AMERSFOORT SCH DAGBLAD
DE „VERBINDENDVERKLARING"
Collectief contract
Felle binnenbrand
HET VERKEERSFONDS VOOR 1935
Donderdag 28 Februari 1935
33e Jaargang No. 205
LIBERAAL VERZET
Spoorwegzaken in den Senaat
bouwvakken
KONINGIN EN PRINSES IN
UNTER WASSER
PSEUDO-DIRECTEUR VAN 'N
TOONEELGEZELSCHAP
in lederwarenfabriek
DE TEKORTEN DER
SPOORWEGEN
PARLEMENTAIR OVERZICHT
Dr. Biercma vreest voor ver.
starring van het be«
drijfsleven
TWEIiDE KAMER
's GDAVENHAGE, 27 Februari. - Er heb-
ben zich drie bestrijders van „de verbin
dendverklaring" laten liooren, de heeren
Sneevliet (R.S.), Wijnkoop (C.P.) en Biere-
nia (Lib.). De beide eersten zagen in het
wetsontwerp een manoeuvre van de bour
geoisie, om het proletariaat des te langer
uit te kunnen buiten, en vielen de S.D.A.P.
aan, omdat zij ermede instemt. Dr. Bierema
verklaarde, dat zijn partij der regeering
geen blanco volmacht wenscht te geven, en
dat, als de minister een wetsontwerp voor
stelde, om in oen bepaald geval een onder-
nemersovereenkmnst verbindend te verkla
ren, de Vrijheimijond er wel voor wilde
stemmen. Niet ecuer voor een regeling,
welke den bewinds,,an in het algemeen
bevoegd maakt tot bndendverklaring. De
liberale afgevaardigde i^ende voorts, dat
de regeering wel over de wijsheid van Sa
lomo moet beschikken om ujj le maken
of een overeenkomst overwc^ndc beteeke-
nis heeft voor den bedrijfstak of het al
gemeen belang bindendver klaring eischt.
Dr. Bierema vreesde, dat de genial onder
nemer zal worden verhinderd in uitvoering
van zijn plannen, n'elke het bedrijfsleven
misschien geweldig kunnen doen vooruit
gaan. Hij. voorzag verstarring van het be
drijfsleven als goolg der wet. En hij was
bang, dat het crtisumentenbelang niet vol
doende zou woden beschermd. Dr. Korten-
horst (R.K.), dö het wetsontwerp tegenover
dr. Bierema •erdedigdc, betoogde, dat de
vaste commi.^e uit den cconomischen raad
en de regering zelve op het belang der
vcrbruikcrs^°ldoende acht zullen slaan. Dr.
Bierema v4rzag. bot ook lot ecu bin-
dendverkl<inS van niinimumloonen zou
komen, cj^vas daar sterk tegen. Ook voor
spelde 1ocn prijsverhooging, welke bin
dende $cbt zou krijgen en die in zou
gaan tfn 'ict streven der regeering om
het 1 ej" goedkoop,er te maken. Maar jhr.
Ue c^r (CH.) merkte op. dat, als allies
bind^riverblaard kon worden, wat van in-
J\s op het prijspeil, er geen reden is
voorbaat de pi ijzen zelf van 's mi-
bindendverklaring uit te schakelen.
I verzet der liberale fractie tegen dit niet
ojelangrijke wetsontwerp deed bij velen
"/vraag opkomen, of minister Colijn een
paalde bedoeling heeft gehad, toen hij in
idc Kamers den overleden liberalen mi-
aster Kal ff, tijdens wiens bewind dit wets-
fitwerp nog is ingediend, herdacht als
jfmand, roet wien het zoo hijzonder aangc
laam was om samen te werken. Minister
Kal ff was er blijkbaar niet tegen, want het
ivabinet is homogeen.
Voorts werd het wetsontwerp verdedigd
Hoor de heeren Joekes en Schilthuis (V.D.),
Van den Tempel (S.D.) en Schouten (A.R.).
