Zaterdag 6 April 1935
AMSTERDAM'S NIEUWE SPOORBANEN
33e Jaargang No. 237
DE VERBETERINGSWERKEN
IN HET OOSTEN
Twee nieuwe stations
ALWEER EEN
WEEK OM/
DISTRIBUTIE VAN
PEKELHARING
EERSTE KAMER OVER
INDIE
Bezuiniging le ver?
Trouw aan de democratie
Er waren 35000 deelnemers
GEEN ZIJTAK NAAR
WIJK BIJ D.?
HET SMOKKELSCHIP TE
ROTTERDAM
DREIGEND CONFLICT IN DE
TEXTIELINDUSTRIE
AG AZIJN
LEEDING
DE NOODTOESTAND
IN DE SCHEEPVAART
DE MECHANISATIE IN DE
SIGARENINDUSTRIE
Een hooge spoordijk met
26 viaducten
Wanneer men het Arnsterdamsehe centraal
slation per trein aan de oostzijde \eilaut,
ziet men al spoedig, zoowel links als rechts
van de spoorbaan, groote werken in uitvoe
ring Het zijn de spoorwegwerken in Am
sterdam Oost, die nu sedert ruim een jaai
in uitvoering zijn en waaraan met groote
voortvarendheid wordt gearbeid. Zij strek
ken tot verbetering van de spoorwegtocstan-
den in Amsterdam-Oost. die reeds lang tot
allerlei klachten hebben geleid
De on houd baarheid van den bestaanden
toestand leidde tot voortdurend overleg tus
schen de spoorwegen en de gemeente, tot
dat eindelijk overeenstemming werd ver
kregen over een plan. volgens hetwelk het
geheele wegverkeer in liet Oosten der stad
van de spoorwegen ontlast zou worden,
door allo spoorwegwerken ten Oosten van
het centraalstation op een dusdanig peil re
brengen, dat hot wegverkeer er vrii zou kun
ncn worden onderdoor gevoerd. Het hoeft
nog eernimen tijd geduurd, voor dat met de
uitvoering van deze plannen kon worden
begonnen, herhaaldelijk werd in de Staten
Generaal hij den minister van waterstaat op
spoed aangedrongen, doch ongeveer een i*»ar
geleden is men met het werk aangevangen,
dat erootendeels door de spoorwegen wordt
geleid.
De spoorlijn van het centraalstation naar
het Westen is reeds lang tot aan den rand
van de stad op hoog niveau gelegd. Op de
zelfdo wijze zal nu ook de lijn naar het
Oosten en naar Utrecht over een hooge baan
worden gevoerd. In totaal komen in deze
werken 26 viaducten, om het verkeer geheel
vrij op straatniveau onder de spoorbaan
door te leiden. Wanneer deze. werken worden
uitgevoerd, zullen tevens verschillende desi
derata van de spoorwegen zelf worden ver
vuld, in hoofdzaak bestaande in een concen
tratie der verschillende dienstbelangen. De
spoorwegen in het Oosten der stad zijn aan
gelegd door diverse spoorwegmaatschappijen
die dikwijls met elkaar concurreerden.
Thans zullen alle kleine en groote rangeer
terreinen in de stad worden samengevoegd
tot één groot emplacement in de Water
graafsmeer. een centraal tractie-emplace-
ment rnet locomo'ieven'oo-'s, kolonbunkcrin-
richtin.gen enz. zal in de Rietlanden worden
geschapen, terwijl in de Dijksgracht een on
stal-tcrrein zal worden gemaakt, als ver
grooting van het te klein geworden terrein
op het Oostelijk eiland van het centraal
station.
Door het omhoog brengen van de spoorlij
nen vervalt het bestaande station Muider-
poort, dat gelegen is aan de lijn naar Hil
versum. Dat is hij den armzaligen toestand
van dit gebouw niet zoo'n gioot verlies, maar
er moet iets voor in de plaats komen. Het
nieuwe station Muiderpoort. dat op een
hooger niveau komt te liggen, zal iets meer
Zuidelijk worden gebouwd, op het punt waar
de spoorbaan van Hilversum en die van
Utrecht samenkomen. Het krijgt perrons aan
beide lijnen, zoodat later ook treinen uil
Utrecht er zullen stoppen. Het stationsge
bouw zelf, dat volgens ontwerp van den ar
chitect-ingenieur bii den dienst van weg en
werken der Nederlandsche spoorwegen ir.
