DE BEPLANTING VAN DEN WEG
Neem 'n "AKKERTJE"
BOOMEN OF HEGGEN?
FABRIEKSBRAND TE
ZWOLLE
DOOR DE GLADHEID
GESLIPT
Twee ernstig- en een licht
gewonde
DE BRANDSTICHTING IN
CAFE KULMBACH
VERDUISTERING
Telefoeitis
HET VERBONDSVERDRAG
VAN 1635
Twee redevoeringen
AVONDBLAD 2e BLAD PAG. 2. UTF.ZC^VSSIi DA m AD MAANDAG 11 FEBRUARI 1935
Hoe onze Wegen aan te pas*
sen aan de gewijzigde
verkeerseischcn
Over dit ondonvcrp, dat dc algcmccnc be
langstelling van publiek en deskundigen in
toenemende mate trekt, is in dc laatste ja
ren vee.l te doen geweest. In het Tijdschrift
der Nederlandsche Heidemaatschappij \an
Februari 1935 heeft dc heer J. P. van Lonk
huyzcn aan dit onderwerp een uitvoerige
bespreking gewijd. „Door liet toenemendo
verkeeraldus dc lieer Van Lonk hu y zen
vooral het snelverkeer op onze wegen, is
de toestand wel zeer veranderd en zijn.ook
de eischen, die aan den weg gesteld moeten
worden geheel anders dan vroeger het geval
was. Bochtige, smalle wegen met een ton
rond wegdek zijn thans niet meer op hun
plaats. PT no rechter, breeder en vlakker de
weg is, des te sneller kan het verkeer zich
daarover bewegen en des Ie gewilder is do
weg voor den tegenwoordigen weggebrui
ker. Vele oude wegen voldeden niet of niet
voldoende aan deze eischen. Op tal van
plaatsen moeten dan ook wegverbrccdingcn
plaats hebben, bochten worden afgesneden
of zelfs vinden heelc omleggingen plaats
Menige mooie boom of soms dc geheclc be
planting langs één of langs heide zijden
van den weg moest als offer vallen, al werd
dan ook in vele gevallen met zorg in deze
gehandeld en kon met ccnigen gocclcn wil
nog wel wat gespaard worden.
Maar een grootc weg met druk autover
keer stelt nu eenmaal andere eischen dan
een landweg, waar slechts een enkele boe
renkar passeert. Behalve dat de wegen ver
breed werden of bochten werden afgesne
den, werd ook menige nieuwe weg aange
legd en in het algemeen werden deze dan
heel wat breeder gemaakt dan vroeger het
geval was, terwijl ook, waar het mogelijk
was, aan weerszijden \an dc verharde baan
een breede strook bij den weg werd aan
getrokken.
Men zou zoo zeggen, dat deze breede of
verbrcedc wegen een prachtige gelegenheid
boden om daar nu eens nieuwe Middachtcr
alleeën of andere beroemde lanen aan te
leggen. Tot dusver echter nog niets van dit
alles. Integendeel, er is een strooming opge
komen, die de bezwaren van stijve dichto
hoornen rijen welke bezwaren ook inder
daad wel bestaan breed ging uitmeten
en zelfs er toe kwam om de aanwezigheid
van een laan af te keuren. Door een stijve
boomenrij aan weerskanten van den weg,
zoo redeneerde men, wordt het uitzicht op
het dikwijls mooie landschap voor de in
zittenden van een snelrijdende auto belem
merd en bovendien past oen dergelijke rij
dikwijls slecht in liet landschap.
Overdreven bezwaren
Er kunnen zich zonder twijfel gevallen
voordoen, waarin de aanwezigheid van een
laanbeplanting niet wenschclijk is, maar
anderzijds zijn de argumenten tegen een
launbeplanling toch ook wel wat overdre
ven. Ilct uitzicht over dc naburige velden
wordt toch inderdaad niet zoo heel erg ge
stoord door dc telkens voorbij schietende
stammen en het niet passen in het land
schap valt den weggebruiker gewoonlijk
toch al heel weinig op. En dc voordeden
van een aaneengesloten laan, ook in do
bochten, (in de binnenboeht kan wat rui
mer gepoot Wórden), rijn voor den wegge
bruiker en vooral voor liet snelverkeer wel
zoo vele, dot men gaarne ecnige minder
gunstige eigenschappen op den koop toe
neemt.
