DREIN
PIET
DRENTEL en
PRIKKEL.
DE SAARTROEPEN WEER TERUG
VERKEERSGEVAAR IN DONKER
Van een pier geslagen
Twee mannen verdronken
HARTELIJK WELKOM
Kapt. de Bruyne onder
scheiden
VERBODEN BETOOGINGEN
Winkelverordening
te Amsterdam
OVERTREDING VAN DE
LOTERIJWET
ZOO MAG HET NIET
LANGER BLIJVEN
VOOR DE BEMANNING
DER K XVIII
ONZE SCHEEPSBOUW EN
RUSLAND
Een nieuw type
204. De ijsbeer ging hem natuurlijk achterna cn weldra
was er een geweldige paniek onder dc bemanning uitge
broken. Als krankzinnigen renden allen het dek heen cn
weer, tot de ijsbeer over de verschansing sprong en op dc
ijsvlakte verdween.
BINNENLAND
De mariniers hebben een moei=
lijke taak op voorbeeldige
wijze volbracht
ROTTERDAM, 16 Februari. Dc Zuid-
wester loeit en brult. Het plein voor het
Maasstation, waar de lelie wind, aanstor
mend over dc wijde rivier, vrij spel heeft,
biedt geen beschutting en het verblijf daar
is geen grapje. Toch slaat cr een dichte me
nigte, geduldig te wachten op de aankomst
van onze mariniers, die uit liet Saargcbied
terugkeeren. Dc trein wordt eerst om 8 uur
verwacht, maar orn half acht is liet al een
drukte van belang bij het station en langs
den weg van het Maasstation naar dc Ma-
rinicrskazernc. Wel ccn bewijs hoe popu
lair het corps is bij dc Rotterdamschc be
volking.
Twaalf minuten te laat arriveerde de
trein. Aan liet station waren militaire auto
riteiten ter begroeting aanwezig. Ook wa
ren cr dc Rotterdammers, die dc functie
\an voorzitter van het stembureau tijdens
het Saarplebiscict hadden vervuld.
Onder stroomenden regen werd dc korte
locht naar de kazerne aanvaard. Op de bin
nenplaats werd front gemaakt, waarna dc
commandant van het Saarbataljon, kapi
tein M. R. de Bruyne, do aankomst meldde
aan den commandant van het corps, ko
lonel C. J. O. Dorren.
Vervolgens heeft dc vice-admiraal J. de
Graaff dc manschappen toegesproken uit
naam van den minister van defensie, die
het betreurde niet persoonlijk hij de thuis
komst tegenwoordig te kunnen zijn. Tot den
Engelschen verbindingsofficier More, die
met onze mariniers was meegekomen,
richtte spreker eenigc welkomstwoorden in
dc Engelsche taal.
Zich daarop tot den troep richtend, her
innerde spreker er aan, dat bij het vertrek
op 20 December den manschappen een be
langrijke taak wachtte. Toen is de ver
wachting uitgesproken, dat die taak goed
vervuld zou worden. Thans weet men, dat
die taak volbracht is op een wijze, die recht
tot volle tevredenheid geeft De manschap
pen hebben zich opofferingen moeten ge
troosten, zij zijn herhaaldelijk voor moei
lijkheden geplaatst, maar het werk is met
succes bekroond en het rood-vvit-blauvv is
op den dag van vertrek vlekkeloos en on
geschonden kunnen worden neergehaald.
Daarvoor past een woord van dank. Door
die voorbeeldige handelingen heeft de ma
rine, die sedert Februari veel van haar aan
zien verloren had, daarvan weer belangrijk
teruggewonnen. Aan dc belangrijke zen
ding, in dienst van den vrede en den Vol
kenbond bewaren wij de aangenaamste
herinneringen. Gij zijt cr in geslaagd, aldus
spreker, de eer van Nederland hoog te hou
den en gij hebt schoone bladzijden toege
voegd aan dc geschiedenis van onze weer
macht.
