TOLHEFFING OP RIJKSBRUGGEN
X
X
X
FEUILLETON
OVERBODIG
EN ONBILLIJK
Uiteenzetting van den A.N.W.B.
DE GETUIGEN WAREN
ALLES VERGETEN!
HET ONGELUK IN DE
WIERINGERMEER
Kruidt Uw sausen met HONIG's BOUILLONBLOKJES - 6 voor 10 cent
HET MOTORONGELUK
BIJ OLDEBROEK
De overval te Deurne
HUMORHOEKJE
Liefde en Politiek
BINNENLAND
Langere afschrijvingstermijn der
bruggen noodig en mogelijk
Do A. N. W. B.-Tocrislcnbond voor Neder
land schrijft ons:
Ilei in 11)33 ingediende wetsontwerp „Ver
snelde Bruggenbouw" werd in 1934 weer in
getrokken Thans is een nieuw wetsontwerp
verschenen onder den naam, welke niets
aan duidelijkheid te wenschen overlaat:
„Tolheffing op de bruggen over de groote
rivieren".
Volgens het nieuwe wetsontwerp zullen
alle bruggen over de grooto rivieren in 1911
gereed zijn, maar reeds in October 1931 heeft
do regeering in haar financieringsplan toe
gezegd dat vóór 1942 „alle groote rivieren
overbruggingen en een groot gedeelte van
dy nieuwe en te verbeteren wegen" gereed
zouden zijn. Van tolheffing was toen geen
sprake.
Hot nieuwe wetsontwerp geeft dus geen
„versnelden bruggenbouw" maar nu wordt
tolheffing voorgesteld niet alleen op alle 11
nog te bouwen bruggen, maar zelfs op 7
andere reeds bestaande bruggen.
Er is 36 milliocn noodig voor het afwer
ken van het bruggen plan met do aansluit uil-
de wegen. Het bedrag van de re sluiten lee
ning wordt echter gesteld op 50 milliocn, om
hieruit tevens het voorschot (12 mil Hoont
van het Rijk buiten het Wegenfonds en 2
milliocn, welke het Rijk buiten het Wegen
fonds om aan bruggenbouw heeft besteed
te kunnen afbetalen. De rente van het oor
schot zal daardoor voortaan uit tolheffing
worden verkregen en niet meer drukken op
het Vcrkeersfonds, waardoor de bijdrage
van het wegverkeer in het tekort op de an
dere verkeersmiddelen met nog milliocn
wordt verhoogd.
Dat alle bruggen in 1941 gereed zullen
zijn, is ontegenzeggelijk een groot nationaal
belang. Het verkeer zal cr ten zeerste moe
gebaat zijn, dat al die hinderlijke obstakels
verdwijnen.
Maar hel blijft principieel onjuist, dat een
extra heffing gevraagd wordt, omdat men
bij een brug toevallig een water moei
kruisen, terwijl het gebruik van alle we
gen vrij is, hoe kostbaar de aanleg daar
van ook zijn moge in verband met terrein
moeilijkheden. Er zijn wegen in ons land,
die ettelijke tientallen millioencn kosten.
Men zal er toch niet aan denken dóór tol
te gaan heffen.
Van meer belang dan deze principieel.-»
theoretische beschouwing is do bij uitstek
praclische vraag, of in do voorgestelde rege
ling, "'aarbij het wegverkeer in 20 jaren
t ij cl s 30 millioen aan tollen zal moeten be,
talen, r.'.les is gedaan wat mogelijk is om
dit verkeer, d. w. z. bet bedrijfsleven, in
deze tijden niet alleen geen meerdere lakten
op to leggen, maar het ook tc ontlasten,
waar cn in zoover zulks maar ecnlgszins
mogelijk is.