De heeren Joekes en Schouten verzetten
zich tegen den Wonsrh van mr. Bulgers
van Rozenburg, dat het wetsontwerp een
tijdelijk karakter zou krijgen. Het was, ver
klaarden zij. geen crisiswet. Wel vond mr.
Joekes, dat het verhruikershelang nog wat
meer beschermd moest worden, door perso
nen uit verbruikerskringen advies te laten
uitbrengen bij de voorbereiding van de be
slissing over al dan niet bindendverklaring.
En hij verzocht den minister, te beloven,
dat de bindendverklaring niet zou worden
gebruikt tot het maken van een gesloten
bedrijf, zoodat nieuwe zaken zouden kun
nen worden opgericht. Dr. Van den Tempel
zeide, dat het gevaar voqr prijsopdrijving
juist grooter is bij ongecontroleerde over
eenkomsten, dan als de regeering er oog
op moet houden om ze bindend of onver
bindend to verklaren. Echter achtte de so
ciaal-democratische afgevaardigde het ver
keerd, dat een hindendverklaring slechts
tot, stand kan komen, als de ondernemers
erom vragen. Dit staat wel niet in het wets
ontwerp, maar de regeering heeft te ken
nen gegeven, dat het zal worden opgeno
men onder de voorwaarden, welke krach
tens een te maken algerneenen maatregel
vpn bestuur voor bindendverklaring noodig
zullen zijn. Jhr. De Geer echter vond het
beter, als in de wet zelve zou komen te
staan, dat een initiatief der ondernemers
noodig is. De heer Schilthuis merkte oo, dat
juist het feit, dat dit initiatief noodig is,
een waarborg is, dat de regeering niet licht
vaardig en te d'ep in hef economisch leven
zal ingrijpen. Jhr. De Geer deed nog een
poging om den Vrijheidsbond ertoe te bren
gen, toch voor het wefcontwerp te stemmen.
Hij merkte op, dat, als een aleemeen be
geerde rcgoUng niet tot stand kan komen,
omdat enkele hedrijfegenooten ervan af wil
len blijven wijken, het taak van den Staat
Is om het verzet van die enkelen fe breken
ten bate van- het algemeen belang.
Minister Stcenberghe heeft een begin met
zijn rede gemaakt.
EERSTE KAMER
Bij de afhandeling van de waterstaaisbe-
grooting heeft minister Colijn verklaard,
dat de loononderhandelingen den gang van
zaken bij héF*werkfonds niet vertragen en
dat de regeering over de houding der groote
vakorganisaties juist tevreden is. Inzake de
arbeidsvoorwaarden van het spoorwegper
soneel wees hij tegenover den heer Moltina-
ker op hot verschil tussehen dienst- en rust
tijden. De geuite wenschen inzake spoor
wegtariefverlaging zal hij onder de aan
dacht der spoorwegdirectie brengen. Ver
schillende wenschen, bet verkeer betreffen
de, worden al onderzocht voor een wijziging
van het motor- en rijwielreglement. Een al-
gemeene verkeerswet, waarom was ge
vraagd, zou de geheele verkeersmaterie niet
kunnen regelen, aldus Z.Exc., en vertraging
brengen in de verbetering. Een wijziging
van de motor- en rijwielwei is bijna gereed.
Voor de verbindingen met Zeeuwsch-Vlaan-
deren heeft het Rijk al millioenen uitgege
ven. En een betere atwatering van westelijk
Noord-Brabant zou 12 i\ 15 inillioen kosten,
wat in dezen tijd moeilijk kan. De vertra
ging van den sluisbouw bij VVijk-bij-Duur-
stede is een gevolg van overleg met het de
partement van Defensie, dat op de inun
datie moet letten. Het onderzoek inzake de
„Üiver" ramp is nog niet afgeloopen en alle
rapporten, die ervoor noodig zijn, zijn nog
niet samengesteld.
