Rotterdam's haven in de crisis
AMERSFOORTSCHE R.K. SPAARBANK
ZATERDAG IS ME! J935
Cijfers, die spreken
Een zware buitenlandsche
concurrentie
W. D. H. BARON v. ASBECKt
DESTAP VAN rar. MARCHANT
VISSCHERS WILLEN
DE STAKING
Conflict te Scheveningen
SNELVERBINDINGSWEG
DEN HAAG-UTRECHT
ARBEIDSBEMIDDELING
PER MOTORFIETS OP
INBRAAK UIT
EEN OCTROOIKWESTIE
3s BLAD PAG. 1.
AMERSFOORTSCH DAGBLAD
BINNENLAND
Langzame stijging van het goedcs
renvcrkecr, doch geen stijs
ging der verdiensten
Rotterdam is door den vrijen handel
groot geworden. De geografische ligging van
dit havengebied maakt het tot de aangewe
zen toegangspoort tot do stroomgebieden
van Rijn en Maas. Al vóór het graven van
den Nieuwen Waterweg, toen het dus als
wereldhaven nog niet meetelde, was het
de aangewezen doorvoerhaven voor het
verkeer tusschen Engeland cenerzijds en
West- en Zuid-Duitschland anderzijds. Het
doorgraven van den Hoek van Holland,
volgens het plan van den ingenieur van den
Waterstaat Caland, bracht de haven in een
uitermate gunstige positie. Zoo werd het
wat het steeds is gebleven de ecnige
groole zeehaven, zoowel in Nederland als
daarbuiten, die een recht streeksche natuur
lijke verbinding heeft rnet de groote bin
nenhavens aan den Rijn, welke rivier op
zoo groote diepte wordt gehouden dat Ba
zel bij gunstigen waterstand kon worden
bereikt door rivierschepen van 1200 ton en
Straatsburg nog hij den ongunstigste wa
terstand door schepen van 2000 ton. Door
een uitgewerkt kanalcnnet staat het in
gemeenschap met de verste uithoeken van
Nederland. In de Rotterdamsche haven, die
bovendien nimmer door ijs wordt gebarri
cadeerd. is geen enkele sluis; het verschil
tusschen eb en vloed is zoo gering, dat de
lossing van schepen geen hinder daarvan
ondervindt; zelfs het grootste zeeschip kan
rechtstreeks tot zijn ligplaats doorvaren,
zoodat men dan ook groote oceaanstoomcrs
ziet meren vlak voor de kantoren van hun
maatschappijen.
De technische outillage van Rotterdam's
havencomplexen is zeer modern en in vele
opzichten die van andere havens vooruit.
Het streven is er vooral op gericht, zoo snel
mogelijk te laden en te lossen, ten einde
zoo veel mogelijk kosten te besparen. Op
dit gebied zijn hoe kon het anders in
dezen tijd van sportieve vergelijkingen
wereldrecords bereikt. Als massagoedha
ven bij uitnemendheid is Rotterdam de
grootste van het continent. Aan massagoed
bedroeg de in- en uitvoer het vorig jaar 20
millioen ton. tegen Hamburg en Antwer
pen S a 9 millioen ton. Desondanks werd
er in, Rotterdam alleen aan stukgoed in
1934 nog 6 millioen ton verscheept, dat is
evenvcol als het totale verkeer in Bremen,
ongeveer evenveel als het totale verkeer in
Rouaan en Marseille, meer dan het totale
verkeer van Bordeaux en Genua en zelfs
bijna 1 millioen ton meer dan het totale
verkeer van Amsterdam.