H. G. J. Schelling wordt gehouwd. komt te
liggen in de vork tusschcn heide spoorlijnen,
dus op het hinnenterrein. dat door ruime
onderdoorgangen toegankelijk wordt ge
maakt. De maauctto van het gebouw is te
zien in liet spoorwegmuseum te Utrecht.
Het station Weesperpoort komt geheel te
vervallen. Daarvoor in de nlaafs komt een
nieuw station, het Amstelstntion. dat ge
bouwd wordt tegenover de Amstellnnn en de
nieuwe Rcrlngebnip-. aan don Oostkant van
de spoorlijn in de Watergraafsmeer. Aange
zien deze polder ongeveer vijf meter lager
ligt en de spoorbonen in het algemeen ooi»
v,f <oter zullen worden verhoogd, komt hel
I stafion een tienlal meiers boven de omge-
I ving te liggen. Van dit hoogteverschil zal
I worden narlij gelrokken, om er een aostlto-
I tisch goede onlossing van te maken. Het
I wordt geen z.g. knnstation. zooals Weesner-
I Pnnyf- maar het zal. doordat hot zooveel 7ni-
I deliiker komt te li«"»on. doorgaande verbin-
dm« krijgen mot Muiderpoort en Centraal
I station.
Voor do uitvoering van al deze werken is
op 2 Januari 1934 een overeenkomst geslo-
I ten tusschcn het rijk, de gemeente en de
spoorwegen. Ook het rijk had bij de tot
standkoming belang, omdat er verschillen
de wegen voor doorgaand verkeer mee ge
baat zijn. In deze overeenkomst stelt de
gemeente de gronden beschikbaar, die de
epoorwegen noodig hebben, en neemt zij te
gen een bepaalden taxatieprijs de vrijko
mende gronden van de spoorwegen over.
Zoo kan er dan b.v. een boulevard gemaakt
worden van do plaats waar nu bet station
Weesperpoort slaat, naar het straks te bou
wen Amstelstation. In het algemeen zullen
de spoorwegen de werken uitvoeren, ook
Binnenshuis weer prachtig
glanzende
Vloeren en
Meubelen
die welke uitsluitend in het belang van de
gemeente worden gemaakt.
Het lieele werk is geraamd op ongeveer
28 millioen gulden, hooger dan bij de tegen
woordige prijzen, omdat men bij een werk.
dat over zeven jaar loopt, met fluctuaties
moet rekening houden. Van deze som beta
len de spoorwegen 10 millioen en het rijk
en de gemeente ieder 9 millioen. In de over
eenkomst is ook al bepaald, voor wiens re
kening elk werk afzonderlijk zal worden
uitgevoerd, zoodat men later geen gekibbel
krijgt over de verdeeling van eventueele
mee- of tegenvallers. Tot nu toe hebben zich
reeds enkele meevallers voorgedaan. Zoo
bleek een bepaald werk te kunnen worden
aanbesteed voor 1 millioen gulden minder
dan do raming.
In een volgend artikel zullen wij een sum
miere beschrijving geven van den stand der
werkzaamheden van dit voor de gemeen
schap zoo belangrijke project.
De minister van Binnenlandsche Zaken
heeft een ciculaire gericht aan dc gemeen
tebesturen betreffende de distributie van
pekelharing.
In deze circulaire deelt dc minister mede,
dat de Nederlandsche Visscherij Centrale
zich voor stelt, dat de distributie van pekel
haring door bemiddeling van gemeentebe
sturen zou kunnen geschieden.
De regeling zou ongeveer als volgt kunnen
plaats hebben. Ieder gemeentebestuur geeft
aan de Visscherij Centrale op, hoeveel ha
ringen voor do distributie benoodigd zullen
zijn. Opgegeven moet worden, waar en op
welken dag men de haringen wcnscht te
ontvangen.