De waterstuatsbegrooting is zonder stem
ming aangenomen.
Bij het onteigeningswetsontwerp voor
aanleg van het zijkanaal naar Almelo be
sprak de beer Schoemaker de vraag, of er
wel billijk wordt gehandeld tegenover Al
melo, wat de verbinding met het Twenthe—
Rijnkanaal betreft. Hij hoopte, dat het re
sultaat van het heropende o\erIeg zal zijn
uitvoering der oorspronkelijke plannen. De
heeren Kranenburg (V.D.) en Wibaut (S.D.)
spraken in derizelfden geest, maar jhr. De
Gijselaer (C.H.) waarschuwde tegen wat hij
geldverspilling achtte. Minister Colijn zeide,
dat de regeering bereid is tot onderhande
ling over een tussehen voorstel, maar hij
hond zich in niets. De Kamer nam het
wetsontwerp aan evenals onteigeningswets
ontwerpen voor de Amsterdam—Rijn verbin
ding
De begrooting van het departement van
Koloniën is aangenomen na een staatsrech
lelijk debat tussehen de professoren Kra
nenburg en Lohman over de verhouding
tussehen Nederland en Indié.
RADIO-WEERBERICHTEN
Met verwijzing naar de in do Nederland-
sche Staatscourant van 29 Januari 19:55,
no. 20, hekend gemaakte wijziging in de
„Regeling Radioweerhcrichtendienst De
Bilt", wordt aan belanghebbenden bekend
gemaakt, dat met ingang van 1 Maart a.s.
de volgende weerberichten, opgesteld door
het Kon. Ned. Meteorologisch Instituut te
De Bilt, door het Persbureau Vaz Dias ten
dienste van het algemeen zullen worden
herhaald op den zender van den zakelij
ken omroep (golflengte pl.m. 1200 meier):
11 uur ochlendweerherie.hl. inhouden
de hoogsten en laagsten barometerstand
en de verwachting voor het tijdvak van
's avonds 7 uur tot den volgenden avond
7 uur;
b. 13 uur buitenlandsch weerovcrzicht,
bevattende een beschrijving van de lucht-
drukverdecling en de veranderingen, die
daarin voorkwamen en verwacht worden,
met een opgave vun de voornaamste weers-
verschijnselcn in het buitenland, een en an
der mede te beschouwen als toelichting tot
de bovengenoemde weersverwachting.
Door den Ned. Chr. ISouwvak»
arbeidersbond aanvaard
Onder presidium van den hondsvoorzitter,
den lieer H. J. Terwey van Utrecht, heeft
Maandag de Ncd. Chr. Bouwarbeidershond
een zeer belangrijke vergadering van den
bondsraad gebonden. Deze was voorname
lijk belegd om een beslissing le nemen over
de voorstellen inzake het landelijk collectief
contract voor de bouwbedrijven. De voor
stellen lokten een zeer uitvoerige discussie
uit. De loonsverlaging (sinds 1932 reeds de
derde), bedraagt in hoofdklasse-plaatsen-en
de eerste loon klasse 3 cent per uur en voor
de tweede loonklassc 2 cent per uur. De
loonsverlaging vond veel bestrijding en het
resultaat der onderhandelingen ondervond
minder algemcenc waardeering. Het cen
traal bestuur adviseerde ectilei tot aanvaar
ding van de voorstellen. Op velerlei gron
den werd betoogd noor den voorzitter, dat
het behoud der colioclieve overeenkomst,
ook nu de Patroonshond voor de Bouwbe
drijven er buiten blijft, van overwegend be
lang voor de positie der bouwarbeiders
moet worden geacht. De bezwaren door een
deel der aanwezigen naar voren gebracht,
werden weerlegd. Tenslotte werd liet col
lectief contract met 30 legen 5 stemmen
aanvaard. Na een opwekking, tot trouwe
naleving van de af te sluiten collectieve
overeenkomst, sloot de voorzitter de verga
dering.