Langzame stijging
Dit zijn cijfers, die spreken. Legt men ze
echter naast die van vroegere jaren, dan is
het beeld minder florisant. Een bezoek aan
het gemeentelijke havenbedrijf heeft ons daar
dezer dagen over ingelicht. Wel is er in de
laatste maanden van 1932 een einde geko
men aan het gestadig achtcruitloopèn der
meeste verkeerscijfers en viel er in 1933 een
langzame stijgende lijn waar te nomen, die
zich in 1934 in dezelfde richting voortzette,
doch de topcijfcrs van 1929. toen het massa
goed-vervoer ongeveer de helft meer was
dan in 1934, zijn nog op geen stukken na
benaderd. Over de geheele wereld is een
kleine opleving merkbaar, iuist ten aan
zien van de grondstoffen die overal meer
worden gevraagd. Als massagoedhaven was
Rotterdam door de snelle daling van de
grondstoffenaanvoer het zwaarst getroffen;
nu er op dit gebied wat verbetering valt
waar te nemen, vertoont het havenverkcer
van Rotterdam ook dadelijk betere cijfers.
De doorvoer van kolen is gestegen door
grooter vervoer naar Italië, (lat zelf geen
kolenmijnen bezit en door stijging van zijn
industrieele bedrijvigheid een grooter af
nemer wordt. Dc aanvoer van brood- cn
voedergranen heeft echter sterk geleden
door de contingenteeringsmaatregelen der
regeering; de doorvoer ervan daalt door de
stijging van invoeren in Duitschc havens.
En al mag dan over het algemeen een
kleine stijging waar te nemen vallen, door
de zware concurrentie met buitenlandsche
havens werd er weinig aan verdiend, ja
zelfs werd er hier en daar beneden kost
prijs gewerkt. De loonen de.* havenarbeiders
zijn reeds met 1."» verlaagd en dc werk
loosheid is nauwelijks verminderd, doordat
het meerdere werk grootendecls machinaal
geschiedde.
Zware concurrentie
Van verschillende zijden wordt getracht,
Rotterdam's domineorende plaats als tran
sitohaven voor massagoederen aan te tas
ten. Protectionistische maatregelen duiken
in het buitenland op als paddenstoelen uit
den grond en hebben vaak hun ontstaan tc
danken aan een geraffineerde vindingrijk
heid, die waard is bewonderd te worden.
Daarnaast zijn het de clearingmoeilijkhe-
den met Duitschland. die erootc zorgen over
Rotterdam hebben gebracht.
Wat België betreft, zijn het in dc eerste
plaats dc loodsgelden, die zware concurren
tie aandoen. Het tarief is sedert den oorlog
niet verhoogd, zoodat de schepen deze re
tributie in hetzelfde aantal franken, doch
dan tegen een tiende van de vroegere waar
de, kunnen voldoen. Ook de Ncderhindscho
loodsgelden zijn wat gedaald, doch lang niet
in die mate. De havengelden te Antwerpen
waren langen tijd aanzienlijk minder -'.vi u»
dc groote Nederiandsche zeehavens. X i 11
sterdam cn Rotterdam de hunne ve>
hebben, zoodat ze rnoer mot die ven -
werpen overeenkomen, is weer de deprecia
tie'van de belga nisuw roet in hel eten ha
men gooien, waardoor opnieuw een dispro
portie van 28% is ontstaan. Buitendien g--*ft
de Belgische regeonng premies voor liet
Riinverkcer op Antwerpen cn worden tic
schepen gratis van Dordrecht naar Antwer
pen gesleept.
In Duitschland is het vooral het strc\en,
om dc goederen over dc eigen havens te ver
schepen, dat aan Rotterdam groot nadeel
heeft gebracht. Dc spoorwegen geven voor-
keurstaricvcn, die vóór den oorlog ook voor
Duitschc Rijnhavens golden doch daarvoor
sindsdien zijn afgeschaft. Verder wordt op
alle mogelijke manieren aan Duitschc sche
pen de voorkeur gegeven, waarvan ook dc
binncnschipperij te lijden heeft. Men merkt
dit alles vooral aan den graan-invoer, die
Bremen en Emden grooten vooruitgang
heeft gebracht. De eerste haven bereikte
90% van haar verkeer van 1929, de scheep
vaart van Emden steeg zelfs tot 130% van
die van dat jaar. Voor Rotterdam bedraagt
dit percentage nog slechts S0.