Het is de bedoeling die bestellingen te
doen plaats hebben op bestelbonnen, welke
u vanwege de Nederlandsche Visscherijcen-
trale zullen worden toegezonden. Dc verzen
ding geschiedt dan aan het gemeentebestuur
of aan een door het gemeentebestuur op te
geven adres doch niet rechtstreeks aan par
ticulieren, welke eventueel bij dc distributie
worden ingeschakeld.
De verkoop moet geschieden tegen beta
ling van 0.10 ppr 8 haringen, terwijl per
gezin8 haringen per week beschikbaar wor
den gesteld. Verkoop van de haringen mag
uitsluitend geschieden tegen inlevering van
door of vanwege het gemeentebestuur nfge
geven bonnen, waaruit blijkt, dat de aanbie
der recht heeft op het koopen daarvan. De
gene. door wien de verkoop plaats vindt, zal
op zijn beurt de bonnen in moeten leveren
aan een nader door u aan te geven instantie
opdat zal kunnen worden nagegaan, dat
niet meer haringen zijn verkocht dan bon
nen afgegeven zijn.
Van de opbrengst der haringen kan door
het gemeentebestuur 20 worden behouden
indien de venters Worden ingeschakeld en
10 van den verkoopprijs indien de venters
bij den verkoop niet worden ingeschakeld.
VAN DE LOCOMOTIEF GEVALLEN
ENSCHEDE, 5 April. Hedenmorgen is
op de werken voor den aanleg van het
Twente-Rijnkanaal nabij Enschedé de 20-
jarige stoker N. van een locomotief gevallen.
Hij kwam onder de machine terecht. Met
zeer ernstige hoofdwonden is de jongeman
naar het ziekenhuis gebracht.
Ye-schillend oordeel over
den finnncieelen toe*
stand
Blijkens het voorloopig verslag der Eerste
Kamer inzake de begrooting van Ned.-lndië
voor 1935 uitten verscheidene leden hun
waardeering voor de wijze, waarop de gou
verneur-generaal zijn ongemeen moeilijke
taak vervult.
Met de benoeming van mr. G. H. C. Hart
tot directeur van het dep. van Economische
Zaken betuigden zij inzonderheid hunne in
stemming.
Hulde brachten deze leden den G.G. ook
voor de wijze, waarop hij het gezag hand
haaft. met krachtige hand, zonder machts
vertoon'. De inlerneering van Mohamed Hat
ta had hun volledige instemming.
Verscheidene leden brachten de mindei
goede samenwerking tusschcn den G.-G. en
den Volksraad en de herhaalde toepassing
van de g. korlo conflictenregeling ingevol
ge art. 90 van de Indische Staatsregeling ter
srnke. Zij betreurden dat de uitbreiding
van bevoegdheden niet beeft geleid tot een
versterkt verantwoordelijkheidsgevoel bij
den Volksraad.
Anderen leden scheen op den duur een
staatsinrichting, die aan een dusgenaamde
volksvertegenwoordiging de meeste parle
mentaire rechten verleent, doch niet de mi
nistericelc verantwoordelijkheid erkent, on
houdbaar. Zulks moedigt ongebreidelde crl-
tiek als het ware aan. Wijl nu aan de in
voering van de bedoelde verantwoordelijk
beid huns inziens niet alt te denken, om
dat alsdan de Nederlandsche leiding, voor
waarde voor de handhaving der Rijkseen
beid, in beginsel zou worden prijsgegeven
duchtten deze leden, dat de beslaande toe
stand op den duur tot onoverkomelijke be
zwaren aanleiding zou geven, tenzij de ge
hecle constitutie van dit gebiedsdeel aan ccn
herziening zou worden onderworpen.
Sommige leden waren van oordeel, dat dc
bezuinigingspolitiek floor de Regeering ge
voord, te ver gaat, omdat h.i. d.c financieelc
positie van Ned.-lndië niet zóo slecht is als
wel pleegt te worden voorgesteld, al erken
den zij ten volle, dat die niet gunstig is. De
voornaamste oorzaak hiervan achtten zij ge
legen in de abnormaal lage prijzen, welke
voor vele Indische producten worden ge
maakt.
