DE LEGENDARISCHE NAZZARO
Laatste berichten
fa.M.R.N. Oosterveen
25 cent per pak
DE NEDERLANDERS
OP DREEF
Verplicht gemiddelde 50 K.M.
INSTITUUT „AMERSFOORT"
A. H. ROZENDAAL.
Langestraat 42 - Tel. 77
DE WITTE"
ERNSTIG AUTO-ONGELUK
IN BELGIE
Sneeuwstormen en koude
her en der
BESTRIJDING DER
TUBERCULOSE
AUTOMOBIUSM
Op zoek naar schapenvellen,
sneeuwschoppen, houwec*
len en sneeuwkettingen,
tePalermo!
n Zoo langzamerhand beginnen de deelne
mers der Rallyc Monte Curio Palermo bin
nen Ie komen, allen zonder uitzondering
veel later dan zij gedacht hadden. Er zijn
maar weinig garages in de stud, dc I'oid-
garage schijnt de grootste te wezen, ten
minste afgezien van de Ford-wagens ko
men telkens deelnemers op andere merken
dit reusachtige gebouw binnen rijden. Den
gelieelen dag heerscht hier een geweldige
drukte. Op oen lij achter elkaar staan de
wagens te wachten om dc waschplaats bin
nengereden te worden cn daarna op dc
smeerbmg te gaan, waarna zij weer in
handen komen van eigenaars en monteurs,
die zich mot behulp van handen, voeten cn
tolken aan elkaar verstaanbaar trachten te
maken.
IR Allo deelnemers erkennen elkander
schoorvoetend wat zij zichzelf allang be
kend hebben, dat zij n.l. een kolossale mis
rekening begingen toen zij heel slim meen
den te wezen en Palermo als gemakkelijke
zuidelijke route uitzochten, waarop alleen
in Yoego-Slavië misschien dc sneeuw eon
weinig belemmering zou kunnen brengen.
Cornelius; die do geheelo route met zijn
D.K.W. gereden heeft, vond het traject Pa
lermoMessina het moeilijkste van alle?.
Een der deelnemers had zijn optimisme zoo
hoog opgevoerd, dat hij als ccnigc bescher
ming tegen wintorsche weersomstandighe
den een groote bestccdslcrsparapluic in zijn
wagen had meegenomen. Met zijn mederei
ziger heeft hij een nacht in dc besneeuwde
bergen vastgezeten, waarbij zijn regen
scherm «als windvanger tegen den ijskou
de» wind aan flarden werd geblazen. Thans
ioopt hij Palermo af op zoek naar schapen-
ellen, sneeuwschoppen, pikhouwcclcn en
neeuwkettingen.
Circustroep of wedstrijdrijders?
Dc Roemeen Sontag vormt de tegonstel-
Jing tot dezen optimist. Vóór op de bum
pers van zijn Ford voert hij een paar ijze
ren ski's mede, terwijl hij achter in zijn
wagen ean kolossale benzinetank heeft ge
monteerd, waarvan de tuit buiten den wa
gon uitsteekt als de schoorsteen boven een
locomotief.
i De Engclschman Pclhalnv Burn heeft
achter /op- z'ijrf pittige», kleinen Riloy' een
houten stellage getimmerd, een soort plat
form dat dienst zou kunnen doen als
spreekgestoelte of uitkijktoren, maar waar
op een reservewiel en een rcservctank rus
ten. Alles aan dezen wagen is geel geschil
derd, tot zelfs dé sneeuwschop, die met
gele riemen astgebonden is.
Vroom heeft zooals alle andoren in de
hergen vastgezeten in do sneeuw, maar
toen hij het gebergte wildo verlaten om
naar de kust te gaan, is hij een verkeerden
weg ingeslagen cn op ongebaande, met
sneeuw bedekte wegen terecht gekomen,
waar hij van 's middags half twee tot half
acht geworsteld heeft om zijn Ford naar
een begaanbare route aan dc zeekust to
brengen.
v. d. Hoyden en Boogaert zijn eigenlijk
de verstandigsten van allen geweest. Toon
zij bemerkten, dat het daar in de bergen
mis zou loopen, zijn zij naar Napels terug
gegaan, hebben hun Studehakcr op dc boot
gezet cn na een rustigen nacht aan boord
kwamen zij 's morgens monter cn frisch te
Palermo aan.