De laatste gegevens
Zoo juist zijn dc gegevens over het haven-
verkeer in April bekend gemaakt. De stijgen
de lijn van het. vorige jaar is daarin niet
voortgezet. Wc! is het scheepvaartverkeer
slechts matig gedaald en is liet zelfs grooter
geweest in April 1935 dan in de overeenkom
stige maand van het vorige jaar. doch het
goederenverkeer is sterk achteruit gegaan.
De val van dc belga heeft nieuwe slagen aan
de Rotterdamsche haven toegebracht, het
geen vooral blijkt, uit dc volgende cijfers:
het aantal lijnschepen met inkomende en
uitgaande ladingen, waarbij de schepen wel
ke in beide richting lading, vervoeren dub
bel zijn geteld, daalde van 47 in de ecrslp.
tot 40 in de tweede cn 37 in dc derde week
van April, het aantal geladen vrachtsche
pen liep voor heide richtingen samen terug
van 126 tot 12.3 en 107.
Zoo ziet de toekomst er voor Rotterdam
niet lichtend uit en het is geen wonder, dat
in don laatsten tijd meer en meer gevraagd
word om krachtdadiger hulp van rcgcerings-
zijde om aan de steeds toenemende buiten
landsche concurrentie (die. daar ook door
regecrincsmaatregelen wordt gestimuleerd)
het hoofd te kunnen bicden. Wie een tocht
maakt door dc havens ziet er nog wel be
drijvigheid. maar hoeveel kranen staan er
niet stil en hoeveel ruimte wordt er niet in
beslag genomen door opgelegde schepen!
TTet aantal van deze laatste is wat vermin
derd doordat enkele weer in dc vaart zijn
gebracht, doch meercndcels door slooping
en verkoop. Rusland heeft er zooals men
weet, onlangs nog 7 gekocht, waarvan het
eerste juist deze week is bemand en vertrok
ken. Daardoor vermeerdert echter niet de be
drijvigheid in de haven, die aan zoovclcn
werk en brood moet geven. Meer en meer
wint de overtuiging veld. dat er van over
heidswege iets meer gedaan moet worden:
velen hopen dat de regccring zal tooncn do
zen oproep tc verstaan.
SLACHTEN VAN VARKENS TE
UITHOORN
AMSTERDAM, 17 Mei. Dc kantonrech
ter Mr. dc Vries Fcvens heeft uitspraak ge
daan in de zaak betreffende de wijze van
het slachten van varkens te Uithoorn.
De heer S. is veroordeeld tot 5.— boete,
welke boete wordt bedoeld als waarschu
wing, daar de. heer S. niet is tc beschou
wen als dc hoofdschuldige en daar te Uit
hoorn een andere wijze van bedwelming
door den, kantonrechter practisch onuitvoer
baar werd geacht.
Oud=gezant cn oud=gouvcr«
ncur van Suriname
DEN HAAG, 17 Mei. Heden is hier ter
stede overleden in den ouderdom van 76
jaar dc heer W. D. II. baron van Asbeck,
oud-gezant en oud-gouverneur \an Suri
name.
Baron \an Asbeck, die in Noordwijk ge
boren werd, genoot aanvankelijk een oplei
ding voor zcc-officicr. Hij liep het Konink
lijk Instituut voor de Marine te Willemsoord
en ti ad in 1S77 in den zeedienst. Met dc
oefeningseskaders maakte hij verschillende
reizen naar Oost- en West-Indië. Na ver
schillende posities hij de marine tc hebben
bekleed, werd lui in 1902 chef \an het per
soneel van het Departement van Marine in
Indie en waarnemend chef van den Marine
staf aldaar. Vijf jaar later werd hij com
mandant van dc „Gelderland". In 1909 werd
hij commandant van het Koninklijk Insti
tuut tc dc Bilt. In 1911 werd luj benoemd
tot schout bij nacht en verliet in datzelfde
jaar den zeedienst.