Door een lichte verbetering van de econo
mische vooruitzichten achtten deze Jeden
het mogelijk, dat de rijke hodcmschatten al
daar weder productief zouden worden ge
maakt Gewezen werd op eenige toeneming
van den uitvoer en vermindering van den
invoer, waardoor verbetering in de. handels
balans is gebracht, terwijl het begrootings
tekort thans niet meer dan 40 millioen
beloopt. Tegen verdere salarisverlaging als
gedeeltelijk dekkingsmiddel opperden deze
leden ernstig bezwaar. Zij achtten het een
onmogelijkheid, een'goed ambtenarenkorps
in stand te houden wanneer, in nog meerde
re mate dan reeds is geschied, wordt gekort
cp de wedden.
Deze leden bepleitten heffing van een uit
voerrecht op aardolie.
Voorts betoogden zij, dat Ned.-Indic recht
heeft op een uitkcering uit de Nederland
sche schatkist.
Vele andere leden achtten den toestand in
Indië zeer zorgwekkend.
Bctooging van S.D.A.P. en N.V.V.
in het R.A.I.»gebou\v te
Amsterdam
AMSTERDAM, 5 April. Als antwoord
op den Landdag der N.S.B. in liet R.A.I.-
gebouw te Amsterdam hebben de Federatie
Amsterdam der S.D.A.P. en de Arnsterdam
sehe Bcstuurdersbond gisteravond eveneens
in liet R.A.I.gebouw een groote betooging
georganiseerd, bedoeld als een betuiging
van trouw aan de Democratie.
Teneinde tegemoet te komen aan de moei
lijkheid, in den korten lijd van voorberei
ding een zaal gereed te maken voor de ont
vangst van een zoo groot aantal dcelnemens
als men verwachtte, heeft men besloten tot
het houden van een z.g. „ketting-demonstra
tie", waarbij de eene groep deelnemers de
zaal reeds weer verlaat, terwijl do andere
groep binnentrekt
Tusschen half acht en 8 uur stelden de
groepen betoogers op zeven verschillende
punten van de stad op. en wel op het Bertel-
manplein cn het Henrtette Ronnerplein voor
Zuid, op het Beukenplein voor Oost, op de
Ruvterknde voor Noord, op het Arnstelveld
voor Centrum en in de Fred. Hendrikstraat
en op het Mercatorplein voor West. Elke
stoet werd voorafgegaan door een muziek
corps, terwijl een aantal doeken werden
meegedragen met de leuze: Voor Vrede, Wel
vaart, Vrijheid." Elke groep bestond uit
eenige duizenden deelnemers; de ei oenen uit
Oost en West naderden naar schatting onge
veer de 10.000.
Langs de verschillende routes trokken de
stoeten voor het R.A.I.-gehouw. Aan den kop
van elke stoet gingen twee politie ruiters,
terwijl slechts weinige agenten te voet de
stoeten vergezelden. Behoudens eenige poli-
tie-ruilers voor het R.A.I.-gebouw en agen
ten van de motor-brigade op enkele punten
om het verkeer te regelen, was er weinig
politie on straat, doch tot ordeverstoringen
is het nergens gekomen.
De eerste stoet van het Tïenriette Ronner
plein trok tegen half negen het R.A.I.-ge-
bomv binnen. In de zijzaal stond een rood
gedrapeerd, pvramidc-achtig podium opge
steld, op welks treden hoornblazers post
hadden gevat. Er achter nriikte een groot
doek rnet de leuze: Voor Vrede. Welvaart.
Arbeid Er voor en on 7iide stonden dc
vlaggen van S.D A.P., N.V.V. en andore in
stanties der moderne arbeidersbeweging op
gesteld. In het midden van de zaal was een
groot carré vrijgehoudon waaromheen
schouder aan schouder leden van de A.J.C.
met kleurige vlaggen geschaard stonden.
Iïel podium werd door schijnwerpers hel
beschenen.
Onder het geroffel van voor het podium
opgestelde trommelslagers marcheerde de
eerste groep de zaal binnen, tot het carré
geheel gevuld was met ongeveer 5000 men-
schen. De hoornblazers bliezen een fanfare,
waarna de acteur J. Sternheim „Moderne
Prometheus" van Hcnrictte Roland Holst
declameerde.
Vervolgens was het woord aan den heer
Koos Vorrink, voorzitter der S.D.A.P.
