelijken in
vloed gevoelen.
Naar het den minister voorkomt, is een
regeling bij de \w«r de ecnige pitweg. l it
het einde Augustus 1933 door don Midden-
standsraad uitgebrachte adres is hem geble
ken, dat in dc kringen van belanghebbenden
de vereischte eenstemmigheid aanwezig is,
weshalve hij niet aarzelt de onderhavige re
geling, welke in hoofdzaak rust op de door
den genoemden Raad aangegeven grondsla
gen, aanhangig te maken.
Het is de bedoeling, in de wet niet anders
dan de hoofdlijnen der beoogde regeling
vaat te leggen. De practischc uitvoering
wordt overgelaten aan dc Kamers van Koop
handel.
De artikelen
Aan art. 2 ligt het vergunningsstelsel ten
grondslag. Vergunningen voor het aankon
digen van een verkoop als uitverkoop of als
opruiming zullen worden afgegeven door de
Kamers van Koophandel.
Art» 3 bevat een belangrijke afwijking van
het vergunningsstolsel voor wat betreft de
periodiek torugkeerende verkoopen, verband
houdende met jaars- of seizocnwissoling. Dc
aankondiging dezer verkoopen woorden niet
afhankelijk gesteld van een vergunning.
Ten einde de controle te vergemakkelijken
en tevens het publiek kennis te doen nemen
van den aard van den aangekondigden ver-
zullen de perioriek terugkeerende ver-
HAVIK 41 TELEF. 292
van bijzonder fijnen geur en smaak.
koopen uitsluitend door middel van enkelo
gebruikelijke benamingen mogen worden
aangekondigd.
Blijkens art. 5 wordt de gelegenheid open
gesteld, bezwaren tegen het voiieenen van
een vergunning kenbaar te maken. De aan
vragen worden ter visie gelegd voor belang
hebbenden. Bekendmaking van dc indiening
der aanvrage zal geschieden aan don in
gang van de localitcit, waar de verkoop zal
worden gehouden.
Art. 6 geeft een opsomming van de geval
len, waarin een verkoop als uitverkoop of
als opruiming mag worden aangekondigd.
Do Kamer zal de vergunning kunnen wei
geren indien blijkt, dat dezelfde aanvrager
betrekkelijk korten tijd, 11.1. minder dan een
jaar tevoren, in dezelfde gemeente een als
uitverkoop aangekondigden verkoop heeft
gehouden, waarin gelijksoortige goederen
zijn betrokken geweest.
De bepalingen van art. 8 bcoogon een
waarborg te geven, dat de als uitverkoop of
als opruiming aangekondigde verkoop niet
langer zal worden gehouden dan noodzake
lijk is en met goed handelsgebruik overeen
stemt. Een termijn van drie maanden, resp.
1 maand, komt den minister in 't algemeen
voldoende voor.
Blijkens art. 10 kan do Kamer van Koop
handel het verrichten van die werkzaamhe
den, welke door haar spoedeischend karak
ter daarvoor in aanmerking komen, aan een
uit haar midden te benoemen commissie op
dragen.
Verkoopen in verband met jaars- of sei
zoenwisseling, welke als opruiming worden
aangekondigd, zullen uitsluitend mogen
worden gehouden tusschen 1 Januari en
1 Februari en tusschen 15 Juli en 15 Augus
tus.
Voor de Kamers wordt de mogelijkheid
geopend, ter bestrijding van daaraan ver
bonden kosten, van de aanvragers een ge
ringe vergoeding te heffen.
(Buiten verantwoordelijkheid der Redactie.)
ALWEER! HET EENRICHTING VERKEER
Het moge misschien wel stoutmoedig
klinken, om dit onderwerp weer eens aan
te roeren. Schrijver dezes is zich bewust
dal zijn meening niet door een ieder ge
deeld wordt in Amersfoort, er kan door
de overheid geen bepaling in het leven ge
roepen worden of deze zal verzet uit lok
ken bij bepaalde bevolkingsgroepen,
doch wol zal deze gedeeld worden door
een ieder die onbevooroordeeld, met vrijen
blik het verkeer door Amersfoort aan
schouwt en afgevraagd wordt een oordeel
uit te spreken over liet verkeersprobleem
in onze binnenstad.
Wat toch is het geval!
„Bij Koninklijk besluit is liet besluit van
onzen gemeenteraad, tot gesloten verkla
ring van verschillende straten in onze ge
meente voor motorrijtuigen en rijwielen in
eene of beide richtingen, op formeele gron
den nietig verklaard."