Korten tijd later werd barou van Asbeck
benoemd tot gouverneur van Suriname, wel
ke functie luj vijf jaar bekleedde. In 1916,
na zijn terugkeer in Nederland, nam de
heer Van Asbeck zeer actief deel aan den
arbeid van verschillende vereenigingen op
maatschappelijk gebied. Hij was o.m. presi
dent van het college van regenten van het
Gereformeerd Weeshuis in Haarlem, voorts
voorzitter van het bestuur van het MuSlbum
voor Kunstnijverheid cn van de school voor
bouwkunde cn versierende kunsten, heide
te Haarlem en secretaris van de verecniging
Koninklijk Instituut voor Hooger Technisch
Onderwijs in Ned. Iiulië", welke verecniging
de Technische Hoogcschool in Bandoeng
stichtte. In 1922 benoemde H.M. de Koningin
den heer Van Asbeck tot gezant in Mexico
en in Guatamala. In 1927 werd hij als bui
tengewoon gezant cn gevolmachtigd minis
ter benoemd in Madrid. Hier vertegenwoor
digde hij ons land tot 1931, in welk jaar hij
den diplomatieken diehst verliet.
De thans ontslapene-^vas eerelid van de
Marine-vereeniging en -van de Koninklijke
Marine-Jjachtclub en bestuurslid van het
Kon. Aardrijkskundig Genootschap.
De Bégfering erkende-zijn vele verdien
sten door hem tc henoenlcn tot Ridder in dc
Orde van den Ned. Leeuw en tot Officier in
de Orde van Oranje-Nassau. Voorts was hij
gerechtigd, tot het dragen van hot eeretce-
ken voor belangrijke krijgsverrichtingen
voor velschillende expedities naar Atjch en
van verschillende buitenlandsche onder
scheidingen.
Breedestraat 82
Opgericht 15 Juli 1910.
Telefoon 1783
Giro no. 248878
Gelegenheid tot inleggen en terugontvangen van spaargelden.
WOENSDAG van 7 tot 8 uur
VRIJDAG ÏO 11
ZONDAG 12 1
RENTEVERGOEDING 3 6/10 0/^
Spaarbusjes Inleggers kunnen spaarbusjes in bruikleen ontvangen
Deze spaarbank is lid van den Nederlandschen Spaarbankbond
en staat onder controle van het Nederlandsch Spaarbankbureau.
Felle afkeuring van des ministers
houding in „Volk en
Vaderland"
In V o 1 k c n V a d e r 1 a n d behandelt
Ir. Mussert de kwestie Marchant.
Wanneer zoo zegt dc schrijver onder
meer de minister van Onderwijs. Kun-
ten en Wetenschappen tlic minister is ge
worden, omdat hij politiek leider was van
den Vrijzinnig-Democratischcn Bond en dc
minister-president niet over hem heen kon
stappen, om den vrijzinnig-democraat Oud
te bereiken ontslag had gevraagd als mi
nister, heengegaan was uit de partij, zich
had teruggetrokken uit het openbaar leven,
om zich voor te bereiden voor zijn overgang
naar dc R.-K. kerk, hij zou aan het einde
van zijn jaren de achting hebben verwor
ven van duizenden zijner volksgenootcn,
omdat hij daardoor zou hebben bewezen, dat
zijn nieuw verkregen godsdienstige overtui-
ir>g hem meer waard is dan aardschen
staat.
De minister Marchant deed anders: hij
verborg voor het Nederiandsche volk gedu
rende veie inmnrien angstvallig zijn nieuw
verworven religie. Toen de geruchten ster
ker werden en men twee weken geleden
vroeg, of hij cn Mr. Boa.-«on, de Ilaagschc
erncente-sccrctnris, mei I'n-< hen te Ooster
hout zouden zijn gedoopt, was het ant
woord: „Ik ben nooit in Oosterhout geweest
en Zondag was ik den gchcelen dag thuis.