Elke automobilist rijdt veel liever langs
een weg, die aan weerszijden goed begrensd
is cn zeker is dit bet geval bij avond en hij
ruist, terwijl liet ook op zornersche dagen
een verademing is wanneer men van een
zonnigen weg in een schaduwrijke laan
kornt. Natuurlijk kunnen er gevallen zijn,
zooals ik reeds opmerkte, dat de aanwezig
heid van con gesloten laan niet op haar
plaats is. Wanneer de weg door oen boscli
loopt, zal het dikwijls ook moeilijk zijn om
daar een laan behoorlijk groot te krijgen,
omdat dc aangrenzende hoonien, als ze
reeds wat ouder zijn, Ie veel schaduw ge
ven, maar ook op dergelijke plaatsen is liet
voor het verkeer gemakkelijker, wanneer
dc eerste hoornen van liet hosch in een rij
langs den weg staan. Dc weg is dan veel
meer afgetcokcnd. De tegenstanders van ge
sloten lanen willen hier cn daar wel wat
planten, een korte boomenrij, een enkele
boomgroep, wat struikhout,zelfs wat bloem
heesters of wel een strak geknipte heb. Ik
licb nog nergens in ons land, waar dit sys
teem werd toegepast, daarnaar met genoe
gen gekeken cn nog minder er van genoten,
zooals men genieten kan van een mooie
laan. Mogelijk dat men nog wat geduld
moot hebben, want een nieuwe pas geplante
laan is gewoonlijk ook nog weinig fraai,
liet wil mij bovendien toeschijnen, dat een
dergelijk svstcem van vvcgaanklecding heel
wat meer zorg cn onderhoudskosten ver
eischt dan ren ouderwetsche laan, zal zij
werkelijk aan het doei beantwoorden.
Hoe onze lenen te behouden
iu „dc .Kampioen" van 20 October 1934
had «te heer E. D. van Dissel, directeur van
het Staatsbos»:!»beheer, reeds oen pleidooi
gehouden voor het behoud van de mooie,
schaduwrijke lanen, die aan ons land iets
bizon cl er karakteristieks geven, zij liet dan
ook dat de lieer Van Dissel verschillende
wijzigingen voorstaat, die een aanpassing
aan liet moderne verkeer vcreischl. Zoo
acht de heer Van Dissel dc hoornen der
bestaande laanbcplantiiigcn vaak zeer dicht
in de rii gepoot cn staan dc rijen bovendien
soms dicht langs dc verharding van den
weg. Het moderne verkeer eischt beplanting
op flinken afstand van dc verharding en
een ruimen afstand in de rijen. De heei Van
Lonkhuvzen meent, dat dc vrienden van
onze mooie lonen in het algemeen met dn
nicening van den heer Van Dissel te kun
nen instemmen en dat dit ook tic meening
weergeeft van hen, die op dc laatste alge-
meene vergadering van de Nederlandsche
Heidemaatschappij (7 Sept. 1934) er hij dc
rondvraag dc aandacht on vestigden* dat
rner. met de nieuwe inzichten inzake vveg-
beplanting op den verkeerden weg was.
In liet Ncdcrlandsch Bosclibouw Tijd
schrift van December 1931 heeft prof. A. Ie
\V'echel een beschouwing gegeven over liet
boven aangehaaTdc artikel van den lieer
Van Dissel. Dc lieer te Wechel sluit zich
eveneens in het algemeen aan bij dc hier
weergegeven beschouwingen. 11 ij stelt de
vraag of het geen aanbeveling zou verdie
nen het profiel van onze grootc wegen zoo
te maken, dat dc fietspaden in plaats van
aan beide zijden van den weg, in liet mid
den komen en dan boomen te planten aan
eiken kant van het middenfietspad en aan
dc wegzijde, zoodat er dan dus 4 rijen boo
men komen.