Men meldt ons uit Unterwasser d.d. 27 Fe
bruari:
H. M. de Koningin heeft hedenmorgen
met M.K.H. Prinses Juliana een lange wan
deling in de omgeving gemankt, waarna de
heide Koninklijke gasten zich aan de rodel
sport wijdden, waarvoor juist een bijzondere
gelegenheid heslond in verhand mot het
feit, dat vcrsrhe droge sneeuw was gevallen
tot eon dikte van 40 c.M
Des middags heeft II. M. de Koningin te
zamnn met II. K. II. Prinses Juliana op het
baleon van het hotel in ligstoelen zonne
baden genomen, terwijl de verschillende
leden van bet koninklijk gevolg een ski-
toer in de omgeving maakten.
In Unterwasser zijn thans in totaal onge
veer 240 gasten aanwezig.
WIJZIGING HUIS ARBEIDSWET
De minister van Soo.iato Zaken heeft aan
de Tweede Kamer meegedeeld dat hij hij
den Ifoogen Raad van Arbeid aanhangig
heeft gemaakt een voorontwerp tot wijzi
ging van de Huisarbeidswet 1933.
Het voorontwerp is nedcrgclcgd ter grif
fie ter inzage van de leden.
Oplichter door de marechaussee
te Oss gearresteerd
OSS, 27 Februari. Door de Kon. Ma
réchaussee uit Uden werden hedenmiddag
te Nijmegen drié personen gearresteerd en
naar Uden overgebracht. Na verhoord te
zijn, werden twee van hen weder in vrij
heid gesteld; de derde echter, zekeren F. R.
uit Nijmegen, zich uitgevende voor direc
teur van cén tooneelgczclschap aldaar, werd
in arrest gehouden. Deze wordt er van ver
dacht, verschillende winkeliers te Uden te
hebben opgelicht. Hij had reeds langen tijd
geleden bij genoemde winkeliers medege
deeld, dat door zijn tooneelgezelsehap te
U'den een uitvoering zou worden gegeven
en had, zooals hij zeide, de zaal daarvoor
reeds gehuurd. Hij heeft toen. bij déze wiu-
kelicrs een aantal cntrcekaarten tegen ge-
reduceerden prijs in voorverkoop verkocht,
waarvan hij het geld inde Ook zou hij
strooibiljetten voor deze uitvoering in Uden
uitgeven. De winkeliers hoorden echter
niets meer van hem en bij informatie bleek,
dat in Uden geen zaal voor een tooneeluit-
voering gehuurd was.
De gedupeerde winkeliers deden daarop
aangifte hij de Marechaussee, welke heden
tot arrestatie van genoemden directeur
overging. Hij is voorloopig in de Marechaus
seekazerne te Uden opgesloten.
EEN ONTAARDE ZOON
ROTTERDAM, 2G Februari. De recht
bank heeft heden een gevangenisstraf van
zes maanden voorwaardelijk met een proef
tijd van drie jaren opgelegd aan den 18-
iarigen vrachtrijder A. V. uit Haastrecht,
gedetineerd, die zich op een ergerlijke wijze
'egen zijn ouders misdragen had.
Toen niet voldaan werd aan zijn verlan
gen. dot zijn moeder hem geld zou geven,
heeft deze jongeman gedreigd de gordijnen
van de woonkamer in brand te zullen ste
ken. Mij had reeds een aangestreken lucifer
bij die gordijnen gehouden, toen hij toch
weer van dat plan afzag en zich naar bui
ten begaf, na uit de keuken de petroleuin-
kan te hebben meegenomen. Met de zich
in die kan bevindene petroleum bad hii een
hoop papieren besprenkeld, die hii vervol-
"ons in bi and bad gestoken. Deze bran
dende papieren had hii in de richting van
den tegen het huis aangebouwden Schuur
geschopt waardoor gevaar voor brand wus
ontslaan, indien zijn vader niet biitiids ge
komen was om de papieren te dooven.