\v'a« de lieer Boasson gedaan heeft, weet ik
niet."
1)°. minister Marchant deed meer: hij
vvachUc tpt hij gedwongen werd- ontslag
aan te vragen; hij antwoordt op de vraag
of hij zich uit liet politieke leven terug
trekt in deze bewoordingen: „Neen, zwij
gend door het leven gaan, ligt niet in mijn
.\.ird"; hij antwoordt op de vraag of hij lid
zal worden van dc R.-K. Staatspartij met
de woorden: ,.de-toclcomst ligt in den schoot
der goden verborgen"; hii antwoordt op dc
.vraag om nadere, mededeelingen over liet
„verrassende" bericht: „Vorrassend? Zegt u
maar gerust, dat hot een bom is, die sprin
gen zal."
Hot is Marchant op zijn ergerlijkst!
Wat deert hot dezen man, dat duizenden,
die met cn vóór hem hebben gevochten en
geploeterd in den Vrijzinnig-Democra-
tischen Bond, die in hot vorige najaar,
toen hij zijn beleid in (le partij verdedigde,
hem nog hebben geloofd en gevolgd bijna
tegen beter weten in, die in hem zagen den
leider van hun Bond, een klap op hun
hoofd hebben gekregen, dat zij er nog dui
zelig van zijn en misschien nimmer meer
kunnen geloovcn in eerlijke politieke lei
ding!
Wat deert het hem, dat het volk waar
toe hij behoort vergaat, dat honderdduizen
den iederen dag smachten naar uitkomst
uit den geestelijken en materieelen nood,
die dit volk teistert; dat hij toch ook staat
op de commandobrug en zijn verantwoor
delijkheidsgevoel hem moest zeggen, dat
luj had tc kiezen tusschen onopgemerkt
verdwijnen of met algehccle wegcijfering
van eigen persoon zijn taak tot het uiterste
verrichten!
Hij staat in liet middelpunt der belang
stelling; „verrassend" was niet mooi ge
noeg gezegd: een bom. die springt, moet liet
zijn. Een gala-voorstelling. Waar is do mu
ziek, waar zijn de fotografen, bel Polygdon
op! Hallo, hier Excellentie Marchant, aan
den aanvang van zijn nieuwe carrière bij
de R.K. Staatspartij! Intusschen zijn de in
triges cn het politieke parfijspcl in vollen
gang. Er is een minister-zetel tc bemachti
gen. Grijpt de kans!
VALSCHE MUNTERS GEARRESTEERD
HOENSBROEK, 17 Mei. In Hocnsbroek
en omgeving werd sinds eenigen tijd valsch
geld uitgegeven. De marechaussee heeft in
verhand hiermede in samenwerking met de
gemeentepolitie van Hocnsbroek een inval
gedaan in eenige woningen. Bij deze inval
len werd bezwarend materiaal in beslag ge
nomen. Als verdacht van valsche munterij
werden vier personen gearresteerd. Dc po
litie zet haar onderzoek voort
Tegen het advies van hun
organisatie in
's-GRAVENHAGE, 17 Mei. liet bestuur
van den Chr. Fabrièks- cn Trairsportarbei-
dersbond, bij welke organisatie liet mecrcn-
dcel der Schevcningsche visschers is aan
gesloten, heeft heden een zeer langdurige
vergadering gehouden met dc leden in ver
band met hun weigerachtigheid, tegen het
besluit van het organisatiebestuur in, om
op de nieuwe voorwaarden uit te varen.
Zooals gemeld hadden de rceders een ulti
matum gesteld, volgens hetwelk de \is-
schcrs zich uiterlijk hedenavond moesten
aanmelden, wilde op de overeengekomen
voorwaarden nog kunnen worden uitgeva
ren.
Per manifest hebben toen de organisatie-
besturen allo moeite gedaan om dc leden
te overtuigen, dat voor hen bereikt is, wat
bereikt kon worden en medegedeeld, dat bij
eventucelc staking dc stakers in geen ge
val eenige uitkeering zouden ontvangen qn
ook het garantieloon zou vervallen.