Nieuwe lasten
Er worden trouwens wel degelijk ook
nieuwe lasten opgelegd. Voor wat do mouw
ie bouten bruggen betreft, zal b.v. to Does
burg het tolgeld hoogcr zijn dan het be
staande bruggeld; voor Deventer wordt tol
heffing voorgesteld, terwijl het gebruik van
de bestaande schipbrug geheel vrij is
Erger is het nog bij de reeds voltooide,
deels zelfs al jaren geleden gebouwde brug
gen, waar het verkeer geen enkel voordeel
zal genieten tegenover de bij dit wetsont
werp opgolcgdo nieuwe lasten. Lasten, wel
ke bovendien dikwijls zeer onevenredig
drukken, omdat enkelen door toevallige om
standigheden verplicht zijn een druk ge
bruik van zoo'n brug to maken. Op geheel
willekeurige wijze (waarom b.v. een tol op
de brug bij Grave en niet op do brug over
bet Merwcdekanaal), wordt hier ingegrepen
in de economische belangen van een bepaal
de streek.
Erger ook is het met de bruggen van
Nijmegen en Arnhem, waarvoor principieel
overeenstemming was verkregen met het
provinciaal bestuur en met de beide gemeen
tebesturen voor het betalen van een belang
rijke bijdrage in de kosten der bruggen:
waar Nijmegen bereid was bovendien zijn
waardevol voorrecht (l'/a ton netto winst per
jaar) pi ijs tc geven op do stilzwijgende,
maar natuurlijk vanzelfsprekende voorwaar
de, dat het verkeer over de brug dan ook
vrij zou zijn en waar, wat Arnhem betreft,
dc brug en dus de tol, na de onderhanden
stadsuitbreiding midden in dc stad zal ko
men tc liggen.
Nieuwe tollen niet nood
-zakelijk
Wij leven in een zeer bizonderen tijd, die
ongetwijfeld zeer bizonderc maatregelen
noodzakelijk kan doen zijn. Indien dit thans
het geval was, zou men zich erbij neer
moeten leggen. Maar waaruit moet die nood
zakelijkheid van die nieuwe tollen dan blij
ken? In de memorie van toelichting staat:
„Dergelijk werkprogramma kan slechts
verwezenlijkt worden, indien aan 'le gewo
ne middelen, welke jaarlijks voor bruggen-
en wegenbouw kunnen worden beschikbaar
gesteld, buitengewone worden toegevoegd,
's Lands financiën laten echter niet toe daar
voor leoningen aan te gaan zonder dat dc
rentebetaling verzekerd is door nieuwe bron
nen van inkomsten, bij voorkeur varband
houdende met hot gebruik, dat van de wer
ken, waarvoor geleend wordt, wordt go
maakt cn in dit geval bestaande in eon hef
fing van het verkeer, dat door dc bruggen
gebaat wordt.
Elders in deze Memorie wordt echter bij
herhaling gezegd, dat men or naar streven
moet de obligaties van dc B.E.M. gelijk te
doen staan met Staatsobligaties, welk doel
men meent tc kunnen bereiken niet ver
schil lendo Staatsgaranties.
Inderdaad, bij de gclicelc regeling wordt
wat rente en aflossing betreft de garanties
voor do geldschioters uitsluitend gegeven
door het Rijk cn indirect door dc inkomsten
van liet Vcrkeersfonds. waaruit gedurende
20 jaar ieder jaar dc aflossing van 2Va mil
hoen moet worden betaald Maar zouden die
inkomsten na ilie 20 jaren geen voldoende
waarborg meer vormen? Die inkomsten be
dragen volgens dc raming der regeering bij
het wetsontwerp Vcrkeersfonds voor 1935
28'/ï millioen en zullen bij aanhouding van
liet thans door de Regeering in dit wets
ontwerp aangenomen verkeersaccres van
1935 tot 1948 oploopen tot meer dan 40 mil
lioen, om daarna althans volgens «le Rc-
georing constant to blijven.