Maar dan het drietal Taets van Amcron-
gen, Jaarsma en van Emden in hun Ford!
Die zijn Dinsdagmorgen om 6 uur uit, Mon
te Carlo vertrokken en kwanten Donderdag
middag dc garage te Palermo binnenvallen
met baarden, als bemoste eiken van hon
derd, jaar. Een kleine Rallyc hadden zij
reeds achter den rug, want nergens hadden
zij kunnen stilhouden behalve dan in de
sneeuw van het Italiaansche bergland, die
hen tot zwoegen cn sneeuwscheppen dwong.
Een groot gedeelte van do route hebben
zij tezamen gereden met Bignan, een dér
veteranen van de Rallyc, zelfs eenmaal
winnaar in 1925, toon hij uit Bucarest ver
trokken was. Sinsdien is hij geregeld uit
Athene gestart om dit jaar voor het eerst
te Palermo tc verschijnen met Graaf Zns-
setsky in een grootcn Graham. Slechts één
damesplocg start uit Palermo: Mms Mari-
novitch cn Mile Lamborjack, die in een
Ford do reis zullen aanvaarden. Zij waren
tevoren gewaarschuwd om niet door dc
bergen te gaan en hebben dus reeds vanaf
Napels den langeren weg langs de kust ge
nomen, zoodat zij zonder bijzondere avon
turen te Palermo gekomen zijn.
Een legendarische figuur
Maar dan is hier de onzichtbare groots
beid van Félice Nazzaro, een legendarische
figuur in de Italiaansche renhistoric, de
onverslaanbare coureur uit een tijdperk
I van 20 jaar geleden. Hef bloed kruipt waar
het niet gaan kan; nu Palermo voor het
I eerst op de lijst der startplaatsen voorkomt
als een der zes plaatsen met het hoogste
antal punten, heeft hij liet land zijner
wedstrijdherinneringen nog eenmaal willen
etreden cn hoeft de zestigjarige ingeschre
ven met een kleine Ballila. Hij Is reeds tc
Palermo aangekomen, maar niemand weet
waar hij zit; een ieder spreekt over hem,
maar niemand heeft hem nog gezien. Hot
mysterie eener legendarische figuur weet
bij te bewaren. Toen wij op de Automobiel
Club kwamen om inlichtingen ln te win
nen, vonden wij er niemand, maar de por
tier verzocht ons, een uur later terug tc
komen. Het comité lunchte met Fólic© Naz
zaro, vertelde hij mot eerbied in zijn stom.
Organisatiemoeilijkheden
Men is nu eenmaal gewend aan een voor
treffelijke wedstrijdorganisatie in Italië,
zoodat ook ihuns dc verwachtingen nog al
tijd hoog gespannen zijn. Maar voorloopig
Is de indruk niet bijster gunstig. In Athene
stond de Automobiel Club in geregelde te
lefonische verbinding met alle plaatsen
langs de route op den Balkan, en werd
icderen dag een weerbericht verspreid over
de atmosferische gesteldheid langs dc gc-
heolc route. Hier weet men niets.
Ligt er nog altijd sneeuw in do hergen?
Te Messina zal men U inlichten. Varen er
extra booten van Sicilië naar Italië? To
Messina zal men U dit vertellen.
Zijn dc wegen bewaakt, zoodat het ver
keer wat geordend zal wezen, cn zullen dc
spoorwegovergangen wat korter gesloten
blijven? Messina zal daar wel voor zorgen,
zijn do antwoorden die men op dergelijke
vragen te hooren krijgt. Te Messina schij
nen wel zeer machtige potentaten te huizen.