Desondanks is liedenmiddag namens
„Christelijk georganiseerde stnjdwil lende
visschers" een oproep verspreid, waarin
wordt aangedrongen, van het bestuur tc
oischcn openstelling der stakingskas en
voorts wordt aangedrongen op het kiezen
van een stakingsleiding.
Naar men ons mededeelde, heeft in bo
vengenoemde vergadering het bestuur uit
eengezet, dat in deze omstandigheden het
proclameercn van een staking hoogst on
verantwoordelijk is cn dal er geen Kans be
staat, daardoor ook maar iets tc bereiken.
Het hoofdbestuur drong er met don grootst
mogelijken klem op aan, vertrouwen te heb
ben in zijn advies en dit, zij lipt met te
genzin, op te volgen.
Bijna algemeen heeft men het het be
stuur kwalijk genomen, dat het zich niet
achter een staking wil stellen. De gene igd
heid om thans met 12 man in plaats niet
14 man te gaan varen was zeer gering. Men
achtte inkrimping van de equipage piac-
tisch onmogelijk.
De vergadering ging uiteen zonder een
besluit tc hebben genomen, zoodat at tc
wachten valt of er en zoo ja hoe veel sche
pen eventueel bemand kunnen worden.
Nader meldt men ons:
Namens de leden van den Chr. Bond van
Fabrièks- cn Transportarbeiders heeft het
bestuur van dien Bond zich hedenavond
nogmaals in verbinding gesteld met het be
stuur van dc recdcrsverecniging met het
verzoek, alsnog de bemanning op li koppen
te hrengen.
Hot bestuur der rcedcrsvcrccniging heeft
dit geweigerd.
Intusschen hebben dc leden, van den Cen
tra len Bond zich bereid verklaard op do
voorwaarde van 12 koppen tc gaan varen.
De tegenstand schijnt ccnigszins gebro
ken tc ziin, zoodat bet niet onmogelijk is.
dat morgen, zii liet onder protest, gevaren
wordt.
Wenschen van de K.N.A.C.
In een brief aan het college van Gedep.
Staten van Zuid-Holland heeft dc K.N.A.C.
erop gewezen, dat van den in aanleg zijluien
rijksplan-weg 's-GravenhageUtrecht, wel
ke als auto snelweg wordt uitgevoerd, naar
hot zich laat aanzien het gedeelte van
's-Gravenhago via Zoctcrmecr cn Mocrca-
pelle tot de ontmoeting met. den in aanleg
zijnden rijksplanweg van Rotterdam—Am
sterdam nabij Gouda, een belangrijke tijd
eerder voor het verkeer zal kunnen worden
opengesteld dan het nieuwe weggedeelte
van Bodegraven naar Utrecht.
In verband daannede geeft de K.N.A.C.
met aandrang in overweging dc verhooging
van het direct nuttige effect van het deel
van den snelverbindingsweg Den Haag
Utrecht, n.l. Den Haag—Gouda te bevorde
ren, dat dc afdoende verbetering van den
Haastrechtschendijk gereed zal zijn gelijk
tijdig met eerstgenoemden weg cn voorts,
dat de traverse door Gouda nabij do Gouwe
tegen denzelfden tijd zal zijn verbeterd even
tueel op provisioneele wijze. Tegelijkertijd
zal het dan noodig zijn, dat de onbewaakte
overweg bij Gouda met den lokaal-spoor
weg GoudaSchoonhoven wederom wordt
afgesloten.
Tevens is aan B. en W. van Gouda ver
zocht verbetering van de traverse door Gou
da als bovenbedoeld wel te willen bevorde
ren.
ROODE KRUISOEFENING IN LIMBURG
's-GRAVENHAGE, 17 Mei. Het Neder
iandsche Roode Kruis houdt, zooals bekend
is, regelmatig oefeningen op groote schaal
om de hulpcolonnes tc bekwamen in het
organisatiewerk van de hulpvcrlccning bij
groote rampen enz.