•Vervolgens heeft de vice*admiraal
mededeeling gedaan van het
Kon. Besluit, waarbij kapitein
De Bruyne bevorderd is tot of*
ficier in de Orde van Oranje
Nassau, met de zwaarden. Voor
het front van den troep heeft
'de vice-admiraal de onderschei*
'ding op de borst van den kapi*
tein gespeld.
Na afloop van dc korte plechtigheid heb
ben wij even gelegenheid gehad voor ee*i
kort onderhoud met kapitein De Bruyne,
die zich zeer voldaan toonde over de wijze,
waarop de manschappen zich in liet Saar
gcbied hebben gedragen.
■Kapitein De Bruyne vertelt
Ten einde allerlei mogelijke incidenten tc
vermijden, waren voor het passagieren bij
zondere maatregelen getroffen. Die maatre
gelen zijn gedurende het geheele verblijf
gehandhaafd gebleven. Daardoor is mis
schien ccn innig contact met de bevolking
achterwege gebleven, maar het heeft er te-
Naar aanleiding van de aanwe*
zigheid van vele Duitschers
in het Stadion te Am=
sterdam
"AMSTERDAM, 17 Febr. Dc aanwezig-
beid van meer dan zesduizend Duitschers,
die met extra treinen, autobussen cn auto's
naar Amsterdam waren gekomen, waar zij
in het Olympisch Stadion den voetbalwed
strijd Nederland—Duitschland hebben bijge
woond, is vanmiddag in de omgeving van
het Stadion aanleiding geweest tot het op
treden van anti fascisten, die, in strijd met
het door B. en \V. uitgevaardigde verbod
op het Olvmpiaplein en omgeving revolu
tionaire lectuur trachtten te verspreiden. Er
was een sterke politiemacht op de been,
welke nauwlettend toezicht hield, dat zich
geen incidenten van ernstigen aard kon
den voordoen.
Wegens verspreiding van verbo
den lectuur werden niet minder dan
zesentwintig personen aangehouden,
die in den loop van den avond, na-
dat aan het bureau Overtoom pro
ces-verbaal tegen hen was opge
maakt, op vrije voeten zijn gesteld.
Tijdens den wedstrijd hebben over het
Stadion een aantal ballonnetjes gedreven,
waaraan doeken met anti-fascistische op
schriften waren bevestigd.
Voorts is door de politie proces-verbaal
opgemaakt tegen ongeveer vijfentwintig op-
koopers, die voor hel begin van den wed
strijd plaatsen aan den man trachtten te
brengen,
vons toe geleid, dat incidenten vermeden
zijn. Over dc reis van Saarbrücken naai
Rotterdam, die thans via Luxemburg cn
België was gemaakt, sprak de kapitein met
veel lof. Aan het hoofdstation tc Saar
brücken was de Engelsche gcnraal Blind
met zijn staf aanwezig, evenals do Engel
sche cn Italiaansche officieren. Het afscheid
was allerhartelijkst.. Te Thionvillc was dc
Fransche militaire gouverneur van Metz op
het station aanwezig. De trein had daar
anderhalf uur oponthoud cn de manschap
pen hebben er een keurigen lunch gebruikt,
aangeboden door het Fransche gouverne
ment.
In Luxemburg wachtte een verrassing.
Daar was minister Deckers met* zijn adju
dant in den trein gekomen en had den ka
pitein en dc manschappen zijn waardeering
betuigd voor dc wijze, waarop dc taak ver
vuld was.
Bij het overschrijden van de Nederiand-
schc grens was de burgemeester van Maas
tricht met den garnizoenscommandant ter
verwelkoming in het vaderland aanwezig.
Eigen onvoorzichtigheid
Men heeft onmiddellijk reddingspogin
gen in het werk gesteld, doch men is cr
niet in geslaagd de drenkelingen tc vinden,
zoodat zij jammerlijk zijn verdronken. Dc
identiteit van de beide slachtoffers is nog
niet bekend. De politic gaat voort met zoe
ken cn dreggen.