Overdag wordt er hard in de garages ge
werkt cn druk boodschappen in do stad ge
daan om levensmiddelen voor do reis in tc
slaan en al die vele kleinigheden te
koopen waarvan men do noodzakelijkheid
op dc heenreis hooft gevoeld. Maar
's avonds zit men allen tezamen: Hollan
ders, Franschen en Denen in het eenigc
groote café dat hier in Palermo schijnt te
wezen Olympia. Onder dc Hollanders
begon ceriige onrust te hecrschcn, dat noch
Polis, noch Fissotlo met hun oranje wagens
tot dusver aangekomen waren. Zoowel v. d.
HeydcnUyt den Boogaert als de ploeg
Tacts van Amcrongcn hadden ze onderweg
gezien, maar niemand wist te vertellen
waar zij gebleven waren. Totdat oindolijk
Vrijdagmorgen vroeg het Nederlandschc Le
ger verscheen in de persoon van Fissotte.
Ze hadden "een" kleine aanrijding gehad en
hoopten nu s middags nog den wagen in
de Ford-garage gerepareerd te krijgen, zoo
dat ze morgen vroeg nog zouden kunnen
starten. Kapitein Polis was nog onderweg.
De twee oranje Fords hadden de geheelo
route over Oostenrijk en Yoego-Slavië ge
reden en hadden overal last, van de sneouw
gehad. Gedurende de laatste vier nachten
waren zij niet naar bed geweest.
Hoe weinig gunstig de vooruitzichten ook
mogen wezen, toch heerscht er een opge
wekte stemming ondor liet heole internatio
nale gezelschap. Men verheugt zich op de
zen inooien en interessanten wedstrijd, en
als er moeilijkheden te overwinnen zijn...
och, ieder weet dat alle anderen zullen hel
pen zooveel zij kunnen. Zoo is de geest on
der deze concurrenten, die allen voelen, dat
ze hier voor dezelfde taak slaan.
MR. P. II. L. LAMBERTS IIl'RRELBRINCK
De stand der rijders
AMSTERDAM, 21 Jan. Sedert Zaterdag
morgen vroeg bevinden zich reeds vele
deelnemers aan don strijd van Monto Carlo
op weg om na con toclT van enkele duizen
den kilometers in het zonnige Zuiden, de
Franschc Rivjèra, aan te komen. Zij zijn
gestart in plaatsen, welke gelegen zijn in de
uithoeken van Europa en die niet alleen op
zoo een grootcn afstand van Monte Carlo ge
legen"'zij tï; maar die ook zcor moeilijk té'be
reiken zijn. Wij noemen hier Palermo,
Athene,ThVccaiest, Unica in Zweden, Tallinn
in Estland, John O'Groats in het Noorden
van Schotland, Stavanger in Noorwegen.
Hier heeft men moeilijkheden door be
sneeuwde wegen, daar heeft men te kampen
met mist, weer elders zijn het overstroo
mingen, die de automobilist remmen in zijn
voornemen om met een gemiddelde snelheid
van 45 K.M. per uur Monte Carlo te herei
ken. Talrijke Nederlandschc rijders zijn in
een dezer uithoeken gestart cn iiehhen thans
reeds meer dan dc helft van de af te leggen
afstand, achter den rug. Er zijn ook enkele
plaatsen in Europa vanwaar men gemak
keiijker Monte Carlo kan bereiken. Ten
eerste is de afstand niot zoo groot en vorr-
al zijn dc weersomstandigheden, het kli
maat, de wegen e.d. meer in het voordcel
van de deelnemers.
Zoo zijn verscheidene deelnemers gisteren
van Lissabon, Harrogate ep Valencia ver
trokken en hedenavond zijn do laatste in
geschrevenen gestart. Te Berlijn startte een
rijder, Telemans. ook een deelnemer, terwijl
te Amsterdam een belangrijk aantal Neder
landschc rijders' den tocht naar Monte
Carlo, die leidt over Brussel, Parijs. Lyon
en Avignon en in totaal 1496 K.M. lang is,
heden heeft aam aard.
Begrijpelijk is, dat dc declncmes, die b.v.
te Palermo zijn gestart, cn niet minder dan
4072 K.M. hebben af te leggen een hoogcre
puntenklassóering krijgen toegekend, dan
de rijders, die vanavond te Amsterdam zijn
eweest. Maar dc moeilijkheden, die zich
ook op dit kortere traject kunnen voor
doen. behoeft men niet te onderschatten.