MET ZWAVELZUUR GEGOOID
DEN HAAG. De Duitsche dienstbode
H. H., die uit minnenijd haar verloofde en
een vriendin zwavelzuur in het gelaat
wierp is door de rechtbank wegens poging
tot zware mishandeling veroordeeld tot 2
iaar gevangenisstraf.
Het Haagsche gerechtshof legde jaar
op en bracht de preventieve hechtenis ge
heel in mindering.
Groote schade in het inwendige
der fabriek
TILBURG, 27 Februari. Een felle bin
nenbrand beeft hedenavond gewoed hr een
der afdeelingen van de lederwaren/f'irick
N.V. Simon Hey mans aan de Watenorcn-
straat le Tilburg.
De brandweer, die spoedig ter plaatse
was tastte het vuur, dat reeds door bet dak
naar buiten sloeg, niet zes stralen aan en
wist uitbreiding te voorkomen. Het gebouw
zelf kreeg betrekkelijk weinig schade. Door
het vuur en liet water werd echter in het
inwendige der fabriek groote schade aange
richt. Een aantai machines en een voorraad
leder en fournituren werden een prooi der
vlammen. De schade wordt door verzeke
ring gedekt. De oorzaak van den brand
moet waarschijnlijk gezocht worden in een
defect aan een der machines bij de bewer
king van celluloid.
Op het moment dat de brand uitbrak,
werd in de fabriek gewerkt. Het bedrijf zal
waarschijnlijk gewoon doorgang kunnen
vinden.
Het blusschingswcrk nam geruimen tijd
in beslag daar het zeer belemmerd werd
door de geweldige rookmassa's die zich ont
wikkelden door hot in brand geraken van
de celluloid.
TWEEMAAL BR ANDGESTICHT.
ROTTERDAM. 2G Februari. De 35-jarigo
drukker J. de V. gedetineerd, werd heden
dcor de rechtbank veroordeeld wegens op
zettelijke brandstichting tot een gevange
nisstraf van een iaar en vier maanden, met
aftrek der preventieve hechtenis.
Verdachte had op twee op elkaar vol
gende avonden getracht brand te stichten
in zijn drukkerij, door een vlonder, die in
de nabijheid lag van de kachel met petro
leum te besprenkelen en een groote hoe
veelheid papier onder een werkbank in
brand te steken.
Beide keeren had het brandje zich
tot een begin beperkt, den eersten maal,
doordat gebrek aan lucht het voortwoeke
ren van het vuur voorkwam en den laal-
stcn keer. doordat, de brandweer spoedig
ter plaatse was. Verdachte was eerst kort
le voren voor 5000 tegen brandschade ver
zekerd.
LEGER DES HEILS TE ARNHEM
Het Leger des Heils heeft het oude Hotel
des Pays Bas aan de Markt te Arnhem
aangekocht, teneinde daar de Toevlucht
voor dakloozen met bijbehoorende werk
plaatsen te vestigen. De bestaande Toe
vlucht aan den Klarendalschcn weg ip
reeds lang onvoldoende. Men yoert thans
onderhandelingen met het gemeentebestuur
over het vestigen van de werkplaatsen. De
koop is gesloten onder voorwaarde, dat dc
gemeente daartoe toestemming geeft.
(Hbld.)
Minister verschaft inlichtingen
over verschillende voorges
nomen wegverbetes
ringen
Aan de memorie van antwoord aan de
Tweede Kamer inzake de begrooting van
het verkcersfonds voor 1935 is het volgen
de ontleend:
De betuiging van diep leedwezen door
de Commissie van Rapporteurs uitgespro
ken naar aanleiding van het overlijden van
den Minister van Waterstaat, wordt door
den onderteekenaar van dc memorie (dr.
Colijn) in de hoogste mate gewaardeerd.