Deze meeting, zoo zeide de heer Vorrink o.m.
is niet alleen een protest, maar ook een ge
tuigenis van de beschavingsmacht van het
democratische socialisme, dat in dezen tijd
van crisis een constructieve wclvaartspoli-
tiek wil voeren, een getuigenis ook van den
vredeswil der democratie, waarvoor de mo
derne arbeidersbeweging alleen uit de
hoofdstad in enkele dagen meer menschen
bijeenbrengt dan dc N.S.B. uit het geheele
land na een maandenlang met onbeperkte
geldmiddelen gevoerde propaganda. Met een
gelofte van trouw aan dc democratie besloot
nr zijn rede, die door de betoogers beant
woord werd met een daverende, drievoudige
kreet: „Vriihcid".
Tijdens de passage in de redevoering over
Troelstra werd boven het podium een reus
achtig portret van den gestorven leider
zichtbaar, waarop een daverend applaus
volgde.
Terwijl de eerste groep door den achter
uitgang het RAI gebouw verliet, trok de
tweede groen de zijzaal binnen. De aanko
mende stoeten trokken inmiddels de hoofd
zee! binnen, waar rij werder „opgerold" en
moesten wachten tot zij in de zijzaal kon
den worden toegelaten. Terwijl te ruim tien
uur de derde groep de zijzaal binnenmar
cheerde, stond de vierde- groep pas in de
°roote zaal te wachten, terwiil buiten de
vierde, groen arriveerde uit West. die van
het RAT gebouw langs Ferdinand Bolstraat.
Albert Cuvpstraat en Frans Halsstraat tot
aan de Stadhouderskade reikte. Voor elke
groen herhaalde dc heer Vorrink zijn rede
voering. Voor de volgende groenen verviel
do declamatie, terwijl ook meer dan 5000
personen werden toegelaten, ten einde tijd
te winnen.
De betooging moest vier malen herhaald
worden, zoodat zij in totaal vijf maal plaats
had.
De laatste groep verliet te middernacht
het RAT gebouw.
Volgens een telling van de leiding hebben
35.000 personen aan de demonstratie deel
genomen.
AMSTERDAM—RIJN
De Regccring zou overwegen
dit deel te laten ver?
vallen
Uit goede bron verneemt het Volk, dat
bij het departement van Waterstaat ernstig
overwogen wordt, dc zijtuk naar Wijk bij
Duurstede van de Amsterdam-Rijnverbin
ding, waarvoor op 21 December de schut
sluis met voorhaven werd aanbesteed, maar
de gunning nog steeds is opgehouden, ge
heel tc laten vervallen. Voor dit plan zijn
reeds groote kosten gemaakt, niet alleen
was het bijna geheel uitgewerkt, maar ook
de benoodigde gronden zijn reeds groot en
deels aangekocht. Hierbij komt nog dat een
belangrijke werkgelegenheid, waarin hon
derden arbeiders geruimen tijd aan den
slag hadden kunnen gaan de aanncem-
som alleen van de schutsluis bedroeg bijna
twee millioen van de markt blijft.
Wat de eigenaar van het
schip vertelde
ROTTERDAM, 5 April. Vanmiddag is
in de Rotterdamsche haven aangekomen de
trawler „Hoop II IJm. 40" het geheimzinnige
smokkelschip waarover den laatsten tijd
reeds een cn ander werd gemeld. Zooals
men weet was bet schip te Dover aangeko
men. Het had een groote lading spiritus aan
boord.
De eigenaar van het schip dc heer E. de
Groot uit IJmuiden is zijn schip uit Dover
gaan terughalen. Toen het schip hedenmor
gen te Rotterdam aankwam is het onder ge
leide van de rivierpolitie en de douane naai
de entrepothaven gebracht, waar de lading
spiritus, waarvan men den eigenaar niet
kent, zal worden gelost.
In een kort onderhoud, dat wij met den
heer de Groot hadden, vertelde deze ons,
dat hij het schip op 4 October voor 3 maan
den had verhuurd aan mannen dio er mee
zouden gaan visschcn. Nadien heeft hij
maandenlang niets meer van het schip ge
hoord totdat geruchten en berichten mede
deelden. dat het schip een smokkelschip was
geworden met een lading spiritus aan boord.