Hedena\ond vond de start plaats van het
Amstel Hotel. De weersomstandigheden
waren minder gunstig Het bestuurslid van
do KNA.C. dc heer J. Leonard Lang startte
om 11.36 uur de eerste van de acht deel
nemende wagens ciV binnen weinige minu
ten waren dc deelnemers, nagewuifd door
een groote schare belangstellenden, ver
dwenen.
Gestart werden de volgende rijders:
J. F. J. M. Casparjc (Hulst) met Pontiac.
Baron F. W. K. van Tuyll van Seroos-
kerken (Heemskerk) met Ford
C. L. Sanders (Eerbeek) met S. S.
Swallow.
H. Th. van Marken (Aerdenhout) met Tal
bot.
B. Zweerts de Jong (Bennebroek) met S.
S. Swallow.
P. F. M. Kessels (Amsterdam) met Hill-
man.
P. Weber (Leeuwarden) met Fordautobus,
A. H. A. M. Testers—Dcnieulemcester
(Amsterdam) met Packard.é
STRAATSBURG, 22 Januari. (V.D.) Na
een zwaren nacht, vooral op het traject
Wnctien—MUiichen, zijn dc verschillende
deelnemers uun de Rallcv te Straatsburg
aangekomen. De wegen waren bedekt met
sneeuw cn ijzcl cn liet vroor 12 graden.
Door de gladheid van den weg zijn enkejp
wagens in eon sloot terechtgekomen, w.o.
twee Nederlandschc, n.l. de Fords van Van
Beeck Calkoeu en Vroom. De andere deel
nemers hebben hij die gelegenheid bijstanr
verleend, waarna do tocht door allen kon
worden voort gezet.
Drie N'edorlandsche wagens arriveerdf
het eerst van alle deelnemers, die ove>
Straatsburg hun weg naar Monto Carlo
hebben, fthinar. Het waren do équipes Var?
Beeck Cel koon, Vroom e:i Taets van An ie
rongen. Zn werden door een talrijke menig
te hartelijk to Straatsburg verwelkomd. De
vierde aankomende te Straatsburg was een
Franschc deelnemer. In totaal zijn 12 wa-
ARNHEMSCHEWEG 42, - TEL. 1145
VEEL TYPEWERK?
WIJ ZENDEN U EEN TYPISTE MET MACHINE
EN BENOODIGD MATERIAAL
WAT ETEN WIJ MORGEN?
Voor de koffietafel
Kalfslever met macaroni
Bereiding:
Braad eenigc plakken lever in boter, voeg cr
oen gehakt uitje cn van tijd tot tijd wat wa
ter aan toe. Draai vervolgens de kalfslever
door don vleeschmolcn. Roer er dc braadjus
cn een paar lepels melk door. Doe een laag
gekookte macaroni in een met boter inge
smeerde vuurvasten schotel. Daarop een
laag lever,, daarna weer macaroni, oil zoo
verder tot de goheele voorraad op is. Zorg
or voor, dat dc bovenste laag uit macai'oni
bestaat.
Leg cr hier en daar een klontjo op en laat
het schoteltje in den oven bruin worden.
Voor de middagtafel
Biefstuk
Pommcs frites
Doperwten (blik)
Appclmoessehotcl
Bereiding:
Kook op dc gewone wijze appolmocs met
voldoende suiker om er een nagerecht van
tc maken. Klop drie eiwitten mot een beetje
suiker Roer dit met wat geraspte nootmus
kaat luchtig door de appelmoes.
Geef cr geslagen room bij.
De MATZES zijn er weer. Steeds
versch voorhanden.
gens to Straatsburg aangekomen. Dit zijn
allen wagens gestart to Palermo, daar alle
deelnemers, die te Athene of te Boekarest
zijn gestart, don strijd hebben gestaakt.
Vijf Nederlandschc équipes zijn zonder
straf pun ten te Straatsburg gearriveerd, n.l.
Van Beeck Cal koen met. Ford, Vroom met
Ford, Taets van Amcrongen met Ford, Van
der Iloydcn met Studebakcr cn Polis met
Ford.