Het is hem een behoefte daarvoor de erken
telijkheid der Regeering uit te spreken.
Tot zijn leedwezen is dc Minister niet in
staat reeds bij deze memorie de inlichtingen
te verschaffen inzake coördinatie van het
verkeer, waaromtrent was gevraagd. Het
buitengewoon gecompliceerde van het
vraagstuk noopt ertoe, dat de Regeering
zich eerst uitspreke. wanneer alle ziiden
van het vraagstuk in beschouwing zijn ge
nomen en daaromtrent een beslissing is ge
vallen.
De Regeering hoopt, intusschen, dat zij
binnen niet al te langen tijd in staat zal
zijn nopens de beginselen, welke de Re
geering zullen leiden bij de uitvoering van
plannen met betrekking tot de coördinatie
van het verkeer, mcdedeelingcn te doen.
De voorstelling, alsof uit niets zou zijn
gebleken, welke maatregelen zijn en wor
den genomen ter bestrijding van de spoor
wegtekorten, schijnt den toets der feiten
niet te kunnen doorstaan. Herinnerd wordt
aan de uiteenzetting in de memorie von
antwoord inzake de Waterstaatsbegrooting
1935 en aan het daar vermelde omtrent in
stelling van het verkcersfonds gegeven uit
voerig overzicht van maatregelen, in den
geest waarvan aanhoudend wordt voort-
gearbeid.
Tegenover het feit. dat de exploitatie-uit
gaven. die over 1921 waren gestegen tot
191 millioen, over 1935 vermoedelijk zullen
dalen tot niet meer dan de helft hiervan,
ondanks toeneming van het aantal trein-
kilometers met omstreeks 30 pet., blijft
staan schromcliike daling van ontvangsten.
Zoolang, afgezien van andere oorzaken van
deze daling, dc crisis blijft voortwoekeren
en de internationale goedcrenruil vorder
blijft ineenschrompelen, zal de strengste
bezuiniging niet kunnen verhoeden, dat
zeer aanmerkelijke verlaging van uitgaven
telkens weer door daling van ontvangsten
lreigt te worden achterhaald. Dit neemt
niet weg, dat al het mogelijke moet en ook
zal worden gedaan om het tekort tot de
kleinste proporties terug te brengen.
Wat de ontvangsten der spoorwegen be
treft, zij men bovendien bedacht op een
blijvend verschil niet elders. Terwijl elders
de inkomsten uit goederenvervoer veelal
ten minste het dubbele van die uit perso
nenvervoer bedragen, wayen de eerste in Ne
derland van ouds ten hoogste ongeveer ge
lijk aan de tweede. Ontbrak dit. door den
waterweg veroorzaakt verschil met andere
spoorwegen, dan zouden zelfs thans wel
licht overschotten worden verkregen.
T ramwegondernemingen
In den loop van 1934 zijn vier van dc vijf
tramwegondernemingen in Gelderland ver-
eenigd onder de leiding van den directeur
der Geldersche Tramweg Mij., in verhand
waarmede voor Gelderland niet meer op
bijzonderen steun behoeft te worden gere
kend. De tramwegen in Noord-Brabant wer
ken sedert 1 Juli 1934 samen, waardoor be
langrijke bezuiniging is verkregen; boven
dien wordt in het vervolg de helft van het
hii te passen tekort door de provincie ge
dragen.
Enkele andere ondernemingen hebben
zich gereorgnaiseerd of zijn in onderhande
ling over samenvoeging met een andere
maatschappij. In elk geval is thans de tijd
gekomen om te heslissen, op het behoud
van welke ondernemingen nriis moet wor
den gesteld. Indien er in 1935. dus na een
tijdperk van 17 jaren, waarin belangrijke
steun verleend is. ondernemingen zijn, die
ondanks reorganisatie geen voldoend uit
zicht hebben om tot een sluitende exploita
tierekening te geraken, moet dit als een
bewïis worden aangemerkt, dat zij geen le
vensvatbaarheid bezitten en beier kunnen
verdwijnen. Een sluitende exploitatiereke
ning hebben echter de meocte trarnwegon-
dernemin^en; hunne moeilijkheden bestaan
voornamelijk daarin, dat zii hunne kani-
'anlslasten niet kunnen voldoen. Het ligt
echter niet op den weg van den Staat die
lasten over te nemen.