De twee personen bevonden zich, toen
het ongeluk geschiedde, ongeveer op de
helft van het havenhoofd. Waarschijnlijk
hebben ze daar foto's genomen van do om
stuimigc zee, doch zeker is dit niet. Mis
schien waren ze er enkel om te genieten
van het prachtige schouwspel, dat de storm
biedt. Dc veerman van den overhaal heeft
beiden voor het gevaar gewaarschuwd,
helaas tevergeefs.
.Voor het beginnen van een win*
kei in nader omschreven ar*
tikelen zal toestemming
van B. en W. noo*
dig zijn
AMSTERDAM, 10 Februari. De com
missie voor de strafverordeningen hoeft
naar aanleiding van ccn verzoek van D. en
W. een winkelverordcning ontworpen wel
ke thans in het gemeenteblad is verschenen
en binnenkort in den gemeenteraad zal
worden behandeld. Deze verordening heeft
betrekking op den verkoop in het klein
van vleesch, visch, kruidenierswaren, aard
appelen, groenten, fruit, boter, kaas, eieren,
manufacturen, schoeisel en schoen- en zool
leer. Wanneer men na goedkeuring van de
ze verordening een winkel in deze artikelen
vvenscht op Ie richten, zal daarvoor de toe
stemming van B. en W.. wolk college daar
voor advies vraagt hij den levensmiddelen
raad. noodig zijn. De vergunning wordt ver
leend, wanneer dc aanvrager beschikt over
vakbekwaamheid en over credietwaardig-
heid. Ook komt hij het geven van ccn ver
gunning in het geding of in de buurt waai
de winkel zal gevestigd worden, behoefte
bestaat aan zulk een zaak. Overtreding van
do bepalingen der verordening wordt ge
straft met een geldboete van ten hoogste
300 of hechtenis van ten hoogste twee
maanden.
Voor hot bakkersbedrijf wordt een afzon
derlijke verordening voorgesteld, die alleen
in detailpunten van bovengenoemde veror
dening afwijkt:
BIJNA HET ABSOLUTE NULPUNT
BEREIKT
In het laboratorium van prof. Dc Haas tc
Leiden is het gelukt, om een temperatuur
van 1/5000 graad boven het absolute nul
punt te bereiken.
Nader wordt gemeld:
De 21-jarige J. B. en de 21-jarige mcj.
C. A. A.f zijn verloofde, waren door perso
nen, die zich nabij dc pier bevonden, ge
waarschuwd niet te ver naar buiten tc
gaan. Bovendien bevindt zich ccn waar
schuwingsbord ter plaatse. Het moet dan
ook aan eigen onvoorzichtigheid geweten
worden, dat zij weggesleurd werden. Een
van beide drenkelingen heeft, men nog een
oogenblik zien drijven, waarop onmiddel
lijk pogingen in het werk gesteld werden
tol redding De andere drenkeling is on
middellijk door de golven weggesleurd en
niet weer teruggezien. De motoneddingboot
„Neoltje Jacolm' heeft nog ccn tijdlang
rondgevaren in dc hoop iets van de dren
kelingen tc Kunnen ontdekken. Het mocht
echter niet baten. Wel heeft men een
tasehje en een fototoestel, die aan de dren
kelingen toebehoord hebben, opgevischt. Tot
hedenavond had men van dc lijken geen
spoor kunnen vinden.
Een minder betrouwbaar
soort „leening
In een aantal bladen van ons land
stond dezer dagen een advertentie, waarin
een „Fortuna Roce Lcening werd aange
prezen".
De exploitant van deze onderneming, een
i*-jarigc accountant, die in dc Poortstraat
hier ter stede cn pension woonde, is thans
door dc politie aangehouden wegens een
overtreding van dc lotorijvvet, waarmee do
betrouwbaarheid van de leening genoeg
zaam is gebleken. Het is gebleken, dat doze
soort leening con hoogst ingewikkeld
systeem heeft, zoo ingewikkeld, dat het zeer
dc vraag is of zij, die er in meedoen ooit
cenig financieel voordeel van dc zaak zul
len hebben. Een waarschuwing is dan ook
wel op haar plaats.