PARIJS, 22 Januari. (V.D.) De Ford
bus, die gisteravond te Anisterdam voor do
Rallye is gestart, is heden zonder strafpun-
ten to Parijs aangekomen -
BOULOGNE SUR MER, 22 Jan. (V.D.)
Do Rallyedcclhemers, dieYe Folkestone over
het Kanaal zijn gegaan, cn te John O'Groats
in Noord-Schotland zijn gestart, hebben he
den hun tocht voortgezet. Zij rijden via Lo
Mans (contróle), Nantes (contróle), Bor
deaux (controle), Bayonne (controle), Tou
louse (contróle) naar Avignon cn komen
daar samen met alle andere deelnemers.
BRUSSEL, 22 Jan. (V.D.) Dc heer P. We
ber uit Leeuwarden, die met een Fordauto
bus aan do sterrit naar Montc-Carlo deel
noemt, cn die gistera\ond tegen midder
nacht uit Amsterdam vertrok, is hedenmor
gen tc half vijf tc Brussel aangekomen. Hij
heeft den tocht onmiddellijk voortgezet
AMSTERDAM, 22 Jan. Bij do N.V. N'e
dorlandsche Ford Automobiel Fabriek is
bericht binnengekomen, dat de gisteravond
van Amsterdam vertrokken Ford-dcclne-
mers, n.l. Baron van Tuyll van Scroosker-
ken en Wobczy hedenmiddag Parijs gepas
seerd zijn. Ook dc equipo Bakker Schut
Mutsacrts is Parijs gepasseerd. Deze drie
equipes zullen van nu af aan met een go-
middelde snelheid van 50 K.M. per uur
moeten rijden, hetgeen voorgeschreven is
voor de laatste 1000 K.M.
Na een nacht vol verschrikkingen op met
meeuw en ijzel bedekte wegen, in dikke
mist en bij een vorst van ca. 12 graden,
«ijn dc Hollandscbc deelnemers Van Beeck
Calkoen (Ford), Vroom (Ford), Taets van
Amerongcn (Ford) en Polis (Ford), v. d.
Heyden (Studebakcr) zonder strafpunten te
Strasbourg aangekomen. Op dc spiegel
gladde wegen van Wecnen naar München
zijn verschillende deelnemers in de slooten
langs den weg terecht gekomen, doch kon
den met vercendo krachten weder op den
weg worden gebracht.
Op liet oogenblik n.il. 5 uur, zijn te Stras
bourg 12, deelnemers aangekomen. De Mei-
eerste waren Ford wagens, waarvan drie
Hollanders, n.l. Taets van Amerongcn, Van
Beeck Calkoen cn Polis.
Ook deze deelnemers beginnen thans aan
liet laatste gedeelte, wuarvoor een gemid
delde snelheid van 50 K.M. per uur is voor
geschreven.
ff
Aideellnq Wijnhandel.
TeL 22.
Bordeaux Wijnen
Graves Superiour
Chóteau de Pez 1929
ChAteau Monroze 1924
f 1.30.
f 1.30
f 1.35
OMREKENINGSKOERSEN
Off. Not. Niet Off.
Londen
Berlijn
Parijs
Brussel
Zurich
Kopenhagen
Oslo
Stockholm
New York
Milaan
Praag
22 Jan. 23 Jan.
- 7.25% 7.
- 59.43 59.
- 9.76% 9.
- 34.36 34.
- 47.04 47.
- 32.65 32,
- 36.70 36.
- 37.65 37.
- 1.48% 1.
- 12.67 12.
- 6.20 6.
1935
26
41%
76%
.54
.94
,45
,50
.47%
.48%
66%
20%
„Mijnennummer"
De N.V. Mij tot exploitatie van Limburgsch
Dagblad, ln samenwerking met dc Vcrccni-
ging voor Vreemdelingen Verkeer voor
Heerlen, is er in geslaagd, om in een fraai
Mijnennummer een groot deel van dc toe
gepaste wotonschappen in het Limburgschc
mijnleven door deskundige personen te
doen weergeven.