Wegenverbefering
Met voldoening vernam de Minister, dat
vele leden erkentelijk waren voor dc door
wijlen minister Kal ff betrachte voortva
rendheid in de verbetering van de Rijkswe
gen en waardeerden, dat daardoor de werk
verruiming wordt bevorderd. De Minister
wil gaarne verzekeren, dat het in de be
doeling ligt op deze wiize te blijven voort
gaan voorzoover de geldmiddelen h,et toe
laten.
Naar de Minister meent kan de aanleg
voor de in de laatste iaren ontworpen nieu
we wegen, welke voor doorgaand verkeer
*u«=scbon belangrijke centra dienen, verge
lijking met dien van de Duitsche wegen,
waarop in het voorloopig verslag gedoeld
werd. doorstaan.
Dat wegens het toenemende luchtver
keer eerlang de eischen welke aan de land
wegen voor gewoon verkeer worden ge
steld. aanmerkelijk zouden kunnen worden
verminderd, lijkt den Minister onwaar
schijnlijk.
In uitvoering zijn thans vanwege het
werkfonds 1934 verschillende wegen, tot
een totaal bedrag van f 1.G93.86S. Verwacht
mag worden, dat binnenkort nog verschil
lende werken in werkverruiming ter hand
kunnen worden genomen.
Tertiaire wegen
Het vraagstuk van de verbetering van de
tertiaire wegen heeft de aandacht van den
Minister. Egn algemeene regeling is in he
werking, liet rapport van de ver. „Het Nc-
derlandsehe Wegencongres" over deze aan
gelegenheid biedt vermoedelijk een goeden
grondslag voor'een wettelijke regeling om
trent verdeeling van de jaarlijks beschik
bare fondsen over de primaire, secundaire
en tertiaire wegen. Het aanboren van nieu
we geldbronnen ten behoeve van de tertiai
re wegen door verhooging van de motor
rijtuigenbelasting met 10 pet., schijnt na de
laatste wijziging van de Wegenbelasting
wet, waarvan de gevolgen nog niet konden
blijken, niet geraden. Wel kan worden
overwogen voor deze wegenverbetering,
evenals dat voor elk nader werk van pro
ductief nut geschiedt, de uitvoering te be
spoedigen met behulp van door het Werk
fonds te verstrekken middelen, mits de
beheerder rente, aflossing en onderhoud
kan betalen.
Met sommige le'den is de minister van
oordeel, dat onder de inkomsten van het
Verkeersfonds niet kan gerekend worden
de opbrengst van belastingen als de benzi
nebelasting. welke niet geheven wordt met
het doel daaraan een bijzondere bestem
ming te geven, maar welke als alcemeene
helasiing tot versterking van de Rijksmid
delen moet worden aangewend. Evenmin
mag woiden gerekend, dat zoolang aan de
Rijksbegrooting nog zulke hooge eischen
worden gesteld als thans het eeval is, daar
aan. naast de in ()e wet op het Verkeers
fonds bedoelde uitgaven voor wegenverbe
tering. nog bijzondere bedragen voor dit
doel kunnen worden ontleend.
Eenheid van inzicht omtrent de in ver
schillende omstandigheden meest doeltref
fende wegverharding bestaat aldus de
Minister nog niet.