Wanneer men een lecning sloot voor het
werkelijk henoodigde bedrag van 36 milliocn
gulden, verdeeld over 7 jaar, dan zou hij
een rentevoet van 1 pCt.. en oen normalen
looptijd van 40 jaren voor een rente on af
lossing in 1935 noodig zijn 260.000, in 1936
520.000 enzoovoortsin 1941
1.800.000. Gedurende een zeker aniUal ja
ren zou Jit laatste bedrag beschikbaar moe
ten zijn. en tenslotte zou deze annuïteit weer
dalen. Aangezien dan het Wegenfondsvoor
schot niet afgelost wordt, dient daarvoor bo
vendien per jaar nog 480.000 beschikbaar
tc zijn. En tenslotte moet men per jaar reke
nen o)) 150.000 a f 190.000 aan onderhouds
kosten.
Alles tezamen komt man dan in deze be
rekening op een jaarlijkse!) bedrag van
890.000 voor 1935, dat in 1941 opgeklom
men zou zijn tot 2.470.000 om dan, na con
stant te zijn gebleven, togen hot einde van
den looptijd der leening lager tc worden.
Volgcnr dezo regeling heeft men géén tollen
noodig, cn in de jaren van 1935 tot. 1040 blijft
een aanmerkelijke!' grooter bedrag op dc
Vorkeersfondsbcgrooting beschikbaar voor
versnelde wegen verbetering of desnoods om
«Ie bijdragen in dc tekorten van dc andere
verkeersmiddelen tc vcrgrootcn.
Van 1910 af wordt dc Vcrkocrsfondsbe-
grooting dan belast met een bedrag, dat nog
iets onder de in het wetsontwerp voorge
stelde 2.500.000 per jaar blijft.
Maar zelfs al zou men vasthouden aan
het bedrag van 50 millioen gulden, dat do
regecring zegt onmiddellijk noodig te heb
ben, waarvan 14 millioen gulden dienon ter
aflossing van vroeger verstrekte voorschot
ten en zelfs als wij den looptijd der leening
op 3( jaren stellen, dan nog zijn die tollen
volkomen overbodig.
Een leoning van 50 millioen gulden met
een looptijd van 30 jaar en een rentevoet
van 4 vraagt een annuïteit van 1.3 mil
liocn gulden in 1035, opklimmend tot rond
3 milliocn gulden in 1041. (Gedurende de
eerste jaren is er dus ruim oen millioen
minder noodig dan in het rogecringsvoor-
Ontworpen brug
Tolgeld groep 1
(Porionenauto f 0.124)
Ontworpen brug
Tolge'd groep 2
(Personenauto I 0.25)
Ontworpen brug
Tolgeld groep 3
(Personenauto I 0.50)
To'geld groep 1
(Personenauto 10.121)
Tolgeld groep 2
(Personenauto f 0.25)
Tolgeld groep 3
(Personenauto I 0.50)
Brug gereed
(in gebruik)
Brug in aanbouw
stel, dat op 2.5 millioen gulden per jaar uit
het Vcrkeersfonds rekent).
Na 1941 zou cr slechts vijf ton méér noo
dig zijn dan in dc regeling met tollen, maar
logen die kleine verhoogiug van de jaar*
lijksche uitkecring kan geen ernstig bezwaar
bestaan, omdat de inkomsten volgens dc
eigen raming der regecring van 1935 tot
1940 stijgen van 28.5 millioen gulden lot 3i
milliocn gulden per jaar.
Aangezien er dus zelfs verschillende mo
gelijkheden schijnen te bestaan om het ver
keer thans cn in dc toekomst op belangrijke
wijze tegemoet tc komen door een juisto en
veel billijker vcrdecling van dc kosten der
to bouwen bruggen over allen, die ervan
zullen profitccren komt het ons voor, dat
de onvermijdelijkheid van brugtollon in het
algemeen, en van de thans voorgestelde in
het bizonder in het ondcrhavlgo wetsont
werp der regeering geenszins is aangetoond.
Teraardebestelling der
slachtoffers
Gisteren is onder groote belangstelling het
stoffelijk overschot van drie der slachtoffers
van het droevige auto-ongeluk in den Wic-
ringermccrpolder ter aarde besteld.