Steeds was echter het tijdstip, waarop de
oefening zou plaats hebben, vooraf bekend
gemaakt. In verband echter met het goede
resultaat, dat deze oefeningen hebben op
geleverd, heeft de leiding van het Roode
Kruis besloten dit jaar een oefening tc or-
ganiseeren, welke niet tevoren geannon
ceerd is cn daardoor ook wat de organisa
tie betreft, meer de werkelijkheid nabij
komt.
Het Roode Kruis 'wenscht thans In Lim
burg een oefening te houden, om do paraat
heid der betrokken groepen te onderzoe
ken. Deze oefening zal geschieden voor 15
Juni.
Met het oog op het onverwachte van de
ramp, zullen vooraf geen nadere mededee
lingen worden gedaan.
ONGELUK BIJ HET RANGEEREN
HEERLEN, 17 Mei. Donderdagmorgen
is de rangeerder Heffels op het spoorweg
emplacement van de staatsmijn Maurifs
te I.uttcrade van een der wagens van den
rangeerenden trein gevallen, waarhij hij on
der den wagen geraakte en op slag werd
gedood. De ongelukkige was 29 jaar oud,
gehuwd en vader van twee kinderen.
IIet tarief in overeenstemming
met dc algemeen bestaande
normen
Op vragen van den heer Drop betreffende
het tarief voor liet verleenen van arbeids
bemiddeling met winstoogmerk voor artisten
en musici cn het opdrugen van die bemid
deling aan de openbare organen heeTl de
heer Slotemaker dc Bruine, minister van So
ciale Zaken het volgende antwoord gegeven.
In de beschikking van ondcrgcteckcndo,
d.d. 11 Maart 1935, no. 531 A. B., Afd. W. cn
A., opgenomen in de Nederiandsche Staats
courant, no. 50 van dit jaar, is het tarief
voor het verleenen van arbeidsbemiddeling
met winstoogmerk voor artisten vastgesteld
op 5 pet. voor salarissen tot cn met 20
per dag, en op 10 pet. voor salarissen van
meer dan 20, terwijl voor musici het ta
rief is vastgesteld op 6 pet. van het salaris.
Dit tarief is vastgesteld overeenkomstig een
advies van een commissie, waarin werkge
vers en werknemers zitting hebben en is in
overeenstemming met de. bestaande nlgc-
meene normen van vergoeding voor deze
werkzaamheden.
De openbare arbeidsbemiddeling verleent
haar bemiddeling aan iederen werkgever en
iederen werkzoekende, zóodat artisten en
musici daarvan gebruik kunnen maken. Dc
bemiddeling in deze beroepen geschiedt ech
ter in ons land, evenals in het buitenland,
in het algemeen door particuliere bemidde
laars of agenten.
Er moge op gewezen worden, dat heide
methoden van bemiddeling ingevolgo do Ar-
bcidsbcmiddclingswct 1930 mogelijk zijn.
ROTTERDAM, 16 Mei. Eenigen tijd ge
leden hebben voor dc Arnhcmschc recht
bank terechtgestaan de 28-jarige Tarcnsgc-
zei C. V. uit Made en dc 36-jarige varensge
zel J. v. Z.. uit Rotterdam, die zich daar
voor een aantal inbraken to verantwoorden
hebben gehad. De Arnhcmschc rechtbank
heeft ieder van hen veroordeeld lot drie
jaren gevangenisstraf.
Thans had het tweetal zich ook voor do
Rotterdamsche rechtbank to verantwoorden,
aangezien gebleken was, dat zij zich ook
aan een aantal inbraken in dit arrondisse
ment hadden schuldig gemaakt.