Wegen voor autoverkeer
Met aanleg van geheel vrijliggende wegen
voor autoverkeer is reeds begonnen. Zoo. is
oen'gedeelte van den nieuwen weg Rotter-
dagDordrecht, welke in Augustus j.l.
voor het verkeer is opengesteld, als vrije
autoweg aangelegd en wordt- bij den aan
leg van de nieuwe wegen tussehen s-Gra-
venhage en Utrecht, van Amsterdam door
de Haarlemmermeer naar Sassenheim. en
in de Alhlassmvaard met de aan dergelijke
wegen te stellen eischen in hooge mate re
kening gehouden. Zulks wordt ook overwo
gen voor den nieuwen weg ArnhemNij
megen.
Nu de ervaring met goed aangelegde cn
behoorlijk gefundeerde klinkerhestratiig
nog slpchis over een korte neriodc strekt,
kan niet reeds thans worden vastgesteld,
dat deze voor het snelverkeer veel minder
geschikt zou zijn dan een bitumineuze ver
harding.
Do aanleg van den weg van Rotterdam
over Gorinchem naar Eist wordt reeds be
vorderd door uitvoering van het belangrijk
ste gedeelte westelijk van Gorinchem, waar
na aanleg van het gedeelte Gorinchem—
Waardenburg en vervolgens van het vak
WaardenburgEist kan worden ter hand
genomen, voor zoover de beschikbare mid
delen zulks toelaten. Onmiddellijk verhand
lusschen dezen weg cn het gereedkomen
van de bruggen te Arnhem en Nijmegen
ziet de Minister niet, daar deze bruggen
in de eerste en voornaamste plaats dienen
voor het verkeer noord-zuid
De beslissing, over het tracé van het ge
deelte Gorinchem—Eist is nog niet geno
men. doch mag zeer spoedig worden ver
wacht.
Aansluiting van wegen van plaatselijk
belang aan de wegen van het Rijkswegen-
plan. die als autosnelwegen moeten wordm
beschouwd, kan slechts op bepaalde pun
ten worden toegelaten. Doch ook voor zoo-
veol zoodanige aansluiting kan worden ge
doogd. ligt het zeker niet op den weg van
het Rijk den aanleg van de wegen, die
dorpen met de snclve.rkeers wegen in ver
binding moeten brengen, ten laste van het
Verkcersfonds te doen uitvoeren.
Nu met den bouw van een brug bij Moer
dijk is begonnen, waardoor is komen vast
te staan, dat een westelijke verbinding voor
doorgaand verkeer tussehen het centrum
en het Zuiden zal loopen over Rotterdam,
Dordrecht en Moerdijk naar Noord-Braba it,
acht de Minister het geraden af te wachten
welken invloed de openstelling van dezo
verbinding op het verkeer zal hebben, al
vorens verbetering te overwegen van de
verbinding van Rotterdam over Numans-
dorp naar Noord-Brabant, waarmede vor
ming van een tweeden voor het doorgaand
verkeer belangrijken verbindingsweg zou
worden beoogd.
Bouw van bruggen
De Minister kan niet instemmen met ie
meening. dat bij den bouw van bruggen
nir.i voldoende rekening zou worden gehou
den met het landschapsschoon.
Dat de brug hii Deventer met het oog ot\
de verbinding met Twente en Dui.tschland
zou moeten vooratgaan aan die te Does-
lnu e. kan niet worden toegegeven: voor die
verbinding toch is het van weinig betcekc-
nis. welke dezer bruggen bet eerst gebouwd
zal worden.
Met vele leden is de Minister van oordeel
dat, vertraging in lief tempo van den brug-
genhouw ongewenscht is.
Wat dc oeververbindingen in en ooste
lijk van Rotterdam, betreft, overweegt de
Minister, of het mogelijk is in de naaste
toekomst met een oeververbinding in Rot
terdam ten dienste van bet plaatselijke en
doorgaande verkeer tc volstaan. Wanneer
verdere ontwikkeling van het verkeer daar
toe noont. kan dan in lnlere inrpn tot het
maken van een tweede oeververbinding
worden besloten.