Op dc begraafplaats te Landsmeer had de
begrafenis plaats van het stoffelijk hulsel
van C. Schrcuder, in loven gemeenteraads
lid te Landsmeer. Aan het grof was dc bijna
voltallige gemeenteraad aanwezig cn voorts
een groot aantal vertegenwoordigers van cor
poraties, waarin dc overledene een bestuurs
functie vervulde. Dc baar was bedekt met
een groot, aantal kransen, o.a. van den Nc-
dcrlandschen Bond van Veehandelaren.
Burgemeester v. d. Sluys hield een loc-
spraak. waarna ds. Roelofscn een bijbeltekst
las. Een familielid van den overledene dank
te.
Tc Middcn-Beemstcr vond de teraardebe
stelling plaats van het stoffelijk overschot
van G. Kloitcrp. Zeer velen volgden de met
bloemen overdekte baar naar dc laatste rust
plaats. Een broer van den overledene dankte
voor de aan dezen bewezen laatste eer.
Te Ilpondam geschieddo de teraardebestel
ling van KI. Box Sr. Ook hier volgden velen
den laatsten gang van liet slachtoffer.
Dc begrafenis van Ilooy' org zal morgen,
Woensdag, te Purmcrcnd plaats vinden.
OLDEBROEK, 22 Jan. Omtrent het ern
stig ongeluk met doodclijken afloop verne
men wij nader:
Op den Zuiderzeestraatweg nabij Laan-
zicht kwam dc manufacturier J. H. Wontzol
uit Oldobrock met oen met paard bespannen
wagon uit dc richting Klburg gereden. Do
40-jarige ongehuwde rijwielhersteller A. van
't IIull Azn., wonende in dc buurtschap
Stuyvczand alhier, kwam hem por motor
rijwiel achterop, terwijl op dc duo gezeten
was de 31-jarige gehuwde landbouwer G.
van der Strook Ezn.. wonondo in liet Win
keldorp alhier. Daar van 't IIull vermoede
lijk met gedempte lichten reed. in verband
met de omstandigheid, dat hem juist ecu
aulu uit dc tegenovergestelde richting pas
seerde, heeft hij wellicht de wagen tc laat
bemerkt, waardoor hij echter tegen dezen
wagen opreed. Dc botsing bleek dermate to
zijn aangekomen, dat van 't Huil bijna on
middellijk aan dc gevolgen daarvan bleek
te zijn overleden. Do duorijdcr lag bewuste
loos op den straatweg, doch kwam na een
oogenblik weer bij kennis. Deze vvus o.m.
aan het gelaat ernstig gewond en werd
door den onthodon geneesheer dr. S. P.
Gualthóri van Wcczel. uit Elburg, onder
zocht en op diens advies per auto naar een
ziekenhuis Ie Zwolle vervoerd.
liet paard van Wcntzcl sloeg met den
wagen op hol en vervolgde zonder don be
stuurder, ilic eerst naar de slachtoffers van
de aanrijding ging omzien, zijn weg, doch
belandde zonder ongelukken hij diens wo
ning. De wagen was tengevolge van dc bot
sing zwaar gehavend.
Dc rijks- en gemeentepolitie alhier stelde
een onderzoek in, terwijl de burgemeester
dezer gemeente eveneens spoedig ter plaatse
was on zich persoonlijk van de situatie op
dc hoogte stelde.
DE HAVIK NAAR INDIË
AMSTERDAM, 22 Januari. Donderdagmor
gen, 24 Januari a.s., zal het K.L.M. vliegtuig,
de Havik, van Amsterdam naar Batavia ver
trekken.
De bemanning van dit vliegtuig zal be
staan uit dc heeren W. C. van Veenendaal
(le bestuurder), Th. M. J. Verhoeven (2de
bestuurder), J. den Hartog (werktuigkundi
ge) cn H. C. Moulijn (radiotelegrafist).
De post voor dit vliegtuig moet uitcilijk
Woensdagavond, tc Amsterdam zijn.
Officier moet vrijspraak vragen
wegens gebrek aan
bewijs
ROERMOND, 22 Januari. Onder groote
belangstelling werd hedenmiddag voor de
rechtbank, hier ter stede, behandeld dc
zaak van den overval met berooving tc
Deurne, gepleegd in den nacht van 3 op
l Juli van verleden jaar.