Schrijver is van meening dat het „Alge-
Ineen belang" t.a.v. het vorkeer door en in
Amersfoort „eischt", dat dit verkeer plaats
vinde:
„Ongestoord, dus vrij en veilig!"
Welnu dan, hiervoor moet de. desbetref
fende overheid waken dat het verkeer
langs die banen plaats vindt.
Hierbij moet de overheid dus geleid wor
den door overwegingen die het „algemeen
belang" vorderen en dient het „bizondere
belang" daaraan ondergeschikt te worden.
Schrijver is dus bewust dat ook t.a.v.
dit streven naar een juist verkeer ter
plaatse vaak particuliere belangen in
het gedrang komen. Dit kan tot bezwaren
de gevolgen aanleiding geven, doch lei
ding geven aan een gemeenschap, waarbij
een ieders belang gebaat wordt, behoort
tot de onmogelijkheiden.
„Goed regeeren is voorzien."
Gelukkig heeft onze gemeenteraad dit
toegepast bij haar besluit „het éénrich
tingsverkeer in onze stad in to voeren."
Een goed beleid ziet in de toekomst,
het steeds toenemend snelverkeer eischt
t.a.v. het verkeer maatregelen, en onzo stad
kan er niet aan ontkomen, of in de naas
ten toekomst zal het „doorgaand verkeer"
om onze stad geleid moeten worden, zooals
dit in liet Rijkswegcnplan reeds is voor
zien.
Onze gemeenteraad heeft in haar besluit
doen kennen aan de overheid, dat dit ge
nomen is uit overweging, dat het belang
van de vrijheid en veiligheid van het ver
keer dit vereischt.
En nu wordt dit besluit vernietigd, om
dat niet voldaan is aan de formeele bepa
lingen; de overheid mag toch wel aanne
men, dat het besluit van een gemeenteraad
geen autoritair besluit is zonder meer.
Daarom? Omdat wellicht degenen, die
over dit besluit hebben te oordcelen, ver
moedelijk den toestand in onze stad niet
kennen en daarbij sterk beïnvloed zijn ge
worden door argumenten van bizondere be
volkingsgroepen.
leder vrij oordeeleiul ingezetene van onze
stad betitelt den verkeerstoestand momen
teel in onze binnenstad min of meer als
een „chaos". Natuurlijk wórdt van de zijde
der politic zooveel mogelijk getracht dc/.e
chaos niet chronisch te doen worden, doch
zij slaagt hierin slechts ten deele.
Er is een groep van inwoners, die hun
medewerking hebben beloond in hun eigen
belang dus niet in hot algemeen belang
om de kosten te bestrijden verbonden
aan het plaatsen van borden in de Lange-
straat ten einde een surrogaat te vormen,
liet éénrichtingsverkeer te vervangen door
een andore verkeersmaatregel.
Onze stad schijnt z.g. verkeersobjecten te
bezitten „eenig in ons land". Onze binnen
stad is niet berekend op een toenemend on
gehinderd snelverkeer. Vele oplossingen
kan men daartoe opperen en trachten uit
te voeren. Er is echter één oplossing, het
éónrichtingverkeer, die een ongehinderd
veilig verkeer waarborgt.
Grooto steden gaan ons reeds hierbij
voor, waar men er het grapte nut reeds
van ondervindt. Maar in Amersfoort waar
dit eigenlijk nog veel eerder ingang zou
moeten vinden dan in grootere plaatsen,
wordt deze maatregel nog niet toegepast
Een goed geordende volksgemeenschap
dienc zich te voegen naar de bepalingen
gemaakt in het algemeen belang. Belasting
betalen vindt niemand prettig, doch dc
overheid oordeelt deze bepaling noodig, al
dus zal ieder zich hieraan moeten leeren
aanpassen.
Ook hierbij geldt dat de overheid bij do
uitvoeringsbepalingen de gevolgen hieraan
verbonden voor de verschillende bevol
kingsgroepen heeft overwogen. Zoo ook
geldt dit t.a.v. bepalingen betreffende de
verkeersveiligheid.
Let, wel, waarde lezer, schrijver verwaar
loost geenszins cventueelc bizondere be
langen die bij éénrichtingsverkeer ge
schaad worden, ofschoon schrijver ook niet
kan inzien, dat hiermede levensbelangen
zijn gemoeid, doch hij wilde aangeven en
sterk naar voren doen komen dat het „al
gemeen belang" steeds boven het „bizon
dere belang" gaat; slechts bij de uitvoe
ringsbepalingen zal men zooveel mogelijk
rekening bouden met bizondere belangen.
in algeraeenen zin denkt schrijver zich
de. verkeersregeling in do binnenstad als
volgt in:
Heen: Arnh. straat—Zuidsingcl.
