Rotterdam's haven in de crisis AMERSFOORTSCHE R.K. SPAARBANK ZATERDAG IS ME! J935 Cijfers, die spreken Een zware buitenlandsche concurrentie W. D. H. BARON v. ASBECKt DESTAP VAN rar. MARCHANT VISSCHERS WILLEN DE STAKING Conflict te Scheveningen SNELVERBINDINGSWEG DEN HAAG-UTRECHT ARBEIDSBEMIDDELING PER MOTORFIETS OP INBRAAK UIT EEN OCTROOIKWESTIE 3s BLAD PAG. 1. AMERSFOORTSCH DAGBLAD BINNENLAND Langzame stijging van het goedcs renvcrkecr, doch geen stijs ging der verdiensten Rotterdam is door den vrijen handel groot geworden. De geografische ligging van dit havengebied maakt het tot de aangewe zen toegangspoort tot do stroomgebieden van Rijn en Maas. Al vóór het graven van den Nieuwen Waterweg, toen het dus als wereldhaven nog niet meetelde, was het de aangewezen doorvoerhaven voor het verkeer tusschen Engeland cenerzijds en West- en Zuid-Duitschland anderzijds. Het doorgraven van den Hoek van Holland, volgens het plan van den ingenieur van den Waterstaat Caland, bracht de haven in een uitermate gunstige positie. Zoo werd het wat het steeds is gebleven de ecnige groole zeehaven, zoowel in Nederland als daarbuiten, die een recht streeksche natuur lijke verbinding heeft rnet de groote bin nenhavens aan den Rijn, welke rivier op zoo groote diepte wordt gehouden dat Ba zel bij gunstigen waterstand kon worden bereikt door rivierschepen van 1200 ton en Straatsburg nog hij den ongunstigste wa terstand door schepen van 2000 ton. Door een uitgewerkt kanalcnnet staat het in gemeenschap met de verste uithoeken van Nederland. In de Rotterdamsche haven, die bovendien nimmer door ijs wordt gebarri cadeerd. is geen enkele sluis; het verschil tusschen eb en vloed is zoo gering, dat de lossing van schepen geen hinder daarvan ondervindt; zelfs het grootste zeeschip kan rechtstreeks tot zijn ligplaats doorvaren, zoodat men dan ook groote oceaanstoomcrs ziet meren vlak voor de kantoren van hun maatschappijen. De technische outillage van Rotterdam's havencomplexen is zeer modern en in vele opzichten die van andere havens vooruit. Het streven is er vooral op gericht, zoo snel mogelijk te laden en te lossen, ten einde zoo veel mogelijk kosten te besparen. Op dit gebied zijn hoe kon het anders in dezen tijd van sportieve vergelijkingen wereldrecords bereikt. Als massagoedha ven bij uitnemendheid is Rotterdam de grootste van het continent. Aan massagoed bedroeg de in- en uitvoer het vorig jaar 20 millioen ton. tegen Hamburg en Antwer pen S a 9 millioen ton. Desondanks werd er in, Rotterdam alleen aan stukgoed in 1934 nog 6 millioen ton verscheept, dat is evenvcol als het totale verkeer in Bremen, ongeveer evenveel als het totale verkeer in Rouaan en Marseille, meer dan het totale verkeer van Bordeaux en Genua en zelfs bijna 1 millioen ton meer dan het totale verkeer van Amsterdam. Langzame stijging Dit zijn cijfers, die spreken. Legt men ze echter naast die van vroegere jaren, dan is het beeld minder florisant. Een bezoek aan het gemeentelijke havenbedrijf heeft ons daar dezer dagen over ingelicht. Wel is er in de laatste maanden van 1932 een einde geko men aan het gestadig achtcruitloopèn der meeste verkeerscijfers en viel er in 1933 een langzame stijgende lijn waar te nomen, die zich in 1934 in dezelfde richting voortzette, doch de topcijfcrs van 1929. toen het massa goed-vervoer ongeveer de helft meer was dan in 1934, zijn nog op geen stukken na benaderd. Over de geheele wereld is een kleine opleving merkbaar, iuist ten aan zien van de grondstoffen die overal meer worden gevraagd. Als massagoedhaven was Rotterdam door de snelle daling van de grondstoffenaanvoer het zwaarst getroffen; nu er op dit gebied wat verbetering valt waar