De K.N.A.C. dringt aan op
spoedige maatregelen
Het verkeersgevaar in
donker
De Koninklijke Ncderlandschc Automobiel
Club schrijft ons:
Het mag zóó niet langer blijven!
Met den dag of liever icderen av ond
wordt het gevaar op de Nederlandsche we
gen grooter. De even onbegrijpelijke als ver
derfelijke onnadenkendheid want onwe
tendheid kan men niet meer veronderstel
len van de groote schare wielrijders,
bakfietsberijders cn voerlieden, die hun le
ven cn dat van anderen in de waagschaal
stellen door zich toe te vertrouwen aan de
veilige werking van meestal slecht aange
brachte, gebroken of vuil geworden reflecto
ren, eischt een spoedige voorziening. Niet
alleen is de overheid verplicht deze catego
rieën van weggebruikers tegen zich zelf te
beschermen, maar zij heeft ook dc belan
gen van de automobilisten en motorrijders
te behartigen, die gevaar loopen in het don
ker op voor hun onzichtbare fietsers of kar
ren te rijden en zich dan voor den rechter
zullen hebben te verantwoorden wegens het
veroorzaken van dood door schuld of van
zwaar lichamelijk letsel.
Dc overheid heeft reeds veel tc lang ge
wacht met de herstelling van de door haar
zelf gemaakte fouten. Zij heeft dc driewie
lers op den verkeersweg losgelaten zonder
zich de ernstige gevaren daarvan tc reali-
sceren. Zij staat fietsers en karrcvoerders
zelfs bij vervoer van vèr-uitstekende ladin
gen als hoornen of planken toe van on
deugdelijke reflectoren gebruik tc- maken,
waarop de controle zooal niet vrijwel onmo
gelijk, dan toch in ieder geval uiterst slecht
is.
Zoo mag het niet langer blijven. De geva
ren dreigen voor twee kanten, en het zou
misdadig zijn deze nog langer te laten be
staan. Vooral ook omdat de oplossing een
voudig en weinig kostbaar is. Het aanbren
gen van een naar achteren rood licht uit
stralende electrische lantaarn is voor wiel
rijders die meestal reeds gebruik maken
van een electrische rijwiellamp een kwestio
van een paar kwartjes; datzelfde geldt voor
bakfietsbestuurders, terwijl karrevoerdcre
met een kaars- of petroleumlampje zouden
kunnen volstaan.
Een droeve lijst
Voor lien, die nog niet overtuigd mochten
zijn van de dringende noodzaak van der
gelijke verplichtingen laten wij een lijstje
volgen van in de maand Januari j.l. in de
pers vermelde ernstige verkeersongevallen,
welke op buitenwegen in donker of zwaren
mist plaats vonden, doordat dc bestuurder
van liet motorvoertuig het andere voertuig
niet tijdig hud opgemerkt:
1 Jan. 1935. Schoorldani; één doode; bot
sing auto met rijwiel.
2 Jan. 1935. Zuidbroek: één doode; idem.
5 Jan. 1935. Haarlem: één doode; idem.
Haarlem: één gewonde; botsing autobus
met rijwiel.
5 Jan 1935. Eist: één doode; botsing mo
torrijwiel met boerenwugen.
6 Jan. 1935. Halfweg: één gewonde; bot
sing auto en bakfiets.
12 Jan. 1935. Bussum: één gewone; botsing
vrachtauto cn bakfiets.
21 Jan. 1935. Oldebroek: één doode, een
ernstig gewonde; botsing motorrijwiel met
boerenkar.
22 Jan. 1935. Velsen: twee ernstig gewon
den; botsing auto en bakfiets.
23 Jan. 1935. Zenderen: één doode, twee
licht gewonden; botsing auto cn vrachtwa
gen.
25 Jan. 1935. Oss: één ernstig gewonde;
botsing auto met turfkar.
2G Jan. 1935. Maarssen: twee dooden; bot
sing auto en wielrijder.
29 Jan. 1935. Naaiden: één duode; botsing
auto en bakfiets.