In het Tijdschrift „Wegen" van 1G Januari
1935 wordt eveneens aandacht gewijd aan
het artikel van den heer Van Dissel, zoo
mede aan dal van prof. tc Wechel.
De redactie van „Wegen" plaatst er een
bijschrift bij. Zij deelt mede, dat de com
missie van overleg voor dc wegen in haar
verslag van 9 November 1933 het volgende
vermeldt:
Boomplanting.
Onderscheid moet worden gemaakt lus-
schen boombeplanting en beplanting door
heggen, struiken c.d. In' 1930 is door de voor
malige Rijkscommissie van Overleg voor de
Wegen verbetering in een memorandum vast
gesteld het standpunt dier Commissie t.a.v.
voor- en nadeelen van boombeplanting.
Hoewel deze beschouwingen zijn bedoeld
t.a.v. Rijkswegen in het algemeen, zoowel
voor bestaande als nieuw aan tc leggen,
zonder nog de mogelijkheid tot verfraaiing
van het landschap onder oogen te zien en
ile Commissie in het midden wcnscht tc la
ten of zij op andere dan autosnelwegen in
derdaad toepasselijk zijn, meent dc Commis
sie, gezien de vele nadeelen cn de relatief
weinige voordeden van boombeplanting, dc
conclusies van de voormalige Rijkscommis
sie van Overleg voor dc Wegenverbctering
in zooverre te kunnen overnemen, dat in be
ginsel doorgaande boombeplanting op auto
snelwegen geen aanbeveling verdient.
Om dc eentonigheid van den weg te bre
ken kan het echter wenschclijk zijn hier en
daar boomgroepen aan tc brengen, terwijl in
een aan boomen arme streek nog eens in het
bijzonder nagegaan zal moeten worden of de
voordeden van (1e boombeplanting liier niet
opwegen tegen dc nadeden. Het aanbrengen
van één enkele boomenrij kan dan tevens
overwogen worden, in welk geval zij bij
voorkeur aan de N.O. zijde (eventueel aan
de Noord- of Oostzijde) geplaatst moet wor
den, opdat zoowel dc liier tc lande liccr-
schcndc winden als dc zon vrij spel over
den weg zullen hebben, waardoor ecnige na
deden van boombeplanting vermeden kun
nen worden.
Heg- of struikbeplanting, mits
laag gehouden, heeft vrijwel alle voordeden
van boombcplanling, terwijl zij niet dc na
deden daarvan lieeft.
Lit dien hoofde meent dc Commissie, dat
struiUbcplanting langs den .autosnelweg aan
beveling verdient, terwijl naar haar oordeel
het uiterlijk aanzien van den weg door deze
beplanting aanmerkelijk zal winnen.
Ilct hierboven genoemd memorandum van
de voormalige Rijkscommissie van Overleg
voor de Wegèn'verbetcring vermeldt als na
deden van boombeplanting langs den weg:
lc. Iedere boom langs den weg vormt een
object waarmede een botsing in vele geval
len ernstige gevolgen heeft,
2e. Regelmatige boomenrij en vv'crken op
den snellen weggebruiker psychisch als een
muur. Dc onverwachte verschijning uit de
zen muur van rnensch, dier of voorwerp kan
tot een ongeval leiden.
3c. Boomen houden na regen cn bij ijzel
dc wegen langoren tijd vochtig.
4e. De afvallende bladeren vormen een ex
tra slipgevaar.
5c. De sterke schaduw-licht overgangen
zijn vooral bij zonnig weer vermoeiend en
soms verblindend.
6e. Boomen maskceren vvegkruisingen en-
-samenkomsten geheel of gedeeltelijk.
7c. Bij storm vormen afwaaiende takken
OOST-IN DIE
DE PESTVACCINATIES
BATSV'IA, II Fcljr. (Ancto) Het ver-
loop van de inentingen legen pest is uit
stekend. Iu den loop van. de vólgende week
zullen 300 districten worden afgewerkt,
waarna men cm begin zal maken met do
vaccinatie in de onderdistricten Simalaja
.■.I Singaparna. Ilct aantal pcstgevallen is
in de laatste weken belangrijk afgenomen.