Willen wij van den grooten inhoud eeni
gc artikelen noemen dan hebben al dadelijk
do volgende onze aandacht.
„Het Sociale Wérk der' Staatsmijnen",
door J. L. A. SwüiT—Posthumus Meyjés;
„Verbetering Rijksweg no. 75 Roermond—
Geleen—Maastricht" door ir. F. A. Kloppcrt;
„Het Gereedmaken van kolen voor do
markt" ddorHoofdingenieur bij do Staats
mijnen Ir. J. W. Kloinbentink; „Het Neven
product der magorstcenkolenmijnen" door
Hoofdingenieurs der Staatsmijnen Ir. J. Bak
kor; „Do Nevenbedrijven der Vet kol on mij
nen" door Hoofdingenieur der Staatsmijnen
Ir. D. P. Ross van Lennop; „Van kooi tot
Elcctricitcii" door Dr. Ir. F. W. van Borckel
Naast deze technische stukken, hoeft
mén ook een bolangrijko plaats toegekend
uan het natuurleven, waaronder A. do
Wever een mooie beschrijving van dc wilde
flora in.Limburg geeft cn F. II. van Ruin-
molen liet krijtzand bii Heerlen onder de
loupe neemt. Dc talrijke illustratios, die
hierbij opgenomen zijn, mogen wel buiten
gewoon fraai cn duidelijk genoemd worden.
W. J. Jongmans licht enkele verzamelin
gen van het geologisch Buroau te Heerlen
too met foto's van allerlei conglomeraten
en gesteenten.
J. Th. TI. de Win laat op ondorhourlcndo
wijzo hot oudo kasteel „Hoensbroek" zijn
geschiedenis vertellen, terwijl Mr. R. A. II.
M, Gielcn beschouwingen geoft in verband
met de wejvaartspolitiek in Limburg.
Als geheel is dit boekwerk een mooi suc
ces te noomen, eon hartelijke» gelukwcnsch
aan den uitgevers waard.
Gooisch Buitenleven
Gooisch Buitenleven opent do Januari-
uitgave ditmaal met een winterwerk voor
den zelf-tuinicr dio van knutselen houdt,
n.l. het tuinpoortje, om te vervolgen met
het belangrijke vraagstuk voor velen: „Hot
omenten van vruchtboomcn" door G. v.
Blankenstoyn.
J. H. Meyer vervolgt onder „Eikenhout"
zijn schrijvorij over eiken, terwijl J. W.
Kruimer op duidelijke wijze dc cultuur van
de asporges bohandclt.
Een mooie foto van den wintortuin in
feestdos van J. P. Strijbos is opgenomen,
benevens oen tweetal foto's van een zeer
aardigen kleinen tuin.
J. Ermors schrijft een stukje over oen
echten kindervriend, dc Airedale-terrier,
terwijl K. Dikstual ons leert, wat we doen
moeten om de gezondheid van onze vrucht-
boomen to verbeteren.
G. D. Duursma behandelt onder „Succu-
lentenpraatjc" dc cactussen in Californio
J. H. 12. Schorterneyer .on J. K. Budde
schreven over, resp.: „Rochea Falecta"
(Sikkel Dikblad) cii een sierlijke Mexicaan-
scho kamerplant.
F. v. d. Bosch doet ons dc zorg voor onze
hoenders in de wintermaanden nie#t verge
ten.
„Vandaag"
Het vrije weekblad „Vandaag" bevat deze
weck naast do laatste gebeurtenissen, waar
onder vooral het Saarplebisciet belicht
wordt, een belangwekkende brief uit België
van G. Grub over geboortebeperking cn be
wust moederschap.
Dc heer D. Valkema vraagt zich af of de
maatschappij een mechanisme is; de heer
Marko Hoff bespreekt problemen van onzen
tijd. terwijl do lieer R. P. van dor Pant Jr.,
onder den titel „Harmonie der Tegenstellin
gen" het economisch en cosmisch gebeuren
behandelt.
Willem dc Moor bespreekt de nieuwe \I-
ool-sonate van Alex Voormolen, ovenals
Hans Risee, het Amsterdamschc Bach-orkest;
verder is nog een open brief van N. G. Te-
ding van Berkhout aan mr. J. Limburg
(Raad van Statclid) opgenomen.