31 Jan. 1935. Maasbracht: een ernstig en
een lichtgewonde; botsing auto en bakfiets.
Negen dooden, acht gewonden in een
maand tijd! Het kan niet droeviger. Maar
evenmin overtuigender.
Wellicht is het aantal aanrijdingen in
dien tijd zelfs grooter geweest, maar was cr
alleen materieele schade, waarvan de dag
bladen geen melding maakten. Er zijn wiel
rijders en bakfietsbestuurders, die de geva
ren welke hun bedreigen hebben ingezien
en hetzij een rood achterlampje hebben la
ten aanbrengen, dan wel hun spatbord(en)
hebben witgelakt. Maar hun aantal is
slechts zeer gering vergeleken bij de dui
zenden, die het niet noodig vinden om zich
zelf tc beschermen.
Daaruit blijkt wel duidelijk, dat de be-
schcrihing van den wetgever moet komen,
die in een wijziging van het Motor- en Rij-
wielreglcmcnt een eenvoudig middel bezit
om spoedig cn afdoende dit groote gevaar
weg tc nemen.
Vooral spoedig! Want dc doodenlijst wordt
steeds grooter.
Op 26 Februari gaat wederom
een zending van „Onze Ma*
rine" naar dc K XVIII
Men schrijft ons:
Terwijl de Nederlandsche onderzeeboot
haar belangrijke wereldreis voortzet cn nu
de Zuid-Amcrikaansche havens aandoet,
blijft 't Nederlandsche volk op ondubbelzin
nige wijze betooncn.
Door dit medeleven kon liet Comité „Onze
Marine" reeds vier belangrijke zendingen
verschepen. Uit de ontvangen brieven van
de opvarenden blijkt hoezeer dit medeleven
van het Nederlandsche volk wordt gewaar
deerd. Het is een verrassend feit, zoo schreef
een der opvarenden, dat zooiets in ons land
mogelijk is". Over alle moeilijkheden heen,
waarin de Marine in 1933 kwam te verkee-
ren vanwege de bekende gebeurtenissen
heeft het beste deel van het Nederlandsche
volk, ongevraagd, spontaan en vol hartelijk
heid dc Marine de hand gereikt door in dc
opvarenden van de K XVIII ongetwijfeld
alle marinemannen ter zijde te willen staan.
Iiilusschcn deelt het Comité „Onze Mari
ne" mee dat thans ccn zending naar Kaap
stad gereed gemaakt, wordt. Deze zending
wordt zoo samengesteld, dat ze niet alleen
voor eigen gebruik van de bemanning kan
dienen doch tevens aan do opvarenden de
gelegenheid zal geven de vriendelijkheden
te beantwoorden welke hen ongetwijfeld in
de stamverwante Zuid-Afrikaanschc Unie
wachten.
Gelet op de groote medewerking welke het
Comité mocht ondervinden bij dc vorige zen
dingen durft het ook nu weer een beroep te
doen op het Nederlandsche volk om de zen
ding naar Kaapstad tc doen slagen, temeer
omdat dc zending met de Paaschdagen zeer
welkom zal zijn.
Bijdragen worden gaarne ingewacht hij 't
comité „Onze Marine" Postbus 6, Den Hel
der, giro-nummer 42883.
ROEKELOOSHEID OP DEN KALINGSCHEN
PLAS
Zaterdagmiddag omstreeks 3 uur meen
den twee jongens van ongeveer 20 jaar dc
sportiviteit zoover te moeten drijven dat zij
zich, ondanks den vliegenden storm, elk in
een één-persoons kano op den Kralingschcn
plas begaven. Een gelukkig toeval heeft ge
wild, dat twee leden van de Rotterdamschc
zeilveree'niging bemerkten hoe dc jongelui
midden op den plas omsloegen en zich in
het noodweer met groote. moeite te zamen
aan één der kano's vasthangende hoven wa
ter wisten te houden. Het waren de heeren
Veldhuizen cn De Groot die zich geen oogen
blik bedachten om terstond in dc eerste de
beste roeiboot te springen en van wal te
steken. Niet dan met de grootste moeite
en de grootste kans dat ook zij zelve daarbij
te water geraakten, is het hup ten slotte
gelukt de drenkelingen op te pikken en vei
lig naar dc zeilvereeniging tc brengen, waar
de jongens geheel verkleumd en uitgeput
van droge kleeren zijn voorzien, terwijl in
middels de geneeskundige dienst was ge
waarschuwd. <Vad.)