te nemen, vertoont het havenverkcer van Rotterdam ook dadelijk betere cijfers. De doorvoer van kolen is gestegen door grooter vervoer naar Italië, (lat zelf geen kolenmijnen bezit en door stijging van zijn industrieele bedrijvigheid een grooter af nemer wordt. Dc aanvoer van brood- cn voedergranen heeft echter sterk geleden door de contingenteeringsmaatregelen der regeering; de doorvoer ervan daalt door de stijging van invoeren in Duitschc havens. En al mag dan over het algemeen een kleine stijging waar te nemen vallen, door de zware concurrentie met buitenlandsche havens werd er weinig aan verdiend, ja zelfs werd er hier en daar beneden kost prijs gewerkt. De loonen de.* havenarbeiders zijn reeds met 1."» verlaagd en dc werk loosheid is nauwelijks verminderd, doordat het meerdere werk grootendecls machinaal geschiedde. Zware concurrentie Van verschillende zijden wordt getracht, Rotterdam's domineorende plaats als tran sitohaven voor massagoederen aan te tas ten. Protectionistische maatregelen duiken in het buitenland op als paddenstoelen uit den grond en hebben vaak hun ontstaan tc danken aan een geraffineerde vindingrijk heid, die waard is bewonderd te worden. Daarnaast zijn het de clearingmoeilijkhe- den met Duitschland. die erootc zorgen over Rotterdam hebben gebracht. Wat België betreft, zijn het in dc eerste plaats dc loodsgelden, die zware concurren tie aandoen. Het tarief is sedert den oorlog niet verhoogd, zoodat de schepen deze re tributie in hetzelfde aantal franken, doch dan tegen een tiende van de vroegere waar de, kunnen voldoen. Ook de Ncderhindscho loodsgelden zijn wat gedaald, doch lang niet in die mate. De havengelden te Antwerpen waren langen tijd aanzienlijk minder -'.vi u» dc groote Nederiandsche zeehavens. X i 11 sterdam cn Rotterdam de hunne ve> hebben, zoodat ze rnoer mot die ven - werpen overeenkomen, is weer de deprecia tie'van de belga nisuw roet in hel eten ha men gooien, waardoor opnieuw een dispro portie van 28% is ontstaan. Buitendien g--*ft de Belgische regeonng premies voor liet Riinverkcer op Antwerpen cn worden tic schepen gratis van Dordrecht naar Antwer pen gesleept. In Duitschland is het vooral het strc\en, om dc goederen over dc eigen havens te ver schepen, dat aan Rotterdam groot nadeel heeft gebracht. Dc spoorwegen geven voor- keurstaricvcn, die vóór den oorlog ook voor Duitschc Rijnhavens golden doch daarvoor sindsdien zijn afgeschaft. Verder wordt op alle mogelijke manieren aan Duitschc sche pen de voorkeur gegeven, waarvan ook dc binncnschipperij te lijden heeft. Men merkt dit alles vooral aan den graan-invoer, die Bremen en Emden grooten vooruitgang heeft gebracht. De eerste haven bereikte 90% van haar verkeer van 1929, de scheep vaart van Emden steeg zelfs tot 130% van die van dat jaar. Voor Rotterdam bedraagt dit percentage nog slechts S0. De laatste gegevens Zoo juist zijn dc gegevens over het haven- verkeer in April bekend gemaakt. De stijgen de lijn van het. vorige jaar is daarin niet voortgezet. Wc! is het scheepvaartverkeer slechts matig gedaald en is liet zelfs grooter geweest in April 1935 dan in de overeenkom stige maand van het vorige jaar. doch het goederenverkeer is sterk achteruit gegaan. De val van dc belga heeft nieuwe slagen aan de Rotterdamsche haven toegebracht, het geen vooral blijkt, uit dc volgende cijfers: het aantal lijnschepen met inkomende en uitgaande ladingen, waarbij de schepen wel ke in beide richting lading, vervoeren dub bel zijn geteld, daalde van 47 in de ecrslp. tot 40 in de tweede cn 37 in dc derde week van April, het aantal geladen vrachtsche pen liep voor heide richtingen samen terug van 126 tot 12.3 en 107. Zoo ziet de