In totaal zijn thans reeds 150.000 pers>ncn
ingeent.
liet totaal aantal '.sterfgevallen tenge-
v. lge van pest over 1934 was aanmerk'.
1jk nooger dan. dat over 1933, dat reeds
een recordjaar was. Zoo vielen in 1933
bijna 17.000 sterfgevallen voor cn in 1934
23.000.
EEN ZWAAR GETROFFEN DISTRICT
TJILATJAP, 11 Fcbr. (Aneta). Ilct
district Kroja (tusschcn Tjilaljap en Poer
wokcrlo) is tengevolge van misoogsten over
de laatste drie jaren economisch zwaar ge
troffen, terwijl dc misère nog vcrcrgoid
wordt door oen opgetreden malaria-explosie
on grootc werkloosheid. Overal zwerven er
Inlanders langs dc wegen. Ilct Binnen
hindsch Bestuur is overgegaan tol het ver
strekken van rijst en geld, dit laatste voor
hot inkoopen van tempo (volksvocdsel) cn
zout. Dc malariabestrijding geschiedt door
het verstrekken van kinine op grootc schaal.
Ruim 12.000 personen moeten worden gc
holpon. Het bestuur staat grootc rijstvoor
raden in. Dc bestrijding van dc ellende
bracht grootc kosten mede, waarvoor een
som van 30.000.onttrokken is aan hot
woei standsfonds voor liet Regentschap Tji-
latjap.
DE REORGANISATIE VAN HET DEP.
VAN ECONOMISCHE ZAKEN
BATAVIA. 11 Febr. (Aneta), Bij de aan
vullende begroting voor het Departement
van Economische Zaken, thans bij den
Volksraad ingediend, wordt een verhoo
ging gevraagd var. 294.369.voor alge-
meene uitgaven; 20,527.— voor de afclae-
ling Nijverheid en 105.037.voor het
en omwaaiende boomen een gevaar voor dc
weggebruikers.
Ilct voordeel van de boombcplanling, dat
een duidelijke wcggcloiding wordt verkre
gen, kan eveneens bereikt worden met een
kunstmatige wegbebakening.
Bovendien is in liet door de Commissie
ontworpen profiel voor den autosnelweg,
hetwelk thans gevolgd wordt bij den aanleg
van de nieuwe verbinding 's-Gravenhagc-
Utrecht, gerekend op dc aanbrenging van
heggen.
Schoonheid van ons land
in gevaar
Men ziet liet, degenen die hier aan het
woord zijn geweest, zijn geen vrienden van
onze mooie tanen. In dc punten 1—7 zijn
vrijwel alle nadeelen, die een boom langs
een weg kan hebben, opgesomd en breed
uitgemeten, terwijl men voor onze autosnel
wegen als vvegafscheiding dus heggen wil
plaatsen. Dus paaltjes en heggen als onze
toekomstige vvegafschcidingen! Het is voor
ons mooie land te hoopen, dat onze hoogste
wcgautoritciten niet met deze plannen blij
ven instemmen!
Ten slotte mogen wij nog wijzen op een
artikel van Dr. Ing. N.A. Halbcftsma in liet
R. A. I.-nummer van dc Maasbode van 1
Februari 1935. Na opgemerkt tc hebben dat
op dc niet verlichte wegen dc automobilist
nog steeds aangewezen is op dc verlichting
van den weg door dc eigen koplampen,
waarvan de sterkte dezer lichtbundels niet
willekeurig kan worden opgevoerd, vraagt
dc lieer Halbertsma zich af of er niet andere
middelen zijn om dc zichtbaarheid der voor
werpen en personen op den weg tc verbete
ren en op die wijze de veiligheid van het
verkeer tc bevorderen. Zulke middelen be
staan er inderdaad. De boomen, die zoovele
grootc verkeerswegen begrenzen, cn die, op
pervlakkig bekeken, door menig automobi
list als een gevaar worden beschouwd, ma
ken des avonds liet rijden gemakkelijker cn
zekerder. Ondersteund door dc witte strepen
ilie in dc bochten om dc boomen zijn geschil
derd, wijzen de boomrijen op grooten af
stand den weg. Bij natte asplialtwegen, des
avonds, berucht om den indruk van „zwart
als inkt", die zij op het oog van den auto
mobilist maken, helpt bovendien dc weer
spiegeling van de verlichte boomstammen
in het laagje vocht op den weg ter dege
mede. om fietsers cn voetgangers heler cn
vroeger lc kunnen, onderscheiden.