Opdracht aan de Ned. Sch'eeps*
bouw Mij. van twee schepen
voor houtvervoer
AMSTERDAM, 16 Febr. Naar wij ver-
nemen heeft de Nederl. Scheepsbouw Mij.
alhier van Rusland opdracht gekregen tot
den bouw, van twee motorschepen met ccn.
draagvermogen van 3500 ton elk, welke
schepen speciaal zullen worden ingericht
voor het transport van 'hout. De schepen
zullen in afwijking van dc bestaande typen
worden gebouwd volgens 'n nieuw systeem,
hetwelk een patent is van dc Nederlandsche
Scheepsbouw Mij. en door haar „Amsterdam-
type" is gedoopt. Elk der schepen zal wor
den uitgerust met een motor van 1500 P.K.,
welke motoren zullen worden geleverd door
de firma Stork te Hengelo. Dc snelheid der
schepen zal in den gewonen dienst elf knoo-
pen bedragen.
Het bizondere van het nieuwe type is, dat
het laden en lossen veel gemakkelijker zal
gaan, terwijl dc schepen door hun bizondcr
inodel een groote deklast zullen kunnen dra
gen zonder dat zij daardoor tc weinig sta
biliteit zullon krijgen.
Tevens zullen zij door een bizondere op
stelling van de waterballasttanks in ledigen
toestand niet het bezwaar hebben van ta
groote stabiliteit.
De zoon van den heer D. Goedkoop Dzn.,
directeur van dc werf, dc heer P. Goedkoop
Dzn., die geruimen tijd te Moskou heeft ver
toefd, keert thans naar Nederland terug.
WINDHOOS TE BLOKZIJL
BLOKZIJL, 17 Febr. Nadat gisteren den
geheclen avond reeds een krachtige storm
over het stadje, gelijk over het geheele land,
had gewoed, is Blokzijl tc 11 uur verrast
door een windhoos, die groote schade aan
richtte. Van tal van huizen werden dakpan
nen afgerukt, die soms elders weer door
ruiten naar binnen sloegen. Boomen,
schoorstcenen en zelfs enkele gevels wer
den vernield, zoodat dc brokstukken over
de straat vlogen. In den loop"van den dag
reeds heeft men een aanvang gemaakt met
het opruimingswerk. Dekkleedcn werden
per auto uit Hasselt gehaald om zooveel
doenlijk regen en wind huiten de bescha
digde huizen te houden. Persoonlijke onge
lukken hebben zich gelukkig niet voor
gedaan.
COUPÉRUIT INGESLAGEN
Een der reizigers door glasscher
ven gewond
AMSTERDAM, 16 Febr. Zaterdagoch
tend is van een trein Amsterdam-Utrecht
van een 2de klas-coupé op tot nu toe onbe
kende wijze een ruit ingeslagen. Een groot
deel van de ruit vloog in splinters de coupé
binnen, waardoor één der vier reizigers,
licht aan het hoofd werd verwond. Do ruit
werd ingeworpen of ingeslagen, toen 1cr
hoogte an Maarssen ecu trein uit togenge*
stcldc richting passeerde. Vermoedelijk is
een of ander voorwerp van den passccrcn-
den trein door den storm losgeslagen en do
ruit van dc coupé verbrijzeld.
1JMUIDEN, 17 Febr. Heden
middag om twee uur zijn twee man
nen, welke zich te ver op dc Zui-
derpier hadden gewaagd, door een
hooge zee meegesleurd en aan dc
binnenzijde van dc pier in dc diepte
verdwenen.