Do zitting werd gepresideerd door Mr.
Cocnengracht.
Tegen half drie werden heiden verdach
ten, Ccclcn en De Bic, binnengeleid. T. W.
de Bie had als toegevoegde verdediger, Mr.
F Nederveen, terwijl J. P Ceelen, als ver
dediger Mr. P. Tripels gekozen had.
Nadat dc Officier van Justitie, Mr. Dr. P.
Rioter, dc dagvaarding had voorgelezen,
werd de 45-jarige H. Geven, het slachtoffer
gehoord.
Getuige gaf een verhaal van het gebeur
de. waarbij hij o.m. vertelde, dat hij, terwijl
men hem vastbond, liet gezicht van den
langste der mannen had gezien. De klein
ste, aldus getuige, had de elleboog op zijn
keel gezet. Hierna werden de beide ver
dachten naar voren gebracht, waarbij bleek
dat Do Bic slechts enkele centimeters lan
ger is dan Ceelen.
De president vroeg Geven, wie van bei
den hij herkent. Get. wees De Bic aan. Bij
het verhoor door dc politic had hij echter
Ceelen herkond.
Huilendo zegt Ceelen: „Dan heb ik al
dien tijd voor niets gezeten!"
De Officier wees verdachte erop, dat hij
herkend is aan zijn kleine petje.
De volgende getuige was Th. v. d. Voort
uit Deurne. Deze gaf een verhaal van ?ijn
bevindingen en ze.idc. dat hij in dien nacht
omstreeks twee uur twee wielrijders had
gezien, rijdende in de richting van Oss.
Dat hij geen van beiden herkende, kon get.
niet zeggen.
Hierna werd gehoord H. A. v. d. Puiten
uit Oss. Deze zcidc, dat hij niet meer wist,
wat hij voor den rcchter-commissaris ver
klaard had.
Do president vroeg hem of Do Bic hem
niet gesproken had, over den overval in
Deurne, waarop v. d. Putten wederom ant
woordde, dat hij zich daarvan niets her
innerde.
Op verschillende vragen van den presi
dent zcidc v. d. Putten, dat hij zich niets
kon herinneren.
Ook de volgende getuige. J. L. P. v. d.
Vcnnc uit Oss, wist zich niets-te herinne
ren.
Dc oisch
Hierna vroeg de Officier van Justitie,
daar de getuigen zich niets kondon herin-
ne.'en. vrijspraak van beide verdachten.
Dc verdedigers vcrccnigdcn zich met de
zen eisch.
Uitspraak over veertien dagen.
DE HERTOG HENDRIK
III*. Ms. Ilcriog Hendrik onder bevel van
den kapitein ter zeo C. E. L. Ilelfrich is 21
dezer tp Catania aangekomen.
Mijn rouw doet in Engeland een ver»
magcringskuur cn heeft 75 pond verloren.
Dat is niet weinig
Alléén maar jammer dat 't bij het
bridgen gebeurde!
De cynicus is de beklagenswaardigste ster
veling hij is dood maar weet het niet.
door
WILLIAM LE QUEUX.
Vertaling W. H. C. B.
39
Het hoofd van den armen koning boog
voorover en uit zijn oogen verdween alle
hoop. Indien hij op den steun van Nada had
kunnen rekenen, dan had hij onmiddellijk
afstand van den troon gedaan. Maar nu,
met haar, Zita cn ook Danccourt legen
zich, was dit onmogelijk.
„Dan moet alles zoo voort gaan, denk ik.
De hemel alleen kan het einde voorzien
De gravin trachtte hem op te beuren. „Lo
ven en Dolores, beiden geven meer bemoe
digende rapporten. Zij zijn vol vertrouwen,
dat wij alles zullen tc boven komen".
De koning glimlachte treurig.
„Ja, ik weet dat zij steeds op de baro
meter kloppen. Zij moeten dezen brief le
zen".