ZWOLLE, 11 Februari. In den afgc-
loopcn nacht omstreeks 3 uur brak ecu
uitslaande brand uit in de inpregneerfa-
briek der linolcumfabrieken van I'. Eoo,
gelegen bij den Katcrdijk alhier. De nacht-
stoker R. ontdekte den brand, welke was
ontstaan door liet overkoken van een der
eroote tooi ketels. De brandw eer wist den
brand, welke zich aanvankelijk zeer ernstig
liet aanzien, met drie stralen op de motor-
brandèpuit tc beperken lot do hijfabrick.
OnitJ* uur was men den brand geheel mees
ter. Het dak der inprcgneerfabrick brand
de geheel af, terwijl twee teerketcls
eveneens uitbrandden. Hoe groot de schade
is, is nog niet bekend. Door de grootc wa
terschade zal dc fabriek ecnige dagen stil
liggen.
REVOLVERS IN BESLAG GENOMEN
Zaterdag meldden wij dat dc politic te
Amsterdam in bet kringhuis van dc N.S.B.
aan de Kerkstraat twee personen aange
houden had, die daar een zevental revol
vers te koop liaddcn aangeboden. Dit zou
den indruk kunnen wekken dat dc N.S.B.
zelf hierin is betrokken. Uit andere be
richten in Amsterdamsche bladen blijkt
echter dat deze mannen getracht hadden
revolvers in liet Kringhuis der N.S.B. aan
don man te brengen, doch vóór dal
de koop was gesloten, reeds in handen der
politie waren.
Centraal Kantoor voor dc Statistiek. In de
Memorie van Toelichting wordt er op ge
wezen dat de nieuwe, uiterst verantwoor
delijke, omvangrijke en ingrijpende over
heidstaak, benevens de Liicuwheid van de
meeste vraagstukken, een harmonischen uit
bouw vorderen.
In hoofdzaak betreffen dc nieuwe maat
regelen versterking van liet personeel voor
do afdccling Laudbouwcrisiszakcn, uitbrei
ding van bet personeel ten behoeve van
Crisisinvoernia at regelen, benevens verster
king in dc leiding van de afdccling Nij
verheid.
Tevens zijn fondsen opgebracht voor de
uitvoering der rubberrestrictie, speciaal
ten aanzien van dc ondorncmingsrubbhcr.
Tegenover deze verhooging van uitgaven
slaat een opvoering van inkomsten, voort
vloeiende uit restricties, contingcntcerin-
gen en licentieeringen.
Jhr. VAN KARNEBEEK IN INDIË
PALEMBAXG, 11 Fcbr. (Aneta). Jhr.
van Karnebeek is ie Palembang gearri
veerd, waar bij verwelkomd werd door den
resident cn vooraanstaande personen uit dc
olie-industrie.
BATAVIA, 11 Fcbr. (Aneta). Jhr. van
Karnebeek zal op 19 Februari a.s. voor bet
Koninklijk Bataviaascli Genootschap een
lezing houden over een onderwerp van
internen aard.
TARIEFSWIJZIGINGEN N.I.5.
SEMARANG, 11 Fcbr. (Aneta). Met in
gang van 15 Februari a.s. zullen op dc lijn
SeniarangSoloDjocja van dc N.I.S. lie-
langrijke wijzigingen worden ingevoerd.