Kolengcbrek heeft de smokkelaar genood
zaakt Dover binnen te vallen. Toen heeft de
eigenaar ervoor gezorgd, dat het schip werd
vastgehouden. Waar hij het schip voor drie
maanden had verhuurd is het dus thans
drié maanden te lang weggebleven. Van de
smokkelaars-bemanning waren in Dover nog
maar vier personen aan boord. De heer de
Groot heeft met een eigen bemanning het
schip teruggebracht. Dc vier leden van de
smokkclaarshemanning zijn mee teruggeko
men. Zij zullen door de. douane verhoord
wórden.
Vermoedelijk zal het schip wanneer de
lading smokkelwaar, die door de smokke
laars dus in de steek gelaten is en zoodoen
de in handen van dc douane is gevallen, tc
Rotterdam gelost is aan den eigenaar
worden teruggegeven.
Werknemers bij dc firma Arntzenius
Jennink en Co. te Goor dreigen
met staking
ENSCHEDE, 5 April. Door de textiel-
arbcidersoiganisalies wordt liet volgende
medegedeeld: Door do directie der N.V.
Arntzenius Jannink en Co., afdeeling net-
tenweverij, te Goor, werd voor eenige weken
aan de arbeiders mededeeling gedaan, dat
dc loonen niet 15% zullen worden verlaagd,
n.l. met ingang van 1 April 7% en 1 Juli
71/» Naar aanleiding hiervan hadden de
hoofdbesturen van dc textielarbeidershonden
De Eendracht, St Lambertus en Unitas een
bespreking met de directie van genoemde
onderneming, waarbij tevens aanwezig was
de secretaris der Twentsch-Golderschc fabri
kanten vereeniging. In dit onderhoud werd
er door de besturen der arbeidersorganisa
ties bij de directie op aangedrongen de ver
laging terug te nemen.
De directie was niet bereid aan dit ver
zoek te voldoen, zoodat de bespreking zon
der resultaat werd beëindigd.
In verband met de hierdoor ontstane situ
atie werd door de hoofdbestuurders met de
nettenwevers opnieuw vergaderd. Besloten
werd met de verlaging van 15 geen ge
noegen tencmen en dc hoofdbesturen wer
den gemachtigd de directie een ultimatum
te stellen. Ingevolge dit besluit is hedenmor
gen door de hoofdbesturen aan de directie
bericht, dat indien voor 15 April geen be
vredigende oplossing is verkregen, op ge
noemden datum de nettenwevers het werk
niet zullen hervatten.
NEDERL. INGENIEUR NAAR IRAN
Ir. Th. Heyblom, ingenieur bij den Rijks
waterstaat te 's-Hertogenbosch. dio bij Kon.
besluit benoemd is tot hoofdingenieur bij
den Rijkswaterstaat in vasten dienst, ver
trekt morgen via Berlijn naar Iran. Hem
is verlof verleend om werkzaam te zijn nis
hoofdingenieur-uitvoerder bij de Ned. Mij.
van Havenwerken, welke maatschappij
thans eenige havenwerken in Iran uitvoert.
17*1* MILLIOEN EIEREN NAAR
DUITSCHLAND
Naar 't Ned. Weekblad voor Kruideniers
waren verneemt, heeft de Reichsstelle für
FJer te Berlijn een bestelling gedaan van
17% millioen eieren, te leveren in April in
koelhuisverpakking voor Qfislag in Duit
echo koelhuizen.
BECHT-zeist
Adres van de Contactcommissie
van Organisaties van Werk»
nemers ter Koopvaardij
aan den Ministerraad
Namens dc Contactcommissie van orga
nisaties van werknemers ter Koopvaardij,
bij welke commissie zijn aangesloten de
„Centrale Bond van Transportarbeiders",
de „Vereeniging van Nederlandsche Gezag
voerders en Stuurlieden ter Koopvaardij",
en de „Vereeniging van Scheen vc'"
kundigon", is aan den Ministerraad een uit
voerig adres gezonden, waarin er op wordt
gewezen dat de toestand in de koopvaardij
met den dag slechter wordt, waardoor dit
bedrijf steeds verder in nood komt te ver-
keeren. Het vertrouwen wordt uitrrcsnro-
ken, dat. de Ministerraad het mogelijke zal
willen doen, om de snelle inzinking van het
koopvaardijbedrijf tegen te gaan door ver
bod van verkoop van schepen, wanneer
daartegenover geen aanvulling plaats vindt
door aankoop of het houwen van moderner
schepen, cn den noodigen financieelen steun
aan het recderiihedrijf zal willen verleenen,
die do inkrimping van de vloot doet keeren
in ccn geleidelijk herstel.