Toen hij hun was getoond, trokken zij er
do neus voor op, zelfs Dolores. Die brief
was niet geschreven op aanwijzing van
Stephanie of Loukoff, daarvan waren zij
overtuigd. Deze twee misdadigers zouden
den koning geen kans geven om aan den
dood te ontsnappen door vrijwillig afstand
tc doen. Neen. die brief was geschreven
door de een of andere vurige revolutionnair,
om hem bang te maken.
Den volgenden dag was Danccourt op
weg naar het paleis om een onderhoud to
hebben met den opperbevelhebber. Bij den
ingang ontmoette hij Loven, die juist bij
den generaal was geweest.
„Is er iets bijzonders?" vroeg Gerald hem
Loven schudde zijn hoofd. „Niets van be
lang. Alles gaat goed, alleen Stephanie héb
hen wij nog niet gevonden. Ik donk. dat
zij na don moord op Miranoff zoo vlug mo
gelijk de grens is overgegaan".
„En van Loukoff ik ook nog niets be
kend?"
„Neon. Ik betwijfel of hij hier is. Ik denk,
dat zijn mcnsche.n voor hem werken on dat
hij zal verschijnen uls de groo»o slag woruC
geslagen".
Gerald ging naar de kamer van Gourgief.
De koning was daar.
Nicolaas staarde hem aan met een hoogst
verbaasd gezicht.
„Mijnheer Danccourt, u hier?" schreeuw
de hij uit. „Waar is de prinses?"
Het was nu de beurt van Gerald om ver
baasd te kijken. ,.l)e prinses, uwe majesteit?
Waarom vraagt uwe majesteit dat aan mij?
Is zij niet in het paleis?"
Het gezicht van den koning werd doods
bleek. „Vijf minuten geleden kwam uw be
diende mot een boodschap van u. die hij
alleen aan haar persoonlijk moest geven.
Hij zei dat u haar verzocht in uw hotel te
komen, omdat gij haar over belangrijke
zaken wilde spreken cn hij zou haar ver
gezellen. Zij en dc gravin zijn dadelijk ver
trokken".
Het was Gerald of alles oin hoen draaide;
hij begreep onmiddellijk wat er gebeurd
was.
„Zij is in de val geloopen", riep hij wan*
honig uit. „Die schurk Williams is een ver
rader".
Er werd haastig op de deur geklopt en
een bediende trad binnen m et een brief
voor den koning.
„Deze bi lef wc. d afgegeven dour een on-
bekendo, uwe majesteit. Hij zei allocn, dat
hij u onmiddellijk moest gegeven worden".
Nicolaas nam den brief in zijn bevende
handen. „Als u dezen brief ontvangt, kom
dan met den moesten spoed in den Gouden
Leeuw. Daar zult u de prinses vinden".
Onder aan den brief stond C. W. Hij gaf
hem aan Danccourt. Geruid herkende dc
hand van zijn bediende.
„Ik ga haar zoeken", riep hij it. „Gene
raal. breng uw mannen mede. Wat een laf
hartig complot. God sta mij bij, dat wij op
tijd komen".
De beide mannon liepen de kamer uit,
terwijl dc koning wanhopig achter bleef.
HOOFDSTUK XXV.
Dc generaal ging zoo spoedig mogelijk
met zijn getrouwen naar den Gouden
Leeuw. Gerald begreep nu alles. Williams
was een verrader, dat was bewezen. Hij
was het, die den onbekende in zijn woning
in Parkring had toegelaten.
Maar waarom zond hij dat briefje om
hem te verzoeken naar den Gouden Leeuw
tc gaan? Geruid meende in eens het raad
sel opgelost tc zien. Zijn^ geweten had op
liet laatste oogenblik gesproken on daarom
had hij getracht de onvermijdelijke gevol
gen van zijn laaghartige daad tc verijde
len.
Als zij bij de herberg kwamen, zouden
zij hem gevlogen vinden. Ilij zou zijn aan
deel in de afspraak hebben uitgevoerd om
rie belde vrouwen over to leveren aan hun
vijanden, hij had een som golds In ont
vangst genomen als vergoeding voor zijn
hulp en was daarna gevlucht. Zijn gewe
ten was editor op het laatste oogenblik
gaan spreken.