toekomst er voor Rotterdam niet lichtend uit en het is geen wonder, dat in don laatsten tijd meer en meer gevraagd word om krachtdadiger hulp van rcgcerings- zijde om aan de steeds toenemende buiten landsche concurrentie (die. daar ook door regecrincsmaatregelen wordt gestimuleerd) het hoofd te kunnen bicden. Wie een tocht maakt door dc havens ziet er nog wel be drijvigheid. maar hoeveel kranen staan er niet stil en hoeveel ruimte wordt er niet in beslag genomen door opgelegde schepen! TTet aantal van deze laatste is wat vermin derd doordat enkele weer in dc vaart zijn gebracht, doch meercndcels door slooping en verkoop. Rusland heeft er zooals men weet, onlangs nog 7 gekocht, waarvan het eerste juist deze week is bemand en vertrok ken. Daardoor vermeerdert echter niet de be drijvigheid in de haven, die aan zoovclcn werk en brood moet geven. Meer en meer wint de overtuiging veld. dat er van over heidswege iets meer gedaan moet worden: velen hopen dat de regccring zal tooncn do zen oproep tc verstaan. SLACHTEN VAN VARKENS TE UITHOORN AMSTERDAM, 17 Mei. Dc kantonrech ter Mr. dc Vries Fcvens heeft uitspraak ge daan in de zaak betreffende de wijze van het slachten van varkens te Uithoorn. De heer S. is veroordeeld tot 5.— boete, welke boete wordt bedoeld als waarschu wing, daar de. heer S. niet is tc beschou wen als dc hoofdschuldige en daar te Uit hoorn een andere wijze van bedwelming door den, kantonrechter practisch onuitvoer baar werd geacht. Oud=gezant cn oud=gouvcr« ncur van Suriname DEN HAAG, 17 Mei. Heden is hier ter stede overleden in den ouderdom van 76 jaar dc heer W. D. II. baron van Asbeck, oud-gezant en oud-gouverneur \an Suri name. Baron \an Asbeck, die in Noordwijk ge boren werd, genoot aanvankelijk een oplei ding voor zcc-officicr. Hij liep het Konink lijk Instituut voor de Marine te Willemsoord en ti ad in 1S77 in den zeedienst. Met dc oefeningseskaders maakte hij verschillende reizen naar Oost- en West-Indië. Na ver schillende posities hij de marine tc hebben bekleed, werd lui in 1902 chef \an het per soneel van het Departement van Marine in Indie en waarnemend chef van den Marine staf aldaar. Vijf jaar later werd hij com mandant van dc „Gelderland". In 1909 werd hij commandant van het Koninklijk Insti tuut tc dc Bilt. In 1911 werd luj benoemd tot schout bij nacht en verliet in datzelfde jaar den zeedienst. Korten tijd later werd barou van Asbeck benoemd tot gouverneur van Suriname, wel ke functie luj vijf jaar bekleedde. In 1916, na zijn terugkeer in Nederland, nam de heer Van Asbeck zeer actief deel aan den arbeid van verschillende vereenigingen op maatschappelijk gebied. Hij was o.m. presi dent van het college van regenten van het Gereformeerd Weeshuis in Haarlem, voorts voorzitter van het bestuur van het MuSlbum voor Kunstnijverheid cn van de school voor bouwkunde cn versierende kunsten, heide te Haarlem en secretaris van de verecniging Koninklijk Instituut voor Hooger Technisch Onderwijs in Ned. Iiulië", welke verecniging de Technische Hoogcschool in Bandoeng stichtte. In 1922 benoemde H.M. de Koningin den heer Van Asbeck tot gezant in Mexico en in Guatamala. In 1927 werd hij als bui tengewoon gezant cn gevolmachtigd minis ter benoemd in Madrid. Hier vertegenwoor digde hij ons land tot 1931, in welk jaar hij den diplomatieken diehst verliet. De thans ontslapene-^vas eerelid van de Marine-vereeniging en -van de Koninklijke Marine-Jjachtclub en bestuurslid van het Kon. Aardrijkskundig Genootschap. De Bégfering erkende-zijn vele verdien sten door hem tc henoenlcn tot Ridder in dc Orde van den Ned. Leeuw en tot Officier in de Orde van Oranje-Nassau. Voorts was hij gerechtigd, tot het dragen van