Zoo zal de eerste klasse worden afgo
schaft, daar hiervan slechts een minimaal
gebruik gemaakt wordt; tweede klasse pas
sagiers worden dan in coupés eerste klasse
vervoerd, terwijl die van dc derde klasse
voorzien van witte plaatskaarten, in de
tweede kunnen plaats nomen.
Verder worden (lc tarieven zeer belang
rijk verlaagd. Bovendien kondigt dc N.I.S
een herziening van de tarieven op de an
ilere lijnen aan, welke binnen enkele maan
den zal worden ingevoerd. Ook zal de rij
snelheid zoowel in dc richting Socrabaja
als voor dc lijn Solo—Djocja worden opge
voerd.
Auto rijdt in volle vaart
tegen een boom
DEN BOSCIT, 11 Februari. Hcdcnmor-
gen heeft op den weg Den BoschHcdcl
nabij dc Orthcnsche kerk een ernstig auto
ongeval plaats gehad, dat moet worden toe
geschreven aan dc gladheid van den weg.
Een auto uit Den Bosch, waarin drie per
sonen waren gezeten, slipte en reed in
volle vaart tegen een hoorn. Alle drie por
tenden werden gewond. Mevr. Gottlieb was
cr liet ernstigst aan toe. Zij bekwam een
diepe wonde aan liet hoofd. Een inzittend
meisje werd tegen dc voorruit geslingerd
en kreeg eveneens ernstige verwondingen.
De bestuurder kwam cr nog bet beste af.
Hij kreeg slechts verwondingen aan dc
handen. Dr. Mottrop uit Den Bosch verleen
de do eerste hulp, waarna de slachtoffers
naar het Groot-Ziekcngasthuis tc Den Bosch
zijn vervoerd, waar zij voor verdere behan
deling zijn gebleven.
uit zoo'n nieuw handig zakdoosja
bij Gevatte kou, GrieD. Inf.uenza.
SOERABAJA, 11 Febr. (Aneta). We
gens verduistering is een verkooper van de
importl'irma „Socicla" gearresteerd; hij
bleek op de borg de Si ba jak tc zitten. 11 ij
zal niet dc „Mcycr" van dc K.P.M. van Be-
lawan naar Batavia worden overgebracht
en aldaar onder geleide van een chef van
de recherche op transport naar Socrabaja
worden gesteld.
De omvang van dc fraude, welke in Juni
j.l. inzette, is nog niet vastgesteld, doch men
taxeert deze voorloopig, aan dc hand van
bekende gegevens, op 15.000.
BE BELASTINGKWESTIE MET DE
GR03AKV0ERDERS
SEMARANG, 11 Fcbr. (Aneta). In do
kampong Genock (waar de grobakvoerders,
die verzot pleegden, gevestigd zijn) had een
conferentie plaats over do belastingkwestie.
Hierbij waren dc resident, dc assistent-resi
dent, dc rogent on vertegenwoordigers van
liet Inliecmscli bestuur aanwezig; een 200
grobakvoerders waren voor dc bespreking
opgekomen. Zij brachten hun grieven naar
voreri. Hot bleek dat dc voornaamste grief
wel de wijze was waarop grobakpaarden
worden afgekeurd. Tegen dc belasting zel
ve bestaat geen grootc grief, wel tegen dc
wijze waarop deze wordt geïnd. Vanaf be
lton is toegestaan dc grobak-belasting in
kleine gedeelten mot dubbeltjes tc betalen.
Het verzet aan dc Kali Gavvco had geen
politicken ondergrond.
DE RAMP MET DEN CURTISS-JAGER
BANDOENG, 11 Febr. (Aneta), Het
„A.I.D. de Prcangcrbódc" geeft dc meening
weer van verschillende vliegers omtrent
rle oorzaak van het ongeval, waarbij wacht
meester Wulms den dood vond. Deze mee-
i i» dat het vliegtuig in een mistwolk is
verdwaald, tengevolge van het feit dat iu
militaire jagers geen instrumenten voor
blind vliegen aanwezig zijn. Dit risico
wordt, zooals vele andere bij de militaire
luchtvaart, aanvaard daar dit een bespa
ring van gewicht medebrengt.