Comité tot beperking door de
ministers Oud, Slotemaker en
Steenberghe ontvangen
's-GRAVENHAGE 5 April. - Hedenoch
tend heeft op het departement van financiën
een bespreking plaats gohad tusschen do
ministers Oud, Slotemaker do Bruine cn
Steenberghe met een deputatie uit het comi
té tot beperking van den machinalcn arbeid
in de sigarenindustrie. De voorzitter van
het comité, hot Tweede Kamerlid van der
Putt, overhandigde hierbij aan do ministers
de voorloonige lijst van adhaesiehetuigingen,
waarop voorkwamen de namen van 192 fa
brikanten met 14000 arbeiders, 25 gemeenten
cn tai van organisaties.
Met betrekking tot deze conferentie werd
ons van regeeringszijde medegedeeld, dat het
comité zijn standpunt in den brecde uiteen
hoeft gezet, terwijl door dc ministers op ver
schillende punten nog nadere inlichtingen
werden ingewonnen. De regeering zal het ge-
heelo complex van vraagstukken, welke
hiermede verband houden, bestudceren, zon
der echter hieraan eenige toezegging te ver
binden.
Van de zijde van het comité deelde men
ons nog mede, dat in dit onderhoud herhaal
delijk is aangedrongen op een sroedige be
slissing en dat de conferentie een bevredi
gend verloop had.
VERTROUWELIJK SCHRIJVEN
GEPUBLICEERD
Het R. K. Werkliedenverbond
dient een klacht in bij de
justitie
In verband met het feit, dat in het N. S.
B.-orgaan „Volk en Vaderland" een ver
trouwelijk schrijven van het R.K. Werklie
denverbond afgedrukt is geworden, heeft
het Verbondsbestuur naar de „Volks
krant" meldt uit overweging, dat de be
scherming van het briefgeheim bij do wet
op het auteursrecht geregeld is, in over
leg met zijn juridischen raadsman mr. J.
H. van Maarseveen te Utrecht bij do be
voegde autorit°it een klacht ingediend met
verzoek een strafvervolging in te stellen
tegen hen. die hij de strafbare publicatie
betrokken ziin, in het hijzonder ook tegen
hen. die haar mochten hebben uitgelokt of
daaraan medeplichtig mochten zijn.
TRAGISCH ONGEVAL TE AMSTERDAM
Arbeider gedood
AMSTERDAM, 5 April. Vanavond om
streeks negen uur is in de Leidschestraat
op den hoek van de Prinsengracht een tra
gisch ongeluk geschied, dat aan een ar
beider hot leven gekost heeft. Een ge
meente-werkman was aldaar in een kuil
van omstreeks 1 M. diep herstellingen aan
het verrichten aan een waterleidingbuis.
Een auto, komende uit de richting van het
Koningsplein reed met beide voorwielen in
den kuil. De werkman, die de auto blijk
baar niet had zien aankomen, kon zich niet
meer tijdig in veiligheid stellen. Hij werd
zeer zwaar gewond en overleed enkele
oogenhlikkcn na het ongeval. Het lijk is
naar het Binnen Gasthuis vervoerd. De kuil
was van voldoende waarschmvingslichten
voorzien. De automobilist is op het bureau
Leidscheplein door de politie verhoord.
GOUDVERZENDING NAAR AMERIKA
Reuter seint ons uit New-York. d.d. 5
April:
Behalve de 6 millioen dollar goud. welke
kort geleden uit Nederland naar de Ver.
^tnten ziin verscheept, staat nog 4 millioen
dollar gereed om naar de Ver. Staten te
worden verscheept