Hot betrof hier inbraken te Nicuwerkcrk
a.d. IJsscl in den nacht van li op 15 No
vember, toen een bezoek gebracht werd bij
den landbouwer A. Ooms en den postbode
J. Muit; tc Moordrecht in den nacht van 27
op 28 November teil huizo van den veehou
der L. N. Heemstra en te Heenvliet in den
nacht van 30 November op 1 December ten
huize van den landbouwer A. Lagcweg. Do
buit was bij al deze inbraken slechts ge
ring geweest. Het had zich bepaald tot een
klein bedrag aan geld, wat kleoren en
schoenen cn eenige bëlaStingplaatjcs van
fietsen.
In tegenstelling met hun houding tc Arn
hem, hebben de verdachten hier een volle
dige bekentenis afgelegd, zoodat de vele ge
tuigen, die opgeroepen waren, thans weinig
zin meer hadden. Het bleek, dat dc heeren
er por motorfiets op uittrokken. Het aller
eerst waren zij geweest te Nicuwerkcrk,
waar sporen van dc motorbanden werden
gevonden. Een der verdachten had hier zijn
schoenen verwisseld met dien van den vee
houder Ooms. Die schoenen werden weer in
Heenvliet bij Lagewcg gevonden, waar zij
blijkbaar voor betere waren geruild.
Het O. M., waargenomen door mr. C. J. V.
Meischkc, wilde in aanmerking nemen, dat.
de verdachten in Arnhem een zware straf
hebbon gekregen cn hot cischte thans tegen
ieder van hen 1 jaar gevangenisstraf.
De verdediger, mr. M. L. v. d. Berg, voerde
aan, dat wanneer alle zaken voor een in
stantie behandeld waren, dc verdachten
zeker niet een straf van vier jaren opgelegd
gekregen zouden hebben. Pleiter verzocht
daarom een zeer clemente straf.
Uitspraak 25 Mei.
Tusschen Philips cn dc Bell
Telephone
Dc Hoogc Raad wees heden arrest in een
procedure tusschen de Belgische Vennoot
schap Bell Telephone Manufacturing Com
pany als eischeres tegen de N.V. Philips
gloeilampenfabriek tc Eindhoven. Dc Bell
Telephone is houdster van een Nederlandsch
octrooi voor clcctrischo trillingsfilters. Phi
lips heeft nietigverklaring van dit octrooi
gevorderd op grond, dat op den dag der aan
vrage bedoelde clectriciteitsfilters door ver
schillende publicateis reeds van openhnrn
bekendheid waren cn met name de filter
met schakelwijze reeds in een nader aange
duide publicatie van Wagner was beschre
ven. De Bell Telephone gaf toe, dat bedoelde
filter met schakelwijze uit de genoemde pu
blicatie bekend was, doch hield vol, dat te
recht aan haar octrooi was verleend, omdat
zij daarin dc algcmccne oplossing geeft ter
verkrijging van liet verlangde resultaat, ter
wijl volgens dc publicaties van Wagner dit
resultaat slechts kon worden bereikt door
expcrimentceren en als noodzakelijk gevolg
daarvan zoo lang onbruikbare filters in een
schakeling te plaatsen tot men eindelijk do
ofide gevonden heeft.
Dc Haagsche rechtbank heeft beslist dat
de filter waarom het hier gaat uit hoofdo
van de publicaties \an Wagner niet als
nieuw kan worden beschouwd.
Het gerechtshof te 's-Gravenhage bekrach
tigde het vonnis van de rechtbank.
De Iloogen Baad heeft thans het tc^on
dit arrest ingestelde cassatie-beroep verwor
pen.
DREIGEND ARBEIDSCONFLICT
Zaterdagmiddag zal op het departement
van sociale zaken prof. Anlbersc een be
spreking hebben met dc directie van de
N.V. Ivempensche Zinkindustrio ie Budel
(N.B.) en het bestuur van den R.K. Metaal
arbeid e.rsbond, die partijen zijn hii een drei
gend conflict aan genoemde fabriek.
Bij dit conflict zijn ongeveer-GOO Neder
iandsche cu een aantal Belgische arbeiders
betrokken.