Terug: Langestraat—Utrechtschestraat.
Bij welker uitvoering vermoedelijk nog
wel wegverbeteringen dienen te worden
aangebracht. Blijft men zooals tot nu toe
met dc verkeersregeling in Amersfoort
voortgaan, dan dwingt men het doorgaand
verkeer nieuwe banen te zoeken aan den
rand van, dan wel buiten Amersfoort en
degenen, die Amersfoort kennen, weten
deze banen nu reeds te vinden. En wel,
mijne lezers, een occasioneel bezoek van
doorgaand verkeer aan onze stad is vrijwel
illusoir, ende Nederlander die bijv. in
„De Witte" wil eten weet dit restaurant
toch wel te vinden, endegene die bij
van Raalte moet zijn komende van de
Utrechtscheweg zal daar momentcel oer-
der zijn met een kleinen omweg dan door
de vele verkeersstremmingen „linea recta"
envele zaken worden reeds aan den
Utrechtscheweg opgericht.
Ondanks het éénrichtingsverkeer kan
stilstaan aan de rechterzijde van den weg
toegestaan worden. En clankunnen de
belastingbetalende wielrijders rustig over
hun betaalde plaveisel in de Langestraat
rijden, ook zélfs op die momenten tus
schen pl.m. 12.15 en pl.m. 13.15, wanneer
men anders pleegt te Ioopen naast zijn rij
wiel. wanneer men door de stilte getroffen
wordt.
En nu de statistiek der Gemeente!
Overzicht verkeersongevallen 1933
Gegevens gemeente Amersfoort
Oorzaken en gevolgen van verkeers
ongevallen
Totaal aantal verkeersongevalion 285
(een vrij hoog getal)
Fouten van bestuurders vin vervoer
middelen 237
Idem voetgangers 9
Gebreken vervoermiddelen 11
Toestand v. d. weg incl. slippen en
doorglijden 13
Andere oorzaken 10
Onbekende oorzaken
Aantal verkeersongevallen tengevolge
waarvan:
Personen zijn gedood 1
Idem gewond <K>
Matcrieele schade ontstaan 218
Uitsluitend matcrieele schade 215
Aantal bij verkeersongevallen:
Gcdoode personen 4
Gewonde idem S3
Als noot is toegevoegd bij onze stad
(schrijver zou ze gaarne aan willen vul
len!) „Do vermeerdering van het aantal
verkeersongevallen in de gemeente Amers
foort wordt toegeschreven aan het steeds
drukker wordend verkeer eenerzijds en de
te geringe sterkte der plaatselijke politie
anderzijds. Dc laatst genoemde omstandig
heid zou het onmogelijk maken op de groo
to verkeerswegen in voldoende mate te la
ten surveilleeren". (Toezicht werkt preven
tief devies „bezuinigen met beleid").
Ongeveer 5 van alle opgegeven ver
keersongevallen zijn niet in dc statistiek
opgenomen, omdat deze geen of uiterst ge
ringe gevolgen hadden. Uit dc statistiek
blijkt verder, dat in de maanden Juli,
Augustus cn September de meeste ongeval
len voorkomen, daarna het 4e kwartaal,
dan het 2o en vervolgens het le.
T.a.v. de dagen van de week respectieve
lijk: Zaterdag, Vrijdag, Woensdag. Maan
dag, Donderdag, Dinsdag, Zondug.
T.a.v. de uren van den dag respectieve
lijk: 18.00—24.00, 9.00—12.00, 15.00—18.00,
12.00—14.00, 14.00—1G.OO, 0.00—S.00, 8.00-
9.00.
Nabij hoeken of kruispurtfen kwamen
pl.m. 30 der ongevallen voor.
T.a.v. dc leeftijdsgroepen: De meeste on
gevallen zoowol bij mannelijke als vrouwe
lijke personen tusschen 19 en 29 jaar.
T.a.v. verkeerd toepassen der verkeers
regels: Dc meeste ongevallen als gevolg
van verkeerd uitwijken of geen voorrang
verlecncn.
T.a.v. het verkeersmiddel respectievelijk:
Met vracht- en personenauto, motorrijwiel,
rijwiel.