(In Januari 1935 bedroeg bet aan
tal uitgaande inlerlocalc telefoni
sche gesprekken uit Amsterdam
242.134 tegen 191.035 in Jan. 1934).
Wat zegt u van zoo'n statistiek.
Die stijging is niet onbelangrijk*
Dc telefoon gaat met muziek,
't Bedrijf wordt steeds nog meer omvangrijk
Wat ook in dezen droeven lijd,
Mag achteruitgaan of verzaken.
Er komt steeds nicer praatvaardighcid
Iu telefonisch praaljesmaken.
Het sprekende bewijs is daar.
Waarbij wij nu maar hopen zullen.
Dat al die praatjes bij elkaar.
Ook af cn toe wat gaatjes vullen.
En hooplijk hebben wij liet mis,
Als wij hieruit besluiten zouden,
Dat enkel dc bedoeling is,
Aan 't lijntje cn aan den praat tc houden.
P. CASUS
Herdenking door dc Alliance
Fran^aise.te Am*
sterdam
PORTRETTENTENTOONSTELLING IN
ARTIS
Uitreiking der prijzen
AMSTERDAM, 10 Febr. Hedenmiddag
opende dc lieer Bart Pcizcl, secretaris van
de Thérèsc van Du> 1-Schvvartzc-stichting, in
liet gebouw van dc vorccnigmg Arti et Amc-
citia onder grootc belangstelling dc drie-
jaarlijksclié tentoonstelling van portretten,
voor welker drie beste inzendingen geld
prijzen beschikbaar zijn gesteld. Dc jury
voor dc toekenning der prijzen was saint!ii-
gesteld uit dc lieercn Prof. Iluib Luns,
Wout Schram, Prof. P. II. Juries, Ed. Gcr-
des en A. J. G. Colnol
De jury beeft Zaterdag een zware taak
gehad om uit het zeer grootc aantal inzen
dingen, 9S schiderijen van 53 deelnemers,
de besten uit te zoeken. Dc jury kon echter
niet besluiten tot het toekennen van de eer
ste en tweede prijs .zoodat in overleg met
liet bestuur, drie derde prijzen werden be
schikbaar gesteld, voor drie ongeveer gelijk
waardige schilderijen. De heer II. Kralen J.
II. Hoovvij S. Schroder kwannen, volgens de
jury, voor de prijs van 100—- in aanmer
king. Onder applaus reikte de lieer Pcizcl
de prijzen aan dc winnaars uit.
Dc tontoonstellinc, die ecu zeer interes
sant beeld geeft van de ontwikkeling der
nortrntkunst, speciaal onder onze jongere
kunstenaars, blijft gedurende een week
gratis voor het publiek toegankelijk.
SCHEEPVAARTINSPECTIE
GRONINGEN, 11 Februari. Naar wij ver
nemen zal dc adjudant-inspecteur voor de
Scheepvaart lc IJ muiden, dc heer D. Bak
ker, op 1 Maart a.s. worden overgeplaatst
in dezelfde functie hij dc scheepvaart-in
spectie to Groningen. De heer Bakker is
bestemd om den heer Th. L. Mellema. die
aan het einde van dit jaar aftreedt als
inspecteur voor de scheepvaart in het 3o
district (Groningen), alis zoodanig op te
volgen.
DR. J. G. M. MASTBOOM y
DEN IIAAG. Gisteren is in den ouder
dom van ruim 35 jaar overleden Dr. J. G. M.
Masthoorn, een der meest bekende cn ge
ziene artsen in Den Haag, die vooral in Ka
tholieke kringen een groot aanzien genoot.
Do overledene was vele jaren geneesheer
voor inwendige ziekten aan liet R.K. Zieken
huis
Verdachten (moeder en
zoon) vrijgesproken
AMSTERDAM, II Febr. Dc rechtbank
sprak heden een caféhoudster en haar zoon
verdacht van brandstichting in café Kulm-
bach van dc Ceintuurbaan vrij van liet ten
laste gelegde.