hot eeretce- ken voor belangrijke krijgsverrichtingen voor velschillende expedities naar Atjch en van verschillende buitenlandsche onder scheidingen. Breedestraat 82 Opgericht 15 Juli 1910. Telefoon 1783 Giro no. 248878 Gelegenheid tot inleggen en terugontvangen van spaargelden. WOENSDAG van 7 tot 8 uur VRIJDAG ÏO 11 ZONDAG 12 1 RENTEVERGOEDING 3 6/10 0/^ Spaarbusjes Inleggers kunnen spaarbusjes in bruikleen ontvangen Deze spaarbank is lid van den Nederlandschen Spaarbankbond en staat onder controle van het Nederlandsch Spaarbankbureau. Felle afkeuring van des ministers houding in „Volk en Vaderland" In V o 1 k c n V a d e r 1 a n d behandelt Ir. Mussert de kwestie Marchant. Wanneer zoo zegt dc schrijver onder meer de minister van Onderwijs. Kun- ten en Wetenschappen tlic minister is ge worden, omdat hij politiek leider was van den Vrijzinnig-Democratischcn Bond en dc minister-president niet over hem heen kon stappen, om den vrijzinnig-democraat Oud te bereiken ontslag had gevraagd als mi nister, heengegaan was uit de partij, zich had teruggetrokken uit het openbaar leven, om zich voor te bereiden voor zijn overgang naar dc R.-K. kerk, hij zou aan het einde van zijn jaren de achting hebben verwor ven van duizenden zijner volksgenootcn, omdat hij daardoor zou hebben bewezen, dat zijn nieuw verkregen godsdienstige overtui- ir>g hem meer waard is dan aardschen staat. De minister Marchant deed anders: hij verborg voor het Nederiandsche volk gedu rende veie inmnrien angstvallig zijn nieuw verworven religie. Toen de geruchten ster ker werden en men twee weken geleden vroeg, of hij cn Mr. Boa.-«on, de Ilaagschc erncente-sccrctnris, mei I'n-< hen te Ooster hout zouden zijn gedoopt, was het ant woord: „Ik ben nooit in Oosterhout geweest en Zondag was ik den gchcelen dag thuis. \v'a« de lieer Boasson gedaan heeft, weet ik niet." 1)°. minister Marchant deed meer: hij vvachUc tpt hij gedwongen werd- ontslag aan te vragen; hij antwoordt op de vraag of hij zich uit liet politieke leven terug trekt in deze bewoordingen: „Neen, zwij gend door het leven gaan, ligt niet in mijn .\.ird"; hij antwoordt op de vraag of hij lid zal worden van dc R.-K. Staatspartij met de woorden: ,.de-toclcomst ligt in den schoot der goden verborgen"; hii antwoordt op dc .vraag om nadere, mededeelingen over liet „verrassende" bericht: „Vorrassend? Zegt u maar gerust, dat hot een bom is, die sprin gen zal." Hot is Marchant op zijn ergerlijkst! Wat deert hot dezen man, dat duizenden, die met cn vóór hem hebben gevochten en geploeterd in den Vrijzinnig-Democra- tischen Bond, die in hot vorige najaar, toen hij zijn beleid in (le partij verdedigde, hem nog hebben geloofd en gevolgd bijna tegen beter weten in, die in hem zagen den leider van hun Bond, een klap op hun hoofd hebben gekregen, dat zij er nog dui zelig van zijn en misschien nimmer meer kunnen geloovcn in eerlijke politieke lei ding! Wat deert het hem, dat het volk waar toe hij behoort vergaat, dat honderdduizen den iederen dag smachten naar uitkomst uit den geestelijken en materieelen nood, die dit volk teistert; dat hij toch ook staat op de commandobrug en zijn verantwoor delijkheidsgevoel hem moest zeggen, dat luj had tc kiezen tusschen onopgemerkt verdwijnen of met algehccle wegcijfering van eigen persoon zijn taak tot het uiterste verrichten! Hij staat in liet middelpunt der belang stelling; „verrassend" was niet mooi ge noeg gezegd: een bom. die springt, moet liet zijn. Een gala-voorstelling. Waar is do mu ziek, waar zijn de fotografen, bel Polygdon op! Hallo, hier Excellentie Marchant, aan den aanvang van zijn nieuwe carrière bij de R.K. Staatspartij! Intusschen zijn de in triges cn