Uit dc toelichtende noten, bevattende dc
maatregelen die in vorschillende gemeen
ten genomen zijn tor vermindering van het
aantal verkeersongevallen, lezen wij b.v.
van Bussum (totaal 53 verkeersongevallen):
„Snoeien van heggen, welke uitzicht be
ienmieren, aanbrengen van verkeersstrepen,
waarschuwingsborden, Instellen van één
richtingsverkeer, parkeerverbod voor smal-
lo en drukke straten, afronden van gevaar
lijke bochten in den weg, daarenboven
\yerkt geleidelijk ^rscherpt politio toezicht
zeer preventief'. Elders wordt aangegeven:
„Verkeersonderricht op scholen, publicaties
in plaatselijke couranten om dc aandacht
van liet publiek te vestigen op dc Veilig
heid van het Verkcci.
Uit de statistiek moge u blijken, dat
„veiligheid gaat voor alles", cn dat men,
en in dc eerste plaats de overheid, niets
moet nalaten om de verkeersveiligheid te
bevorderen, met andere wóórden niet inoet
terugschrikken om afdoende bepalingen te
maken, waar betreft het „beperken van het
aantal slachtoffers vau het verkeer".
Het moderne snelverkeer, iu onze bin
nenstad zeer zeker, eischt
„ordemaatregelen"
Het éénriclitingsvèrkeer schept dit!
En leidt tot een „Veilig Verkeer".
ITct devies geldt nog steeds: „Voorkomen
is beter dan genezen".
U dankend -voor de afgestane plaats
ruimte,
Uw dr.
N. J. ZIJLSTRA
li,», lm; loei» Riet binnenkwam, draaide Drein zich lang-
zam niitti liciu toe. Krijg je 'het nu lekker warm? vroeg
Piot met zijn liefste glimlach. Ben je mal, antwoordde
Drein bedaard. Ik heb 't koud. Wil je nog even zoo'n kachel
tje brengen?
14,». Piet begon hard te lachen cn Drein ook. Het gevolg
was, dat do vrienden maar weer vrede sloten, en een wande
lingetje gingen maken, natuurlijk naar de zee, waar zo altijd
droomden van liet vaderland, dat nu zoo ver weg was.
WAT ETEN WIJ MORGEN
VOOR DC KOFFIETAFEL
Garnalenbroodjes.
Bereiding: G broodjes, 250 gram garnalen,
2Vj d.L. melk, 30 gram bloem, 100 gram
boter, 1 eierdooier, peper cn zout, 1 thee
lepel citroensap.
Snijd het bovenste kapje van de broodjes
eraf, hol zc heelemaal uit, smelt dc helft
van de boter cn besmeer deze hiermede.
Gebruik de rest van dc boter voor het
sausje en smelt ze in een steelpannetje,
roer cr eerst, de bloem door en daarna bij
kleine hoeveelheden de melk, peper en zout
naar smaak, waarna de saus een minuut ot
vijf moet koken op een kleine pit.
Klop daarna de eierdooiers cn meng
deze door de saus, nadat dc pan van liet
vuur is genomen. Roer ten slotte de ci
troensap en de in warm, licht gezouten
water gewasschen garnalen erdoor en vul
met deze ragout, dc broodjes, leg het kapje
er weer op, besmeer de buitenkant met een
klein beetje boter en plaats de broodjes
ongeveer 15 minuten in den oven orn zo
warm en knappend op te kunnen dienen.
VOOR DE MIDDAGTAFEL
Kalfscotelctten.
Aardappelen.
Brus9elsch lof au gratin.
Macaroni-schoteltje.
Bereiding: 1 Liter melk, 150 gram ma
caroni, 60 gr. suiker, 1 A 2 eieren, Vk stokje
vanille of een citroenschilletje, een tikje
zout. Breek dc macaroni in stukjes van
een halve vinger lengte en wasch ze. Zet
ze op met een weinig koud .water en laat
ze hierin 5 min. koken. Giet ze dan af
en overspoel zc nog eens met friscli water.
Voeg de melk en wat zout toe en kook deze,
onder nu en dan roeren, gaar en gebonden
circa 1 uur). De vanille trekt tijdens het
laatste uur mee. Breek daarna de eieren,
klop ze en doe de geklopte dooiers, en ver
volgens eerst het stijfgeslagen eiwit, in do
pan. Verwijder dan het vanillestokje en doe
alles in een vuurvast beboterd schoteltje.
Laat tenslotte dit schoteltje in een warmen
oven rijzen en lichtbrui! worden.
WOENSDAG IS JANl'AKI
Hilversum, Golflengte 1876 M
V. A. R. A.
8.01 Gramofoonmuziek.
0.30 Onze keuken door P. J. Kers Jr
V. P. 11. O.
10.00 Morgenwijding.
V A P.. A.
10.15 Uitzending voor de arbeiders in de con
tinubedrijven.