Vrijdagavond 3 Aug. brak op dc 3c en 4c
verdieping van genoemd café brand uit. De
zeven vuurhaarden toonden duidelijk aan
dat hier sprake was van brandstichting. Dc
caféhoudstcr en haar zoon werden kort na
den brand gearresteerd en ecnige dagen in
arrest gehouden. Zij hebben steeds ontkend
den brand te hebben gesticht, doch na liet
uitvoerig getuigenverhoor requireerde do of
ficier van justitie tegen heide verdachten
2l/a jaar gevangenisstraf.
DE OVERVAL MET BEROOVING TE NES
Dc door dc politic van Wcstdongeradeel
aangehouden persoon, die verdacht werd
van den overval met berooving Dij het dorp
je Nes in het Noorden van Friesland ge
pleegd, is in vrijheid gesteld.
DE TOESTAND IN HET MIJNBEDRIJF
Zaterdag is op geen van dc Liniburgschc
mijnen gewerkt.
Bij dc uitbetaling van dc loonen op Vrij
dag heeft de directie van de Oranjc-Nassau-
mijncn op dc loonen van dc arbeiders een
korting van 3. pet. toegepast.
M. BUENO DE MESQUITA OVERLEDEN
AMSTERDAM.' 9 Fcbr. Do heer M.
Bucno dc Mesquita, meubelfabrikant bier
Ier stede cn een bekende figuur op charita
lief gebied is vandaag alhier overleden.
R E C L A M E S
Van 1—5 regels f 7.05, elke regel meer f 1.40.
AMSTERDAM, 9 Fcbr. Onder presi
dium van jhr. mr. dr. A. Röcll, voorzitter
der Kon. Ver. Koloniaal Instituut, vond he
denmiddag in de groote zaal van liet Kolo
niaal Instituut de herdenking plaats van
het feit, dat op 3 Febr. 1635, dus driehon
derd jaar geleden, een vorbondsverdrag
werd gesloten tusschcn Frankrijk cn dc
Vereenigdc Nederlanden.
Nadat do voorzitter den Franschcn ge
zant baron dc Vitrollcs van harte welkom
had gclicctcn en ook prof. Ilenry Iiauscr,
hooglccraar aan dc Sorbonno cn vice-voor-
zittcr der Alliance Francaisc, hield hij een
rede waarin hij met enkele lijnen aangaf
onder welke omstandigheden dc Fransch
Nederlandsche Mliantie is ontstaan.
Vervolgens gaf hij liet woord aan prof.
Henry Iiauscr, die sprak over Richelieu en
zich bepaalde lot de laatste jaren, die aan
het verdrag voorafgingen. Richelieu voelde
zich voldoende bevestigd in zijn positie van
eerste minister cn zijn geest evolueerde
naar de noodzakelijkheid van een ingrijpen
van Frankrijk in de zaken van Europa. Na
den dood van Guslaaf Adolf cn vooral na
den slag hij Nordlingen ziet hij in, dal
oorlog niet le vermijden is, als men dc vrij
heden van Europa tegen de Spuanschc he
gemonie wil verdedigen. In 1635 schrijft
hij: „Ilier au soir l'affairc dc llollandc est
termince". Dan is alles gereed voor den
grooten strijd, die 13 jaar later eindigt met
een intrede van de Vereenigdc Provincies
in dc rij der vrije staten.
Mr. dc Vries Fcyens hield daarna een
redo o\cr dc diplomatieke carrière van
Francois van Acrschot vanaf liet oogenblik,
dat bij in 1598'met Oldenbarncvcldt zijn
eerste schreden zette op het pad der diplo
matic tot aan het eind en welslagen zijner
pogingen om Frankrijk in oorlog niet
Spanje te brengen aan dc zijde van de re
publiek. Aersscn is een a eel gesmade staats
man geweest, zijn tijdgenooten raken niet
uitgepraat over zijn egoïsme cn draaierijen,
alleen Richelieu en Duplcssis Mornav heb
ben hem gewaardeerd als een staatsman
van allerccrstcii rang.