het politieke parfijspcl in vollen gang. Er is een minister-zetel tc bemachti gen. Grijpt de kans! VALSCHE MUNTERS GEARRESTEERD HOENSBROEK, 17 Mei. In Hocnsbroek en omgeving werd sinds eenigen tijd valsch geld uitgegeven. De marechaussee heeft in verhand hiermede in samenwerking met de gemeentepolitie van Hocnsbroek een inval gedaan in eenige woningen. Bij deze inval len werd bezwarend materiaal in beslag ge nomen. Als verdacht van valsche munterij werden vier personen gearresteerd. Dc po litie zet haar onderzoek voort Tegen het advies van hun organisatie in 's-GRAVENHAGE, 17 Mei. liet bestuur van den Chr. Fabrièks- cn Trairsportarbei- dersbond, bij welke organisatie liet mecrcn- dcel der Schevcningsche visschers is aan gesloten, heeft heden een zeer langdurige vergadering gehouden met dc leden in ver band met hun weigerachtigheid, tegen het besluit van het organisatiebestuur in, om op de nieuwe voorwaarden uit te varen. Zooals gemeld hadden de rceders een ulti matum gesteld, volgens hetwelk de \is- schcrs zich uiterlijk hedenavond moesten aanmelden, wilde op de overeengekomen voorwaarden nog kunnen worden uitgeva ren. Per manifest hebben toen de organisatie- besturen allo moeite gedaan om dc leden te overtuigen, dat voor hen bereikt is, wat bereikt kon worden en medegedeeld, dat bij eventucelc staking dc stakers in geen ge val eenige uitkeering zouden ontvangen qn ook het garantieloon zou vervallen. Desondanks is liedenmiddag namens „Christelijk georganiseerde stnjdwil lende visschers" een oproep verspreid, waarin wordt aangedrongen, van het bestuur tc oischcn openstelling der stakingskas en voorts wordt aangedrongen op het kiezen van een stakingsleiding. Naar men ons mededeelde, heeft in bo vengenoemde vergadering het bestuur uit eengezet, dat in deze omstandigheden het proclameercn van een staking hoogst on verantwoordelijk is cn dal er geen Kans be staat, daardoor ook maar iets tc bereiken. Het hoofdbestuur drong er met don grootst mogelijken klem op aan, vertrouwen te heb ben in zijn advies en dit, zij lipt met te genzin, op te volgen. Bijna algemeen heeft men het het be stuur kwalijk genomen, dat het zich niet achter een staking wil stellen. De gene igd heid om thans met 12 man in plaats niet 14 man te gaan varen was zeer gering. Men achtte inkrimping van de equipage piac- tisch onmogelijk. De vergadering ging uiteen zonder een besluit tc hebben genomen, zoodat at tc wachten valt of er en zoo ja hoe veel sche pen eventueel bemand kunnen worden. Nader meldt men ons: Namens de leden van den Chr. Bond van Fabrièks- cn Transportarbeiders heeft het bestuur van dien Bond zich hedenavond nogmaals in verbinding gesteld met het be stuur van dc recdcrsverecniging met het verzoek, alsnog de bemanning op li koppen te hrengen. Hot bestuur der rcedcrsvcrccniging heeft dit geweigerd. Intusschen hebben dc leden, van den Cen tra len Bond zich bereid verklaard op do voorwaarde van 12 koppen tc gaan varen. De tegenstand schijnt ccnigszins gebro ken tc ziin, zoodat bet niet onmogelijk is. dat morgen, zii liet onder protest, gevaren wordt. Wenschen van de K.N.A.C. In een brief aan het college van Gedep. Staten van Zuid-Holland heeft dc K.N.A.C. erop gewezen, dat van den in aanleg zijluien rijksplan-weg 's-GravenhageUtrecht, wel ke als auto snelweg wordt uitgevoerd, naar hot zich laat aanzien het gedeelte van 's-Gravenhago via Zoctcrmecr cn Mocrca- pelle tot de ontmoeting met. den in aanleg zijnden rijksplanweg van Rotterdam—Am sterdam nabij Gouda, een belangrijke tijd eerder voor het verkeer zal kunnen worden opengesteld dan het nieuwe weggedeelte van Bodegraven naar Utrecht. In verband daannede geeft de K.N.A.C. met