S.V.Z. revue Onst
S.Y.Z. revue Onst, liet officiëelc reistijd-
schrift van Zwitserland, heeft in haar elfde
nummer een groot aantal schitterende foto's
op liet gebied van de wintersport opgeno
men. Zij, die zich op cenigerlci wijze int©-
ressecrcn voor een tak van de wintersport
kunnen in dit blad hun hart met recht
eens ophalen, want van alles wordt hier
den lezer iets geboden; skiën, bobslneren-
nen, schaatsen, sclvoonrijden, iishpckev en
zeilen. Verder treft men er tal van gege
vens in aan voor den geen, die in Zwitser
land een van deze sporten wil beoefenen,
met daarnaast eenigc belangwekkende op
stellen over mooie skitochten cn verder
sportleven.
Over het geheel genomen een blad. dat
door zijn weiverzorgden en aan trek kei ijken
inhoud dc belangstelling voor deze mooie
sport weet op te wekken.
Het Vliegveld
Ofschoon zooals is vastgesteld, dc onder
gang van do „Uiver" niet aan blikseminslag
te wijten is geweest., is toch de mogelijkheid
van blikseminslag op vliegtuigen weer een
actueel onderwerp geworden, dat in hot
Januarinummer van „Hot. Vliegveld" in een
tweetal stevig gedocumenteerde artikelen,
waarvan een door dr. N. van Huffel, behan
deling vindt.
Dr. II. A. Naber schildert de verdiensten
van een onbekenden Nederlandschc» lucht
vaart-pionier, dr. B. Sybrandy uit Warga,
Friesland, terwijl L. Wohlbcrg uit Praag
over dc luchtvaart in Tsjccho Slowakije
schrijft.
Perspectieven van wordende
cultuur
(Gedeeltelijk gecorrigeerd)
BUITENLAND
Vier Gentenaren om het
leven gekomen
Op den stoenweg buiten Bniggo heeft
zicli een ernstig ongoluk voorgedoun. Een
handkar, die door oen Gentenaar werd
voortgeduwd on*waarop twee zijner Kamc-
i aden, eveneens uit Gent, hadden plaats
genomen, word aldaar aangereden door een
kleine vrachtauto, waarin drie personen ge
zeten waren. Dc chuuffcur van dc auto ver
loor tengevolge van de aanrijding de mach»
over zijn stuur en reed in het lnngs don
weg loopendc kanaul. De mail, dio de hand
kar duwde, was bij de aanrijding op slag
gedood. Dc drie inzittenden van dc vracht
auto verdronken. Allo slachtoffers \yaroii
inwoners van Gent.
Medegedeeld door de Rotterd. Bankvereen-
Vooral in dc Ver. Staten is het
aantal slachtoffers groot
Naar Reutor uit Tunis meldt, hocrscht
zelfs in Noord-Afrika oon hevige koude,
welke gepaard gaat met zwaren sneouvvval-
In Tunis bereikte do snoc^iw op sommige
plaatsen oen hoogte van 35 c.M.
Nabij Podgorilza (Montenegro) zijn gisr
teren dc lijken gevonden van zeven Joego
slavische soldaten, die tijdens een oefening
door een snoouwstorm zijn (Wcryallcn. Er
worden nog drie soldaten vermist. Men
vreest, dat zij eveneens zijn dood gevroren.
Tcngcvolgo van dc koudegof, dio in dc
Ver. Staton heerscht, zijn volgons Reuter
thans reeds 65 personen omgokonien. Zelfs
in dc meer Zuidelijk gelegen steden is dc
temperatuur vcrsehcidcno graden onder
nul. In Texas zijn duizenden stuks vee
door do koude omgokomon.
In de nabijheid van Bari, in dc Italiaan
sche provincie Apulic, zijn verscheidene
boerenhofsteden onder den sneeuwlost, die
op do daken lag, ingestort, Niet minder dan
27 gozinncn zijn hierdoor dakloos gèwor*
den; niemand werd echter gewond.
Reuter seint nader uit New Orleans d.d.