12.01 Gramofoonmuziek.
12.30 Dé Flierefluiters.
1.15 De Zonnekloppers.
2.00 Tijdsein.
2.01 Voor de Vrouwen.
2.13 V.A'.R.A.:Knipcuraus.
3.00 Voor de kinderon.
5.30 Schalmei.
5.45 Een' kwartiertje op marach
6.01 Strijk-orkest.
6.30 X-X-Ensemble.
7.00 Sportuitzending.
7.20 Viool-recital.
3.01 Herhaling van S.O.S.-bcrichten.
8.03 Persbureau Vaz Dies en V.A.R.A.-varia.
8.10 Uitzending voor het ^comité Yoor bijzon
dere Joodsche belangen-
9 40 V.A.R.A.-Orkcst.
10.80 Capablanca en Dr. Max Eur».
12.00 Tijdsein cn sluiting.
Huizen, Golflengte 30.18 M
N. C. R. V. ;v
8.00 Tijdsein.
8.00 Schriftlezing en Meditatie.
8.15 Morgencur.cert (Gr. muz..)
10.30 Morgendienst.
11.00 Harmoniumbeepellng.
12.00 Politieberichten.
12.15 Leger des Heils-kwartiertje
12.30 Concert.
2.00 Gramofoonplatcnconcert.
2.45 Concert.
3.45 Verzorging van den zender.
4.00 Zangplaten.
4.15 Dammen met W. Jurg.
4.45 Zang van het Don Kozakken-koor (platen)!
5.00 Kindoruurtjc.
0.00 Landbouwhalfuurtje.
ONDERWIJSFONDS VOOR DE SCHEEPVAART
N. C. R. V.
6.58 Overschakeling op den versterkten tender»
7.00 Politiobcrichton en Persberichten Ned#
Chr. Persbureau.
7.15 Gramofoonmuziek.
7.30 Technische lozingen (XVII).
8.00 Tijdsein.
8.00 Persbureau Vaz Dias.
8.05 Gramofoonmuziek.
8.15 Archeologische cursus (II).
8.45 Gedeelten uit het Oratorum „Elias", Men.*
deïssohn.
9.15 Vervolg Archeologische cursus.
9.45 Gramofoonmuziek.
10.00 Persbureau Vaz Dias.
10.05 Bespeling van het N.C.R.V.-Orgel.
10.45 Gramofoonplatcnconcert.
Brussel, 321.9 M.
Vlaamschc uitzending.
12.17 Gramofoonmuziek.
12.50 Concert door Salonorkest.
1.20 Vervolg concert.
1.502.20 GGramofoonmuziek.
5.15 Dansmuziek.
0.20 De vereenvoudiging van ons belastingstel*
Bel.
6.35 Concert door Salonorkest.
7.35 „Absolutie".
7.50 Nieuws voor Oud-strijders.
3.20 H. Waelput-concert.
9.05 Causerie.
9.20 Concert door het Salonorkest.
10.2011.20 Dansmuziek.
Brussel, 483.9 M.
Franschc uitzending.
12.15 Concert door Ludo Langlois.
5.15 Diverse mcdedeelingen.
5.20 Concert door het Radio-Syraphonia-orkast,
6.20 Zangvoordracht door Jeanne Wild
6.50 Gramofoonmuziek.
8.20 Zanguitvoering.
8.50 „Tam-Tam",muzikaal spel.
9.30 Gramofoonmuziek.
9.50 Orgelconcert.
10.2011.20 Gramofoonmuziek.
Deutschlandsondcr, 1571 M
12.35 Concert uit Leipzig.
2.35 Gramofoonmuziek.
4.60 Microfoon-Debutanten.
6.10 Blaasmuziek.
8.30 Vervolg der Blaasmuziek.
10.20—11.20 Dansmuziek.
Droitwich, 1500 M.
12.50 Charles Manning en zijn orkest
I.50 Orgelspel.
1.05 Gramofoonmuziek.
3.85 Het Sted. Orkest van Bournemouth.
5.05 Het John Mac Arthur-kwintet.
5.35 Het B.B.C.-Dansorkeat,
7.25 De grondslagen der muziek.
7.50 Fred Hartley's Novelty-kwintet.
9.50 Tijdsein, weer- en nieuwsberichten.
10.20 „The January Revue".
II.2012.20 Dansmuziek.
Kalundborg, 1281 M.
2.20 Gramofoonmuziek.
2.50 Concert door het Omroeporkest.
7.20 Operettemuziek door het OmrftepdrkiAt
0.10 Viola-recital.
9.40 Gramofoonmuziek,
9.55 Declamatie.
10.15—11J50 Dansmuziek'*