aandrang in overweging dc verhooging van het direct nuttige effect van het deel van den snelverbindingsweg Den Haag Utrecht, n.l. Den Haag—Gouda te bevorde ren, dat dc afdoende verbetering van den Haastrechtschendijk gereed zal zijn gelijk tijdig met eerstgenoemden weg cn voorts, dat de traverse door Gouda nabij do Gouwe tegen denzelfden tijd zal zijn verbeterd even tueel op provisioneele wijze. Tegelijkertijd zal het dan noodig zijn, dat de onbewaakte overweg bij Gouda met den lokaal-spoor weg GoudaSchoonhoven wederom wordt afgesloten. Tevens is aan B. en W. van Gouda ver zocht verbetering van de traverse door Gou da als bovenbedoeld wel te willen bevorde ren. ROODE KRUISOEFENING IN LIMBURG 's-GRAVENHAGE, 17 Mei. Het Neder iandsche Roode Kruis houdt, zooals bekend is, regelmatig oefeningen op groote schaal om de hulpcolonnes tc bekwamen in het organisatiewerk van de hulpvcrlccning bij groote rampen enz. Steeds was echter het tijdstip, waarop de oefening zou plaats hebben, vooraf bekend gemaakt. In verband echter met het goede resultaat, dat deze oefeningen hebben op geleverd, heeft de leiding van het Roode Kruis besloten dit jaar een oefening tc or- ganiseeren, welke niet tevoren geannon ceerd is cn daardoor ook wat de organisa tie betreft, meer de werkelijkheid nabij komt. Het Roode Kruis 'wenscht thans In Lim burg een oefening te houden, om do paraat heid der betrokken groepen te onderzoe ken. Deze oefening zal geschieden voor 15 Juni. Met het oog op het onverwachte van de ramp, zullen vooraf geen nadere mededee lingen worden gedaan. ONGELUK BIJ HET RANGEEREN HEERLEN, 17 Mei. Donderdagmorgen is de rangeerder Heffels op het spoorweg emplacement van de staatsmijn Maurifs te I.uttcrade van een der wagens van den rangeerenden trein gevallen, waarhij hij on der den wagen geraakte en op slag werd gedood. De ongelukkige was 29 jaar oud, gehuwd en vader van twee kinderen. IIet tarief in overeenstemming met dc algemeen bestaande normen Op vragen van den heer Drop betreffende het tarief voor liet verleenen van arbeids bemiddeling met winstoogmerk voor artisten en musici cn het opdrugen van die bemid deling aan de openbare organen heeTl de heer Slotemaker dc Bruine, minister van So ciale Zaken het volgende antwoord gegeven. In de beschikking van ondcrgcteckcndo, d.d. 11 Maart 1935, no. 531 A. B., Afd. W. cn A., opgenomen in de Nederiandsche Staats courant, no. 50 van dit jaar, is het tarief voor het verleenen van arbeidsbemiddeling met winstoogmerk voor artisten vastgesteld op 5 pet. voor salarissen tot cn met 20 per dag, en op 10 pet. voor salarissen van meer dan 20, terwijl voor musici het ta rief is vastgesteld op 6 pet. van het salaris. Dit tarief is vastgesteld overeenkomstig een advies van een commissie, waarin werkge vers en werknemers zitting hebben en is in overeenstemming met de. bestaande nlgc- meene normen van vergoeding voor deze werkzaamheden. De openbare arbeidsbemiddeling verleent haar bemiddeling aan iederen werkgever en iederen werkzoekende, zóodat artisten en musici daarvan gebruik kunnen maken. Dc bemiddeling in deze beroepen geschiedt ech ter in ons land, evenals in het buitenland, in het algemeen door particuliere bemidde laars of agenten. Er moge op gewezen worden, dat heide methoden van bemiddeling ingevolgo do Ar- bcidsbcmiddclingswct 1930 mogelijk zijn. ROTTERDAM, 16 Mei. Eenigen tijd ge leden hebben voor dc Arnhcmschc recht bank terechtgestaan de 28-jarige Tarcnsgc- zei C. V. uit Made en dc 36-jarige varensge zel J. v. Z.. uit Rotterdam, die zich daar voor een aantal inbraken to verantwoorden hebben gehad. De Arnhcmschc rechtbank heeft ieder van hen veroordeeld lot drie jaren gevangenisstraf. Thans