23 Jan.:
Dc koudegolf in do Ver. St. heeft zich
thans ook lot dc zuidelijke stalen uiige-
breid. Sneeuwstormen en overstroominged
veroorzaakten groote schade, die op ver-
scheideno niillioenen dollar geraamd wordt.
Verscheidene schepen zijn tengevolge van
den storm van hun ankerplaatsen losgesla
gen.
ZES ARBEIDERS GEDOOD
HAVANNA, 20 Jan (V.D.) Jn een as-
phallnnjn heoft Dinsdag een lievige ont
ploffing plaats gevonden. Zes arlïeidct's zijn
om het leven gekomen.
BINNENLAND
Omtrent het zilveren jubileum van dp
Vereeniging voor Personeel in Dienst, der
Nedcrlandscho Spoorwegen tot bestrijding
der Tuberculose, waarover wij in ons blad
van gisteren een en ander hebben vermeld,
worden ons nog dc volgende bijzonderheden
medegedeeld:
Velen uit den lande waren naar den
Haag gekomen om dc jubileeronde vereeni
ging tc complimentecren; dc Rcgcering was
vertegenwoordigd door den Directeur-gene
raal van dc Volksgezondheid, don heer
Liotaert Pccrboltc. Spreker memoreerde het
werk der Vereeniging cn dat van den heer
Pijl, die 25 jaar voorzitter was cn deoldc
mede, dat het Ilaro Majesteit do Koningin
heeft behaagd om den heer Pijl tc bepoc-
mon tot Ridder in de Oranje Nassau Orclc.
Daarna werd het woord gevoerd door dc
Dircctio der Ncd. Spoorwegen, bij monde
van den lieer Dr. van Manen.
Dr. \an Manen prees het werk der ver
eeniging cn bood namens do directie der
Ned. Spoorwegen een voorzittcrsstocl aan.
Dr. Heftinck complimcntcerdo vervolgens
namens het Centraio Genootschap, dat een
bloemenhulde had gezonden, dc heer Jan
van Zutphon voerdo het woord namens
„Zonnestraal", voorts vertegenwoordigers
van Villandry en Mutsacrs-oord, terwijl ten
slotte een rede werd uitgesproken door den
voorzitter van het landelijk comité, den
heer Robbemond.
De algemeen voorzitter, de heer Pijl,
dankte allen voor do getoonde belangstel
ling cn sympathie.
Het Januari-nummor van „Perspectieven
van wordende Cultuur" vangt aan met eon
critieke beschouwing van nieuwe economi
sche stelsels, zooals o.a. door Upton Sin
clair voorgestaan wordt, door den heer M.
Ch. Bouwman onder den titel „De mensch
de basis voor de Economie". Dr. Joh. Mul
ler vervolgt „Heldhalftig Leven" (vertaling
B. Jalink), evenals J. 11. Ringrose „Het le
vensaspect, bezien vanuit het gezichtspunt
van een jongere". Verder is uit „Aarde" van
Fransch Townskcnd (vertaling Jo van dei-
Laan) nog een gedeelte opgenomen.
OOST ÏNDÏE
MASSA-PESTVACCINATIE
INGEZET
BANDOENG, 23 Jan. (Ancta). Heden
werd <lc massa-'pestvaccinatic in dc de?sa
Pasir Kaliki bij Tjimahi ingezet. Dc bevol
king was reeds vroeg voor de behandeling
verzameld.
Het begin van deze groote gebcurtonls
werd gekenmerkt door volmaakt© rust en
orde. Do bevolking begint do vaccinatio als
een soort feest te beschouwen. Men had
zich ln do beste kloeding gestoken en ia ln
opgewekte stemming. Do bevolking was
volkomen ingelicht omtrent het feit dat d©
vaccinatio geheel vrijwillig is. De menigte
groeide gestadig aan, terwijl uit andere des-
sa's ook inlanders toestroomden om een in
jectie te vragen.
Ook Europeanen lieten zich inenten.
Gelijktijdig had vaccinatio plaats te
Ransjaekek cn Tjitjulcngka, welke even
eens een vlot verloop had.