Zij hielden voor dc herborg stil. De deu
ren waren gesloten een zeer verdachte
omstandigheid. Er gebeurde ongetwijfeld
ieia bijzonders binnen dc-muien.
„Wacht geen ocgenbik!" Courgicf. „Trap
dc deur in."
Een half dozijn menschen wierp zich to
gen dc deur. Zij bezweek onmiddellijk. Er
was niemand in dc gelngkamor. Men hoor
de geen geluid in het huis.
L>e generaal gaf opnieuw bevelen. Dc
herbergier cn zijn vrouw konden zich
schuilhouden en de anderen ook. „Breek
alle kamers open."
De soldaten stonden op het punt zijn or
ders uit te voeren, toen iets vreemds ge
beurde.
Een deur achterin de gelagkamer werd
zachtjes geopend cn Williams kwam te
voorschijn.
„Wilt u hier binnengaan, als het u be
lieft, mijnheer Gerald", /ei hij met bevende
stern.
Verbijsterd trad Gerald dc andere kamer
binnen, gevolgd door den generaal.
Een vreemd schouwspel kreeg hij voor
zijn oogen. I.oukoff zat in een stool aan
handen cn voeten gebonden. Op een sofa
lag Stephanie Ghika ovenoons siCMg gebon
den. Beiden luidden een prop in den mond.
Een vermoeden van de verklaring van
hetgeen hij hier zag kwam onmiddellijk hij
hem op, maar hij dacht daarover niet ver-
dor na.
„De princes!" riep hij uit. „En dc gravin!
Waar zijn die gebleven?"
Williams haalde een sleutel te. voorschijn
en gaf die aan zijn meester over. „De da
mes zijn gezond en wel in do kanior hier
boven".
Gerald vloog de trappen op Do generaal
bleef beneden, met een woedende blik ge
richt op den zelfbcwusten bediende, dien
hij had willen doodschieten, ais hij hem in
handen had kunnen krijgen. Danccourt had
toegegeven, dat hij die straf ten volle ver
diende.
Op een of andere geheimzinnige wijze
scheen alles vcrandcid te zijn» De prinses
cn de hofdame waren veilig cn de twee
leiders van dc revolutie lagen daar stevig
gebonden cn hulpeloos en deze onschuldig
kijkende bediende had dat volvoerd.
Gerald stak den sleutel in het slot, open
de dc deur en ging binnen. De prinses en
Nada stond »n op toen hij binnen kwam en
beiden uitten ceu kreet van verlichting.
Zij hadden vrcesclijkc oogenblikken door
leefd. Zij hadden liet intrappen van dc
voordeur gehoord cn daarna werd alles
weer stil.
Gerald ging met uitgesi rokte handen
op beiden toe. „Goddank, dat u beiden
looftWat botcckent dat alles?"
Hij wist nauVvelijks, wat hij zeido, nu hij
hen veilig voor zich zag. Nada was nog zc-
nuwachtig. De princes gedroeg zich flink.
Zij zag zeer bleek maar glimlachte.
„O, mijnheer Danccourt, dat was liet wel
waard. Gaat u naar beneden, wij zijn nu
veilig. Williams zal u alles vertellen. Die
man is een genie. Wij moeten hem in onzen
geheimen dienst hebben
Gerald ging gehoorzaam, niets begrij
pend, naar beneden. Williams een genie,
een held! Ecnige minuten vroeger hod hij
hem aangezien voor een gemcencn verra
der, die den dood verdiende.
Danccourt ging in een stool zitten.
„Nu Williams, vertol nu wat cr ge
beurd is. Ga zitten, dan voel jij jo beter op
je", gemak.
Williams toonde zich zeer eerbiedig
„Neem mij niet kwalijk, mijnheer dat ik
niet ga zitten, terwijl de generaal staat, ik
zal alles zoo kort mogelijk vertellen."
Hij sprak Fransch ten gerieve van den ge
neraal.
(Wordt vervolgd).