had het tweetal zich ook voor do Rotterdamsche rechtbank to verantwoorden, aangezien gebleken was, dat zij zich ook aan een aantal inbraken in dit arrondisse ment hadden schuldig gemaakt. Hot betrof hier inbraken te Nicuwerkcrk a.d. IJsscl in den nacht van li op 15 No vember, toen een bezoek gebracht werd bij den landbouwer A. Ooms en den postbode J. Muit; tc Moordrecht in den nacht van 27 op 28 November teil huizo van den veehou der L. N. Heemstra en te Heenvliet in den nacht van 30 November op 1 December ten huize van den landbouwer A. Lagcweg. Do buit was bij al deze inbraken slechts ge ring geweest. Het had zich bepaald tot een klein bedrag aan geld, wat kleoren en schoenen cn eenige bëlaStingplaatjcs van fietsen. In tegenstelling met hun houding tc Arn hem, hebben de verdachten hier een volle dige bekentenis afgelegd, zoodat de vele ge tuigen, die opgeroepen waren, thans weinig zin meer hadden. Het bleek, dat dc heeren er por motorfiets op uittrokken. Het aller eerst waren zij geweest te Nicuwerkcrk, waar sporen van dc motorbanden werden gevonden. Een der verdachten had hier zijn schoenen verwisseld met dien van den vee houder Ooms. Die schoenen werden weer in Heenvliet bij Lagewcg gevonden, waar zij blijkbaar voor betere waren geruild. Het O. M., waargenomen door mr. C. J. V. Meischkc, wilde in aanmerking nemen, dat. de verdachten in Arnhem een zware straf hebbon gekregen cn hot cischte thans tegen ieder van hen 1 jaar gevangenisstraf. De verdediger, mr. M. L. v. d. Berg, voerde aan, dat wanneer alle zaken voor een in stantie behandeld waren, dc verdachten zeker niet een straf van vier jaren opgelegd gekregen zouden hebben. Pleiter verzocht daarom een zeer clemente straf. Uitspraak 25 Mei. Tusschen Philips cn dc Bell Telephone Dc Hoogc Raad wees heden arrest in een procedure tusschen de Belgische Vennoot schap Bell Telephone Manufacturing Com pany als eischeres tegen de N.V. Philips gloeilampenfabriek tc Eindhoven. Dc Bell Telephone is houdster van een Nederlandsch octrooi voor clcctrischo trillingsfilters. Phi lips heeft nietigverklaring van dit octrooi gevorderd op grond, dat op den dag der aan vrage bedoelde clectriciteitsfilters door ver schillende publicateis reeds van openhnrn bekendheid waren cn met name de filter met schakelwijze reeds in een nader aange duide publicatie van Wagner was beschre ven. De Bell Telephone gaf toe, dat bedoelde filter met schakelwijze uit de genoemde pu blicatie bekend was, doch hield vol, dat te recht aan haar octrooi was verleend, omdat zij daarin dc algcmccne oplossing geeft ter verkrijging van liet verlangde resultaat, ter wijl volgens dc publicaties van Wagner dit resultaat slechts kon worden bereikt door expcrimentceren en als noodzakelijk gevolg daarvan zoo lang onbruikbare filters in een schakeling te plaatsen tot men eindelijk do ofide gevonden heeft. Dc Haagsche rechtbank heeft beslist dat de filter waarom het hier gaat uit hoofdo van de publicaties \an Wagner niet als nieuw kan worden beschouwd. Het gerechtshof te 's-Gravenhage bekrach tigde het vonnis van de rechtbank. De Iloogen Baad heeft thans het tc^on dit arrest ingestelde cassatie-beroep verwor pen. DREIGEND ARBEIDSCONFLICT Zaterdagmiddag zal op het departement van sociale zaken prof. Anlbersc een be spreking hebben met dc directie van de N.V. Ivempensche Zinkindustrio ie Budel (N.B.) en het bestuur van den R.K. Metaal arbeid e.rsbond, die partijen zijn hii een drei gend conflict aan genoemde fabriek. Bij dit conflict zijn ongeveer-GOO Neder iandsche cu een aantal Belgische arbeiders betrokken.

Historische kranten - Archief Eemland

Amersfoortsch Dagblad / De Eemlander | 1935 | | pagina 9